汽车电器绪论
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第0章绪论
处于附属地位，完成车是将电子、计算机及航空技术应用到汽车上，
电器数量多，自动化程度高，可靠性好。 • 3.现代汽车电器设备的作用 • 现代汽车电器设备的性能好坏，直接影响到汽车的动力
性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及排放性。电器设 备在很大程度上决定了汽车的性能。 • 4.汽车电器设备的发展方向 • 使汽车操纵逐步实现自动化和智能化。
• (4)不断学习，勤于更新知识，跟上技术进步的步伐。
归纳总结
1、汽车电器设备的作用及其发展 2、汽车电器设备的构成 3、汽车电器设备的特点 4、汽车电器设备与维修课的性质、任
务与特点
布置作业
1、汽车电器设备的构成 2、汽车电器设备的特点
谢谢！
二、汽车电器设备的构成
• 7.舒乐系统 • (1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电
动座椅。 • (2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。 • 8.微机控制系统 • (1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身
控制中心、信息与通信控制中心。 • (2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、
二、汽车电器设备的构成
• 1.电源系统(充电系统) • (1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。 • (2)作用：向用电设备提供低压直流电能。 • 2.起动系统 • (1)组成：起动机及其控制电路。 • (2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并
使其达到起动转速。
• 3.点火系统 • (1)分类：传统点火系和电子点火系。 • (2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃
方便通信与信息交流。
三、汽车电器设备的特点
• 1.两个电源 • 2.低压直流：6V，12V，24V。一般地，汽油汽车为
电器数量多，自动化程度高，可靠性好。 • 3.现代汽车电器设备的作用 • 现代汽车电器设备的性能好坏，直接影响到汽车的动力
性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及排放性。电器设 备在很大程度上决定了汽车的性能。 • 4.汽车电器设备的发展方向 • 使汽车操纵逐步实现自动化和智能化。
• (4)不断学习，勤于更新知识，跟上技术进步的步伐。
归纳总结
1、汽车电器设备的作用及其发展 2、汽车电器设备的构成 3、汽车电器设备的特点 4、汽车电器设备与维修课的性质、任
务与特点
布置作业
1、汽车电器设备的构成 2、汽车电器设备的特点
谢谢！
二、汽车电器设备的构成
• 7.舒乐系统 • (1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电
动座椅。 • (2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。 • 8.微机控制系统 • (1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身
控制中心、信息与通信控制中心。 • (2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、
二、汽车电器设备的构成
• 1.电源系统(充电系统) • (1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。 • (2)作用：向用电设备提供低压直流电能。 • 2.起动系统 • (1)组成：起动机及其控制电路。 • (2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并
使其达到起动转速。
• 3.点火系统 • (1)分类：传统点火系和电子点火系。 • (2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃
方便通信与信息交流。
三、汽车电器设备的特点
• 1.两个电源 • 2.低压直流：6V，12V，24V。一般地，汽油汽车为
第一讲汽车电器构造与维修绪论PPT精品文档29页
德州交通职业中等专业学校
第01讲§绪论
国 家
Dezhou Transportation Vocational Secondary Specialized School
职
业
教
学
学习重点
汽车电器设备的组成与特点
改 革
发
展
示
范
学习难点 汽车电器设备的发展过程 校
2019/12/22
