工程开停复工管理制度
7、工程开、停、复工管理制度
1. 总则
1.1 为了加强工程项目施工前的准备，促使项目连续施工，有效地控制施工质量，保证项目按合同工期完成，特制定本制度。
1.2 本制度规定了开工、停工、复工申报的审批程序、管理内容及要求等。
1.3 本制度适用于本工程所有的施工项目、区域和各施工单位。
2. 引用标准及关联文件
2.1 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300－2001)
2.2 《工业安装工程施工质量验收统一标准》 (GB 50252-2010)
3. 专用术语定义
3.1 单位工程—是指具有独立的设计文件，具备独立施工条件并能够形成独立使用功能的建筑物及构筑物，但竣工后不能独立发挥生产能力或工程效益的工程为一个单位工程。是构成单项工程的组成部分，如生产车间这个单项工程是由厂房建筑工程和机械设备安装工程等单位工程所组成。
分部工程-- 是单位工程的组成部分, 分部工程一般是按单位工程的结构形式、工程部位、构件性质、使用材料、设备种类等的不同而划分的工程项目。如地基与基础工程、主体结构工程、给排水及通风、空调工程等。
4. 职责与权限
负责工程开、停、复工申请填报，并按有关流程完成审批
4.1 施工单位：
手续
负责审查和验证施工单位关于工程开、停、复工申请的准
4.2 监理单位：
许条件和相关记录
4.3 建设单位：负责审查、审批单位工程、分部工程的开工申请以及工程
停工、复工申请
5. 管理方法和要求
5.1 开工申报、审批
5.1.1 开工申请包括单位工程开工申请、分部工程开工申请。
5.2 有关单位工程、分部工程的项目划分依据《工业安装工程施工质量验收统一标准》( GB 50252-2010)中规定划分。
5.3 单位工程、分部工程开工必须具备的条件
拆迁及五通一平已基本完成；
施工单位与建设单位已签订施工合同；设计单位已提供的施工图纸能满足工程连续施工要求。施工单位已组织有关人员学习和熟悉施工图纸，并提出施工图纸会签的书面意见。相关的设计交底、施工图纸会审会已完成，各方在施工图纸会审会中对施工图纸提出的意见，已取得设计单位的确认；
工程施工组织设计已通过会审，并经施工单位发布。发布的工程施工组织设计中下述问题已确定：
a 编制的四级进度计划满足工程总进度的要求，并已明确单位工程的完工时间；
b 工程的施工用地及临设场地、施工用水及用电、施工用临时道路等已安排确定；
c 力能供应方式及系统布置(包括水、电源、气、汽等)已确定；
d 主要施工方案和重大技术措施已确定；
e 外委加工配置量与工厂化加工量划分及现场加工规模已确定；
f 有质量目标、质量检验计划、质量验收标准及质量保证措施；
g 用于该工程的施工生产、生活临设、临建已搭建或建造完成，并投入使用；
h 有安全、环保和文明施工措施。
i 施工单位工程项目负责人、管理、技术、安监、质检及其他人员等均已到位，各类施工人员数量及质量须满足施工质量和进度需求，特殊工种作业人员具有必要的作业资质和岗位证书。
j 工程施工所需机械、工器具、计量工具等已安装或已到位且已验资，具备投入施工条件；近期的施工材料和设备已到位，并能满足连续施工的需要。
k 施工单位填报《工程开工申请表》并完成审批。
5.4 申报、审批程序施工单位编写单位工程、分部工程的开工报告并填写工程开工申
请表，项目监理单位、建设单位工程项目部审核，建设单位工程主管批准。
单位工程的开工报告，至少包括下列内容：
a 施工组织设计及有关资料审查。
b 施工单位项目负责人及施工管理人员（包括作业班长）的名单及主要情况，进场施工人员计划及已到达的人数。
c 已进场的施工机具、装备的设备名称、型号、数量及准备进场的设备名称、数量、计划进场的时间。
d 已进场材料的情况（包括品种、数量），未到货材料的落实情况。
e 安全、质量体系及人员名单。
f 后勤保障工作落实情况。
g 申请正式开工的日期。
h 需要建设单位配合解决的工作。
施工单位应在开工前7 天向项目监理单位提出开工申请（一式五份），项目监理单位、建设单位在开工前3 天作出批复，施工单位根据批复意见进行修改完善或组织开工。由于施工单位自身原因未及时提出开工申请者，并不因此影响合同对施工单位有关开工时间的规定（或约定）和要求，施工单位对由于开工准备不及时导致的工期延期负责。
5.5 停工和复工
工程停工
1）有下列情况之一发生时，导致必须暂停施工时，由施工单位提出申请，报项目监理单位、建设单位工程项目部审核（关键路线的暂停和2 天以上的暂停，须经公司分管领导批准），总监理师应根据其影响范围和程度，签发停工令。
a 由于出现工程质量问题，必须进行停工处理；
b 由于出现质量或安全隐患，为避免造成工程质量损失或危及人身安全而需要暂停施工；
c 由于施工条件发生变化不满足连续施工要求；
d 发生必须暂停施工的其他情况
2) 由于工程质量不符合质量标准和国家验收规范及图纸等技术规范要求时，监理工程师有权责令局部范围暂缓施工，责令施工单位进行整改并报建设单位工程项目部；如发生重大质量事故或施工单位拒绝执行监理工程师的正确整改意见，监理工程师须向总监理师报告，由总监理师签发停工令并报建设单位工程项目部备案。情况紧急时，可先口头通知停工，但必须在4 小时内补办停工手续。停工后施工单位必须立即进行整改，经验收合格后才能申请复工手续，建设单位工程项目部、项目监理单位审核通过后，由总监理师签发复工令。
3) 工程暂停期间，施工单位应保护其承包范围内全部工程免遭损失或损坏。
5.5.2 工程复工
1) 需复工时，由施工单位提出复工申请，报项目监理单位、建设单位工程项目部审核通过后，总监理师签发复工令。
2) 工程暂停是由于公司或其它非施工单位原因引起，总监理工程师应在暂停原因消除、具备复工条件时，要求施工单位及时填写《工程复工申请表》，并予以签批，指令施工单位继续施工。
3) 工程暂停是由于施工单位原因引起，施工单位在具备复工条件时，应填写《工程复工申请表》，并附下列书面材料一起报送项目监理单位审批，由总监理师签发审批意见：
a 工程暂停原因已消除；
b 工程暂停原因已消除的证据；
c 预防措施。
