润滑油加氢工艺研究

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对于润滑油基础油加氢的技术性研究

对于润滑油基础油加氢的技术性研究

对于润滑油基础油加氢的技术性研究摘要:在社会经济环境大好的今天,我国对润滑油的需求量呈现出逐年递增形势。

为了进一步满足现阶段对润滑油的需要,诸多企业优化了关于润滑油基础油的加工技术,其中主要为润滑油基础油加氢技术。

目前,润滑油基础油加氢技术被广泛应用到生产当中,极大程度上提高了润滑油生产规格及效率。

本文主要对润滑油基础油加氢技术进行研究。

关键词:润滑油加氢;处理技术;脱蜡加氢为了从根本上保证润滑油生产质量,提高其市场竞争力,我国针对润滑油基础油产品生产就提出了相关要求。

面对不断推进的绿色环保要求,石油化工企业逐渐加强了润滑油基础油的技术优化,这也是为了保证加工企业能够在长久的生产过程中,实现绿色可持续发展。

因此,润滑油基础油加氢技术在生产过程中的应用,对提高润滑油生产质量,加强企业竞争力就有着十分重要的现实意义。

一、加氢补充处理技术加氢补充技术主要将IFP作为基础,其工作原理就是对润滑油基础油进行加氢改造,使其结构中的多环烃类转化为单环环烷烃类。

当润滑油基础油加氢工作开始时,利用芳香烃对其进行饱和,让环烷烃结构发生变化,进而让油脂中多余化合物得以聚集脱离。

在开展加氢补充处理时,氧化物、硫化物及氮化物都会出现一定程度的氢解,在实际处理过程中,H2O等物质会在处理过程中分离,烃类物质得以保留,随后利用蒸馏等手段来实现化合物分离。

同时,在化学反应作用下,也能够分离出一定的胶质。

应用加氢补充处理技术的主要目的,就为了有效保证润滑油基础油能够完全符合相关质量规定,尤其是能够达到过氧化安定性标准。

在加氢补充处理技术中,主要可以通过两个程序完成。

其一,轻质润滑油料→糠醛精制→加氢精制→溶剂脱蜡→基础油,整个处理过程压力要达到6MPa,温度则不能>350℃;其二,重质润滑油料→糠醛精制→溶剂脱蜡→加氢精制→基础油,整个处理过程压力要达到6MPa,温度不能>350℃。

加氢补充处理技术的应有,有效增加了润滑油基础油的稳定性,还在极大程度上优化了其低温流动特性,但加氢补充技术也存在一定缺点,其使用导致润滑油生产效率偏低。

废润滑油加氢再生研究

废润滑油加氢再生研究

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三、 : 原 料 油 试验 原料 油为 废 润滑 油样 品 ,其基 本性 质 见表 2 。此 原料 油重 金 属杂 质和 水含 量较 高 ,因此 ,原 料油 加氢处 理前 必须 经过 预处 理后 方 可进 入反应 器。 项 目 表 2 原 I 斗 油性质 数 据
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由表 3 、 表 4可 知 :当 吸 附 反 应 温 度 为 3 0 0 ℃ 、体 积 空 速 为 O . 5 h 一 1 、压 力为 1 . 0 MP a 的条 件 下 ,原料 油 中的 金属 含量 降 低 5 0 %以

