浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治
作者：罗春梅
来源：《科学与财富》2012年第08期
摘要：道路在当前社会发展中不可缺少的一环，是保证社会快速发展的主要基础设施。
伴随着当前人们生活水平的提高，人们对市政道路要求不断增加。
在施工过程中对各种施工工艺和施工控制措施逐步完善。
本文针对石灰土施工过程中影响压实与其中存在的各种病害形式分析，阐述其产生原因并且提出合理的防范措施。
关键词：石灰土基层；施工工艺；质量通病防治
随着社会发展，我国交通事业飞速发展，在当前社会发展中对道路质量要求不断提高。
目前我国的市政道路工程施工中一般都是采用石灰土作为主要的基层处理措施。
由于石灰土强度的形成原理，是在粉碎的涂料之中掺加一定量的细度石灰，形成最佳的含水量，再采用压路机进行压实之后形成具有一定物理性质和化学性能的填充层，这种填充层的应用是形成稳定路基的关键。
在石灰土基层中，由于灰和土的相互作用下，形成一个整体性并且具有高度抗压能力的板体，这就提高了使用强度和道路稳定性。
一、施工工艺
（一）施工准备
1、材料要求
（1）石灰：石灰土所用石灰宜用1-3级新石灰。
（2）土：石灰土所用土以就地取料为上策，凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土，塑性指数7-17的土最好（易于粉碎均匀，便于碾压成型）。
（3）水：一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。
2、机具（以机械拌合配备）选择
（1）水车（3.5-4.0t）2-3台，消解石灰，拌合灰土用。
（2）压路机8t一台，12t一至二台。
（3）拖拉机
履带式54-75HP（马力）或胶轮55HP（马力）3台，4-5铧犁一台，耙（缺口重型圆盘耙）1台，平耙1台。
（4）找平机1台。
3、作业条件
（1）土基（路床）已验收合格（地下管线已竣工），中线高程等的测量工作已能满足铺土要求。
（2）石灰土已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要。
（3）备土
①是不作路床利用路床标高以上的土层，预留好灰土层需要的土层度，其上直接铺石灰就地翻拌；
②是路床成活后，摊铺拌合好的石灰土。
（二）施工程序
1、拌合
（1）碎土
在施工的过程中是通过拖拉机为主要的器械来通过牵引、悬挂等多个方面来实现混凝土控制模式和方法的应用要求措施，对当前道路工程施工提供了严格的技术要求，并且在施工的过程中针对各种问题和因素严肃处理，确保施工碎土层能够满足当前施工要求。
一般都是通过先从拌合段（一般200-300m）起点边线插犁（内翻）向内逐次耕到中心，再从中心逐步朝外进行翻耕，如此反复应用，使得土壤形成细小碎粒，然后在利用石灰撒入其中形成具有高度抗压性能和整体性的板体。
（2）干拌
干拌在当前应用的过程中是最主要的应用措施，是通过用重耙在已翻拌松动的混合料上进行上下翻转，使得其能够与碎土拌合，形成完整均匀的材料混合体，在拌合的过程中一定程度上可以利用碎土机进行翻耕拌合，而是用的过程中一般不能够少于四遍，并且在使用的过程中要针对其中存在的各种问题进行分析，确保应用中土的颗粒符合要求，使灰土拌合基本均匀，表面比较平整。
（3）湿拌
干拌完毕立即测定含水量，并视施工季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水完毕进行湿拌，先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层，又将底层未拌匀的灰土翻至表面，再用重耙四遍，轻耙两遍，达到灰土拌合均匀一致，表面均匀平整、基本符合路型，及时用按设计要求整出路拱。
2、检查调平整型
（1）检查项目：在湿拌结束即进行下列各项检查。
有无遗漏未犁到之土埂。
灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求。
灰土外观拌合均匀、色泽一致。
④含水量：接近最佳含水量的土的简单鉴别法：用手捏灰土可成团，较费劲，手掌无水印，灰土团自50cm处落在地上散成蒜瓣形块状，自1m高处落在坚实地面上即松散，这些现象接近最佳含水量。
（2）整形
①掌握虚厚
用边桩拉横断平线下反尺寸掌握灰土虚厚=施工层厚×1.6-1.8（实验得到）。
②采用找平机找平。
③施工段落严禁行人及一切车辆通行。
3、稳压
（1）稳定是灰土进行压实前的试压阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救。