4) 由于施工质量或施工单位的责任而导致停工时，其一切费用及工期损失由施工单位自行负责。
6. 检查与评价
在工程开、停、复工管理流程中, 由建设单位工程项目部负责对施工单位、监理单位的执行绩效进行检查与评价, 并及时进行沟通,督促各方工作不断改进。7. 附则
本制度未尽事宜遵照国家和石油化工行业有关工程建设管理规定执行。本制度由建设单位工程项目部负责解释。
本制度自下发之日起执行。
8. 附录
附录-1
附录-2 附录-3 工程停工申请表
附录-4 工程复工申请表
附录-5 工程停工通知单
附录-6 附录-1 停工
施工单位申请
施工单位提出
申请与审批
申请与签发 停工申请
施工单位提出复工 施工单位提交开 监理单位 申请 工报告和申请表 审核
监理单位 工程项目部 审核 审核 审核
关键路线
工程项目部 总监理师
审核 复审
建设单位领
建设单位领 批准 安全监察 导批准 审批
总监理师
总监理师 部经理
工程暂停施工
总监理师
备案 1.开工
3.复工 单位（分部、分项）工程开工条件报审表 单位（分部、分项）工程开工条件考核表 工程项目部 工程项目
工程开工、停工、复工流程
监理工程 签发停工令
签发停工令
签发复工令 或〉2天
工程开工、停工、复工管理制度(试行)
附件 ********公司 开工、停工、复工管理制度 （试行） 第一章总则 第一条目的 本制度规定了********公司各项目开、停、复工申请报告的内容、要求、职责及实施步骤，旨在规范管理，使工程进度、质量和投资始终处于受控状态。 第二条范围 本制度适用于********公司所有建筑、安装工程。 第二章组织与职责 第一条施工单位： （一）负责在单位工程开工前，按照本制度规定填报开工申请报告。 （二）负责检查发现施工中由于设计、设备及施工质量存在影响工程施工正常开展和安全运行的质量问题，及时填报单位工程停工申请报告。
（三）负责按照停工整改通知单处理意见进行整改，经内部三级检查验收合格后，填报复工申请报告。 第二条监理单位： （一）负责检查开工申请报告中开工条件的落实情况，根据施工进度计划、投资计划安排发布开工令。 （二）负责审查因设计、设备或施工中存在的质量问题，发布停工令。 （三）负责审查施工单位提出的复工申请报告，检查整改情况，发布复工令。 第三条建设单位： （一）负责复审各项开工条件，批准开工。 （二）负责复审因设计、设备或在施工中存在的质量问题，批准发布停工令。 （三）负责复审复工申请单，批准发布复工令。 （四）负责确认施工进度计划、资金使用计划安排。 （五）负责对批准发布的开工令、停工令和复工令进行审查，确保单位工程已具备开工、停工和复工条件。 第四条分管基建副总师或副总经理负责开、停、复工批准签署。 第三章程序 第一条单位工程开工必备条件及审查要求：
（一）已进行施工图设计交底及图纸会审，监理单位已下发图纸会审纪要，设计单位已按会审纪要审定意见提出设计变更，并审查批准下发； （二）施工组织设计、施工技术方案按照施工图设计及会审纪要编写（当审定意见要求设计单位提出设计变更时，要依据已审批下发的设计变更编写），已报监理单位、建设单位审批； （三）施工单位项目部管理人员已全部到位； （四）劳动力已按计划进场； （五）施工机具已按计划进场； （六）设备材料供应计划已落实； （七）施工场地障碍物已清理，施工道路畅通，施工临时电源、水源、通讯已落实； （八）施工进度计划已落实； （九）施工消防和安全措施已落实； （十）资金使用计划已落实； （十一）施工人员的作业指导书及安全措施已交底，并在记录上签字； （十二）其它影响开工的各项问题已全部落实； 第二条开工令的实施： （一）工程开工申请报告应在该工程计划开工日前五日内报送监
建设期间应急管理制度
通知 各参建单位: 现将《梁山前能生物电力有限公司热电联产项目部突发事件应急管理办法》下发，望各参施单位认真贯彻执行。 梁山前能生物电力有限公司热电联产项目工程部 2018年4月10日
梁山前能生物电力有限公司 热电联产项目突发事件应急管理办法 第一章总则 第一条目的和依据 依据《中华人民国突发事件应对法》、国务院《突发公共事件总体应急预案》等文件，为建立突发事件应急机制，完善相关工作程序和法，妥善处置各类突发事件，提高建设期间各参施单位处理突发事件的能力，最大程度地减少突发事件造成的损失和社会影响，保障人身和财产安全，保证工程建设顺利进行，特制订本办法。 第二条适用围 本办法适用于梁山前能生物电力有限公司热电联产项目建设期间突发事件预警及应急处置工作。 突发事件是指具有发生的突然性和不确定性，重影响工程进展或危及生命财产安全或造成较大政治、环境和社会影响的事件，分为重大质量安全事故、自然灾害（洪水、地质灾害等）、公共卫生事件（主要包括集体性职业
中毒、食物中毒及传染病爆发流行事件等）、突发环境事件等。 其他突发事件按照突发公共事件应急管理相应规定执行。 第三条主要原则 1.统一领导，加强管理。 在建设单位总经理的统一领导下，建立健全应急管理机制，落实逐级负责制度，保证信息传递快捷、畅通，依据有关法律、法规，加强应急管理，维护参建单位和人员的合法权益。 2.居安思危，预防为主。 高度重视安全稳定基础工作，坚持预防与应急相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3.以人为本，减少危害。 切实把保障生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。 4.快速反应，协同应对。 提升突发事件应急指挥和一线处置水平；加强突发事件应急处置力量建设，强化突发事件应急处置保障，确保在危机时刻能够有一支拉得出、冲得上、控得住的队伍。 第四条应急预案体系
零星工程管理办法范本
