防静电不发火聚氨酯砂浆施工方案

防静电不发火聚氨酯砂浆施工方案
防静电不发火聚氨酯砂浆施工方案

防静电不发火聚氨酯砂浆地坪

施工方案

编制单位:北京安信三通防静电工程技术有限公司

编制日期:2017年2月21日

一、工程概况

1、工程名称:

2、工程面积:

3、工程地址:

4、设计要求:

二、编制依据

《建筑施工手册》GB50017-2003

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《防静电检测通用规范》SJ/T10694-2006

《地坪涂装材料》GB/T22374-2008

《自流平地面工程技术规程》JGJ/T175-2009

三、工艺流程

1、接地装置检测

2、基面处理

3、聚氨酯底层施工

4、导静电层施工

5、防静电聚氨酯面层施工

6、成品养护

7、防静电不发火检测

四、施工准备

1、现场要求

相关人员到工程现场进行实地勘察,全面地掌握现场实际情况,对可能影响工程施工的相关因素提前与相关部门单位进行交流沟通,以便做出预案,合理安排施工进度。

(1)施工及养护期间的7-10天内,确保封闭施工;

(2)施工及养护期间地面平均温度在10度以上,避免昼夜温差过大导致地面凝结水珠;(3)地面无明水,湿度小于6%,判断标准用薄膜覆盖法(用塑料薄膜50cm*50cm覆盖要施工的地面上,四周用胶带封住,24小时候内表面无水珠即可)。

2、机具准备

(1)清理机具:铣刨机、研磨机、吸尘器、电镐、切割机、角磨机等。

铣刨机研磨机电镐

(2)流平机具:可调速搅拌器,搅料桶、刮板、消泡辊筒、滚刷、钉鞋等。

搅拌器刮板消泡辊筒(3)辅助机具:美纹纸胶带、螺丝刀电笔钳子、电缆、安全插座插头等。

3、物料准备

工程的原材料、机具需要物流运输、存储保管等环节,其中包含气候环境等不确定因素,因此在工程实施前必须保障原材料、机具及时到位,物料存放场地也要提前安排并采取必要的防水、防火、防盗等措施。

4、防护准备

(1)对作业区域进行遮挡防护,做施工警示标识。

(2)对作业区域附近的一些设备进行必要的防尘保护。

(3)与工程相关单位进行有效沟通,避免交叉施工。

五、施工工艺

1、接地极检测

首先对接地装置检测,测量接地电阻的方法一般使用仪表测量法。

用接地电阻测试仪表上的E端钮接5m导线,P端钮接20m

线,C端钮接40m线,导线的另一端分别接被测物接地极E

ˊ,电位探棒Pˊ和电流探棒Cˊ,且Eˊ、Pˊ、Cˊ应保

持直线,其间距为20m,探棒钢钎插入地面40cm,如果地

面过于干燥可以在探棒位置适量浇水。测量接地电阻值小于

设计要求的电阻(符合行业标准|国家标准)。测量接地电阻

值大于设计要求(不符合行业标准),需要重新安置接地。

2、基面处理

(1)基层含有油污的地面,应用碱液或除油剂对油污进行清洗,清洗后积水潮湿地面,采用热风机烘干并维持地面干燥的状态。

(2)用地坪研磨机将基层打磨,确保完全露出原混凝土地面及最大程度控制平整度。

(3)使用清扫工具和工业吸尘器,清理打磨后的基层存留的杂物及尘土,保证无砂石松散物和浮灰。

(4)对下水口、线管、插座、机器底座、门口等部位进行防护处理。

(5)对于由于地面有凹坑、沟槽以及破损不平的基层,采用聚氨酯砂浆填补修平(使用找平层材料搅拌均匀后和20-40目40-70目的石英砂进行1:1混合搅拌修补填平,石英砂的大小根据破损不平处的深浅来确定)。

(6)待修补后的基层表干后,需要进行一次彻底的清理杂物灰土。

3、聚氨酯底层施工

1、在需要分隔保护的区域粘贴美纹纸双面胶进行防护隔离。

2、将聚氨酯砂浆所有组分材料依次放入搅拌桶后用双头搅拌机搅拌均匀。具体搅拌程序:

A、将A组分放入搅拌桶,在放入A组分前,宜将A摇匀倒置。

B、将B组分放入搅拌桶后,均匀搅拌30秒。

C、将C组分放入搅拌桶后,均匀搅拌60秒。

D、将搅拌后的浆料翻倒入另一个搅拌桶,继续搅拌30秒。

E、搅拌机的搅拌速度设定在400rpm左右。

3、用小平板车迅速将搅拌好的浆料运送并全部卸载到作业

区域上,同时将桶内残留的浆料刮干净。

4、用平口镘刀刮涂到合适的厚度0.5毫米。

5、及时清除美纹纸双面胶,使作业面边缘圆滑。

6、底层表干后方进行二次同样聚氨酯施工。按要求3-4次为宜。

4、接地、铜箔、导电涂层施工

1、在需要分隔保护的区域粘贴美纹纸双面胶进行防护隔离。

2、静电接地网采用1厘米宽的自粘铜箔(不超过6米间隔),铺设时要平整并且粘贴牢固。

3、使用铜带将静电接地网与接地干线连接起来,连接处用不锈钢片或铜片固定。

4、将导静电层材料(聚氨酯、导电剂、细砂)按比例配比,均匀搅拌5分钟以上。

5、用平口镘刀进行刮涂,以保证涂覆均匀、无堆涂、无漏涂。如果地面平整度较好。

6、导静电层表干后测量电阻应小于100K欧姆。

5、防静电聚氨酯面层施工:

(1)在需要分隔保护的区域粘贴美纹纸双面胶进行防护隔离。

(2)将聚氨酯砂浆所有组分材料依次放入搅拌桶后用双头搅拌机搅拌均匀。具体搅拌程序:

A、将A组分放入搅拌桶,在放入A组分前,宜将其倒置或摇匀。

B、先后将D组分和B组分放入搅拌桶后,均匀搅拌30秒左右。

C、如果想提升操作性,降低黏度可以加不足A组分重量百分之五的二甲苯稀释剂,再将C组分放入搅拌桶后,均匀搅拌60秒左右。

D、将搅拌后的浆料翻倒入另一个搅拌桶,继续均匀搅拌30秒左右。

E、搅拌机的搅拌速度设定在400rpm左右。

(3)用小平板车迅速将搅拌好的浆料运送并全部卸载到作业区域上,同时将桶内残留的浆料刮干净。

(4)用齿口镘刀刮涂到合适的厚度(2毫米),在两组浆料衔接处,一定要用另一边平口回刀,以避免留下镘刀痕迹。如果是开阔的作业面可以用50厘米宽的耙刀刮涂。

(5)用消泡辊筒来回两遍轻轻滚压刚做好的地坪表面,促使浆料流动的同时,减少气泡,使表面更加平整,随刮随滚,避免留下辊筒痕迹,在两组浆料衔接处,不超过上一组的10厘米。(6)为保证地坪表面的平整,镘刀或消泡辊筒施工必须在浆料拌好后的10分钟内完成。(7)及时清除美纹纸双面胶,使作业面边缘圆滑。

