欧盟汽车安全法规
权威解读欧盟汽车安全新法规
解读欧盟汽车安全新法规权威解读欧盟汽车安全新法规本刊智库专家团专家贾新光亮点提要：本文详细解读了欧盟汽车安全新法规的主要新増内容、核心指导思想以及如何更好地保护弱势道路使用者安全的具体措施。
从本文可以看出，未来汽车发展的方向和趋势，值得相关法律法规及标准制定者、汽车生产企业关注！2018年5月17日，欧盟委员会 提交了一套新的车辆安全法规草 案，2019年11月11日，欧盟投票通 过了新法规。
新法规为REGULATION (EU) 2019/2144《关于机动车及其挂 车和用于这些车辆的系统、零部件 和独立技术装置的一般安全以及对 车辆使用者和易受伤害的道路使用 者的保护的型式认证要求》。
这个 法规修订了欧盟（EU ) 2018/858号法规、（EC)第78/2009号、（E C)第79/2009号和（E C)第661/2009号条例，以及欧洲议会和理事会和委 员会条例（E C)第631 / 2009等一 大批旧法规。
新法规的核心指导思想是保护 车辆外部的道路使用者（主要指骑 车人、行人）。
该报告指出：作为 综合道路安全的一部分，为了更好 地保护弱势道路使用者，需要进一 步提高车辆的安全性能。
在过去的 几十年中，车辆安全技术的发展为 总体减少道路死亡和重伤的人数做 出了重大贡献，欧盟的交通事故死 亡人数在2005年至2015年间下滑了 43%。
然而，2017年有25300人在欧 盟道路上死亡，这一数字在过去四 年中保持不变。
此外，每年有135 000人在碰撞中受重伤，因此，除了保护车辆乘员的安全措施外，还需要采取具体措施来防止易受伤害的车辆外部的道路使用者（如骑自行车的人和行人）死亡和受伤。
联合国的一份报告指出：在发生碰撞时，行人常常比汽车内的乘员更容易发生能致死或致残的多发性损伤。
在欧洲，行人发生致死的车祸中66%是被小轿车前部撞击的，11%是被小轿车的其他部位撞击的，23%是被其他类型的机动车撞击的。
欧盟ece r13对emb的法规内容
欧盟ece r13对emb的法规内容
欧盟ece r13法规是对汽车安全性能进行规范的标准之一，其中包括了对电子控制模块（ECM）和电子控制单元（ECU）等电气设备的规定。
这些规定包括了对电气设备的安装、布线、接线、测试和故障排除等方面的要求，旨在确保车辆的安全性能和可靠性。
具体来说，欧盟ece r13法规对车辆的电气系统提出了一系列要求，包括：
1.电气设备必须符合欧盟的EMC（电磁兼容）标准，以确保电气设
备不会对其他电气设备或车辆的其他部分造成干扰。
2.电气设备必须符合欧盟的安全标准，以确保车辆在行驶过程中不
会因为电气设备故障而引起危险。
3.电气设备必须经过严格的测试和验证，以确保其安装和使用符合
欧盟标准。
此外，欧盟ece r13法规还规定了对电气设备的标识和检验要求，以确保车辆在使用过程中符合欧盟标准。
如果车辆的电气设备不符合欧盟ece r13法规的要求，将会被认为是违反法规并可能被禁止在欧盟境内销售或使用。
欧盟碰撞法规介绍
欧盟碰撞法规介绍----ECE R95
•评价指标二：
1、在试验过程中车门不得开启。
2、 碰撞试验后，不使用工具应能： 2.1 打开足够数量的车门，使乘员能正常进出。
2.2 将假人从约束系统中解脱出来；
2.3 将假人从车辆中移出。 3、所有内部构件在脱落时均不得产生锋利的凸出物或锯齿边，以防止增加伤 害乘员的可能性。 4、在不增加乘员受伤危险的情况下，允许出现因永久变形产生的脱落。 5、在碰撞试验后，如果燃油供给系统出现液体连续泄漏，其泄漏速度不得超 过30g/min。
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一阶模态
