油田集输管线工程定向钻穿越回拖失败原因分析
油田长输管道施工中存在的问题与解决对策
油田长输管道施工中存在的问题与解决对策摘要：作为油气输送工作中的重要组成部分，油田长输管道的施工水平在近期得到了长足的发展和进步。
研究其中存在的问题及解决措施，能够更好地提升对其中困难的克服能力，从而有效优化油田长输管道施工的最终效果。
关键词：油田长输管道；施工；问题；对策1油气长输管道工程施工概述油气长输管道工程主要包括了工艺站场施工以及管线施工两大类。
我们从油气长输管道工程的特点来看，它具有野外施工、作业速度较快、作业线长、工序多、不利于后勤保障与施工组织的工作，再加上地形条件也是较为复杂的，其自然的障碍也比较多，其工程的难度也相对比较大。
1.1油气长输管道工程施工分类油气长输管道工程施工可以分为以下几类：（1）管线施工。
①按布置方式可以分为架空管线的施工、管堤埋设管线（分为埋地敷设与半埋地铺设）、埋地管线；②按地理环境我们可以将其分为沙漠管线、陆上管线、海底管线的施工；③按输送的介质可以分为天然气管线、成品油管线、原油管线的施工；④按照其施工的位置可以分为干线管道的施工以及站（库）内管线设备的安装；⑤按其不良的条件可以分为水域管线、障碍场地管道工程穿（跨）越、石方段管线、斜坡区域管线、冻土地区管线、膨胀土地区管线、湿陷性黄土地区管线以及松软土地区管线的施工，还有就是雨期和冬季的施工。
（2）①按用途我们可以将其分为输油气管道线路阀室、末站、中间站、首站的施工；②按地理环境可以分为沙漠工艺站场与陆上工艺站场的施工；③按处理介质，我们可以将其分为天然气管道工艺站场、成品油管道工艺站场以及原油管道工艺站场的施工。
2油田长输管道施工存在的问题分析2.1交接桩问题进行油田测量防线的时候，常常会出现测量桩号无法找到的状况，这样一来，就会使得所放线路与设计线路产生差异，导致这种问题的根本原因，就是工作人员在接桩的过程中，所做标记不突出、不明显。
2.2测量放线问题测量防线中，一旦工作人员没有及时进行线路优化设计，就会导致施工中出现问题，例如：在铺设线路中发现障碍物，防线人员如果对防线工作不足够重视，就会忽视很多实际的问题，障碍物的出现，会导致施工无法继续按照原有的走向前进，不但耗费时间，也不利于施工质量的保障。
定向钻穿越回拖管道径向变形原因分析
郑 猛 工程师 ,1973 年出生 ,1994 年毕业于沈阳化工学院高分子化工专业 ,现在辽河油田公司钻采工艺研 究院从事油田化学方面的科研工作 。
管道局东北管道公司长吉输油管理处副总工程师兼生产部部长 。 刘 刚 助理工程师 ,1979 年生 , 2002 年毕业于北京工业大学交通土建专业 ,现在中国石油天然气管道工
程有限公司从事长输管道线路和穿跨越设计工作 。
© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
3 065000 ,河北省廊坊市金光道 22 号 ;电话 : (0316) 2075489 。
施工单位对穿越段管道进行了测试 ,采用直径 为 76. 2 mm 的钻杆 ,从变形端推进 ,在钻杆进入管 道约 430 m (位于穿越曲线的水平段) 后 ,无法继续 推进 。由于钻机过江困难 ,经研究进行江南出土点 的穿越管端推进钻杆测试 。目前可以确定 ,穿越管 道发生径向变形是管道在回拖过程中所受外压超过 了管道自身所能承受的临界外压而失稳造成的 。造 成失稳的因素可能是管道壁厚选取偏薄 、施工方案 不合理 、管道在回拖过程中出现意外情况 ,以及管道 自身的材质和椭圆度不达标等 。
