喷漆涂装印刷不良及改善对策
喷涂中的常见不良现象及改善对策
喷涂中的常见不良现象及改善对策喷涂是一种常见的表面处理方法，在家具、汽车、建筑等领域广泛应用。
然而，在喷涂过程中，常会出现一些不良现象，如涂膜质量差、颜色不匀、起皱等问题。
本文将介绍喷涂中的常见不良现象及改善对策。
一、涂膜质量差涂膜质量差是指涂层表面光洁度不佳、有色差或者有气泡等不良现象。
出现这种问题的原因可能有以下几个方面：1.喷涂前表面处理不当：喷涂前应对被喷涂物进行适当的清洁和打磨处理，以保证涂膜与被喷涂物的粘结性。
2.喷涂材料质量不佳：如果使用的涂料或溶剂质量不佳，也容易导致涂膜质量差。
3.喷涂工艺不当：喷涂时，涂料的粘度、干燥时间、厚度等因素都会影响涂膜质量。
改善对策：1.加强表面处理：保证被喷涂物表面的清洁和粗糙度控制，并确保涂膜和基材的粘结性。
2.选择优质涂料和溶剂：选择质量好的涂料和溶剂，可以提高涂膜的质量。
3.控制好喷涂工艺参数：合理控制喷涂工艺参数，如涂料的粘度、干燥时间、喷涂厚度等，以确保涂膜质量。
二、颜色不匀颜色不匀是指喷涂后涂层颜色不均匀、有斑点或色差等不良现象。
出现这种问题的原因可能有以下几个方面：1.涂料颜色不匹配：如果使用的涂料颜色不匹配，也容易导致涂层颜色不匀。
2.喷涂数量和角度不当：喷涂时，如果涂料的喷涂数量和角度不均匀，也会导致颜色不匀。
3.喷涂工艺不当：喷涂时，温度、湿度等环境条件的变化，以及涂料的粘度等因素都会影响涂层的颜色。
改善对策：1.选择符合要求的涂料：确保所使用的涂料颜色与要求相匹配。
2.均匀喷涂：保持喷涂时手动或自动喷涂设备的稳定，均匀喷涂涂料。
3.控制好喷涂工艺参数：合理控制喷涂工艺参数，如喷涂数量和角度，确保涂料均匀覆盖被喷涂物。
三、起皱起皱是指喷涂过程中出现皱褶、起皮等不良现象。
出现这种问题的原因可能有以下几个方面：1.喷涂厚度不均匀：如果涂料喷涂的厚度不均匀，会导致干燥过程中涂层收缩不均，出现起皱。
2.喷涂工艺不当：喷涂时，温度、湿度等环境条件的变化，以及涂料的挥发速度等因素都会影响涂层的干燥。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
14.遮 盖 力 差
形式： 透过面漆可以看见少许底漆颜色，颜色不均匀，甚至 有发花的现象
成因： 1.面漆在喷涂前未充分搅拌，油漆与固化剂未充分混合 2.使用的稀释剂不正确 3.油漆粘度太低 3.油漆本身遮盖力差
预防： 1.喷涂前要将油漆充分搅拌 2.使用正确的调配粘度及配套的稀释剂 3.选用品质高的油漆
﹑
8.起 泡
形式： 1.潮湿起泡以不同的形状﹑尺寸，在不同的区域以不同的 密度发生 2.发生在漆层与漆层之间（底漆表面）或整个油漆结构 （素材件表面） 3.因涂层是密闭的，故在干燥和低温气候下气泡现象也会 减少 成因： 1.欲喷涂表面未进行充分和彻底清洁（由于使用不洁净的 水或手汗留在工件表面而导致水中可溶性盐的污染，擦拭 印像是清晰可见的气泡排列的“串珠”），当喷涂面漆后， 工件长时间存放于潮湿环境而形成的潮湿效应 2.空气压缩机的水分没有完全被过滤 3.进行湿打磨后，水分没有完全挥发 预防： 1.保证工件表面水分完全挥发﹑干燥 2.确保工件表面彻底清洁并无手汗 3.保证空气压缩机的油水彻底分离
欲喷涂表面未进行充分和彻底清洁由于使用不洁净的水或手汗留在工件表面而导致水中可溶性盐的污染擦拭印像是清晰可见的气泡排列的串珠当喷涂面漆后工件长时间存放于潮湿环境而形成的潮湿效应2
塑料件的涂装不良缺陷
• 常见的涂装缺陷，及分析和改进
• 涂装环境对涂装的影响
1.剥
落
形式： 1.整个油漆结构 2.涂层与涂层间
13.云 斑