•一阶模态:一般每种震动情况，都是由很多不同的、
简单的震动模态型式构成，根据这些简单的震动模态 的频率从低到高排列，我们分别依次称呼为：一阶模 态、二阶模态……在汽车领域，我们一般主要关注前 六阶模态。因为这六阶模态占汽车震动的构成成分 （能量）的绝大比例；尤其是第一阶模态，因为其能 量最大、频率最低，对汽车伤害也最严重，所以最受 关注。
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•评价指标一：
--假人伤害指标要求
头部性能指数HPC ≦ 1000
碰撞中从初始接触到最后接触过程中的假人头部重心的合成加速度计算值
胸部性能指数ThPC≦75mm
胸部变形量(mm)
大腿性能指数FPC ≦ 10KN）
轴向传递到大腿的压力(KN)
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欧盟碰撞法规介绍----ECE R94
评价指标二： --车辆结构及约束系统要求 试验时，没有车门打开，前门无车锁锁止； 试验后，不用工具每排至少有一个车门可打开，可移动座椅靠 背或座椅； 安全带开启力小于60N；
欧盟碰撞法规介绍----ECE R94
•名称:机动车正面碰撞事故中乘员保护的统一规定 •方法:
欧盟 汽车强制法规-概述说明以及解释
欧盟汽车强制法规-概述说明以及解释1.引言1.1 概述欧盟汽车强制法规是指欧洲联盟对汽车行业制定的强制性法律法规和标准。
这些法规旨在保护环境、提高交通安全、促进经济可持续发展，并提高消费者的用车体验。
随着汽车产业的快速发展和环境问题的日益严重，欧盟认识到制定汽车强制法规的重要性，因此制定了一系列的法规来规范汽车行业。
这些法规包括对车辆排放标准的要求、对安全系统的规定、对可再生能源的推动以及对汽车产业的可持续发展等方面的要求。
汽车强制法规的实施对于欧洲汽车行业和全球汽车市场都具有重要影响。
首先，它促使汽车制造商加大对环保技术和研发的投入，以符合更严格的排放标准。
这对于改善空气质量、减少温室气体排放至关重要，也有助于推动清洁能源汽车的发展。
其次，汽车强制法规还增加了对车辆安全性能的要求，提高了乘车人员的安全保障。
此外，法规的实施还有助于推动汽车产业的可持续发展，加强了欧洲汽车产业在全球市场的竞争力。
然而，汽车强制法规也面临着一些挑战。
首先，制定和执行这些法规需要政府、汽车制造商、科研机构等各方的合作和努力。
其次，法规的实施可能增加汽车制造成本，对汽车行业的发展和竞争力带来一定影响。
此外，不同国家和地区对汽车行业法规的要求存在差异，这对于跨国汽车企业的运作和市场推广也带来了一定挑战。
展望未来，随着科技的进步和环境意识的增强，欧盟汽车强制法规有望进一步完善和升级。
例如，可以继续提高对车辆排放标准的要求，推动汽车行业向清洁能源技术的转型。
同时，还可以加强对智能汽车和自动驾驶技术的监管和规范，以确保其安全性和可靠性。
此外，欧盟还可以进一步加强与其他国家和地区的合作，在全球范围内共同推动汽车行业的可持续发展。
综上所述，欧盟汽车强制法规对于汽车行业的发展和环境保护具有重要意义。
它推动汽车制造商不断创新和提高，促进了清洁能源和可持续发展的推广，提高了交通安全水平。
然而，法规的实施还面临一些挑战，需要各方共同努力。
欧盟汽车功能安全法规-概述说明以及解释
欧盟汽车功能安全法规-概述说明以及解释1.引言1.1 概述欧盟汽车功能安全法规是指欧盟对在市场上销售的汽车必须符合的安全标准和规定。
这些法规旨在保障驾驶人员、乘客和行人的安全，并确保汽车在正常使用过程中不会造成危险。
随着汽车科技的不断发展和普及，汽车功能安全已经成为汽车行业的一个重要话题。
本文将从欧盟汽车功能安全法规的概述、重要性以及实施情况等方面进行深入探讨，希望能够为读者带来更多有关汽车安全的了解和认识。
