火车站基本站台施工方案
铁路站台安全施工方案
铁路站台安全施工方案1. 引言铁路站台是车站的关键部分，为了确保乘客和工作人员的安全，必须在施工期间采取适当的安全措施。
本文档旨在提供一份针对铁路站台施工的安全方案。
本方案将涵盖安全管理、事故预防和紧急救援等方面，以确保施工期间的安全。
2. 安全管理2.1 施工组织在施工前，必须明确施工组织架构，任命负责人负责协调和确保整个安全施工过程的安全运行。
施工组织应包括以下方面： - 安全经理：负责全面的安全管理和安全监督。
- 安全员：负责日常安全巡检和维护。
- 工程师：负责技术指导和施工计划的制定。
- 紧急救援队：负责处理突发事件和紧急救援。
2.2 安全培训在施工开始之前，施工人员必须接受相关的安全培训，包括但不限于以下内容：- 工作流程和操作规程。
- 安全设备的正确使用方法。
- 紧急事故处理程序。
3. 事故预防3.1 安全设备和防护措施在铁路站台施工期间，必须配备适当的安全设备和防护措施，以确保施工人员和行人的安全。
这些设备和措施包括但不限于： - 安全帽：所有施工人员必须佩戴安全帽。
- 防护栏杆：在施工区域设置防护栏杆，以防止行人进入危险区域。
- 警示标志：在施工现场设置明显的警示标志，提醒行人注意安全。
3.2 施工计划与交通管理在施工期间，站台的一部分可能需要关闭，或者需暂时改变乘客进出站的路径。
为了保证施工期间列车和乘客的安全，需要采取以下措施： - 设置临时施工标识：在施工区域设置明显的标识，提醒乘客不要进入危险区域。
- 分段施工：将整个施工过程划分为若干小段，每次只施工一小段，确保其他区域的正常运行。
3.3 施工现场的安全检查定期进行施工现场的安全检查，以确保安全设备和防护措施的有效性。
检查内容包括但不限于： - 安全设备的完好情况。
- 防护措施的有效性。
- 施工现场的秩序和卫生状况。
4. 紧急救援4.1 紧急救援队伍在施工期间，必须配备专门的紧急救援队伍，以处理可能发生的突发事件和紧急情况。
铁路站台施工方案
铁路站台施工方案站场构筑物工程施工方案一、工程概况:站场构筑物工程：站台填筑13.1万m3，其中砂夹卵石3.27万m3，站台墙7910圬工方，C30钢筋砼排水沟546 m3，站台面C20砼施工4.914万m3。
二、施工方法：一)、站台填筑站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。
具体施工工艺如下：填料主要来自取土场。
所用填料满足设计、规范的要求。
站台填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽水平分层填筑压实的施工方法。
站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。
施工工艺如下：分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
填筑虚铺厚度不超过30cm，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算推土间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。
为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧各加宽30-50cm。
推铺平整：填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平，控制层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧2%的横向排水坡，为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。
洒水晾晒：填料碾压前应作含水量检测，一般应接近最优含水量，但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。
当填料含水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水量公式计算。
洒水可采有取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土场内挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊铺晾晒。
碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底其内容包括碾压范围、压实遍数、行走速度、碾压顺序等。
根据填料的不同和路堤不同部位，应配备相适应的压实机械。
压实应遵循“先慢后快、先静压后振压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压，区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
铁路站台施工方案
