复杂地质条件下锁扣钢管桩深水围堰施工
深水基础岩层地质锁口钢管桩围堰施工技术
文章编号：1009-4539(2019)11-0075-04•桥梁工程•深水基础岩层地质锁口钢管桩围堰施工技术王泽升(中铁十七局集团第五工程有限公司山西太原030032)摘要：桥梁深水基础施工的主要问题是如何克服深水环境对施工的影响，目前深水基础围堰方案主要有双壁钢套箱围堰、钢管桩围堰、钢板桩围堰等形式。
釆用何种围堰形式能够保证快速、经济、安全可靠地在深水和复杂地层中进行桥梁基础施工是广大工程技术人员面临的一项重要课题.本文对锁口钢管桩围堰结构进行工艺研究，并详细阐述了湖南永州城南大桥主桥深水锁口钢管桩围堰的施工方法，该方法为深水基础岩层地质内低桩承台围堰的施工提供了一种新的思路。
关键词：深水基础岩层地质围堰锁口钢管桩施工方法中图分类号：U445.55+6文献标识码：B DOI：10.3969/j.issn.1009-4539.2019.11.017Construction Technology of Locking Steel Pipe Pile Cofferdam in DeepWater Foundation with Rock Stratum GeologyWang Zesheng(China Railway17,h Bureau Group 51,1Engineering Co.Ltd.,Taiyuan Shanxi030032,China)Abstract:The main problem of constructing the deep water foundation of bridge is how to overcome the effect of the environment of deep water.Currently,double-wall steel boxed cofferdam,steel pipe pile cofferdam and steel plate pile cofferdam are the major forms in deep water foundation cofferdam scheme.How to select the cofferdam form to ensure the rapid,economic,safe and reliable construction of bridge foundation in deep water and complex strata is an important task faced by the engineering and technical personnel.In the paper,the construction method of the locking steel pipe pile cofferdam on the main bridge of Chengnan Bridge in Yongzhou of Hunan Province was elaborated by studying the structure and technology of the cofferdam.This method could provide a new thought for the construction of low pile cap cofferdam in deep water foundation with rock stratum geology.Key words:deep water foundation；rock geology;cofferdam；locking steel pipe pile；construction method1工程概况永州市城南大桥桥址区域地质为浅埋覆盖层岩层地质,主桥施工区域水深为8m,主墩承台全部设计为低桩嵌岩承台。
深水基础锁口钢管桩围堰施工工法
锁口钢管桩围堰深水基础施工工法xxxx有限公司锁口钢管桩围堰深水基础施工工法1、前言随着桥梁建设向大跨度方向的发展，大型水中承台围堰的施工方法较为繁多，工艺较为成熟。
