隧道拱顶注浆方案
隧道拱顶注浆总结汇报材料
隧道拱顶注浆总结汇报材料隧道拱顶注浆是隧道施工中的一种常用技术，主要目的是加固和稳定隧道的拱顶，以确保隧道的安全和持久使用。
本文将对隧道拱顶注浆的原理、施工过程、材料和质量控制等方面进行总结汇报。
一、注浆原理隧道拱顶注浆是通过将水泥浆注入隧道的岩层缝隙中，使其形成坚固的结构体，以增加隧道的承载能力和稳定性。
注浆的原理主要包括以下几个方面：1. 注浆增强：水泥浆注入岩层缝隙后，与岩石发生化学反应，形成固态胶结体，使岩层增强，提高了其力学性能。
2. 紧固效果：水泥浆在岩层的缝隙中扩散和固结，填充了空隙，减小了岩石的变形和松散。
3. 阻水效果：水泥浆的注入有效填塞了岩层的裂隙和孔洞，降低了水的渗透能力，减少了隧道工程的水灾隐患。
二、注浆施工过程隧道拱顶注浆施工通常包括以下步骤：1. 表面准备：清理隧道拱顶的表面，去除松散的岩石和泥土等杂物，确保注浆效果良好。
2. 钻孔：在隧道拱顶预先钻孔，钻孔的位置和间距需根据设计要求确定。
3. 钻孔清洗：采用高压水射流清洗钻孔，将钻孔中的泥土和杂物冲洗掉，确保钻孔的质量。
4. 注浆灌注：在钻孔中注入水泥浆，采用注浆泵进行气压注浆或重力注浆。
5. 封孔：注浆固化后，对钻孔进行封堵，避免水泥浆流失。
三、注浆材料隧道拱顶注浆所使用的材料主要包括水泥、高岭土、混凝土助熟剂等。
1. 水泥：适用于注浆的主要材料，具有良好的胶结性能和抗压强度。
2. 高岭土：添加适量的高岭土能够优化水泥浆的流动性和黏度，提高注浆效果。
3. 混凝土助熟剂：可以促进水泥浆的凝结硬化过程，加快注浆施工速度。
四、质量控制为确保隧道拱顶注浆工程的质量，需要进行严格的质量控制。
1. 注浆浆液配合比：根据设计要求，合理确定水泥浆的配合比，包括水泥浆含水量、水泥、高岭土和混凝土助熟剂的配比。
2. 注浆浆液检测：定期采集注浆浆液样品，测试其流动性、凝结时间和抗压强度等性能指标，确保浆液合格。
3. 注浆钻孔孔径和深度：监测钻孔的孔径和深度，确保注浆钻孔符合设计要求。
拱顶回填注浆施工方法
隧道拱顶注浆技术交底一、拱顶回填注浆施工方法：拱顶回填注浆采用预留注浆孔法进行施工。
二次衬砌施工前，在拱部预留回填注浆孔，孔间距4m，预留注浆孔采用Φ 48 钢管，预留长度大于二衬混凝土厚度。
二、回填注浆材料及使用设备1、注浆浆液：水泥浆，浆液配合比1:0.4:0.0075，水胶比为0.4。
注浆设备：2、全液压单液KBY-80/70 注浆机（现场使用数量根据注浆量及方式选择）浆液搅拌机两台。
3、计量桶四个。
4、注浆管、注浆接头两套。
1、注浆机使用方法：注浆泵尽可能放臵水平，并将其固定在适当位臵。
吸排浆管路、混合器、浆筒等布臵合理，应避免管路扭曲、打折、交叉等。
吸浆龙头至注浆缸的垂直距离不超过 1 米，注浆孔至注浆缸中心的垂直距离不超过 50m，吸浆管长度不超过5m，排浆管长度不超过100m。
电动机专用电缆2截面积不低于6mm/ 股，长度不超过50 米，使用的开关应符合标准。
使用前应进行试运转，运转正常时方可进行注浆作业。
三、注浆方法：1、开机后打开注浆阀门，关闭放浆阀门，试注水 2 分钟。
2、确认试运转正常后，进行浆液搅拌。
浆液搅拌时间应严格按照配合比进行搅拌，进入搅拌内的水泥及应严格按照计量器具计量后方可进入搅拌机内，搅拌均匀后方可放入注浆桶内，放入注浆桶内需要人工继续搅拌。
3、浆液搅拌好后，迅速将吸浆龙头放入浆液桶内，同时打开放浆阀门，关闭注浆阀门，观察浆液情况4、将注浆阀与注浆管接通后，打开注浆阀门，并闭放浆阀，开始注浆。
5、注浆完成后，清理注浆机，最后切断电源。
6.拆开阀室及上下阀盖，取出阀座、阀罩、钢球等，拆开缸盖及注浆缸，清理干净水泥及污物，然后涂防锈油组装好备用。
7.整理好现场水泥袋及杂物，将工作现场清理干净。
四.回填注浆终止的判定方法：当注浆压力达到 0.2PMPa结束本孔注浆作业。
五. 异常情况处理：在注浆时，注浆过程中单孔注浆量特别大而压力不上升难以达到正常注浆结束标准，导致注浆液超扩散和流失的情况，针对这种异常情况，为控制注浆量，采取的措施是调整浆液的浓度，先稀后浓，缩短浆液的胶凝时间。
隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求
隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求前言为规范隧道衬砌拱顶带模注浆技术在京沈客运专线隧道衬砌拱顶带模注浆中的应用，统一衬砌台车注浆设计要求、及时带模注浆工艺、预埋注浆管及微膨胀注浆料的技术要求，确保衬砌拱顶带模注浆的质量，特制订本技术要求。
本技术要求依据《高速铁路隧道工程施工技术规程》、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》、中国铁路总公司工管中心《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》（工管桥隧函[2015]199号文）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》以及相关研究的最新成果编制而成。
本技术要求负责起草单位：中国铁路总公司工程管理中心、京沈铁路客运专线京冀有限公司、中国铁道科学研究院、中国铁路总公司工程质量安全监督总站、中铁十一局集团有限公司本技术要求主要起草人：龚成明李喜军李强段铮韩自力代鸿明朱嘉斌贾征程森马伟斌安哲立傅俊佘海龙宋建雷吕彪王勃汪强本技术要求由京沈铁路客运专线京冀有限公司负责解释。