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汽车电器教学课件
德州交通职业中等专业学校
职
业
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校
2019/12/22
7
汽车电器教学课件
德19州02交年通，美职国业奥中兹等莫专比业汽尔车汽学学车院校汽上车采电用器构电第造气0与1照维讲修明§多绪灯媒论。体课件
国 家
Dezhou Transportation Vocational Secondary Specialized School
14
自动空调
汽车电器教学课件
德州交通职业中等专业学校
第01讲§绪论
国 家
Dezhou Transportation Vocational Secondary Specialized School
职
业
自发光时仪表盘
教
学
改
革
发
展
示
范
校
2019/12/22
15
汽车电器教学课件
德州交通职业中等专业学校
第01讲§绪论
国 家
Dezhou Transportation Vocational Secondary Specialized School
汽车电气设备绪论教案
4、照明系：其作用是提供汽车夜间行车时的各种照明，保证汽车的行车安全。
照明系包括：汽车上各种内、外照明灯具及控制电路。
5、信号系：其作用是批示汽车行驶动态或趋向，确保汽车行驶安全。
二、汽车电气设备的特点
无论轿车、客车、货车，它们的结构不同，用途不同，但它们的电气设备都具有共同的特点；
1、两个电源：指汽车上具有两个电源。即蓄电池和发电机。
2、掌握汽车电气设备的基本特点和组成。
3、明确学习方法，作风认真严肃，决不敷衍了事。
作业：见首页
教研室主任2018年3月13日
蓄电池：是汽车的起始电源。为汽车的辅助电源。
发电机：是汽车的工作电源。为汽车的主要电源。
2、低压直流：是指汽车上的电源都是低压直流电。
汽车电源的电压：有6伏、12伏、24伏几种等级。电压都很低，低于人体的承受电压36伏。
直流：是指汽车电源及用电设备的工作电流是直流电。
因为汽车的起始电源蓄电池是化学电源，它只能产生直流电汽车上的发电机为了与蓄电池配合供电，也要求其输出直流电，才能满足汽车用电要求。所以，汽车电气采用的是直流电。
起动系包括：电源（蓄电池）、起动机、起动系控制电路等。
3、汽油机点火系：其作用是将汽车的低压电变为高压电，并根据发动机的工作循环、着火顺序、不同工况及时点燃气缸中的可燃混合气。
点火系包括：电源（蓄电池或发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火模块、点火信号传感器、电控单元（电脑或微型计算机）ECU、各工况伟感器等。
讨论、讲授法
作业
课后习题基础知识题一
后记
大部分学生能达到教学要求
教学内容
导入：
最近热播电影《厉害了我的国》，可能大家都听过，里面对中国高铁、中国网络、中国桥梁等一系列中国工程做了介绍，中国的一系列成绩让世人瞩目，那么大家觉得现在的汽车正在往哪个方向发展呢？随着现代汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化等方面发展。
照明系包括：汽车上各种内、外照明灯具及控制电路。
5、信号系：其作用是批示汽车行驶动态或趋向，确保汽车行驶安全。
二、汽车电气设备的特点
无论轿车、客车、货车，它们的结构不同，用途不同，但它们的电气设备都具有共同的特点；
1、两个电源：指汽车上具有两个电源。即蓄电池和发电机。
2、掌握汽车电气设备的基本特点和组成。
3、明确学习方法，作风认真严肃，决不敷衍了事。
作业：见首页
教研室主任2018年3月13日
蓄电池：是汽车的起始电源。为汽车的辅助电源。
发电机：是汽车的工作电源。为汽车的主要电源。
2、低压直流：是指汽车上的电源都是低压直流电。
汽车电源的电压：有6伏、12伏、24伏几种等级。电压都很低，低于人体的承受电压36伏。
直流：是指汽车电源及用电设备的工作电流是直流电。
因为汽车的起始电源蓄电池是化学电源，它只能产生直流电汽车上的发电机为了与蓄电池配合供电，也要求其输出直流电，才能满足汽车用电要求。所以，汽车电气采用的是直流电。
起动系包括：电源（蓄电池）、起动机、起动系控制电路等。
3、汽油机点火系：其作用是将汽车的低压电变为高压电，并根据发动机的工作循环、着火顺序、不同工况及时点燃气缸中的可燃混合气。
点火系包括：电源（蓄电池或发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火模块、点火信号传感器、电控单元（电脑或微型计算机）ECU、各工况伟感器等。
讨论、讲授法
作业
课后习题基础知识题一
后记
大部分学生能达到教学要求
教学内容
导入：
最近热播电影《厉害了我的国》，可能大家都听过，里面对中国高铁、中国网络、中国桥梁等一系列中国工程做了介绍，中国的一系列成绩让世人瞩目，那么大家觉得现在的汽车正在往哪个方向发展呢？随着现代汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化等方面发展。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器教案 绪论