依据土体形成的地质时代 、成因 、岩性 、物理力 学性质等特性 ,对管道穿越处的地层进行工程地质 分层 ,主要为粉质粘土 、粉细砂和粘土 。穿越段管道 选在粘土层中穿过嫩江 ,局部穿过粉细砂层 。穿越 工程于 2006 年 5 月 12 日 10 时开钻 ,15 日 16 时出 土 。5 月 26 日 12 ∶45 开始进行回拖作业 ,23 ∶45 结束 。5 月 29 日 ,在对穿越拖拉头进行切割时 ,发 现回拖的管道有变形现象 ,沿管道方向挖掘约 6 m , 发现拖拉头变形 ,第一根管道裸露的 4 m 长的管道 径向成扁平状 ,扁平方向为 10 点钟～4 点钟方向 。
油气长输管道工程中各个工序易出现的质量事故、原因、防止措施
油气长输管道工程施工过程中各个工序易出现的质量事故、原因及防止措施
——中国石化集团西南石油管理局油田建设工程公司陈佳
针对油气长输管道各个施工工序即交接桩-测量放线-扫线-布管-组对焊接-开挖-下沟-音频检漏-回填-线路清管、测径、试压-水保施工以及顶管、单体试压、定向钻穿越等在施工过程中可能存在的质量事故，并结合江西省天然气管网一期工程25标段现场实际，将其可能产生的质量事故类型、产生原因、防止措施汇总统计如下：。
油气集输管道失效原因分析
油气集输管道失效原因分析摘要：结合故障树分析方法的相关概念，阐述了故障树分析方法的原理，并采用该方法对导致油气集输管道失效的主要影响因素进行分析。
关键词：油气储运；集输管道；影响因素；失效原因1前言管道风险评估作为管道风险管理的基础，其目的是通过计算某段管道或整条管道系统的风险值对各个管道（或管段）进行风险排序，以识别高风险的部位，确定哪些是最大可能导致管道事故和有利于潜在事故预防的至关重要的因素、确定管段维护的优先次序，为维护活动经济性的决策提供依据，最终使管道的运行管理更加科学化。
油田有油气管道2万多公里，这些管道由于穿越地区广、地形复杂，在运行过程中受到腐蚀、第三方破坏等各种各样因素的影响，管道失效不可避免，所造成的综合经济损失难以预料。
因此，必须找出可能导致事故发生的初始因素，对各因素间的逻辑关系做出描述，发现和查明系统内各种固有的或潜在的危险因素，找出系统的薄弱环节，从而为分析事故原因和制定预防措施提供依据。
这也就是我们通常所说的危害辨识，故障树分析方法可以为油气管道的危害辨识提供有效手段。
2故障树基本定义及分析过程故障树分析是对既定的生产系统或作业中可能出现的事故条件及可能导致的灾害后果，按工艺流程、先后次序和因果关系绘成程序方框图，表示导致灾害、伤害事故的各种因素间的逻辑关系。
它由输入符号或关系符号组成，用以分析系统的安全问题或系统的运行功能问题，为判明灾害、伤害的发生途径及事故因素之间的关系，故障树分析法提供了一种最形象、最简洁的表达形式。
故障树分析的基本程序[2]如下：（1）熟悉系统：要详细了解系统状态及各种参数，绘出工艺流程图或布置图。
（2）调查事故：收集事故案例，进行事故统计，设想给定系统可能发生的事故。
（3）确定顶上事件：要分析的对象即为顶上事件。
对所调查的事故进行全面分析，从中找出后果严重且较易发生的事故作为顶上事件。
（4）确定目标值：根据经验教训和事故案例，经统计分析后，求解事故发生的概率，以此作为要控制的事故目标值。
长距离大管径定向钻穿越管道--抗浮力计算措施及回拖施工工艺
长距离大管径定向钻穿越管道--抗浮力计算措施及回拖施工工艺摘要：长输管道工程定向钻穿越施工回拖大管径、超长距离管道时，由于钻孔中的泥浆产生的不平衡浮力，随着管径增大和长度增长管道在泥浆中产生的浮力与钻孔之间的摩擦力、管道与孔壁大面积接触差产生挤压造成的孔壁垮塌。
通过现场经验和管道回拖过程中泥浆浮力计算分析，采用回拖管道内安装注满水的聚乙烯管的方式，均匀的平衡掉泥浆产生的浮力，有效的降低了回拖管道与孔洞的摩擦面积，从而减少了摩擦力，同时减少了管道与孔壁之间的挤压，降低了孔洞垮塌的风险，极大提高了定向钻穿越回拖一次成功率。
关键词：定向钻；穿越施工；配重降浮；管线回拖1概述在青宁输气管道工程新沭河定向钻穿越工程中，管道施工长度2133m、规格φ1016mm，通过在定向钻穿越管道内安装注水聚乙烯管的方法，给穿越管道提供配重用来平衡掉穿越管道在成型孔内受到的浮力，减少了穿越管道与成型孔之间的摩擦力。
