电子警察系统方案
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进技术的交通违法监控和处理系统，旨在提高交通安全、减少交通违法行为，并为交通管理部门提供有效的交通数据支持。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、工作流程以及相关技术应用。
二、系统架构电子警察系统的整体架构包括硬件设备、软件平台和数据中心三个主要组成部分。
1. 硬件设备硬件设备是电子警察系统的基础，包括摄像头、雷达、车牌识别设备、违法行为检测设备等。
摄像头用于拍摄交通违法行为的图像和视频，雷达用于检测车辆超速行驶情况，车牌识别设备用于自动识别车辆的车牌号码，违法行为检测设备用于检测交通违法行为，如闯红灯、压线行驶等。
2. 软件平台软件平台是电子警察系统的核心，包括图像处理软件、违法行为识别软件、数据分析软件等。
图像处理软件用于对摄像头拍摄的图像和视频进行处理和优化，违法行为识别软件用于对图像和视频进行违法行为的识别和分类，数据分析软件用于对交通数据进行分析和统计。
3. 数据中心数据中心是电子警察系统的数据存储和管理中心，包括数据库、服务器和存储设备等。
数据库用于存储和管理交通违法行为的数据，服务器用于处理和分发数据，存储设备用于长期保存数据备份和归档。
三、功能模块电子警察系统包括多个功能模块，每个模块具有特定的功能和任务。
1. 视频监控模块视频监控模块用于监控交通违法行为，通过摄像头拍摄交通场景，并实时传输图像和视频到数据中心进行处理和分析。
该模块可以实时监控交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等，并生成相关的警报和报警信息。
2. 图像处理模块图像处理模块用于对摄像头拍摄的图像进行处理和优化，包括图像去噪、图像增强、图像压缩等。
通过图像处理，可以提高图像质量，减少图像噪声，提高违法行为的识别率。
3. 违法行为识别模块违法行为识别模块用于对图像和视频进行违法行为的识别和分类，包括闯红灯、压线行驶、违规变道等。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的摄像技术和智能分析算法的交通违法监控系统，旨在提高交通安全和管理效率。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、技术组成、部署方案以及优势。
二、工作原理电子警察系统通过摄像机实时监控交通路口或道路，自动识别交通违法行为，并将相关信息传输到指定的监控中心。
系统主要包括图像采集、图像处理、违法行为识别和数据传输等模块。
1. 图像采集：系统使用高清摄像机进行图像采集，覆盖交通路口或道路的各个角度和区域。
摄像机可以通过网络连接到监控中心，实现实时图像传输。
2. 图像处理：采集到的图像经过图像处理模块进行预处理，包括图像增强、去噪和图像分割等操作，以提高后续违法行为识别的准确性。
3. 违法行为识别：系统利用先进的图像分析和机器学习算法，对处理后的图像进行违法行为识别。
常见的违法行为包括闯红灯、超速行驶、逆行、不按规定车道行驶等。
4. 数据传输：一旦系统识别到违法行为，相关信息将被传输到监控中心，包括违法行为的时间、地点、车辆信息和违法行为的图像等。
监控中心可以及时处理违法行为，并采取相应的处罚措施。
三、技术组成电子警察系统的技术组成包括硬件设备和软件系统两部分。
1. 硬件设备：主要包括高清摄像机、图像处理服务器、数据存储设备和网络设备等。
高清摄像机用于图像采集，图像处理服务器用于图像处理和违法行为识别，数据存储设备用于存储采集到的图像和相关数据，网络设备用于实现图像和数据的传输。
2. 软件系统：主要包括图像处理软件、违法行为识别算法和监控中心管理软件等。
图像处理软件用于对采集到的图像进行预处理，违法行为识别算法用于识别违法行为，监控中心管理软件用于接收和处理违法行为信息。
四、部署方案电子警察系统的部署需要考虑交通路口或道路的特点和交通流量情况。