两种不同润滑油加氢工艺流程对比

两种不同润滑油加氢工艺流程对比
技术都有各自特点ꎬ但工艺流程均与本文阐述的两种流程基本
一致ꎬ故对这两种润滑油加氢工艺流程做对比分析意义很大ꎻ
为了表述直观ꎬ在对比分析过程中ꎬ将“ 加氢处理” 称为“ 一
段加氢” ꎬ“ 异构脱蜡→补充精” 称为“ 二段加氢” ꎮ
1 两种润滑油加氢工艺流程介绍
1. 1 第一种润滑油加氢工艺流程 反应部分
configuration of main equipmentꎬenergy consumption of plant and difficulty of production operation. The results showed that: The
first process has fewer main equipment and lower energy consumptionꎻThe second process is relatively independent and flexibleꎬ
环氢压缩机分液罐ꎬ8 - 一段循环氢压缩机ꎬ9 - 新氢压缩机ꎬ10 - 一段热低压分离器ꎬ11 - 一段冷低压分离器ꎬ12 - 低压汽提塔进料加热炉ꎬ13 - 低压
14 - 二段热低压分离器ꎬ15 - 二段冷低压分离器ꎬ16 - 循环氢脱硫系统ꎬ17 - 开工电加热器ꎮ
图 1 第一种润滑油加氢工艺反应部分流程
收稿日期:2019 - 10 - 08
作者简介:艾 明(1981—) ꎬ大学本科ꎬ工程师ꎬ2005 年毕业于武汉化工学院ꎬ研究方向:从事油品化工工程设计及油品加氢装
Key words: lubricating oilꎻhydrogenation processꎻequipment configurationꎻenergy consumption of plantꎻproduction operation

润滑油加氢工艺原理

润滑油加氢工艺原理

润滑油加氢工艺原理
嘿,咱今儿就来唠唠润滑油加氢工艺原理这档子事儿。

你说这润滑油啊,就好比是机器的“血液”,让那些大铁疙瘩能顺畅地运转起来。

那这润滑油加氢工艺呢,就像是给这“血液”来了一场神奇的升级改造。

想象一下,那些原油就像是一群调皮的小孩子,里面啥样的成分都有。

而加氢工艺呢,就是一位厉害的老师,能把这些小孩子教育得乖乖的,让它们变成有用的好孩子。

在这个过程中,氢气就像是给这些“孩子”注入了一股神奇的力量。

通过一系列复杂的反应,把那些不好的杂质啊、不理想的成分啊,都给清理掉或者转化成好的东西。

就好比是我们收拾房间,把乱七八糟的东西扔掉,把有用的东西摆放整齐。

这润滑油加氢工艺就是这么神奇,能让原本普通的原油变得超级厉害,成为让机器欢快运转的好帮手。

你看啊,要是没有这润滑油加氢工艺,那机器运转起来得多费劲啊,说不定还会嘎吱嘎吱响,甚至出故障呢!那可不得了啦!
而且啊,这个工艺可讲究了,温度啊、压力啊、催化剂啊,一个都不能马虎。

