混凝土预应力技术及应用案例
混凝土梁中高强度预应力钢丝的应用技术
混凝土梁中高强度预应力钢丝的应用技术一、前言混凝土梁是建筑中常见的结构元素，而预应力技术则可以提高混凝土梁的承载能力和稳定性。
本文将介绍混凝土梁中高强度预应力钢丝的应用技术，详细阐述其优点和应用方法。
二、高强度预应力钢丝的优点1. 提高混凝土梁的承载能力。
高强度预应力钢丝可以在混凝土梁内部施加预应力，使其在受力时能够承受更大的荷载，从而增加混凝土梁的承载能力。
2. 提高混凝土梁的稳定性。
预应力钢丝可以使混凝土梁的内部应力均匀分布，避免了混凝土梁在受力时因为应力不均匀而导致的破坏。
3. 延长混凝土梁的使用寿命。
高强度预应力钢丝可以有效地控制混凝土梁的裂缝，从而延长混凝土梁的使用寿命。
三、高强度预应力钢丝的应用方法1. 钢丝的选用。
选择合适的高强度预应力钢丝非常重要，需要考虑钢丝的强度、韧性、耐腐蚀性等因素，以确保混凝土梁的质量和稳定性。
2. 预应力钢丝的张拉。
张拉预应力钢丝是预应力混凝土梁制作的关键环节，需要掌握好张拉的力度和时间，以确保预应力钢丝的预应力值符合设计要求。
3. 预应力钢丝的固定。
预应力钢丝在张拉后需要固定在混凝土梁内部，以确保预应力钢丝的预应力值不会因为松动而失效。
固定方法可以采用锚固装置或者粘结剂等。
4. 混凝土的浇筑。
预应力钢丝张拉固定后，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要掌握好浇筑的时间和浇筑的厚度，以确保混凝土的质量和稳定性。
四、高强度预应力钢丝的应用案例1. 江苏南通大桥。
江苏南通大桥是一座跨越长江的公路和铁路双层桥梁，采用了高强度预应力钢丝技术，使得桥梁的承载能力和稳定性得到了显著提高。
2. 上海中心大厦。
上海中心大厦是一座高层建筑，采用了高强度预应力钢丝技术，使得建筑的结构更加牢固，经久耐用。
3. 北京大兴机场。
北京大兴机场是中国目前最大的机场，采用了高强度预应力钢丝技术，使得机场的跑道和桥梁的承载能力得到了显著提高，保证了机场的安全性和稳定性。
五、总结高强度预应力钢丝技术是一种重要的建筑结构技术，它可以显著提高混凝土梁的承载能力和稳定性，延长混凝土梁的使用寿命。
超大跨度预应力混凝土梁施工技术及其应用
超大跨度预应力混凝土梁施工技术及其应用本文以赤峰国际会展中心多功能厅楼盖后张法有粘结预应力混凝土大梁结构体系作为研究实例,总结了国内关于超大跨度预应力混凝土梁的施工技术。
首先,本文对高大模板支撑体系的选型作了优化,采用了常用的扣件式钢管脚手架支撑体系,施工中做了详尽的设计验算,采取了合理的构造措施,并从工期、安全、成本三方面综合考虑,提出了高大模板支撑体系设计选型时,应结合混凝土梁实际体型以及施工企业自身的技术力量,宜优先采用通用性强、安全可靠、经济成本相对较低的扣件式钢管脚手架。
其次,在后张法预应力结构工程施工中,重点分析了预应力损失的原因,从锚具选型到张拉工艺,提出了超大跨度预应力混凝土梁张拉工艺均要采取两端对称张拉工艺,张拉力用伸长值校核时宜控制在0～±5%,防止结构出现张拉裂缝。
再次,针对大体积混凝土梁施工中容易产生温度收缩裂缝,论文从裂缝产生的原因入手,找到控制裂缝的措施。
从配合比的优化、原材料的选用到合理控制分层浇注的厚度,从降低混凝土入模温度到加强养护,得出只有合理的施工组织、正确的施工方案和有效的温控监测方案,才是保证大体积混凝土梁质量的关键。
最后,对预应力大梁的钢筋骨架安装进行了研究,提出对梁底受力钢筋保护层、钢筋骨架临时支撑、接头等应采取的具体措施,解决了安装大梁钢筋骨架常见的施工难题。