1. 选择合适的位置：根据交通路口或道路的交通流量和事故发生情况，选择合适的位置安装摄像机。
电子警察系统方案
电子警察系统方案摘要：电子警察系统是一种利用先进的技术手段来改进交通监管和执法的系统。
本文将介绍电子警察系统的相关背景和原理，以及其在交通安全领域中的应用。
同时，将探讨该系统的优点和挑战，并提出一种有效的方案来解决这些挑战。
1. 引言随着城市交通运输的不断发展和人口的持续增长，交通安全问题日益成为人们关注的焦点。
传统的交通监管手段已经无法满足当前的需求，因此需要引入新的技术手段来提高交通管理的效率和准确性。
电子警察系统应运而生，为城市交通安全管理带来了革命性的变化。
2. 电子警察系统的原理电子警察系统是通过使用摄像头、雷达和其他传感器技术来监测交通违法行为的系统。
这些设备可以自动识别车辆的行驶速度、闯红灯、违规变道等违法行为，并将相关信息传输到中央数据中心。
在数据中心，相关部门可以对违法行为进行确认，并对交通违法者进行罚款或其他处罚。
3. 电子警察系统的应用电子警察系统在交通安全领域中发挥着重要作用。
它可以帮助交警部门快速发现和处理交通违法行为，提高交通管理效率。
此外，电子警察系统还可以减少人为因素对交通执法的影响，使执法工作更加公正和客观。
同时，它还可以起到预防作用，提醒司机遵守交通规则，减少交通事故的发生。
4. 电子警察系统的优点电子警察系统相比传统的交通监管手段具有很多优点。
首先，它可以实现全天候、无人值守的交通执法，减少人力资源的消耗。
其次，电子警察系统可以提供准确和可靠的数据，方便交警部门进行统计和分析，从而更好地制定交通管理策略。
此外，电子警察系统还可以避免与交通违法者的直接接触，降低了执法人员的安全风险。
5. 电子警察系统的挑战尽管电子警察系统具有广泛的应用前景，但也面临一些挑战。
首先，随着技术的不断发展，电子警察系统的设备和软件也需要不断更新和升级，以适应新的需求和环境变化。
其次，保护个人隐私问题也是一个重要的挑战。
在采集和处理交通违法行为相关数据时，需要确保个人信息的保密，避免泄露和滥用。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、背景介绍电子警察系统是一种利用先进的监控技术和信息技术手段，对交通违法行为进行实时监控和记录的系统。
它可以通过高清摄像头、车牌识别技术、违法行为识别算法等，自动捕捉交通违法行为，并生成相关证据，为交通管理部门提供便捷、高效的执法手段。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
二、系统架构电子警察系统包括监控设备、数据传输网络、数据处理中心和管理平台四个主要组成部份。
1. 监控设备：采用高清摄像头、车牌识别设备等，安装在交通要道、路口等关键位置，用于实时监控交通违法行为。
2. 数据传输网络：通过光纤、无线网络等方式，将监控设备获取的数据传输到数据处理中心。
3. 数据处理中心：负责接收、存储、处理监控设备传输的数据，并进行违法行为识别、证据生成等操作。
4. 管理平台：提供给交通管理部门使用的管理界面，用于查询、分析交通违法数据，生成报表，进行执法指挥等操作。
三、系统功能电子警察系统具有以下主要功能：1. 实时监控：通过监控设备，对交通要道、路口等关键位置进行实时监控，及时捕捉交通违法行为。
2. 违法行为识别：利用车牌识别技术、图象识别算法等，对监控画面进行分析，准确识别出交通违法行为。
3. 证据生成：根据识别到的违法行为，生成相应的证据，包括图片、视频、违法时间、地点等信息，确保执法证据的准确性和完整性。
4. 数据存储与管理：将监控数据和生成的证据进行存储和管理，确保数据的安全性和可靠性。
5. 报表生成与分析：根据存储的数据，生成各类报表，包括违法行为统计、执法效果评估等，为交通管理部门提供决策支持。
6. 执法指挥：通过管理平台，交通管理部门可以对监控设备进行远程控制，指挥执法人员进行实时执法。
四、系统优势电子警察系统具有以下优势：1. 高效执法：通过自动化的监控和识别技术，实现对交通违法行为的快速捕捉和处理，提高执法效率。