目录1 适用范围..........................................- 3 -2 规范性引用文件....................................-3 -3 术语和定义........................................-4 -4 衬砌台车注浆设计..................................-5 -5 性能要求..........................................- 7 -6 设备及器具........................................- 9 -7 试验方法......................................... - 11 -8 注浆施工......................................... - 13 -9质量检查及验收.................................... - 18 -附录A ............................................. - 21 -附录B ............................................. - 22 -附录C ............................................. - 24 -附录D ............................................. - 25 -附录E ............................................. - 27 -附录F ............................................. - 29 -附录G ............................................. - 30 -附录H ............................................. - 30 -隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求1 适用范围本技术要求适用于新建隧道衬砌拱顶带模注浆。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法1. 引言隧道是现代城市建设中不可或缺的基础设施之一，它们承载着交通运输、供水、排水等重要功能。
隧道的施工过程中，衬砌拱顶是其中一个关键环节。
本文将详细介绍隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法，以及各个步骤的具体操作。
2. 工艺流程2.1 施工前准备在进行隧道衬砌拱顶带模注浆施工之前，需要进行充分的准备工作。
主要包括以下几个步骤：1.设计方案确认：根据设计方案确定衬砌拱顶的尺寸、布置和材料等。
2.模板制作：根据设计要求制作隧道衬砌拱顶的模板，确保其符合设计要求。
3.注浆设备准备：准备好注浆设备，并进行检查和试验，确保其正常运行。
2.2 模板安装1.在开始模板安装之前，需要先清理好施工现场，确保没有杂物和污物。
2.根据设计要求，将模板按照预定位置进行安装。
注意模板的水平和垂直度，以及连接部分的严密性。
3.在模板安装完成后，进行检查和调整，确保其符合设计要求。
2.3 混凝土浇筑1.在模板安装完成后，开始进行混凝土的浇筑。
根据设计要求，选择适当的混凝土配合比。
2.在混凝土浇筑前，需要先进行模板表面的处理。
可以使用防粘剂或者润滑剂来防止混凝土与模板粘连。
3.开始混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和厚度，以免出现空鼓、裂缝等质量问题。
4.浇筑完成后，对混凝土表面进行修整和养护。
2.4 模板拆除1.隧道衬砌拱顶完成一定强度后（通常为28天），可以进行模板拆除工作。
2.拆除模板时需要小心操作，避免对已施工部分造成损坏。
可以使用专用工具进行拆除。
3.拆除完成后需要对拆除部位进行检查，确保无任何质量问题。
2.5 注浆施工1.注浆施工是隧道衬砌拱顶的重要环节，可以提高其整体强度和稳定性。
2.在注浆施工前，需要根据设计要求选择合适的注浆材料和设备。
3.注浆施工时需要注意控制注浆压力和流量，并确保注浆材料均匀分布在整个衬砌拱顶中。
4.注浆完成后，对注浆部位进行检查和测试，确保其质量符合设计要求。
隧道二衬拱顶压浆施工方法
隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。
后期对隧道拱顶进行压浆施工。
衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。
对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。
②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。
③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。
④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。
2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。
一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。
②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。
③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。