(8)消泡过程中,辊筒尽量顺着墙边方向滚动,墙边时应慢速滚动,避免浆料甩到墙面。

6、地坪的养护

(1)八个小时内禁止走人或是成品地面上空作业。

(2)垃圾清运到甲方指定地点,保持现场的整洁。

(3)施工完的现场安装安全警示带,防止破坏成品地坪。

(4)成品地坪养护期间,避免重压、被水或其它液体浸泡。

(5)人员需要进入成品养护期间地坪时,更换鞋套,防止能砂粒划伤、异物污染。

六、防静电、不发火检测

(1)测试要求

防静电不发火性能指标的检验应在地坪施工结束3天以后进行常温15℃。

(2)根据《电子产品制造防静电系统测试方法》SJ/T10694要求:质量评定方法应按照《逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用连续批的检查)》GB2828规定进行。

不发火性应按《地面与楼面工程施工及验收规范》GB50209-2010检测标准执行。

安全文明施工措施

严格执行安全操作规程,制定安全制度,现场设专职安全人员,实行施工生产安全责任制,分级管理,落实到人。并制定以下措施:

1、施工人员进场前,必须进行安全施工和文明施工培训,注意防火,现场不许吸烟、喝酒、

佩戴安全帽、穿戴工作服等。

2、遵守施工现场制定的一切安全制度。

3、施工中做到统一着装,时刻注意自身的形象,不得随地吐痰便溺。

4、注意环境保护,对施工中产生的废弃物应进行处理,防止污染附近的环境。

5、基层研磨,切割等施工时,使用的设备均应配有防尘罩,并连接吸尘器防止扬灰。

6、施工期间所需要的各种机具、材料码放整齐、布局合理,进行必要的防水处理。

附件1

关于防静电地面工艺设计知识

一、概念介绍

1、导静电地面:极对地电阻值大于5.0x104Ω,小于1.0x106Ω,由静电导体材料构成的能很好地提供静电泄露途径的地面。

2、防静电地面:极对地电阻值大于1.0x106Ω,小于1.0x1010Ω,由静电亚导体材料构成的能较好地提供静电泄露途径的地面。

3、极对地电阻:测量电极对接地系统之间的电阻,亦称地面静电泄露电阻。

地铁车站主体结构堵漏施工方案

广州市轨道交通六号线施工5标 客村站土建工程 车站主体结构堵漏 施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 广州市轨道交通六号线施工5标土建工程项目经理部 二O一六年一月

目录 1、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。 2、编制目的........................................................... 错误!未定义书签。 3、编制依据........................................................... 错误!未定义书签。 4、结构渗漏水产生原因................................................. 错误!未定义书签。 5、堵漏施工方法 (2) 6、浆液配制 (3) 7、防水施工步骤 (4) 8、环氧树脂浆材技术要求 (5) 9、材料、设备、人员配置 (7) 10、文明施工措施 (7)

1、工程概况 广州市轨道交通六号线施工5标客村站,位于科技大道与站前大道交叉路口, 沿科技大道敷设,车站包括站前单渡线、站后折返线,车站为地下三层侧式站台车站,明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式,长,标准段宽,中心里程处宽,折返线段宽,车 站标准段基坑开挖深度为,采用明挖顺作法施工,车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙,主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土,顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土,中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合 治理”的原则,确立钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为主,辅以附加柔性 防水层防水,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,提高混凝土的抗渗性能;以施工缝、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点,同时在结构迎 水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后,结构侧墙、顶板出现一些渗漏点, 其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现,而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求,还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物 等的安全,以及车站结构防水的要求,需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 (1)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015(2015版) (2)广州市轨道交通六号线施工5标客村站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 防水板破损 施工过程中,对防水板的保护不到位,或者防水板存在搭接缝不严的情况,造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。 施工缝处理不到位 客村站环、纵向施工缝均采用安装钢边止水带及外贴橡胶止水带进行防水措施, 在施工过程中,存在施工缝凿毛不到位或者止水带安装不到位,可能造成该薄弱环节

单组份聚氨酯防水涂料施工方案

一、编制依据: 地下防水按DB/TJ80-204-96《地下建筑防水涂膜工程技术方案》标准施工。 二、项目部管理组织机构图: 3.1 材料及要求 3.1.1 聚氨酯防水涂料,应具有出厂合格证及厂家产品的认证文件。 材料应存放在室内通风干燥处,贮期为6个月,主要技术性能指标如下: 固体含量:≥80% 抗拉强度:≥1.9MPa 延伸率:≥550% 低温柔度:在-40℃绕20mm圆棒无裂纹 3.1.2 辅助材料: 3.1.2.1 二甲苯或醋酸乙酯:用于稀释和清洗工具。 3.2 主要机具:

3.2.1 电动机具:电动搅拌器。 3.2.2 手用工具:搅拌桶、小铁桶、小平铲、塑料或橡胶刮板、滚动刷、毛刷等。 3.3 作业条件: 3.3.1 地下防水层聚氨酯防水涂料施工,在地下水位较高的条件下涂刷防水层前,应先降低地下水位,做好排水处理,使地下水位降至防水层操作标高以下300mm,并保持到防水层施工完。 3.3.2 涂刷防水层的基层应按设计抹好找平层,要求抹平、压光、坚实平整,不起砂,含水率低于9%。 3.3.3 涂刷防水层前应将涂刷面上的尘土、杂物,残留的灰浆硬块,有突出的部分处理、清扫干净。 3.3.4 涂刷聚氨酯不得在淋雨的条件下施工,施工的环境温度不应低于5℃,操作时严禁烟火。 四、操作工艺: 4.1 工艺流程: 基层清理→涂刷底胶→涂膜防水层施工→做保护层 4.2 基层处理:涂刷防水层施工前,先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净,并用干净的湿布擦一次,经检查基层无不平、空裂,起砂等缺陷,方可进行下道工序。 4.3 涂刷底胶: 4.3.1 底胶(基层处理剂)配制:将聚氨酯涂料搅拌均匀,应在2h内用完。