铁路站台施工方案铁路站台施工方案一、项目背景：铁路站台是铁路交通系统中的重要组成部分，是承载旅客上下车、换乘的区域，对交通运输的顺利进行起到至关重要的作用。
为了提高铁路站台的使用效率和旅客的出行体验，对其进行施工、改造是必要的。
二、施工目标：1. 提高铁路站台的承载能力，确保顺利通行；2. 提升旅客出行体验，确保安全便捷；3. 确保施工过程中的安全性和质量。
三、施工方案：1. 确定施工时间：选择在铁路运输较为繁忙的淡季时段进行施工，以减少对正常运输的影响；2. 施工区域划定：根据站台使用情况和旅客流量，确定施工范围，以保证施工进展的顺利进行；3. 确定施工工艺和设备：选用适当的工艺和设备进行施工，提高施工效率和质量；4. 施工流程：(1) 确定施工队伍和人员，制定工作计划；(2) 进行现场勘查，评估施工难度和风险，确定施工方案；(3) 进行场地准备工作，包括清理现场，搭建临时设施等；(4) 进行基础建设工作，包括地基处理，土方开挖等；(5) 安装站台构造物，包括地板，护栏，天棚等；(6) 进行站台照明、排水、通风等设施的安装；(7) 进行站台表面处理，包括防滑和标线的涂装等；(8) 进行站台验收、交付等工作，确保施工质量符合要求；5. 施工过程中的安全措施：(1) 设立施工现场标识，引导施工人员和旅客通行；(2) 设置临时防护措施，确保施工现场的安全性；(3) 做好施工现场的消防准备工作，确保安全；(4) 加强施工现场的管理，做好施工现场的安全巡查；(5) 做好安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
四、工期和投资估算：1. 工期估算：根据施工方案的具体情况，结合工作计划，估算工期为3个月；2. 投资估算：根据施工范围和材料费用，初步估算投资为500万元。
五、施工效果评估：1. 提高站台的承载能力，确保旅客出行的顺利进行；2. 提升旅客出行体验，确保安全和便捷；3. 提高铁路站台的品质，提升车站的形象和吸引力。
火车站施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输业已成为国民经济的重要支柱。
火车站作为交通运输的重要组成部分，承担着重要的运输任务。
为了提高火车站的运输能力、改善旅客出行体验，本项目对某火车站进行升级改造。
本次施工方案旨在确保施工顺利进行，确保工程质量和安全。
二、施工目标1. 提高火车站的运输能力，满足日益增长的旅客需求；2. 改善旅客出行体验，提升火车站的整体形象；3. 确保施工期间铁路运营不受影响，保障旅客出行安全；4. 优化施工组织，缩短施工周期，降低施工成本。
三、施工范围1. 火车站站房改造；2. 站台改造及延伸；3. 站前广场及配套设施改造；4. 铁路线路改造；5. 电气化改造。
四、施工组织1. 施工单位：选择具有相应资质和丰富经验的施工单位，确保施工质量和进度。
2. 施工队伍：组建专业、高效的施工队伍，确保施工质量。
3. 施工设备：根据施工需要，配备先进、可靠的施工设备，提高施工效率。
4. 施工材料：选用优质、环保的施工材料，确保工程质量和环保要求。
五、施工进度计划1. 施工前期准备（1个月）：完成施工图纸审核、施工方案编制、施工组织设计、人员培训、设备调试等工作。
2. 施工阶段（12个月）：- 站房改造：6个月；- 站台改造及延伸：4个月；- 站前广场及配套设施改造：2个月；- 铁路线路改造：4个月；- 电气化改造：2个月。
3. 站房改造：包括站房外观、内部结构、设备设施等改造。
4. 站台改造及延伸：包括站台长度、宽度、结构等改造。
5. 站前广场及配套设施改造：包括广场绿化、照明、交通设施等改造。
6. 铁路线路改造：包括线路长度、宽度、曲线半径等改造。
7. 电气化改造：包括接触网、信号设备、供电设备等改造。
六、施工质量控制1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，严格执行质量检验制度。
3. 定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量。
铁路站台施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：铁路站台施工方案# 铁路站台施工方案## 1. 引言铁路站台是铁路交通系统中的重要组成部分，为乘客提供上下车的便利性和安全性。
铁路站台的施工方案需要考虑到乘客流量、列车运行速度以及施工周期等因素，从而确保施工期间和施工结束后的乘客安全和运营效率。
本文档将介绍一个典型的铁路站台施工方案，以供参考。
## 2. 施工准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：- 调查和测量现有站台的状态和尺寸；- 分析乘客流量和列车运行速度，确定施工期间对铁路线的影响；- 制定详细的施工计划，包括工作时间表、材料和设备采购计划等；- 确定施工期间的安全措施，包括临时围栏、标志牌、警示灯等；- 与相关部门和机构进行沟通，以确保施工符合法律法规和标准要求。
## 3. 施工过程铁路站台的施工过程包括以下几个主要步骤：### 3.1 清理现场在开始施工之前，需要对站台进行清理，包括清除杂物、修复破损的地面和设施，并确保施工区域的平整和安全。
### 3.2 打桩和基础施工根据设计要求，需要进行打桩和基础施工，以确保站台的稳定和承重能力。
在施工期间，需要采取防护措施，包括临时支撑和防护罩等，以防止施工现场对铁路线的影响。