（2）灰土整形约50m即可开始碾压，稳压是碾压的开始，用8t碾稳压必须重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压。
（3）如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平。
（4）如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒水花，拌匀整流器平，局部有软弹现象是含水量过大，须翻开，掺拌干灰整平。
4、碾压
（1）用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，压实度即可达到或接近要求。
即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。
（2）灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。
5、养生
石灰土在碾压完毕后的5-7天内，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。
二、常见的质量通病与防治
（一）搅拌不均匀
1、现象：石灰和土掺和后搅拌遍数不够，色泽呈花白现象。
有的局部无灰，有的局部石灰成团。
更有甚者，不加搅拌，一层灰一层土，成夹馅“蒸饼”。
2、原因分析：无强制搅拌设备，靠人工，费时费力，加上管理不严，便不顾质量，粗制滥造，搅拌费力，不愿多拌。
3、危害：如果掺和不均，灰是灰，土是土，土与灰之间的相互作用将不完全，石灰土的强度将达不到设计强度。
4、治理方法：按施工技术规程的规定
人工搅拌：（1）将备好的土与石灰按计算好的比例分层交叠堆在拌和场地上；
（2）对锹翻三遍，要求拌和均匀，色泽一致，无花白现象。
土干时随拌随打水花。
加水多少，以最佳含水量控制。
机械搅拌：方法很多，有用平地机搅拌，专用灰土拌和机搅拌，农用犁耙搅拌。
不管用什么方法就地搅拌，都应严格按规程操作，保证均匀度、结构厚度、最佳含水量。
（二）掺灰不计量或计量不准
1、现象：在石灰土掺拌过程中，加灰随意性较强，不认真对土、灰的松干容重进行试验计算，或虽有计量只是粗略体积比。
2、原因分析：（1）管理人员和操作人员不了解剂量是直接影响着灰土强度的重要因素。
（2）管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。
3、危害：在生产实践中，石灰剂量应不低于6%，不高于18%，如果计量不准，低于6%或高于18%都会使灰土强度降低。
4、治理方法：石灰土的石灰剂量，是按熟石灰占灰土的总干重的百分率计算。
要取得准确的剂量，就应经过试验。
取得最佳配置方法。
三、结束语。
石灰土施工质量问题及处理措施
石灰土施工质量问题及处理措施石灰土作为一种常见的土工材料，广泛应用于道路、园林、农业等领域。
然而，在石灰土施工过程中，由于材料、施工工艺、环境等方面的原因，时常会出现质量问题。
本文旨在总结和探讨石灰土施工中常见的质量问题，以及相应的处理措施。
通过对这些问题的深入剖析，可以更好地指导施工实践，提高工程质量。
一、石灰土施工质量问题1. 石灰土堆积密度不足石灰土在堆积过程中，堆积密度不足是常见的问题。
这是由于堆积方式、材料性质等因素引起的。
堆积密度不足会导致土体松散，降低了土体的强度和稳定性。
2. 石灰土颗粒分布不均匀石灰土颗粒分布不均匀是施工过程中常见的问题。
这主要是由于颗粒尺寸、质量控制等方面的原因。
颗粒分布不均匀会导致土体的均质性差，影响土体力学性能。
3. 石灰土与水分反应不充分石灰土在与水分反应过程中，如反应时间、水分与石灰土含量等因素不合理，容易导致反应不充分。
这会影响土体的胶结性能，降低工程的耐久性和稳定性。
4. 石灰土干燥不均匀石灰土在干燥过程中，如干燥时间、干燥方式等方面存在问题，容易导致干燥不均匀。
干燥不均匀会引起土体收缩不均匀，出现裂缝和变形。
5. 石灰土含水量控制不当石灰土在施工过程中，含水量的控制是十分关键的一步。
若含水量控制不当，会导致土体过度湿润或过度干燥，从而影响土体力学性能和使用效果。
二、石灰土施工质量问题处理措施1. 加强堆积密度控制（1）堆积方式合理。
应选择合适的堆积方式，如机械堆积、层压等。
机械堆积可以提高堆积密度，并确保土体的均匀性。
（2）材料性质控制。
石灰土材料的密度和粒径分布要在合理范围内，确保堆积密度的达到要求。
2. 提高石灰土颗粒分布均匀性（1）石灰土分级。
通过对石灰土进行分级，根据颗粒尺寸选择合适的石灰土粒径比例，以提高颗粒分布的均匀性。