墙面聚氨酯板施工方案

墙面聚氨酯板施工方案 一、施工条件 1、基层墙体已验收合格。门窗框及墙身上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按设计安装完毕。 2、施工现场环境温度和墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5℃,风力不大于5级。 二、施工工具 电热丝切割器、开槽器、壁纸刀、螺丝刀、钢锯条、剪刀、电动搅拌器、冲击钻、电锤、刷子、粗砂纸及常用工具。 三、施工工序 配专用粘结剂 基层墙体处理刷界面剂一道粘贴聚氨酯板材 预粘板边网格布条 钻孔及安装固定件聚氨酯板材打磨找平刷界面剂一道 配聚合物砂浆抹底层聚 配面层涂料 合物砂浆埋贴网格布抹面层聚合物砂浆嵌密封膏配专用瓷砖粘结剂 喷(涂)面层涂料或粘贴面砖清理饰面层、验收 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温工程施工方案 作者:史章华 1一般规定 1.1 门窗洞口内侧应使用特制聚氨酯板材作保温处理,其它管道口、孔洞等也应采取保温措施,避免热桥的产生; .1.2 在粘接板材的系统中,保温材料与墙体基面的连接主要有粘接和粘锚结合以粘为主两种方式,如果采取以锚固为主的方式,应作可靠的个体工程安全度设计,对轻质材料墙体,以及既有建筑的节能改造时,必须对胶粘剂与墙体基面的粘接强度或机械固定件的拔出力进行实测,以便保证系统的安全; .1.3 对高层建筑,应按设计要求采取防火构造。 2设计技术要点 对于粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统,所使用的保温板可分为保温装饰复合板和无饰面层的板材,设计技术要点分别如下: .2.1 粘贴聚氨酯硬泡保温板(无饰面层)保温系统设计技术要点

2.1.1无饰面层的保温板应具有界面层,或进行了界面处理,粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统基本构造如图7.2.1.1-1和图7.2.1.2-2。 图2.1.1-1 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统涂料饰面做法 ①——基层;②——胶粘剂;③——聚氨酯硬泡保温板界面层;④——聚氨酯硬泡保温板; ⑤——抹面胶浆防护层;⑥——玻纤网格布增强层;⑦——柔性腻子;⑧——涂料饰面层; 图2.1.1-2 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统面砖饰面做法 ①——基层;②——胶粘剂;③——聚氨酯硬泡保温板界面层;④——聚氨酯硬泡保温板;⑤——抹面胶浆 防护层;⑥——玻纤网格布增强层;⑦——面砖胶粘剂;⑧——面砖饰面层; .2.1.2聚氨酯硬泡保温板长度不宜大于1200mm,宽度不宜大于600mm。 2.1.3建筑物高度在30m以上时,聚氨酯硬泡保温板宜使用锚栓辅助固定。 2.1.4聚氨酯硬泡保温板外墙外保温工程的密封和防水构造设计,重要部位应有详图,且水平或倾斜的挑出部位以及墙体延伸至地面以下的部位应做防水处理。 2.1.5 应做好系统在檐口、勒脚处的包边处理;装饰缝、门窗四角和阴阳角等处应做好局部加强网施工;变形缝处应做好防水和保温构造处理。 2.1.6 聚氨酯硬泡保温板外墙外保温薄抹面系统设计应遵守下列规定: (1)建筑物首层或2m以下墙体,应做双层网格布加强处理且阴阳角处其搭接宽度不得小于200 mm;在其他部位的接缝宜采用对接。 (2)建筑物二层或2m以上墙体,应采用标准玻纤网格布满铺,玻纤网格布接缝应搭接,其搭接宽度不宜小于100mm;在门窗洞口、管道穿墙洞口、勒脚、阳台、变形缝、女儿墙等保温系统的收头部位,耐碱玻纤网布应翻包,包边宽度不应小于100mm。 2.1.7门窗洞口部位的外保温构造应符合以下规定(参见图7.2.1.7): (1)门窗外侧洞口四周墙体,聚氨酯硬泡厚度不应小于20mm; (2)门窗洞口四角处的聚氨酯硬泡保温板应采用整块板切割成型,不得拼接; (3)板与板接缝距洞口四角距离不得小于200mm; (4)洞口四边板材宜采用锚栓辅助固定;

聚氨酯复合板外墙外保温系统施工方案(1)

聚氨酯复合板外墙外保温系统施工方案 一、编制依据 1、建筑设计图纸及相关外墙保温的设计变更 2、《外墙外保温工程技术规程》JCJ144-2004 3、《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007) 4、《建筑工程施工质量验收规范》(GB50300-2001) 二、工程概况 汇杰新城07地块为南京栖霞区华电北路丁家庄保障房项目工程。共有1幢25F 和6栋33F 的高层住宅、2幢商业用房及地下一层车库,住宅楼为一层地下室。总建筑面积186762.63㎡,其中住宅面积约16万平方米,车库地下室1.9万平方米,商铺2016平方米。外墙采用20mm 厚硬泡聚氨酯复合板,窗框四周采用防水砂浆填塞。 三、保温体系特点 粘贴双面水泥基聚氨酯复合板保温体系通过锚固件和胶粘剂将预制硬泡聚氨酯复合板固定在墙体,满覆抗碱网格布,外罩抹面胶浆,施工完成后形成一个有机整体,有效地避免了外墙保温开裂的通病。粘贴双面水泥基聚氨酯复合板保温体系做如下图所示: 砂浆粘结层水泥基聚氨酯复合板外墙外保温系统构造层次图 防裂砂浆压耐碱网格布装饰面层 基层墙体 20mm水泥砂浆找平层 图1 外墙保温系统层次图

四、施工前的准备工作 1、技术准备 组织有关人员查看现场、熟悉图纸,明确设计要求。组织编制详细的、针对性强的技术交底,并逐级进行安全和技术交底。 2、施工材料 (1)双面水泥基聚氨酯复合板 双面水泥基聚氨酯复合板技术参数 (2)耐碱纤维网格布、粘结砂浆和罩面砂浆 3、施工工具 (1)设备类: ①电动吊篮 ②手提式低速电动搅拌器(可用电锤代替),额定转速700-1000r/min,搅拌头,用φ12的钢筋,长度为600mm,下部150mm处焊接四只用钢筋弯成半径为75mm的圆形叶片。 ③安全设备,安全带、安全帽、安全网、安全围栏、指示牌、警告牌等。 ④其它设备,开关箱、插头、插座、防水电线、对讲机等。 (2)工具类 ①壁纸刀、手锯、钢锯条、剪刀、开槽器、打磨板、螺丝刀、木锤。 ②皮尺、卷尺、2米靠尺、墨线、垂线垂球、水平管、水平尺、绳子。 ③塑料桶、灰浆托板、抹子、阴阳角抿子。 ④砂纸、铁锤、打胶枪、橡胶手套、刷子 4、施工准备 (1)与施工有关的人员施工前必须认真阅览施工图纸,并与施工现场进行比对,及时检查现场和图纸变更的情况。 (2)落实施工材料及施工工具存放地、施工人员食宿安排等相关事宜。

