最新行车安装方案
行车安装施工方案

行车安装施工方案行车安装施工方案一、前期准备工作:1.确认安装需求:与车主沟通,了解其行车安全需求和个人喜好,确定所需安装设备及其规格要求。
2.选购相关设备:根据车主需求,选购合适的安装设备,并确保设备的质量和性能符合标准。
3.准备安装工具:准备必要的安装工具,如螺丝刀、扳手、电线剪等,确保施工过程中的工具准备充分。
二、施工方案:1.准备工作:确定施工地点,保证工作区域干净整洁,并确保安装设备的周围没有杂物和障碍物。
2.安装电子设备:将安装设备根据使用需求固定到车内的适当位置,如导航仪安装在前排中央控制区域,倒车雷达安装至车尾等。
3.安装电源线路:根据设备的电源要求,安装电源线路。
确保电源线路的连接牢固、稳定,并保证安全使用。
4.布线:将设备所需的信号线和连接线连接至对应接口,确保线路连接准确、牢固,避免电路短路和误差发生。
5.测试与调试:安装完成后,进行设备的测试与调试,确保设备的功能和性能正常工作。
如测试导航仪的定位是否准确,测试倒车雷达的探测距离等。
6.安装固定:根据设备的安装要求,使用固定螺丝将设备牢固地固定在车内,确保安装的设备不会因行车震动而松动。
7.按键功能设置:根据车主的使用习惯和需求,对安装的设备进行按键功能设置,保证设备的使用方便和人性化。
三、安全保障:1.质量保证:使用品质有保证的原材料和设备,确保产品质量。
2.固定稳固:设备的安装必须稳固,避免在行车过程中发生松动或脱落。
3.电线焊接:对电线的连接处进行焊接,确保连接牢固可靠,避免线路接触不良或短路。
4.绝缘处理:对电线的裸露部分进行绝缘处理,避免电源线路接触金属引起的短路事故。
5.安装位置选择:根据设备的使用说明,选择合适的安装位置。
如导航仪应安装在车内不影响驾驶视线的位置,倒车雷达应安装在车尾不影响车身美观的位置等。
四、施工完成后:1.检查细节:仔细检查施工过程中可能出现的问题和疏漏,并及时进行整改和修复,保证施工质量。
行车安装施工方案

一、工程概况本项目为某工厂行车安装工程,主要包括行车主体结构、驱动系统、起升机构、运行机构、安全保护装置等。
为确保行车安装工程顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织(1)成立行车安装工程领导小组,负责整个工程的组织实施和协调。
(2)设立现场施工负责人,负责现场施工的全面管理工作。
(3)明确各施工人员的职责,确保施工过程中的安全、质量和进度。
2. 施工材料(1)行车主体结构:钢材、焊接材料、连接件等。
(2)驱动系统:电机、减速机、制动器、电缆等。
(3)起升机构:钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
(4)运行机构:轨道、导轨、车轮、轴承等。
(5)安全保护装置:限位器、缓冲器、安全钩等。
3. 施工工具(1)焊接设备:电焊机、切割机、气割机等。
(2)安装工具:扳手、螺丝刀、锤子、水平尺等。
(3)检测工具:测距仪、测高仪、测力计等。
三、施工工艺1. 施工顺序(1)行车主体结构安装:先安装立柱,再安装横梁,最后安装轨道。
(2)驱动系统安装:安装电机、减速机、制动器等。
(3)起升机构安装:安装钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
(4)运行机构安装:安装轨道、导轨、车轮、轴承等。
(5)安全保护装置安装:安装限位器、缓冲器、安全钩等。
2. 施工方法(1)行车主体结构安装:采用焊接和螺栓连接的方式,确保结构的稳定性和安全性。
(2)驱动系统安装:先安装电机,再安装减速机、制动器等,确保各部件的连接牢固。
(3)起升机构安装:先安装钢丝绳,再安装卷筒、吊钩、滑轮等,确保起升机构的功能正常。
(4)运行机构安装:先安装轨道,再安装导轨、车轮、轴承等,确保运行机构的平稳运行。
(5)安全保护装置安装:根据现场实际情况,合理安装限位器、缓冲器、安全钩等,确保行车运行的安全性。
四、质量控制1. 材料质量控制:确保所有施工材料符合国家相关标准,并进行严格的检验。
2. 施工质量控制:严格执行施工规范,确保施工过程中的质量和安全。
3. 检测与验收:在施工过程中,定期进行检测与验收,确保各项指标达到要求。
电动单梁行车安装施工方案

电动单梁行车安装施工方案
1. 前言
本文档旨在提供关于电动单梁行车的安装施工方案,确保施工
过程高效、安全。
2. 施工准备
在进行电动单梁行车的安装施工之前,需要进行以下准备工作:- 确定安装场地,并进行安全评估。
- 调查安装场地的地基情况,确保能够承载电动单梁行车的重量。
- 确定电动单梁行车的安装位置和高度。
- 准备所需的施工设备和工具。
3. 施工步骤
3.1 地基处理
在安装位置进行地基处理,确保地基平整和坚固,能够承受电
动单梁行车的重量。
3.2 安装支架
按照设计要求,安装支架,确保支架稳固可靠。
3.3 安装电动单梁行车
将电动单梁行车吊装至支架上,确保吊装过程安全稳定。
3.4 连接电力和控制系统
将电动单梁行车与电力系统和控制系统连接,确保电动单梁行车正常运行。
3.5 测试和调试
对安装好的电动单梁行车进行测试和调试,确保其各项功能正常。
4. 安全措施
在进行电动单梁行车安装施工的过程中,需要严格遵守以下安全措施:
- 工作人员必须佩戴符合要求的安全装备。
- 施工现场必须设立明显的安全警示标志。
- 施工过程中应注意周围人员和设备的安全。
- 施工现场应保持整洁,防止出现隐患。
5. 结束语
本文档提供了电动单梁行车安装施工方案的基本步骤和安全措施,但在实际施工中,应根据具体情况进行调整和改进,以确保安装过程顺利完成。
2023年行车吊装方案(实用9篇)

