浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施
汽车涂装的缺陷和改进措施
汽车涂装的缺陷和改进措施
1.色差：上色时出现涂层与原车色差显著，可以通过颜料调配技术和选择合适的喷涂设备来减少。
2.鱼眼：涂装过程中出现小凹陷或气泡，可以通过控制喷涂室内的灰尘和湿度来防止。
3.刷痕：涂装过程中产生的不均匀纹路，可以通过提高喷涂技术和使用优质刷子来减少。
4.漏涂：涂装过程中出现漏涂或漏涂现象，可以通过加强喷涂技术和提高工人技能来预防。
5.起泡：涂装后出现表面起泡现象，可以通过控制涂料配方和喷涂压力来防止。
6.颜料脱落：涂装后，颜料容易脱落或剥落，可以通过改进涂料剂型和增加附着力来解决。
7.粗糙度：涂装后表面出现粗糙的问题，可以通过提高喷涂技术和改善涂料流动性来改进。
8.分层：涂层出现明显的分层问题，可以通过改进涂料配方和增加改性剂来减少。
9.过度喷涂：涂装时喷涂过多导致颜料厚度不均匀，可以通过控制喷涂压力和速度来改善。
10.残留物：涂装后出现涂料表面残留物，可以通过加强清洁工作和减少灰尘污染来解决。
11.颜色不均匀：涂装后颜色不均匀，可以通过加强调色技术和使用均匀的涂料来改善。
12.褪色：长时间使用后，涂装颜色易褪色，可以通过使用耐候性更好的涂料来提高。
13.刮痕：涂装后容易出现刮痕，可以通过加强涂层硬度和使用质量更好的清洁工具来防止。
汽车涂装改进方案
汽车涂装改进方案汽车涂装是一项重要的制造过程，不仅会影响汽车的外观质感和美观性，还会对汽车的保护和耐久度产生影响。
在当前市场上，涂装技术已经非常成熟，但是仍然存在一些涂装方案存在问题。
因此，在此我们提出了一些汽车涂装改进方案，旨在提高涂装质量和可持续性。
1. 使用环保材料目前，大部分涂料都是采用含有有害物质的化学物质制成的，这对环境和人体健康都造成一定的影响。
因此，我们建议在汽车涂装过程中使用环保材料，比如水性涂料等。
这种涂料不仅能够保证汽车的颜色亮丽，而且还能够减少有害物质的挥发，对环境和人体健康产生的影响也减少了很多。
2. 改进固化过程在汽车涂装的固化过程中，通常需要使用高温烘干设备，这不仅耗时耗费成本，而且还会产生大量的废气和废热。
因此，我们建议采用更加高效和环保的涂装固化技术，比如光固化涂料。
光固化涂料可以通过紫外线、电子束或激光等能量进行固化，不需要加热，同时固化速度也更快。
3. 加强涂装前处理涂装前处理是涂装质量的重要保障。
如果涂装前的处理不充分，会影响涂装质量和涂装附着力，甚至会导致涂装脱落。
因此，我们建议对汽车表面进行更加彻底和严格的处理，比如通过卫星水磨机对汽车表面进行研磨和打磨，以确保表面平整，涂装附着力更强。
4. 加强质量控制涂装是一个非常复杂的过程，很难完全避免涂装不良品的出现。
因此，我们建议加强涂装过程中的质量控制，比如在涂装前对汽车表面进行全面检查，确保无污染和损坏等情况。
另外，在涂装过程中还可以采用电子显微镜等高科技检测设备，对涂装质量进行全面监测和控制。
5. 加强售后服务汽车涂装过程中常常会出现各种问题，比如涂装不均匀、褪色、起泡等。
因此，在涂装后，我们建议加强售后服务，对涂装后的汽车进行全面检查和维修，确保涂装质量符合要求。
另外，还可以为车主提供更加完善的售后服务，比如定期检查和维护等，以保证汽车涂装质量和持久性。
总之，汽车涂装是一个非常重要的制造过程，在汽车制造中起着至关重要的作用。
汽车涂装改进方案
汽车涂装改进方案
摘要
随着城市化进程和购车需求的增加，汽车已成为现代社会中必需
品的代表。
对于汽车涂装的要求也越来越高，特别是外观诉求的增加。
但传统的汽车涂装存在许多弊端，如易剥落、易褪色等。