针对不同工程的结构特点选择适宜的围堰结构进行水中大型承台施工，锁口钢管桩围堰与双壁钢围堰和钢板桩围堰比较，即具有围水、挡护特性，又利用了钢管圆形截面的受力特点，简化了结构，同时造价低、安装速度快。
对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益有重要影响。
锁口钢管桩围堰施工工法是采用锁口钢管桩作围堰围水闭水进行桥梁水中大型承台施工的成套技术，包括相关的设计计算、加工制作、插拔施工、止水封底等系统施工技术。
xxxx工程局有限公司结合所承建的临海高等级公路灌河斜拉桥工程项目，根据施工现场水文、地质、气候及周边环境，通过技术攻关确定辅助跨5#、6#墩水中承台采用锁口钢管桩围堰施工，解决了水中大型承台施工的技术难题并形成工法。
实践证明，工法具有很好的实用性、先进性、科学性。
2、工法特点2.1加工制作简单、快速。
钢管采用厂制成品钢管，能快速购置；钢管和锁扣之间的焊接工艺要求不高，工作量少，工地现场或一般钢结构厂家均可加工。
2.2施工工期短。
采用振动锤逐根插入锁口钢管桩，施工工序简洁，精度要求不高，人工作业量小，施工速度大大提高。
2.3整体刚度大。
锁口钢管桩本身刚度较大且深嵌入承台底以下地层、变形少，桩间通过锁口连接在一起整体稳定性非常好；围堰内无须复杂的内支撑体系，为承台施工提供了作业空间和可靠的安全保障。
2.4材料回收利用率高。
锁口钢管桩可全部拔除，整个围堰结构的钢材回收率达90%以上，可用于其他承台基础围堰施工或上部结构施工的支撑管柱，材料周转利用率高，经济效益明显。
3、使用范围锁口钢管桩围堰适用于陆地(土质类地质层)大型承台深基坑支护及水深20m以内、河床为砂类土、粘性土和风化岩等种复杂地质、地层条件下的大型承台施工。
4、工艺原理锁口钢管桩围堰的主要结构是支护钢管桩、锁口、水平支撑和封底混凝土。
深水基础锁扣钢管桩围堰施工工艺
| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application ·94·2020年第10期深水基础锁扣钢管桩围堰施工工艺王 凯（中铁十六局集团第四工程有限公司，北京 101400）摘 要：钢管桩围堰在桥梁不同施工阶段具有不同的作用，随着我国桥梁技术的发展，深水基础数量也不断增加。
在对复杂地层环境下的桥梁进行施工过程中，深水基础的质量对施工整体质量有很大的影响。
基于此，文章在施工经验及理论的基础上，以象山大桥为例，研究和分析了深水基础锁扣钢管围堰施工工艺，旨在为以后的施工提供参考。
关键词：锁扣钢管桩围堰；深水基础；应用分析；施工工艺中图分类号：U445.55+6 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2020）10-0094-02 作者简介： 王凯，男，工程师，研究方向：桥梁工程。
1 工程概况地处贵溪市滨江镇的象山大桥，其起讫位置为K4+240～K5+480，桥的长度为1.168km ；桥梁所处位置是信江冲积阶地，桥梁跨过河宽为400m 的信江河。
该地区为中亚热带温暖湿润季风气候，冬季干燥寒冷，夏季湿润炎热。
2 钢管桩围堰施工工艺该工程12#、13#墩锁扣钢管桩围堰的施工过程如图1所示。
样定位和测量工作，明确各个钢管桩的位置以及围堰的角点位置。
2.2 钢管桩的堆放及吊运在对钢管桩进行卸载和装载的时候，通常使用的施工方式为两点吊，在进行吊运的过程中通常采用单根起吊的方式。
在这个过程中，为了防止锁扣变形，施工人员应该对锁扣阴阳头进行保护。
在放置管桩的时候，应该先压实场地，再将管桩放在牢固平整的场地上。
2.3 对钢管桩进行插打施工在对钢管桩进行插打的时候，应该从上游围堰顺桥从中心起向两边施工，并在下游的角桩处合拢。
插打钢管桩的设备主要有80t 履带以及60kW 的振动锤，施工要点如下：（1）在对锁扣钢管桩进行插打的时候应该单根逐根进行，先使用吊车吊起锁扣钢管柱，使其到达插点处，对准锁扣进行插桩，并轻轻锤击。
复杂条件下T-C锁扣钢管桩围堰施工技术
复杂条件下T-C锁扣钢管桩围堰施工技术摘要：针对承台在深水及斜岩边上施工如何解决围堰问题，本文根据新建贵阳至南宁广西段武鸣河多线特大桥连续梁主墩承台施工中采用的锁中钢管桩围堰进行总结。