1.2 文章结构:本文将分为三个主要部分，包括引言、正文和结论。
- 引言部分将首先介绍欧盟汽车功能安全法规的概述，然后阐述本文的结构和目的。
- 正文部分将重点讨论欧盟汽车功能安全法规的概述，探讨汽车功能安全法规的重要性，以及分析欧盟汽车功能安全法规的实施情况。
- 结论部分将总结欧盟汽车功能安全法规的影响，展望未来汽车功能安全的发展，并得出本文的结论。
1.3 目的本文的目的在于探讨欧盟汽车功能安全法规的重要性和实施情况，以及对汽车行业和消费者产生的影响。
我们将分析这些法规对汽车安全性和可靠性的提升，以及对汽车制造商和消费者的影响。
通过研究欧盟汽车功能安全法规的发展历程和实施情况，我们可以更好地了解其对汽车行业的推动作用，为未来汽车功能安全的发展提出建议和展望。
通过本文的研究，希望能够引起更多人对汽车功能安全的重视，推动汽车行业的可持续发展。
2.正文2.1 欧盟汽车功能安全法规概述欧盟汽车功能安全法规是欧盟针对汽车行业颁布的一系列法规和标准，旨在确保汽车在设计、生产和使用过程中的功能安全性。
这些法规涵盖了诸多方面，包括车辆控制系统、防撞技术、电子稳定控制系统等。
欧盟汽车功能安全法规的核心目标是保障汽车在各种情况下的安全性能，包括碰撞安全性、防护性、控制性等。
通过制定一系列技术规范和测试要求，欧盟力求提高汽车在各种极端情况下的安全表现，减少事故发生的可能性并最大限度降低事故对人身和财产造成的损害。
欧盟汽车禁用物质标准
欧盟汽车禁用物质标准欧盟汽车禁用物质标准是欧盟制定的一项环保标准，旨在保护消费者和环境免受汽车中有害物质的危害。
这项标准规定了在欧盟市场销售的所有新车型和零部件中的有害物质的最大允许含量。
欧盟汽车禁用物质标准最早出台于2000年，之后进行了多次修订和升级。
当前的标准是在2018年生效的，被称为“REACH”（注册、评估、授权和限制化学物质）指令，它规定了汽车制造商在新车型及其组件中禁止使用的物质种类和含量限制。
下面列出的是欧盟汽车禁用物质标准中禁止使用的十种物质：1.镉(Cd)和其化合物：镉被认为是一种有害物质，它可能在接触人体时导致骨质疏松，肺癌和其他健康问题。
镉也存在于可再生能源，如太阳能和风能的生产中。
2.铬(VI)化合物：铬(VI)化合物对人类健康和环境都有害。
它们可能导致过敏、哮喘和其他健康问题。
在环境中排放铬也可能损害水生生物。
3.铅(Pb)和其化合物：铅是一种有毒金属，对人类健康和环境都有害。
它可能影响儿童的发育和智力，还可能导致肾脏问题和神经系统损伤。
铅从废水中进入环境，可能对水生生物造成严重影响。
5.多溴联苯(BBP)：多溴联苯是一种可燃的化合物，用于生产塑料和其他化合物。
它可能对人体和环境都有害。
BBP可能导致生殖问题和其他健康问题，并可能对水生生物产生有害影响。
9.石墨烯：石墨烯是一种新型材料，被认为是一种潜在的有害物质。
尚无足够证据证明其危险性或安全性。
欧盟汽车禁用物质标准决定在石墨烯的安全性得到有效证明前，禁止其在汽车和零部件中的应用。
欧盟汽车安全法规发展历程
欧盟汽车安全法规发展历程好啦，今天我们聊聊欧盟汽车安全法规的发展历程。
大家可能会想：“这不是一件挺枯燥的事吗？”别急，咱慢慢聊，给你讲个不一样的故事。
说真的，欧盟的汽车安全法规可不是一蹴而就的。
它经历了几十年风风雨雨，才变成今天咱们看到的模样。
早期的欧洲，汽车不像现在这么智能，连个基本的安全设计都没几个。
那时候开车就像拿命去冒险，稍微一不小心就可能出事。
更别提现在咱们车里有多少安全配置了！前后防撞、气囊、车道偏离预警，啥都有。
话说回来，早在上世纪五六十年代，汽车产业可真是一个技术创新的狂潮。
那时候欧洲国家开始意识到，汽车出了问题，可不是单纯的车主责任，交通事故的后果可不是闹着玩的。