本文将介绍一些改进方案，以提高汽车涂装的质量和耐久性。
传统汽车涂装的缺陷
传统涂装主要使用涂层材料为有机溶剂型涂料，其主要缺陷如下：易剥落
传统涂装材料的附着力不足，容易被阳光、风雨等天气因素影响，从而导致涂层的脱落。
易褪色
有机溶剂型涂料的分子较小，容易受紫外线的影响而褪色，影响
汽车的整体美观度。
难以维修
在传统涂装方式下，当涂层被损坏时，只能通过重新喷涂整个车
身涂层来修复，整个过程工时与费用都很高昂。
改进方案
高固体分涂料
高固体分涂料在制造过程中往往会添加稀释剂，以便于施工。
由于添加的稀释剂较少，喷涂出来的涂层具有更高的固体分，因此更耐用且更耐磨。
紫外线吸收剂
在涂料中加入紫外线吸收剂，将能更好的吸收紫外线，并大大降低涂层的褪色率，从而提高车身的美观度和耐用性。
聚氨酯涂料
聚氨酯涂料是一种基于异氰酸酯-聚醚或聚氨酯的涂层材料，它的耐磨性、流平性和耐化学性能都比传统的有机溶剂型涂料更高。
总结
我们介绍了三种汽车涂装的改进方案，从涂料质量、防褪色能力和耐用性能三个方面考虑，都能够给驾驶者们带来更好的使用体验。
汽车涂装改进方案不仅能提升汽车整体美观度，也能提升车辆的经济价值。
总的来说，这些改进方案将对整个汽车行业有所促进，从而创造出更好的社会效益。
涂装问题整体解决方案(3篇)
第1篇摘要：涂装是现代工业生产中不可或缺的工艺环节，它不仅关乎产品的外观美观，更直接影响产品的性能和使用寿命。
然而，在涂装过程中，由于各种原因，可能会出现各种问题，如涂层脱落、色泽不均、流挂、针孔等。
本文旨在从涂装问题的原因分析入手，提出一系列针对性的解决方案，以帮助企业和个人解决涂装难题，提高涂装质量。
一、引言涂装是表面处理的重要手段，广泛应用于汽车、船舶、建筑、家电、家具等行业。
良好的涂装效果不仅能提升产品的市场竞争力，还能提高产品的使用寿命。
然而，在实际涂装过程中，由于设备、材料、工艺等多方面因素的影响，常常会出现各种问题。
为了确保涂装质量，本文将对涂装问题进行全面分析，并提出相应的解决方案。
二、涂装问题原因分析1. 原材料问题（1）涂料质量不合格：涂料是涂装过程中的核心材料，其质量直接影响涂装效果。
不合格的涂料可能导致涂层脱落、色泽不均等问题。
（2）基材表面处理不当：基材表面处理是涂装的前提，如果处理不当，会导致涂层与基材结合不牢固，从而出现脱落现象。
2. 设备问题（1）涂装设备老化：涂装设备长时间使用，容易出现磨损、故障等问题，导致涂装效果不佳。
（2）涂装设备参数设置不合理：涂装设备参数设置不合理，如喷涂压力、喷涂速度等，会导致涂层不均匀、流挂等现象。
3. 工艺问题（1）涂装工艺流程不合理：涂装工艺流程不合理，如干燥时间过长、温度过低等，会导致涂层附着力差、色泽不均等问题。
（2）涂装操作不规范：涂装操作不规范，如喷涂距离过近、喷涂速度过快等，会导致涂层不均匀、流挂等现象。
4. 环境因素（1）温度和湿度：温度和湿度对涂装效果有较大影响，过高或过低的温度和湿度都会导致涂层质量下降。
（2）灰尘和污染物：灰尘和污染物会影响涂装效果，导致涂层出现针孔、斑点等问题。
三、涂装问题解决方案1. 原材料问题解决方案（1）选择优质涂料：选用知名品牌、质量可靠的涂料，确保涂料质量。
（2）加强基材表面处理：对基材进行彻底的表面处理，如打磨、除油、除锈等，确保涂层与基材结合牢固。
汽车涂装质量的影响因素及控制策略
汽车涂装质量的影响因素及控制策略摘要：加强汽车涂装的质量控制力度，对汽车行业的长远发展有着极其重要的影响。
在我国经济迅猛发展、科技水平显著提升的背景下，汽车行业的竞争也变得愈发激烈，因而诸多汽车生产厂家开始加大了对汽车整体性能重视度，想要借此提升自身在汽车市场中的竞争实力。