关键词：钢管锁口桩；斜岩；围堰；止水引言：目前我国随着桥梁施工往大跨度方向的设计和发展，涉水承台围堰施工工艺不断的创新，针对不同施工环境、不同地质条件特征选择满足实际要求，有利于实际施工的围堰结构，进行水中大中型承台施工，对施工的安全、工期、经济等有重要影响，锁扣钢管桩围堰是一种采用T-C形式锁口的施工工艺，是涉水承台结构施工的一种有效的技术措施，包括了原材的制作及加工、沉入插打、封底止水、工后拔除整体受力的全套设计计算等施工技术。
一、工程概况武鸣河多线特大桥于DK476+146处跨越武鸣河，河宽77m，桥下净高大于8m。
连续梁主跨88m，两边跨各48m连续梁（48+88+48）m上跨武鸣河，主墩承台尺寸均为13.9m×10.5m×3m，施工正常水位98.2m，地层主要为黏土层、卵石土层及灰岩层，不良地质主要为溶洞。
二、围堰方案的选择两个主墩承台处于岸边，在施工钻孔桩时已填土形成筑岛围堰，按设计采用钢板桩围堰施工，因为围堰处于斜基岩面上，钢板桩无法打入基岩面，止水效果不明显。
如采用双壁钢围堰，则需要大量钢材，大型运输、吊装设备，占地面积大，施工工艺复杂，施工周期及费用大。
对于倾斜岩面基床，常规钢板桩无法打入，导致整体刚度差，变形不易控制，不能满足施工要求，因此采用双壁钢围堰和钢板桩围堰也较困难，经过对方案进行反复研究讨论，确定采用T-C锁口钢围堰施工方案，并认为其有如下显著特点：1、截面强度、刚度大，稳定性好，具有很强的抗变形能力，支撑简单，突出的结构稳定性和作业方便性；2、施工速度加快快，制作、加工、安装、插打便捷，工艺相对简单，不需浮运设施，结构形式多样，安全性能好；3、适用于各种特殊地质、地层条件。
锁扣钢管桩围堰施工工法
锁扣钢管桩围堰施工工法锁扣钢管桩围堰施工工法一、前言锁扣钢管桩围堰施工工法是一种常见的围堰施工方法，可以在各种地质和环境条件下进行。
本文将介绍锁扣钢管桩围堰施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点1.工艺简单：锁扣钢管桩围堰施工工法采用机械化施工方式，工艺简单、效率高。
2.施工速度快：该工法适用于大面积围堰施工，在短时间内完成工程。
3.施工质量高：锁扣钢管桩围堰经过结构计算设计，质量可靠，具有较高的稳定性和承载力。
4.可重复使用：钢管桩可多次拆卸和重复使用，节约材料成本。
三、适应范围锁扣钢管桩围堰施工工法适用于各种条件下的围堰施工，包括河道整治、水库建设、港口码头和桥梁修建等工程。
四、工艺原理锁扣钢管桩围堰施工工法通过将钢管桩嵌入地下，形成连续的桩体，围堰施工时将挖土、取水和盖土等工艺组合起来，以实现地下水的控制和工程施工的顺利进行。
五、施工工艺1.勘察设计：根据施工现场的地质和环境条件，确定桩体的深度和间距。
2.地下桩体施工：采用挖孔方式将钢管桩嵌入地下，确保桩体的牢固和稳定。
3.地下水控制：钢管桩围堰施工过程中，通过控制地下水位，防止挖土过程中产生涌水和泥水流失，保证工程施工的顺利进行。
4.挖土和盖土：挖土时需注意平衡开挖，及时处理土方，保持工程施工的顺利进行。
六、劳动组织锁扣钢管桩围堰施工工法需要合理组织劳动力，包括技术人员、机械操作人员、监测人员等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括挖掘机、起重机、水泥搅拌站等设备，以及用于安装和拆卸钢管桩的专用工具。
这些机具设备具有高效、稳定和安全的特点。
八、质量控制为确保施工质量达到设计要求，锁扣钢管桩围堰施工工法应进行质量控制，包括钢管桩的质量检测、施工工艺的控制和施工现场的监测等。
九、安全措施在施工过程中，应注意对施工人员的安全保护，采取必要的安全措施，包括现场警示标识、安全防护措施等，以确保施工过程的安全。
锁扣钢管桩围堰施工技术及质量控制
0引言临近水域的工程项目，水文地质条件复杂，因此施工难度比较大，为保障施工的安全、有效且经济，采用锁扣钢管桩围堰技术，有利于营造安全的施工环境，可为后续施工的顺利开展提供便利。
