规模经济进入行业障碍
《管理学》习题第五章 战略性计划(参考答案)
第五章战略性计划（练习与思考-参考答案）一、单项选择题1. 战略性计划的首要内容是( )。
A. 战略选择B. 战略环境分析C. 远景和使命陈述D. 确定问题2. 汽车制造商生产冰箱属于( )战略。
A. 混合多元化B. 中心多元化C. 一体化D. 产品开发3. 现在都因农民自己进城卖粮或小贩转卖粮食，使得粮站门可罗雀，于是粮站采取了深加工对策，制作馒头、油饼、麻花等方便食品，既利民又获利，可谓“双赢”。
这一对策属于( )。
A. 后向一体化B. 前向一体化C. 多元化D. 横向一体化4. 海尔集团为了扩大其彩电生产规模，整体收购了合肥黄山电子集团，这种企业并购被称为( )。
A. 纵向一体化B. 横向一体化C. 相关多元化D. 无关一体化5. 为了获取垄断，企业可能采取( )。
A. 前向一体化战略B. 后向一体化战略C. 横向一体化战略D. 纵向一体化战略参考答案：1.C； 2.A； 3.A； 4.B；5.C；二、多项选择题1. 防御型战略属于一种弱战略，包括以下类型( )。
A. 合作经营B. 收缩C. 市场渗透D. 剥离E. 清算2. 核心价值观( )。
A. 是组织持久的本质的原则B. 是一般性的指导原则C. 可以为了经济利益和短期好处暂时放弃D. 不需要理性的和外在的理由E. 强调企业是一种赢利性组织3. 一个有效的BHAG ( )。
A. 具有强大的吸引力B. 促使人们为之奋斗C. 非常明确，使人受到鼓舞D. 一目了然，几乎无需任何解释E. 具有大胆冒险的含义4. 行业内现有竞争对手分析，包括( )。
A. 竞争对手基本情况研究B. 主要竞争对手研究C. 主要竞争对手的发展动向研究D. 次要竞争对手研究E. 次要竞争对手的发展动向研究5. 以下属于消费品市场细分变量的有( )。
A. 生产运作变量B. 行为因素C. 状态因素D. 人口统计因素E. 地理因素中的城市规模参考答案：1.BDE； 2.ABD； 3.ABCDE； 4.ABCE；5.BDE；三、判断题1. 企业战略一经确定就不能改变，否则会影响企业发展的稳定性。
管理学练习6-7
管理学练习6一、单项选择题1、马斯洛的需求层次论认为，人的最低层需要是A.生理需要B.安全需要C.尊重需要D.社交需要2、组织理论上把管理层次多而管理幅度小的结构称之为A.锥形结构B.扁平结构C.直线结构D.矩形结构3、现代人事管理的基本职能是A.完善人事管理制度B.健全人事分类制度C.加强人事培训工作D.促进人力资源的优化4、在管理的各项职能中，居于领先地位的职能是：A.计划职能B.组织职能C.领导职能D.控制职能5、指挥者的职位权力在指挥活动中体现出来的权威是A.现代权威B.人格权威C.技术权威D.法规权威6、在现代管理学中，管理人员对当前的实际工作是否符合计划而进行测定并促使组织目标实现的过程，被称为A.领导B.组织C.创新D.控制7、合理安排、使用和调配人员的基本依据是A.人事选拔B.人事监督C.人员培训D.人员考评8. 管理幅度较大、管理层次较少的组织，其结构形态是A.锥形结构B.扁平结构C.层级结构D.职能结构9.在管理思想史上，被誉为“组织理论之父”的是A.欧文B.泰罗C.法约尔D.韦伯10.奠定管理行为科学基础的是A.马斯洛的需求层次论B.赫茨伯格的双因素理论C.麦格雷戈的X理论Y理论D.梅奥的人际关系学说11．泰勒倡导的科学管理特征之一就是工作的制度化与程序化，其中有一项重要的原则称为“例外原则”。
可以理解为：A．管理者有一定的特殊权力，有些问题的处理可以例外，不受制度约束。
B．将程序化的的工作交给下属处理，管理者集中精力处理非程序化的事务。
C．规章制度要留有一定的余地，以便特殊情况的处理。
D．给管理者留下不按制度办事的权力，以便照顾某些特殊关系。
12．下述关于管理性质的论断哪一个比较正确A．管理活动与作业活动密不可分，但管理的目标与作业活动目标是完全不一样的。