此外，汽车整体性能提高也就预示着车辆内环境适应性能的提升，在车辆运行中，其外表漆膜常常会受到寒冷、高温等侵蚀，这对汽车涂装质量来说，无疑是个巨大的考验。
而汽车涂装质量的高低又能直接对人们购买车辆时对车的印象造成一定的影响，所以本文主要对影响汽车涂装质量的几点因素展开了详细的探讨，进而提出了相应的解决措施，希望能够为相关工作人员在今后工作中提供必要的借鉴。
关键词：汽车涂装质量；影响因素；控制策略引言汽车行业发展迅速，人们对汽车的需求不仅仅是结实耐用，涂装质量也成为非常重要的影响因素，高质量的漆膜状态也可以显示出车企对质量的控制。
手工喷涂的时代已经远远不能满足工业化的进程，工业涂装技术发展迅速，绝大多数涂装车间利用喷涂机器人提高工作效率，同时机器喷涂也易于涂装质量的管控，提高了油漆的使用率，减少缺陷降低油漆对涂装工作人员的危害。
涂装质量决定了汽车的防腐性能、防水性能、以及良好的目视性。
1汽车涂装质量控制的重要性在工程防护施工之前一定要注意与实际情况相结合，对施工设计方案进行反复确认，在操作过程中对各环节的操作方法进行充分的掌握，了解各个环节的施工工艺和施工特点，依照施工要求进行操作。
通常而言，在工程防腐施工过程中需要依照以下工序进行操作：进行表面清理，涂刷第1层底漆，再涂刷第2层底漆，接着涂刷中间漆，需要涂两层中间漆，涂完中间漆之后进行面漆的涂刷，需要涂刷两层面漆。
在施工过程中需要对各工序的质量进行严格管控，保证质量符合要求之后才能进行后续工艺的操作。
值得关注的问题是，在进行表面除锈后需要保证漆膜的总厚度和评定等级符合规范要求。
2汽车涂装质量的影响因素2.1涂料质量涂料质量直接决定了汽车涂装的整体质量。
汽车涂装改进方案
汽车涂装改进方案
背景
汽车涂装是一个重要环节，对于汽车的美观度和保护作用起到至
关重要的作用。
然而，在现实生产中，汽车涂装的效果存在一些问题。
比如，涂装不均匀、易剥落、易磨损、不耐高温等，这些问题都需要
针对性的解决方案。
解决方案
1. 喷涂机器人
在涂装过程中，人工操作涂料很容易出现均匀性不好的情况，而
且容易疲劳和出错。
此时可以使用涂装机器人代替人工进行涂装。
这
种方法可以有效提高涂装的均匀性，提高效率，并降低成本。
2. 涂料改良
在涂装材料中加入一些新型涂料，如聚氨酯涂料等，可以提高涂
料的耐磨性、附着力、耐高温性能和颜色稳定性，从而提高汽车的涂
装效果和使用寿命。
3. 环境净化
在涂装车间中设置空气净化设备，可以有效降低涂装过程中的污
染程度，保证涂装质量。
同时，采用水喷淋、过滤网等方法净化废气，减少污染物的排放，可大大改善涂装过程中的环境问题。
4. 涂装前处理
涂装前，要对汽车表面进行充分的处理。
包括去除油污、腐蚀、
锈蚀、划痕等，以确保表面干净、平整、光滑。
这样可以提高涂料的
附着力和耐用性，改善涂装效果和涂装寿命。
结论
汽车涂装的质量和效果对汽车的美观度和使用寿命有非常重要的
影响，因此，我们需要采取一些措施来改善汽车涂装的效果。
喷涂机
器人、涂料改良、环境净化和涂装前处理都是有效的解决方案。
在实
际生产中，可以根据需要选择合适的方案组合，从而更好地提高涂装
效果和涂装质量。
涂装质量问题整改措施
涂装质量问题整改措施涂装质量问题的整改措施涂装质量问题是指在汽车生产过程中出现的涂料施工问题，如涂层厚度不均匀、起皮、开裂、脱落等。
这些问题不仅影响了汽车的外观质量，还可能导致涂层无法有效保护车身表面，影响车辆的使用寿命。
因此，必须采取有效的整改措施，确保涂装质量达到标准要求。
首先，对涂装过程进行全面检查和评估。
通过对涂装过程中每个环节的操作和设备的检查，确定涂装质量问题的具体原因。