但因锁扣钢管桩围堰施工技术难度比较大，可通过系统地分析和总结锁扣钢管桩围堰技术在实际工程中的应用情况，探索其在不同水下工程条件下的适用性、施工方法的创新及质量控制的有效措施，提高项目建设效益，为未来的水下工程提供参考和借鉴。
1应用范围锁扣钢管桩围堰的应用范围广泛，在桥梁与码头建设中，需在地下进行基础结构施工，可应用锁扣钢管桩围堰施工技术，提供干燥的舒适环境，便于土方开挖、基础浇筑和结构建设。
在水坝的修建与维护工作中，尤其是在需要干预水流以进行混凝土浇筑或裂缝修补时，也可应用锁扣钢管桩围堰。
在河道疏浚与整治项目施工中，应用锁扣钢管桩围堰，有效隔离施工区域，防止泥沙流失，维护水质和保护生态环境。
在环境治理与修复方面，如在水下污染处理和生态修复工程施工中设置围堰结构，可直接隔离污染区域，防止污染物扩散，为环境恢复提供必要的物理条件。
除此以外，我国城市化建设进程不断加快，地下设施建设如地铁站、地下通道等在水临近区域的施工，也可应用锁扣钢管桩围堰技术，营造安全可靠的施工环境[1]。
2工程概况青神汉阳岷江特大桥位于四川省眉山市青神县境内，主桥桥型布置如图1所示。
主桥范围为K81+900~K82+560，长660m ，宽38m ，采用（50+280+280+50）m 协作体系独塔双索面组合梁斜拉桥跨越岷江，两侧完全对称。
主梁采用双边箱钢箱-混凝土组合梁设计，主塔塔高216.6m ，塔柱采用六边形箱型截面钢壳混凝土组合结构，塔型为钻石型。
主塔基础采用整体式承台、群桩基础形式，主塔基础采用20根直径ϕ3.0m 钻孔灌注桩，桩长45m 。
承台平面为矩形，横向长33.0m ，纵向宽24.5m ，承台厚6.5m 。
3围堰设计主塔处水深6.12m ，采用锁扣钢管桩围堰进行施工，围堰平面呈矩形形状布置，横桥向宽度38.32m ，纵桥向宽度30.52m 。
复杂地质条件下锁扣钢管桩深水围堰施工
1.3 具体施工工艺 1.3.1 加工技术。在进行锁扣钢管桩加工之 前，先需要焊接牛腿和安装导向架工作，之后进行 实际的锁孔钢管桩加工工作。首先针对锁扣钢管桩 制作专用的台架，先制作符合要求的台架形状，之 后按照实际的设计图焊接角钢。同时选择的钢管桩 也需要使用符合要求的尺寸和质量。在进行实际设 计和加工的过程中，应该针对《钢结构设计规范》 的规定进行加工。最后需要施工人员注意的是，尽 量使用二氧化碳保护焊进行实际的加工，这样能够 有效保证钢管桩使用的质量和角铁的质量，能够满 足深水的施工要求[2]。 1.3.2 插打技术。在钢管桩加工完成之后，下 一步工作就是进行钢管桩的插打工作。首先将钢管 桩运送至实际的施工现场，然后根据导向架确定第
结合上面两种围堰方式的特点，最终选择了 锁扣钢管桩围堰施工方案。首先锁扣钢管桩自身的 强度能够满足深水作业的要求。虽然使用钢的数量 比较多，但是由于使用的钢采购相对方便，同时钢 管桩能够进行回收，所以对于资源的浪费程度也可 以接受。最重要的就是钢管桩在进行后续施工作 业时，能够直接选择原有的施工设备，同时对施工 精度要求比较低，所以能够显著提高施工效率和质 量。虽然施工单位还没有使用锁扣钢管桩围堰施工 的经验，但是在实际的施工过程中，决定对97号及 98号墩使用锁扣钢管桩围堰技术，要求施工过程中 要尽量小心谨慎，需要在实际过程中进行探索。
高水位无封底混凝土钢管桩围堰施工方法
高水位无封底混凝土钢管桩围堰施工方法摘要：高水位复杂地层无封底混凝土锁扣钢管桩围堰施工方法，通过在锁扣钢管桩内设置降水井降水，实现了基坑干开挖，极大的提高了围堰施工效率，通过降水井的实施取消了高水位地层水下封底混凝土工序，降低了施工难度，缩短了施工周期，节约了施工成本。
关键词：高水位；无封底混凝土；钢管桩围堰；施工方法引言深水承台施工常用的施工方法一般有钢套箱围堰、钢板桩围堰和钢管桩围堰。
锁扣钢管桩围堰的刚度较大，适应性很强，具有很好的穿透和贯入特性，能适应于各种复杂的地层。
对于高水位地质条件下，锁扣钢管桩围堰一般均需设置封底混凝土，抵抗坑底水土压力及防止基坑底突涌。