贵州兴富祥立健机械有限公司 零星工程管理办法 第一章总则 第一条为加强零星工程项目的监督与管理，使工程管理走向规范化和程序化，减少工程管理的盲目性和随意性，明确施工管理包含的管理内容和施工管理人员在管理中的管理责任，特制定本办法。 第二条以市场化管理为导向，以流程化管理为核心，全面贯彻项目施工管理责任制，强化施工的全过程监督与检查考核，本制度力求简单明了、全面细致，达到细化、量化、指标化，从而逐步达到工程项目施工管理的规范化。 第二章适用范围 第三条公司需要进行如基建、修缮工程、道路、房屋、水、电、绿化、维修、装饰等项目的零星项目。 第四条零星工程是指单项工程预算价在三十万元以下的小额工程。 第三章原则 第五条先审批后实施。 第六条20万元以上的工程须执行招议标程序，20万以下至少要有三家以上施工单位或劳务班组参与竞争，最后择优酌定。 第七条零星工程必须与施工单位签订合同。 第四章组织管理 第八条申报工程计划。 第九条审查设计、施工方案的可行性。 第十条组织招议标或竞争性谈判。 第十一条确定施工单位。 第十二条实施工程管理。 第十三条组织工程验收。 第十四条组织工程结算。 第五章零星工作流程
第十五条公司各部门发生零星工程时，先填报《零星工程申报表》，上报公司总经理审批。 第十六条由工程部组织相关领导和部门进行会审，同时明确施工单位的确定方式（招议标或竞争性谈判），并填制《零星工程计划审批表》。 第十七条工程计划审批完成后，由工程部根据需要组织进行招议标或竞争性谈判，并将评标报告或谈判情况汇报至公司总经理，由总经理确定中标单位。 第十八条施工单位开工后，工程部现场负责人对施工过程跟踪管理，并负责现场签证等工作。 第十九条工程完工后，工程管理部门组织公司各相关部门进行验收，验收合格后办理交付使用手续。 第二十条零星工程管理流程如下：申请部门填报《零星工程申报表》→工程部组织会审→相关分管领导审批→报总经理审批（必要时报董事会签字批准）→确定施工单位→合同协议签订→工程实施与管理→组织验收→工程消缺→工程移交→工程结算→质量跟踪→资料入档。 第六章管理权限 第二十一条10万元以上的工程须报集团公司董事会审批。2千元以上，10万以下的工程须报公司总经理审批，集团公司财务部备案。2千元以下的工程报相关分管领导审批。 第七章临时用工 第二十二条临时用工是指为道路维护、绿化养护、环境清理、房屋及设施维修等发生的短期零散用工。 第二十三条公司根据市场用工行情定期制定临时用工费用标准，并据此进行结算。 第二十四条临时用工须填报《临时用工审批表》，由工程部核定费用，经相关分管领导批准后实施。 第八章管理内容的标准化 第二十五条图纸设计 任何施工项目无论大小都要有施工图纸，施工图纸必须做到三个清楚：一是
[1995]107号铁运铁路专用线管理办法
铁路专用线专用铁路管理办法 发布单位：铁道部 文号：铁运(1995)107号 发布日期：1995年09月01日 生效日期：1995年10月01日 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： １．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； ２．组织制定专用线共用的收费项目和费率； ３．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年３０万ｔ。 第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过５０万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量５０万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。
工程开停复工管理制度
7、工程开、停、复工管理制度 1.总则 1.1为了加强工程项目施工前的准备，促使项目连续施工，有效地控制施工质量，保证项目按合同工期完成，特制定本制度。 1.2本制度规定了开工、停工、复工申报的审批程序、管理内容及要求等。 1.3本制度适用于本工程所有的施工项目、区域和各施工单位。 2.引用标准及关联文件 2.1《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001） 2.2《工业安装工程施工质量验收统一标准》（GB 50252-2010） 3.专用术语定义 3.1单位工程—是指具有独立的设计文件，具备独立施工条件并能够形成独立使用功能的建筑物及构筑物，但竣工后不能独立发挥生产能力或工程效益的工程为一个单位工程。是构成单项工程的组成部分，如生产车间这个单项工程是由厂房建筑工程和机械设备安装工程等单位工程所组成。 分部工程--是单位工程的组成部分,分部工程一般是按单位工程的结构形式、工程部位、构件性质、使用材料、设备种类等的不同而划分的工程项目。如地基与基础工程、主体结构工程、给排水及通风、空调工程等。 4.职责与权限 4.1施工单位：负责工程开、停、复工申请填报，并按有关流程完成审批手续。 4.2监理单位：负责审查和验证施工单位关于工程开、停、复工申请的准许条件和相关记录。 4.3建设单位：负责审查、审批单位工程、分部工程的开工申请以及工程停工、复工申请。
5.管理方法和要求 5.1开工申报、审批 5.1.1开工申请包括单位工程开工申请、分部工程开工申请。 5.2有关单位工程、分部工程的项目划分依据《工业安装工程施工质量验收统一标准》（GB 50252-2010）中规定划分。 5.3单位工程、分部工程开工必须具备的条件 5.3.1 拆迁及五通一平已基本完成； 5.3.2 施工单位与建设单位已签订施工合同； 5.3.3 设计单位已提供的施工图纸能满足工程连续施工要求。施工单位已组织有关人员学习和熟悉施工图纸，并提出施工图纸会签的书面意见。相关的设计交底、施工图纸会审会已完成，各方在施工图纸会审会中对施工图纸提出的意见，已取得设计单位的确认； 5.3.4 工程施工组织设计已通过会审，并经施工单位发布。发布的工程施工组织设计中下述问题已确定： a编制的四级进度计划满足工程总进度的要求，并已明确单位工程的完工时间； b工程的施工用地及临设场地、施工用水及用电、施工用临时道路等已安排确定； c力能供应方式及系统布置（包括水、电源、气、汽等）已确定； d主要施工方案和重大技术措施已确定； e外委加工配置量与工厂化加工量划分及现场加工规模已确定； f有质量目标、质量检验计划、质量验收标准及质量保证措施； g用于该工程的施工生产、生活临设、临建已搭建或建造完成，并投入使用； h有安全、环保和文明施工措施。 i施工单位工程项目负责人、管理、技术、安监、质检及其他人员等均已到位，各类施工人员数量及质量须满足施工质量和进度需求，特殊工种作业人员具有必要的作业资质和岗位证书。 j工程施工所需机械、工器具、计量工具等已安装或已到位且已验资，具备投入施工条件；近期的施工材料和设备已到位，并能满足连续施工的需要。