2. 准确性高：利用先进的图象识别算法和车牌识别技术，对违法行为进行准确识别，确保执法证据的可靠性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、背景介绍电子警察系统是一种通过摄像头、传感器和计算机技术等设备，实时监控道路交通情况，并自动识别违法行为的系统。
它可以有效提高交通管理的效率和道路交通安全的水平。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、技术原理和实施步骤等。
二、系统架构电子警察系统主要由以下几个模块组成：1. 监控设备模块：包括摄像头、雷达、传感器等设备，用于实时监测道路交通情况。
2. 图像识别模块：利用计算机视觉技术，对监控设备获取的图像进行处理和分析，实现车辆检测、车牌识别等功能。
3. 违法行为判断模块：根据交通法规和规定，对车辆的行为进行判断，如闯红灯、超速行驶等。
4. 数据存储模块：将监控设备获取的数据和识别结果进行存储，以备后续查询和分析使用。
5. 告警模块：一旦发现违法行为，系统将自动触发告警，通知相关部门进行处理。
三、功能模块1. 实时监控：电子警察系统可以实时监控道路交通情况，包括车辆数量、车流密度、交通流量等信息。
2. 车辆检测：系统可以通过图像识别技术，实时检测道路上的车辆，包括车辆类型、颜色等信息。
3. 车牌识别：利用图像处理和模式识别技术，系统可以自动识别车辆的车牌号码，并进行记录和存储。
4. 违法行为判断：根据交通法规和规定，系统可以判断车辆的违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
5. 数据存储和查询：系统将监控设备获取的数据和识别结果进行存储，并提供查询接口，方便相关部门进行数据分析和统计。
6. 告警处理：一旦发现违法行为，系统将自动触发告警，通知相关部门进行处理，提高交通管理的效率。
四、技术原理1. 图像处理技术：通过对监控设备获取的图像进行处理和分析，实现车辆检测、车牌识别等功能。
常用的技术包括边缘检测、特征提取和模式识别等。
2. 计算机视觉技术：利用计算机视觉技术，对图像进行分析和处理，实现车辆检测、车牌识别等功能。
常用的技术包括图像识别、目标跟踪和行为分析等。
电子警察系统实施方案范本
电子警察系统实施方案范本一、引言随着城市交通的日益拥堵和交通违法行为的增多，传统的交通管理手段已经无法满足日益增长的交通管理需求。
因此，电子警察系统应运而生，它以先进的科技手段为基础，能够实时监控交通违法行为，提高交通管理效率，保障道路交通安全。
本文档旨在提供电子警察系统的实施方案范本，以便相关部门在实施过程中有一个可供参考的指导。
二、电子警察系统概述电子警察系统是一种基于先进的摄像头和图像识别技术的交通管理系统。
它能够实时监测道路交通情况，自动识别交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等，从而实现对交通违法行为的及时处罚。
电子警察系统的实施将大大提高交通管理效率，减少交通事故的发生，保障道路交通安全。
三、电子警察系统实施方案1. 系统建设电子警察系统的建设需要考虑道路交通情况和交通违法行为的特点，选择合适的摄像头布设位置，并结合先进的图像识别技术，确保系统能够准确识别各类交通违法行为。
同时，还需要建设数据存储和管理系统，确保系统能够对监测到的交通违法行为进行有效记录和管理。
2. 技术支持电子警察系统需要依托先进的科技手段，如高清摄像头、图像识别算法等，确保系统能够准确、高效地监测和识别交通违法行为。
此外，还需要建设数据传输和处理系统，确保监测数据能够实时传输和处理，以便及时处罚交通违法行为。
3. 法律保障在实施电子警察系统时，需要充分考虑相关法律法规的规定，确保系统的监测和处罚行为符合法律规定。
同时，还需要建立健全的数据隐私保护机制，保障监测数据的合法使用和保密性。
4. 运维管理电子警察系统的运维管理是系统正常运行的保障。
需要建立专门的运维团队，负责系统的日常维护和管理，确保系统能够稳定、高效地运行。