### 3.3 站台建设站台建设包括铺设站台地面、安装站台设施和装饰等。
根据设计要求，需要选择合适的材料和设备，并确保施工过程中的质量控制。
### 3.4 安全措施在施工期间和施工结束后，需要采取一系列安全措施，以确保乘客和施工人员的安全。
这包括安装围栏、标志牌、警示灯等，并进行必要的交通管制和指导。
## 4. 施工结束和验收在施工完成后，需要进行站台的验收工作。
验收包括但不限于：- 检查站台的质量和完整性，确保其符合设计要求；- 检查站台设施的安装和使用情况；- 进行安全评估，确保站台满足乘客和列车运营的安全要求；- 编制施工总结报告，总结施工过程中的问题和经验教训。
火车站站台帽石铺设方案及流程
火车站站台帽石铺设方案及流程英文回答：Building a railway station platform involves several steps and considerations. The process includes planning, design, construction, and maintenance. Here is a step-by-step guide to the process:1. Planning: The first step is to determine thelocation and size of the platform. This involves considering factors such as the number of tracks, passenger volume, and future expansion plans. The platform should be conveniently accessible and have enough space to accommodate passengers.2. Design: Once the location is finalized, the platform needs to be designed. This includes deciding on the materials to be used, such as concrete or asphalt. The design should also take into account safety features like handrails, ramps, and lighting. Additionally, the platformshould be designed to accommodate various amenities like seating, ticketing machines, and information boards.3. Construction: After the planning and design stages, construction can begin. The first step is to prepare thesite by clearing any existing structures or debris. The foundation is then laid, followed by the installation ofthe platform surface. This can be done using precast concrete slabs or pouring concrete on-site. Other elements like handrails, ramps, and amenities are also installed during this stage.4. Testing and Inspection: Once the construction is complete, the platform undergoes thorough testing and inspection. This includes checking the structural integrity, safety features, and functionality of amenities. Any necessary adjustments or repairs are made during this stage.5. Maintenance: After the platform is operational, regular maintenance is required to ensure its