配重重量可通过注水量、聚乙烯管管径和数量来调节。
取得了良好的经济效益和社会效益，创造了中国石化长输管道工程建设史上同时期同规格定向钻穿越之最。
2配重降浮施工2.1 泥浆对回拖力的影响定向钻扩孔过程中，因扩孔器本身重量的原因，在扩孔的过程中中心轴线会在扩孔过程中向下偏移，扩孔完成后，从孔洞的截面上看往往会形成一个上部小、下部大的近似梨状的孔洞。
因为孔洞内充满泥浆，回拖过程中管道受孔洞内泥浆的浮力作用向上浮起程度随着管道管径和长度的增加而增加，孔洞内的管道受到的浮力会很大，此时的管道会浮在孔洞的上部，梨状孔洞上部小、下部大，极有可能导致回拖管道卡死在梨状孔洞上部的狭窄部位，导致管道与孔壁摩擦加剧和加大了管道与孔壁之间的挤压，导致回拖力剧增和孔壁垮塌，从而可能会导致管道回拖失败。
2.1.1 孔洞内泥浆阻力影响孔洞内泥浆阻力的因素有孔洞与回拖管道之间环形间隙的形状大小，以及泥浆的粘稠度、回拖过程中管道相对于孔洞的速度等。
浅议复杂地层水平定向钻穿越施工难点
浅议复杂地层水平定向钻穿越施工难点发表时间：2016-12-12T17:25:22.367Z 来源：《基层建设》2016年22期作者：李强超[导读] 摘要：本文主要阐述了江津-荣昌成品油管道工程小水库与园林基地定向钻穿越的工程案例。
由于穿越工程受诸多因素影响，且穿越全线为岩石地层且富含石英砂,岩石强度差距大，地层软硬交错。
由于地质复杂,定向钻穿越施工卡钻等事故多出于此类地质。
中石化江苏油建工程有限公司管道技术工程分公司江苏扬州 225261摘要：本文主要阐述了江津-荣昌成品油管道工程小水库与园林基地定向钻穿越的工程案例。
由于穿越工程受诸多因素影响，且穿越全线为岩石地层且富含石英砂,岩石强度差距大，地层软硬交错。
由于地质复杂,定向钻穿越施工卡钻等事故多出于此类地质。
在确定施工方案时,要综合考虑经济、安全及环境等因素的影响,只有加大施工技术控制管理,规避风险,才能保证穿越的成功。
关键词：水平定向钻;石英砂;软硬交错;碎石0 引言水平定向钻穿越技术最早出现在70年代，80年代引进我国，是传统的公路打孔和油田定向钻井技术的结合。
水平定向钻穿越技术施工周期短；能为管道提供最佳的保护层，减少维护费用；进入21世纪以来，水平定向钻穿越技术得到进一步发展，向传统意义上的高难度穿越三大禁区：岩石层、卵石层、流沙层发起不断的挑战。
本文主要以江津-荣昌成品油管道工程小水库与园林基地水平定向钻穿越工程为施工案列，对水平定向钻穿越复杂地层施工过程中出现的部分难点，要点问题及解决措施进行一些初步的探讨，希望能起到抛砖引玉的作用。
1 工程概况小水库与园林基地水平定向钻穿越工程位于重庆市永川区黄瓜山代家店村，穿越水平距离为709米，平面走向存在4度拐角，出、入土点高差23米，地表高差起伏变化较大。
穿越主管道规格为φ406.4×9.5mm，光缆套管规格为φ121×6mm，异孔回拖。
根据地勘资料和当地村民钻井及附近石英砂矿信息收集，结合钻导向孔情况，本工程穿越地层含大量石英砂，可钻性极差，对钻具磨损尤为严重，且岩石硬度达到87Mpa 以上。
王寿门站引黄渠定向穿越回拖管道径向变形原因分析及整改措施
中石油天然气接驳输配工程王寿门站引黄渠定向穿越回拖管道径向变形原因分析及整改措施编制:审核:批准:江苏天力建设集团有限公司年月日中石油天然气接驳输配工程王寿门站引黄渠定向穿越回拖管道径向变形原因分析及整改措施1、编制依据1.1 依据施工及验收规范《中石油天然气接驳输配工程》设计文件《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2006)1.2 依据现场实际情况1.3 结合公司现有机械设备、施工管理经验2、主要技术参数管道材质及规格采用3PE螺旋焊缝钢管，材质：L360（D610*7.1）；管道焊接采用手工下向焊接方式，焊条为E6010,规格3.2mm和4.0mm,焊丝为E71T8-FD,规格为2.0；管道设计压力：1.6Mpa；选用的曲率半径为1200D；穿越曲线最低点管顶距渠底6m。