形式： 云斑一般出现于大面积喷涂金属银粉漆的时候，呈现像 云彩般，又称“喷花”现象 成因： 1.喷涂金属银粉漆时，漆层不均匀 2.喷涂金属银粉漆后，挥发时间不充足，或喷涂第一层罩 光清漆时，漆膜太湿，令部分金属银粉漆被清漆溶解，金 属漆内的银粉颗粒浮起而改变其位置 3.喷涂气压过大或过小，或喷涂金属银粉漆时，过厚或过 薄，致使金属银粉漆排列不均匀 4.喷涂环境温度过高，或使用了不适合温度的稀释剂 5.使用了与金属银粉漆不配套的清漆 预防： 1.按照油漆的施工要求进行喷涂 2.按照喷涂温度调配稀释剂 3.注意油漆的厚度并掌握好喷涂的流平时间
喷油不良现象及对策
致，所以要使用新涂料或者用滤纸或150#~200#的过滤器过滤后 再使用。 3. 长时间存放的已稀释的涂料，沉淀物是产生喷涂颗粒的主要原因， 一定要过滤以后才能使用。 4. 由于补充的涂料分散不好，要对涂料充分搅拌，调整搅拌的频率及 液体的流向。 5. 因为没有对喷枪及泵等的涂料回路清洗干净，因此在机器清洗后、 颜色改变时等，要充分地进行清洗，在确认洗净之后，使用下批 涂料。 6. 在喷枪的喷嘴附近附着的涂料凝固后再继续喷涂所致，所以需要对 喷嘴定期进行充分的洗净。 7. 因喷涂用的空气中混入异物，要对调节器、变压器的空气过滤器进 行充分的保养维护。 8. 涂料的微粒化不足，要提高空气压力提高微粒化。 9. 因为太大的喷涂粉尘附着到喷涂表面，所以要提高喷房的排气量或 变更风的流向。
沸点溶剂）。
事故
状态
现象
主要原 因及有 效对策
A.发生了针孔 B.微粒化不足，表面粗糙
在涂面产生了针孔似的小孔
A.◎硬化时间太短，要加长硬化时间。 1.因为在喷涂用的空气中，含有水、油，要检查空气配管的
过滤油、干燥器的功能情况。 2.涂膜太厚，降到规定的涂膜厚度。 3.因为对涂厚的涂膜进行了急剧加热，所以应该慢慢加热，
◎由于硬化时间短，溶剂蒸发不足所致，应延长硬化时间。 1. 调慢干燥炉的升温速度，使涂膜内部的溶剂充分蒸发。 2. 因被喷涂物的温度太低，要用防爆灯等提高被喷涂物的温
度。 3. 因为表面附着有灰尘、油及水分，要擦洗干净。 4. 降低干燥炉的温度，加长干燥的时间，使涂膜内部的溶剂
充分蒸发 5. 要注意喷厚了容易起泡 6. 对于16kg涂料+18kg稀料，加上200cc左右的添加剂（高
喷漆常见不良现象及改进对策
涂中的常见不良现象及改善对策一、气纹：喷涂表面有不规则块，大部分呈圆形，颜色较其它部位暗且表面粗糙。
原因：成型时模具内空气没有完全排除，导致素材表面密度不一致产生气纹。
对策：1、增加模厚或降低烤箱温度。
2、砂磨气纹部位，淡化气纹与其它部位的差别。
3、改用溶解力较低的溶剂。
1、表面有龟裂，像用刷子擦过未干油漆留下之痕迹。
2、有如重工品磨痕，3、有亮印，如顶针位发亮，凸起。
原因：1、烤箱温度过高。
2、开油水沸点太低未充分反应既已挥发。
3、油漆中树脂含量太少。
4、素材中加入水口料过多。
对策：1、降低烤箱温度、使之自然挥发。
2、加入慢干水或更换为溶解力较弱的溶剂。
3、调整油漆比例，增加树脂含量。
4、素材原料中不放或减少水口料含量。
注：重工品不会有烧焦现象勿将磨痕判为烧焦。
三、面粗：表面粗糙、手感不细腻且伴有小颗粒状的油漆。
原因：1、油漆粘度过高。
2、油漆成分配比不合适，导致树脂与颜料未完全溶解。
3、喷枪未调致最佳状态，（如气压过大，油量过小等）。
4、产品重工次数过多，涂膜太厚。
对策：1、降低油漆浓度。
2、合理调整油漆比例；使之完全溶解。
3、注意喷枪气压、幅度、油量的调整。
4、做重工品时应将油漆调配相对较稀状态。
四、发白：油漆表面不透明，模糊不清，有水雾状或被涂物边沿呈灰色，无金属感。
原因：1、气温骤然下降，导致室内、外温度差过大。
2、产品表面有水气或压缩空气未完全干燥。