封底混凝土施工具体做法为：围堰四周常水位通过围堰壁体阻挡，对于坑底涌水常采取带水作业的方式，基坑维持较高水头，在高水头的作用下平衡围堰内外压力，利用抽砂设备或抓斗等对基坑中砂土进行湿开挖，开挖完成后，搭设封底浇筑平台浇筑水下封底混凝土，利用封底混凝土的自重及其与桩基和围堰壁体之间的粘结力抵抗坑底水压力。
但是承台水下封底混凝土施工流程复杂，施工周期长，施工造价较高。
一.技术方案解决上述锁扣钢管桩围堰水下封底混凝土施工方法所存在的施工流程复杂，施工周期长，施工造价较高的问题，提供一种高水位复杂地层无封底混凝土锁扣钢管桩围堰施工方法，以降低施工难度，缩短施工周期并节约施工成本。
采用的技术方案为：高水位复杂地层无封底混凝土锁扣钢管桩围堰施工方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、利用周向导向架在基坑周围插打一圈锁扣钢管桩形成围堰壁体；步骤二、采用旋挖钻机从钢管桩内向下进行旋挖，在钢管桩内安装降水井，降水井自河床面往下穿越深处的隔水层。
1、降水井自地面至管底分为三段，上部为实管段，中间为滤管段，自管底以上到滤管段底部为沉淀管段，实管段的钢管桩与降水井井管之间采用粘土球封填，过滤管段的钢管桩与降水井井管之间填充砂砾滤料。
2、自河床面以下，地层依次为细砂层、卵石层、粉质黏土层、细砂层、硬质黏土层、中砂层、粉质黏土层；所述隔水层为硬质黏土层及中砂层。
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根钢管桩的方向倾斜，当钢管桩的倾斜度超过 1% 大概 4 ～ 5 m，然后用振动锥压实锁扣。
时，就采用 手 拉 葫 芦 进 行 纠 偏，同 时 一 次 性 纠 偏 不
（ 2） 锁扣填充物压实采用自制直径 10 cm 钢
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铁道建筑技术 RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2012 （10）
进 行 挖 泥 ，但 是 围 堰 施 工 工 艺 比 较 复 杂 ，有 围 堰 加
工、下水、浮 运、定 位、接 高、着 床、下 沉、封 底 等 施
工过程； 其 次 需 要 专 门 的 焊 工、潜 水 员、船 员 等 水
上施工人员； 再次底节围堰下水需要大型起吊机
械 设 备 ，底 节 围 堰 浮 运 需 要 大 型 的 运 输 船 ，围 堰 定
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复杂地质条件下锁扣钢管桩 深水围堰施工
周述芳 孙 飞
（ 中国铁建十九局集团第六工程有限公司 江苏无锡 214045）
摘 要 介绍锁扣钢管桩围堰与其他双壁钢围堰、钢板桩围堰的不同和各自适应条件； 通过韩江特大桥锁扣钢管 桩围堰施工实践，重点阐述了在复杂地质条件下，水中锁扣钢管桩围堰的加工、插打、合龙、堵漏、挖泥、封底等施工 工艺，以期推广锁扣钢管桩围堰的应用。 关键词 锁扣钢管桩 围堰 施工工艺 中图分类号 U445． 556 文献标识码 B 文章编号 1009-4539 （ 2012） 10-0066-04
Locking Steel Pipe Pile of Deep-water Cofferdam under Complicated Geological Conditions
Zhou Shufang，Sun Fei
（ China Railway 19th Bureau Group Co． Ltd． ，Wuxi 214045，China）
在牛腿顶面标高安置单层 40 工字钢，长度横桥 向 17． 5 m，纵桥向 12． 5 m，测量人员用全站仪复核 4 个角位置，保证导向架位置准确和两工字钢相互 垂直。 4． 3 锁扣钢管桩加工
（ 1） 制作专门的胎架提供给锁扣钢管桩加工， 台架底层采用 2 根 20 m 长 40 工字钢间距 90 cm，将 δ10 mm 的钢板割成如图 2 形状，并且与工字钢满
收稿日期： 2012-08-24
但是 203 号墩处在中间小岛边可能存在孤石和片石