事故中的伤亡太严重了，所以开始有了"车必须更安全"的呼声。
到1970年代，欧洲各国的相关部门终于坐不住了，开始想办法制定一些基础的安全标准。
这时候的标准大多是针对车体结构的，比如加强车身的耐撞性，减少碰撞后的伤害。
虽然一开始这些法规看起来很简单，但它们对后来的汽车安全技术发展，起到了不可估量的推动作用。
再说到90年代，那真是个变革的年代。
科技开始飞速发展，车上的安全设施也变得越来越多。
你能想象没有气囊的时代吗？那可是个啥都没有的“裸奔”时代啊！可一旦有人碰了，后果不堪设想。
于是欧盟开始着手加强对汽车安全的规定，气囊、ABS刹车系统、电子稳定程序（ESP）这些全都成了标准配置。
对于消费者来说，买车不仅看外形，看性能，还要考虑这车的安全性。
欧洲的车厂们也开始投入更多的精力去研发这些技术，毕竟如果你的车做得不够安全，那就等着被市场抛弃吧。
不过，安全的标准可不仅仅停留在硬件上，咱们的汽车安全法规还牵扯到了驾驶员的行为呢。
比如，1992年欧盟出台了一项特别重要的法规，那就是要求所有汽车必须配备电子稳定控制系统（ESP），用来防止车轮打滑。
讲真，这个技术就像是车子有了一个“智慧大脑”，它能在你不小心打滑的时候，自动调节刹车和发动机输出，避免失控。
欧盟汽车标准法规体系(ECE)欧盟体系
欧盟汽车标准法规体系(ECE)欧盟体系欧盟汽车标准法规体系(ECE)东方君泰序号标准号名称页数原文修订情况修订本4、修订本4-修正本1、1ECE R1关于批准发射不对称近光和/或远光并装有R2/或HS1类灯丝灯泡的机动车前照灯的统一规定电子修订本4-修正本2、修订本4-修正本3、修订本4-修正本4、修订本4-修正本52ECE R2关于批准发射不对称近光和/或远光的前照灯用白炽电灯泡的统一规定1643ECE R3关于批准机动车辆及其挂车回复反射装置的统一规定电子电子修订本2、修订本2-修正本1、修订本2-修正本2、修订本2-修正本3、修订本2-修正本1-斟误本1关于批准机动车辆(摩托车除外)及其挂车后牌照板照明装置的统一规定修订本1、修订本1-修正本1、电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本3修订本3、修订本3-斟误本1、75电子修订本3-修正本1、修订本3-修正本2、46电子修订本3、修订本3-修正本1修订本3、修订本3-修正本1、修订本3-修正本2、4 ECE R45 ECE R5关于批准发射欧洲型不对称近光和/或远光机动车封闭式前照灯(SB) 的统一规定关于批准机动车及其挂车转向指示器的统一规定关于批准机动车（不含摩托车）及其挂车前后位置（侧边）灯、制动灯和示廓灯的统一规定关于批准发射不对称近光和/或远光并装有卤素6 ECE R67 ECE R7 电子8 ECE R8灯丝灯泡（H1、H2、H3、 HB3、HB4、H7、H8、H9、HIR1、HIR2和/或H11）的机动车前照灯的统一规定68 电子修订本4-斟误本1、修订本49 ECE R9关于就噪声方面批准L2、L4和L5类车辆的统一规定48 电子修订本2、修订本2-斟误本1、修订本2-修正本1修订本1、修订本1-斟误本1、修订本1修正本1修订本3、修订本3-斟误本1、10 关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定关于就门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定98 电子11 ECE R11 25 电子12 65 电子修订本3-修正本1、修订本3-修正本2、修订本3-修正本3、致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：100071修订本4、修订本4-斟误本1、修订本4-修正本1、修订本4-13关于就制动方面批准M 