浅谈铁路旅客运输站台安全管理
站台安全生产管理制度
第一章总则第一条为了加强站台安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，结合本站台实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本站台所有工作人员、施工人员、乘客及外来人员。
第三条站台安全生产管理工作应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、依法管理、科学决策、持续改进”的原则。
第四条站台安全生产管理工作应当实行责任制，明确各级人员的安全责任，加强安全教育培训，提高全员安全意识。
第二章安全生产组织机构及职责第五条成立站台安全生产领导小组，负责站台安全生产工作的组织、协调、监督和检查。
第六条站台安全生产领导小组职责：（一）贯彻执行国家安全生产法律法规和政策，制定站台安全生产管理制度。
（二）组织制定站台安全生产目标和计划，落实安全生产责任制。
（三）组织开展安全生产教育培训，提高全员安全意识。
（四）组织开展安全生产检查，及时消除安全隐患。
（五）组织处理安全生产事故，落实事故责任追究。
（六）组织开展应急演练，提高应急处置能力。
第七条站台各部门负责人为本部门安全生产第一责任人，负责本部门安全生产工作的组织实施。
第八条站台各部门安全生产职责：（一）制定本部门安全生产规章制度，落实安全生产责任制。
（二）组织开展本部门安全生产教育培训，提高全员安全意识。
（三）对本部门安全生产进行检查，及时消除安全隐患。
（四）组织本部门人员参加应急演练。
第三章安全生产教育培训第九条站台应当建立健全安全生产教育培训制度，对全体工作人员进行安全教育培训。
第十条安全教育培训内容应当包括：（一）国家安全生产法律法规和政策。
（二）站台安全生产规章制度。
（三）安全生产操作规程。
（四）安全防护知识。
（五）应急处置能力。
第十一条新员工在上岗前必须经过安全生产教育培训，取得上岗资格证书后方可上岗。
第十二条站台应当定期对全体工作人员进行安全生产教育培训，提高全员安全意识。
站台安全管理制度
站台安全管理制度站台安全是城市轨道交通运营中的一项重要工作，涉及到乘客的生命安全和财产安全。
为了保障乘客在站台上的安全，各城市轨道交通运营单位建立了严格的站台安全管理制度。
一、站台布局设计合理站台的布局设计是站台安全的基础，包括站台的宽度、长度、高度等。
站台的宽度应能容纳站台上最大客流峰值时的人流，在人流高峰时不应出现拥挤的情况。
站台的长度应能适应列车的长度，以确保列车完全停靠在站台上，避免因列车停靠位置不准确造成危险。
此外，站台的高度也需要符合标准，以确保乘客上下车时能够轻松进出。
二、安全警示标识醒目在站台上设置各种安全警示标识，能够提醒乘客注意安全，防止发生意外事故。
警示标识通常包括车辆到站提醒、站台边缘警示、禁止靠近边缘等。
这些标识的设置应当醒目，颜色鲜艳，并配备相应的文字说明，使得乘客能够清楚地识别和理解标识的含义。
三、设置隔离栏杆在站台的边缘设置隔离栏杆，可以有效防止乘客靠近站台边缘，减少发生意外的风险。
隔离栏杆应具备一定的高度，能够防止乘客翻越或跨过栏杆。
同时，栏杆的设计应当具备一定的视觉效果，吸引乘客的注意力，避免靠近危险区域。
四、开展安全培训和宣传教育城市轨道交通运营单位应当定期组织站务人员进行安全培训，提高其应对突发情况和处理乘客投诉能力。
此外，还应加强乘客的安全宣传教育，向乘客普及站台安全知识，提醒他们在站台上的行为规范和注意事项。
可以通过宣传海报、广播、LED屏幕等多种形式，向乘客传达安全信息。
五、安排站务人员维持秩序站台的安全秩序维护是站务人员的重要职责之一。
站务人员应当巡视站台，确保乘客排队有序、站台秩序良好。
当发生乘客异常行为或突发情况时，站务人员应及时制止并采取相应的措施，确保站台的安全。