④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。
⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。
b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。
c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。
d.所有注浆孔无漏注现象。
3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。
注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。
4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。
5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。
②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法隧道衬砌拱顶是隧道工程中非常重要的一部分，它不仅起到了支撑和保护隧道的作用，还能够承受地表和地下水的压力。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法是一种高效、安全、经济的隧道施工方法，本文将详细介绍该工法的具体步骤和应注意的事项。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法的第一步是制作拱顶模板。
拱顶模板要根据隧道设计的尺寸和形状进行制作，以确保衬砌拱顶的准确度和质量。
模板制作完成后，需要进行严格的检查和测试，确保其牢固可靠，不会在施工过程中发生变形或破损。
第二步是进行拱顶衬砌的施工。
在施工过程中，需要先将混凝土原材料进行搅拌和配制，确保混凝土的质量符合要求。
然后，将混凝土通过输送设备送至拱顶模板的施工位置。
在注浆施工过程中，需要控制混凝土的流动速度和压力，以确保拱顶衬砌的均匀性和紧密性。
第三步是进行注浆施工。
注浆是隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法中非常重要的一步，它能够填充隧道衬砌与围岩之间的空隙，增加衬砌的强度和稳定性。
注浆材料一般选择聚合物注浆剂或水泥注浆剂，根据具体情况选择合适的注浆材料。
注浆施工需要控制注浆剂的用量和注浆压力，以确保注浆效果的良好。
在隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法中，还需要注意以下几点。
首先，施工过程中要保证拱顶模板的稳定性和安全性，防止发生模板倒塌或坍塌的意外事故。
其次，要严格控制混凝土的配合比和注浆材料的用量，以避免出现混凝土质量不合格或注浆不均匀的问题。
此外，施工现场要保持干净整洁，及时清理拱顶模板和注浆设备的残渣和废料，确保施工质量和施工安全。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法是一种高效、安全、经济的隧道施工方法。
通过合理的工艺和严格的施工控制，能够确保隧道衬砌拱顶的质量和稳定性，为隧道工程的顺利建设提供了有力的保障。
同时，在实际施工中，还需要根据具体情况灵活调整工艺和方法，以满足不同隧道工程的需求和要求。
隧道拱顶衬砌空洞注浆方案
隧道拱顶初衬空洞注浆方案一、工程概况212国道东侧，起讫里程为DK194＋～DK195+668，全长，设计为客货共线双线隧道。
隧道DK194＋～DK194＋位于R=的右转曲线，DK194＋～DK195＋位于直线上，DK195+至出口位于R=3500m的左转曲线上。
隧道内线路坡度自DK194＋至出口为‰的单面下坡。
工点范围内无断层经过，但受区域构造作用影响，隧道出口处发育一揉褶，受揉褶影响，板岩夹砂岩较为破碎，岩体完整性较差。
洞身地段DK195+180~DK195+270处为第三系砂岩夹泥岩与泥盆系板岩夹砂岩不整合接触带，其接触带较为破碎。
二、原因因兰渝公司在对隧道二衬质量无损检测出古子山隧道出口拱顶DK195+468-DK195+478段二衬与初支间有脱空现象。
为了处理空洞，对二衬进行注浆压实。
三、处理方案1、用地质雷达对DK195+469-DK195+478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做标记。
2、施工体系及施工组织为确保衬期支护的防水效果，严格按照以下防水系统的几方面进行施工班组的足见和劳力组织。
3、初衬施工（1）初衬防水控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。
①材料控制喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、米粒、石、水，对这些材料质量都应严格控制，其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配见下表。
喷料级配、配比控制喷层厚度及密度初衬渗水处理超前小导管注浆初衬背后注浆防水系统初衬施工周边土体处理初衬施工缝处理砂石级配表粒径(mm)量(‰) 5-7 10-15 17-22 23-31 35-43 50-60 73-82 100为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时，添加一定数量的外加剂。