四、总结电子警察系统的实施对于提高交通管理效率、减少交通事故具有重要意义。
本文档提供了电子警察系统的实施方案范本，希望能够为相关部门在实施过程中提供一定的指导和参考。
希望各地交通管理部门能够充分利用电子警察系统，提高交通管理水平，保障道路交通安全。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的电子技术和图像识别算法，结合交通监控设备和数据处理系统，用于监测和管理交通违法行为的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、技术要点和实施步骤等。
二、系统架构电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控设备：包括摄像头、雷达、车牌识别仪等，用于采集交通违法行为的证据。
2. 数据处理系统：负责对采集到的数据进行处理和分析，包括图像处理、车牌识别、违法行为判定等。
3. 数据传输系统：将处理后的数据传输给相关部门，用于违法行为的处理和处罚。
4. 数据存储系统：用于存储采集到的交通违法数据，方便后续查询和分析。
三、功能模块1. 实时监控：通过摄像头和雷达等设备，实时监控交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 车牌识别：利用车牌识别仪，对通过的车辆进行车牌识别，获取车辆信息。
3. 违法行为判定：基于图像处理和车牌识别结果，对交通违法行为进行判定，生成违法行为记录。
4. 数据分析：对采集到的数据进行统计和分析，生成各类报表和图表，为交通管理部门提供决策依据。
5. 数据传输：将处理后的数据传输给交通管理部门，用于违法行为的处理和处罚。
6. 数据存储：将采集到的交通违法数据进行存储，方便后续查询和分析。
四、技术要点1. 图像处理：利用先进的图像处理算法，对采集到的图像进行清晰化、增强和去噪等处理，提高车辆和违法行为的识别率。
2. 车牌识别：采用深度学习和模式识别算法，对车牌进行准确的识别，提高车辆信息的获取率。
3. 违法行为判定：结合图像处理和车牌识别结果，通过预设的交通规则和算法，对交通违法行为进行准确判定。
4. 数据传输：采用安全可靠的网络传输协议，保证数据的完整性和机密性，防止数据被篡改或泄露。
5. 数据存储：采用高可靠性的数据库系统，确保采集到的交通违法数据的安全存储和快速检索。
五、实施步骤1. 系统需求分析：与交通管理部门合作，明确系统的功能需求和性能指标，制定详细的技术规格书。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的计算机视觉技术和数据处理技术，用于交通违法监控和管理的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的设计原理、硬件设备、软件功能和应用场景等。
二、设计原理电子警察系统的设计原理是通过安装在道路上的摄像头和相关传感器，实时监测交通违法行为，并将违法行为的图像和相关数据传输到中央服务器进行处理和存储。
系统利用计算机视觉技术对图像进行分析和识别，通过图像处理算法提取出车辆的特征信息，并与数据库中的车辆信息进行比对，从而实现对交通违法行为的自动检测和记录。
三、硬件设备1. 摄像头：电子警察系统所需的摄像头通常采用高清晰度摄像头，能够实时拍摄道路上的车辆图像，并支持夜间拍摄功能。
2. 传感器：系统还需要配备相关的传感器，如车辆速度传感器、红绿灯传感器等，以获取更准确的交通数据。
3. 中央服务器：中央服务器是整个系统的核心，用于接收、存储和处理摄像头传输的图像和数据。
服务器需要具备高性能的计算和存储能力，以应对大量的数据处理需求。
四、软件功能1. 车辆识别：系统利用计算机视觉技术对摄像头拍摄到的车辆图像进行识别和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆颜色等。
2. 违法检测：根据交通法规和规定，系统能够自动检测并识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等。