3、温差过大，热空气遇冷产品凝结成水气。
对策：1、将产品在喷涂前进行烘烤或在喷柜前安装烤箱。
2、减少空气流通，如送风、抽风等，抽风调至最低点且保持相对平衡。
3、提升烤箱温度并将热量散发至生产线周围，减少生产线温差、湿度差。
4、添加防白水（先试验再加，以防影响性能）。
五、面花：被涂物同一表面颜色不均，有亮有暗。
原因：1、油漆喷涂厚薄不均。
2、底漆表面未完全烤干，（如上半部分比下半部分干）就已喷面漆。
3、喷枪雾化气压、距离等未调至最佳状态。
对策：1、调整喷枪至最佳状态。
涂装缺陷汇总及预防措施
7
由于涂层附着力差，受 附着力差 外力作用时漆膜可剥脱。
除掉附着力不良的涂层，重新对底材或底涂层进行彻底打 磨清洁处理，然后重新喷涂
8
漆膜干燥时间太长或不 能充分固化，出现漆膜 干燥不良 发软、硬度低、附着力 差的现象。
将车辆或工件转移至温暖、通风的地方，稍稍加热以改善 漆膜的干燥速度，但要注意防止漆起皱。漆膜干燥后如果 外观达不到指标要求，则需要重新打磨后再进行喷涂。
11
咬底
在喷涂的过程中，上层漆膜将下层漆 1. 油漆不配套。 膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现 2. 上层漆的稀释剂溶解力太强。 象。 3. 下层漆膜未干透就喷涂上一层面漆或两层漆膜，间隔时间不合理。
待漆膜干燥后，将缺陷区域的漆膜打磨掉，重新喷涂。
12
划痕
漆膜受到硬物划伤或受石块冲击破 属于冲击性损伤，一般由是产品漆膜被摩擦所致或者是被尖锐物体划伤。 裂，损伤深度和面积因损伤原因不同 而不同。 在干燥的过程中，由于漆膜收缩，表 1. 底涂层表面处理方法不当，砂纸太粗，打磨不平，填平不足等。 面呈现出底层漆表面的打磨或其它处 2. 底涂层没有充分硬化就喷涂了面漆层。 3. 漆膜的厚度不够，或干燥速度太慢。 理痕迹 4. 油漆未充分混合，使用的稀释剂型号不对或质量太差。
涂装不良现象与改善对策
涂装不良现象和改善对策一、流漆10-1技术资料标准用纸 发生源 产生因素改善方法涂 料 面１.粘度太低 ２.干燥能力不够 ３.防垂流剂不足 １.提高涂料粘度 ２.添加快干溶剂 ３.请涂料厂微调 技 术 面１.喷涂方法错误 ２.喷幅太窄 ３.喷涂距离太近 ４.膜厚太厚１.修正喷涂方式 ２.适当调整宽幅 ３.修正喷涂距离 ４.吐出量调小，喷涂次 数减少，运行速度 加快其 他１.悬挂方式 ２.温湿度不稳１. 改善（变）悬挂置放 方式 ２.随温差调整二、油点10-2发生源产生因素改善方法涂料厂 涂料生产过程污染 １.轻微：使用快干溶剂克服 ２.严重：由涂料厂解决 涂装场 １. 使用到不洁空桶或工具 ２.不同系统涂料混合 １.保持搅拌区工具不受污染 ２.做好标示管制 成型场 １.模具油污染２.离型剂、油、过程污染１.成型时模具清洗 ２.使用水性离型剂 ＊以清洁剂洗擦素材 其它１.压缩机油水混入 ２.手套或手不洁接触 ３.室内污染 ４.外围工厂污染１.实施定期保养 ２.保持干净、清洁 ３.避免使用高挥发油脂类 制品４.改变或提高供气口 ５.使用密壁式涂装室三、桔皮10-3发生源 产生因素改善方法涂 料 面 涂料平坦性不良 涂料厂调整流平剂 技 术 面 １.涂料粘度太高 ２.干燥速度太高 ３.喷涂气压太低 ４.涂料吐出量太小 １.降低涂料粘度 ２.改用慢干溶剂 ３.提高喷涂气压 ４.加大涂料吐出量 其 他１.温度太高 ２.喷涂技术１.使用慢干溶剂 ２.降低涂料粘度 ３.喷涂方法教导四、剥离10-4发生源 产生因素改善方法涂 料 面１.涂料设计不良 ２.涂料系统不同３.下层涂膜受上层涂膜／溶剂破坏／浸蚀 １.涂料厂对策 ２.以同系统涂料作业３.反应固化前或待完全 固化后再覆涂 技 术 面１. 半固化涂膜被溶解(二液化）２.