工程项目应急管理制度(标准版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 工程项目应急管理制度(标准版)
工程项目应急管理制度(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、各单位应建立、健全应急救援体系，编制应急救援预案。 二、各单位应根据预案做好应急救援设备、器材、防护用品、工具、材料、药品等保障工作。确保经费、物资供应，切实加强应急保障能力，并对应急救援设备、设施要定期进行检测、维护、更新，确保性能完好。 三、每年应至少进行一次全员应急管理培训，提高职工事故预防、危险辩识、事故报告、应急响应、各类事故处置方案、基本救护常识、避灾避险、逃生自救等。 四、根据年度应急演练计划，各单位及项目每年至少安排一次桌面演练或综合演练，强化职工应急意识，提高应急队伍的反应速度和实战能力，并做好演练记录和总结。 五、发生事故，应按照“统一领导，分级负责，职责明确，快速反应”的原则及时启动应急救援预案。以营救遇险人员为重点，开展应急救援工作；要采取必要措施，防止发生次生、衍生事故，避免造
零星工程管理制度.
三十一、零星工程和零散作业人员安全管理办法 为进一步加强我矿零星工程和井下零散作业人员的安全管理，确保安全生产，特制定如下管理办法。 一、零星工程的安全管理 （一）组织领导。 矿成立“零星工程”管理领导小组 组长：邹军 副组长：张礼发郭庄张言语傅阳全 成员：各专业副总，调度所、安监处、生产技术部、经营管理部及各生产一、二线及辅助单位和地面车间等单位负责人 领导小组下设“零星工程”管理办公室，办公室设在调度所，调度所所长任办公室主任，具体人员负责日常工作。 （二）零星工程界定 零星工程一般是指矿井采、掘及井下辅助、地面车间单位在从事主体生产任务的同时，需要施工的临时性工程。 所有零星工程施工必须严格执行“一工程、一措施”的规定，禁止无规程措施开工作业。 1.列入矿《月度生产作业计划》的零星工程，由生产技术部向施工单位下发联系单，施工单位必须严格按照《作业规程及措施管理制度》要求，及时编制专项安全技术措施，经审批贯彻后方可施工。 2.临时性零星工程，施工单位必须严格按照《作业规程及措施管理制度》要求，及时编制专项安全技术措施，经审批贯彻后方可施工。 3.时间紧迫必须应急抢险施工的，可不填写申请单，不编制文字措施，但必须有3人以上（其中要有1名队长及以上管理人员）共同研究制定施工方案，并做好文字记录，由队长及以上管理人员现场监督实施，并及时向矿调度所汇报工程进展情况。 4.零星工程内容及范围：
（1）更换支架立柱、运输机溜槽、齿箱等大型零部件（含地面）； （2）采煤工作面拉移变、泵站； （3）移挪无极绳绞车机尾，更换无极绳绞车钢丝绳； （4）斜巷移挪耙矸机； （5）施工及拆除封闭墙、避难硐室、风门，装卸及转运风门、木料、水泥、黄沙、瓦石、砖等材料； (6)主要大巷冲洗巷道； (7)隔爆水袋的安装和拆除， (8)抽放管路的运输、安装和拆除； (9)钻机的移挪、安装和拆除及采区内部运输钻机； (10)井下局部地点顶板冒顶、片帮、脱皮、掉浆、底鼓的修护； (11)三岔门、四岔门等特殊地点的临时支护和加强； （12）做绞车、皮带机基础等； (13)打起吊、吊挂眼等； (14)斜巷捕车器、煤仓蓖子的安装和拆除； (15)其他临时安排的杂活及其他安装和施工（外委单位零星工程施工由相关单位负责监管，施工单位向监管单位“一班三汇报”，如生产技术部安排的物探、打钻等）。 （三）四步工作法 1.填单 临时性零星工程施工前，必须由施工单位技术人员填写《零星工程申请单》（见附件1），内容包括工程名称、施工单位、施工单位负责人、施工时间、作业内容和影响范围等。 2.告知 《零星工程申请单》填写完毕，经分管矿领导或专业副总工程师审批后，方可在矿调度会上提出申请，由安监处、生产技术部、调度所、通防科、经营管理部及相关影响单位签字。
铁路专用线专用铁路管理办法
铁路专用线专用铁路管理办法（试行） 发布部门: 铁道部 发布文号: 铁运[1995]107号 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 关联法规： 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： １．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； ２．组织制定专用线共用的收费项目和费率； ３．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。
第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年３０万ｔ。 第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过５０万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量５０万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。 第九条加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少取送车次数，不能干扰正线行车。 第十条专用线的铁路运输设备，应符合《铁路技术管理规程》和《工业企业标准轨距铁路设计规范》的要求。 修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和交接检查工作的需要。 关联法规： 第十一条专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少，年运量不足５万ｔ的专用线，应积极进行调整。