就跟做饭似的,火候、调料都得恰到好处,做出来的菜才好吃。

温度太高或太低,压力不合适,催化剂选错了,那可都不行,就像做菜盐放多了或者火候太大烧糊了一样。

咱再说说这催化剂,那可是关键中的关键啊!就像是化学反应里的小精灵,能让一切变得快速又高效。

它能加速那些反应的进行,让整个过程更加顺利。

总之呢,润滑油加氢工艺原理就是这么神奇又重要。

它让我们的机器能更好地工作,为我们的生活和生产带来便利。

咱可不能小瞧了它呀!这就是我对润滑油加氢工艺原理的理解,是不是挺有意思的呀!。

润滑油加氢项目可行性研究报告

润滑油加氢项目可行性研究报告

润滑油加氢项目可行性研究报告一、引言润滑油是现代工业中不可或缺的重要润滑材料,其主要作用是减少机械零部件之间的摩擦和磨损,保护机械设备的正常运行。

加氢是一种用于提高润滑油品质的重要工艺,通过加氢反应可以去除杂质、改善产品稳定性和抗氧化性能,并增加其使用寿命。

本报告旨在对润滑油加氢项目的可行性进行深入研究和分析。

二、市场分析1.润滑油需求增长:随着工业生产的不断发展和汽车保有量的增加,润滑油的需求不断增长。

同时,对质量更高的润滑油产品的需求也在逐渐增加。

2.加氢技术市场前景广阔:加氢技术可以显著提高润滑油的质量和性能,提高产品的竞争力。

目前,加氢技术在润滑油行业中的应用还处于初级阶段,市场潜力巨大。

三、技术分析1.加氢反应原理:加氢反应是将润滑油与氢气在催化剂的作用下进行反应,去除杂质,减少不饱和化合物,并使分子结构更加稳定。

同时,加氢还可以降低产品的硫、氮等含量,提高产品的环保性。

2.加氢装置设计:加氢装置主要包括反应器、催化剂床、氢气供应系统、冷却系统等。

合理的装置设计能够提高加氢效果和产品产能,并保证设备的安全运行。

四、经济分析1.投资规模:润滑油加氢项目的投资规模与项目规模、装置选型及技术水平有关,初步估计投资额约为XXX万元。

2.成本分析:润滑油加氢项目的成本主要包括原料成本、能源成本、设备维护成本和人力成本等。

通过合理的运营管理和技术优化,可以降低生产成本,提高项目的盈利能力。

五、市场竞争力分析1.产品市场需求:市场对高质量润滑油产品的需求逐渐增加,加氢技术可以使产品品质得到提升,增强企业的市场竞争力。

2.技术领先优势:加氢技术是润滑油行业提升产品质量的重要技术手段,企业引入先进的加氢设备和催化剂,可以在市场上占据技术领先地位。

3.市场份额:润滑油加氢项目的投资相对较高,项目实施后市场竞争相对较弱,但以高产品质量和技术优势确保市场份额稳定增长。

六、风险分析1.原材料供应风险:加氢项目需要大量的润滑油原料,原材料供应不稳定可能会对项目生产造成不利影响。

润滑油加氢工艺

润滑油加氢工艺

润滑油加氢工艺作者:于姣洋雷杨潘超来源:《当代化工》2017年第01期摘要:随着对高规格润滑油需求量的不断增加,常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产,而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。

为了提升中国的润滑油品质,提高产品的市场竞争力,炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。

简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。

关键词:润滑油;环保;加氢工艺研究中图分类号:TE 624 文献标识码:A 文章编号:1671-0460(2017)01-0089-041 背景面临全球日益注重的环保要求,我国润滑油基础油产品质量较差,不具备市场竞争力的局面下,国家工业部明确提出“十二五”期间国家石油和化学工业产品结构调整的目标是发展高档润滑油、工艺用油、高等级道路沥青、特种沥青。

因此,全国大型稠油加工企业为了增强在全国市场内的有效竞争力,加快了润滑油基础油质量升级的步伐,立足自身原油资源优势,生产高端润滑油新产品,这符合国家和地方产品结构调整的目标,符合中国石油炼化业务战略规划部署。

根据目前的状况我们可以清楚的知道,采用传统的加工方法不能满足生产高端润滑油,因此加快发展润滑油加氢技术,才能提升中国的润滑油品质,提高产品的市场竞争力。

2 润滑油加氢工艺加氢工艺在润滑油基础油的生产中有多种应用形式,大体可分为补充精制、加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡。

(1)加氢补充精制用于对润滑油基础油原料进行处理或对产品进行补充精制,加氢深度较浅。

(2)加氢处理裂化程度较大,可以裂解稠环芳烃,还可以发生异构化反应,从而提供基础油的质量。

(3)催化脱蜡技术是将凝点高的直链烷烃裂化的技术,脱除了直链烷烃的同时也降低了润滑油的粘温性能。

(4)异构脱蜡是近年来发展起来的新润滑油加氢工艺,与催化脱蜡技术相比具有粘度低、挥发性低、粘度指数高的优势。

而加氢工艺在每个炼厂的应用情况也不同。

对于一些采用传统加工流程的炼油厂,为了提高润滑油生产的灵活性,扩大原料来源,经济而有效地实现生产高质量基础油,常采用加氢技术与“老三套”常规润滑油加工技术结合的方法。