2023年行车吊装方案(实用9篇)行车吊装方案篇一(1)《建筑地基基础设计规范》(gb50007);(2)《建筑桩基技术规范》(jgj94);(3)《混凝土结构设计规范》(gb50010);(4)《钢结构设计规范》(gb50017);(5)《起重机使用说明书》;(6)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(jgj88);(7)《塔式起重机安全规程》(gb5144);(8)《塔式起重机操作使用规程》(zbj80012);(9)《建筑卷扬机安全规程》(gb13329);(10)《施工升降机安全规则》(gb10055);(11)《建筑施工安全检查标准》(jgj59);(12)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》;(13)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版);(14)建(构)筑物设计文件、地质报告;(15)地下、管线,周边建筑物等情况调查报告;(16)本工程施工组织总设计及相关文件;(17)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)1号桥施工图(变更);(18)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)2号桥施工图(变更);(19)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)3号桥施工图(变更);(20)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)4号桥施工图(变更);(21)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)5号桥施工图(变更);(22)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)6号桥施工图(变更);(23)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)7号桥施工图(变更)。
按规划,东方西路工程自青龙西路开始,到青洋路结束,全长约3.2公里,道路红线宽度50米。
主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。
本路沟通青龙西路与青洋路,是城东青龙片区的一条东西向的主干道。
沿线主要为农田和村庄,是未开发区域,该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路,绕行距离较长,很不经济,因此本路急需建设。
本工程一标段桩号起止点为k0+089.82~1+681.53,内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建,2.污水管道,3.通讯管道等。
吊车安装行车施工方案范本

一、工程概况1. 工程名称:XX项目吊车安装行车施工2. 工程地点:XX市XX区XX项目现场3. 施工单位:XX建筑工程有限公司4. 施工时间:2022年X月X日至2022年X月X日二、施工准备1. 技术准备:熟悉施工图纸、规范,了解吊车性能、参数及安装要求。
2. 材料准备:吊车、轨道、电气设备、工具等。
3. 人员准备:成立施工小组,明确各成员职责。
三、施工工艺1. 吊车进场(1)核对吊车型号、规格、数量,确保符合要求。
(2)检查吊车外观,无损坏、锈蚀等现象。
(3)吊车运输至施工现场,停放于指定位置。
2. 轨道安装(1)检查轨道质量,确保无损坏、变形等现象。
(2)根据设计图纸,测量轨道铺设位置,进行标记。
(3)铺设轨道,调整轨道水平度、间距,确保符合要求。
(4)安装轨道接头,连接轨道。
3. 吊车安装(1)吊车放置于轨道上,调整水平度。
(2)安装吊车底座,确保固定牢固。
(3)安装吊车主梁、端梁,连接主梁与端梁。
(4)安装吊车起升机构、行走机构、制动器等。
(5)安装电气设备,包括控制柜、电缆、电线等。
(6)安装安全装置,如限位器、防护罩等。
4. 电气设备安装(1)检查电气设备,确保无损坏、锈蚀等现象。
(2)根据设计图纸,铺设电缆、电线,连接控制柜、电机等。
(3)安装电气设备,包括控制柜、电缆、电线等。
(4)调试电气设备,确保正常运行。
5. 吊车试运行(1)检查吊车各部件,确保安装牢固。
(2)进行空载试运行,观察吊车运行状态。
(3)进行满载试运行,检查吊车起升、行走、制动等功能。
(4)试运行合格后,吊车投入正常使用。
四、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志,防止人员误入危险区域。
3. 严格执行操作规程,确保施工安全。
4. 定期对施工设备进行检查、维护,确保设备安全运行。
五、施工进度计划1. 第1天:吊车进场、轨道安装。
2. 第2天:吊车安装、电气设备安装。
(精选) 最新行车安装方案

行车安装方案目录1、编制依据: ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2、工程概况: (1)3、施工准备 (1)3.1行车安装必备的条件 (1)3.2主要资源用量计划 (2)3.3施工人员准备 (2)4、施工方法 (3)4.1安装前的准备 (3)4.2吊车的选择 (3)4.3钢丝绳选用 (4)5、行车安装 (4)5.1行车安装对厂房结构的要求 (4)5.2行车轨道的验收 (4)5.3行车安装基准线测量 (5)5.4行车吊装顺序和方向 (5)5.5 行车设备的检查验收 (6)5.6 螺栓的检查和复验 (6)5.7行车吊装 (6)6、行车试运转 (7)6.1行车试运转顺序 (7)6.2行车试运转准备 (8)6.3行车空负荷试运转 (8)6.4行车静负荷试验 (8)6.5行车动负荷试运转 (9)7、质量保证措施及质量保证 (9)7.1行车安装和试运转质量保证措施 (9)7.2组织管理保证 (14)组织保证机构图 (14)8、安全保证体系及安全、文明施工保证措施 (15)8.1安全、文明施工保证措施 (16)8.2应急预案 (18)8.3预防各种安全事故的具体措施 (19)9、附图 (20)行车安装方案1.1依据行车安装图纸及宝钢工程技术集团有限公司提供的主厂房起重设备平面布置图,施工组织设计和合同要求,1.2、建设单位对该工程提出的施工质量、施工工期和进度计划、施工方法、施工安全、施工组织机构、施工平面布置及文明施工等要求.1.3、公司有关施工组织、施工质量、安全生产、技术管理文件和装备水平、施工能力及多年来施工类似工程所积累的管理经验和施工技术.1.4依据现行的施工规范及行业标准.