防水堵漏施工方案

资阳摩根时代地下室(-1F) 墙体防水堵漏工程 施 工 方 案 及 报 价 编制:四川祥宇防水材料工程有限公司 负责人:杨伟 联系电话:

防水堵漏工程高压灌浆施工方案 一、编制依据 1、资阳摩根时代地下室(-1F)墙体防水堵漏工程 技术要求 2、【工程防水技术规范】GB50108-2001 ; 3、【防水工程验收规范】GB50208-2002; 4、国家现行有关规范规定; 5、同类工程施工经验。 二、地下室墙体防水堵漏采用压力灌浆施工方法: (1)主要施工设备:采用F-512进口微型电动高压注浆机。该设备有自吸进料系统,可在3~6秒内提升至4500psi(300㎏/㎝2)以上工作压力,浆液体的止水剂可有效灌注至0.1㎜的细微裂缝中,防水止漏施工效果比传统方法更为持久有效。 (2)材料的选用:香港科迈牌亲水型聚氨酯 材料性能特点:亲水型聚氨酯快速堵漏胶与水即反应,由于水参与了反应,浆液不会被水稀释冲走,这是其他灌浆材料所不具备的优点,浆液在压力作用下,灌入混凝土缝隙或孔洞,同时向缝隙周围渗透,继续渗入混凝土缝隙,最终形成网状结构,成为密度小,含水的弹性体,有良好的适应变型能力,止水性好,不含氯离子,不会对RC结构内钢筋腐蚀损坏,施工完成后表面溢出物清除简便。 (3)化学灌浆防水堵漏技术工作机理: 高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压,将化学料液灌注到砼内部的缝隙中,并将缝中的水完全挤走,将缝隙完全填充满,达到止水的目的。我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆,化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液,通过钻孔埋设灌浆嘴,使用压力将其注入结构裂缝中,使其扩散、凝固,达到防水、堵漏、补强、加固的目的。 三、化学灌浆防水堵漏施工工艺 施工工艺流程:○1确定漏水点○2清理渗漏基面○3钻孔○4清洗○5安装灌 浆接嘴○6高压灌注油性聚氨酯○7观察并补漏○8拆除灌浆嘴○9槽孔修补。 1 清理:详细检查、分析渗漏情况,确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域,凿除砼表面析出物,确保表面干净、润湿。 2 钻孔:灌浆孔的设计和布孔:灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式,根据实际情况和需要加以选择,必要时两者并用。(1)灌浆孔的设计:灌浆孔的位置,应使孔和漏水裂缝空隙相交,并选在漏水量最大处。(2)布孔原则:注浆孔眼

聚氨酯板施工方案

聚氨酯板施工方案 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

聚氨酯板外墙外保温系统 施 工 方 案 二零一六年十一月 聚氨酯板外墙外保温系统 施工方案 一、工程概况 a)工程名称: b)工程地点: c)总包单位: 注:本方案为我司根据施工图纸和现有资料制作的常规方案,进场后可根据现场实际情况甲方及监理要求完善。 二、编制依据 《外墙外保温工程技术规程》(JGJ144-20040)

《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》(JG149-2003) 《外墙外保温建筑构造(一)》(02J121-1) 《住宅建筑构造》(03J930-1) 《民用建筑热工设计规范》(GB50176-93) 《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002) 《聚氨酯建筑密封膏》(JC484-92) 《耐碱玻璃纤维网格布》(JC/T841-1999) 《民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)》(JGJ26-95) 《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001) 《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2001) 《住宅建筑节能工程施工质量验收规范》(DGJ08-113-2005) 三、工艺原理 聚氨酯板外墙外保温系统是采用粘钉结合方式将聚氨酯保温材料固定在主体结构外部,并用抹面胶合耐碱玻纤网格布做为保护层的方式。减少外界温度、湿度、紫外线等对建筑墙体的影响,既可以减少主体的热应力,消除了热桥,又增加了墙体的热惰性,以达到保温隔热的效果,从而改善室内的热环境质量;又可以对主体结构起保护作用,从而延长了主体结构的耐久性。 四、一般规定 1、整体性要求

聚氨酯防火地坪方案

重载型聚氨酯砂浆防火地坪涂装施工方案

重载型聚氨酯砂浆防火地坪涂装 施 工 方 案 一 基础要求 为了使地坪漆达到较为理想的使用效果,要求对基面整体检查,对起壳、龟裂、麻面、疏松、油污,等现象进行综合处理,以使工作面达到基本平整、干燥、清洁的效果。 二 适用范围 要求耐磨性强、耐冲击,清洁卫生的场所,如电器、电子机械、通迅设备、印刷、食品、办公楼、商场、停车场等。 三 施工工艺 基面打磨→清洁→裂缝修补→滚涂底漆层→刮砂浆层→打磨→刮腻子层→滚涂面漆层→防火聚氨酯罩面→自检→双方共同验收 施工剖面图: (为减少施工成本,本方案采用环氧底中涂加水性聚氨酯面漆结合的方式) 面漆层中层腻子中层砂浆 基面清洁处理 底涂层 透明聚氨酯罩面

四使用材料 1、施工设备: (1)、施工设备 重型打磨机、搅拌器、镘刀、滚筒、毛刷、分色纸、电子称等。 (2)、性能特点: 1)耐重压、耐冲击、机械性能佳 2)防滑、防尘、防霉、耐磨、硬度好 3)硬化后收缩率小、无裂缝 4)耐水、耐油污、耐酸碱等一般化学腐蚀 5)外观平整亮丽、色彩多样 6)无接缝、便于清洁、维护方便。 7)A1级防火检测标准 8)光泽度可调(5-90度) 9)环保无味,干燥时间短(25℃左右1小时表干) 五具体操作方法 1、基面打磨:用专业地坪打磨机将原始旧地面基面进行整体打磨一次,使其露出清洁的表 面,能与底漆粘接牢固。 2、检查地面:在打磨完毕后检查地面,看在拉毛过程中有无疏松地面脱落,如有需要用腻子 加石英砂修补处理。 3、底漆:滚涂底漆层一遍,目的在于封闭地坪表面,能使中涂与基面紧密结合为一体,并 在切割缝和裂缝区粘贴网布,防止漆面裂纹出现。(涂刷基面时,要求均匀、无遗漏。) 4、中涂砂浆层:目的在于进一步修补,找平地面,为面漆施工做准备。充分搅拌均匀后,加适 量石英砂搅拌;用镘刀全面刮一遍,待第一遍干透后,再刮第二遍,使表面平整。 5、中涂腻子层:待中涂砂浆层完全干透后,在其表面用批刮腻子层。目的在于进一步找平 基面。 6、面涂层:待腻子层固化后,封闭施工区域,不允许闲杂人员进入,重新清理打磨地面,仔细检查,铲除表面颗粒,修补地面缺陷,用吸尘器吸尘、清洁地面进行面涂施工;先将面漆主材搅拌均匀,然后将固化剂加入色漆桶中,充分搅拌均匀后,用专业滚筒均匀涂刷。 7、A级防火聚氨酯防护层:在完全干透后的面漆层,铲除地面颗粒并清理地面,滚涂高强、