六、建立应急救援机制城市轨道交通运营单位需要建立健全的应急救援机制，以应对各种突发事件的发生。
该机制应包括应急预案的制定、通讯设备的配备、协调各部门合作等内容。
同时，还应定期进行应急演练，提高应对突发情况的能力。
铁路车站客运安全风险管理
铁路车站客运安全风险管理文章概述了火车客运站安全的主要特点，分析了出现安全风险的原因，提出加强客运安全的对策建议：理清客运安全风险管理的思路；掌握客运安全风险管理办法；开展客运安全风险意识教育；加强客运安全风险过程控制。
标签：铁路客运车站；安全风险；管理铁路客运事业事关旅客的根本利益，事关客运发展大局。
铁路车站客运受地理位置、客流成分、职工素质、设备状况、管理水平等因素的制约，车站客运要实现安全管理必须采取相应的科学有效的管理方法，安全风险管理作为一种现代化科学管理方法，通过强化安全风险管理意识，识别和研判安全风险源（点），有效阻断风险发生的因素，对大力提升客运安全管理水平，维护广大旅客利益和安全，必能起到积极有效的作用。
一、车站客运安全的主要特点1、客流乘降集中，影响旅客及作业人员自身安全危险因素多（1）客车到发时旅客乘降先后发生，造成站台上旅客对流；中间站列车停站时间短，乘车旅客又急于上车，易发生拥挤、冲撞，易发生致旅客掉落站台危险的出现。
（2）候车区域内、广场处、安检、进站时，人员更是短时密集，在公共场所易出现种种原因导致的人员摩擦及非正常情况。
（3）列车出发和到达时，作业人员在组织旅客和站台上迎送列车作业时，如果不能与列车保持适当间距或其他原因而发生影响人身安全的情况。
2、客运设施状况参差不齐客运站大多有台阶、天桥、地道等设施，旅客密集及雨雪天气的影响易导致摔伤旅客或工作人员；另则列车乘降梯与所停靠站台之间有一定的间距，车梯窄陡，旅客乘降的危险因素较多。
3、人员素质（1）职工素质。
大多中间客运站客运人员结构性缺员，往往是平均年龄偏大，文化程度偏低，思想素质和技能水平也较低，这些都影响到对客运规章的理解和执行。
（2）旅客状况。
由于受到地域文化、收入水平、社会阅历、文化素质、社会角色、生长环境等因素的影响，不同的旅客群体对安全和客运提供的服务有不同的需求和反响，呈现出“需求多样，众口难调”的特点。
加强站台安全管理工作措施
加强站台安全管理工作措施加强站台安全管理工作措施一、背景介绍随着城市化进程的加快以及人口流动的增加，城市轨道交通成为现代城市的重要交通方式，地铁站台作为交通枢纽的重要组成部分，每天都面临着大量乘客的涌入。
然而，也正是因为乘客的大量集聚，地铁站台的安全问题日益凸显。
为了加强站台安全管理工作，保障乘客的生命财产安全，对站台安全问题进行有效的预防和处理是十分重要的。
二、存在的问题1. 乘客集聚导致交通拥堵：办公、商业等重要建筑开设在地铁口旁的情况下，乘客集聚导致交通拥堵严重，容易造成摩擦和踩踏。
2. 乘客的不文明行为：一些乘客在站台上吸烟、乱丢垃圾，甚至随地大小便，不仅影响其他乘客的乘车体验，也给地铁运营和站台安全造成了隐患。
3. 监控设备不足或故障：一些地铁站台的监控设备不完善或存在故障，无法实时监控站台情况，不利于及时应对站台安全事故。
三、加强站台安全管理的工作措施1. 加强站台管理人员的培训：加大站台管理人员的培训力度，提高他们的站台安全意识和应对突发情况的能力。
通过定期组织站台安全知识的培训和演练，增强工作人员的应急处置能力。
2. 强化站台巡视工作：加强地铁站台的巡视工作，定期巡视站台各区域安全情况，及时发现隐患并进行整改。
特别是在高峰期和进出口附近设置专门的巡视点，加大巡视力度，预防和及时处理乘客拥堵等问题。
3. 安装高清摄像监控设备：加强站台摄像监控设备的安装和维护，确保摄像头的正常工作。
在站台的各个角落安装监控设备，全方位、全天候监控站台情况，及时发现和处理各类安全问题。
4. 设置站台警示标识：在地铁站台的显著位置设置站台安全警示标识，如“安全第一，文明出行”、“慢行谨慎，遵守秩序”等，提醒乘客遵守相关规定，文明乘车。