(1)《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-2010)(2)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)(3)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)(4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)(5)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)(6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-1999)(7)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》(JGJ82-91)(8)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009)2、工程概况:鱼雷罐车砌筑间主厂房为全钢结构.B-C跨行车主要用于鱼雷罐车砌筑间鱼雷罐车的维修及吊运,行车类型为双梁桥式起重机,主要由主梁、端梁、小车、操作室及平台栏杆等几部分组成.3、施工准备3.1行车安装必备的条件1 行车轨道需安装完毕,并经验收符合设计要求,具有工序交接手续.2 设备进场报验完毕,办理“特种设备安装改造维修告知书”.3 在行车安装时,可能会与厂房结构专业及土建专业发生交叉作业,因此在行车安装前需此两专业配合,为行车安装提供设备运输及吊装条件.4 行车出厂时,应提供行车组装的各种技术参数,接口板处理完毕应进行编号并做好标记,出厂前的检测点应做标记.5行车安装范围内的障碍物需清除,地面上的临时设施需拆除.3.2主要资源用量计划1、施工机械配备计划施工机具配备计划表序号设备名称及规格型号或规格单位数量备注1 汽车吊QY25C台1台班吊装行车2全站仪TOPCON711 套 13水准仪TOPCON A1-B4 套 14扭矩扳手28-76kg-m 套 15钢盘尺50m 把 16塞尺200!A21 把 27液压千斤顶20吨台 48带绳扣吊装用钢丝绳21.5mm 根 4 每根6米9百分表(带表座)套 110电焊机台 211气焊工具套 212角向磨光机φ100 台 213枕木150*200*2400 根2014生命绳φ10 m 6015无缝钢管φ48x3 m 403.3施工人员准备行车安装前安排好施工力量,明确施工任务.所有施工人员,掌握必要的安全知识和技能,必须持证上岗.特种作业人员,如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工种操作证.工种起重工钳工电焊工气焊测量工行车工电工管理员合计人数 2 4 1 1 2 1 2 2 154、施工方法4.1安装前的准备1、确认行车安装条件;2、确认行车轨道是否施工完毕、是否经验收合格,应有工序交接手续;3、确认吊车进场情况是否与施工方案中规定相符,特别要注意吊车站位坐标和吊杆的实际长度;4、确认场地和运输道路是否满足施工要求;5、确认施工工具是否齐全;6、行车轨道的复验应包括如下内容:轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度及轨道螺栓的紧固情况等;7、设备进场后应由施工人员和具体负责的技术人员共同对设备进行现场检验,如发现问题及时上报和处理.设备到场后双方进行开箱检验并作好记录,如出现缺损件应及时补供;8、行车安装前应准备好各种施工机具,如:连接端梁用的过眼冲子及螺栓紧固工具、钢丝绳及吊装用的手拉葫芦、吊车站位用的枕木等材料、行车安装用的各种测量仪器和测量工具、符合方案要求的吊车等.4.2吊车的选择行车的吊装主要是两大梁及小车的吊装,吊车选择根据主梁及小车的重量、行车安装的高度及现场情况确定.因厂房B-C轴10线东侧可以提供吊车站位的条件,故本方案考虑在厂房B-C轴10线东侧对本跨行车进行吊装.为了减少吊车进出厂时间,提高行车安装效率,确保行车安装进度,选择一台吊车进行吊装.行车吊装设有1台行车,行车轨面标高为12.0m,行车轨距25.5m.行车Q(t)=10t,总重量约16t.单片主梁重量:5.76t,考虑其上的附件,其重量: 1.5t,小车重量1t.采用25t汽车吊进行吊装,大梁实际吊装工作半径为6m,主杆长为18m,相应额定起升能力为13t;安装位置在B-C 跨的8-10线,靠近厂房外侧.4.3钢丝绳选用根据设备厂家提供的资料,行车最大件的重量约为5760kg,组装后吊装重量约6360kg,根据组装后的重量选择钢丝绳.钢丝绳直径计算:根据吊装的最大重量7t,设置2个吊点.(1) 根据计算公式 T= Q/cosa/n 算出钢丝绳所受到的拉力.其中,Q为设备重量,Q=m*g=6.360×9.8=62.3KN;n为承重绳分支数,现取n=4;a为承重绳与设备铅垂线的夹角,,取a=75°;则T=62.3/COS75°/4=46.725KN.(2) 根据计算公式P=K*T/c计算得出钢丝绳的破断拉力.其中,K为钢丝绳安全系数(机动起重设备K≈5~6),这里取K=6;c为换算系数,钢丝绳规格为6×37(b)类,c=0.82;则 P=6×46.725/0.82=341.89KN(3) 经查手册选择:选用直径为22mm的钢丝绳.5、行车安装5.1行车安装对厂房结构的要求B-C跨行车轨道应安装完毕,B-C跨10线门柱预留空间,影响吊装处屋面檩条拆除,待行车吊装完成后由拆除方恢复.5.2行车轨道的验收行车安装前首先对行车轨道安装工序进行验收检查,依据(GB50278-2010)《起重设备安装工程施工及验收规范》验收检查内容如下:轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等.