B．管理科学的日臻完善使其科学性远远大于艺术性C．管理工作主要致力于内部的生产运作，与外界环境没有太多关联。
D．管理工作是独立运行、有别于作业工作又为作业提供服务的活动。
规模经济形成的进入障碍具体表现方面
2018. 2（下） 现代国企研究105一、引言（一）选题背景近年来，在大众创新，万众创业的社会氛围影响下，以及就业局势越来越严峻的压力下，大学生以及社会人士纷纷开始自主创业。
大多数首次创业者对进入领域的选择千篇一律，盲目跟风，未根据自身特点合理选择进入的行业。
另外，随着科学技术的不断发展进步，传统行业的企业也开始面临着与时俱进的转型与创新，一些成熟企业放弃原有的传统行业跻身以前未涉及过的新行业，因此如何正确选择进入的行业变得尤为重要。
综上只有切实有效的解决新进入者对行业选择的难题，才能为我国企业的发展插上腾飞的翅膀。
（二）规模经济的相关概念规模经济理论是经济学的基本理论之一，也是现代企业理论研究的重要范畴。
最初亚当·斯密在《国民财富的性质和原因的研究》中对规模经济有过论述，后来,阿尔弗雷德·马歇尔、罗宾逊和贝恩等都对规模经济都进行了比较系统的研究，但却都没有对规模经济给出一个准确的概念。
[1]以美国经济学家保罗·萨缪尔森为代表的经济学家归纳出规模经济的涵义为:所有投入要素按相同比例增加的同时，产出增加的比例超过投入增加的比例，单位产品的平均成本随产量的增加而降低，即规模收益或规模报酬递增。
[2]综合各位学者对规模经济的定义，本文笔者认为规模经济是随着生产规模的扩大，总产量增加而使收益递增、成本递减，实现规模节约、利润增加的情况。
劳动的专业化分工、生产要素的不可分割性、财务等都是影响规模经济的因素。
能发挥规模经济优势的企业，它的一定拥有较大的生产规模，其作用就是迫使新进入的企业必须以较大的生产规模进入，并还具有能承担现有企业强烈反击的风险；如果新进入的企业是以小规模进入的，那么它们的生产成本就相对较高，新进入某个行业尤其是以前未涉及的新的领域，它的管理费用、研发费用，采购费用等都不占优势，综合以上较高的费用，那新进入者就将承担超额的成本，因而在短期内获得利润就是一件困难的事情。
第三章 企业外部环境分析sun
具有高度专门化的固定资产 退出费用高（高额的劳动合同费、安置费） 战略相关性高 情感障碍 政府和社会的限制
当退出障碍高时，经营不好的企业也只得继 续经营，这将导致现有企业间的竞争激烈化。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
把进入障碍和退出障碍综合起来分析，更能看 出行业内的抗衡：
进入障碍 退出障碍 低 高 低 低的稳定的收益 高的稳定的收益 高
（二）供应商的讨价还价能力
6．机场
从供方角度，机场应给航空公司提供安全生产、优 质服务的基本条件。但在现实中，由于各机场的物质 条件和管理风格的差异，航空公司与机场之间的关系 也不相同。这种关系可分为两类：一类是航空公司与 驻地所在机场之间的关系，在国内，这类关系大多不 理想；另—类是航空公司与其航班经停机场之间的关 系，这类关系比较和谐。
7．飞机租赁公司
（三）买方的讨价还价能力
买方与航空公司竞争的手段主要有三种： 压低价格、要求较高的产品质量、索取 更多的服务项目。航空公司每一个主要 买方集团的上述能力的强弱取决于众多 市场情况的特点和这种购买对它整个业 务的重要性。
（三）买方的讨价还价能力
分析航空公司的买方： 1、旅行代理，国内一般称之为代理人 2．旅游经营商 3．集运商和包销商 4．有决策权的旅客和货主 5．机场、省局、航站 6．货运代理公司
外部环境
宏观环境
微观环境
政治法律
顾客 科技 行业 性质 企业 竞争者 经济 供应商
社会文化
第一节 宏观环境因素分析
PEST分析法
政治法律环境
经济环境
企业
社会文化环境
技术环境
一、政治法律因素