本文对超大跨度预应力混凝土梁五个方面的施工技术进行了研究,通过实例应用,取得了较好的综合经济效益,具有较强的指导作用,也对类似工程施工具有一定的推广应用价值。
预应力混凝土双t板的应用及相关技术问题
预应力混凝土双t板的应用及相关技术问题说到预应力混凝土双T板，可能有不少人会皱眉头，心想：“这是什么东西？听起来挺复杂的。
”它就是一种用来建造大型建筑的超级好帮手，简单说，就是一种既能承重又能节省材料的混凝土板。
咱们今天就来聊聊它，看看它是如何在现代建筑中大显身手的，又是怎样解决了那些麻烦的技术问题。
要搞明白“预应力”这俩字的意思。
你可以把它想象成是给混凝土板“提前加压”。
什么意思呢？就是在制作这些混凝土板之前，先给它们施加一定的压力，然后再浇上水泥，这样做的好处是，混凝土在后期受力时能够更好地分散压力，避免开裂。
就像你弯曲一根铁丝，往铁丝上加点“预应力”，它就能承受更大的力量而不容易断。
反正就是提前准备，能省不少力气！至于双T板，名字听起来有点儿拗口，但其实也不难理解。
它的形状就像字母“T”一样，分成上下两部分，上面宽、下面窄，看着就像是一个倒过来的“米”字。
因为这种形状，双T板在横向受力方面特别强，所以它们被广泛应用于大型的桥梁、厂房、停车场等建筑物中。
可以说，它们是现代建筑中的“超级工人”，帮助咱们解决了很多设计上的难题。
想象一下，建一座大楼，地基的承重力得够强才能支撑整个建筑。
预应力混凝土双T板就像是大楼的“支柱”，它不仅能让建筑更加稳固，而且还能减轻材料的使用量。
通过这种“瘦身”设计，建造成本就能大大降低，效果又不打折，简直是“低调的奢华”。
可是，像这种混凝土板的制造过程，虽然有很多好处，但也并不是轻松得就能搞定的。
预应力混凝土的生产对技术要求特别高。
每一块双T板的预应力得精准控制，不然效果就差了，严重的话，还可能会出现开裂、变形等情况。
你想啊，要是施工现场用的预应力混凝土板出现问题，那可真是“头大了”，得重新更换或者维修，成本又得上去。
为了避免这种情况，施工方在生产和安装时得格外小心，尤其是在预应力筋的张拉过程中，丝毫不能马虎。
另一个大问题就是运输。
大家都知道，双T板长得很大，搬运它们的时候简直像是“搬山”。
预应力混凝土空心方桩(两篇)
引言：预应力混凝土空心方桩是一种在现代建筑领域中被广泛应用的构造元素。
它在基础工程及桥梁建设中起到了至关重要的角色。
本文将详细介绍预应力混凝土空心方桩的结构设计、施工方法、材料选择以及应用案例等方面的内容。
概述：预应力混凝土空心方桩是一种中空的矩形结构，它采用预先施加的预应力钢筋来增加桩的承载能力和抗震性能。
这种结构特点使得它在一些特殊工程中具有广泛的应用前景。
正文内容：1.结构设计1.1桩身横截面尺寸设计1.2预应力筋布置设计1.3预应力筋的张拉与锚固设计1.4桩身墩台连接设计1.5桩身预应力筋与混凝土的粘结设计2.施工方法2.1桩身布置及定位2.2预应力筋的张拉与锚固工艺2.3连续浇筑与防止裂缝的施工技术2.4表面保护措施的施工要求2.5桩身的养护工作3.材料选择3.1混凝土材料3.2预应力筋材料3.3粘结材料3.4保护层材料3.5其他辅助材料4.应用案例4.1桥梁工程中的应用案例4.2基础工程中的应用案例4.3地下管道工程中的应用案例4.4高层建筑工程中的应用案例4.5其他特殊工程中的应用案例5.前景与挑战5.1预应力混凝土空心方桩的前景5.2提升设计与施工水平的挑战5.3桩身材料的研究与发展5.4工程经验的总结与推广5.5监测与维护的重要性总结：预应力混凝土空心方桩作为一种先进的建筑材料和结构形式，在基础工程及桥梁建设中具有广泛的应用前景。