车站主体结构堵漏施工方案

广州市轨道交通四号线南延段施工5标 南沙客运港站土建工程 南沙客运港站主体结构堵漏施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中铁隧道集团有限公司 广州市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程项目经理部 二O一六年七月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制目的 (1) 3、编制依据 (1) 4、结构渗漏水产生原因 (1) 4.1防水板破损 (1) 4.2施工缝处理不到位 (2) 4.3混凝土振捣不到位 (2) 4.4形成冷缝渗水 (2) 5、堵漏方法 (2) 5.1侧墙后注浆法堵漏施工方法 (2) 5.2环氧树脂类材料注浆法施工方法 (4) 6、一般位置堵漏施工 (7) 7、变形缝堵漏施工 (7) 8、环氧树脂灌浆材技术要求 (8) 9、材料、设备、人员配置 (8) 10、安全、文明施工措施 (9)

1、工程概况 广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站,位于科技大道与港前大道交叉路口,沿科技大道敷设,车站包括站前单渡线、站后折返线,车站为地下三层侧式站台车站,明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式,长393.7m,标准段宽32.8m,中心里程处宽40.4m,折返线段宽12.2m,车站标准段基坑开挖深度为24.34m,采用明挖顺作法施工,车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙,主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土,顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土,中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,确立钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为主,辅以附加柔性防水层防水,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,提高混凝土的抗渗性能;以施工缝、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点,同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后,结构侧墙、顶板出现一些渗漏点,其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现,而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求,还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物等的安全,以及车站结构防水的要求,需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 (1)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015(2015版) (2)广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 4.1防水板破损 施工过程中,对防水板的保护不到位,或者防水板存在搭接缝不严的情况,造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。

单组份聚氨酯防水涂膜施工方案

单组份聚氨酯防水涂膜施工方案 作者:来源:发布时间:2007/06/11 一、工程概况 工程名称:卫生间采用单组份聚氨酯防水涂料( 1.50 mm)防水层。 二、技术准备 施工技术准备: 组织图纸学习及专业技术会审,进行设计交底,对图纸上存在问题及特殊部位的施工方法、施工要求进行答疑。 施工人员持证上岗,保证所有施工人员都能按有关操作规程,规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要施工部位,要事先编制具体施工方案。 事先准备本工程的各项检查资料,确保资料真实,及时归档。 该项目工程人员安排如下: 序号工种人数工作内容 1技术人员3编制方案、制定措施、整理资料、技术交底 2采购人员2材料供应及时通知检验 3主要施工人员20清除层面杂质灰尘,涂刷底层涂料、表层处理 4机械设备1维修所有机械小工具等 5零星3零星工程 三、材料选择 1?主要材料选择 根据设计,卫生间防水层采用聚氨酯防水涂料涂膜防水层做法。 聚氨酯防水材料是单组份化学反应固化型的高弹性防水涂料, 以聚醚树脂和二异氰酸酯等原料,经过氢转移变成聚合反应制成的含有端异氰酸酯基(-NCO )的聚氨基甲酸酯预聚物再加入交联剂(或称固化剂)、促进剂(或称催化剂)、增韧剂、增粘剂、防霉剂、活性填充剂、惰性填充剂等材料,经过脱水,混合和研磨等工序加工而成。 主要性能指标:执行JC500-92 标准 扯断强度:》1.65Mpa 粘结强度:》1.1Mpa 扯断延伸率:》350% 低温柔性:-30 °C +或-1 C,2h不脆不裂 不透水性:0.3Mpa ,30min,无渗漏 耐热性:150 C +或-2 C,5h不起泡、不皱皮、不开裂 固化时间:表干w 4h ,实干v 24h 固含量: > 94% 聚氨酯涂膜防水优点: 1. 操作简单,容易涂刷,适用于形状复杂的基层

聚氨酯复合板外墙外保温系统施工方案.doc

聚氨酯复合板外墙外保温系统施工方案一、编制依据 1、建筑设计图纸及相关外墙保温的设计变更 2、《外墙外保温工程技术规程》JCJ144-2004 3、《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007) 4、《建筑工程施工质量验收规范》(GB50300-2001) 二、工程概况 汇杰新城07地块为南京栖霞区华电北路丁家庄保障房项目工程。共有1幢25F和6栋33F的高层住宅、2幢商业用房及地下一层车库,住宅楼为一层地下室。总建筑面积186762.63㎡,其中住宅面积约16万平方米,车库地下室1.9万平方米,商铺2016平方米。外墙采用20mm厚硬泡聚氨酯复合板,窗框四周采用防水砂浆填塞。 三、保温体系特点 粘贴双面水泥基聚氨酯复合板保温体系通过锚固件和胶粘剂将预制硬泡聚氨酯复合板固定在墙体,满覆抗碱网格布,外罩抹面胶浆,施工完成后形成一个有机整体,有效地避免了外墙保温开裂的通病。粘贴双面水泥基聚氨酯复合板保温体系做如下图所示: 砂浆粘结层水泥基聚氨酯复合板外墙外保温系统构造层次图防裂砂浆压耐碱网格布装饰面层基层墙

体 20mm水泥砂浆找平层 图1 外墙保温系统层次图 四、施工前的准备工作 1、技术准备 组织有关人员查看现场、熟悉图纸,明确设计要求。组织编制详细的、针对性强的技术交底,并逐级进行安全和技术交底。 2、施工材料 (1)双面水泥基聚氨酯复合板 双面水泥基聚氨酯复合板技术参数

(2)耐碱纤维网格布、粘结砂浆和罩面砂浆 3、施工工具 (1)设备类: ①电动吊篮 ②手提式低速电动搅拌器(可用电锤代替),额定转速700-1000r/min,搅拌头,用φ12的钢筋,长度为600mm,下部150mm处焊接四只用钢筋弯成半径为75mm的圆形叶片。 ③安全设备,安全带、安全帽、安全网、安全围栏、指示牌、警告牌等。 ④其它设备,开关箱、插头、插座、防水电线、对讲机等。 (2)工具类 ①壁纸刀、手锯、钢锯条、剪刀、开槽器、打磨板、螺丝刀、木锤。 ②皮尺、卷尺、2米靠尺、墨线、垂线垂球、水平管、水平尺、绳子。 ③塑料桶、灰浆托板、抹子、阴阳角抿子。 ④砂纸、铁锤、打胶枪、橡胶手套、刷子 4、施工准备 (1)与施工有关的人员施工前必须认真阅览施工图纸,并与施工现场进行比对,及时检查现场和图纸变更的情况。 (2)落实施工材料及施工工具存放地、施工人员食宿安排等相关事