行车轨道检查项目表序号检查项目允许偏差(mm)备注1 轨道跨度△S=±[3+0.25(s-10)]△S-起重机允许偏差(mm)S-起重机轨道跨度(m)最大不超过±15mm2 轨道纵向直线度公差<1/1000;全程内≤10mm 每2m测一点3 轨道顶面基准点的标高相对与设计标高±10mm4 同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm5 轨道沿长度方向在水平面内的弯曲±1/20005.3行车安装基准线测量行车安装条件满足后,应由专业测量人员在行车轨道上测量安装基准线,作为行车安装控制基准线.5.4行车吊装顺序和方向1、北侧端梁(吊装后,用钢构件临时连接固定于钢结构柱)2、南侧端梁(吊装后,用钢构件临时固定于钢结构柱,可小范围滑动)3、非导电侧大梁4、导电侧大梁(电气设备及管子布置梁)5、小车6、司机室、降温操纵室、平台、栏杆等散件5.5 行车设备的检查验收行车安装前,技术人员应根据工艺设计检查所安装行车的规格、型号是否与设计相符.行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备进行现场检验,按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格及数量是否符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证等,发现问题及时上报和处理.在对行车设备进行检查时,应检查端梁连接用的螺栓是否符合规范的要求;复测行车主要部位的尺寸是否符合图纸要求;检查设备有无脱漆、掉漆现象.检查后应对螺栓连接处(接口板)进行施工前的处理,主要是清除表面的氧化铁皮和油污,若有变形时进行必要的矫直;对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆,并做好记录.5.6 螺栓的检查和复验①螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁,不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化皮、污垢等,除设计要求外摩擦面不应涂漆.②螺栓应自由穿入螺栓孔.螺栓孔不应采用气割扩孔,扩孔数量应征得设计同意,扩孔后的孔径不应超过 1.2d(d为螺栓直径).③螺栓的安装必须在拿到螺栓的产品质量证明书并认定合格后方能进行.④螺栓连接副终拧后,螺栓丝扣外露应为2~3扣.⑤螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求,,终拧按规定的力矩值拧紧.5.7行车吊装1、桥架接口处理行车桥架中主梁和端梁的连接采用螺栓连接.主梁和端梁吊装前,必须注意对各连接接口进行检查和处理,去除螺栓连接孔以及连接板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕.2、行车组装和吊装行车吊装从端梁开始,端梁吊装前在地面安装临时固定件,吊至行车轨顶后降临时固定件雨钢结构柱相连,以保证端梁水平,放置倾覆.其中北侧不可移动,南侧可小范围滑动.端梁吊装完成后,吊装大梁,并组装.组装时可用汽车吊配合组装,组装好后可吊装小车,小车吊装前将已完成吊装部分(桥架)向西侧推移3-5米,待小车到达制定高度将桥架移至小车下安装小车.之后其他部件组装好,然后一起吊装就位.起吊时首先试吊,确认吊装平稳,不偏重,否则重新试吊,直到正常,方可正式起吊.起吊前应在主梁两端设置溜绳,将桥架旋转到需要的位置,缓慢起升.将桥架吊放在吊车梁钢轨上对准基准线.3、桥架连接固定桥架连接紧固采用螺栓连接.当接口连接时,吊车梁上走台板已安装好,外侧接口连接时,必须挂设安全吊筐.连接板按号对号安装,端梁与主梁连接面要求平行,连接板紧贴连接面,不得歪斜有缝.首先用过眼冲子打入,找正对心,待确认接口无误后,先用普通扳手逐个拧紧螺母,后用力矩扳手进行初拧和终拧,初拧为终拧扭矩的50%,终拧按规定的力矩值拧紧.拧紧顺序应由中央处向外部交叉进行,完成一块连接板初拧后,再进行终拧,作好记号,并认真填写螺栓安装记录.螺栓全部拧紧后,再抽检10%,检查用的测力扳手力矩值,为规定力矩值降低5%.检查合格的接口,用腻子封闭缝隙后,全部涂刷底漆两次,面漆一次(与机体本色相同).4、小车吊装行车桥架检查合格后,便可吊装小车.小车吊装时要保持水平,以利于小车平稳就位在桥架轨道上.小车就位后即可将小车上的减速机、卷筒等吊装就位并进行调整.由于本次行车其中5-1、5-2、5-4、5-5为移动司机室,因此将小车和司机室在地面上组装完毕后整体吊装.5、穿钢丝绳当行车全部构件吊装结束,行车通电后即可进行吊钩及钢丝绳的安装.首先检查吊钩和钢丝绳的质量、种类、型号和规格是否符合要求,注意吊钩应无裂纹,旋转应灵活;注意钢丝绳应无扭结,无断丝.确认钢丝绳的缠绕方向和绳头的固定方法,然后穿绕钢丝绳.当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不小于3圈(固定圈除外).6、行车试运转6.1行车试运转顺序试运转前检查空负荷试运转静空负荷试运转动静空负荷试运注:在上一步骤未合格之前,不得进行下一步骤的试运转.6.2行车试运转准备在试运转准备阶段,应主要确认以下各项内容:1)手动打开制动器,或者打开联轴器,盘动机械传动装置,盘动灵活,无卡阻后,复位制动器或联轴器,调整制动器.2)确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍.3)确认机械设备及系统无异常状态.4)确认减速机加油到位,润滑脂到位.5)确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油.6)将小车移到靠近柱侧,用水准仪测量主梁的上拱度.7)准备砝码作负荷试运转用.8)在上述试运转准备工作做好之后,可以进行以下试运转.6.3行车空负荷试运转1、行车空负荷试运转主要是检查确认设备操作性能.同时需要确认安全装置、刹车装置、报警装置的动作反应性能.2、行车空负荷试运转的内容为:1)大车作全程往复行走5次,确认大车走行、制动情况.2)卷扬机构作全程往复升降动作5次,确认升降、制动情况.3)小车作全程往复行走5次,确认小车走行、制动情况.3、行车空负荷试运转要求:各部运行平稳、无异音、无卡阻、操作灵活,安全装置和限位开关动作及时、准确,运行速度和距离在设计规定的范围内.6.4行车静负荷试验1、行车静负荷试验主要是检查机身的承载性能,最终的加载量12.50t.2、行车静负荷试验内容为:1)开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,空载试运转不少于3次,确认无异常现象.2)将大车停车于厂房的柱线位置,小车停车于跨中,逐渐加装砝码,操作卷扬机构往复升降数次,每加载1次,确认1次,均应确认无异常现象,依此类推,直至额定负荷,使小车在桥架全程上往返运行数次,各部位应无异常现象,卸车后,桥架结构无异常现象.3)小车停在跨中,加载到最终加载量,即额定起重量的 1.25倍,无冲击地起升到离地200㎜处,悬吊停留10min以上,确认应无失稳现象.