主要指政府的政治活动、法律、法规、 政策以及各种措施等形成的复杂体。 这些因素制约和影响着企业的经营行为， 尤其是影响着企业的长期投资行为。
进入行业的障碍主要表现
进入行业的障碍主要表现通常，进入行业的障碍主要表现在以下几个方面：(1)规模经济。
规模经济表现为在一定时期内产品的单位成本随总产量的增加而降低。
例红，当产量增加时会带来成本的降低，从而使收益增加。
规模经济效益表现在多方面，如生产、供应、销售、研究与开发、人员等。
它们因企业规模增大而能发挥更大的效率。
对企业而言，较小规模经济，常常是不合算的。
规模经济对进入行业的企业有两个意义：①进入行业的固定投资高，企业需要有一定的规模才能生存②规模经济使企业得到高效率和低成本的利益。
但规模经济也给进入行业的企业带来困难：①追求规模经济的企业投资大，建设周期长，不易上马。
②行业中已有的企业有可能抵制新的、具有规模经济效益的企业进入这个行业。
一旦进入。
行业障碍造成的投资费用超过规模经济带来的效益，企业就可能放弃进入这个行业的计划。
(2)资金。
在某个行业中，动用经营的资金越多，则进入这个行业的障碍就越大，资金障寻不仅包含进入行业的固定资产投资，而且，还包含在这个行业经营所需要的流动资金。
有些吁业，例如矿山、铁路、石油化工等，其资金障碍往往很大，企业需要有雄厚的资金才能生存扣发展，一般都是较难进入的行业。
(3)销售渠道c进入新行业的企业必然要求建立自己的销售网络或能够借用行业已有的销尝渠道。
但是，如果行业的销售渠道被现有的企业掌握得越多或控制得越严，则进入这个行业沟障碍就越大。
因为没有销售渠道，企业就无法生存，而克服销售渠道障碍，意味着新企业可能支付极高的代价。
例如，降低产品价格，培训推销人员，投入巨额广告费用，提供更好的用户服务，以及建立良好的公共关系等等。
(4)技术。
如果进入一个行业需要掌握很复杂的技术，或者一个行业的竞争是以技术为中心，则说明进入这个行业的技术障碍大。
在许多情况下，专利技术、技术诀窍都能成为一个行业的障碍。
广义上讲，只要进入一行业需要的技术超过企业现有的接受或掌握能力，就产生技术障碍。
技术障碍经常体现在关键的技术人才上。
波特五力分析模型
波特五力五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。
用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。
五力分别是：供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。
五种力量模型将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析一个行业的基本竞争态势。
五种力量模型确定了竞争的五种主要来源，即供应商和购买者的讨价还价能力，潜在进入者的威胁，替代品的威胁，以及最后一点，来自目前在同一行业的公司间的竞争。
一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化，如下图所示：1．供应商的讨价还价能力（suppliers bargaining power）供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。
供方力量的强弱主要取决于他们波特五力分析模型所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。
一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量：- 供方行业为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。
- 供方各企业的产品各具有一定特色，以致于买主难以转换或转换成本太高，或者很难找到可与供方企业产品相竞争的替代品。