其结构设计、施工方法、材料选择以及应用案例等方面的研究与发展，将为今后的工程建设提供更加可靠和高效的解决方案。
需要克服相关技术难题，并积极总结经验，以确保这种新型结构在实际工程中的可行性和经济性。
引言概述:预应力混凝土空心方桩是一种用于承受大荷载的结构构件，其具有高强度、高刚度、重量轻、抗震性能好等优点。
本文将对预应力混凝土空心方桩的概念和构造特点进行介绍，然后从五个大点出发，分别阐述预应力混凝土空心方桩的材料要求、设计原则、施工技术、监测方法和应用领域，以及展望其未来发展方向。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)工程应用案例详解
《2018新混规》工程应用案例详解北京迈达斯技术有限公司朱锋2018年11月沈阳35+55+35m预应力混凝土弯箱梁案例详解85+150+85m预应力连续刚构案例详解工程概况工程概况：本桥为35m+55m+35m变截面预应力混凝土连续梁桥。
主梁采用C50混凝土，单箱单室截面，桥宽10m，中跨跨中梁高2.0m，支点位置梁高3.2m，平面弯曲半径120m，采用公称直径为15.2mm张拉1860MPa钢绞线，纵向受力主筋为HRB400，设计荷载公路-I级。
标准断面示意图边跨端支点中跨等截面中支点断面钢束布置示意图左边跨一半中跨腹板束布置立面图左边跨一半中跨顶底板束布置立面图前处理建模要点与技巧1. 从CAD导入线型快速生成模型快速建模技巧：对于弯桥、梁格模型，可在CAD中绘制中心线，导入Civil实现快速建模。
思考与扩展2. 横隔梁位置截面建模要点端横梁模拟中横梁模拟说明：在端横梁和中横梁处，建议不要用实心截面进行模拟，用旁边的空心截面进行模拟，实心部分用等效荷载的方式代替；若用实心截面代替，则此处截面中性轴有较大的突变。
规范原文规范条文说明3. 定义材料与截面4. 定义收缩徐变注意：☐收缩徐变定义选择最新的18混凝土规范，不要输错混凝土的强度数值；☐对于掺加粉煤灰的混凝土的徐变系数，程序根据规范要求自动修正；5. 边界模拟要点注意要点：◆对于弯桥的节点支撑模拟，需要修改节点局部坐标，输出反力时候可以按节点坐标系方向输出；◆弹性连接是单元坐标系，Dx一般是竖向，不要定义成Dz方向；◆节点弹性支承是整体坐标系，满堂支架定义是Dz(-)，需要特别注意；◆刚度数值的定义？工况定义要点：◆普通梁桥荷载工况主要考虑：结构自重、二期铺装、护栏荷载、横梁自重、预应力、移动荷载、支座沉降、整体升降温，梯度升降温等荷载工况；◆混凝土容重为25KN/m3，一般预应力钢筋混凝土或者普通钢筋混凝土需要将其改成26KN/m3，可以在自重工况考虑-1.04的系数，或者在材料定义中手动修改；◆在定义整体升降温和梁截面温度时，为了防止出现一些误解，建议初始温度选择0℃；◆注意荷载工况类型，为了方便后面设计验算，对于施工过程中激活的，建议定义成施工阶段荷载类型；注意要点：◆定义钢束特征值时，特别注意导管直径定义，有很多工程师，把导管直径定义错误，比如9cm，经常定义成0.9m，导致计算中出现奇异，容易产生误导，检查边界条件，而不会注意到钢束特征值的问题；◆定义钢束坐标时候，灵活的用Excel，定义好坐标后直接导入，更加方便，或者用mct命令流；注意要点：◆新《通用规范》车道-I级的集中荷载Pk值，当小于5m 时，由原规范180KN提高至270KN；◆新《通用规范》的多车道折减系数，单车道由原规范的1.0提升至1.2；◆需要注意是，车道荷载计算时候当考虑剪力效应时候，集中荷载Pk值需要乘以放大系数1.2；思考题某高速公路一10m 长简支箱梁桥，按新《通规》布置单车道移动荷载，请问不考虑冲击系数，在单车道移动荷载作用下，结构端部最大反力是多少？