类、N类和O 类车辆的统一规定修正本1-斟误本1、修订本4-308电子修正本1-斟误本2、修订本4-修正本2、修订本4-修正本2-斟误本1、修订本4-修正本2-斟误本2、修订本4-修正本314 15ECE关于就制动方面批准乘用车的统一规定（欧美日94 53电子电子斟误本2、斟误本3、修正本1、修正本2修订本3、修订本3-修正本1R13--H 协调版）关于就安全带固定点方面批准车辆的统一规定关于就发动机气体污染物排放方面批准装有点16 火式发动机或压燃式发动机的车辆的统一规定--点火式发动机的功率测量方法---车辆的油耗测量方法关于：1批准机动车成年乘客用安全带和约束系统；2批准装用安全带的车辆的统一规定关于就座椅、座椅固定点和头枕方面批准车辆的统一规定电子修订本4、修订本4-修正本1、108电子修订本4-修正本2、修订本4-修正本3、修订本4-修正本458 36电子电子修订本4 修订本2修订本3、修订本3-修正本1、17 18 19ECE R17关于就防盗方面批准机动车的统一规定20 关于批准机动车前雾灯的统一规定 56 电子修订本3-修正本2、修订本3-修正本3、修订本3-修正本4、21 关于批准发射非对称近光和/或远光并装有卤素灯丝灯泡（H4）的机动车前照灯的统一规定修订本2、修订本2-修正本1、77电子修订本2-修正本2、修订本2-修正本3、修订本2-修正本4修订本2、修订本2-斟误本1、22 关于就内饰件方面批准车辆的统一规定 79 电子修订本2-修正本2、修订本2-修正本1、23 关于批准摩托车轻便摩托车驾驶员及乘客用头盔和面罩的统一规定关于批准机动车辆及其挂车的倒车灯的统一规定关于1.就可见污染物排放方面批准压燃式(C.I)发动机; 2.就已获得型式批准的C.I.发动机的110 电子24 27 电子修订本225 安装方面批准机动车; 3. 就发动机可见污染物排放方面批准装用C.I.发动机的车辆; 4 .C.I.发动机的功率测量的统一规定关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定69 电子修订本2、修订本2-修正本1修订本1、修订本1-斟误本1、49电子修订本1-修正本1、修订本1-修正本242电子修正本1、修正本2、修正本3、斟误本126 27 关于就外部凸出物方面批准车辆的统一规定致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：10007128 29ECE R27 关于批准提前三角警告牌的统一规定关于就声响信号方面批准声报警装置和机动车辆的统一规定关于就商用车辆驾驶室乘员防护方面批准车辆的统一规定39 35电子电子修订本1修正本1、修正本2、修正本3、30 33 电子修订本1、修订本1-修正本1修订本2、修订本2-修正本1、31 ECE R30 关于批准机动车及其挂车气压轮胎的统一规定 43 电子修订本2-修正本2、修订本2-修正本3、修订本2-修正本3-斟误本132 ECE R31关于批准发射非对称近光和/或远光的卤素封闭式（HSB）机动车前照灯的统一规定关于就追尾碰撞中被撞车辆的结构特性方面批准车辆的统一规定关于就正面冲撞中被撞的结构特性方面批准车辆的统一规定修订本1、修订本1-斟误本1、70电子修订本1-修正本1、修订本1-修正本2、 28电子修订本133 34 35 36 3730 35 28 80电子电子电子电子修订本1、修订本1-修正本1修订本1、修订本1-修正本修订本1、修订本1-斟误本修订本2、修订本2-修正本1修订本3、修订本3--斟误本1、关于就火灾预防方面批准车辆的统一规定 ECE