safety and functionality. This includes cleaning, repairing any damages, and inspecting the platform for any potentialhazards. Regular maintenance helps to prolong the lifespan of the platform and provide a comfortable experience for passengers.To illustrate the process, let's consider an example. Suppose I am in charge of building a new platform at a busy railway station. I start by conducting a thorough analysis of the station's needs and passenger volume. Based on this, I plan the location and size of the platform to accommodate the maximum number of passengers.Next, I work with a team of designers to create a visually appealing and functional design. We decide to use concrete as the main material for the platform surface, with handrails and ramps for accessibility. We also incorporate seating areas, ticketing machines, and information boards for passenger convenience.Once the design is finalized, construction begins. We clear the site and lay the foundation, followed by the installation of the platform surface. During this stage, we also install the handrails, ramps, seating, and otheramenities. Once the construction is complete, we conduct thorough testing and inspection to ensure the platformmeets all safety standards.After the platform is deemed safe and functional, we implement a regular maintenance schedule. This includes cleaning the platform, repairing any damages, andinspecting for potential hazards. By following this process, we ensure the platform remains in good condition and provides a pleasant experience for passengers.中文回答：修建火车站站台涉及多个步骤和考虑因素。
站台施工组织设计方案
站台施工组织设计方案一、工程概况在本次施工项目中，我们将负责站台的施工工作。
站台是乘客上下车的重要地点，因此施工过程需要谨慎规划和组织。
本篇文章将详细介绍站台施工的组织设计方案。
二、施工流程1. 施工前准备在正式施工之前，我们必须进行充分的准备工作。
这包括对站台的现场进行勘察和测量，并制定详细的施工计划。
同时，选派经验丰富的技术人员进行方案评审和技术指导，确保施工过程的顺利进行。
2. 材料和设备准备根据施工计划，我们需要提前准备好必要的施工材料和设备。
这些材料和设备包括但不限于混凝土、钢筋、脚手架等。
我们将在施工前确保所有材料和设备的质量，并将其运送到施工现场。
3. 施工组织为了确保施工过程的高效和顺利，我们将设置专门的施工组织机构。
施工组织包括技术领导、安全员、质检员等，他们将负责指导施工过程的各个环节，并确保施工按照设计要求进行。
4. 施工顺序站台的施工包括地基处理、结构施工、装饰等多个阶段。
我们将按照施工计划的要求，合理安排施工顺序。
首先进行地基处理，确保地基的稳固和承载能力。
然后进行结构施工，包括钢筋混凝土浇筑和待定位钢结构的安装。
最后进行站台的装饰工作，包括挡板安装、地面铺设等。
5. 安全措施施工过程中，我们将严格执行相关安全规定，并采取必要的安全措施。
这包括设置警示标识、搭建安全网、定期进行安全检查等。