R=1.2(51.2P )1.2(10.55+1.2280)=466.2KNk k q ⨯⨯⨯⨯⨯⨯+=2017年一级注册结构工程师真题—下午卷第35题8. 移动荷载工况定义通过基频，计算冲击系数8. 移动荷载工况定义-冲击系数注意要点：◼一般的梁桥，第一阶振型往往是竖向，这时直接取竖向的一阶频率计算移动荷载冲击系数即可；但当定义支座横向刚度时候，第一阶振型可能为水平向，此时若取此频率值计算冲击系数就不合适了，因此为了避免求出水平向的振型，可将自重只转化为Z向质量；◼对于是否将“二期铺装”转换为质量加载在结构上，对于公路桥梁，按《公路桥梁设计规范答疑汇编》（中交公路规划设计院）P60的解释，不建议将二期铺装转换为质量加载结构上，质量较小，冲击系数较大，考虑偏安全设计；9. 支座沉降工况定义支座沉降有矢量性，数值为负值思考：对于4*30m，支点梁高5m，跨中1.6m，变截面现浇箱梁，会有什么问题？分析与结合规范验算要点1. 结构分析与规范验算流程⚫模型及结果导入⚫项目设计⚫结果查看⚫参数调整⚫数据更新⚫结果输出OKNG2. 荷载组合定义《公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015》4.1.5规定3. 设计参数定义指定环境类别、设计安全等级等各项参数：考虑规范4.5.2耐久性要求支持按规范5.2.9，人为控制弯起钢筋对有效高度计算的影响按规范7.2.3调整施工阶段混凝土强度增加4.1.8抗倾覆验算4. 结构验算抗弯承载能力包络图正截面拉应力包络图主拉应力包络图主压应力包络图5. 调束小技巧调束基本流程：◼首先查看抗弯承载能力，尤其C截面，如果抗力不足，加大预应力的束数；抗剪主要通过箍筋与截面来控制；◼重点查看正截面的应力，如果A位置顶缘拉应力超标，可以考虑钢束位置上移，或者增加顶层腹板束数；如果是A位置的底缘拉应力超标，主要是腹板张拉力过大，可以减小束数或者钢束位置下移；◼再看主拉应力验算，有时B点位置的主拉应力超标，主要是B点剪应力过大造成，可以把腹板束变化段拉的平缓一些；主拉应力过大，关键是需要把剪应力减小下来；◼对于钢束的永久应力过大，主要可以通过降低钢束的张拉控制应力进行调整，可以考虑0.72fpk；◼对于连续梁配束，优先考虑腹板束布置，顶板与底板束作为配合；6. 箱梁应力验算指标空间网格模型：建立空间网格模型，顶底板按照横向0.5m间距划分网格，考虑预应力束定义，故腹板竖向不做划分，同时腹板与顶底板用刚臂相接，全桥定义自重，二期恒载，混凝土收缩徐变，温度梯度，移动荷载，支座沉降等数据，模型共计1838个节点，3394个单元。
《新型预应力混凝土管桩规范10G409：替代03G409全面升级》
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《新型预应力混凝土管桩规范10G409：替代03G409全面升级》（大纲）一、新型预应力混凝土管桩规范概述1.110G409规范简介1.210G409规范与03G409规范的差异二、新型预应力混凝土管桩的材料与制作2.1原材料要求2.2制作工艺三、新型预应力混凝土管桩的设计与计算3.1设计原则3.2计算方法四、新型预应力混凝土管桩的施工与验收4.1施工准备4.2施工工艺4.3验收标准与程序五、新型预应力混凝土管桩的应用案例5.1工程概况5.2施工与验收情况5.3效益分析六、总结与展望6.1新型预应力混凝土管桩规范的优势6.2发展趋势与展望一、新型预应力混凝土管桩规范概述1.1 10G409规范简介10G409规范是我国新型预应力混凝土管桩领域的重要标准，旨在规范预应力混凝土管桩的设计、生产和施工，确保工程质量和安全。