工程开工复工停工管理规定
. 工程开工、复工、停工管理规定 1目的 为规范北京博大新元房地产开发有限公司开发建设工程项目开工、复工、停工管理程序，保证工程建设有序进行，确保工程进度、质量、安全目标如期实现，特制定本规定。本规定适用于博大新元公司所有开发建设工程项目及运营管理的装修改造的工程项目。 2办理开工手续的范围及条件 2.1每个单独签定合同（协议）的新开工项目都必须办理开工审批手续。其中主要分部工程、专业分包工程、甲方独立分包工程必须单独办理开工审批手续。开工手续由施工总包单位申请办理，其中甲方独立分包工程由独立分包单位办理开工手续。需办理开工手续的项详见附表1。 2.2开工应具备的条件 1）政府主管部门(建设局或建委)已审核发给建设单位“建筑工程施工许可证”。2）测量坐标点、高程控制点埋设牢固，核对无误，已完好移交施工单位并签认有现场移交书面记录。 3）建筑物放线已经政府规划部门指定的测量机构复验并予以书面确认。 4）施工现场已正式移交施工单位管理并办理了书面移交手续（或总包已向专业 分包办理了工作面移交，标高及坐标移交，临水、临电、安全防护等移交，进行了进场前的专项交底---用于专业分包单位进场）。移交内容应包括：施工用配 电设施、施工用水表井、施工排污口、工地围拦设施、施工占道、施工道路情况、地下管线情况、地下障碍物情况、水文地质情况、周边建筑物结构及基础情况、区域社会环境等。 5）施工现场给水、排水、供电接通。 6）技术交底及图纸会审纪要已签发。 7）监理单位已在现场办公，监理工程师已到位。 . . 8）施工单位项目经理部已在现场办公，项目经理、技术负责人、质检员、安全员、工长、材料员等主要管理人员已到位。 9）实施性施工组织设计编制完成并经过审查批准。 10）基础工程施工机械进场，安装就位并可正常运转。 11）基础工程材料、劳动力供应计划已落实，能满足连续施工要求。 12）施工单位已完成符合合同规定的工程预算书。 13）施工人员已进行班组技术交底、安全、防火教育。 14）施工单位现场办公用房、材料库房、材料堆场、门卫已可使用。
零星工程管理办法标准版本
文件编号：RHD-QB-K6707 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 零星工程管理办法标准 版本
零星工程管理办法标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章总则 1.1 为了进一步规范公司基建、修缮、安装等零星工程发包的管理，根据国家颁发的有关规定，结合公司实际，制定本办法。 1.2零星工程是指金额小、时间紧、建设内容简单、不属于基本建设的范围的零星的或临时的工程；凡在公司范围内从事零星工程的使用部门、施工单位等，必须遵守本办法。 1.3 适用于本办法的零星工程是指预算价在5万元以下的基建工程配套项目以及道路、房屋、水、电、绿化、设计、勘察、监理、维修、装饰等项目。
1.4公司及下属各子公司的各项临时、零星的工程均适用本办法。 第二章零星工程相关人员及职责 2.1使用部门，公司各部门根据需要提出工程申请，并明确工程要求。 2.2公司及各分子公司负责人认真负责零星工程的申请的审批。 2.3 项目部负责零星工程的筹划、实施；邀请施工方，确定项目实施方案，主导工程报价、询价、确定工程价格或预算价格，监督工程的实施，组织收方，核定工程量及工程价格，并按照核定工程价款支付工程款。 2.4供应部负责工程相关材料价格的核定及采购。 2.5中介服务机构负责参与工程方案的会商、工
程合同的评审及工程签证单的确定，参与工程量的确定、核定工程价格，签署付款申请等。 第三章零星工程实施管理流程 3.1 零星工程由公司及各分子公司领导或相关使用部门提出，并经部门负责人及分子公司负责人审批。 3.2零星工程经批准后，交项目部实施。项目部根据工程特点，从公司现有施工单位或公司项目数据库中选择挑选施工单位，组织使用部门、施工单位讨论、确定实施方案。 3.3 实施方案确定后，根据需要或与施工单位协商，确定工程实施方式（1）施工单位包工包料；（2）包工不包料，公司负责工程材料的采购。项目部组织供应部对工程材料的价格的确认或采购。 3.4项目部根据确定的工程方案通知施工单位施
专用线装卸管理规程
遂溪县永通运输有限公司 专用线装卸管理规程 为进一步加强对专用线的管理，完善专用线各项规章制度及专用线内部管理机制，有效促进专用线安全生产，确保专用线运输安全有序可控，不断提高装卸效率，使专用线的管理、机制、生产适应铁路的发展需要，并结合本专用线实际，制订如下管理机构措施。 （1）、组织机构 一、管理小组 组长：副组长： 运输员： 管仓员： 清洁工： 二、装卸队 队长：副队长： （2）、职责分工 一、组长全面负责专用线装卸作业及各项工作管理，制定各项装卸工作准则和安全措施，负责与铁路各部门协调及联系工作。 二、副组长负责专用线日常装卸安全生产各项制度的检查落实和现场监控，负责对仓库货物保管安全监控。 三、运输员在组长、副组长的领导下，日常负责与车站货运、运转调送车辆、货物装卸工作联系，与货运室办理卸车各项工作联系与货车交接手续，负责现场对装卸班作业监控检查及指导，及时处理装卸工人在装卸作业中出现的问题，配合货运员做好装卸各项附属作业。