5. 加强乘客教育宣传：通过多种渠道宣传站台安全知识，提高乘客的安全意识。
在地铁内播放宣传片、悬挂海报，发放宣传册等方式，提醒乘客注意站台行为规范和安全知识。
6. 加大站台维护力度：加大对站台的维护力度，确保站台设施的正常使用。
轻轨站台安全管理制度
一、总则为了加强轻轨站台安全管理，保障乘客、工作人员的生命财产安全，预防和减少事故发生，根据国家有关法律法规，结合本站实际情况，特制定本制度。
二、安全管理目标1. 确保站台设施完好，运行正常；2. 确保乘客在站台区域内的安全；3. 确保工作人员在站台区域内的人身安全；4. 及时发现并消除安全隐患，预防事故发生。
三、安全管理制度1. 站台设施安全管理（1）定期对站台设施进行检查、维护，确保设施完好、运行正常；（2）对站台设施进行标识，明确使用方法及注意事项；（3）对站台设施进行定期保养，防止老化、损坏；（4）对损坏的设施及时进行修复或更换。
2. 乘客安全管理（1）加强站台区域内的安全宣传，提高乘客安全意识；（2）设立安全通道，确保乘客有序进出站台；（3）设立安全警示标志，提醒乘客注意安全；（4）加强站台区域的巡查，及时制止违规行为；（5）设立乘客服务中心，为乘客提供安全咨询、帮助等服务。
3. 工作人员安全管理（1）加强工作人员的安全教育培训，提高安全意识；（2）制定岗位操作规程，明确工作人员的职责；（3）设立安全检查制度，确保工作人员遵守操作规程；（4）加强工作人员的劳动保护，提供必要的安全防护用品；（5）设立应急处理预案，确保在紧急情况下迅速、有效地处置事故。
4. 安全隐患排查与整改（1）定期对站台区域进行安全隐患排查，及时发现并消除安全隐患；（2）对排查出的安全隐患进行分类、分级，制定整改措施；（3）对整改措施落实情况进行跟踪、监督，确保整改到位；（4）对未整改或整改不到位的隐患，追究相关责任人的责任。
四、安全责任1. 站长对本站安全工作全面负责；2. 各部门负责人对本部门的安全工作负责；3. 工作人员对自身及所在岗位的安全工作负责。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施；2. 本制度由站务管理部门负责解释；3. 本制度如与国家有关法律法规相抵触，以国家有关法律法规为准。
总结地铁站台安全管理经验分享
总结地铁站台安全管理经验分享地铁站台是城市交通系统的重要组成部分，对于保障乘客出行安全至关重要。
为了确保地铁站台的安全管理工作得以有效开展，我从多个方面总结了地铁站台安全管理的经验，并进行了分享。
一、建立完善的安全管理机制地铁站台的安全管理必须建立在完善的机制基础上。
首先，要明确责任，形成明确的管理层级，划分各级职责和权限，确保相关人员在安全管理中的责任到位。
其次，要制定详细的管理规范和操作流程，明确站台安全管理的标准和要求，确保每个环节的细节得到有效管理。
最后，要建立健全信息反馈和处理机制，及时了解站台安全状况，及时采取措施解决问题。
二、加强站台巡查和检测定期巡查和检测是保障站台安全的重要环节。
巡查人员要定期对站台设备、明显和潜在的安全隐患进行检查，及时发现并修复可能存在的问题。
同时，还要加强站台周边的环境巡查，确保站台周边的交通秩序井然和安全无事故。
此外，还要利用现代技术手段，如视频监控、红外感应等，对站台进行远程监测，确保站台安全可靠。
三、加强站台人员培训和安全意识教育站台人员的培训和安全意识教育是地铁站台安全管理的重要环节。
站台工作人员要定期接受相关培训，掌握应急处理和突发情况的应对措施，提高处理突发事件的能力。
同时，要加强对乘客的安全意识教育，通过各种方式向乘客传达安全知识和操作规范，引导乘客自觉遵守站台秩序，共同维护地铁站台的安全。
四、强化站台安全设备和装置合理配置和使用站台安全设备和装置是确保地铁站台安全的重要手段。