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铁道建筑技术 RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2012 （10）
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地层由于 钢 板 桩 截 面 是 敞 口，在 插 打 过 程 中，下 端
极易出卷边 或 被 撕 破，造 成 围 堰 不 能 止 水，延 误 工
之前的 4 ～ 5 根钢管桩不要打到标高，等合龙后将每
根锁扣钢管桩插打到设计标高。如果施工中存在
合龙口小或者偏大时可以采用通过制作异性锁扣
（ 3） 为了保证钢管桩与工字钢及角钢的焊缝质 量，采用 CO2 电焊机焊。 4． 4 锁扣钢管桩围堰插打
（ 1） 锁扣钢管桩加工完毕，选择任意一根标准 桩与其他锁扣钢管桩的锁扣进行对穿，确保通过率 为 100% 。锁 扣 钢 管 桩 在 后 场 经 检 验 合 格 后 采 用 18 m长平板车和 25 t 汽车吊运送到施工现场。
1 工程概况
厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部 分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一
范围内存在厚 5 m 的孤石、片石等堆积杂物，地质条 件复杂，施工难度比较大。
2 施工方案选择
纵”。韩江 特 大 桥 是 厦 深 铁 路 施 工 难 度 最 大，施 工
从承台形 式、地 质、水 文 及 以 往 水 中 施 工 经 验
管桩的插打。 （ 4） 当钢管桩久打不下时，应停下来分析原因，
看一看是底部卷起，采取措施是在桩底进行局部加 强，加厚钢管桩； 桩身变形要及时跟换锁扣钢管桩
以免破坏锁扣，如果发现钢管桩底脚有铁件等杂物
难穿过时，要派潜水员进行打捞，不能一味蛮干，磨
损了锁扣钢管桩。
4． 5 锁扣钢管桩围堰合龙
锁扣钢管桩合龙选择在下游中间合龙，在合龙
在汛期 4 ～ 9 月，占全年降水量的 81． 7% ，春夏以峰 不需要大型机械设备。钢板桩是现成材料，不需要
面雨为主，7 ～ 9 月多台风雨，203 号墩处在韩江中心 加工，使用比较方便。它强度高，重量轻，速度快，
小岛边，中心小岛是冲击、堆积形成，也就是说承台 可以重复 利 用，并 且 钢 板 桩 结 合 紧 密，不 易 漏 水。
为了加快 施 工 进 度、降 低 工 程 成 本，通 过 专 家 研讨决定，203 号墩采用锁扣钢管桩围堰施作。
4． 1 钻孔桩钢护筒上焊接牛腿 在钻孔 桩 钢 护 筒 上 焊 接 牛 腿，牛 腿 采 用 三 角
形，具体如下： 采用 25 工字钢和 12 工字钢组成的三 角牛腿，25 工字钢及 12 工字钢跟护筒焊接采用双 面电弧焊，焊缝高度不小于 6 mm，全部满焊，牛腿顶 面标高 + 5． 5 m，安装时必须保证 14 组牛腿顶面在 同一水平面上。 4． 2 安装导向架
（ 2） 在导向架上确定第一锁扣钢管桩的位置， 再按照锁扣钢管桩尺寸依次放样出其他锁扣钢管 桩的位置。
（ 3） 在插打钢管桩时，第一片钢管桩是插打的 关键，必须 插 正、打 正，以 免 影 响 后 面 的 锁 扣 钢 管 桩。为了确保其插正及位置准确，在导向架上设了 一个限位框架，大小比钢管桩每边放大 1 cm，插打
（ 2） 加工异型锁扣钢管桩。通过现场测量、分 析需要加工直径为 0． 967 m 锁扣钢管桩，具体加工 方案如下： 在锁扣 25 工字钢（ 即 T 形） 割除 0． 15 m 宽（ 即 T 形口宽为 0． 1 m） ，再将 0． 1 m‘T’型工字钢 焊接在 0． 726 m 钢管桩上面，从而保证锁扣钢管桩 宽度为 0． 967 m （ 0． 1 m （ 工字钢大小） + 0． 726 m （ 钢管直径） + 0． 141 m（ 角钢中心距离） ） 。
钢管桩进行围堰合龙，本工程锁扣钢管桩的合龙采 用制作异型锁扣钢管桩制作，具体过程如下：
（ 1） 施工人员精确测量锁扣大小，其上口宽度， 水面上口宽度及中间宽度，同时估算水面以下宽度， 为制作异形锁扣钢管桩尺寸提供依据。通过现场实 际测量发现上下口宽度均为 0． 97 m。而现场标准锁 扣钢管桩宽度 1． 117 m，比实际现场大0． 147 m。