四、清洁工在组长、副组长领导下，负责对专用线货场、仓库卫生清洁工作，做到随脏随扫，保持仓库货场卫生清洁无垃圾。 五、装卸队副队长在队长的领导下，负责对全队装卸工管理组织领导工作，根据装卸作业量合理安排劳力，指导装卸工班做好各项装卸附属作业，督促装卸工班做好各项优质服务工作。 六、装卸班长在队长、副队长的领导下，负责对本班装卸作业各项安全措施落实工作，做好本班装卸车附属作业，带领本班人员按质按量按时完成本班的装卸任务。 七、装卸队分7个班组，每班设班长1人，装卸工5人，共6人组成一个班，负责本班装卸车任务。 （3）、管理制度 一、根据车站调送入专用线的卸车货物和装车计划安排，专用线实行二十四小时不间断作业，节假日实行两班制轮班放假制度，确保专用线装卸作业不中断。 二、严格执行铁路有关安全规定和各项规章制度，严禁使用机械进行移动及调动车辆。做好在关装卸车附属作业，专线货场严禁吸烟，做好防火防盗安全措施。 三、专线运输员每天早上8：00前和下午17：00前向货运值班员申报当天装卸作业车要求调送计划，对调送入专用线的货物须经联系专线货运员，同意后方能安排派工作业。派班前必须向装卸工班布置卸车注意事项和作业要求，同意后方可派班卸车作业。对卸车剪下的施封锁及时交货运员，对需要装车货物时，运输员应向货运员申报装车请求经货运员同意后方能派工装车。装车前须向装卸班提出装车安全注意事项和装车质量要求、附属作业要求。
工程施工应急管理制度
中粮米业（岳阳）有限公司 应急救援管理制度 1.目的和适用范围 （1）为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时,做出应急准备和最大限度地减轻可能产生的事故后果,特制定本制度。 （2）本程序适用于中粮米业（岳阳）有限公司三万吨原粮仓储各施工区域潜在的职业安全健康事件或事故(灾害)等紧急情况的预防和处理。 2应急管理原则 应急和应急管理工作实行统一领导,分级负责。在公司总部的统一领导下建立健全“分级管理,分线负责”为主的应急管理体制各级领导各司其职、各负其责,充分发挥应急响应的指挥作用。 （1）以人为本,安全第一 把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。 （2）预防为主,强化基础,快速反应 坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合,常抓不懈,在不断提高安全风险辨识、防范水平的同时,加强现场应急基础工作,做好常态下的风险评估物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。强化一线人员的紧急处置和逃生的能力,“早发现、早报告、迅捷处置”。居安思危,预防为主。 （3）科学实用 应急预案应具有针对性、实用性和可操作性行编制;应急对策简练实用,通过演练不断完善改进。依法规范,加强管理
（4）分级响应 应急工作按照事故的危害程度、波及和影响范围,实施分级应急响应 3应急管理机构 （1）领导机构 总经办是突发事故应急管理工作领导小组是最高领导机构。在分管副总经理领导下,由生产部经理处理相关突发事故应急指挥机构负责突发事故的应急管理工作 （2）办事机构 生产部办公室履行值守应急、信息汇总和综合协调职责,发挥运转枢纽作用（3）工作机构 生产部相关部门依据相关程序文件、管理制度和各自的职责权限,负责相关类别突发事故的应急管理工作。具体负责相关类别的突发事故专项和部门应急预案的起草与实施,贯彻落实总经办有关决定事项 4运行机制 4.1.1预测与预警 各部门要针对各种可能发生的突发事故,完善预测预警机制,建立预测预警系统,开展危险源辨识、环境因素识别和风险评价工作,做到及时发现、及时报告、妥善处置。每个应急人员必须在岗位能熟练使用两个以上预警电话或其他报警方式 4.1.2预警级别和发布 （1）根据危险源辨识、环境因素识别和风险评价预测分析结果,对可能发生和可以预警的潜在突发事故进行预警。预警级别依据突发事故可能造成的危害程
铁路专用线专用铁路管理办法doc-中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部 中华人民共和国国家经济贸易委员会铁路专用线专用铁路管理办法 (试行) 铁运[1995]107号 中国铁道出版社 1995年·北京
目录 第一章总则 第二章专用线修建 第三章运输管理 第四章作业管理 第五章作业管理 第六章专用线共用（不含专用铁路） 第七章安全管理 附则 附件：一、专用线、专用铁路运输协议 二、专用线运用情况表
第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组成部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是：1．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； 2．组织制定专用线共用的收费项目和费率； 3．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路局和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导，要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万吨。 第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。 既有线上,新建、改扩建专用线，年运量超过50万吨时，其可行性研究报告报铁道部。年运量50万吨及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。 第九条加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少取送车次数，不能干扰正线行车。 第十条专用线的铁路运输设备，应符合《铁路技术管理规程》和《工业企业标准轨距铁路设计规范》的要求。 修建运量大，取送车频繁的专用线，其企业条件必须满足铁路取送车、调车作业和交接检查工作的需要。 第十一条专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少，年运量不足5万吨的专用线，应积极进行调整。 第十二条修建专用线时，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门参与方案的审定和竣工验收工作。
工程停工复工管理规定