卸荷载后,将小车开到柱列侧,测量行车主梁的实际上拱度,应确认无永久变形.检查桥架结构,确认应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷.该项试验不许超过3次.起重机的上拱度应大于S/1000mm (S:起重机跨度).4)将小车开至桥架跨中,起升额定起重量的砝码至离地200㎜高度,待静止下来车体稳定后,测量主梁上拱度,将该值与第二项试验得出的数值相比较,得出静刚度.起重机静刚度允许值起重机类别测量部位允许值(㎜)备注通用桥式起重机A4~A6主梁跨中S/800S为起重机跨度A7~A8 S/10006.5行车动负荷试运转1、行车动负荷试运转主要是检查各机构的工作性能,加载量为额定负荷的 1.1倍,在全程上运行各机构,累计起动及运转的时间应为1h以上.2、通过试运转,检查和确认正常运转情况下,各机构的动作应灵敏、平稳、可靠,安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠.7、质量保证措施及质量保证7.1行车安装和试运转质量保证措施1、开工前,认真作好施工准备,由专业技术员编制施工方案和作业设计,进行图纸会审,编写技术交底,确保施工准备的质量.2、加强职工的岗位培训,尤其是特殊工种,无证者或不合格者不准上岗.3、在施工中的隐蔽工程,必须采取签证验收,未经甲方签证和施工单位专职检查员签证,不准进行下道工序施工.4、行车安装和试运转质量要求依据施工图纸和《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-1998)标准执行.5、安装前对设备的质量检查(检查行车出厂记录的主要项目)序号检查项目名称1 接口螺栓连接力矩值2 接口摩擦面抗滑移系数3 桥架对角线尺寸4 主梁上拱度5 小车轨距偏差6 小车轨道侧向直线度7 同一截面小车轨道高低差8 车轮水平及垂直偏斜9 两组水平导向轮间距中心线10 其他合格证书,自检记录,试车记录6、现场组装与安装质量检查组装桥架质量检查名称及代号允许偏差(㎜)备注主梁上拱度 F +0.4F~-0.1F F=S/1000,主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10范围内对角线差|L1-L2| 10(偏轨箱形梁)小车轨距K ±3(偏轨箱形梁)同一截面上小车轨道0.0015 K 2m<K≤6.6m大车运行机构质量检查试运转前质量检查空负荷试运转质量检查静负荷试车质量检查施工质量控制动负荷试运转质量检查项目检查要求各机构动作灵敏、平稳、可靠安全保护、联锁装置、限位开关动作准确、可靠7.2组织管理保证组织保证机构图1、强化质量管理检查的组织机构,项目经理对质量全面负责,成立以项目经理为首的质量管理领导小组,对影响施工质量的因素进行全面控制,对工程进行事前、事中、事后三控制,严格执行国家、行业施工规范及评定标准及合同的约定.2、质量控制系项目经理项目总工施工经理技术质量施工管理安全保卫专业施工班组影响质量因素的全面控制事前、事中、事后质量控制系统过程8、安全保证体系及安全、文明施工保证措施1、工程项目的安全控制坚持“安全第一,预防为主”的方针,贯彻执行有关国家和行业的安全生产法律法规、标准规定.执行公司安全施工管理体系程序文件和安全生产规章制度和安全生产责任制.2、项目经理部施工安全实施两级管理(建设公司项目经理部、分公司专业项目部)、全员参与、两级公司主管部门为管理支撑、各负其责的安全施工管理模式.由公司安全委员会、两级机关安全管理部、项目经理部安全施工管理领导小组、项目经理、项目经理部安全保卫部、专业项目部安全负责人、施工班组兼职安全员共同组成安全施工组织保证体系.3、项目经理部的安全保卫部,配置相应的专职安全管理人员负责该项目施工安全体系的建立与运行和日常质量管理工作.4、参与项目施工的各专业分公司,建立健全专业项目部的施工安全管理体系,配备相应的专业安全员,负责本单位施工范围的安全自检和日常的安全管理工作.8.1安全、文明施工保证措施1、施工前对所有施工人员进行安全交底,交底人和被交底人均应签字确认,各施工班组每天必须进行班前安全交底.施工人员应树立安全第一的思想.2、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,提高自我保护意识.3、施工区域应设明显的警戒标志,非施工人员不得随意进出.4、施工现场的临时配电和电动工具应经常定期检查,配电保护器必须按规定配置.电器设备应正确使用,线路应架设合理,严禁乱拉乱扯,造成触电事故.5、使用的吊具(如钢丝绳、卡扣等)必须按规定使用,使用前应检查其完好性,不得带病投入使用.6、吊装过程要设专人指挥吊车,旗哨齐全,信号明确、统一,大件的吊装,被吊物件应系好溜绳,设专人掌握7、若需夜间施工,施工现场须设置足够的照明.8、特殊工种必须持证上岗,且按操作规定施工,并配备两名专业电工.9、动火作业必须有专人监护,施工现场应设置必要的消防器材,以防火灾的发生.10、特殊工种必须持证上岗,且按操作规定施工.11、每日收工前应将施工场地进行清理,做到文明施工.12、危险源分析及可能导致的事故作业种类危险源可能导致的事故风险级别施工用电未达到三级配电、两极保护管理缺陷触电重大保护接地、保护接零混乱或共享、未单独敷设违章作业触电一般保护零线装设开关或熔断线,零线有拧缠式接头违章作业触电一般用铝导体、螺纹钢做接地体或垂直接地违章作业触电一般电箱无门、无锁、无防雨措施违章作业触电一般配电线路老化,破皮未包扎违章作业触电一般电工不按规定程序送电违章作业触电一般电焊工不戴专用手套管理缺陷/违章作业触电/烧伤一般电焊工作业不穿绝缘鞋违章作业触电一般高温