例如，可能是喷涂设备调整不当导致涂料施工不均匀，或者是喷涂工艺参数设置不准确导致涂料起皮开裂。
只有对问题进行深入分析和定位，才能有针对性地制定整改措施。
其次，加强操作人员的培训和技能提升。
涂装工艺本身是一项繁琐的过程，操作人员需要具备良好的操作技巧和丰富的经验。
因此，企业应加强对操作人员的培训，提高他们的专业水平。
可以邀请涂装行业的专家进行技术培训，还可以组织内部的培训班，加强对员工的技能提升。
第三，优化涂装设备和工艺流程。
现代汽车涂装设备和工艺已经非常先进，但仍然存在一些缺陷和不足之处。
因此，企业应对涂装设备进行更新和升级，采用更先进的技术和设备，以提高涂装质量。
同时，还应对涂装工艺流程进行优化，将每个环节的操作规范化和标准化，以确保每个车辆都能够得到一致的涂装质量。
最后，建立涂装质量监控体系。
企业可以建立涂装质量监控点，对涂装过程中的每个环节进行实时监控和记录，及时发现和解决涂装质量问题。
此外，还可以建立涂装质量评估体系，对涂装质量进行定期评估和检查，及时发现质量问题并进行整改。
通过建立完善的质量监控体系，可以最大程度地保障涂装质量的稳定性和一致性。
总之，涂装质量问题对于汽车制造企业来说是一个非常重要的问题，必须要引起足够的重视。
通过深入分析和定位问题原因，加强操作人员的培训和技能提升，优化涂装设备和工艺流程，建立涂装质量监控体系，才能有效地解决涂装质量问题，提高涂装质量，提升企业的竞争力。
汽车涂装异常分析及对策
•
白化、发白
现象及原因
○ 涂膜表面好似有霞雾，呈乳 白色，失去光泽
○ 易发生于高温多湿条件下。 涂装后，因溶剂中的溶剂快 速挥发致使空气中的水分凝 结，作用于涂膜面而使其失 去光泽。
•
可能引起的原因
• 环境原因
○ 湿度高
○ 压缩空气带入水份
• 涂装原因
○ 被涂物温度低于室温
• 涂料原因
涂料达到良好的雾化 ●一次喷涂膜厚增加，改善漆膜流动性 ●降低喷涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度 ●降低被涂物的温度 ●加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离
处置
●轻微桔皮抛光即可（以#500~#800~#1000的砂纸水磨，再以中目→ 细目→极细目研磨修正）
●严重桔皮则需打磨后返工
•
流挂
持小于70%）
•
鲜艳性不良
现象：
○ 漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于 射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影像不够鲜明 ，这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在其装饰性差，一 般平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差 ○ 鲜艳性用PGD表示，一般高级轿车鲜艳性为0.8~1.0；普通型轿 车、轻型车等要求在0.6~0.7左右，如低于此规定数据，则称为鲜 艳性不良
•
对策及处置
• 对策：
○在涂装车间，无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对 不能带有对油漆有害的物质，尤其是硅酮。
○确保压缩空气清洁，应无油无水 ○确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等 ○严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面洁净 ○旧涂层应充分打磨彻底、擦净 ○改良涂料性能、提高涂料对缩孔的敏感性