研磨破坏层（见素材）受溶剂渗透，旧涂膜，吸收液体，气体而膨胀凸起１. 固化前或待完全固化后再覆涂２.改善研磨方式３.改用浸蚀力较弱溶剂五、皱纹不良现象有分：小皱纹、不规则皱纹、线状形皱纹发生原因改善对策上层溶剂浸蚀同系统涂料更改溶剂下层涂膜产生下层涂膜软化不同系统涂料对喷须测试验，以避免造成不良10-5六、龟裂10-6发生原因 改善对策涂层与涂层之间膜厚差异太大，干燥能力差别又遇高温烘烤，涂膜收缩产生不良 １. 控制膜厚和下层及上层干燥对喷时间 ２.控制烘烤温度 弹性大的下涂料上面覆盖弹性小涂料引起调整涂料10-7八、白化不良现象：部份涂膜变白光泽消失10-8发生原因 改善对策空气中的水份在涂膜形成中凝集而成水白状使用高沸点溶剂或防白化剂 通常在下雨或高温度处拉卡（LACQUER ）漆最易产生九、脱漆10-9发生源 产生因素处理对策涂料面１无法附着素材 ２无法附着下层 １涂料重设计 ２涂料重设计 技 术 面素材 面 １喷错底涂 ２未喷底涂３未洗净或用错洗净液 ４油污 １喷涂正确底涂 ２喷上底涂 ３使用正确洗净液 ４保持产品清洁 涂 层 面 １涂层不相溶 ２受污染１涂料重设计 ２保持产品清洁其 他１干燥后再覆盖（二液） ２未研磨（二液） ３底涂研磨掉１未干燥前覆盖 ２研磨至亲水性 ３底涂修补10-1010-1110-1210-13。
喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案
喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案
多油，少油
1、喷涂施工
2、涂料粘度
3、碟枪调校/链速/行
A：溶解不良
B：流平性不良
C ：流挂
1、 粘度太低
2、 水帘柜溅水
3、 打砂痕印加喷
4、 油漆沉湎
5、 手印
6、 磷化膜有油点
D ：橙皮状（柚子皮）
E ：透底
印斑
F ：白化
1、 喷油过多
2、 天那水太快干
3、 工件上有水份或油
4、 压缩空气有水
G ：杂质
H ：鱼眼（开花）
起泡
I：起泡
J：针孔
K：枯瘦（丰满度差）
涂装缺陷及其对策
涂装缺陷是涂装作业过程中经常会出现的一些现象，但只要我们对漆膜缺陷的来龙去脉进行调查摸清原因，缺陷本身并不可怕。
在一般情况下是很容易得到解决的，因为归纳起来漆膜缺陷无外乎就以下几个方面：
1、被涂装物是否适合于该种涂料的涂装。
2、素材处理是否符合涂装要求。
3、涂装环境是否有污染源如：灰尘、油污、锯屑、脱模剂、平坦剂、油性脂等。
同时涂装环境如视线不
良造成作业困难也易形成人为漆膜缺陷。
另如涂装室空气流通不畅也极容易造成干燥问题缺陷。
4、涂装员工的熟练程度也直接影响到漆膜的表面效果。
5、设备简陋，气压温相差太悬殊也极容易造成涂装缺陷。
6、使用劣质涂料或任意调加其他品牌涂料也经常会造成不可预知缺陷。
可风涂装病态是来自多方面的，
针对这一情况，两用表格形式把它们进行归纳及总结。
附表1-1涂装漆膜缺陷及其对策：
附表1-2涂装漆膜缺陷及其对策。
喷漆品质改善方案
喷漆品质改善方案背景喷漆工艺是一种重要的涂装方式，广泛应用于汽车、家具、电子设备等产品的涂装中。
而喷漆品质则直接影响着产品的外观和品质，因此如何改善喷漆品质成为了企业关注的重要问题。
问题在喷漆过程中，存在一些常见的问题，例如漆面出现坑洼、气泡、起泡等不良现象，导致涂装工艺难度增加、加工效率降低，甚至影响产品质量。
这些问题通常是由于材料的选择、喷涂工艺、环境条件等因素导致的。
因此，需要采取一些措施来改善喷漆品质，提高产品涂装效率和品质。
解决方案1. 精心选择材料喷漆过程中涉及的材料种类较多，例如底漆、面漆、稀释剂、催干剂等。
选择适合的材料可以提高喷漆品质，降低不良现象的发生。