同时，我们还将组织安全培训，提高施工人员对安全问题的意识，确保施工过程的安全性。
6. 质量控制为了确保施工质量，我们将进行全程的质量控制。
这包括对材料的质量进行严格把关，严格按照设计要求进行施工，以及定期进行质量检查和验收。
只有确保质量合格，我们才能进行下一步的施工工作。
7. 施工进度管理为了保证施工进度的顺利进行，我们将设置施工进度管理机制。
定期检查施工进度，及时发现问题，并采取相应的措施进行调整。
同时，与相关部门和单位进行有效的沟通和协调，确保施工进度的顺利推进。
三、施工风险及应对措施1. 天气因素天气因素可能对施工进度产生影响。
长寿北车站站台面铺砌工程施工方案
长寿北车站站台面铺砌工程施工方案一、项目概述长寿北车站站台面铺砌工程是一项重要的城市交通基础设施建设项目，旨在提升车站设施的整体品质，满足乘客的需求，提高运输效率。
本工程将对车站站台面进行铺砌工作，旨在确保站台面的平整、美观、耐用，为乘客提供舒适的候车环境。
二、施工方案1.材料准备：施工前需充分准备铺砌材料，包括优质耐磨耐压的砖石材料、沙子、水泥等。
2.施工准备：在施工前，清理站台面，确保表面平整无杂物，设置围挡和警示标识，保障施工安全。
3.铺砌程序：–底层铺设：首先进行底层砖石的铺设，确保平整牢固。
–中层铺设：在底层完成后，进行中层的铺设，注意砖石的排列方式和间距。
–面层铺设：最后铺设表面砖石，保证平整美观。
4.固化养护：完工后对铺砌面进行充分固化养护，避免早期损坏。
三、安全措施1.施工人员安全：确保施工人员穿戴符合安全要求的工装，提供必要的安全培训和监督。
2.施工环境安全：设置明显的安全标识、警示标语，维持施工现场秩序，避免乱堆乱放。
四、质量控制1.材料质量把关：确保采购到符合标准要求的优质材料，配比准确。
2.施工质量控制：严格按照规范要求进行施工，保证每个环节的质量。
五、进度安排1.施工进度安排：制定详细施工计划，合理安排工序和工期，确保工程按时完工。
六、验收与交付1.检查验收：完工后进行严格的质量验收，确保工程符合设计要求。
2.交付使用：合格后将站台交付给车站管理部门使用，供乘客候车。
以上是长寿北车站站台面铺砌工程施工方案的详细内容，工程施工过程中，将严格按照施工方案执行，确保工程质量和进度。
某某火车站既有线站台改造施工安全技术专项方案
中铁****局集团有限公司**** 铁路增建第二线**** 标**火车站站台改造施工安全技术专项方案中铁****局集团有限公司****铁路增建第二线****标工程指挥部二0—二年八月一、编制范围 (2)二、工程概况及总体施工方案 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 主要工程量 (2)2.3 总体方案 (3)三、工期目标及工期保证体系 (6)3.1 工期目标 (6)3.2 、工期保证体系 (6)四、施工设备及施工人员: (7)1、施工人员组织 (7)2 、施工机具准备 (8)五、施工步骤： (9)5.1 、施工准备 (9)5.2 钢轨桩隔离排架防护网施工 (9)5.3 、站台拆除及圬工挖运 (10)5.4 排水设施及新建站台施工 (13)5.5 撤场 (13)六、质量保证体系 (14)6.1 建立质量保证组织机构 (14)6 .2 明确质量管理职责，建立质量负责制 (14)6.3 健全质量检查机构、加强质量监督检查 (14)七、安全保证措施 (16)7．1、成立既有线施工安全领导小组 (16)7.2 、建立既有线施工安全管理组织机构 (16)7.3 、组织职责 (17)八、安全防护措施 (18)8.1 临近既有线人工机械施工 (18)8.2 既有线测量放线 (19)8.3 、防止挖断光电缆措施 (19)8.4 防护网防护及看护措施 (20)8.5 、安全防护措施 (20)九、应急预案 (25)一）、施工安全应急领导小组 (25)二）、防洪应急预案 (25)**火车站站台改造施工安全技术专项方案一、编制范围**火车站站台K126+592.3 —K126+990.48的站台拆除、圬工方开挖外运以及新站台、排水施工二、工程概况及总体施工方案2.1 工程概况**火车站是****线上的越行站，也是增建二线的接轨站，车站站房位于线路左侧，车站既有到发线4条（I线、H线、3线、4线），有效长为1050m车站既有450X 5.1 x 0.5m基本站台一座（一站台）；400 X 7.0 x 0.3m中间站台（即站台）一座，站台端起点里程K126+590, 起点里程K126+592.3，站台终点里程K126+990.48。
火车站基础施工方案范本
火车站基础施工方案范本一、施工前期准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、地下管线等情况，为后续施工设计提供依据。
方案设计：根据勘查结果，结合火车站扩建需求和客流分析，制定详细的基础施工方案。
材料准备：根据施工方案，提前预订并采购所需材料，确保材料质量和供应稳定性。
人员组织：组建专业的施工团队，包括项目经理、技术员、安全员等，确保施工顺利进行。