3、工程概况及回拖管道径向变形原因分析3.1、本工程为中石油天然气接驳输配工程，管道穿越王寿门站引黄渠。
该段全长共计D610*7.1 L360钢管192m。
在定向穿越回拖时发现回拖的第一根管道焊口附近有变形现象，我方随即沿管道方向挖掘18米，发现前几根管道焊口附近都发生了变形，于是拽出了回拖就位的所有管道，发现从第一道焊口往后连续七道口全变形伴随部分管段防腐刮伤。
我方组织专业人员对管子变形、设计参数和施工过程进行了分析，认为设计选取管子壁厚偏薄及管道在回拖过程中所受外压超过了管道自身所能承受的临界外压而失稳造成的。
造成失稳的因素可能是管道壁厚选取偏薄、施工方案不合理、管道在回拖工程中出现意外情况，以及管道自身材质和椭圆度不达标等。
3.1.1 管道壁厚与管道所能承受的外压有关的参数只有管径和壁厚。
管径是确定的，唯一可选择的是壁厚。
若管道壁厚选取偏薄，在穿越施工中管道不能承受外界压力而发生径向变形。
3.1.2 施工方案在定向钻穿越施工中，回拖管道前，将预制好的管道拖至发送沟，在沟中注水，利用彭润土减少回拖时管道阻力。
定向钻穿越管道补口带施工缺陷及预防
当注意边缘加热 ，特别是有风 时应当采取遮 风措
施， 使火焰覆盖热收缩带边缘加热 ， 火焰 的中心对
［ 姜永军 ， １ ］ 长输管道热缩带施工缺陷及对策分析 ， 河南石油 ，０６ ： —６ ２０ ．８ ８ 。 ３５ ［ 高云青 ，管道冬季定 向钻穿越补 口带施工质量 ２ ］ 控制 ， 石油工程建设 ，０６ ： — ８ ２０ ．７ ７ 。 ２７
参 考文 献 ：
管 口进行预热 ， 避免涂底漆时出现大量浮锈而影响 粘结力 。施工前应加强补 口操作人员 、 质检人员 的
培训 ， 提高操作人 员、 质检人员 的质量意识和质量 控制 的 自 觉性。 （） ２胶层加热不到位。现场通过把翘边部位或 剥离强度不达标 的部位剥开检查 ， 明显看 出热收缩
牺 牲 带产 生皱 褶 。
员将火炬开得很大 ， 快速收缩 ， 收缩后马上撤火 ， 表 观上收缩带 收缩完成 ，但 由于收缩带基材传热较 慢， 加热胶层需要一定 的时间 ， 快速加热收缩带会 导致胶层根本没有融化或者没有充分融化 。回火就
（） ３ 安装牺牲带 时应将火焰稍倾斜 于牺牲带的 方向， 避免火焰直接烧烤主带 ， 而造成 温差 过大 从
第 ３期
４
非 开挖 技 术
Ｔｒ ｎ ｈ ｅ ｓ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｅ ｃ ｌｓ ｃ ｎ ｌｇ
Ｎｏ３ ．
２ １ 年 ６月 ０１
Ｊ ｎ ，０ １ ｕ ．２ １
定 向钻穿越管道补 口带施工缺 陷及预防
肖瑞金
（ 东管道 工程有 限公 司 ， 苏徐 州，２ ０ ８ 华 江 ２ １０ ）
准边缘即一半覆盖收缩带 ， 一半覆盖管体 Ｐ Ｅ层 。 确 保收缩带边缘收紧， 防止翘边 。
（） ４ 回火不到位 。 有时为 了赶施工进度 ， 施工人
长输管道定向钻回拖失败原因分析
(5)在转子或汽缸发生偏移时，转子与汽缸会出现不同心，隔板汽封、高压转子轴封的蒸汽压力会存在分布不均衡的问题，久而久之可能导致转子产生涡动。
4 处理汽轮机组汽流激振故障的有效措施当机组出现汽流激振问题时，不仅会导致轴系失稳，而且会限制机组的正常运行，导致跳机事故，因此相关人员需要对机组突发汽流激振问题进行详细分析，针对具体的情况制定有效的解决策略，这样才能保证机组的安全运行。
在解决机组汽流激振故障时可以从提高轴瓦稳定性、控制蒸汽激振力两方面着手。
4.1 提高轴瓦稳定性当轴瓦稳定性提高时，系统阻尼会逐渐增大，从而使激振力的扰动得到有效控制，使汽流激振的发生几率降低。
