关于沥青拌和站安装的相关探讨

关于沥青拌和站安装的相关探讨
【摘要】沥青拌和设备的规划建设和技术研究是公路发展和公路施工技术进步的必然要求，本文主要通过对沥青拌和站在费用、选址、安装、调试内容的探讨，提出了沥青拌和站安装的相关建议。

【关键词】沥青拌和站；安装；探讨
0 概述
我国的公路通车总里程已经位居世界前列，并且进入一个高速公路大发展时期，但是困扰公路建设的质量问题却仍然存在，沥青路面是一种无接缝的连续路面，整体强度高，行车稳定性好，噪音小，维修方便，被全世界各国广泛应用，但是沥青路面的早期破坏却很严重，造成的损失也是惊人的。

如何才能保证沥青路面的施工质量，原因是多方面的，但是在沥青路面施工中，沥青拌和站起着关键性作用，沥青拌和站的性能以及沥青拌和站的工作状况，直接影响到沥青混合料的质量，这关系到整个工程的质量，关系到整个工程的进度。

因此，只有保证机械正常运转，发挥拌和站的最大功效，提高机械操作人员的操作技能，才能满足施工需要，保证工程质量，确保工程进度。

本文中，具体就沥青拌和站在建设安装和现场管理方面进行分析和论述。

1 准确预算拌和站费用
在拌和站安装之前，首先要做好费用预算，只有准确预算所需费用，才能够按要求控制相应工序，保证在计划内进行安装调试工作。

沥青拌和站预算费包含：运输费、安装费、调试费。

第一步，施工单位要根据沥青路面铺筑机械的规格、体积、数量等确定运输沥青运输车的数量及运输次数，再根据车辆的每吨公里运费、总运距、装卸次数来确定运输费用。

第二步，要根据预算定额标准，结合安装拌和站基座的石料、钢材、人工、吊装设备等的消耗量和台班量，计算安装费用。

第三步，根据沥青混凝土搅拌站在调试过程中，所用到人工、设备、燃油、水、电、运输车辆的具体数量和单价，计算调试费用。

2 沥青搅拌站的选址
搅拌站的选址既要考虑工程便利和经济合理性，又要考虑对周边居民和环境的影响，所以在选址时，着重考虑如下几个方面的因素：
2.1 要便于运输，从而节省成品料的运输成本，提高经济效益；另外，要考虑到水、电来源是否方便。

2.2 要根据沥青路面摊铺施工现场位置，选择最合理的搅拌站的地址，最好是建设在施工标段的中点附近。

2.3 要把噪声、粉尘对周边居民的影响降到最低，所以要保证搅拌站远离居民区和生态作物区，树立良好的施工形象和企业形象。

2.4 拌和场地地质条件较好，场地的平整、固化成本较低，场地能为拌和楼摆放、储料和行车运转提供足够的空间。

3 沥青拌和站的安装
3.1 拌和站基础的制作
沥青拌和站基础的制作要根据场地地质情况处理，如果是软土地基，在放样开挖后，必须认真考查研究开挖后的填实度，再选择不同的处理工艺，例如：打梅花木桩，振护筒等，进行基础底部根基加固；或把底部基础面积增大，达到增加基础的承载力，防止日后由于基础的开裂或下沉给拌和楼设备及生产带来隐患的目的。

如果是在实地上修建基础，则较为简单，放样挖深后只需进行底层一般铺垫处理，即可进行基础的混凝土施工。

我们在进行基础施工时，要特别注意主楼部分、骨料干燥筒部分的基础浇注，切实保证基础质量，杜绝施工中偷工减料和基础未达到平面度要求等人为因素给设备带来的隐患。

因为在沥青拌和过程中，其主体部分的振动筛、搅拌缸及骨料干燥筒是整套设备产生振动最强烈的构件，由于长期的机械共振，会产生强大的破坏力，所以基础施工要严把质量关，并保证基础的同一水平面不超出标高的±2cm的范围，最大限度的减少设备共振带来的危害。

3.2 电气系统的安装
3.2.1 精通原理，熟练掌握系统，合理布线，作好接线联接
无论沥青拌和站是首次安装还是搬迁至新工地安装，从事电气方面安装的技术人员和维护人员，都要先结合沥青拌和站的工作过程，熟悉整个电气系统的控制模式和原理，熟悉系统的分布和一些关键控制器件的具体作用。

布线之前，要熟悉图纸和电气元件的安装位置，从外围部分开始安装，并逐步向各控制单元或控制室集中，要选择合适的路径进行电缆的布置，对于弱电电缆和强电信号电缆，要注意分槽布置。

在拌和站电气设备的安装过程中，一定要做到可靠连接各接线处和紧固安装电器元件。

因为，电气线路的联接是否可靠，对于拌合站的电气系统中的强电、弱电，交流、直流，数字信号、模拟信号是否能够有效可靠的传输，各控制单元或电气元件是否能及时输出正确的控制信号，是否能准确驱动各执行元件，起着至关重要的作用。

3.2.2 做好电气系统的接地保护、防雷处理和传感器屏蔽
从供电的接地制式来说，若供电采用TN-C制式，我们安装拌合站时要把拌合站的金属构架及控制室的电器柜外壳可靠接地后并可靠接零，这样做一方面实现了拌合站可导电构架的保护接零，又实现了拌合站电气系统零线的重复接地；若供电采用TT制式，安装拌合站时要把拌合站的金属构架及控制室的电器柜外壳都做可靠接地保护。

若供电采用TN-S制式，我们安装拌合站时把拌合站的金属构架及控制室的电器柜外壳可靠连接到电源的保护线上就可以了。

为了防止拌合站遭受雷击的危害，在安装拌合站时，要在拌合站的最高点安装避雷针，并且拌合站的所有部件都要处于避雷针的有效保护区内。

避雷针的接地引下线要采用横截面不小于16mm2有绝缘保护外皮的铜线，接地点要设在离拌合站其它接地点至少20m远的无行人或设施的地方，并且保证此接地点的接地电阻在30Ω以下。

安装拌合站时，还要把所有传感器的屏蔽线做可靠接地，此接地点还可将控制单元的接地引下线也联接进来，但此接地点不同于前面所说的保护接地点和防雷接地点，此接地点要至少离开保护接地点直线距离5m远，接地电阻也不大于4Ω。

3.3 沥青拌和站的调试
当沥青拌和楼安装完成后，就可对其进行调试。

3.3.1 首先要对管道进行试压工作，以保证管道各焊缝处、导热油管道与沥青管道之间无漏缝、无渗漏，如果发现渗漏应及时修补并再次进行试压，直到不再发现渗漏为止。

3.3.2 其次，要全面保养拌和楼，并对控制系统、供电系统进行必要的可靠性检测，然后通电用点动控制的方式对各机械部分进行试运转，察看控制的有效性及各电机的转向是否正确。

所有点动控制成功后，采用自动控制的方式对整个拌和楼进行试运转。

3.3.3 最后，进行骨料的筛分试验和级配设计，并进行试料生产，成品料经检验合格后即可进行投产。

4 结语
近年来，我国公路交通事业迅速发展，公路机械化施工也取得了很大的进步，正确的安装沥青拌和设备、科学合理的对拌和站进行保养和维护，是保证沥青路面材料质量的重要内容，也是确保公路质量和使用寿命的重要部分，所以，在未来的工作中，我们要继续学习先进的生产技术和管理经验，达到经济效益和社会效益的最佳结合。

【参考文献】
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