R35关于就脚控制件的布置方面批准车辆的统一规定ECE R36 关于就一般结构方面批准大型客车的统一规定关于批准用于已经批准的机动车和挂车灯具中的白炽灯的统一规定38 180 电子修订本3-修正本1、修订本3-修正本2修订本1-修正本1、修订本1-39 ECE R38 关于批准机动车和挂车后雾灯的统一规定 8 电子修正本1、修订本1-修正本2、修订本1-修正本340 关于就车速表及其安装方面批准车辆的统一规定关于就发动机气体污染物的排放方面批准装有点火式发动机的摩托车的统一规定14 电子修订本141 42 4357 49 17电子电子电子斟误本1修订本1、修订本1-修正本1、修订本1-修正本1-斟误本1、关于就噪声方面批准摩托车的统一规定关于就车辆前、后保护装置（保险杠等）批准车辆的统一规定44 关于批准安全玻璃材料的统一规定 218 电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本3、修订本1-修正本3-斟误本145 关于批准机动车儿童乘客约束装置（儿童约束系统）的统一规定修订本1、修订本1-修正本1、164电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本3致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：10007146关于就前照灯清洗器方面批准机动车辆和批准前照灯清洗器的统一规定关于批准后视镜和就后视镜的安装方面批准机动车辆的统一规定关于就发动机的气体污染物排放方面批准装有点火发动机的轻便摩托车的统一规定关于就灯光和光信号装置的安装方面批准车辆的统一规定关于就发动机污染物排放方面批准压燃式发动50天然气发动机和燃用液化石油气的点燃式发机、动机以及装有这些发动机的车辆的统一规定关于批准轻便摩托车、摩托车及其类似车辆前后51ECE R50 位置灯、制动灯、转向信号灯和后牌照板照明装置的统一规定关于就噪声排放方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定关于就一般结构方面批准小型公共运输车辆（M2、M3）的统一规定关于就灯光及光信号装置的安装方面批准L3类车辆（摩托车）的统一规定关于批准商用车辆及其挂车气压轮胎的统一规定修订本1、修订本1-修正本1-59电子斟误本1、修订本1-修正本1、修订本1-斟误本167电子修订本238电子309电子修订本1、修订本1-斟误本1、35电子修订本1-修正本1、修订本1-修正本2、修订本1-修正本3 78电子修订本1、修订本1-修正本1、修订本1-修正本2修订本2、修订本2-斟误本3、96电子修订本2-修正本1、修订本2-修正本2、修订本2-修正本3修订本3、修订本3-修正本1、修订本3-修正本247 48 50 电子49 52 53 ECE R5254 37 电子修订本1、修订本1-修正本1、55 54 电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本3、修订本1-修正本456 57关于批准汽车列车机械联结件的统一规定关于批准轻便摩托车以及类似车辆前照灯的统一规定关于批准摩托车以及类似车辆前照灯的统一规定关于1.批准后下部防护装置； 2.就已批准的后84 39电子电子修订本1、修订本1-斟误本158 53 电子59 3.