组成：车内和车外的照明灯具及其控制装置。
作用：使车辆能够在夜间安全的行驶。
5、信号系统
组成：信号灯具、发音装置及其控制装置。
作用：提供行车所必需的信号。（例如：转向信号、超车信号）
6、仪表系统
组成：车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表及各种报警灯等。
作用：显示汽车运行的各种参数及有关。
7、辅助电气设备
从原理角度上来说，正极或负极均可作为搭铁极；国家规定：汽车电气系统采用负极搭铁。
备注
3、并联单线
并联电路可以保证各电气设备相互独立控制，互不干扰。
备注
课时教学设计续页
教学程序
教学内容
讲解、导学方法
单线制是汽车电路设计的共同特点，它是利用汽车上的金属机体进行搭铁。
4、负极搭铁
由于车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。（采用单线制时，蓄电池一个电极需与车身金属机体连接。）
课时教学设计续页
教学程序
第 课时
讲课时间
年 月 日星期
教学内容
讲解、导学方法
绪论
自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步。
随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。
一、汽车电气设备的组成
1、电源系统
组成：蓄电池、发电机及调节器。
作用：给汽车用电设备提供电源。
2、起动系统
组成：起动机及其控制电路。
作用：起动发动机。
作用：使车辆能够在夜间安全的行驶。
5、信号系统
组成：信号灯具、发音装置及其控制装置。
作用：提供行车所必需的信号。（例如：转向信号、超车信号）
6、仪表系统
组成：车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表及各种报警灯等。
作用：显示汽车运行的各种参数及有关。
7、辅助电气设备
从原理角度上来说，正极或负极均可作为搭铁极；国家规定：汽车电气系统采用负极搭铁。
备注
3、并联单线
并联电路可以保证各电气设备相互独立控制，互不干扰。
备注
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教学程序
教学内容
讲解、导学方法
单线制是汽车电路设计的共同特点，它是利用汽车上的金属机体进行搭铁。
4、负极搭铁
由于车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。（采用单线制时，蓄电池一个电极需与车身金属机体连接。）
课时教学设计续页
教学程序
第 课时
讲课时间
年 月 日星期
教学内容
讲解、导学方法
绪论
自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步。
随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。
一、汽车电气设备的组成
1、电源系统
组成：蓄电池、发电机及调节器。
作用：给汽车用电设备提供电源。
2、起动系统
组成：起动机及其控制电路。
作用：起动发动机。
汽车电器设备与维修教学大纲精选全文
可编辑修改精选全文完整版《汽车电器设备与维修》课程教学大纲一、课程的基本情况课程中文名称:汽车电器设备与维修课程性质：专业课课程学时：288课时适用专业：汽车维修二、教学目标本课程的教学目标是：通过系统地讲授汽车电器设备的基本结构、工作原理、工作过程、使用维护等方面的知识、并通过汽车电器实训课程使学生掌握电器设备维修保养以及具有对电器设备控制电路分析诊断的能力，具有现代汽车电器设备常见故障诊断与排除故障的能力。
三、教学内容与要求第一章绪论[教学内容]汽车电器设备的发展历程与趋势、汽车电器的组成与特点、汽车电器基础元件汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
[目的要求]1、了解汽车电器发展历程与发展趋势；2、掌握汽车电器的组成与特点；3、熟悉汽车电器基础元件及其作用；4、熟悉掌握汽车电器故障的有那些类型；5、重点掌握汽车电器故障的检修方法。
[重点难点] 重点：汽车电器的组成与特点；汽车电器基础元件及其作用；汽车电器故障的类型；汽车电器故障的检修方法；难点：汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
第二章蓄电池[教学内容]：蓄电池的用途、组成及工作原理；充放电特性、容量及影响因素；铅酸蓄电池技术状况的检查及技术要求、常见故障的判断与排除。
[目的要求]1、掌握蓄电池的用途、组成，了解蓄电池的工作原理；充放电特性、容量及影响因素；2、掌握铅酸电池技术状况的检查及技术要求、掌握蓄电池常见故障的诊断与排除；学会电解液的配制方法；懂得电解液密度计的简单测量原理和使用方法。
3、掌握蓄电池的充电方法及容量的检测。
[重点难点] 重点：蓄电池的用途、组成，蓄电池技术状态的检查及技术要求，蓄电池的充电方法及容量的检测，难点：电解液的配制。