首先，要确保站台的排水系统畅通，防止雨水积聚引发滑倒等安全问题。
其次，要设置防护栏杆和警示标识，引导乘客有序上下车，防止人为行为引发事故。
同时，要加强视频监控和安全报警系统的使用，及时发现并处理安全隐患。
五、加强应急处理和灾害预防能力地铁站台的应急处理和灾害预防能力直接关系到乘客和员工的生命安全。
要建立健全的站台应急预案，明确各个环节的责任和应对措施，确保在突发情况下能够快速、有效地进行处置。
站台旅客安全管理制度
站台旅客安全管理制度一、背景介绍随着城市化进程的加快和交通运输的发展，站台旅客安全管理成为一个备受关注的问题。
站台作为城市交通枢纽的重要组成部分，承担着高铁、城际、地铁等多种交通方式的载客和换乘任务，旅客数量庞大，安全管理面临巨大挑战。
为了提高站台旅客的安全保障水平，确保旅客出行的安全和顺畅，制定和实施站台旅客安全管理制度是必不可少的举措。
本文将从站台旅客安全的重要性、现状分析、管理制度内容和实施策略等方面进行深入探讨。
二、站台旅客安全的重要性站台旅客安全是维护城市交通次序、保障旅客出行安全的重要环节。
站台安全管理不仅与旅客的人身安全和财产安全息息相关，还直接影响到城市的交通秩序和运输效率。
因此，做好站台旅客安全管理工作显得十分紧迫和重要。
首先，站台是交通安全的脆弱环节。
站台区域涵盖了高铁、地铁等各类列车的进出口，旅客人员密集，存在安全隐患。
一旦出现安全事故，后果不堪设想，对旅客的人身和财产造成不可估量的损失。
其次，站台是城市交通的重要节点。
站台作为交通枢纽，承担着城市客流的集散和换乘功能，旅客数量庞大，运输任务重大。
站台安全事故往往会导致列车延误、交通拥堵等问题，影响城市的正常运行。
再次，站台是城市形象的窗口。
站台是城市的重要景点之一，体现了城市精细化管理和服务水平。
站台环境整洁、秩序井然、旅客安全有保障，不仅能提升城市的文明形象，还能吸引更多的游客和投资者。
因此，加强站台旅客安全管理是维护城市社会稳定、提升城市形象的重要举措。
只有建立健全的安全管理制度，完善安全设施和技术手段，强化安全教育和培训，才能有效预防和控制站台安全事故的发生，确保旅客出行的安全和便利。
三、现状分析目前，我国站台旅客安全管理存在一些问题和不足。
一是管理制度不够完善。
目前，各地的站台安全管理制度和规章制度不够统一和标准化，存在一定的漏洞和空白，导致管理工作的实施不够有力。
二是安全设施不够完备。
一些站台的安全设施和技术手段不够完备，无法满足旅客安全管理的需要，存在安全隐患较大。
站台安全生产
站台安全生产近年来，安全生产问题日益凸显，各种事故频发，给国家和人民带来了巨大的财产损失和人员伤亡。
站台作为城市交通的重要组成部分，站台安全生产问题尤为重要。
本文将从建设合理的站台设施、加强安全管理和提高员工安全意识等方面，探讨如何做好站台安全生产工作。
首先，要建设合理的站台设施。
站台设施是站台安全的基石，其合理性直接关系到站台的安全生产。
应根据站台的实际情况，合理设计站台的长度、宽度、高度和坡度，确保站台的平稳、舒适和安全。
同时，应加装防滑装置，以防止乘客在站台上滑倒。
此外，还应安装足够数量的灭火器材和急救设备，以便在紧急情况下进行灭火和急救。
其次，要加强安全管理。
站台安全管理是站台安全生产的核心，必须采取科学有效的措施，确保站台的安全运营。
首先，要建立健全站台安全生产管理体系，明确各个岗位的职责和权限，确保每个岗位在站台安全生产中发挥应有的作用。
其次，要加强对站台人员的教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保他们能够正确、迅速地处理各种突发事件。
再次，要加强对站台设备的检测和维修，及时发现和排除隐患，确保设备的正常运行。
最后，要增加站台的巡查频次，提高巡查的质量和效果，防止各种安全事故的发生。
最后，要提高员工安全意识。