（2）粘结剂的添加。
适当加入黏结剂，如石灰、胶凝材料等，可以提高石灰土颗粒之间的结合力，提高土体的强度和稳定性。
3. 优化石灰土与水分反应（1）适宜的水灰比。
试析道路灰土基层施工的通病及防治措施
试析道路灰土基层施工的通病及防治措施一、前言在道路基层施工过程中，灰土有着稳定性强、水稳定性好等很多的优点，因此，在城市路基施工过程中被广泛的使用。
二、灰工中常见的问题灰土施工中常出现的问题分为以下几类：起皮、褶皱、裂缝等。
1、起皮起皮主要指的是灰土路基表面出现的表层灰土板结翘起现象，不仅仅严重影响路基表面的美观，而且容易使路基受到风化导致表层结构遭到破坏出现起皮。
起皮现象也说明其内部极有可能出现夹层，使得灰土路基整体力学结构稳定性遭受到破坏。
引起起皮现象的原因主要有：（1）压实施工时表层水量过大导致压路机行进中带起灰土表层，使得压实质量较差；（2）压实作业时表层含水量过小，导致灰土在压实过程中没有很好地板结、固化，无法形成一个较为良好的整体结构，引起的压实质量较差；（3）整平作业时没有很好地控制灰土厚度，导致部分区域厚度过高，压实过程中灰土在前后压差过大的情况下发生表层偏移，因此产生了起皮现象。
2、褶皱褶皱主要是由于路基压实作业时，由于表层平整度不够，或者压实作业操作不当，使得部分灰土在压力的作用下局部累计，形成褶皱，尤其在多个压路机同时操作时，极容易在压路机之间的结合部产生表层褶皱现象。
3、裂缝裂缝的产生主要是由于灰土含水量缺失，灰土在压实后，含有的无机物需要吸收一定的水分进行结晶化反應，而表层水分的缺失导致该反应的进行中断，由此造成灰土层内应力增大，一旦超过整体结构力学稳定性便容易发生表层裂缝现象，使得施工质量大为下降。
三、石灰土基层技术在市政道路施工中的应用1、拌合措施（1）干拌。
对于经过翻拌以及不稳定的混合料，要采用碎土进行拌和。
翻拌的次数，要根据翻拌的实际均匀性和碎土进行确定，一般情况下，翻拌的次数是四遍以上，在一定程度上可以确保混合料的平整度。
另外，可以通过重耙来辅助铧犁的作业，做两次轻耙，就需要将土往中心地方翻。
然后，通过实施一次犁耕、四次重耙和两次轻耙，就可以使犁深和土粒的大小满足施工设计的标准要求，从而提高灰土拌合的均匀性和平整度。
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及质量控制
科投 刨耕 与厦 用 ｌ ２ ０ １ ３ 年 第１ ０ 期
路 桥 科 技
浅析市政道路工程 中石灰土基层施工 工艺 及质量控制
王 勇
（ 上海 闵行城市建设投 资开发有限公司， 上海 ２ ０ １ １ ０ ０ ）
摘 要： 文 章 分析 了石 灰 石 建设 时期 ， 干 扰 到其 压 实性 以及 强 度 的要 素和 出现 频 率较 高的 不利 现 象 以及应 对 方 法
有 合乎 规定 的话 ， 还 要 赶 紧 的处理 。 （ ２ ） 当处 理 好 灰 土之 后 ， 要 认 真 的碾 压 ， 最 好 是 在 当 天 之 中完
成。
（ ３ ） 具 体 的处 理 措施 ： 先 从路 一 侧 边 缘 开始 ， 外侧的 １ ／ ２压 在路 肩上 ， 以６ ０ — ７ ０ ｍ ／ ａ ｒ ｉ ｎ的速度 ， 每 次重 轮
市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治
不小于 42. 5 的普通硅酸盐水泥，同时要求与外加剂有良好的
（ 3） 在养护过程中也要注意养护开始的时间，和养护的方
适应性，塌落度以及工作性都要符合要求，骨料均匀，砂石的含 法。在混凝土浇筑完成的 12 小时之内进行覆盖和浇水养护，
泥量要受到严格的控制，以此来控制水化热，减少混凝土凝固 保持其表面具有足够的湿度，且养护周期不低于 7 天。在养护
对混凝土进行振捣。另外在振捣方式也要十分注意，振捣棒插 化发展的社会性问题，因此作为从业人员要树立起高度的责任
入的点应该呈梅花形，且均匀排布，移动时采用行列式的次序 心，通过自己的工作努力来为城市化以及社会和经济的发展贡
移动，每两个移动点之间的位置不应该大于 400mm，并且保证 献自己的一份力量。
成一个良好的整体。而在振捣的过程中也要注意振捣时间和 凝土构件的裂缝将直接影响混凝土构件的安全性以及使用寿
振捣方式，振捣的时间要以混凝土表面产生浮浆，不在产生气 命，这在很大程度上决定着地铁工程质量的高低，而目前地铁
泡且混凝土不在下城为标准，在达到这一标准之后切忌不可在 工程已经不能单纯的作为一项工程来看待，而是一项解决城市
1． 1. 2 机具( 以机械拌合配备) 选择
重耙四遍，轻耙两遍使土翻向中心，外翻四遍，轻耙一遍将土犁
