物流管道运输概况精编WORD版

物流管道运输概况精编
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中国石油在哈萨克斯坦投资业务分布示意图?赵丹笛制图
哈萨克斯坦PK油田。

在扎那诺尔进行油气勘探。

肯基亚克盐下油田的开发钻井。

中哈管道的甲方代表在施工现场了解工程进度和质量情况。

哈萨克斯坦位于亚洲中部，东连中国，西濒里海，北临俄罗斯，南与土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦接壤。

在271.73万平方公里的土地上，居住着1480多万人口，是中亚地区幅员最辽阔的国家。

被称为“当代丝绸之路”的“欧亚大陆桥”横贯哈萨克斯坦全境。

中国石油集团与哈方在油气领域的成功合作，获得了哈方的高度评价，被誉为“中哈经济合作的成功典范”。

PK公司是哈萨克斯坦第二大外国石油生产商、最大的综合性石油公司。

2005年，中国石油完成了迄今为止中国公司最大的一起海外并购项目，成功收购并顺利接管PK公司。

中哈原油管道是中国历史上第一条跨国商业输油管线，西起哈萨克斯坦境内阿塔苏，东至中国境内阿拉山口，全长962.2公里，一期设计输油能力每年1000万吨。

2005年12月15日，中哈原油管道阿塔苏—阿拉山口段竣工投产，这对实现我国原油进口渠道多元化，建立安全、稳定、经济供油渠道，改善我国的能源战略布局具有重大的政治意义和深远的历史意义。

对中国石油进一步扩大中哈能源合作奠定了坚实的基础。

中国石油在哈国实行的长距离油气混输工艺技术，攻克了世界级长距离油气混输工艺技术难题，在哈萨克斯坦肯基亚克油田建成了全球最大口径（530毫米）、最长距离（44公里）、大气油比、富含硫化氢的混输管道工程。

实现100%油气密闭集输，减少原油损耗约2%；采用混输工艺，扩大了集输半径，实现了油气不加热、不保温输送流程，节省综合建设投资；将油、气、水全部混输至扎纳诺尔油气处理厂集中处理，彻底解决了长期以来含硫天然气的放空燃烧及简易原油脱硫醇产生恶臭的环保问题、生产安全问题。

该项工程受到哈国政府的高度评价和赞赏，产生了很好的开发效益和社会效益，被专家誉为“对中国石油工程具有里程碑意义”，也标志着中国石油在油气混输技术领域进入世界前列。

中国政府特使、国家发展改革委员会副主任张国宝在讲话中说，这一跨国输油管道的建成，向世人展示了两国领导人全面推进中哈战略伙伴关系的决心，两国人民永做“好邻居、好朋友、好伙伴”的诚意，展现了两国各领域互利合作的巨大潜力和美好前景。

中哈原油管道也是中国第一条跨国长输原油管道，对促进中哈两国的经济发展具有重要意义，是一个体现互利双赢、造福子孙后代的世纪工程。

中国与哈萨克斯坦合资兴建的中哈管道
一期工程阿塔苏—阿拉山口段正式竣工投产
2005年12月15日，中国与哈萨克斯坦合资兴建的全长962.2千米的中哈管道一期工程阿塔苏—阿拉山口段正式竣工投产。

中哈管道是哈萨克斯坦第一条不经过第三国与市场直接相连的管道，同时也是中国历史上第一条跨国长输管道。

该管道由中国石油集团和哈萨克斯坦国家油气公司共同投资，双方各占50%股份。

一期设计输油能力每年1000万吨，2004年9月28日开工建设。

不到10个月时间就完成了工程任务，并实现了一次投油成功。

(供图/中国石油天然气集团公司)
“阿塔苏－阿拉山口”石油管道全长约９７０公里，总投资额７亿美元，第一期工程设计输油能力为每年１０００万吨。

这段管线是全长３０００多公里的中哈石油管道的重要组成部分。

哈萨克斯坦阿塔苏至中国阿拉山口原油管道是设计中的中哈原油管道的一期工程，管道西起哈萨克斯坦的阿塔苏，东至中哈边境阿拉山口，全长1240公里。

双方计划2004年8月动工，2005年12月完成原油充填和输送所需的项目建设，管道一期输油能力1000万吨/年。

中哈原油管道的建设，对哈萨克斯坦原油出口多元化、实现两国经济共同发展、扩大和深化中哈两国能源领域的合作具有重要意义。

从俄罗斯至土耳其段的“蓝流”天然气海底运输管道工程已经顺利完成了第一阶段380公里管道的铺设，这是世界最深的天然气海底运输管道。

“蓝流”工程是俄罗斯天然气工业公司2001年的主要投资项目，这是一条从俄罗斯的斯塔夫罗波尔边疆区到土耳其安卡拉的天然气管道，年输气能力为160亿立方米天然气，计划投资25亿美元，总长度为1200公里，有相当长的部分管道要在3000米深的黑海海底铺设，海底管道于去年8月开始动工铺设
纵贯阿拉斯加管道(最长输气管）80亿美元连接美国阿拉斯加州北部产油区和南部港口，再转运到美国本土炼油厂的管道运输系统。