- 供方能够方便地实行前向联合或一体化，而买主难以进行后向联合或一体化。
2．购买者的讨价还价能力(buyer bargaining power)购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。
一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：- 购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。
第12章产业的进入退出进入障碍产业组织理论大连
R1, R2,
R1M( q1M )
R2
R1M( q1D )
R1M
R1S( q1S )
R1S
q1S q1M
q1D q1
q1
图12.2 进入遏制
当企业将产量扩张到大于垄断水平时（q1D > q1M )时,将使新进
入者的利润减少为0，达到阻止潜在竞争对手进入的目的。
o 虽然在位企业的数目没有发生变化，但经营的品牌却 从25个上升到80个。
o 为什么利润如此之高，进入相对容易，却没有企业进 入呢？
假定早餐食品只有甜度一个特征。无价格竞争，即 P1=P2=P 假定企业1先采取行动，企业2后采取行动 令F为开发一种新产品的成本，且F<P/2 如果企业1只生产一种产品, 那么企业2将位于1/2,和企业1一样获得
12.3 兼并
减少竞争对手的另一种方法是兼并对手 兼并暗指“退出”和“进入”
12.3.1 兼并（M&A) 的基本类型
横向兼并
产业组织的研究重点
▪ 它是同一市场区域内，同一生产经营阶段 上，从事同样经济活动的企业间的兼并。
纵向兼并
▪ 它是指从事同一产品、不同阶段生产经营 活动的企业间的兼并。
✓ 大规模生产会增加行业供给，降低市场价 格
Q*
产量
（3）必要资本量障碍
必要资本是指进入某一市场所必需的 资本投资。
必要资本量越大，筹资就越困难，形 成必要资本量障碍。
（4）产品差异障碍
推销差异化产品需要花费高费用，包括广告 费用，改进包装和式样的费用等。
在顾客对原有企业的产品有较强偏好的行业 中，新进入企业为了吸引顾客对自己产品的 偏好，必须支出巨额的促销费用，并且还必 须在相当长时间继续进行促销活动。
市场经济中,结构性进入障碍的含义及分类
市场经济中，结构性进入障碍的含义及分类一、含义结构性进入障碍属于行业本身的特性，指的是市场主体进入某行业时所遇到的阻碍以及克服这些阻碍所导致的成本提高，其主要是由企业的供给技术条件和需求偏好特点造成的。
二、分类结构性进入障碍主要有规模经济障碍、绝对成本优势障碍、必要资本量障碍、产品差异障碍以及网络效应障碍等。
1.规模经济障碍。
规模经济要求企业选择最优规模进行生产以降低生产成本。
企业若想获得最大收益，需要努力使自身的规模达到有效经济规模水平。
而在市场容量一定的前提下，在位企业通过长期的成长和发展，可能已经达到了有效经济规模，这样，潜在进入企业在进入该行业前就会面临选择的困难：如果进入企业以低于最小经济规模的产量水平进入，则由于无法实现规模经济，其成本与在位企业相比是偏高的，进入企业处于竞争劣势：如果进入企业以最小经济规模的产量水平进入，则进入后市场中的产量总和将超过最大市场容量，导致产品价格降低至平均成本以下，进入企业面临亏损。
2.绝对成本优势障碍。
无论产量怎样变化，在位企业都能以比新进入企业低的单位成本从事生产经营活动。
这样新企业在竞争中将处于不利地位，或者说在位企业具有绝对的成本优势。
3.必要资本量障碍。
必要资本量障碍是指潜在进入企业为进入特定市场而必须投入的最低限度的资本量。
不同行业在技术、生产以及销售业务领域是不同的，其所需的必要资本量亦存在差异。
4.产品差异障碍。
产品差异障碍来源于消费者对某种特定产品的偏好与忠诚，指的是在同一产业中，不同企业生产的同种产品会在质量、款式、价格、性能和售后服务等方面存在差异，这些差异可以将偏好不同的消费者区分开来，最终导致产品间不能够完全替代。