第三章交流发电机[教学内容]：交流发电机的种类、优点、构造、工作原理、工作特性、使用、维护与测试、故障检修；调节器的种类、组成、工作原理、工作过程、使用与测试、故障检测；电源系统常见故障的现象、原因判断及排除。
汽车电气设备绪论
３. 汽车电气设备的特点 １）低压直流 汽车电器与电控装置均采用低压直流电，规定并广 泛采用的直流电压为6V、12V、24V三种，随着汽车电气 的发展电压有提高的趋势。 ２）并联单线 汽车电气设备大都采用并联单线制。 并联电路可使 各系统的电气设备独立控制，单线制接线方式是利用汽 车的金属机体作为电气设备的公用连接端（俗称“搭铁 端”），这可使汽车电气设备工作可靠、布线清晰、节 约导线、维修方便。但安装在挂车、非金属件或钣金件 上的电气设备一般采用双线制。
７）主要电控系统 汽车电控系统是自动控制系统，一般由传感器、控 制器、执行器三部分组成。 （１）传感器。 传感器是将测得的物理信号（数字 式或模拟式）传送给控制器； （２）控制器。 控制器又称控制单元或电控单元， 用以接受和处理来自传感器的信号，并将处理各种信号 取得的控制指令传给执行器； （３）执行器。 执行器接受控制器传来的指令，将 电信号转变为执行元件的动作（电动、液动、气动）。
３）局域网络 随着汽车电器与电控技术的发展， 控制单元所涉及 的内容和处理的信息越来越多，传统的线束和连接难以满 足要求，而采用可进行多路信息传输的汽车局域网络系统 （又称 CAN 总线），可使信息传输更多、更快、更可靠， 线束和连接更少。 ４）负极搭铁 汽车电气设备一般采用负极搭铁，以减轻蓄电池电 缆铜端子在车体连接处的化学腐蚀，提高搭铁的可靠性； 统一标准，便于汽车电气设备的生产、使用和维修。
2. 汽车电气设备的功用 1）电源系统 电源系统包括蓄电池、发电机等。蓄电池的主要功 用是在发动机不运转和发电机电压较低时向启动机和其 他用电设备提供低压直流电；发电机的主要功用是在发 动机正常运转时向汽车用电设备提供低压直流电，并给 蓄电池充电。 2）启动系统 启动系统主要由启动机及其控制装置等组成，其功 用是拖动和启动发动机。 3）点火系统 点火系统由点火线圈、火花塞和电控系统等组成， 其功用是使火花塞在汽缸中适时可靠地产生电火花，以 点燃可燃混合气而使汽油机正常工作。
汽车电器绪论
6.短路法：用一根导线将某段导线或某一 电器短接后观察用电器的变化。 7.保险法：通过检查汽车上电路中的保险 器是否断开或熔断丝是否熔断来判断故 障。 8.万用表测试法：用万用表来检查和判断 电器或电路故障的方法。 9.仪表法：利用车上的仪表指针走动的情 况判断故障。 10.高压法：利用车上高压电检查某些电器 部件是否损坏。
汽车电器与电 子控制技术
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电器在汽车中的地位
汽车是由
发动机 底盘 车身 电器
四部分组成的。
汽车电器性能的好坏直接影响汽车 的动力性、经济性、安全性、可靠性、 舒适性及飞起污染等方面的性能
教学安排
总计学时：72课时 理论教学：72 成绩：理论内容以答卷的形式考试； 平时成绩以理论课课堂表现为主占20％。
四、汽车电器维修中常用的测量 仪表和工具
1.电流表和电压表 根据量程的不同，电压表可分为毫伏 表和伏特表；电流表可分为毫安表和安 培表。 根据以往学过的电路知识，当电压表 或电流表接入电路时，表的内阻选择， 请同学自己思考给出答案。 2.欧姆表 直接以欧姆为单位测量电器的电阻值。 若在所有测量档均显示无穷大，则表示 断路；若在所有测量档均显示出“0”， 则表示短路；
如在测量中显示电阻值不稳定，则表示电 路连接不良。 3.万用表 这里主要谈用以检测现代汽车电路的 万用表，其内阻抗必须大于10M 。使 用时应注意 （1）接线正确。 （2）测量档位要正确。当测量对象的量 程不清楚时，应由高量程向低量程依次 选择。为了保证精度，应尽可能使测量 值处在满量程的1／2位置上。使用完毕 时，应将旋转开关旋至交流电压的最高 档。
（3）使用之前调零。 （4）点火开关必须切断。为了防止万用 表表头被烧毁和产生测量误差，严禁被 测电阻带电。 4.转速表 一般放置在高压线或初级电路附近，可拾 取发动机转速信号。 5.TECH-1诊断仪 便携式专用故障诊断仪，可用来诊断发动 机控制系统和其它计算机控制系统。
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绪论
• 学习目标 • 一、课程的性质、任务及重要性 • 二、汽车电气设备的组成 • 三、汽车电气设备的特点 • 四、课程的学习方法及要求 •小结 •习题
学习目标
• 1.掌握汽车电气设备的组成。 • 2.掌握汽车电气设备的特点。 • 3.了解学习本课程的目的、要求和方法。
一、课程的性质、任务及重要性
课程，同时也是学好其它相关专业课程的必要的基础。
• 自身作用：自1886年汽车诞生至今，经过100多年的发展，已成为当今世
界经济的支柱产业及人们工作和生活之中不可缺少的部分。
• 汽车电器经历了从无到有、从简到繁、从辅助到主要的发展过程已经成