地下连续墙堵漏施工方案

世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站连续墙堵漏施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团有限公司 昆明轨道交通3号线大树营站项目部 二O一五年三月

目录 1、编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2连续墙施工情况 (2) 2.3工程地质条件 (2) 2.4水文地质条件 (3) 3、施工计划 (3) 3.1准备工作 (3) 3.2进度计划 (4) 3.3材料与设备计划 (4) 3.4材料投入计划 (4) 3.5设备投入计划 (4) 3.6劳动力计划 (5) 4、堵漏施工方法与工艺 (5) 4.1渗漏可能原因分析 (5) 4.2地下连续墙缝(洞)渗流处理 (5) 4.3地下连续墙缝(洞)轻微管涌处理 (6) 4.4地下连续墙缝(洞)严重管涌处理 (6) 4.5开挖面的阴角部位管涌处理 (7) 4.6流砂及管涌处理 (8) 4.7旋喷桩施工工艺 (9) 5、安全措施和环境保护措施 (10) 5.1堵漏领导小组机构 (10) 5.2安全措施 (13) 5.3环境保护措施 (13)

5.3.1水污染 (13) 5.3.2噪声污染 (14)

1、编制说明 1.1编制目的 大树营站基坑深度约18.45~19m,站位覆有最大厚度约6.5m的粉砂层,透水性极强,故地下连续墙接缝的止水性能对基坑开挖安全至关重要。若达不到止水效果,地下连续墙在基坑开挖过程中容易出现渗漏水情况,造成基坑周边地表水位下降,导致地表沉降,危及周边建筑物安全。若不及时处理,继而演变成涌水风险。 制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工,有效有序地对基坑“涌水、涌砂”突发事件实施处理,最大限度地避免“涌水、涌砂”程度扩大,力求及时制止“涌水涌砂”现象,减少基坑开挖的后续施工压力,把事件危害降到最低点。 1.2编制依据 (1)《昆明市轨道交通3号线线土建工程大树营站围护结构施工设计图》; (2)《昆明市轨道交通3号线工程大树营站岩土工程勘察报告》(详细勘察); (3)《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2011; (4)《工程测量规范》(GB50026-2007); (5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); (6)《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97); (7)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB 50652-2011); (8)现场实地勘察。 1.3编制范围 昆明轨道交通3号线大树营站土建工程基坑主体围护结构地下连续墙防渗堵漏。 2、工程概况 2.1设计概况 大树营站是昆明轨道交通3号线的中间站,为地下二层岛式车站,车站起

厕浴间单组份聚氨酯防水涂料防水施工方案

厕浴间单组份聚氨酯防水涂料防水施工方案 工程概况 工程名称:卫生间采用单组份聚氨酯防水涂料(1.50㎜)防水层。二、技术准备 施工技术准备: 组织图纸学习及专业技术会审,进行设计交底,对图纸上存在问题及特殊部位的施工方法、施工要求进行答疑。 施工人员持证上岗,保证所有施工人员都能按有关操作规程,规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要施工部位,要事先编制具体施工方案。事先准备本工程的各项检查资料,确保资料真实,及时归档。 该项目工程人员安排如下: 序号工种人数工作内容 1 技术人员3 编制方案、制定措施、整理资料、技术交底 2 采购人员2 材料供应及时通知检验 3 主要施工人员20 清除层面杂质灰尘,涂刷底层涂料、铺贴卷材、表层处理 4 机械设备1 维修所有机械小工具等 5 零星3 零星工程 三、材料选择 1.主要材料选择 根据设计,卫生间防水层采用聚氨酯防水涂料涂膜防水层做法。

聚氨酯防水材料是单组份化学反应固化型的高弹性防水涂料, 以聚醚树脂和二异氰酸酯等原料,经过氢转移变成聚合反应制成的含有端异氰酸酯基(-NCO)的聚氨基甲酸酯预聚物再加入交联剂(或称固化剂)、促进剂(或称催化剂)、增韧剂、增粘剂、防霉剂、活性填充剂、惰性填充剂等材料,经过脱水,混合和研磨等工序加工而成。 主要性能指标:执行JC500-92标准 扯断强度:≥1.65Mpa 粘结强度:≥1.1Mpa 扯断延伸率:≥350% 低温柔性:-30℃+或-1℃,2h不脆不裂 不透水性:0.3Mpa,30min,无渗漏 耐热性:150℃+或-2℃,5h不起泡、不皱皮、不开裂 固化时间:表干≤4h , 实干<24h 固含量:≥94% 聚氨酯涂膜防水优点: 1.操作简单,容易涂刷,适用于形状复杂的基层和细部,且端部收头容易处理。 2.冷作业施工,既安全又少污染。 3.涂膜无接缝,整体性好,施工后可形成一个无接缝的整体橡胶防水层。 1.2辅助材料

最新墙面聚氨酯板施工方案

墙面聚氨酯板施工方 案

墙面聚氨酯板施工方案 一、施工条件 1、基层墙体已验收合格。门窗框及墙身上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按设计安装完毕。 2、施工现场环境温度和墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5℃,风力不大于5级。 二、施工工具 电热丝切割器、开槽器、壁纸刀、螺丝刀、钢锯条、剪刀、电动搅拌器、冲击钻、电锤、刷子、粗砂纸及常用工具。 三、施工工序 配专用粘结剂 基层墙体处理刷界面剂一道粘贴聚氨酯板材 预粘板边网格布条 钻孔及安装固定件聚氨酯板材打磨找平刷界面剂一道配聚合物砂浆抹底层聚 配面层涂料 合物砂浆埋贴网格布抹面层聚合物砂浆嵌密封膏 配专用瓷砖粘结剂 喷(涂)面层涂料或粘贴面砖清理饰面层、验收 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温工程施工方案 作者:史章华 1一般规定 1.1 门窗洞口内侧应使用特制聚氨酯板材作保温处理,其它管道口、孔洞等也应采取保温措施,避免热桥的产生; .1.2 在粘接板材的系统中,保温材料与墙体基面的连接主要有粘接和粘锚结合以粘为主两种方式,如果采取以锚固为主的方式,应作可靠的个体工程安全度设计,对轻质材料墙体,以及既有建筑的节能改造时,必须对胶粘剂与墙体基面的粘接强度或机械固定件的拔出力进行实测,以便保证系统的安全;