润滑油基础油加氢异构技术研究进展

润滑油基础油加氢异构技术研究进展

第39卷第2期2021年3月石化应用Petrochemical Technology&ApplicationVol.39No.2Mar.2021DOI:10.19909/ki.ISSN1009-0045.2021.02.0138专论与综述(138-142)润滑油基础油加氢异构技术研究进展付凯妹,李雪静,郑丽君,丁文娟,慕彦君(中国石油石油化工研究院,北京102206)摘要:综述了润滑油基础油行业发展现状以及国内外加氢异构技术研究进展,包括美国雪佛龙鲁姆斯全球公司异构脱蜡技术、美国ExxonMobil公司选择性脱蜡技术、韩国SK公司加氢裂化尾油处理技术、中国石化异构脱蜡技术以及中国石油润滑油加氢异构技术等。

指出了各技术在处理不同原料生产过程中的技术优势、局限性及其发展趋势。

关键词:润滑油基础油;加氢异构;异构脱发展趋势;综述中图分类号:TQ644.5文献标志码:A O章编号:1009-0045(2021)02-0138-05随着我国汽车数量的快速增长,推动了对优质润滑油的需求,国内高档润滑油基础油的工业应用也取得长足进展。

2019年,全球润滑油基础油生产能力为6360万t,较2018年增加7.3%,是继汽油、柴油和煤油之后位列第4的炼油产品,而其附加值远超前3位。

因此,润滑油基础油的生产是炼厂转型升级和提质增效的关键,也是石油公司塑造品牌形象的重要载体。

全球润滑油基础油等级将持续升级,I类基础油的产能占比将继,:D基础油占比将达到50%,皿类基础油25%~30%,"类和#基础油继续推动全球润滑油。

2019年,我国润滑油基础油生产能力约760万t,装置平均负率约40%,体产能、产品[1],I基油"基油过,皿类基油及高黏度"基础油短缺,依赖进。

因此,需要应用成熟的"/#润滑油基础油生产,重塑我国润滑油,对国高润滑油基油的"润滑油要基油和加2,前质量数润滑油的70%~85%"着生产的展,基础油品质对成品润滑油的用能"国用的基础油国石油(API)提,润滑油基础油的和量、数量分为5类$2%。

润滑油基础油加氢处理催化剂的研制及性能研究

润滑油基础油加氢处理催化剂的研制及性能研究

Hans Journal of Chemical Engineering and Technology 化学工程与技术, 2021, 11(2), 88-94Published Online March 2021 in Hans. /journal/hjcethttps:///10.12677/hjcet.2021.112012润滑油基础油加氢处理催化剂的研制及性能研究王延飞*,赵梓贺,张雅琳,余颖龙,王晶晶,张占全,王嘉祎中国石油石油化工研究院,中国石油清洁燃料重点实验室,北京收稿日期:2021年2月8日;录用日期:2021年3月22日;发布日期:2021年3月29日摘要本研究针对润滑油异构脱蜡段进料满足硫氮含量低和粘度指数高的要求,开发出一种高活性的深度脱氮兼具芳烃饱和功能的加氢处理催化剂,该催化剂能够将原料中多环芳烃、环烷烃等低粘度指数的非理想组分转化为高粘度指数的理想组分,达到提高粘度指数的目的。

以大孔径氧化铝为载体,采用高分散络合技术制备II类活性相催化剂,并对其物性进行表征。

以减四线蜡油评价,本加氢处理催化剂可以生产N 含量< 2 ppm,粘度指数> 140的处理产品,满足异构脱蜡进料要求。

关键词润滑油基础油,加氢处理,催化剂,加氢脱氮,粘度指数Development and Performance ofHydrotreating Catalyst for Lube Base OilYanfei Wang*, Zihe Zhao, Yalin Zhang, Yinglong Yu, Jingjing Wang, Zhanquan Zhang,Jiayi WangKey Laboratory of Clean Fuels, PetroChina, PetroChina Petrochemical Research Institute, BeijingReceived: Feb. 8th, 2021; accepted: Mar. 22nd, 2021; published: Mar. 29th, 2021AbstractIn order to meet the requirements of low sulfur and nitrogen contents and high viscosity index to *通讯作者。