3. 数据存储和管理：系统将识别出的车辆信息和违法行为数据存储在中央服务器中，并提供相应的数据管理功能，如查询、统计、导出等。
4. 报警和通知：系统能够根据设定的规则和条件，对交通违法行为进行实时报警和通知，以便相关部门及时采取措施。
五、应用场景1. 交通违法监控：电子警察系统可以广泛应用于城市道路、高速公路等交通场景，对交通违法行为进行实时监控和记录，提高交通管理的效率和精确度。
2. 交通事故调查：系统记录的交通数据和图像可以用于交通事故的调查和分析，帮助相关部门还原事故现场、查明责任。
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电子警察系统方案本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著,扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。
为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。
一、电子警察系统目标缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶,监管违法行为等日常交通管理工作,所产生经济和社会效益是显著的。
然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行＂一告知、二警告、三取证"模式来运作,其中＂一告知"是指公开告知电子警察系统安装位置及功能；＂二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。
采用视频检测技术，抓拍违章的大车、中巴、小车及摩托车，产生多张能够清晰反映车辆违章过程的可作为处罚依据的彩色照片及相关数据,并将上述图像及文字数据传回后台服务器。
采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。
采用视频检测技术,对各路口的车流量进行检测。
整个系统应在-２0℃-7０℃工作环境中，全天候２4小时运行,并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。
电子警察系统功能１识别车辆牌照ﻫ系统能够自动处理牌照特写图片,并识别出车辆牌照信息。
标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
2 抓拍并存储车辆图片ﻫ系统检测车辆,当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。
牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。
车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。
ﻫﻫ系统采用专用摄像机,能够在各种复杂环境(如:雨雾、强逆光、弱光照、强光照等)下拍摄出清晰的图片。
图片采用JＰEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。
ﻫ３测量车速系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆,使用我公司自主开发的测检器测量通过车辆的行驶速度和车辆长度。
有利于提高测量数据的精度。
测量的数据最后送给识别工控机处理。
ﻫ 4 实时报警ﻫ实时报警分为两种,一是超速报警;二是布控车辆报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。
报警可以有两种方式，一是现场报警;二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、报警类型等)传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确定。