（ 1） 水车（ 3. 5 － 4. 0t） 2 － 3 台，消解石灰，拌合灰土用。
到设计深度，不留空白。
（ 2） 压路机 8t 一台，12t 一至二台。
（ 2） 干拌
（ 3） 拖拉机
用重耙在已翻拌松动的混合料上进行碎土拌和，翻拌遍数
过程中的收缩裂缝，提高混凝土自身的抗裂能力。
的过程中同样要选择适当的时间进行模板的拆除，另外在混凝
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治摘要：在市政工程施工中，做好石灰土基层施工是非常重要的一环。
本文从市政工程石灰土基层施工工艺出发，分析了石灰土基层施工常见的质量通病与防治。
关键词：石灰土基层施工；存在问题；解决措施Abstract:In the municipal engineering construction,good constructionlimeis a very important part of.This article from theconstruction technology oflime baseofmunicipal engineering,analyzed thequality defectsand prevention of commonlimesoil base construction.Key words:Lime base construction;problems;solutions1 施工工艺1.1 施工准备1.1.1 选择材料的标准（1）石灰：最好选择一到三号的新石灰。
（2）土：石灰土中使用的土最好就在当地进行选择，只要塑性系数在 4 级以上的粉性土质、砂性土质、粘性土质都能够用于修建石灰土，如果有型号系数在7 至17 的是最佳选择。
（3）水：自来水或者没有杂质、油迹的干净水都可以。
1.1.2 机具（以机械拌合配备）选择（1）水车（3.5-4.0 吨）2-3 台，消解石灰，拌合灰土用。
（2）压路机8 吨一台，12 吨一至二台。
（3）拖拉机，使用履带模式马力在54 至75 之间或者胶轮模式的马力在55的设备三部，一台马力在 4 到 5 的铧犁一部，圆盘耙一部，平耙一部。
（4）找平机1台。
1.1.3 作业条件（1）土基（路床）已验收合格（地下管线已竣工），中线高程等的测量工作已能满足铺土要求。
（2）石灰土已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要。
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治
浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治摘要：本文分析了市政道路工程中石灰土基层施工材料要求，阐述了市政道路工程中石灰土基层施工工艺，探讨了市政道路工程中石灰土基层施工常见的质量通病防治。
关键词：市政；道路工程；石灰土；基层施工；质量通病；防治中图分类号：tu99 文献标识码：a 文章编号：石灰无机结合料稳定类半刚性材料，是市政道路工程应用最为广泛的材料之一。
这种结构需要的施工机械简单, 施工方便, 出现问题容易处理, 能够就地取材, 降低工程造价, 在缺乏砂石地区更被广泛使用。
一、市政道路工程中石灰土基层施工材料要求1、石灰：石灰应符合ⅲ级以上标准, 石灰在使用前5~7 天充分消解,消石灰存放时间宜控制在3 个月以内; 对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验, 根据活性氧化物的含量, 决定使用方法。
考虑具体情况, 建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰, 不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理。
2、土：土以塑性指数11～20 的易于粉碎, 便于碾压成型的土为宜;塑性指数偏大的土料, 应进行粉碎, 粉碎后15~25mm 土块以不超过5%为宜; 塑性指数偏小的土料难以碾压成型, 应采取相应施工措施。
使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求: 用于城市快速路和主干道基层应不大于30%,用于次干路基层应不大于35%。
3、水：一般人、牲畜饮用的水均可使用。
二、市政道路工程中石灰土基层施工工艺石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。