●定期清扫送风系统、整理过滤无纺布、保证喷涂环境的空气 洁净度
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浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施摘要：涂装质量不仅直接影响汽车的竞争力，也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。
分析了影响涂装质量的主要影响因素，并针对这些问题提出相应的改进措施。
关键词：汽车涂装；喷涂质量；涂装工艺涂装,就是把涂料(液态或固体粉术状的物质)均匀涂布在基体表面,形成连续、致密涂膜的操作工艺.汽车涂装一般指轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。
汽车作为现代化的交通工具之一, 其外表面90%以上是涂漆面。
涂层质量(外观、鲜映性、光泽、颜色等)的优劣是人们对汽车质量的直观评价,因此它直接影响汽车市场的竞争力。
另外,涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。
所以,无论是汽车制造还是汽车维修行业,都将汽车表面涂装列为重要的工作。
随着汽车消费水平的不断提高,消费者对汽车涂装的质量水平也在不断提高,汽车公司也在通过提高涂层质量来提高汽车产品的附加值。
提高汽车涂层质量主要是加强涂层的防护功能与装饰功能。
防护功能方面需要进一步提高涂层的防腐蚀性、耐候性、耐崩裂性、耐酸雨、抗划性等,延长车身的使用寿命,使汽车保用10 年以上;装饰功能方面需要提高漆膜的平滑性、光泽、鲜映性、丰满度,乘用车、高档卡车更依靠绚丽的金属闪光色彩等提高装饰效果,涂层的高装饰效果逐渐成为提高汽车产品竞争力的重要方面。
1 影响涂层质量的主要因素影响汽车车身喷涂质量的因素很多,有被涂物的状态、漆前表面处理工艺、涂料种类,喷涂工艺、干燥条件、涂料设备、人员和管理等方面。
选择和制定最佳的涂装工艺及相关的操作规程,并严格控制和实施才能获得优质的涂层。
以下我们介绍几种主要的涂层影响因素。
1.1 预处理的影响涂漆前的预处理对提高涂层的附着力和耐蚀性具有十分重要的作用, 各工业发达国家对此十分重视,生产技术要求十分严格。
近年来,我国在汽车涂饰前处理技术方面已取得显著进步,但仍有薄弱环节,特别是磷化质量。
磷化处理的质量除与磷化液性能有关外,还与金属表面的油、锈是否彻底除净相关。
1.2 涂料的影响我国汽车涂装质量与国外相比差距较大的另一原因是涂料档次低和质量低。
汽车涂装；喷涂质量大部分企业仍采用醇酸树脂涂料和氨基涂料作面漆,质量难以达标。
而国外汽车面漆多采用丙烯酸类涂料,它具有高光泽、耐大气、保光保色等特点。
此外,我国有的汽车制造厂采用环氧铁红底漆和阳极电泳漆也直接影响涂层质量。
我们知道,阳极电泳漆的泳透力低,耐腐蚀性差耐盐雾一般只有国内采用。
国外已用阴极电泳涂料代替,因为阴极电泳涂料烘干温度低,涂膜厚,防腐蚀性能好。
如美国公司研制的阴极电泳涂料是目前国际上广泛采用的阴极电泳涂料,它具有值中性,烘干温度低,而涂层厚,和不流挂的特点。
我国阴极电泳底漆的主要生产厂家均采用国外配方,如化工部涂料所开发的阴极电泳底漆具有性能稳定,宽容度大,易于管理等特点。
但是,国内阴极电泳涂装质量仍不理想,一方面阴极电泳涂料质量与国外相比差距较大,另一方面技术管理水平落后,测试手段不齐全,设备不配套,使电泳工艺参数不能控制在工艺范围内。