作业出汗过多,无绝缘保护措施管理缺陷/违章作业触电一般电焊机未设单独开关和漏电保护装置,外壳未做接零保护防护缺陷触电一般起重吊装作业起重机械没有检测评估和取得使用许可管理缺陷起重伤害重大起重吊装没有施工指挥人员,特种操作人员的上岗证管理缺陷起重伤害一般吊具、钢丝绳、扣件的安全性能没有检查或各项性能、指标不合格违章作业起重伤害一般路基地耐力、场地平整度不够违章作业/违章指挥起重伤害一般工作半径内人员不及时撤出,无溜绳违章作业/管理缺陷起重伤害一般在光线暗淡的环境下强行起吊违章作业起重伤害一般高空作业三宝、四口及临边不按规定要求防护防护缺陷高处坠落重大未按规定设置安全标志标志缺陷高处坠落一般跳板、钢板网没有固定或固定不牢违章作业高处坠落重大抛、扔等违反安全操作规程违章作业物体打击一般登高作业人员穿硬底和带钉易滑的鞋违章作业高处坠落一般酒后高处作业违章作业高处坠落/物体打击重大吊运零散物、散件未使用吊笼违章作业物体打击一般高空作业时物体坠落违章作业物体打击重大安全带系挂点不牢靠管理缺陷/违章作业高处坠落重大高空作业无上下安全通道管理缺陷高处坠落一般作业人员不走安全通道,抄近道行走违章作业高处坠落一般高空作业铺设单跳,未按要求满铺或设双跳管理缺陷/违章作业高处坠落重大8.2应急预案工程项目要贯彻执行有关国家和行业的安全生产法律法规,标准规定.成立以项目经理为组长的应急预案领导小组,负责处理本项目遇到的紧急情况与意外事故.1、发生触电事故的应急预案现场发生触电事故,首先应切断电源,或用不导电的干燥木棍等使伤员脱离电源.电源断开后,应将触电者转移至安全的地方,立即检查呼吸和心跳,发现呼吸和心跳停止,应立即就地抢救,抢救方法是心脏胸外按压和人工呼吸,抢救工作在医务人员未接替救治前不能停止.如果出现电烧伤的情况,应先抢救生命,再处理创面.立即寻找就近的机动车辆送触电者去就近的医院,或者立即拨打120急救电话请求救护.现场施工人员立即按照本项目的安全组织体系逐级或越级报告.2、发生烧伤事故的应急预案各种原因发生烧伤事故,现场必须立即停止作业,断开与烧伤作业项目有关的全部电源、气源.在场的所有人立即投入灭火、拨打梅钢急救电话)和伤员的抢救.用清洁的衣物或纱布(如口罩)包扎伤员.立即寻找现场合适的机动车辆运送伤员去医院,先送距离工地最近的医院,听取医生处置安排.如需转院,现场没有合适的机动车,则立即拨打120电话请求救护.现场施工人员按照本项目的安全组织体系立即向上级报告.3、高处坠落事故应急措施(1)迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带.(2)保持呼吸道通畅,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,清除伤员口、鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等.(3)有效止血,包扎伤口.(4)视其伤情采取报警、直接送往医院,或待简单处理后去医院检查.(5)伤员有骨折,关节伤、肢体挤压伤,大块软组织伤都要固定.(6)若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布(灭菌敷料)包裹装入塑料袋内,随伤员一起转送.(7)预防感染、止痛,可以给伤员用抗生素和止痛剂.(8)记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制,受伤部位,受伤程度等第一手资料.(9)立即拨打救护电话与厂内救护中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度、本部门联系电话,并派人在路口接应.。
行车轨道安装施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX铁路项目行车轨道安装工程2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:本工程全长XX公里,包含XX站、XX站、XX站等站场。
4. 工程内容:行车轨道安装、轨道道岔安装、轨道焊接、轨道附属设备安装等。
5. 工程进度:本工程计划于XX年XX月XX日开工,XX年XX月XX日竣工。
二、施工准备1. 施工组织机构(1)成立项目施工组织机构,明确各部门职责和人员配置。
(2)设立现场施工管理小组,负责施工现场的管理、协调和监督。
2. 施工材料及设备(1)材料:本工程所需材料包括钢轨、轨枕、扣件、道岔等,均应符合国家标准。
(2)设备:主要包括轨道焊接设备、道岔安装设备、测量设备等。
3. 施工方案编制(1)根据工程实际情况,编制详细的施工方案。
(2)施工方案应包括施工工艺、施工顺序、施工质量控制措施等。
4. 施工人员培训(1)对施工人员进行专业技能培训,确保施工质量。
(2)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
5. 施工现场布置(1)施工现场布置应合理、规范,确保施工顺利进行。
(2)设置施工临时设施,如宿舍、食堂、办公场所等。
三、施工工艺1. 轨道焊接(1)采用闪光焊接或电弧焊接工艺。
(2)焊接前,对钢轨、轨枕、扣件等进行检查,确保符合要求。
(3)焊接过程中,严格控制焊接温度、速度等参数。
2. 轨道道岔安装(1)根据设计图纸,进行道岔安装。
(2)道岔安装前,对道岔进行检验,确保道岔质量。
(3)道岔安装过程中,严格控制道岔位置、角度等参数。
3. 轨道附属设备安装(1)安装轨道扣件、轨枕、轨距块等。
(2)安装信号设备、通信设备、供电设备等。
四、施工质量控制1. 材料质量控制(1)对进场材料进行检验,确保材料符合国家标准。
(2)对不合格材料进行退场处理。
2. 施工过程质量控制(1)严格控制施工工艺,确保施工质量。
(2)对施工过程进行监督检查,及时发现并解决质量问题。
3. 质量验收(1)施工完成后,进行质量验收。
行车安装方案

行车安装方案第1篇行车安装方案一、项目背景随着我国经济的快速发展,机动车保有量持续增长,行车安全成为社会关注的焦点。
为了提高行车安全,降低交通事故发生率,我国政府加大了对行车安全设备的研发与推广力度。
在此背景下,结合当前市场需求,制定一套合法合规的行车安装方案,旨在为广大车主提供安全、便捷的行车环境。