管道主线起自北坡的普拉德霍湾，终止於阿拉斯加湾瓦尔迪兹，南北全长接近800 英里（约1,300 公里）经过怀斯曼、比特尔斯、利文古、福克斯、费尔班克斯和艾伦谷等多座城市。

管道的建筑更要面临位置偏远和周围恶劣环境的挑战：中间要穿越三座山脉、活跃的断层、广大的冻土层和定时迁徙的驯鹿和驼鹿。

阿拉斯加天然气管道将从阿拉斯加北坡的普拉德霍湾天然气田开始，沿阿拉斯加高速公路自北向南，途经费尔班克斯，最后抵达加拿大西北部的能源大省阿尔伯塔，全长共为1700英里(2735公里)。

美国方面的计划则是从阿尔伯塔建造一条通向芝加哥的输气管道，从而使美国南部的48个州“享受”到阿拉斯加的能源输送。

这条天然气管道的兴建将刷新北美史上最大规模私人建筑工程的纪录。

事实上，如果算上从阿尔伯塔到芝加哥的距离，阿拉斯加天然气管道将是北美最长的输气线路。

该管线要
花费200亿美元、经过10年方能完工，因此也被阿拉斯加当地居民戏称为“巨兽”。

第二条麦肯奇河谷天然气管道则是从距离普拉德霍湾250英里（403公里）的波弗特海港（加拿大境内）出发，沿麦肯奇河穿越大片原始森林，蜿蜒800英里（1287公里）直到阿尔伯塔省。

管线全部在加拿大境内，但也需要60亿美元、3年工程才能完成。

连接英国及挪威的全球最大海底天然气管道前日开通，英国首相贝理雅与挪威首相斯托尔滕贝格同时主持开幕礼仪式。

天然气将从挪威输往英国，预计未来数十年可解决英国天然气需求量的20%。

将年输送200亿立方米挪威Hydro公司於2004年开始兴建这条兰格尔德海底天然气管道，它被埋在北海海底1,200公里的深处，连接挪威的北海气田与英国北部的伊辛顿，两周前已开始非正式输送北海气田的天然气。

一旦该管道再北接明年10月投产的挪威奥尔门兰格天然气田，届时每年将向英国输气200亿立方米，足以满足英国20%的天然气需求量。

目前连接英国及挪威的维斯特尔德输气管道，每年输往英国的天然气量约120亿立方米
科洛尼尔成品油管道:目前世界上最长、管径最大和输送量最大的成品油管道系统。

这一管道于1963年投产。

管道起点在美国得克萨斯州的休斯敦，终点在新泽西州的林登，开始投产时干线总长2465公里。

后经多次扩建，至1980年底管道干线总长4613公里，支线总长3800公里。

干线管道的管径有1000毫米（945公里）、900毫米（3117公里）、800毫米（238公里）和 750毫米(313公里)四种。

支线管径有 150毫米、200毫米、550毫米。

这一管道系统把美国南部墨西哥湾沿海地区的许多炼油厂生产的成品油输往美国东南部和东部近10个州的工业地区，其中约有50％的输量输送到纽约港。

国外天然气管道输送技术特点
国外长输天然气管道施工技术有许多好的经验和成熟技术可供我们借鉴。

当前，国外输气管道技术的发展主要有以下几个特点：增大管径。

国干线天然气管道直径一般在 1000
毫米以上。

例如前苏联通往欧洲的天然气管道干线直径为 1420 毫米，着名的阿意输气管道直径为 1220 毫米。

提高输气压力。

目前，西欧和北美地区的天然气管道压力普遍都在 10MPa 以上。

像阿意输气管道最高出站压力达 21MPa ，挪威 Statepipe 管线输气压力为 13 ． 5MPa 。

广泛采用内涂层减阻技术，提高输送能力。

国外输气管道采用内涂层后一般能提高输气量
6 ％至 10 ％，同时还可有效减少设备的磨损和清管次数，延长管线使用寿命。

提高管材韧性，增大壁厚。

国外制管技术发展较快，输气管道普遍采用 X70 级管材， X80 级管材也已用于管道建设中。

用 X80 级管材可比 X65 级管材节省建设费用
7 ％。

完善的调峰技术。

目前，西方国家季节性调峰主要采用孔隙型和盐穴型地下储气库。

而日调峰和周调峰等短期调峰则多利用管道末端储气及地下管束储气来实现。

天然气储罐以高压球罐为主。

广泛采用回热循环燃气轮机，用燃气轮机提供动力或发电。

如着名的阿意输气管道采用回热联合循环系统后，每台燃气轮机的综合热效率由原来的 36 ． 5 ％上升到
47 ． 5 ％。

国外广泛采用压缩机机械干密封、磁性轴承和故障诊断等新技术，不仅可以延长轴承的使用寿命，取消润滑油系统，降低压缩机的运行成本，而且可以从根本上提高机组的可靠性和完整性。