1.3 喷涂工艺的影响国内汽车油漆喷涂半手工操作仍占大部分, 难以保证喷涂质量。
采用机械喷涂是取得高质量涂层的重要手段,如用往复喷涂机、机械手或机器人。
在自动喷涂装置的基础上再装以高质量喷枪,特别是高转速静旋杯自动换色装置等,则可以得到质量极好的装饰性涂层。
除所用的喷涂装置,电泳底漆的质量、是否喷涂中涂、涂层是否抛光等因素也会对涂层质量产生一定的影响。
在实际的涂装生产过程中,最终的涂装质量是受多种因素共同作用的结果, 只有明确了影响的因素, 我们才能更好的进行质量管理,为全面的质量提高奠定基础。
2 提升汽车车体涂装质量的改进措施针对目前的技术, 我们需要在以下四个方面对涂装质量进行改善和优化。
2.1 改善磷化质量P 比高的磷化膜与漆膜复合后有较好的耐蚀性和附着力。
提高P 比常用低锌磷化相应提高磷酸根浓度, 磷化膜薄而致密和浸溃磷化据介绍,到20 世纪90 年代年为止,日本和西德的车身油漆线已有多采用全浸式磷化。
浸溃磷化的另一好处是能使车身内表面生成磷化膜,减少车身内部穿孔腐蚀。
2.1.1 采用高P 比磷化P 具有较好的耐碱性, 在电化学腐蚀过程中不易受OH 阴极产生的负离子的影响。
因此,P 比高的磷化膜与漆膜复合后有较好的耐蚀性和附着力。
提高P 比常用低锌磷化相应提高磷酸根浓度,磷化膜薄而致密和浸溃磷化。
据介绍,日本和西德的车身油漆线已有多采用全浸式磷化。
浸溃磷化的另一好处是能使车身内表面生成磷化膜,减少车身内部穿孔腐蚀。
2.1.2 调整磷化液的组成在磷化液中增加、等重金属离子以提高锌盐磷化的耐蚀性和附着力,特别对镀锌钢板磷化有利。
2.1.3 完善和改进预处理设备设备是生产高质量产品的重要手段。
现代预处理设备除自动化程度高外,工序更趋完整。
如为了防止预处理过程中基体表面千结或腐蚀,当工序间超过而时,增设喷淋设置。
2.1.4 注震磷化自控设备和辅助设备的配套性采用先进仪器快速、准确地测定磷化液各成份含量,改变目前成份分析慢而不全的状态。
如美国使用计算机来控制磷化液的工作。
但相应的辅助设备要配套,如采用连续式磷化沉淀过滤装置国产一带式自动卸料过滤机,确保磷化液的除渣,防止磷化沉渣附着在磷化膜上,产生粉末。
在引进的磷化工艺中,温度是通过蒸汽的自动控制使磷化浓保持常温的。
2.2 优化涂料2.2.1 开发中厚膜或厚膜阴极电泳涂料为了提高车身内表面,特别是半封闭结构内部的耐蚀性,必须增加这些部位的电泳漆膜厚度。
但普通阴极电泳漆涂厚性差,太厚则产生流挂、缩边等疵病。
为此,目前国外正致力于开发中厚膜,或厚膜,阴极电泳涂料的研究,它们具有颜基比低从降到、高光泽、高填性、高流平性的特点。
可用一层厚膜电泳漆代替普通电泳漆,加一层中间涂层的工艺,同时能提高涂层的鲜映度。
2.2.2 提高面漆的挡次对涂层质量要求高的汽车来说,应采用优质的面涂料。
丙烯酸涂料作为一种新型的汽车涂料,大有发展前途。
它虽然与氨基涂料相比单价较贵,但比氨基涂料优良。
所以国外大面积采用丙烯酸漆,如美国年丙烯酸涂料占多。
国产双虎牌丙烯酸涂料保光性好,可代替氨基涂料。
在提高面漆档次的同时,还要考虑增加面漆的颜色,以满足人们的需要。
2.3 改进涂装工艺2.3.1 增加中间底漆工序中间底漆涂于底漆上,其作用在于填补金属表面的缺陷,经打磨平整后再喷面漆,增加漆膜丰满度,所以中间底漆又称打磨底漆。
还有一种中间底漆称为防沙石底漆,喷涂于车身下部,是一种聚胺蜡涂层,再喷涂面漆后,涂层耐沙石冲击性能优良。
2.3.2 改变电泳的施压方法和参数的自控a.施压方法提高电泳电压可增加车身内表面及半封闭面的漆膜厚度,但由于工件入槽瞬间冲击电流太大,漆膜沉积速度过快,易造成漆膜外观和性能变劣等。