Abstract The paper introduces the differences between the steel pipe pile cofferdam and double-wall steel cofferdam and steel sheet pile cofferdam and their respective application conditions with focus on steel pipe pile cofferdam construction， inserting piling，closure，plugging，dredging，and bottom sealing to promote the application of the steel pipe pile cofferdam in deep water． Key words steel pipe pile，cofferdam； construction process
造成材料的严重乱费，增加了材料成本和 施 工 工 4 具体施工方案
费成本。 2． 3 锁扣钢管桩围堰
锁扣钢管桩围堰加工比较简单，其自身强度和 刚度比较大，满 足 现 场 施 工 要 求，施 工 工 艺 比 较 简 单。虽然用钢量较大，约 260 t，材料采购（ A3 钢） 方 便，同时钢 管 桩 是 本 公 司 大 量 使 用 的 常 备 构 件，可 以大部分回收并能用于其他工地，成本回收快。锁 扣钢管桩围堰的加工和插打都可利用现有设备，施 工精度要求 不 高，合 龙 较 简 单，但 是 这 种 形 式 的 结 构施工，在 我 国 还 比 较 少，本 单 位 是 第 一 次 进 行 施 工，缺少施工经验，特别是地质资料不够详尽，桩的 入土深度能否达到要求，还得在实践中检验； 其次 锁口强度设 计 及 锁 扣 的 密 水 性、可 靠 程 度 如 何，尚 需在实践中创新和摸索。
位 、接 高 需 要 锚 固 船 及 大 型 浮 吊 ，围 堰 下 沉 需 要 长
臂挖掘机进行挖泥及潜水员进行水下作业； 还有， 双 壁 钢 围 堰 所 需 要 材 料 品 种 、规 格 比 较 多 ，所 需 要
图 1 锁扣钢管桩围堰施工流程
量 也 比 较 大 ，同 时 双 壁 钢 围 堰 水 下 部 分 不 能 回 收 ，
安全风险高，施工工期紧的关键工程，其中 200 号至 来看，我们提出了三个方案进行比较。
210 号墩位于韩江水中，基础施工必须采用围堰，韩 江东溪洪 水 位 9． 75 m，洪 水 流 量 7 660 m3 ，流 速
2． 1 钢板桩围堰 钢板桩围堰在国内外有很多成功的例子，在水
1． 424 m / s，降水量的年内分配很不均匀，主要集中 中围堰施工常用，施工工艺比较简单，插打和吊装
3 施工工艺
锁扣钢管桩围堰施工流程如图 1 所示。
铁道建筑技术 RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
焊，间距 2 m 一道，在钢板上按照设计图焊接角钢。
（ 2） 钢管桩是围堰受力主要部件，根据《钢结构
设计规范》规定： 钢管（ 直） 径（ 壁） 厚比的要求，结
2012 （10）
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棒，钢棒直径大小正好比锁扣小 3 cm，这样锁扣填 充物在钢棒上下振动过程容易压实。钢棒上口应 当制作成扁 的、条 纹 容 易 使 单 夹 具 夹 住，在 振 动 过 程中不会脱落。当黏土及棉絮的填充物进入锁扣 大概 4 ～ 5m ，就 采 用 60 型 振 动 锥 夹 住 自 制 直 径 10 cm的钢棒，在锁扣内上下来回振动，把这层棉花 和黏土填充物压实，以后重复填充黏土及棉絮混合 物及上下来回振动，直到锁扣内填充物顶面标高高 出设计水位 0． 5 cm。特别注意在施工时要求钢棒 在振动时不断向上提不能插入已经振捣密实的棉 花和黏土混合物铁建十九局集团有限公司专题 ·