1、厂拌法厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、平整型、碾压成活、养生。
（1）石灰土拌和：原材料进场验收合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。
出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。
路基灰土层道路施工通病及防治措施(详细)
路基灰土层道路施工通病及防治措施(详细)2)、施工操作者不熟悉灰土施工工艺,掌握不当.2、防治措施1)、要对路基土进行充分的砂化处理,确保灰土的均匀混合.2)、加强技术培训,提高施工操作者的技术水平,确保施工质量.六、路基灰土灰剂用量过多或过少1、原因分析1)、施工操作者不熟悉灰土施工工艺,掌握不当.2)、施工管理者对施工质量控制不严,未按规范要求进行检查.2、防治措施1)、加强技术培训,提高施工操作者的技术水平,确保施工质量.2)、加强质量管理,按规范要求进行检查,确保灰土的用量合理.七、路基灰土灰剂质量不合格1、原因分析1)、原材料的质量不合格.2)、施工操作者不熟悉灰土施工工艺,掌握不当.2、防治措施1)、严格把关原材料的质量,确保符合规范要求.2)、加强技术培训,提高施工操作者的技术水平,确保施工质量.八、路基灰土灰剂杂质过多1、原因分析1)、原材料的质量不合格.2)、施工操作者不熟悉灰土施工工艺,掌握不当.2、防治措施1)、严格把关原材料的质量,确保符合规范要求.2)、加强技术培训,提高施工操作者的技术水平,确保施工质量.2、路基翻晒时掺灰不均匀，拌和不均匀细度不够的问题会导致路基质量不稳定。
为了解决这些问题，应该对液限较大的粘性土进行充分砂化，严格按照施工工艺进行洒灰、粉碎拌和，集中焖灰的时候要勤翻拌，同时采用稳定土拌和机进行拌和。
六、路基灰土灰剂量不足会导致路基质量不达标。
这种情况的原因可能是施工单位偷工减料，石灰堆放时间过长，或者使用的石灰粉掺有大量石粉，钙镁含量低。
为了解决这些问题，应该确保石灰掺量，生石灰消解后要在7-10天内及时用完，堆放时间较长的石灰要用彩条布或土覆盖，使用前重新测定有效钙镁含量，必要时重新调整灰剂量。
同时，使用生石灰粉时要加大测定钙镁含量抽查频率。
七、不按段落分层碾压会导致路基表面不平整。
这种情况可能是因为不按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。
浅析石灰土路拌法施工中的几个主要质量问题及防治
交通科技与管理121工程技术 在皖南沿江一带，由于国省道路网改造及大量农村公路的建设，使得用作公路基层、底基层的地方材料如卵石、砾石材料面临枯竭，而专门加工碎石料用作基层之用又显得不经济，加之环境保护因素也不得乱挖乱采。
以前的地方材料用作基层、底基层时因其内摩阻力较小，板体性较差，使用品质不甚理想，但有时也用水泥稳定来改善。
相对而言，拌制石灰土的原材料丰富，也较经济，施工工艺也较成熟。
在低等级公路路面结构层中有其较广的适用性。
本文就石灰土在路拌法施工中易出现的几个主要质量问题及防治作些浅析，当作一种探索。
石灰土是用石灰稳定细粒土得到的混合料，经压实成型并经养护后，可形成板体结构，当其7 d抗压强度符合设计要求时，可作为道路路面结构的基层、底基层。
石灰土路拌法施工过程中经常发生下列几个主要的质量问题，这些问题对道路的使用品质及工程寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的病害，应予以足够重视。
1 混合料不均匀 （1）现象。
混合料出现花面、灰条、灰团、灰土分布不均匀。
（2）原因分析。
1）翻松与拌和机具功率不足，拌和深度不够，路槽上未充分翻深、翻松。
2）直径大于15 mm的土块未粉碎或剔除。
3）土的塑性指数较大，易成团，拌和困难（塑性指数范围宜为15~20）。
4）石灰、土过湿。
（3）防治措施。
1）选用合适拌和机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度，通常应选用专用的稳定土拌和机，也可以用农用旋耕机与多铧犁相配合，在翻拌过程中，应随时检查调整翻拌深度，务必使混合料全部翻透。
2）土块尽可能粉碎，最大尺寸不超过15 mm，对于超尺寸的土块应剔除。
3）对于塑性指数偏大的粘性土，应加强粉碎，可采用两次拌和法，第一次加入70%~100%预定剂量的石灰进行拌和后，闷料1 d~2 d，此后补足需用的石灰，进行第二次拌和。
4）土过湿，应事先适当晾晒，使其含水量较混合料的最佳含水量略小。
过湿的石灰也应晾晒至符合要求的含水量。