系统将所有的报警信息都保存到数据库中，供事后稽查。
4.1 超速报警ﻫ用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限定速度的时候,系统能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保4．2 布控车辆报警存到数据库。
ﻫ系统中可以输入布控车辆(黑名单)的车牌号,车牌号中可以包含通配符。
当系统识别的车牌号符合布控车辆的特征时,系统会实时发出警报,同时,该车辆的各种信息也被保存到数据库。
ﻫ通过卡口车辆5 车辆信息管理ﻫ的各种信息（时间、地点、牌照、速度、车型、图片、报警信息等）都会保存到数据库(图片以文件方式存放，数据库中保存其文件名）中。
同时,系统提供灵活、方便的手段让用户搜索、浏览车辆信息历史数据。
本系统可以独立运行，实现以上各种功能,也能够联网运行，实现信息共享和远程维护，进一步发挥本系统的威力,为提高公安快速反应能力作出贡献。
系统设计的首要目的是协助公安交通管理部门侦破肇事逃逸案件，对于此类案件,公安干警往往通过肇事现场的调查取证和对各种信息的分析判断来确定肇事车辆的大概信息,如肇事时间、车辆行驶方向、大概车型、车辆是否有破碎、车身颜色等。
在这种情况下，系统通过记录经过卡口的每一辆车的图像信息,实现了按照通过时间、通过地点、车牌号码等多种形式的查询，可以协助干警确认肇事车辆。
ﻫ其次，系统还能用于车辆布控和追逃。
系统能对经过监控点的每一辆车进行图像记录和牌照自动识别,并自动与在逃车辆的牌照信息进行比对,如果特征符合,立即进行报警拦截,协助相关部门破案。
ﻫ系统笫三个用途是超速违章纠正。
本系统可对公路上行驶的车辆进行速度测定.超速行驶是发生交通事故的主要原因,为减少交通事故发生率，确保道路畅通，可在系统主界面上设定限速指标，一旦发现车辆超速,系统能将车辆主要信息传送交警执法点供违章纠正。
ﻫ系统笫四个用途是流量统计和车速统计。
系统采用目前最为稳定和可靠的环形线圈车辆检测器,可以精确的提供车流量数据和车速数据,从而为交通规划、道路建设、交警执法提供有效的基础数据支持。
二、技术结构2 1系统连接设备图三、控制部分设计ﻫ系统设计充分考虑采用先进而成熟的技术、先进的体系结构、先进的软1）硬件选型,既保证实用成熟,又能够适应未来的业务发展和技术的更新要求。
ﻫ系统应具备良好的可扩充性、可移植性和兼容性,充分考虑到了系统的发展因素,预留扩展接口。
ﻫ2) 系统功能全面、完善、安全、稳定而可靠。
确保系统指挥中心管理部分、通信网络部分和路口控制部分等一系列的设备和信息传输链路24 小时不间断应用。
不受天3）捕获率和有效率白天车辆号牌识气变化的影响(包括台风、暴雨和打雷等)。
ﻫ别率应不小于90%,号牌识别正确率应不小于8５%;夜间车辆号牌识别率应不小于８5％,号3.2方案设计牌识别正确率应不小于75%。
ﻫ3．2.1 路口控制系统组成及工作原理路口控制系统由车辆检测、图片采集、数据处理和通讯四个模块组成。
1) 车辆检测部分的功能是实时检测车辆的移动，并将相关信息传递给工控机,车辆检测方式主要有环形线圈检测、视频检测、红外、雷达以及激光检测等方式。
2）图片采集如果有车辆经过,该模块将自动采集车辆图片；3）数据处理该模块将自动识别车牌号码，并与黑名单进行比对，执行报警操作，如果检测到超速违章，也会执行报警操作;ﻫ4）通讯模块ﻫ通讯模块负责建立路旁设备和中心设备的网络连接。
3.２.2 设计要点和技术实现系统的组成和工作流程可知,系统结构非常清晰，工作流程简单。
但如果能够满足客户的需求,在方案设计和技术实现上需要做出全盘的周密考虑。
１）系统稳定性系统稳定性是整个设计最为关键的部分。
本系统要求能够２４ﻫ小时全天候工作，能够承受各种恶劣天气的影响，平均无故障连续工作时间（MＴBF)超过240０小时。
纵观整个系统,最为核心也最为脆弱的是工控机。
为保证工控机系统稳定可靠进而提高系统的可靠性，我们采取了以下措施：ﻫ首先在本设计中工控机选用台湾研华工控主板。
台湾研华在工控领域的声望在全球都是屈指可数的,该公司的产品广泛地用于恶劣环境的工业控制领域，产品质量优异；ﻫ合理分配计算机资源，确保系统资源有足够的冗余。
