2020届人教高考地理一轮巩固练习题：交通(含参考答案)

2020届人教高考地理一轮巩固练习题：交通（含参考答案）

专题：交通

一、选择题

（一）宁波市轨道交通除宁波城区的地铁交通外，还将建设连接周边县市的城际铁路，下图为“宁波市轨道交通规划示意图”。完成1～2题。

1．宁波市轨道交通的建设，将()

A．缓解城区交通紧张B．提高城市货运能力

C．降低交通建设成本D．促进农业快速发展

2．轨道交通系统的不断完善，对宁波市的主要影响有()

A．交通用地面积缩小B．城市功能种类变多

C．农业人口总量减少D．服务范围不断扩大

答案 1.A 2.D

解析第1题，轨道交通运输为客运，可以缓解城区交通紧张状况。第2 题，轨道交通系统不断完善，有助于扩大联系和沟通地域范围，进而扩大城市服务范围。

（二）兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程——胡麻岭隧道胜利贯通，预计2017年底全线正式通车。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为“兰渝铁路线示意图”。据此完成第**题。

**．兰渝铁路线修建的最大自然障碍是()

A．地形起伏较大B．全线高温多雨C．沿线河流纵横D．洪涝灾害频繁

【解析】兰渝铁路线穿越黄土高原、秦岭、大巴山及四川盆地等地形区，地势起伏较大，工程难度大，严重制约着铁路线的施工建设。

【答案】A

（三）(2019·赣州调研)中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海

拔近3 000 m。读图回答1～2题。

1．亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是()

A．地形复杂B．气候湿热

C．冻土发育D．湿地广布

2．下列关于亚吉铁路修建意义的叙述，不正确的是()

A．拓展中国铁路建设海外市场

B．增加埃塞俄比亚的资源出口

C．利于埃塞俄比亚生态环境的保护

D．促进吉布提港口建设与发展

解析：第1题，铁路建设区为东非高原，地形复杂是建设中的主要难题；该地区为热带草原和热带沙漠气候区，降水较少，不具备气候湿热、冻土和湿地广布的特点。第2题，该条铁路是我国承建，拓展了中国铁路建设海外市场。铁路建设和运营会对野生动物的栖息地造成破坏。修建铁路连接了埃塞俄比亚内地与沿海，便于内地资源的出口，由于运输量的增加，促进了港口的建设。

答案：1.A 2.C

（四）瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。读图完成第**题。

**．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是()

A．距离海洋较近B．地势平坦开阔C．工业密度较高D．远离城市水源区

【解析】读图可知，瓜亚基尔市北部地势较高，以山地为主，南部地势平坦开阔，以河口三角洲为主，故南部地区适宜建设港口区和仓储区。

【答案】B

（五）(2019·成都模拟)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答1--3题。

1．受大风危害最严重的路段是()

A．十三间房附近B．三间房附近

C．了墩附近D．哈密附近

2．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是()

A．钢铁和机械B．石油和天然气

C．小麦和甜菜D．棉花和瓜果

3．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路()

A．风灾危害大B．修建成本高

C．洪涝灾害多D．占用耕地多

解析：第1题，三间房附近位于河谷谷口地区，风力较大，受大风危害最严重。第2题，该铁路沿线多为农区，位于盆地边缘，所以输往我国东部地区的货物主要是棉花和瓜果。第3题，虚线线路多穿过低山丘陵地带，离居民区较远，无论用工还是工程本身都较为艰巨，建设成本高。

答案：1.B 2.D 3.B

二、非选择题

（一）阅读图文材料，回答下列问题。

材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世

纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。

材料二新疆机场分布图与新疆地形图。

(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。

(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。

(3)吐鲁番机场一度停飞多年后又重新复航，试分析其原因。

(4)简述新疆吐鲁番新机场在建设过程中遇到的主要不利自然因素。

解析：(1)可从自然条件不利于发展其他运输方式、航空运输的优势与市场

需求等角度分析。(2)根据“疆内成网，东西成扇，东联西出”，再结合乌鲁木齐在“网”中位置分析即可。(3)可从市场需求、距离乌鲁木齐机场的远近以及意外情况下的应对等方面分析。(4)吐鲁番为盆地地形，气候干旱，则夏季高温、冬春风沙大，不利于机场修建。

答案：(1)多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长；外贸优势突出，旅游资源丰富但分布分散，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。(任答4点即可)

(2)乌鲁木齐机场是新疆航空运输的枢纽机场；是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站，起着国家门户枢纽机场的作用。

(3)前期停飞的原因：城市规模小，客货流量小；距离乌鲁木齐机场很近，客源较少。后来复航的原因：随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；随着旅游业发展，到吐鲁番旅游的人数增加。

(4)夏季极端高温天气；(地处艾丁湖畔)冬春多大风、沙尘天气。

（二）阅读图文资料，完成下列要求。

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目位置。

(1)简述俄罗斯配建港口对项目及周边区域发展的经济价值。

(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力

的作用。

答案(1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。

对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。

(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时

间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。