工程停工复工管理规定 第一章总则 第一条为加强公司项目建设现场的有序管理，规范施工管理过程中工程停工及复工的管理程序，特制定本规定。 第二条本规定适用于公司全部在建项目。 第二章职责分工 第三条公司负责工程管理的副总经理是工程停工复工管理决策人，负责签发停工和复工令。 第四条工程部是工程停工复工管理的主管部门，全面负责工程项目建设过程中停工、复工的组织工作。 第五条质量安全环保处是负责安全、质量、环保工作的专业管理部门，针对施工现场发生的违反质量安全环保相关规定的行为，有权下达停工令。 第六条承担项目监理工作的监理单位总监理工程师，依据GB50319-2000《建设工程监理规范》职责，针对施工现场发生的违反质量、安全、环保及公司相关规定的行为，有权要求承包商立即停止施工，报工程部办理停工手续。 第七条各生产和辅助单位是工程停工及复工管理的执行部门，负责落实停工令及复工令。 第三章管理内容 第八条项目建设过程中发生下列情况之一时，可下达停工令： (一)严重违反国家相关法律法规和业主相关管理规定； (二)故意不执行设计文件和标准规范或严重偷工减料；
(三)发现重大安全隐患； (四)发现重大质量隐患； (五)造成重大环境污染和破坏； (六)发生群体事件； (七)与项目管理人员发生严重对抗； (八)其它必须停工的事件。 第九条复工应具备的条件： 停工问题经整改合格后，具备复工条件的，可以复工。 第十条下达《工程停工令》前，监理人员填写《工程停工令申请表》经总监理工程师初审，报各生产和辅助单位、工程部备案，最后报公司主管副总经理批准后下达《工程停工令》。 特殊情况下，总监理工程师可以直接签发《工程停工令》，事后及时补报审批手续。 第十一条质量安全环保处管理人员发现现场有符合第八条下达停工令的情况时，可直接填写《工程停工令》，经质量安全环保处主要领导批准、签发后下发，及时下达至各生产和辅助单位。 第十二条其它部门和单位需要下发《工程停工令》时，先填写《工程停工申报表》经本单位主要领导审查，工程部备案，报公司主管工程副总经理批准后下达《工程停工令》。 第十三条各生产和辅助单位接到《工程停工令》后，及时组织监理、承包商落实、执行。
40.工程项目应急管理制度
工程项目应急管理制度 为了应对工程项目潜在的环境和安全事故或紧急情况，根据《应急准备和相应程序》，特制定工程项目应急管理制度。 1、本工程项目应急管理制度所指的主要潜在事故和紧急事件包括：火灾、爆炸、人员伤亡、地震、雷击、触电、台风、洪涝、中暑、食物中毒等。 2、应对工程项目潜在的环境和安全事故或紧急情况，重点在于预防。在工程项目施工中，项目部应确定设置重点环境因素和危险源的岗位和区域潜在紧急事件的预防点。 3、可能发生潜在事故和紧急事件的岗位人员必须进行培训，考核合格后才能上岗。 4、对可能发生潜在事故和紧急事件的地点和设施，项目部应按国家标准进行标识。相应设施、岗位的操作规程应明示，并作记录。 5、在可能发生潜在事故和紧急事件的地点和设施，应配置必要的应急设备、器材（如灭火器），按规定存放并标识，定期检查。 6、项目部应制定针对可能发生潜在事故或紧急事件的应急响应方案。内容应包括：针对可能发生潜在事故或紧急事件所采取的应急处置措施；寻求第三方援助的通讯联络方法。项目部应组织全体施工人员对应急相应方案进行培训和演习。 7、紧急时间发生时，事故发生现场应立即报告工程部和公司。工程部应立即召集相关人员赶赴事故现场。 8、发生紧急事件的现场，应马上投入紧急事件的处理，如暂停施工、暂时关闭设备等，防止事态进一步扩大。
9、工程部应研究处理办法，负责指挥抢险，同时向政府、公安、消防、医疗等部门报告，并向社区和周围属区通报。 10、非工作时间发生的意外紧急事故，发现者除立即采取相应措施外，应立即通知值班人员并逐级上报。 11、如遇特大环境紧急事件，如火灾、爆炸、人员伤亡时，可以要求第三方援助。 12、事故发生后，公司以及工程部应组织事故调查处理，形成事故调查处理报告，向总公司和有关部门上报。 鞠躬尽瘁，死而后已。——诸葛亮
零星工程项目管理办法
零星工程项目管理办法 一、目的： 为加强零星工程项目的管理，理顺管理程序，提高零星工程项目实施实效，依据集团公司项目基本建设管理相关规定，结合公司实际情况，特制定以下本办法。 二、适用范围： 公司所属生产、生活设施的改造、修缮等零星工程项目。 三、组织领导： 公司成立零星工程管理领导小组： 组长：总经理 副组长：主管副总 成员：基建部、财务部、经营管理部、综合部、安环部、生产技术部及各分厂厂长 零星工程管理小组下设办公室，办公室设在基建部，基建部部长兼任办公室主任。 零星工程管理领导小组严格按照集团公司及公司有关规定，负责公司权限范围内的零星工程及基本建设施工管理的具体事务。 四、管理责任分工： （一）生产技术部负责零星工程的论证管理，对零星工程建设实施范围、方法、施工要求等内容提出建议。 （二）基建部负责零星工程实施阶段的质量标准、工期、范围，按管理规定程序进行施工，并建立台账。 （三）财务部负责对零星工程款项进行结算、监督、验收。 （四）安环部负责现场施工安全管理。
（五）经营管理部负责对零星工程进行监督、考核、验收。 （六）综合部负责现场施工消防安全管理，对零星工程管理工作进行监察及验收，并对违纪行为进行处理。 （七）各分厂、部室根据各辖区内零星工程进行申报。 五、基本管理程序 立项审批→项目实施→竣工验收→决算付款 （一）立项审批 1.首先由分厂或相关部门向经营管理部、生产技术部部提出书面报告，报告中要明确项目名称、地点、范围、状况等内容。 2.经营管理部、生产技术部部收到报告后二日内根据报告内容组织基建部、生产技术部、安环部相关部门人员进行现场察看，然后制订实施方案、施工要求、必要时绘制施工图。由基建部负责编制预算，预算书包括施工要求、施工图纸、编制说明、工程量计算表、主材价格表、预算表、取费表（预算能够适用现行预算定额的，套用现行定额，没有可适用定额的，根据市场情况编制价格）。 3.基建部对零星工程项目进行汇总，报总经理研究，决定是否实施。 4.决定实施的工程项目实行分类实施。 （1）工作量在５万元以上的项目。 （2）有危险性的工程项目。 （3）.其它工程项目。 （4）50万元以上项目 对于以上第1、2类工程项目原则上通过招标选择有相应资质的施工单位、确定工程造价；第3类工程应酌情选择施工单位，原则上宜选择两家有相应资质的施工