浅析石灰土路基填筑中的缺陷及防治方法
浅析石灰土路基填筑中的缺陷及防治方法摘要：石灰土路基在路基工程中具有强度高、团聚效果好的特点，可广泛应用于路基工程中。
文章分析了现场施工中经常出现的几种缺陷的产生原理，探讨了可以采取的改善措施，以减少石灰土路基缺陷，提高整体质量。
关键词：石灰土；路基填筑；缺陷；防治方法；引言由于石灰土具有因地制宜、工程造价低、抗压强度高、板性好、稳定性和耐寒性好的特点，所以石灰土一般适用于道路建设中的基层。
石灰土路基在施工中经常出现以下质量缺陷：路基开裂；表面有凹坑、脱皮、松动；碾压过程中出现扭簧，此类问题不仅影响工程进度，更影响道路质量。
因此，有必要采取一定的有效措施控制石灰土路基施工技术和施工质量。
1.石灰土路基填筑中的缺陷1.1土方质量较差用于石灰土的土方回填土的塑性指数一般为12-28%，土壤有机质含量不宜为10%，硫氰酸钾含量不应超过0.8%。
对于土壤源，禁止使用带有草根、生活垃圾、树干、腐殖质的土壤；泥炭土、污泥、有机质超标土壤等不能立即使用。
1.2石灰土路基爆灰石灰土路基碾压完成后，发生的石灰起泡现象，严重影响石灰土路基压实度及表观质量。
1.3无法压实，轮迹较深石灰粉与土拌合后，无论采用何种碾压组合，均达不到设计方案的压实度，且轮痕较深，表层不平整。
1.4路基弹簧因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体，当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉。
2.石灰土路基填筑中缺陷的防治方法2.1预防措施填筑前应彻底清除基质，清除杂草、树根和废弃物。
对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，高速公路和一级公路基底压实度不应小于 90%，路基填土高度小于 80 cm 时，应选用配比良好的砂质土作填料。
对于砂质土，如果含水量超过最佳含水量2个点，应采取干燥或渗入石灰粉、干燥固体原料等技术措施解决：当填筑不同填料的路基时，应分层填充，每一层应使用相同的原料，不得混合。
路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层质量通病及防治措施
路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层质量通病及防治措施1、混合料不均匀1.1、现象：混合料出现花料，灰、土分布不匀。
1.2、原因分析（1）翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。
（2）直径大于15mm的土块未先粉碎或剔除。
（3）上的塑性指数较大，容易结团，拌和困难。
1.3、防治措施（1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。
反复5～6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透（2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。
（3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和。
2、混合料强度达不到要求2.1、现象：混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。
2.2、原因分析（1）混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。
（2）石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，品质下降，造成混合料强度达不到要求。
（3）混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，2.3、防治措施（1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。
（2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0．5％～1．0％。
（3）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。
3、压实度不足3.1、现象石灰土、二灰土压实后，表面轮迹明显，经检测，压实度末达到要求。
3.2、原因分析（1）压实机具选用不当或碾压层太厚。
（2）碾压遍数不够。