为现代汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、 经济性、舒适性、可靠性与安全性等。
• (二)用电设备 • 1.起动系
主要包括起动机及其控制电路。用于起动发动机。
• 2.点火系
用于产生电火花，点燃汽油机可燃混合气。分传统点火系和电子点火 系，主要组成件有点火线圈、点火器、分电器、火花塞等。
• 3.照明系
照明系包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照 明。
• 4.信号装置
电设备和配电装置。
• 2.用电设备包括起动系、点火系、照明系、信号装置、仪表及报
警装置、辅助电器、汽车电子控制系统等。
• 3.配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接
件，电路开关等。
• 4.汽车电气设备的特点是：低压直流、并联单线、负极搭铁。
习题
• 1、汽车电气设备有哪些系统组成？ • 2、汽车电气设备有哪些特点？
二、汽车电气设备的组成
• 现代汽车的电气设备数量很多，但总体来说，可分为3大部分，即
电源、用电设备和配电装置。
• (一)电源 • 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时由蓄电池
供电，发动机起动后，转由发电机供电。在发电机向用电设备供电 的同时，也给蓄电池充电。调节器用于发电机工作时保持其输出电 压的稳定。
理解，融会贯通，真正达到学以致用的目的。
• 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采取边学
习、边实践的方式，加强对所学内容的理解。
• 本课程是以汽车构造、电工电子、计算机等学科为基础，对于理
论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学习效果。
小结
• 1.汽车电气设备包括3个部分：电源（包括蓄电池和发电机）、用
• 始于上世纪50年代传统电器的电子化，使汽车电器性能提高并在汽车的
节能和排污方面作出贡献。电子控制装置在汽车上的应用，满足了人们 对汽车安全性，舒适性、排放控制，能耗等各项指标更高的要求。如今， 随着以计算机为核心的电子控制技术以及新材料、新工艺、新能源等在 汽车上的广泛应用，汽车已演变成为一种精美绝伦的高科技产品。
• (三)配电装置
配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件，电路开关等， 使全车电路构成一个统一的整体。
三、汽车电气设备的特点
• 汽车种类繁多，但其电气设备都有共同特点： • 1.低压直流：电压有6V；12V；24V三种，以12V和24V为多，由于
蓄电池充、放电均为直流电，所以汽车上采用直流电。
• 汽车普及率最高的是美国，平均1.3人拥有1辆；西欧、北欧、日
本等发达国家，平均2-3人拥有1辆；东欧、俄罗斯、韩国等国家 平均约10人拥有1辆。
汽车电器设备发展概况
• 20世纪50年代以前，限于电子技术的发展，汽车的发展以机械设备为
主，电气设备在汽车上的应用较少，只是一些必备的电源和用电设备。
安全警报装置，通讯、娱乐装置等。特别是微机技术的发展，更给汽 车电子控制技术带来了一场技术革命，电控技术深入到了汽车的各个 组成部分，目前，较高级轿车一般都装有7-8个微处理器，日本丰田公 司“滑翔机”牌汽车上已使用24个微处理器，汽车进入电子控制时代， 使汽车的整体性能得到了大幅度的提高。
汽车电子控制技术发展概况
辅助电器包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调器、低温起动预热装置、汽车音 响、点烟器、电动车窗、电动座椅、防盗装置等。辅助电气设备有日益增多 并向舒适、娱乐、安全保障等方面发展趋势。
• 7.汽车电子控制系统
汽车电子控制系统主要指利用微机控制的各个系统．包括电控燃油喷射系统、 电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空 调等。电控系统的采用可以使汽车上的各个系统均处于最佳工作状态，达到 提高汽车动力性、经济性、安全性、舒适性，降低汽车排放污染的目的。
• 德国工程师鲁道夫·狄赛尔于1892年获得了柴油发动机发明专利，
于1897年制成了实用的四冲程柴油机。后人为纪念这位发明家， 把这种机器命名为“狄赛尔发动机”。
• 1885年德国工程师卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和
一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利(有人认为这个专利是汽车 诞生的认证)。1886年德国工程师哥特里布·戴姆勒将自制的单缸 四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴 姆勒二人随后创办了自己的公司，开始小批生产内燃机和汽车。 他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推上了历 史舞台，这是具有划时代意义的功绩。