专用线管理制度
为了规范管理搞好专用线信号维修工作，特对信号维修工作做一下规范，望各车间学习执行 第一章安全和质量 第一节信号作业安全措施 随着运量的增加列车运行密度越来越大，信号检修中的人身安全问题显得尤为重要，为了在设备检修中确保人身安全，特制定以下安全措施。 1、工具及安全防护用品必须经常保持完好，发现不良立即停 用，检修人员每次工作前必须检查一次。信号检修人员室外检修时必须穿戴防护用品。 2、信号维修人员在站场进行检修和施工时应设专人防护，若 无防护人员时，应与车站值班员随时取得联系掌握列车和车辆运行情况，列车和车辆接近时远离轨道停止作业。 3、在工作中必须坚持三级施工安全措施：施工前准备措施、施 工中单项作业措施、施工后检查试验措施。预防人为故障确保人身安全。 4、禁止扒乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列 车上跳上跳下。 5、在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时。应不断 前后了望。横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度。 禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5M以上的距离。
6、禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。 7、雷雨或暴风时，禁止在信号机和电杆上作业；正在打雷时，禁止修理避雷器、地线。 8、冬季室外作业时，要戴有耳孔的防寒帽。 9、检修电动转辙机作业时，应打开遮断器。 10、挖坑、挖沟时，应了解地下情况，土质松软处应有防护和加固措施，以防坍塌，坑、沟一般不过夜，不得已时，必须采取防护措施。 11、扛抬笨重物品时，每人负重量一般不超过50KG。 12、在高柱信号机作业时离开梯子或梯子架外侧工作，必须使用安全带；禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留。 13、不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。 14、对带有220V 及其以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。设备停电时，必须指定专人负责断电，并必须在电源开关处悬挂停电作业牌。 15、对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，必须使用 带绝缘的工具，穿绝缘鞋；不得同时接触导电和接地部分；未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
春节期间停工复工安全措施(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 春节期间停工复工安全措施(通 用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
春节期间停工复工安全措施(通用版) 一、工程概况 目前主井井筒已施工至垂深326.2m，风井套壁160m（预计1月31日完成）。按照上级部门规定要求，于2013年2月4日～2月12日放假，为保证放假前停工及放假后复工安全，特编制本措施。 二、停工安全措施 1、停工前，项目部机电专业对井上、下所有机电设备进行一次全面检查，将检查出的问题进行整改落实； 2、放假前必须保证迎头工作面已完成浇注混凝土，严禁空帮； 3、停工后，将吊桶提至井口，关闭井盖门并保持风机正常向井下供风； 4、浇注混凝土工作完成后，将储水箱及各水管内的水放出，防止严寒天气冻坏管路；
5、所有生产场所，除照明用电外，其他设备全部断电； 6、井口各入口上锁管理； 三、复工安全措施 1、节后开工前，项目部机电专业对井上、下所有机电设备进行一次全面检查，将检查出的问题逐一整改落实，坚决做到不安全、不生产。 2、开工前，首先进行一次联合试运转，确保各环节安全。 四、安全注意事项 1、停工后，由机电经理组织机电专业对所有用电场所逐一进行断电检查，防止漏检情况发生； 2、开工前，严格检查各天轮运转情况，运转正常后方可进行提升运转。 矿建第一项目部 二〇一三年一月十六日 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
基建工程应急管理要点(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 基建工程应急管理要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6069-91 基建工程应急管理要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 范围 本标准对华能长兴电厂基建工程各参建单位应急管理的职责、管理内容与要求等内容做出了规定。 本标准适用于华能长兴电厂（以下简称“电厂”）基建工程突发事件的应急管理和应急响应。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 AQ/T9002-2006 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则
国家安全生产监督管理总局令第17号生产安全事故应急预案管理办法 电监安全[2009]61号电力企业应急预案管理办法 电监安全[2009]22号电力突发事件应急演练导则（试行） 电监安全[2012]39号电力工程建设项目安全生产标准化规范及达标评级标准（试行） 中国华能集团公司重大突发事件（事故）应急管理办法 HCX3-076-FJ31 华能长兴电厂基建工程安全文明施工考核细则 HCX3-079-FJ34 华能长兴电厂基建工程违章考核细则 3 术语和定义 3.1 应急救援 在应急响应过程中，为消除、减少突发