外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土防水效果，必须合理选择。
隧道缺陷整治拱顶注浆施工方案
隧道拱顶注浆施工方案一、拱顶注浆的作用通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。
二、适用范围本方案适用于隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。
三、施工参数1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。
2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。
四、施工工艺流程图一衬砌背后注浆施工工艺流程图五、施工步骤1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。
2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
详见图二。
围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二钻孔安装注浆管施工示意图3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。
使注浆能够连续进行。
4．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
5．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05~0.1Mpa，注浆速度一般为30~60L/min。
灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。
6．二次补压第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min 注浆。
当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道拱顶注浆方案
一、隧道二衬拱顶脱空或出现空隙成因分析
1、砼施工配合比水灰比偏大、混合料坍落度大、砼振捣不密实，砼自重下沉；砼收缩徐变，造成留有空隙；
2、用输送泵送砼时，拱顶面的砼在输送过程中把部分空气密闲在狭小的空间内无法排出，造成留有空隙；
3、输送泵送砼压力大，压坏模板台车，振捣坍陷，导致顶面砼与初衬脱空（出现空隙）；
4、挡头板安装不及时，封堵不密实，端头处出现空隙；
5、拆除模板时间过早，造成低强度砼过量承载，导致衬砌开裂和下沉脱空；
6、拱架与模板强刚度低，砼加载完后模板和拱架产生变形或下沉。
因脱空或出现空隙从而影响二次衬砌受力状态，给隧道结构带来安全隐患和不稳定。
因此，在设计图中，已考虑隧道二衬拱顶注浆。
施工隧道二衬时，已在二衬拱顶每10米预埋一根DN32的镀锌钢管，作为拱顶注浆的注浆管。
二、脱空或空隙注浆处治
1、注浆设备及人员配备
⑴注浆设备
序号机械名称规格单位数量
1 挤压式双液注浆泵FBY-50/70 台 1
2 灰浆搅拌机台 1
3 发电机组15kw 台 1
⑵人员配备
序号工种人数分工
1 机械工 4 机长
2 普工8 工人
3 技术员 1 技术指导
4 管理人员 1 现场管理
2、浆液配合比：采用单液水泥浆，水泥浆水灰比为：0.5:1~1:1，水泥宜采用32.5R硅酸盐早强水泥。
并通过试验按需掺配高强减水剂、速凝剂及其他添加剂；添加剂的性能质量应符合GB8076规定，使用前应作效果试验，凝结时间宜初凝不超过5min、终凝不超过10min。
3、注浆压力（压强）和灌浆管设置：应待二次衬砌砼强度达到龄期的75%以上时才能注浆，一般初压0.2~0.5MPa、终压0.5~1.2MPa，可采用逐渐加压式注浆，也可采用定压注浆，注浆时将注浆芯管安装在预埋的灌浆管上，注浆速度一般为30~60L/min。
预埋的灌浆管应注意避免破坏防水板，灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实；
4、注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。
试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，作出准确判断及时对浆液稠度和凝固时间作出调整。
5、注浆时应合理确定注浆顺序，注浆前应先对管孔进行清理。
注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。
相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%~10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时间；当压注水玻璃液后，压强明显上升，达到目标要求时，可停止压注水玻璃，仍用原水泥浆液，或用小泵量间歇式注浆。
6、注浆结束标准宜以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。
当达到下
述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆；④注浆时衬砌表面如出现有渗漏水部位，可改用压注水泥-水玻璃或其他化学浆液进行注浆堵水。
7、注浆过程中要经常检查浆液质量，控制好浆液水灰比、注浆压力、注浆量，并逐管填写注浆记录。
注浆完成后应检查固结效果，分析注浆记录，对注浆量偏少和有怀疑的灌浆管应重点检查，地质雷达法或直接钻芯取样等方法观察浆液充填和密实情况，如发现效果不佳，应进行补管注浆。