普遍使用的方法有:在机组运行的过程中，需要对润滑油的温度进行控制，将温度控制在规定范围内，可以保障润滑油的黏度在适当范围之内，使轴系中心的稳定性得以保持，同时工作人员可以对轴封参数进行调整，通过这样的方式对振动进行抑制；在机组安装或者检修的过程中，工作人员可以使用稳定性较高的轴瓦型式，这样可以将轴瓦稳定性逐步提高；控制轴瓦间隙、轴承座标高；做好轴瓦本身缺陷的修复工作，例如当轴瓦出现损伤时，工作人员应该及时处理；控制轴封漏汽问题；缩小轴瓦长径比，加大轴承的比压，并控制轴系不平衡产生的扰动。
4.2 控制蒸汽激振力在消除汽流激振时使用的有效策略就是减小激振力。
减小激振力的策略包括:在高负荷下，需要调整负荷，并监视调门开度、轴振的具体情况，然后科学的选择配汽方式；在升降负荷时，需要对升降负荷率进行有效控制，避免出现胀差增长较快的问题，在机组运行的过程中，切不可利用增加主蒸汽流量、降低主蒸汽压力的方式将负荷提高；安装、检修人员在工作的过程中，需要对汽封间隙、叶顶间隙、轴封间隙等进行相应的调整，通过这样的方式来控制激振力。
同时可以通过控制汽缸偏移、转子偏移的措施来控制激振力的增加。
5 结语汽流激振严重影响汽轮机组稳定、安全运行。
为了避免机组出现汽流激振问题，相关人员需要对汽流激振的产生原因进行分析，根据具体的原因制定有效的解决策略，使汽流激振问题得到有效控制，使机组运行的安全性得到保障。
定向井托压问题原因分析及解决措施
定定向向井井托托压压问问题题原原因因分分析析及及解解决决措措施施随着陆地油气的不断开发，今后在浅海及陆地上大位移、大井斜井将不断增多，在油田进入后期及采收水平的不断发展，陆地上的一些老井要进行二次开发，所以开窗侧钻井的不断增加也是钻探的一个必然趋势。
大港油田从2003年开始在油区内布水平井和大井斜井也在逐年增加，为了确保施工的顺利，减少事故复杂，这对钻井液技术水平的要求更加严格，大井斜、大位移的定向井及水平井在除了对润滑防卡、井壁稳定等要求更加严格以外，对定向井定向过程中托压问题的解决也是我们目前施工中存在且迫切要求解决的一个重要问题。
在定向井的施工中托压的产生不仅严重影响钻井队的施工进度而且很容易造成压差卡钻，给施工造成重大的经济损失。
施工统计：2004年泥浆二中队施工井情况托压产生在直井反扣或定向井多次反扣的定向过程中、开窗侧钻井开窗侧钻,定向中、水平井70-90度的定向过程中；托压由于井眼轨迹以及各种阻力的原因使得钻具加压后，压力很难传递到钻头；从综合录井仪器及指重表看，就是在钻压不断增加的前提下，钻头的位置不变、没有进尺，泵压不升高、不憋泵，在钻压继续增加的时可能会突然憋泵。
定向井托压一方面影响正常的定向施工，另一方面如操作不当易产生卡钻。
二、原因分析：1、井眼轨迹差：定向中的托压与施工的井眼轨迹有很大的关系，在施工井中每年定向井占60%、直井40%，在实际施工中其中有一部分直井或定向井都会因为地层或施工的原因造成井眼轨迹偏离设计，这时就要进行导向反扣钻进，而切一部分井会因为某种原因进行反扣几次，从而造成井眼轨迹不好。
在井眼轨迹不好的前提下改变钻具结构进行反扣定向时，由于钻具刚性的问题在加压时钻具的某一点会支撑在井壁上此时往往会出现托压现象。
由于井眼轨迹差造成的托压，在加压后上提的过程中上提的附加拉力不会很大，即和平时的附加拉力相差不多，一般不会超过下压的压力。
定向井的井眼轨迹与造斜率有一定的关系，造斜率越小井眼轨迹就越平滑施工中产生托压的现象就少，在水平井的施工中，长半径的水平井较中半径、短半径水平井产生托压的几率要小的多。
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油田集输管线工程定向钻穿越回拖失败原因分析
摘要：定向钻技术在管道施工中一般用于长距离非开挖穿越。
其优点是施工速度快、铺管精度高，具有较好的经济效益和社会效益。