在选择材料时应考虑以下几点：•与产品材料的相容性，避免出现脱落、变色等问题；•适合的干燥速度，保持喷漆表面的平滑和光泽；•低挥发性有机物（VOC）含量，提高环保水平。
2. 喷漆工艺优化喷漆工艺是影响喷漆品质的关键因素之一。
合理优化喷漆工艺能够降低不良现象的发生率，提高生产效率。
以下是一些常见的喷漆工艺优化措施：•选择适当的涂装设备，例如喷枪、喷嘴等；•喷涂厚度应控制在适当范围内，太厚容易造成漆面出现气泡；•喷涂速度应适当，避免出现跑涂、流挂现象。
3. 环境条件控制环境条件是影响喷漆品质的重要因素之一。
在涂装过程中，应保持环境条件恒定，避免水气、尘埃等过多造成不良影响。
以下是控制环境条件的常见措施：•涂装车间内应加强空气循环和管道排风；•涂装车间内应保持干燥卫生；•控制涂装车间内的温度和相对湿度。
结论改善喷漆品质需要从多个方面入手，精心选择材料、优化喷漆工艺和控制环境条件是有效的解决方案。
在实际操作中，应根据不同产品和喷漆要求进行调整和改进，以实现最优化的喷漆质量和生产效率。
油漆涂装异常与对策
重点：
在Booth内的目视判断：清漆涂装前的底漆表面干燥极快或极慢时要注意
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 7
Dateiname
BASF Coatings
四、缩孔
现象：涂膜的表面部分发生凹陷的现象 原因： 1、由涂料引起
·涂料中异物混入 ·涂料本身设计上的错误
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 18
Dateiname
BASF Coatings
十、换色污染
现象：换色后前道车所喷涂料残留，污染后道车辆 原因： 1、由涂料引起
·涂料设计错误－有些种类的颜料加上静电高压时，颜料会凝集在高压针
上或接地部分,经换色涂装时被带出
Datum - 11
Dateiname
BASF Coatings
六、涂料颗粒/铝粉颗粒
现象：有一定大小的涂料颗粒附着于车体依其种类有不同的原因
1、涂料中所含涂料颗粒 2、Booth内（环境）所产生的涂料颗粒
原因： 1、由涂料引起
·过滤不良 ·搅拌不充分 ·涂料设计不良（稀释稳定性－在循环中产生沉淀） ·涂料抵抗值管理错误（铝粉漏电引起颗粒）
Datum - 15
Dateiname
BASF Coatings
八、露底
现象：下涂未被完全遮盖尚可见下涂的现象，容易发生在形状复杂的部位，尤其
是车身内部
原因： 1、由涂料引起 · 涂料遮盖力差 · 涂料本身的微粒化不良
2、由作业者引起 · 手喷枪喷涂流量较少 · 手喷枪的方向、距离、喷幅不恰当
重点： · 使涂料的微粒化更好 · 作业者缩小枪口分多次重涂 · 使用溶剂力好的Tinner，同时要快干
喷漆缺陷原因及改善方法
喷漆缺陷原因及改善方法喷漆缺陷是指在喷涂过程中或者喷涂后，出现的涂膜表面的不良现象，如起泡、浮灰、脱膜、流挂、流界等。
这些缺陷的出现会降低涂膜的质量，影响产品的美观度和耐久性。
下面将从喷漆缺陷的原因和改善方法两个方面进行探讨。
喷漆缺陷的原因通常可以分为以下几个方面：1.喷涂材料的质量问题：喷涂材料的质量问题是引起喷漆缺陷的主要因素之一、例如，涂料的成分不均匀、粘度不稳定、固化剂和稀释剂使用不当等，都会导致涂膜出现不良现象。
2.喷涂条件不当：喷涂条件不当也是喷漆缺陷的常见原因之一、例如，环境温度过高或过低、湿度过高、风力过大、喷涂厚度不均匀等，都会造成涂膜的不良现象。
3.喷涂设备问题：喷涂设备的问题也是喷漆缺陷的原因之一、例如，喷嘴堵塞、喷嘴口径选择不合适、涂料供应系统不稳定等，都会导致喷涂不均匀，从而出现涂膜的缺陷。
针对以上原因，可以采取以下改善方法：1.选择优质的喷涂材料：选择质量稳定、成分均匀的喷涂材料是避免喷漆缺陷的关键。