就后下ECE R58 下部防护装置的安装方面批准车辆；部防护装置方面批准车辆的统一规定128 电子修正本160 关于批准备用消声系统的统一规定关于就驾驶员操纵的控制件，包括控制件、信号30 电子修正本1、修正本2、61 装置和指示器的识别方面批准两轮摩托车的统一规定33 电子62 关于就驾驶室后挡板之前的外部凸出物方面批准商用车的统一规定关于就防盗方面批准带有操纵把的机动车的统一规定22 电子——63 16 电子修订本1-修正本1、修正本1、致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：10007164关于就噪声方面批准两轮轻便摩托车的统一规定关于批准装有应急备用车轮/轮胎的车辆的统一规定47电子65 66 6717 40 34电子电子电子修正本1修正本1、修正本2、修正本3、修正本1关于批准机动车特别警告灯的统一规定 ECE R66关于就上部结构强度方面批准大型客车的统一规定关于：1批准在其驱动系统中使用液化石油气的68 机动车辆特殊装置；2 在这一装置的安装方面批准装用使其驱动系统使用液化石油气的特殊装置的车辆的统一规定修订本1、修订本1-斟误本1、180电子修订本1-斟误本2、修订本1-修正本1、修订本1-修正本269 关于就最大车速的测量方面批准包括纯电动车辆在内的机动车的统一规定关于批准低速车辆及其挂车后标志牌的统一规定23 电子修正本170 71 7250 70 17电子电子电子修正本1、修正本2、修正本3修正本1、修正本2、修正本3关于批准重，长型车辆后标志牌的统一规定关于就驾驶员视野方面批准农用拖拉机的统一规定关于批准发射非对称近光和远光并装有卤素灯（HS1灯）的摩托车前大灯统一规定关于就侧防护方面批准货车、挂车和半挂车的统一规定关于就灯光和光信号装置方面批准L1类车辆的统一规定关于批准摩托车和轻便摩托车气压轮胎的统一规定关于批准发射远光和近光的轻便摩托车前照灯的统一规定73 59 电子74 17 电子——75 ECE R74 38 电子76 56 电子77 21 电子修订本1、修订本1-修正本1、修订本1-修正本2修订本1、修订本1-修正本1、78 79关于批准机动车驻车灯的统一规定 ECE R78 关于就制动方面批准L 类车辆的统一规定31 57电子电子80 关于就转向装置方面批准车辆的统一规定 30 电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本381 关于就座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定关于就车把上后视镜的安装方面批准后视镜及带与不带边斗的二轮机动车的统一规定关于批准装有卤素灯丝灯泡（HS2）的轻便摩托车前照灯的统一规定75 电子修正本1、修正本2、修正本382 42 电子83 20 电子致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：100071修订本1、修订本1-斟误本1、修订本1-修正本1、修订本1-84关于根据发动机燃油要求就污染物排放方面批准车辆的统一规定修正本2、修订本1-修正本3、494电子修订本1-修正本4、修订本1-修正本3-斟误本1、修订本2、修订本2-修正本1、修订本2-斟误本185关于就油耗测量方面批准装有内燃机的机动车的统一规定关于就净功率和最大30分钟电传动系功率的测86量方面批准用于驱动M 和N 类机动车辆的内燃机或电传动系的统一规定87 88 89关于就灯光和光信号装置的安装方面批准农林拖拉机的统一规定 53 29 24电子电子电子修订本156电子修正本1、修正本264电子——换向批准机动车白天行车灯的统一规定关于批准摩托车反光轮胎的统一规定关于1.就最高车速限制或其可调车速限制功能方面批准车辆； 2.就已批准型式的最高车速限90 制装置或可调车速限制装置的安装方面批准车辆； 3.