消费者对特定产品的偏好是在长期的消费经历中培养出来的，是通过反复对比和体验累积起来的，这种偏好通过企业的广告宣传活动以及商标法、专利法和知识产权法等被进一步强化。
在产品差异化程度高的产业中，在位企业经过长期的生产经营活动，已经建立了良好的信誉和声望，致使消费者对其产品产生了依赖性。
第七章 战略性计划与计划实施 复习笔记与习题详解1
第七章战略性计划与计划实施复习笔记与习题详解(2010-10-24 17:52:52)转载标签：美国竞争对手目标管理核心能力进行杂谈分类：管理学第七章战略性计划与计划实施复习笔记1．战略愿景和使命陈述愿景和使命陈述包括两个主要部分：核心意识形态和远大的愿景。
核心意识形态由核心价值观和核心目标两部分构成，它给组织提供了长久存在的基础，是组织的精神。
远大的愿景由10～30年宏伟、冒险的目标和生动逼真的描述两部分构成。
核心意识形态包括：(1)核心价值观；(2)核心目标。
远大的远景包括：(1)10～30年宏伟的、大胆的、冒险的目标；(2)生动逼真的描述。
2．战略环境分析战略环境分析包括对外部一般环境，行业环境，竞争对手，企业自身和顾客的分析。
(1)外部一般环境外部一般环境，或称总体环境，是在一定时空内存在于社会中的各类组织均面对的环境，其大致可归纳为政治、社会、经济、技术、自然五个方面。
(2)行业环境公司环境最关键的部分是公司投人竞争的一个或几个行业的环境。
根据美国学者波特的研究，一个行业内部的竞争状态取决于五种基本竞争作用力，这些作用力汇集起来决定着该行业的最终利润潜力，并且最终利润潜力也会随着这种合力的变化而发生根本性的变化。
一个公司的竞争战略的目标在于使公司在行业内进行恰当定位，从而最有效地抗击五种竞争作用力并影响它们朝向自己有利的方向变化。
包括：①现有企业问的竞争研究。
②入侵者研究。
③替代品生产商研究。
④买方的讨价还价能力研究。
⑤供应商的讨价还价能力研究。
(3)竞争对手竞争对手可以从以下的群体中辨识出来：不在本行业但可以克服进入壁垒进入本行业的企业；进人本行业可以产生明显的协同效应的企业；由其战略实施而自然进人本行业的企业；那些通过后向或前向一体化进人本行业的买方或供方。
(4)企业自身根据价值链分析法，每个企业都是设计、生产、营销、交货以及对产品起辅助作用的各种价值活动的集合。
企业的各种价值活动分为两类，基本活动和辅助活动按价值活动的工艺顺序，(5)顾客(目标市场)企业顾客研究的主要内容是：总体市场分析、市场细分、目标市场确定和产品定位。
行业壁垒与行业竞争的关系
行业壁垒与行业竞争的关系第一部分行业壁垒的定义与分类 (2)第二部分行业壁垒对行业竞争的影响 (4)第三部分行业壁垒与行业进入难度的关系 (6)第四部分行业壁垒与行业利润水平的关系 (9)第五部分行业壁垒与行业创新能力的关系 (11)第六部分行业壁垒与行业稳定性的关系 (13)第七部分行业壁垒与行业垄断程度的关系 (14)第八部分行业壁垒与行业持续发展能力的关系 (17)第一部分行业壁垒的定义与分类行业壁垒是指在特定行业中，由于各种原因，使得其他企业难以进入或难以在该行业中取得成功的一种现象。
这种现象的出现，往往是因为行业内部存在一些特殊的条件或限制，使得其他企业难以在该行业中取得成功。
这些条件或限制可以是技术、经济、政策、文化等多方面的因素。
行业壁垒的分类主要有以下几种：1.技术壁垒：技术壁垒是指由于技术上的原因，使得其他企业难以进入或难以在该行业中取得成功的一种现象。
这种现象的出现，往往是因为行业内部存在一些特殊的技术条件或限制，使得其他企业难以在该行业中取得成功。
这些技术条件或限制可以是专利技术、核心技术、特殊工艺等多方面的因素。
2.经济壁垒：经济壁垒是指由于经济上的原因，使得其他企业难以进入或难以在该行业中取得成功的一种现象。