但由于对设备、钻具较强的依赖性和地下施工中的不可视性，使其具有更大的风险。
本论文以油田某输气管线工程中的定向穿越为实例，针对在发生的管线回拖失败问题进行论述分析。
关键词：定向钻回拖力扩孔泥浆
一、工程概况
本文介绍的深穿段管线，规格为Φ219*6无缝钢管，穿越水平长度1665m，最小曲率半径328.5m，最大穿越深度为8m。
根据最大回拖力计算公式，计算的拉力F =24.91吨。
该段选用回拖拉力280吨的钻机，满足工程需要。
二、管线回拖技术措施
1、确保导向孔平滑、顺畅、满足设计曲率半径的要求，并避免出现S弯。
2、最后一次扩孔前对钻机等主要设备进行一次全面检查和维护保养，拖管前再进行系统检查，确保回拖过程中设备不出现问题。
3、及早做好拖管的各项准备工作，尽量压缩扩孔完成后和回拖前的停工时间，减少风险，若停工时间超过12小时，需要再进行一次通孔后再回拖。
4、调整好管道的入子L角度，与出土角保持一致，避免因管线弯曲造成应力过大而使回拖困难，根据施工实际情况，可将洞口沿轴线方向前挖20—30米，以达到降低支撑高度，管道入洞容易的目的。
5、适当增加聚合物含量，提高泥浆的悬浮和固孔能力；加入泥浆流变剂，使泥浆在较高的粘度下保持良好的流动性，提高携带能力，降低粘滞力；加入润滑剂减小摩阻；加入单项压力封闭剂，即起到良好的堵漏效果，又在孔壁形成致密的保护膜，对上部砂层起到良好的封闭作用。
6、使用发送滚轮，要求滚轮高度300mm每15米设置一个滚轮，以减少倒拖拉力，使回拖顺利进行。
7、在回拖时进行连续作业，避免因停工造成卡钻。
回拖前仔细检查旋转接头、连接头、扩孔器的连接，确定连接牢固方可回拖。
8、管道回拖时，尽量使用与最后一次扩孔相同的钻具结构，以利于沿原轨迹前进，回拖时应避免钻具与管道硬连接，旋转接头和工作管之间加“U”型环，
其抗拉强度应与钻机的额定拉力相匹。
四、泥浆的流变性的问题
水平定向穿越的成孔依赖钻具对周围土壤的切削和挤压。
泥浆的重要作用之一就是悬浮和携带泥屑。
确保泥浆的流变性，才能使其悬浮和携带泥屑的作用完全发挥。
在一些重大项目的穿越施工，都是在板式扩孔器扩孔后，采用桶式扩孔器清孔整形，以达到确保预扩孔质量的目的，这样不仅使泥浆的流变性增强，还减少了管道回拖时的阻力。
而在本工程的施工中并未对预扩孔进行整形清孔。
从而大大增加了回拖阻力，也是造成回拖失败的原因之一。
五、预扩孔直径选择上的问题
孔的稳定性随着穿越地层岩性的不同存在很大的差别。
在粘土、亚粘土层，孔的稳定性比较好；而在粉砂、流砂和砾石层，孔的稳定性很差。
在实际施工中，地下土层多为流砂，粉砂，这也导致了预扩孔的稳定性较差。
孔径越大，塌孔的可能性也随之增加。
实际施工时，为了增大环形空间减少回拖拉力，采用了最大扩孔直径1.5 Dn，而在一般情况下管道穿越的最后一级扩孔直径为1.2—1.3Dn 或Dn+150mm。
较大的孔径虽有利于管道的回拖，但在流砂和粉砂的地层采用最大扩孔直径，加大了塌孔的风险；同时施工周期较长也是间接导致管道在回拖过程中出现塌孔现象的原因。
六、结束语
在管线水平定向穿越施工中回拖失败、扩孔报废是管道穿越主要存在的风险，因此在施工前管道的受力分析、施工方法的选择、现场实地的勘察、机器设备的选用和检修等准备工作尤为重要。
因此应尽量减少摩擦系数，选用适宜的泥浆；在满足管道回拖要求的前提下尽可能选择较小的扩孔直径；同时入土角度越小，出土角度越大，越有利于回拖，以及尽可能缩短施工周期，都是有效防止回拖失败的措施。
参考文献
[1]《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007
[2]《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006
[3]《石油建设工程质量检验评定标准管道穿跨越工程》SY4207-2007。