二、客流分析与扩建需求客流调查：对火车站现有客流进行统计和分析，预测未来客流变化趋势。
扩建需求分析：根据客流分析结果，确定火车站扩建的必要性和规模。
功能布局规划：合理规划扩建后的火车站功能布局，提升旅客出行体验。
三、基础施工步骤地基处理：按照地质勘查结果，进行地基加固或处理，确保基础稳固。
基础开挖：根据设计方案，进行基础开挖工作，确保开挖尺寸和深度符合要求。
钢筋骨架搭设：按照施工图纸，进行钢筋骨架的搭设工作，确保钢筋规格和间距符合标准。
模板支设：在钢筋骨架上支设模板，确保模板平整、稳固，符合设计要求。
混凝土浇筑：按照施工要求，进行混凝土浇筑工作，确保混凝土质量和浇筑效果。
养护与拆模：混凝土浇筑完成后进行养护，待混凝土达到一定强度后拆除模板。
四、施工安全管理安全制度建立：制定完善的施工安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
安全培训与教育：对施工人员进行定期的安全培训和教育，提高安全意识。
现场安全管理：设置专职安全员负责现场安全管理工作，确保施工现场安全有序。
应急预案制定：针对可能出现的安全事故制定应急预案，确保一旦发生事故能够迅速响应和处理。
五、施工质量检测材料检测：对进场的施工材料进行严格检测，确保材料质量符合标准。
过程检测：在施工过程中对各项施工步骤进行质量检测，确保施工质量符合要求。
验收检测：施工完成后进行验收检测，确保整体工程质量达标。
六、消防与逃生规划消防设施建设：按照相关标准配备消防设施，如灭火器、消防栓等。
逃生通道设置：合理规划逃生通道和出口，确保在紧急情况下人员能够快速疏散。
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火车站基本站台施工方案
火车站基本站台施工方案提要：在基本站台正常使用期间我总承包单位只施工基本站台的人行出站地道、行包地道。
出站楼梯及行包坡道暂不施工，待站台具备条件封闭时施工
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火车站基本站台施工方案
1基本站台概况：基本站台从主站房E轴至铁道站台边共计，其中在主站房F轴以内，该站主要有电缆管沟、排水沟。
铁道旁站台为钢筋混凝土挡墙，主站房F轴至站台边的范围的雨蓬、进站楼梯及出楼梯行包道、地道以及进站人行天桥。
相应的精装修工程。
21号站台施工前条件:人行进站天桥及台阶施工完毕,同时1号站进出站临时人行通道桥施工已经结束,临时任性进出站的天桥的具体做法在1号站台内紧挨主站房F轴,此时F 轴的外墙装饰施工已经完成.人行临时天桥利用正式人行进站天桥台阶连接,临时人行天桥使用钢柱、钢梁板结构,不影响1号基本站台的正常施工,待1号基本站台的主体结构施工完成后,将临时人行天桥外露部分拆除,埋入部分作废,1号基本站台的结构内。
具体位置及做法详见图4-1-48,具体临时人行天桥进度计划详见施工总进度计划表。
根据该工程施工组
织的方案的原则，工程只要有工作面有工作量就有工作人员作业的指导思想，但同时考虑到基本站台的正常使用，为尽量减少施工对车站客运影响，施工中我们将会有部分施工时采取必要的措施。
3主站房施工期间即主站房F轴以内为正常的施工区域，主站房F轴以外至站台边为基本站台的正常使用区域,在基本站台的使用期间,我总承包单位将正常施工F轴内的电缆沟以及出站地道及行包地道。
其余所有主站房F轴至站台边范围基本站台的工作量安排在2004年5月10日-9月30日施工。
4在基本站台正常使用期间我总承包单位只施工基本站台的人行出站地道、行包地道。
出站楼梯及行包坡道暂不施工，待站台具备条件封闭时施工。
5站台出站地道及行包地道施工期间为保证站台的正常，我方将在站台分两次对地道区域采取措施保证行人及行包车正常使用，具体措
施为每开挖2米利用站台地道两侧钻孔灌注混凝土桩，满铺”I20”字梁上铺钢走道板，用于行包车辆及进出站人员通过。
施工人员在走道以下对地道进行施工作业。
6基本站台的施工待到车站内安排增加站台利用到发站台安排作业，北侧增加对基本站台进行封闭的施工，基本站台的封闭施工时日期
选在客运低潮期，根据每年的客运期情况，为避开”五一”、”十一”黄金旅游季。
2003年正值主站房施工高峰。
基本站台施工安排在2004年5月-9月施工，具体时间确定为2004年5月12日-9月28日包括装饰工程全部完成。
7基本站台的施工时间较长，施工的项目较多，有进站天桥、进出站楼梯、行包坡道、站台挡墙、站台雨蓬、排水沟以及地面精装修工程，工程施工相互影响大，到时我们将组织足够的劳动力以及足够施工经验的人组织施工。
8基本站台挡墙施工，当站台全封闭进行施工时，首先进行基本站台挡墙施工，基本站台挡墙为全钢筋混凝土挡墙，施工中严格按照有关施工规范及设计要求进行施工，因此为紧靠火车第一股道，尺寸要求严格，强度、稳定必须保证，具体偏差必须在允许范围内，基本站台施工期，火车道第一、二股道火车股道将停止使用，转到北侧安排增加的临时股道。
9基本站台基本情况图如图4-1-49：。