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润滑油加氢工艺研究
摘要社会和经济的不断进步为市场润滑油的生产技术和工艺发展创造了一个良好的环境,传统的润滑油加氢工艺已经无法满足市场需求,高规格加氢工艺的市场逐渐拓展。

本文陈述了润滑油的发展现状,阐述了润滑油加氢工艺流程,同时也对国内高压润滑油最新工艺做了一定的介绍,最后还提出了润滑油加氢工艺的发展策略。

关键词润滑油;加氢工艺;现状;流程;发展策略
在润滑油工艺方面,目前对社会经济发展造成严重阻碍的是高质量润滑油短缺问题。

随着社会的发展进步,高质量润滑油的市场需求越来越大,许多大型油田的开采已经无法满足社会需求。

通过加氢工艺提炼润滑油已经成为了解决这一难题的有效手段。

加氢工艺的不断发展及其生产技术的不断进步有力地推动了市场的发展,并为社会环保事业添砖加瓦。

1 润滑油发展现状
社会经济的不断发展使得润滑油的市场需求不断增长,很多大型油田的开采已经无法满足社会需求。

为了推动社会经济的发展,必须采取措施解决高质量润滑油短缺的问题,利用加氢工艺提炼润滑油就是解决这一问题的一个有效措施,这一措施已经开始全面实施。

老三套润滑油企业为了生存和发展必须顺应大环境的变化改造润滑油高压加氢工艺,而国内一些新的润滑油基础油生产企业为了占领和开拓市场也选择采用高压加氢技术进行高品质润滑油基础油的生产。

社会经济发展和社会环保事业的推进加速了润滑油加氢技术在环保高效方向的发展,促使国家润滑油加氢事业迅猛发展。

“十二五”期间,国家确立发展现代工业为主要目标。

这使得近几年润滑油取得了很多突破性的发展,如汽车工业的进步促进了润滑油的质量提升和发展,汽车行业的制造推动了润滑油的技术升级。

从汽车发动机油的状况可以推断,高黏度指数、高氧化安定的发动机油将是未来汽车发动机质量发展的重要方向,调整添加剂成分及添加量大小已经无法再满足其发展趋势了。

传统溶剂脱蜡技术工艺是一种传统的润滑油加氢工艺,其在制造和选材方面都存在局限性,不能有效改善发动机的长时间利用率,润滑油加氢工艺的进步和发展使得这种传统工艺逐渐被市场淘汰。

石油作为一种人类社会目前必需的不可再生能源,在社会发展中占据了至关重要的地位,石油问题也是世界瞩目的一个问题,因为地球上的石油资源在很大程度上无法满足社会需求[1]。