性质与任务：
• 《汽车电气及电子设备》是汽车检测与维修专业必修的一门主干专业课。 • 课程内容：包括汽车各种电气设备的构造、原理、性能、使用与维修等
方面知识。通过本课程学习，应较系统地掌握汽车电气设备的结构、基 本原理、使用与维修、检测与调试、故障诊断与排除等基本知识和技能。
重要性：
• 课程地位：《汽车电气及电子设备》即是一门重要的实践性很强的专业
• 20世纪60年代以后，随着电子技术的进步，汽车上也开始采用电子设
备，主要标志是交流发电机，采用二极管整流技术，将交流电变为直 流电，减少了发电机的质量和体积，提高了发电机的可靠性。之后， 又用电子式电压调节器替代了传统的触点式电压调节器．使发电机输 出的电压更加稳定，井大大减少了维护的工作量。
• 进入20世纪70年代，电子技术应用在点火系统中，出现了电子控制高
制电路进行控制。主要产品有交流发电机整流器、电子式电压调节器、 电子点火控制器、电子式闪光器、电子式间歇刮水控制器、汽车收音机 和数字时钟等。
• 第二阶段(1981年-1990年)：汽车电子设备广泛应用集成电路和8位微处
理器进行控制。主要产品有电子燃油喷射系统、空燃比反馈控制系统、 防抱死制动系统、安全气囊系统、电子控制自动变速系统、巡航控制系 统、电子控制门锁系统、程控驾驶系统、超速报警系统、前照灯灯光自 动控制系统、自动除霜系统、车辆导航系统、座椅安全带收紧系统、车 辆防盗系统、故障自诊断系统、车身高度自动控制系统和数字式组合仪 表盘(包括数字式车速表、里程表、转速计、燃油表和水温表)等。
• 汽车电子控制技术是伴随着汽车法规(油耗法规、排放法规、安全
法规)要求的提高和电子技术的进步而逐步发展到当今水平的，其 发展过程大致可分为分立电子元件控制、集成电路控制和微型计 算机控制3个阶段。
• 国产汽车电子控制技术的开发和应用相对较晚。20世纪90年代初
期，只有少数车型，如一汽的奥迪、北汽的切诺基汽车上开始采 用电子控制燃油喷射发动机，而且基本上是进口部件组装，与国 外的差距较大。随着形势的发展，如城市汽车数量的增多，汽车 尾气造成的污染日趋严重等，国家有关新的安全、油耗、排放法 规将同国际标准接轨；同时，迫于全球经济一体化进程及汽车行 业的激烈竞争，我国汽车大大加快了采用电子控制技术的前进步 伐，国家和有关部门采取了一系列措施。
信号装置包括音响信号和灯光信号，提供安全行车所必需的信号。
• 5.仪表及报警装置
用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员及时发现发动机及汽车运行的各 种参数及异常情况，确保汽车正常行驶。主要包括电压(电流)表、燃油表、 水温表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表、气压表及各种报警灯等。
• 6.辅助电器
能点火系统，点火提前的电子控制系统，使点火能量大大提高，点火 提前的控制更加精确，提高了汽车的动力性，降低了汽车的排放污染。 为进一步降低汽车的排放污染和提高汽车的整体性能，随之又出现了 电子控制燃油喷射系统(EFI)、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱 死系统(ABS)等。
• 20世纪80年代以后，汽车用的电子装置越来越多，如驾驶辅助装置，
• 2.并联单线：汽车上用电设备都是并联的。汽车发动机、底盘等
金属体为各种电器的公共并联支路一端，而另一端是用电器到电 源的一条导线，故称为并联单线。
• 3.负极搭铁：根据ZBT35001-87《汽车电气设备基本技术条件》规
定，汽车电气系统均采用电源负极搭铁。
四、课程的学习方法及要求
• 在课程的学习过程中必须注重理论与实践的有机结合，做到切实
电源系统
汽车电气设备 用电设备
配电装置
蓄电池 发电机及调节器
起动机
起动系 控制电路
点火系
点火线圈 点火器 分电器 火花塞
车内照明
照明系 车外照明
灯光信号
信号装置 音响信号
仪表及报警装置
电压(电流)表 燃油表 水温表 机油压力表 车速里程表 发动机转速表 报警灯
电动刮水器、风窗洗涤器
空调器
低温起动预热装置
• 关于汽车技术未来的发展，2000年美国汽车工程师协会年会得出
的结论是：21世纪的汽车将是架在4个轮子上的计算机。可见，以 计算机为核心的汽车电子控制技术将在未来汽车技术中发挥主导 作用。
• 汽车电子控制技术应用情况及未来汽车包括电子控制技术在内的
发展趋势展示。
汽车电子控制技术3个阶段
• 第一阶段(1953年-1980年)：汽车电子设备主要采用分立电子元件组成控
• 第三阶段(1991年以后)：汽车电子设备广泛应用16位或32位微处理器进
• 学习目标 • 一、课程的性质、任务及重要性 • 二、汽车电气设备的组成 • 三、汽车电气设备的特点 • 四、课程的学习方法及要求 •小结 •习题
学习目标
• 1.掌握汽车电气设备的组成。 • 2.掌握汽车电气设备的特点。 • 3.了解学习本课程的目的、要求和方法。