批准车速限制装置或可调车速限制装置的统一规定49 电子修正本191 关于批准机动车辆及其挂车用可更替制动衬片总成和鼓式制动器衬片的统一规定41 电子修订本1、修订本1-修正本1修正本1、修正本2、修正本3、修正本4、92 关于批准机动车及其挂车侧标志灯的统一规定关于批准摩托车、轻便摩托车和三轮车辆非原装可更换排气消声系统的统一规定关于1.批准前下部防护装置； 2.就已批准型式42 电子93 27 电子94 3.就的前下部防护装置的安装方面批准车辆；前下部防护方面批准车辆的统一规定关于就前碰撞中乘员防护方面批准车辆的统一规定关于就侧碰撞中乘员防护方面批准车辆的统一规定关于就发动机污染物排放方面批准农林拖拉机30 电子——修正本1、修正本2、修正本101电子2-斟误本1、修正本3、修正本496电子修正本1、修正本2、修正本3、斟误本1、95 96 97 和非道路机动机械装用的压燃式发动机的统一规定关于批准车辆报警系统和就报警系统方面批准机动车辆的统一规定关于批准装用气体放电光源的机动车前照灯的统一规定131 电子修正本5、修正本1-斟误本1、84电子修正本1、修正本2、修正本3、修正本4-斟误本1、修正本474电子修正本1、修正本298 99致力于成为中国机械和汽车翻译的首选品牌电话：(8610)67668899 传真：(8610)67668899-801/802地址：北京市丰台区顺三条21号嘉业大厦1号楼12B09 邮编：100071100ECE R100 ECE R101 ECE R102 ECE R103 ECE R104 ECE R105 ECE R106 ECE R107 ECE R108 ECE R109关于批准用于已获得型式批准的机动车气体放电灯具的气体放电光源的统一规定关于就结构、功能安全性和氢排放的特殊要求方面批准蓄电池电动车辆的统一规定关于就CO2排放和油耗的测量方面批准装用内燃机的乘用车和就电能消耗量和范围的测量方面批准装用电传动系的M1和N1类车辆的统一规定关于1.批准紧耦合装置；2.就已批准的紧耦合装置的安装方面批准车辆的统一规定。
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欧盟汽车安全法规
欧盟（European Union，简称EU）是由28个成员国组成的政治和经济合作体，其中包括了欧洲大陆的大部分国家。
EU制定了一系列的汽车安全法规，并强制执行，这些法规旨在保障公众的安全、减少道路事故，同时也是为了降低车辆污染和改善空气质量。
以下是EU汽车安全法规的一些细节：
排放标准
EU放宽汽车投诉标准，现在每台车可以排放294毫克二氧化碳（CO2）每公里。
但从2021年将限制排气量为95克。
燃料
EU规定新的汽车必须以使用柴油和汽油替代品的方式为主。
这些替代品包括了液化石油气（LPG）、天然气和生物柴油。
轮胎标签
为了让消费者容易理解轮胎的质量，EU商品的轮胎必须用标签来表示。
其中的关键要素包括：燃料效率、湿地性能和外部噪音。
汽车控制
EU制定的法规要求车辆配备多项安全控制功能，例如电子稳定控制系统（ESP）、制动辅助系统、车道保持系统和主动制动控制系统。
这些功能的普及将有助于减少车辆事故。
车灯
交通部门在开展调查后发现，事故有近1/3是和车灯有关。
欧洲标准的汽车头灯和灯光运行中必须满足欧盟的安全标准，以确保安全行驶。
新的安全技术
汽车技术正在持续发展，EU的安全标准也不断更新。
新近的一些安全技术包括自动紧急制动（AEBS）、自适应巡航控制（ACC）、座椅安全警报、盲点监测系统(BSM)等......
为了降低由于人为因素导致的交通事故，未来还有可能出现更多新技术，例如与人工智能相结合的安全应用程序或自动驾驶技术等。
总之，EU针对汽车安全特别制定了一系列的法规和标准，以更好地保障公众的安全、提高汽车性能和减少环境污染。
这些标准逐渐适用于欧洲和全球汽车市场，对所有消费者和汽车制造商都有重要的影响，以及必要的参考价值。