2 润滑油加氢工艺流程
2.1 加氢处理
与传统的溶剂脱蜡技术工艺相比,加氢处理工艺具有的一个显著的优点就是其对原料的广泛适应性。

加氢处理工艺能很大程度的实现对原油中的硫、氮、氧杂质化合物的分解和脱除,为此,其能适应更广泛的原料。

目前,很多大型的炼
化企业都已经实现了加氢处理工艺的工业化。

采用高压加氢工艺所生产出的润滑油与通过老三套产出的润滑油相比,其在黏度、粘度指数、倾点、闪点、氧化安定性等重要指标方面都具有很大的优势。

2.2 催化脱蜡
新的加氢工艺是建立在原有工艺技术基础上的优化产物,它改善润滑油品质的方式主要是加氢改制、溶剂脱蜡、催化脱蜡、异构脱蜡等。

催化脱蜡技术是传统技术的一个延伸物,是传统技术的改进品之一。

催化脱蜡技术能大大降低润滑油倾点,这是在生产低凝点上通过发挥催化剂的作用及采用高压加氢工艺而实现的。

催化脱蜡技术降低润滑油倾点是建立在保证油品黏度的基础上的。

在其整个高压加氢过程中,主要进行的反应是裂化反应和异构反应。

就现阶段而言,润滑油基础油加氢装置采用的工艺路线是“加氢处理——催化脱蜡——加氢补充精制”,这一工艺路线可以有效地稳定润滑油的倾点、粘度指数高、闪点等性能指标。

2.3 异构脱蜡加氢工艺
异构脱蜡加氢工艺是目前世界上先进的石蜡基润滑油高压加氢工艺。

异构脱蜡加氢工艺主要包括加氢处理、异构脱蜡、加氢后精制三部分。

异构脱蜡反应与高压加氢工艺具有本质上的差别,但两者又各具优点。

高压加氢工艺中发生的主要反应是加氢裂化反应,异构脱蜡主要发生的则是油品长链直烷烃异构化反应。

高压加氢工艺具有的优点是对原料的强适应性,加氢裂化反应能有效扩大装置对原料的适应性。

异构脱蜡加氢工艺的技术核心是将油品中的长链直烷烃异构化,这一异构化反应是降低润滑油倾点的核心反应。

异构脱蜡加氢工艺的优点是在保证油品黏度的基础上实现润滑油倾点的降低。

异构脱蜡工艺中的加氢精制部分发生的反应主要是油中芳烃的饱和,这一类型的反应能有效优化油品的色度,并实现油品氧化安定性的提高[2]。

3 国内高压润滑油最新工艺
就现阶段而言,国内润滑油高压加氢技术主要包括两种,即环烷基润滑油高压加氢和石蜡基潤滑油高压加氢。

值得一提的是,目前亚洲只有一家公司同时拥有这两种润滑油高压加氢工艺,即中海油气石化有限公司。

环烷基润滑油高压加氢工艺是采用荷兰壳牌和加氢处理/脱蜡—加氢后精制两段联合加氢工艺的最新工艺。

石蜡基润滑油高压加氢工艺中采用的异构脱蜡专利技术、工艺包、催化剂是属于美国雪佛龙与鲁玛斯技术合资公司的,设计则由中国石化工程建设公司负责[3]。

4 润滑油加氢工艺发展策略
培养优秀人才和发展产业技术将是发展润滑油加氢工艺的两个重要策略。

石油是一种不可再生资源,人类对其的疯狂利用使得其储备量不断减少,石油问题是关系到全世界的一个重要问题。

为了缓解或解决这一问题,国家应做到扬长避
短,积极培养石油产业的技术人才,正确认识发展和研究石油产业的重要意义,全面带动石油产业的发展,从而优化国家资源的利用和发展。

技术和人才相辅相成,要有效发展润滑油加氢工艺不仅应积极培养专业人才,还应发展和延伸技术的先进化。

5 小结
润滑油加氢工艺的发展和资源利用很大程度上是出于弥补不可再生资源——石油这一目的而提出的。

通过发展润滑油加氢工艺能提高润滑油的基础油的生产合理性,推动汽车行业、发动机行业的进步。

合理利用加氢技术能有效增加润滑油附加值,并在保证建设石油发展的前提下减少其消耗。

参考文献
[1] 孙淑坤,高宇新,曹婷婷,等.混合癸烯制备润滑油加氢工艺技术[J].工业催化,2014,22(5):381-382.
[2] 任建松,马莉莉.环烷基润滑油高压加氢生产技术适应性分析[J].润滑油,2015,(4):53-58.
[3] 李训,丰铭.润滑油加氢装置用能的分析与优化[J].能源化工,2017,38(5):11-15.。

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