一、课程的性质、任务及重要性
课程，同时也是学好其它相关专业课程的必要的基础。
• 自身作用：自1886年汽车诞生至今，经过100多年的发展，已成为当今世
界经济的支柱产业及人们工作和生活之中不可缺少的部分。
• 汽车电器经历了从无到有、从简到繁、从辅助到主要的发展过程已经成
为现代汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、 经济性、舒适性、可靠性与安全性等。
• (二)用电设备 • 1.起动系
主要包括起动机及其控制电路。用于起动发动机。
• 2.点火系
用于产生电火花，点燃汽油机可燃混合气。分传统点火系和电子点火 系，主要组成件有点火线圈、点火器、分电器、火花塞等。
• 3.照明系
照明系包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照 明。
• 4.信号装置
电设备和配电装置。
• 2.用电设备包括起动系、点火系、照明系、信号装置、仪表及报
警装置、辅助电器、汽车电子控制系统等。
• 3.配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接
件，电路开关等。
• 4.汽车电气设备的特点是：低压直流、并联单线、负极搭铁。
习题
• 1、汽车电气设备有哪些系统组成？ • 2、汽车电气设备有哪些特点？
二、汽车电气设备的组成
• 现代汽车的电气设备数量很多，但总体来说，可分为3大部分，即
电源、用电设备和配电装置。
• (一)电源 • 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时由蓄电池
供电，发动机起动后，转由发电机供电。在发电机向用电设备供电 的同时，也给蓄电池充电。调节器用于发电机工作时保持其输出电 压的稳定。
理解，融会贯通，真正达到学以致用的目的。
• 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采取边学
习、边实践的方式，加强对所学内容的理解。
• 本课程是以汽车构造、电工电子、计算机等学科为基础，对于理
论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学习效果。
小结
• 1.汽车电气设备包括3个部分：电源（包括蓄电池和发电机）、用
• 始于上世纪50年代传统电器的电子化，使汽车电器性能提高并在汽车的
节能和排污方面作出贡献。电子控制装置在汽车上的应用，满足了人们 对汽车安全性，舒适性、排放控制，能耗等各项指标更高的要求。如今， 随着以计算机为核心的电子控制技术以及新材料、新工艺、新能源等在 汽车上的广泛应用，汽车已演变成为一种精美绝伦的高科技产品。
• (三)配电装置
配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件，电路开关等， 使全车电路构成一个统一的整体。
三、汽车电气设备的特点
• 汽车种类繁多，但其电气设备都有共同特点： • 1.低压直流：电压有6V；12V；24V三种，以12V和24V为多，由于
蓄电池充、放电均为直流电，所以汽车上采用直流电。
• 汽车普及率最高的是美国，平均1.3人拥有1辆；西欧、北欧、日
本等发达国家，平均2-3人拥有1辆；东欧、俄罗斯、韩国等国家 平均约10人拥有1辆。
汽车电器设备发展概况
• 20世纪50年代以前，限于电子技术的发展，汽车的发展以机械设备为
主，电气设备在汽车上的应用较少，只是一些必备的电源和用电设备。
安全警报装置，通讯、娱乐装置等。特别是微机技术的发展，更给汽 车电子控制技术带来了一场技术革命，电控技术深入到了汽车的各个 组成部分，目前，较高级轿车一般都装有7-8个微处理器，日本丰田公 司“滑翔机”牌汽车上已使用24个微处理器，汽车进入电子控制时代， 使汽车的整体性能得到了大幅度的提高。
汽车电子控制技术发展概况
辅助电器包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调器、低温起动预热装置、汽车音 响、点烟器、电动车窗、电动座椅、防盗装置等。辅助电气设备有日益增多 并向舒适、娱乐、安全保障等方面发展趋势。
• 7.汽车电子控制系统
汽车电子控制系统主要指利用微机控制的各个系统．包括电控燃油喷射系统、 电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空 调等。电控系统的采用可以使汽车上的各个系统均处于最佳工作状态，达到 提高汽车动力性、经济性、安全性、舒适性，降低汽车排放污染的目的。
• 德国工程师鲁道夫·狄赛尔于1892年获得了柴油发动机发明专利，
于1897年制成了实用的四冲程柴油机。后人为纪念这位发明家， 把这种机器命名为“狄赛尔发动机”。
• 1885年德国工程师卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和