应该选择可靠的供应商，确保涂料的质量稳定，并且经常对涂料进行检测，确保涂料的质量合格。
2.优化喷涂条件：喷涂条件的优化对于避免喷漆缺陷非常重要。
要根据具体情况选择合适的环境温度、湿度和风力，保持稳定的喷涂厚度，提高喷涂的效果。
3.检查和维护喷涂设备：定期检查和维护喷涂设备也是避免喷漆缺陷的重要措施。
应该经常清洁喷嘴，确保喷涂设备正常运行，如果发现异常情况及时修复或更换设备，以确保喷涂的质量。
4.加强培训和管理：加强喷涂人员的培训和管理，提高技术水平和责任意识，可以有效地减少喷漆缺陷的发生。
同时，建立健全的质量管理体系，规范喷涂操作流程，对喷涂过程进行严格的监控和管理，确保涂膜的质量符合要求。
综上所述，喷漆缺陷是一个复杂的问题，涉及到多个方面的因素。
通过选择优质的喷涂材料、优化喷涂条件、定期检查和维护喷涂设备以及加强培训和管理，可以有效地改善喷漆缺陷，提高涂膜的质量，降低产品的不良率。
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发黑
涂层表面颜色与 标准板不一致， 偏黑
1.检查是否喷枪﹐泵浦﹑阻塞﹑及时发现及时解决。加强 员工对喷涂不良的识别﹐及时发现及时避免﹐提高技朮水 平 2.增加面漆厚度 3.及时将情况与漆商反映﹐探寻解决方法
a
改善前处理效果。
b改善产品在印前或印后的传输，避免产品表面之刮伤。 C可降低印刷油墨之膜厚，或增强UV光之能量。 d可降低助剂比例。 e印刷前先清洁表面。 f可根据油墨厂商提供的信息资料，更换适合的油墨。 g避光在有叠印处，加以火焰处理。 h控制印刷环境湿度在正常范围。 1.调整刮刀左右位置。 2.调整刮刀印刷时的深度。 3.调整网版与印刷面的间隙到适当。 4.减少油墨添加到网版内的份量。 5.更换长度适合的刮刀。 6.减少充气。 7.可调整印刷充气压力与刮刀左右位置进行调整。
调整压力﹐黏度﹐喷枪距离﹐吐出量等调整雾化 面漆搅拌速度不要太快﹐太快会带入空气水分﹐造成气泡 减小溶剂之比例
气泡
在喷涂完成且烘 干后，在产品表 面，有突起，类 似气泡状
1.在喷涂面油之前底油末干； 2.烘烤温度太 高； 3.烘烤升温太快； 4.油漆中混有其它异 物； 5.漆膜太厚，
色差
与标准色板颜色 不一样
印刷不全
印刷字体或图案 不完整
印刷发白 （麻面）
印刷字体或图案 与标准板颜色不 符
印刷字体粗 (或细)
印刷字体线条与 标准板字体不一 致
F、 张网角度不对避免采用900 、450 等危险 角度 。 A、 刮刀与产品接触的深度不够。 B、 网版与产品印刷面之间间隙过大。 C、 刮刀长度太短。 D、 刮刀硬度不够，或刮刀弧度与印刷表弧 度不合适。 E、 产品成型生产时变形较大。 A、 刮刀位置与产品中心位置不对正。 B、 刮刀印刷时下降深度不够。 C、 印刷时充气太小。 D、 印刷膜厚太薄。 E、 产品印刷面太粗糙。 F、 油墨中有气泡。 A、 网版在曝光时，曝光时间不足或过量。 B、 网版在冲洗时冲洗过量。 C、 印刷刮刀硬度选择不当。 D、 产品成型生产时因缩水等造成壁厚不均 。
1.使用高沸点溶剂或防白化剂 及时将发白情况及漆的批号与漆商反映﹐将质量优良的漆 的批号反映给漆商 2.更换另一批号的漆进行试模 3.升高uv面漆黏度 4.在生产中进行微调底漆(降低雾化离或增加膜厚)﹐尽量 使成品接近于样品 5.增加烘干时间，提高面漆烘干温度5℃~10℃ 6.成品烘干后﹐静置一段时间(15~30分钟)后再进行包装
7.不使用塑料袋包装﹐直接放在包装盘里 1.定时检查喷枪及泵浦﹐定时清洁喷枪以及泵浦 2.降低黏度﹐降低喷枪吐出量﹐增大喷枪压力﹐均可加强 雾化﹐但会减小膜厚﹐可酌情改变位置增加膜厚 3.增加面漆喷枪压力﹐加强雾化 4.降低面漆静置及烘干温度降低面漆黏度 5.更换别的批号的产品联系漆商痕