.1.3 对高层建筑,应按设计要求采取防火构造。 2设计技术要点 对于粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统,所使用的保温板可分为保温装饰复合板和无饰面层的板材,设计技术要点分别如下: .2.1 粘贴聚氨酯硬泡保温板(无饰面层)保温系统设计技术要点 2.1.1无饰面层的保温板应具有界面层,或进行了界面处理,粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统基本构造如图7.2.1.1-1和图7.2.1.2-2。 图2.1.1-1 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统涂料饰面做法 ①——基层;②——胶粘剂;③——聚氨酯硬泡保温板界面层;④——聚氨酯硬泡保温板; ⑤——抹面胶浆防护层;⑥——玻纤网格布增强层;⑦——柔性腻子;⑧——涂料饰面层; 图2.1.1-2 粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统面砖饰面做法 ①——基层;②——胶粘剂;③——聚氨酯硬泡保温板界面层;④——聚氨酯硬泡保温板;⑤——抹面胶 浆防护层;⑥——玻纤网格布增强层;⑦——面砖胶粘剂;⑧——面砖饰面层; .2.1.2聚氨酯硬泡保温板长度不宜大于1200mm,宽度不宜大于600mm。 2.1.3建筑物高度在30m以上时,聚氨酯硬泡保温板宜使用锚栓辅助固定。 2.1.4聚氨酯硬泡保温板外墙外保温工程的密封和防水构造设计,重要部位应有详图,且水平或倾斜的挑出部位以及墙体延伸至地面以下的部位应做防水处理。 2.1.5 应做好系统在檐口、勒脚处的包边处理;装饰缝、门窗四角和阴阳角等处应做好局部加强网施工;变形缝处应做好防水和保温构造处理。 2.1.6 聚氨酯硬泡保温板外墙外保温薄抹面系统设计应遵守下列规定: (1)建筑物首层或2m以下墙体,应做双层网格布加强处理且阴阳角处其搭接宽度不得小于200 mm;在其他部位的接缝宜采用对接。 (2)建筑物二层或2m以上墙体,应采用标准玻纤网格布满铺,玻纤网格布接缝应搭接,其搭接宽度不宜小于100mm;在门窗洞口、管道穿墙洞口、勒脚、阳台、变形缝、女儿墙等保温系统的收头部位,耐碱玻纤网布应翻包,包边宽度不应小于100mm。 2.1.7门窗洞口部位的外保温构造应符合以下规定(参见图7.2.1.7):

聚氨酯地坪施工方案案.doc

聚氨酯地坪施工工艺 一、施工要求 (1)基面要求: 1、地面强度要求C25以上; 2、平整度要求2M靠尺最大高差小于3㎜;(2)产品结构图 (3)产品特点

(5)、详细施工步骤 1.基面处理: ①清理现场所有杂物,使所有影响施工现场的物品移到施工范围之外。 ②用水泥地面专用无尘机打磨①处理地面,清除混凝土表面松动、无规则的 砂浆。同时对松动或空鼓的地面混凝土进行清除,局部的墙角和边缘用小型手动磨机进行处理,使地面平整、干净、具有适宜的粗糙度和足够的强度。 ③用专门工业吸尘器③清除表面灰尘。使其达到:平整、干燥、无松动、无 油污 2.底涂: ①修补区域干后,进行地面底涂;

②用纸胶带或塑料薄膜对涂装区的非涂装部位进行保护(如墙角、柱子、 固定设备等)。墙面体角上墙高度十公分。 ③按照产品使用比例,将一定量的组份B倒入组份A中,用手提电动搅 拌机搅拌三分钟至涂料均匀,然后用软橡胶刮板⑦进行大面积刮涂,局部的墙角、体角接口处可用短毛滚筒或刷子⑧涂,用量为0.2g/m2。 ④涂层要求刮涂均匀,无漏底。 3、中涂: ①在底涂完成8~24小时后(以底漆能上人为准),进行中涂。 ②按照产品使用比例,将一定量的组份B倒入组份A中,用手提电动搅 拌机搅拌三分钟至涂料均匀,然后加入精选优质的石英砂,再次搅拌均匀。 最后用刮刀⑨进行大面积刮涂,局部的墙角、接口处可用小刮刀⑾进行刮涂。 ③中涂批补施工(依地坪情况施作)先将中涂漆主剂充分搅拌均匀,然后按 比例将主剂、硬化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将硬化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不匀。搅拌后加入石英(粉),充分搅拌均匀,倒在地面后,以镘刀全面做一层披覆填平砂孔,使表面平整。施工时,以齿尖除去大泡,并挑去粗粒杂质。若批补不平整,或者过于光滑,间隔时间长(如:3天以上),则须硬化干燥后全面砂磨,以吸尘吸干净。搅拌桶内涂料若呈硬化状态时,则必须停止使用并随时更换搅拌桶。 ④聚氨酯腻子施工 聚氨酯腻子的目的是对其下面的聚氨酯砂浆或环氧底涂进行精细找平,它同时具备聚氨酯砂浆的部分力学性能。聚氨酯砂浆干燥后,采用砂浆打磨机打磨砂浆层,先粗后细,打磨2道,然后采用吸尘器全面彻底吸尽打磨残留物,为聚氨酯腻子施工提供合格作业面。底涂上的聚氨酯腻子施工无此道工序。按照材料要求计量A组分、B组分和优质腻子粉,采用搅拌机在配料桶中搅拌均匀,形成聚氨酯腻子;采用专用刮板刮施聚氨酯腻子; 对于较差的部位应加刮聚氨酯腻子。后道聚氨酯腻子施工应在前道聚氨酯腻子表干后进行。施工时,随时感应地面的平整状况,并通过手法控制找平地面。要求:打磨全面均匀彻底、配料准确、施工均匀无遗漏、厚薄控制得当。 4、面涂: ①在中涂完成8~24小时后(以中层能上人为准),进行面涂。