一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利(有人认为这个专利是汽车 诞生的认证)。1886年德国工程师哥特里布·戴姆勒将自制的单缸 四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴 姆勒二人随后创办了自己的公司，开始小批生产内燃机和汽车。 他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推上了历 史舞台，这是具有划时代意义的功绩。
性质与任务：
• 《汽车电气及电子设备》是汽车检测与维修专业必修的一门主干专业课。 • 课程内容：包括汽车各种电气设备的构造、原理、性能、使用与维修等
方面知识。通过本课程学习，应较系统地掌握汽车电气设备的结构、基 本原理、使用与维修、检测与调试、故障诊断与排除等基本知识和技能。
重要性：
• 课程地位：《汽车电气及电子设备》即是一门重要的实践性很强的专业
• 20世纪60年代以后，随着电子技术的进步，汽车上也开始采用电子设
备，主要标志是交流发电机，采用二极管整流技术，将交流电变为直 流电，减少了发电机的质量和体积，提高了发电机的可靠性。之后， 又用电子式电压调节器替代了传统的触点式电压调节器．使发电机输 出的电压更加稳定，井大大减少了维护的工作量。
• 进入20世纪70年代，电子技术应用在点火系统中，出现了电子控制高
制电路进行控制。主要产品有交流发电机整流器、电子式电压调节器、 电子点火控制器、电子式闪光器、电子式间歇刮水控制器、汽车收音机 和数字时钟等。
• 第二阶段(1981年-1990年)：汽车电子设备广泛应用集成电路和8位微处
理器进行控制。主要产品有电子燃油喷射系统、空燃比反馈控制系统、 防抱死制动系统、安全气囊系统、电子控制自动变速系统、巡航控制系 统、电子控制门锁系统、程控驾驶系统、超速报警系统、前照灯灯光自 动控制系统、自动除霜系统、车辆导航系统、座椅安全带收紧系统、车 辆防盗系统、故障自诊断系统、车身高度自动控制系统和数字式组合仪 表盘(包括数字式车速表、里程表、转速计、燃油表和水温表)等。
• 汽车电子控制技术是伴随着汽车法规(油耗法规、排放法规、安全
法规)要求的提高和电子技术的进步而逐步发展到当今水平的，其 发展过程大致可分为分立电子元件控制、集成电路控制和微型计 算机控制3个阶段。
• 国产汽车电子控制技术的开发和应用相对较晚。20世纪90年代初
期，只有少数车型，如一汽的奥迪、北汽的切诺基汽车上开始采 用电子控制燃油喷射发动机，而且基本上是进口部件组装，与国 外的差距较大。随着形势的发展，如城市汽车数量的增多，汽车 尾气造成的污染日趋严重等，国家有关新的安全、油耗、排放法 规将同国际标准接轨；同时，迫于全球经济一体化进程及汽车行 业的激烈竞争，我国汽车大大加快了采用电子控制技术的前进步 伐，国家和有关部门采取了一系列措施。
信号装置包括音响信号和灯光信号，提供安全行车所必需的信号。
• 5.仪表及报警装置
用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员及时发现发动机及汽车运行的各 种参数及异常情况，确保汽车正常行驶。主要包括电压(电流)表、燃油表、 水温表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表、气压表及各种报警灯等。
• 6.辅助电器
能点火系统，点火提前的电子控制系统，使点火能量大大提高，点火 提前的控制更加精确，提高了汽车的动力性，降低了汽车的排放污染。 为进一步降低汽车的排放污染和提高汽车的整体性能，随之又出现了 电子控制燃油喷射系统(EFI)、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱 死系统(ABS)等。
• 20世纪80年代以后，汽车用的电子装置越来越多，如驾驶辅助装置，
• 2.并联单线：汽车上用电设备都是并联的。汽车发动机、底盘等
金属体为各种电器的公共并联支路一端，而另一端是用电器到电 源的一条导线，故称为并联单线。
• 3.负极搭铁：根据ZBT35001-87《汽车电气设备基本技术条件》规
定，汽车电气系统均采用电源负极搭铁。
四、课程的学习方法及要求
• 在课程的学习过程中必须注重理论与实践的有机结合，做到切实
电源系统
汽车电气设备 用电设备
配电装置
蓄电池 发电机及调节器
起动机
起动系 控制电路
点火系
点火线圈 点火器 分电器 火花塞
车内照明
照明系 车外照明
灯光信号
信号装置 音响信号
仪表及报警装置
电压(电流)表 燃油表 水温表 机油压力表 车速里程表 发动机转速表 报警灯
电动刮水器、风窗洗涤器
空调器
低温起动预热装置
• 关于汽车技术未来的发展，2000年美国汽车工程师协会年会得出
的结论是：21世纪的汽车将是架在4个轮子上的计算机。可见，以 计算机为核心的汽车电子控制技术将在未来汽车技术中发挥主导 作用。
• 汽车电子控制技术应用情况及未来汽车包括电子控制技术在内的
发展趋势展示。
汽车电子控制技术3个阶段
• 第一阶段(1953年-1980年)：汽车电子设备主要采用分立电子元件组成控
• 第三阶段(1991年以后)：汽车电子设备广泛应用16位或32位微处理器进