面粗
1.面漆膜厚未达标准﹐漆吐出量不够造成面 漆薄。由于喷漆枪﹐泵浦过滤网阻塞﹐会造 成喷吐量不够。(面漆膜厚过低) 涂层表面不平整, 2.雾化小 3.面漆表面未喷平 如桔子皮表面 4.面漆未充分流平 5.面漆或稀释剂有问题 1.底漆太薄太厚都会引起此现象﹐半成品如 为深色﹐底漆太薄会露出基层颜色﹐而且有 粗糙的感觉﹐造成此种不良﹐底漆太厚﹐很 显然颜色会发深 2.面漆薄亦会造成此现象。此不良会表现为 颜色暗﹐表面粗﹗ 3.如果是含有银粉或珍珠粉的漆料﹐如果体 现不出金属光泽﹐亦会造成成品发黑 A、PP、PE等表面张力小的料质，在印前的处 理效果不好。 B、产品表面有刮伤，破坏了印刷前处理的效 果或破坏了印刷后油墨之墨层。 C、UV印刷膜太厚，以至UV光不能达，到油墨 底层，造成干燥欠佳。 D、产品内添加的助剂（或抗静电剂）的比例 太大，将影响油墨的附着。 E、产品表面被污染（或表面有水、油等） F、所选择油墨与被印刷产品之材质不符. G、使用UV油墨在叠印时，有加以火焰处理 H、印刷环境湿度太高。 1.印刷刮刀位置与印刷产品中心位置未对正 2.印刷时产品与刮刀接触太多。 3.印刷网版与产品印刷面间隙不当. 4.油墨添加到网版内太多. 5.印刷刮刀长度太短. 6.印刷时产品充气太大。 7.印刷产品，印刷面壁厚相差太大。
不良名称
定义
产生因素
1.涂料不洁 2.涂料无过滤 3.使用不洁空桶 4.素材不洁 5.设备不佳 6.设备未保养 7.门禁未管制 8.污染源大
改善方法
1.涂料过滤 2.使用适当过滤网 3.使用干净空桶 4.洗净、擦拭 5.设备改善 6.设备保养 7.门禁管制（人员、服装、拖鞋） 8.改善设备 １降低涂料量 ２改二次坟涂
积漆
油点
1.涂料生产过程污染 2.使用到不洁空桶或工具 3.不同系统涂料混合 圆形小坑,通常边 4.模具油污染 5.离型剂、油、过程污染 缘较平坦 6.压缩机油水混入 7.手套或手不洁接触 8.室内污染
划伤
在末喷油的地方 或喷涂好的产品 表面有一条痕 迹，为线状，有 一定深度，漆膜 被破坏
1.在生产过程中，作业人员不小心造成； 1.作业员作业手法 2. 因包装，运输等造成； 3.因夹具问题造成产 2.包装运输过程中小心 品被刮伤； 4.货与货之间摩擦造成，等等。 3.修改夹具 4.注意产品摆放间距
脱漆
1.喷错底涂 2.未喷底涂 3.未洗净或用错洗净液 4.油污 5.涂层不相溶 6.受污染 涂膜附着力测试 7.干燥后再覆盖（二液） 达不到要求,漆层 8.Uv照射过度(灯与成品过近﹐照射时间过 直接剥落 长)照射不均匀造成 9.Uv面漆稀释剂未完全烘干 10.有时二次喷漆亦会造成面漆脱落﹐特别是 喷过面漆之后的二次喷漆 11.面漆烘干不彻底 1.本身的光泽度就偏高或偏低﹐或面漆之光 泽度不稳定﹐忽高忽低。 2.面漆过厚﹐光泽度会增加﹐而面漆过薄﹐ 光泽度会降低﹐当然不同于厂家面漆需实际 操作﹐实际验証 3.面漆烘干温度﹐静置烘干温度﹐对光泽度 亦一定影响 4.面漆黏度﹐膜厚均对光泽度有一定影响 5.压力低﹐所以光泽度低
颗粒毛丝
不规则的颗粒毛 丝杂乱分布在产 品表面
针孔
1.一次漆膜太厚； 2.烘烤升温太快； 3.溶剂 中混有易挥发的组份； 4.底油未充分干燥， 便喷涂面油造成的； 5.底材附有油类物质等 。 涂膜表面被针尖 6.底漆膜厚不均 状小孔,孔径较小 7.面漆中混有空气 8.底漆干燥太快(溶剂挥发太快﹐产生气泡较 小较多)
印 刷 附 着 度 附着力测试达不 到要求 不良
印刷重影
印刷字体或图案 呈现两层投影
印刷起毛
印刷字体或图案 边缘出现毛边、 锯齿状