由于视频采集大量耗费系统资源，我们的设计方案采用Ｉntel P4 2.4Ｇ处理器,同时严格控制视频信号的输入量,保证系统资源保持一定冗余。
ﻫ每台工控机严格控制在４路视频信号以内。
否则,超大数据量的处理将导致照片的有效率大大下降，同时因为系统资源开销太大,将导致整个系统的不稳定。
ﻫﻫ采用外部看门狗技术。
一般系统的设计为防止工控机死机,一般使用主板自带的看门狗。
但根据以往的经验,电子警察系统因为有大量的数据处理,硬盘长期使用后可能导致系统死机。
主板的看门狗将自动重新启动工控机,但由于硬盘整理操作可能会需要较长时间，超过看门狗的重启时间（一般不超过5分钟)，将导致工控机不停重启无法恢复，最终导致系统崩溃。
为解决这个问题,本设计中使用了我公司设计的中央控制器的外部看门狗功能。
中央控制器定时与工控机通讯,如果超过规定的时间，中央控制器将通过继电器控制主板的Ｒｅsｅt键，重启工控机。
如果在规定的时间还是无法和工控机正常通讯,将再次重启工控机并延长下一次重启的时间间隙。
重启次数和时间间隙都可以自由设置。
在实际应用中,该设计能够大大降低对人工现场维护的需要;ﻫﻩ采用成熟的供电和视频防雷技术。
雷击是户外设备硬伤害的最直接原因。
解决的方法是认真地、正确的、可靠的接地施工，同时安装相应的电源防雷器。
本公司在珠海设计安装了２05套电子警察前端设备,没有一台因为雷击发生损失。
ﻫ合理设计机箱。
工控机的正常工作温度为0-6０℃。
而实际工作环境往往更加恶劣。
机箱设计的合理性将直接影响整个系统的适应性。
本设计使用的机箱具有防尘、防雨、防盗、隔热和温度自动调节功能。
内部温度超过40℃，风扇将自动打开，促进散热；温度低于5℃时,加热模块开始加热。
2) 车辆检测方式的选择ﻫ车辆检测方式主要有环形线圈检测、视频检测、红外、雷达ﻫ环形线圈检测器的主要特点是工作稳定、检测精度以及激光检测等方式。
ﻫ高,但线圈不可移动，如果路口改造需要重新埋设线圈。
但仍然是最常用的检测手段。
视频检测是近年逐步成熟的检测方式，主要特点是安装方便,可以任意设置监测区域,便于调整。
主要用于高速公路及城市快速路的交通流量采集。
其它几种检测手段很少用于治安卡口系统的车辆检测。
ﻫ根据中华人民共和国公共安全行业标准<公路车辆智能监测记录系统通用技术条件>的规定:当车速在40km/ｈ≤V车<120km/h的速度范围内,测速误差应在±6％之内；当车速在V 车≥1２０kｍ/h范围时,测速误差应在±10％之内。
为了满足上述标准要求,我公司确定在治安卡口系统中采用线圈检测方式,主要原因是线圈检测方式能够提供非常精确的速度测量，而视频检设备所提供的车速值的统计值相对可靠,而对点速度的测量是达不到要求的。
ﻫ本设计使用的车辆检测器是Atheｎex ﻫ四通道高速车辆检测器。
该产品主要用于高速公路交通数据采集和城市交通控制自适应系统的车辆采集,工业级设计,能够适应恶劣的工作环境。
ﻫ该检测器的核心技术是高速数字处理,振荡频率高达５0MHｚ,灵敏度在0.０１%－１．28%之间１5 级可调。
四个通道高速切换轮流启振，杜绝相邻线圈串扰。
响应时间极快，检测时间低于6毫秒。
极高的检测精度和极快的反应时间将大大提高违章记录的有效性。
ﻫ３) 清楚拍摄高速行驶违章车辆的技术分析和技术实现ﻫ在拍摄高速行驶的车辆时，最容易遇到两个问题。
一是产生“拖尾”现象,车辆轮廓不清晰,更无法分辨车牌；二是特写摄像机没有拍到车牌。
“拖尾”现象主要是以下原因导致的:ａ) 摄像机快门设置不合理,将快门速度提高至1／500 秒即可；b）图像采集的采集方式不合理。
PAL 制式的摄像机,每秒钟快门打开50 次，产生2帧图像，而每帧图像由奇数场和偶数场构成的。
组成一帧图像的相邻两场图像的时间差约为20ｍs, 以车速1５0 公里/小时来计算,两场图像中的车辆会有0.８米的位移。
在观看动态图像时，由于人脑的迟滞反映,图像会很流畅。
但如果以帧采集的方式获取图片，则会得到一幅由两场组合的图像，画面中的车辆会出现重影—即“拖尾”现象，显然是不可能清楚的。