先进生产线采用二段电压,即工件入槽时用低电压,当漆膜沉积到一定厚度时,再提高电压。
为了减少漆膜弊病,又要保证足够的电泳透力,进一步改变为三段、六段供电,涂装效果更好。
b.温度、PH 值、电导率等工艺参数实现自控。
c.消除不耐蚀的薄弱环节。
汽车的腐蚀往往从个别不耐腐蚀的薄弱部位开始,如焊缝腐蚀,车身顶部流水槽腐蚀等。
采取焊缝都涂密封胶、半封闭结构内腔注蜡、车身底面和裙部涂抗石击涂料和防崩裂涂料、汽车底盘喷防锈腊等都可以增强薄弱部位的耐腐蚀性。
d.改进喷涂设备e.控制涂料的干燥条件涂料的干燥是物理和化学的复杂变化过程,干燥条件直接影响成膜质量。
汽车干燥设备一般为隧道式烘道,绝大部分都是采用电热远红外线烘干,但远红外线辐射率不高,要提高干燥效果,必须使远红外线与烘干涂料分子的振动波长相吻合,设计最佳的辐射距离,测定辐射能的兴衰期,才能真正起到节能的效果。
为了保证漆膜质量,应该采用对流烘干或对流为主、辐射为辅的烘干方式。
为防止循环热风中的灰尘影响漆膜外观,烘干炉的循环热风以及院子的新鲜空气都必须经过严格的过滤。
2.4 加强涂装管理就汽车涂装工艺而言,影响其涂装效果有三大要素:涂装材料、涂装工艺和涂装管理。
涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂膜的基本保障, 涂装工艺是充分发挥涂装材料的性能, 获得优质涂层,降低生产成本的必要条件。
涂装管理是确保所指定的标准工艺的实施,确保涂装质量的稳定,达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。
涂装材料的质量好坏、涂装工艺的正确与否,尤其是涂装管理的水平高低对涂装工作的最终效果有决定的作用。
2.4.1 设备的管理汽车涂装工艺具有观赏和美容的作用,这与涂膜的好坏有着直接的关系,而涂装设备又是决定着涂膜好坏的最重要因素之一。
涂装设备都要定期地进行检查和保养,以气泵为例,气泵周边空气吸进压缩后,会有水分产生,如果气泵不定期的进行放水,水分积少成多,即使有水过滤器也不能保证没有水分流进输气管,这样一旦在喷涂过程中有一个水眼出现将大大降低涂膜的质量,一旦水眼出现了不去找这个主要原因,总是用返工来解决是不能彻底消除的。
所以一定要对涂装设备进行定期检查,保养使其达到更好的工作状态。
2.4.2 现场环境管理喷涂环境的好坏,直接影响着涂膜的质量,现在4s 店都有烤房,但其为了节省成本, 都采用报纸作为遮蔽纸, 这样在进行喷涂的时候, 由于自上而下的气流作用, 粘附于报纸上的尘埃就会落在漆膜上,影响涂层质量。
还有烤房内环境太脏,不经常进行清洁,在这种环境下进行喷涂,将会有很多污点产生,所以喷涂的现场环境是非常重要的,直接影响到涂装质量达到最佳效果。
2.4.3 人员管理由于汽车的涂装修理大多数是人工进行的, 因此员工技术的高低、责任心的高低将对涂装质量有着直接影响。
每个公司只注重生产效益,不对员工进行培训,大多数喷漆工根本认识不到涂装工艺间各道程序的重要性。
如果公司对员工进行定期培训的话,使其不断完善技能,并提高其责任心,这样不仅可以提高涂装质量还可以大大减少成本,从而增加客观的收入,当然,对人员管理不仅从员工本身而且公司也要制定有关的奖罚制度来激励。
2.5 建立多重质量保证体系西德轿车的涂装质量在世界上居领先地位。
西德大众集团的奥迪汽车公司生产的奥迪牌轿车车身防腐能力可达年以上,这和严格的质量管理有密切的关系。
目前国内的管理落后于先进国家,借鉴国外的经验,应迅速建立起一套完整的多重质量保证体系。
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