高压灌浆堵漏施工方案

一、裂缝漏水的危害性 现代建筑工程中许多工程的防水已构成世界性难题,特别是地下工程,砼裂缝水是导致砼建筑损环的主要原因,又是最令人头痛的问题,因为砼内部的裂缝是完全无规则的。对工程的安全使用构成了潜在威胁,影响工程的使用寿命,给社会和国家造成损失! 二、堵漏的原理 1、我们根据工程的具体情况采用不同的方法,一般情况采用“堵排结合以排为主”的原则,但一些工程无排水系统的情况下,我们就全部采用灌浆堵的方法。 2、高压灌浆堵漏作用机理:对裂缝形成化学粘结;对表面的孔隙形成高强度锚栓;高压力的推挤下填充所有裂缝。 3、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机,将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中,当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结,这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝,将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外,以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术,是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 4、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI等3种。多羟基化合物采用聚醚,它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后,与渗漏水相遇发生化学反应,放出二氧化碳,并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏的目的。水溶性聚氨酯化学灌浆材料是一种低黏度,单组份合成高分子聚氨酯材料,形态为液体,它有遇水产生交联反应,发泡生成多元网状封闭弹性体的特征。当它被高压注入到混凝土裂缝结构延展直至将所有缝隙(包括肉眼难以觉察的)填满,遇水后(注水)伴随交联反应,释放大量二氧化碳气体,产生二次渗压,高压推力与二次渗压将弹性体压入并充满所有缝隙,达到止漏目的. 可见水溶性聚氨酯化学灌浆材料是堵漏材料中性能最好的一种,用一般材料不能根治渗漏,使用高压灌浆堵漏技术后一次堵漏成功。 5、我们淘汰了丙凝注浆堵漏的工艺,因为丙凝的主剂丙稀酰胺是致癌物质,国家已禁止使用,并要和多种化学材料混合,难控制浆液效果,季节性漏水堵漏效果不好!国外很早就禁止使用丙凝注浆堵漏!水溶性聚氨酯的固化体无毒,并且是单组份直接和水反应! 三、高压灌浆堵漏优点 高度成品化操作简捷可四季施工无毒无污染费用合理 1、压力高(一般可达20Mpa以上)且稳定可靠,可让化学浆液完全进入砼结构深层微小裂缝内部,止水效果好。 2、灌浆液技术成熟,品种齐全,基本上都已实现了单组份成品化生产,不需现场调配,质量稳定,开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀,固化后无毒、环保、可永久防水。 3、施工工艺简单,易行。施工速度快,止水效果立竿见影,一劳永逸。工人劳动强度小,施工效率是传统施工方法的5~10倍,传统作法无法比拟。 4、施工不受季节、天气限制,可用于各种工程,包括检修、抢修工程,饮用水工程。施工综合费用低,经济效益显著。 四、高压灌浆堵漏运用范围 1、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水,涵洞、地下电缆沟的堵漏。

围护结构堵漏施工方案

武汉市轨道交通三号线 土建工程第十一标段 地连墙堵漏方 案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通三号线十一标项目经理部

O 一二年十月

1、工程概况 ............... 1 2、编制目的 ............... 1 3、堵漏方案 (1) 3.1 围护结构预堵漏施工方法 .................... 3.2 基坑开挖过程一般的渗漏点封堵 .................. 3.3 基坑开挖过程有水流的渗漏点封堵 ................. 3.4 基坑开挖过程的涌水点封堵 .................... 4、围护结构堵漏设备、物资 ............. 4 5、施工保障措施 ............... 5 6、环境保证措施 (5) 6.1 施工废水及污染物 ....................... 6.2 施工粉尘 ........................... 6.3 职业健康保证措施 目录 1 2 2 3

范湖站围护结构堵漏施工方案 1、工程概况 武汉市轨道交通三号线第十一标段范湖站土建工程位于青年路与常青路及规划马场角路交叉口的东侧,沿规划马场角路下呈东西向布置,与2 号线范湖站通过通道换乘。本站为地下三跨三层十二米五岛式站台,车站主体结构外包尺寸为267 X 21.6X 24.8m (长X宽X高),车站顶部覆土约3.3? 3.6m。车站主体围护结构采用1米宽地下连续墙,墙深约为49m车站标准段基坑宽21.60m,标准段基坑深度为24.80m,盾构井处基坑深度约为25.90m, 基坑开挖面积6072m2。 冠梁及第一道砼支撑总长1595.7m,其中西段头盾构井部分长143.7m,其他段长1452m冠梁截面尺寸为1500m X 900mm混凝土支撑尺寸为700m X 900mm混凝土角撑厚300mm冠梁及支撑混凝土型号为C30。 2、编制目的 地下连续墙围护结构施工,按5.5m左右一幅依次进行施工,接缝位置可能部分刷壁不干净,灌注水下混凝土也可能有不密实的情况,因此围护结构不可避免会出现个别位置渗漏水的情况。由于前期管线迁移等原因,有些位置相邻两幅地墙施工间隔时间较长,也可能会发生渗漏水情况。在基坑开挖过程中,基坑变形也可能引起施工缝渗漏水。 为了保证土方开挖时基坑本身及周边道路、管线、建筑物等的安全,满足车站结构防水的要求,需对围护结构渗漏水点进行封堵。 3、堵漏方案 堵漏点分以下几种情况: (1) 土方开挖过程中有涌水可能的位置; ( 2) 基坑开挖过程发现的渗漏点; (3) 基坑开挖过程发现的围护结构涌水; 3.1 围护结构预堵漏施工方法 在围护结构施工过程中,发现围护结构可能有夹泥或者孔洞的位置,在基坑开挖

聚氨酯板施工方案

聚氨酯板外墙外保温系统 施 工 方 案 二零一六年十一月

聚氨酯板外墙外保温系统 施工方案 一、工程概况 a)工程名称: b)工程地点: c)总包单位: 注:本方案为我司根据施工图纸和现有资料制作的常规方案,进场后可根据现场实际情况甲方及监理要求完善。 二、编制依据 《外墙外保温工程技术规程》(JGJ144-20040) 《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》(JG149-2003) 《外墙外保温建筑构造(一)》(02J121-1) 《住宅建筑构造》(03J930-1) 《民用建筑热工设计规范》(GB50176-93) 《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002) 《聚氨酯建筑密封膏》(JC484-92) 《耐碱玻璃纤维网格布》(JC/T841-1999) 《民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)》(JGJ26-95) 《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)

《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2001) 《住宅建筑节能工程施工质量验收规范》(DGJ08-113-2005) 三、工艺原理 聚氨酯板外墙外保温系统是采用粘钉结合方式将聚氨酯保温材料固定在主体结构外部,并用抹面胶合耐碱玻纤网格布做为保护层的方式。减少外界温度、湿度、紫外线等对建筑墙体的影响,既可以减少主体的热应力,消除了热桥,又增加了墙体的热惰性,以达到保温隔热的效果,从而改善室内的热环境质量;又可以对主体结构起保护作用,从而延长了主体结构的耐久性。 四、一般规定 1、整体性要求 凡直接或间接与室外空气接触的部位,包括外门窗口、接触室外空气的地板、不采暖空间上部楼板、不采暖楼梯间内墙、外墙出挑构件及附墙部件等都应做保温。 2、安全性要求 ①保温板与墙体基面的方式主要采用粘钉结合的方式。关于机械锚固件的种类,涂料饰面可采用敲击式或拧入式;面砖饰面应当采用拧入式。 ②机械锚固件数量: 涂料饰面做法,标高在20m以下的部件可不设置;20m

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