ห้องสมุดไป่ตู้
A、 B、 C、 D、 E、
刮刀位置与产品中心位置未对正。 网版与产品印刷面间隙不当。 印刷时产品充气太大。 油墨粘度太大。 网版网纱目数选择太低 。
a调整刮刀左右位置到产品中心位置。 b调整两者间隙到适当。 c减少充气压力。 可添加助剂或添加原墨减少其粘度。 e重新更换高目数之网纱制版。 f应采用如22.50等角度。 a调整刮刀印刷的深度。 b调整其间隙到适当。 c更换长度合适的刮刀。 d更换更大硬度的刮刀，或重新制作弧度合适的刮刀。 e调整印刷时充气压力大小。 a调整刮刀左右位置到产品中心位置处。 调整刮刀印刷下降深度到合适。 c增加印刷充气压力。 d增加印刷膜厚。 e改善产品印刷面之粗糙程度。 f在油墨中加入适量的消泡剂。 a调整制网版时的曝光时间。 b控制制网冲洗时的冲洗程度。 c选择适当硬度的刮刀。 d视情况排除，另外调整机台印刷生产。
1.喷涂正确底涂 2.喷上底涂 3.使用正确洗净液 4.保持产品清洁 5.涂料重设计 6.保持产品清洁 7.未干燥前覆盖 8.降低uv照射程度(见效紫外线灯功率﹐增加发射灯与半成 品距离) 9.提高面漆烘干温度﹐是稀释剂完全 10.如需要二次喷漆﹐需要仔细验証﹐进行百格实验﹐铅笔 硬度试验﹐摩擦试验﹐MEK(抗腐蚀)试验及请MT协助做老化 试验﹐各项试验合格后方可进行二次喷漆 11.提高烘干温度﹐增加烘干时间 1.及时将问题与漆商反映﹐寻求解决问题的方法 2.适当改变面漆膜厚 3.适当改变面漆黏度。 4.提高面漆压力
1.涂料色差 2.制造批色差 3.搅拌不均 4.涂料粘度不同 5.喷涂人员不同 6.喷涂太厚太薄 7.二次以上整修品 8.涂料库存 9.成品库存 10.温湿度影响
1.涂料厂调整 2.每批管理涂料厂／生 产工厂 3.充分搅拌均匀 4.粘度控制 5.喷涂作业标准 6.依限度样品订定标准 作业 7.整修标准作业 8.先进先出管理 9.温湿度趋势对照表
光泽度超标
漆膜光泽不在标 准范围之内
开裂
膜发生无规则的 断裂或裂缝 表面油漆喷涂过 大或喷涂不均 匀，导致烘干后 显示颜色不均 匀，局部油漆膜 厚过厚，边缘有 突起或有黑边等 现状。
1.涂层与涂层之间膜厚差异太大，干燥能力 1.控制膜厚和下层及上层干燥对喷时间 差别又遇高温烘烤，涂膜收缩产生不良 2.控制烘烤温度 2.弹性大的下涂料上面覆盖弹性小涂料引起 3.调整涂料 1.粘度太低 2.干燥能力不够 3.防垂流剂不足 4.喷涂方法错误 5.喷幅太窄 6.喷涂距离太近 7.膜厚太厚 8.温湿度不稳 1.提高涂料粘度 2.添加快干溶剂 3.请涂料厂微调 4.修正喷涂方式 5.适当调整宽幅 6.修正喷涂距离 7.吐出量调小，喷涂次 数减少，运行速度 加快 8.随温差调整 1.轻微：使用快干溶剂克服２.严重：由涂料厂解决 2.保持搅拌区工具不受污染 3.成型时模具清洗 4.使用水性离型剂＊以清洁剂洗擦素材 5.实施定期保养 6.保持干净、清洁 7.避免使用高挥发油脂类 制品 8.改变或提高供气口
膜厚不均
漆膜厚度不均匀
１技术不熟练 ２不易喷涂产品（形状 ３新产品 ４作业疏忽 ５涂层重叠不佳
特殊）
１涂程设计 ２标准订定 ３技术教导
发白
涂膜光泽低并在 局部存现雾状白 色
1.空气中的水份在涂膜形成中凝集而成水白 状 2.通常在下雨或高温度处拉卡（LACQUER） 漆最易产生 3.漆本身不良造成﹐同样的漆有时这个批号 没有发白现象﹐而另一种批号会出现 4.如果是uv漆﹐如果面漆稀释剂过多﹐亦有 可能造成成品发白(黏度较低) 5.面漆未完全烘干 6.成品干燥后立即使用薄膜袋﹐使成品处于 空气不流通状态﹐部分蒸发慢的溶剂中的有 机溶剂残留下来﹐一旦薄膜表面与漆膜贴合 会产生白痕 7.喷漆产品不应使用不透气塑料袋包装