员工是站台安全生产的主体，他们的安全意识直接关系到站台的安全运营。
站台管理部门要加强对员工的安全教育，提高他们对站台安全的重视程度。
要不断开展安全知识培训，使员工了解各种安全事故的原因和预防措施。
加强员工在岗位上的培训，提高他们的技能和能力，使他们能够熟练操作各种设备，减少安全事故的发生。
综上所述，做好站台的安全生产工作，需要建设合理的站台设施、加强安全管理和提高员工安全意识。
只有做好这些工作，才能确保站台的安全运营，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
希望相关部门能够高度重视站台安全生产工作，采取有效措施，切实保障站台的安全生产。
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浅谈铁路旅客运输站台安全管理
摘要：铁路站台本身存在动态性、复杂性等特征，一旦出现安全管理问题，可
能引发不良的社会影响，并且如果一些潜在的安全问题没有得到有效解决，也有
可能演变成严峻的安全事故。
而就目前情况来看，我国的铁路站台安全管理形势
越来越严峻，如何全面提高站台行车安全管理水平，也成为相关人员关注的重点
内容。
鉴于此，本文对铁路旅客运输站台安全管理进行了分析，以供参考。
关键词：旅客运输；站台安全；智能监控；安全管理
引言
现阶段铁路站台行车安全管理的形势不容乐观，为了可以提高安全管理水平，工作人员不仅要在传统的工作模式上做出调整，还需要充分发挥信息网络技术的
先进性，以现代化技术为依托，加快站台行车安全管理工作的变革，这样才能更
好地满足未来工作要求。
1铁路在运营过程中存在的安全事故
(1)火灾；铁路是交通的重要组成部分，铁路日常运营中发生一些安全事故，
会造成人员伤亡，不仅造成巨大的财产损失，还会严重影响铁路工程的可持续发展。
铁路日常运行中经常发生的安全事故有火灾、列车脱轨等两个方面。
火灾是
铁路运行中经常发生的安全事故，会造成大量人员和财产损失。
火灾的原因有很多，电力系统和电力设备导致乘客携带的危险品。
(2)列车脱轨；在铁路的实际运
行过程中，可能会受到部分外部因素的干扰，导致列车无法继续按照原来的轨道
运行，从而导致列车脱轨。
2当前铁路旅客运输站台安全管理现状
铁路企业重视客运安全，始终以客运安全为铁路企业的永久“饭碗业务”，努
力改善客运服务设备设施，客运安全系数不断提高，客运安全保障呈现出顺畅有
序的态势。
但就全线客运安全问题，客运组织的每个环节仍然存在很多缺陷。
尤
其是平台安全组织，出于多种原因总是影响客运安全组织的软弱环节，还有流出
大量血液的教训。
每位乘客伤亡总是教育和清醒每位铁路客运人员。
2015年3月19日，*在局*站，k 962次客运列车11次运行结束后，平台客运乘务员发现了
11名遇害男子。
据确认，该男子是k 962次乘客列车上的乘客，有精神迟滞障碍
* *站在后见院不良的后见下，在正在运行的列车上下了洞，被列车压死了。
2017
年3月26日，南京南站一名男乘客从22号平台跳下来，然后转乘到21号平台，途中停靠的d 026号列车在月台和列车之间挤压，下半身严重受伤而死亡。
2017
年5月10日16:57分，莆田仙友站的一位女乘客冲向停在车站的d 026，被旁边
的客船瓮中吸引，死亡从这位乘客和挡住她的乘客瓮旁掠过。
上述事故事例现在
各集团公司的平台位于客运安全运输组织，主要充分暴露了平台安全管理方面的
缺陷。
3站台的安全管理现状
3.1安全管理基础建设有待提高
铁路总公司、各铁路局集团公司对如何落实全员安全责任制、强化专业安全
管理、严格技术规章管理等都有明确的规定，铁路站台也能够在总公司、路局工
作会议精神的基础之上及时修订完善站台安全管理基础建设相关问题，使安全管
理工作的关键重点、关键环节得到有效提高。
但是，对于铁路中间站，由于所在
位置较偏远，管理人员在检查过程中不能够完全做到全面覆盖，因此，使得铁路