二、方案目标1. 确保行车设备符合国家法规要求,保障行车安全。
2. 提高行车便利性,降低驾驶员疲劳程度。
3. 提升行车舒适度,满足驾驶员及乘客的个性化需求。
三、方案内容1. 设备选型(1)根据国家法规要求,选用符合国家安全标准的行车设备。
(2)结合车型特点,选择适合的行车设备,包括但不限于导航仪、行车记录仪、倒车雷达、胎压监测等。
(3)设备供应商需具备相关资质,确保产品质量及售后服务。
2. 设备安装(1)由具备专业资质的安装人员进行设备安装,确保安装质量。
(2)设备安装位置应符合车型设计,避免影响驾驶员视线及操作。
(3)设备安装应牢固可靠,避免行车过程中出现松动、脱落等现象。
3. 设备调试(1)设备安装完成后,进行功能测试,确保设备正常运行。
(2)对设备进行参数设置,以满足驾驶员及乘客的个性化需求。
(3)对设备进行校准,确保数据准确无误。
4. 培训与指导(1)为车主提供设备使用培训,使其熟练掌握设备操作方法。
(2)告知车主设备维护保养方法,延长设备使用寿命。
(3)提供售后服务支持,解决车主在使用过程中遇到的问题。
5. 售后服务(1)设备供应商提供质保服务,确保设备在质保期内正常使用。
(2)设立售后服务热线,为车主提供及时、专业的售后服务。
(3)建立售后服务网络,实现快速响应,提高客户满意度。
四、方案实施与验收1. 项目实施(1)与设备供应商签订合同,明确双方权利与义务。
(2)制定项目进度计划,确保项目按期完成。
(3)加强对安装过程的监督,确保安装质量。
2. 验收标准(1)设备安装符合国家法规要求,无安全隐患。
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最新行车安装方案行车安装方案1.编制依据:本行车安装方案编制依据国家相关法律法规及技术标准。
2.工程概况:本工程为某工厂的行车安装工程,包括安装一台起重量为10吨的行车。
3.施工准备:3.1 行车安装必备的条件在进行行车安装前,必须满足以下条件:1)场地平整、无障碍物,能够承受行车的重量和运动冲击力;2)安装地基稳固,符合国家相关标准;3)安装现场应有足够的空间,以便安装和调试行车;4)具备必要的安全措施,如安全带、安全网等。
3.2 主要资源用量计划本工程所需的主要资源包括人力、物力和财力。
具体计划如下:1)人力资源:安装工人10人,质检员1人,技术人员1人;2)物力资源:行车主体部件、电气控制系统、起重机配件等;3)财力资源:预算总额为100万元。
以上是本工程的施工准备情况,我们将在后续的施工中,按照相关标准和规范,保证工程质量和安全。
3.3 施工人员准备在进行安装前,需要进行一系列的准备工作。
首先,施工人员要对安装现场进行勘测和评估,确定安装方案和施工流程。
其次,需要对所需材料和设备进行清点和准备,确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后,施工人员要进行安全培训和演练,掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.1 安装前的准备在进行起重设备的安装前,需要进行一系列的准备工作。
首先,要对安装现场进行勘测和评估,确定安装方案和施工流程。
其次,需要对所需材料和设备进行清点和准备,确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后,要进行安全培训和演练,掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.2 吊车的选择在进行起重设备的安装时,需要选择合适的吊车进行作业。
选择吊车时,需要考虑起重量、起升高度、工作半径等因素,以及现场的地形、环境、通行条件等因素。
同时,还需要对吊车进行检查和维护,确保其性能和安全性符合要求。
4.3 钢丝绳选用钢丝绳是起重设备中重要的组成部分,选用合适的钢丝绳可以提高安全性和效率。
在选用钢丝绳时,需要考虑其直径、材质、强度等因素,以及所需的长度和数量。
同时,还需要对钢丝绳进行检查和维护,确保其没有损伤和磨损,以免在作业过程中出现事故。
5.行车安装行车安装是起重设备安装的重要环节,需要进行严格的操作和控制。
在行车安装过程中,需要注意吊装顺序、吊点位置、吊重平衡等因素,确保安装过程平稳、安全。
同时,还需要对行车进行调试和检查,确保其性能符合要求。
完成安装后,还需要进行试运行和验收,确保设备能够正常运行。
5.1 行车安装对厂房结构的要求在行车安装前,需要对厂房的结构进行检查,确保其能够承受行车的重量和振动。
同时需要检查厂房的地面平整度,以确保行车的安装精度。
5.2 行车轨道的验收在行车轨道的安装过程中,需要对轨道的尺寸、平整度、垂直度等进行验收,确保轨道符合要求。
同时还需要对轨道的连接处进行检查,确保连接牢固。
5.3 行车安装基准线测量在行车安装前,需要进行基准线的测量,以确保行车的安装精度。
测量包括轨道中心线、轨道高度、轨道平面度等。
5.4 行车吊装顺序和方向在行车吊装过程中,需要按照规定的顺序和方向进行操作,以确保行车的安装精度和安全性。
同时还需要对吊装设备进行检查,确保其符合要求。
5.5 行车设备的检查验收在行车设备安装完成后,需要对设备进行检查验收,包括电气系统、机械系统等。
检查内容包括电气接线、机械传动系统、行车控制系统等。
5.6 螺栓的检查和复验在行车安装过程中,需要对螺栓进行检查和复验,确保其符合要求。
检查内容包括螺栓的材质、型号、紧固力等。
同时还需要检查螺栓的连接处,确保连接牢固。
6.5行车动负荷试运转在进行行车动负荷试运转时,需要注意以下几点:1.确保车辆已经完成安装和调试,并且所有部件都已经按照要求安装好。
2.在试运转之前,需要对车辆进行全面检查,确保所有部件都处于良好的工作状态,并且没有任何故障。
3.在试运转过程中,需要注意观察车辆的工作状态,及时发现并处理任何问题。
4.在试运转结束后,需要对车辆进行全面检查,确保所有部件都没有受到损坏或磨损,并且能够正常工作。
7.1行车安装和试运转质量保证措施为了保证行车安装和试运转的质量,需要采取以下措施:1.对所有的安装和调试工作进行严格的管理和监督,确保所有工作都按照要求进行。