这种现象的出现，往往是因为行业内部存在一些特殊的经济条件或限制，使得其他企业难以在该行业中取得成功。
这些经济条件或限制可以是资金、设备、原材料等多方面的因素。
3.政策壁垒：政策壁垒是指由于政策上的原因，使得其他企业难以进入或难以在该行业中取得成功的一种现象。
这种现象的出现，往往是因为行业内部存在一些特殊的政策条件或限制，使得其他企业难以在该行业中取得成功。
这些政策条件或限制可以是法律法规、政府补贴、税收优惠等多方面的因素。
4.文化壁垒：文化壁垒是指由于文化上的原因，使得其他企业难以进入或难以在该行业中取得成功的一种现象。
这种现象的出现，往往是因为行业内部存在一些特殊的文化条件或限制，使得其他企业难以在该行业中取得成功。
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新入者进入我国轿车行业规模障碍的分析
从经济学的基本原理分析，规模经济作为行业进入障碍的含义是指：在一定时期内，企业生产的产品或者劳务绝对数量增加时，其单位成本相对下降。
规模经济作用于企业的几乎每一个职能：采购、开发、制造、销售、售后服务等，迫使行业新加入者必须加大投入，以较大的生产规模进入，并冒着行业在位者强烈反击的风险；要么就只能以较小的规模进入，长期忍受高成本劣势。
作为新入者，克服我国轿车行业规模经济的方法和可能存在的风险如下：
1、扩大资金投入。
轿车行业的新入者必须面临资金压力，
特别是在生产、采购、市场营销等职能上的规模经济，
不仅需要基本建设、设备购置，而且研究开发、制造、
广告宣传、市场开拓等等，处处都需要资金支持。
如
果企业不能筹集足够的资金，哪怕市场前景再好，贸
然进入也不能做出基本的必要铺垫，导致失败。
2、转换成本。
转换成本是指企业从一个行业转向另一个
行业或者一个产品转向另一个产品时必须支付的成
本，一般包括：设备的置换或者新增或者添加辅助设
备、产品和工艺的重新设计、原材料供应的调整、员
工的再训练、市场的重新调整等等，转换成本过大，
企业不能支付或者不能消化，同样要冒成本过高的风
险。
3、提高消费者信赖。
现有经营者经过苦心经营，已经在
品牌、知名度、信誉等方面取得了一定的成就，他们
通过有效的经营措施在消费者心目中建立了一种区别
于其他企业的差别优势，这种优势往往会影响消费者
的好恶和取舍，独到的优势还会引起消费者对其产品
和服务的信赖、支持以及对其他产品或者服务的拒绝
或者情绪抵制，这也构成进入障碍。
新进入汽车行业
的企业业要么采取特有的措施，要么必须支付足够的
成本和经过长期的努力来树立自己的信誉和争取自己
的消费者。
4、开拓销售渠道。
汽车行业的销售渠道、容易开拓的、
或者开发成本低、含金量高的销售渠道已经被在位者
占领，如果新入者没有自己的销售渠道，就必须支付
更大的开拓成本，给予中间商更大的优惠和支持。
特
别是面对那些分销体系建立得非常成功的在位者，他
们已经与中间上形成有效的战略伙伴关系，新入者就
不得不另劈蹊径。
5、攻破技术障碍。
行业的在位者将产品技术、设计等通
过专利等方式据为己有，为新入者设置障碍。
所以新
入者要提高自己在产品研发和攻破技术障碍的能力。
6、缩小产品差别。
当一个行业的用户对产品反应强烈时，
产品差别就成为进入行业的障碍。
产品差别与用户的
稳定性有关。
许多用户之所以对某个企业的产品感兴
趣，是因为其产品有独特性。
构成产品差别是多方面
的，如：原材料、生产工艺、产品设计、价格、对用
户服务、标准、质量等。
因此新入者在加入我国汽车
规模经济的时候，就要重视缩小产品差异，这样能够
让更多的消费者接受自己和自己的产品。
7、积累经验。
行业的新入者一般都面临经验不足的问题，
一些多角化经营失败也是由于在技术上、市场和销售
上、管理组织上的不熟悉和缺乏经验，而行业在位者
经过长期的生产经营积累了丰富的经验或者诀窍而具
有优势。
所以经验积累不够，对于新入者来说也会存
在一定的风险。