中间站管理者存有侥幸心理，使得这些岗位的安全管理基础建设不够扎实，安全
生产存在一定风险。
3.2管理手段及职工综合培养急需提高
管理，是指一定组织中的管理者，通过实施计划、组织、人员配备、指导与
领导、控制等职能来协调他人的活动，使别人与自己一起实现既定目标的活动过程。
由于越来越多“90后”“00后”进入工作单位，管理者如何与其进行有效交流是
一件至关重要的工作。
因此，管理者在提高自身业务技能、管理方法的同时，要
加强情商的修炼，在有效的管理方法和手段下，使团队协作能力加强、作业环境
和氛围较和谐。
而作为一名一线作业人员，不仅要提高他们的工作技能，还要花
大量时间进行职工的思想教育工作使职工思想与站台各项决定在同一条跑道上，
提高他们对本职工作的认同感和骄傲感。
4加强铁路旅客运输站台安全管理对策
4.1严格规范管理
日常管理是铁路站台运营的一个部分，严格规范管理，可以提高管理水平和
效率，改善员工的精神面貌。
以“6S管理”为例，包括seiri整理、seiton整顿、seiso清扫、seiketsu清洁、shitsuke素养、safety安全六项内容。
在6S管理的指
导下，能保证管理工作有章可循，培养员工遵纪守法、遵章办事的意识；同时明
确岗位职责，达到预期管理目标。
4.2创建和谐的企业文化
从站台内部来看，创建和谐的企业文化，能提高管理工作的主动性，为员工
提供正确的价值导向和行为导向，最大程度发挥出工作人员的潜能。
具体操作上，首先应加强宣传力度，通过引导和教育，促使员工利益和集体利益保持一致，从
内心认同各项规章制度，树立正确的人生观和价值观。
其次每月开展一次总结大会，以企业文化为依据，让员工对自己的行为进行评价，明确不足之处和改进措施。
最后进行员工互评，指出管理中存在的矛盾，及时消除分歧、改正缺点，构
建彼此信任的同事关系。
4.3加强人员管理
首先，火灾现场管理人员要不断加强宣传力，通过多种宣传渠道让更多乘客
学习相关交通知识和文化，逐渐扩大影响范围，将安全教育扩大到整个社会，加
强安全意识，坚决防止不安全行为的发生。
第二，为了预防安全事故，必须对铁
路运营中常见的安全隐患采取预防和控制措施，定期进行实践练习，在实践中具
体化应急方案。
最后，要不断提高经理的综合素质，鼓励经理积极参与各种教育
教育，不断丰富自己的专业知识和管理经验，提高自己的安全管理意识和技能，
加强自己的思想道德修养和专业知识。
4.4强化对风险要素的识别，做好风险防范
铁路车站运行安全事故的发生与人员、环境、管理等因素之间有着密切的关系，而且事故本身也有潜在的特殊性。
因此，在风险预防阶段，必须从风险本身
的特性开始，(1)做好风险管理等管理和干预。
危险的危险迹象多种多样，在早期
阶段没有显着出现，甚至很多危险隐藏在隐藏的部分，受与员工事故惯性相关的
工作人员现有思维方式的影响，出现了一些安全事故因素，并影响了员工行为。
(2)风险本身具有因果关系。
站点风险始终与管理意识、管理能力、管理范围和管
理复杂性之间的差距密切相关。
4.5加快推进安全大数据应用
以安全管理信息化网络化和智能化建设铁路站台信息系统数据资源，充分挖
掘数据价值，用好既有安全管理分析系统，按日开展信息追踪分析，按月对接发
列车、客运组织等生产组织重点，进行安全生产规律性、倾向性、关联性特征分析，查找倾向性、典型性问题，并做好安全风险的动态研判和公布，及时调整安全监督检查重点，适时采取安全预警和临时性安全补强措施，实现对安全风险和隐患的超前防范。
结束语
154/5000
安全生产是我们铁路运输企业永恒的主题。
铁路客运安全关系到许多人民的生命财产安全，铁路企业的生存和发展。
目前，只有不断分析影响客运安全和制约因素，才能使安全工作“未雨绸缪、防患未然”，才能使安全管理从事后处理向事前预防转变。
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