2.对所有的部件和设备进行全面检查,确保它们符合要求,并且没有任何质量问题。
3.在试运转之前,需要对车辆进行全面检查,确保它们能够正常工作,并且没有任何故障。
4.在试运转过程中,需要对车辆进行全面监测,及时发现并处理任何问题。
5.在试运转结束后,需要对车辆进行全面检查,确保它们没有受到任何损坏,并且能够正常工作。
7.2组织管理保证为了保证行车安装和试运转的质量,需要采取以下组织管理措施:1.制定详细的工作计划和安排,确保所有工作都按照要求进行,并且能够按时完成。
2.对所有的工作进行全面监督和管理,确保它们符合要求,并且没有任何质量问题。
3.建立健全的质量管理体系,确保所有工作都按照要求进行,并且能够得到有效的监督和管理。
4.加强对工作人员的培训和管理,提高他们的工作能力和素质,确保他们能够胜任各项工作。
组织保证机构图在行车安装和试运转过程中,需要建立健全的组织保证机构,确保所有工作都能够得到有效的监督和管理。
组织保证机构图如下:1.总经理:负责整个行车安装和试运转工作的监督和管理。
2.技术负责人:负责行车安装和试运转的技术管理和监督。
3.质量负责人:负责行车安装和试运转的质量管理和监督。
4.安全负责人:负责行车安装和试运转的安全管理和监督。
5.工程师:负责行车安装和试运转的具体实施工作。
8.1安全、文明施工保证措施为了保证安全、文明施工,需要采取以下措施:1.制定详细的安全、文明施工方案,确保所有工作都能够按照要求进行,并且能够保证安全、文明施工。
2.加强对工作人员的培训和管理,提高他们的安全意识和文明素质,确保他们能够遵守安全、文明施工规定。
3.对施工现场进行全面监测和管理,及时发现并处理任何安全、文明施工问题。
4.加强与相关部门的沟通和协调,确保所有工作都能够按照要求进行,并且能够保证安全、文明施工。
Upon arrival of the equipment。
___ perform an unpacking n and keep records。
If any missing parts are found。
they should be ___.Before installing the crane。
us n tools should be prepared。
___ connecting end beams。
hand-___ crane ning。
us measuring instruments and tools for crane n。
and ___ of the plan.The n of the crane for hoisting the main and trolley beams is based on the weight of the main and trolley beams。
the height of the crane n。
and the ___ on the east side of line 10 of axis B-C in the factory。
this plan considers hoisting the crane on this line。
To ce the time for the crane to enter and exit the factory。
improve the efficiency of crane n。
and ensure the progress of ___。
a ___.There is one crane with a track n of 12.0m and a track gauge of 25.5m。
The crane's load capacity is Q(t) = 10t。
with a total weight of approximately 16t。
The weight of a single main beam is 5.76t。
and considering its attachments。
its weight is 1.5t。
The weight of the trolley is 1t。
A 25t truck crane will be used forhoisting。
The actual working radius of the main beam is 6m。
the main mast is 18m long。
and the corresponding rated lifting capacity is 13t。
The n n is on lines 8-10 of the B-C span。
close to the outside of the factory.According to the equipment manufacturer's n。
the maximum weight of the ___ 5760kg。
and the weight after assembly is approximately 6360kg。
___ based on the weight after assembly.___: Based on the maximum weight of 7t to be hoisted。
two lifting points are set。
(1) The n that the wire rope is ___ T =Q/cosa/n。
where Q is the weight of the equipment。
Q = m*g = 6.360×9.8=62.3KN。
n is the number of branches of the load-bearing rope。
which is taken as n=4.a is the angle een the load-bearing rope and the vertical line of the equipment。
which is taken as a=75°。
then T = 62.3/COS75°/4=46.725KN。
(2) The breaking force of the wire rope is calculated using the formula P = K*T/c。