本规范适用于各类建筑工程中的预应力混凝土管桩设计、施工及验收，包括住宅、商业、工业、交通、水利等领域的工程。
与03G409规范相比，10G409规范在技术要求和应用范围上都有所提升，更能满足当前建筑工程的需求。
预应力混凝土管桩PPT
将管桩放入养护室进行养护，待混凝土达到设计 强度后进行脱模。
成品检验与包装
对成品管桩进行外观、尺寸、强度等方面的检验，合格 后进行包装出厂。
关键生产设备
张拉设备
用于预应力钢筋的张拉，要求 能够提供足够的张拉力并具有 适当的行程。
养护室
用于管桩的养护，要求温度和 湿度可控制、环境清洁。
搅拌站
用于混凝土的搅拌，要求设备 性能稳定、计量准确。
模具
用于制作管桩的钢模具，要求 尺寸精度高、刚度好。
吊装设备
用于管桩的搬运和堆放，要求 起吊能力强、安全可靠。
质量控制与检测
原材料质量控制
对进厂的原材料进行质量检验 ，确保原材料的质量符合标准
。
混凝土配合比设计
根据设计要求和试验数据，确 定合理的混凝土配合比。
运输和安装。
施工设备
材料准备
技术交底
根据工程需要，选择合 适的施工设备，如打桩
机、吊车等。
确保预应力混凝土管桩、 钢筋、水泥等材料的质
量符合设计要求。
进行施工前技术交底， 确保施工人员了解施工
工艺和要求。
施工工艺流程
测量定位
根据设计图纸，进行桩位的测量 定位。
桩机就位
将打桩机移动到指定位置，确保 其稳定。
生产过程监控
对生产过程中的各个环节进行 监控，确保生产工艺的稳定性 和产品质量的一致性。
产品检验与抽检
对成品管桩进行外观、尺寸、 强度等方面的检验，并按照规 定进行抽检，确保产品质量符
合标准。
03
预应力混凝土管桩的分类与规格
按预应力筋分类
高强钢丝
高强钢丝具有高强度和低松弛特 性，常用于制造预应力混凝土管 桩。
科技成果——预应力高强混凝土管桩免蒸压技术
科技成果——预应力高强混凝土管桩免蒸压技术适用范围建材行业预应力高强混凝土管桩（PHC管桩）生产行业现状现阶段，PHC管桩的生产过程多采用常压蒸汽养护和高压蒸汽养护相结合的二次养护工艺。
据统计，每立方米管桩混凝土养护能耗约为28-40kgce。
目前该技术可实现节能量8万tce/a，减排约22万tCO2/a。
成果简介1、技术原理通过使用特种矿物掺合料和专业外加剂，使管桩混凝土经过一次常压蒸养（6-8小时），和短期自然养护（3-7天），即可达到使用要求（混凝土强度等级为C80）。
2、关键技术特种矿物掺合料的复配和专业外加剂的选取。
要求掺合料和外加剂能够降低用水量，保持管桩混凝土的工作性，并能在短期提高管桩混凝土的强度。
主要技术指标预应力高强度混凝土管桩的总养护能耗降低40%以上。
技术水平该技术于2009年5月通过中国建材联合会组织的“免压蒸高耐久性PHC管桩的研制”项目鉴定。
2011年度广东省科技奖励三等，2012年度中国混凝土与水泥制品协会技术革新奖二等奖，2013年全国建材行业技术革新奖二等奖目前，已在江苏三和建设有限公司、中交三航第三工程有限公司、中交第三航务工程局有限公司浦东分公司等进行了应用。
典型案例典型案例1案例应用单位：江苏三和建设有限公司建设规模：年产PHC管桩300万m生产线。
主要技改内容：免除高压设备，降低锅炉吨位，增加原材料储存罐，主要设备为原有管桩生产线设备。
节能技改投资额712万元，建设期6个月。
每年可节能2718tce，年节能经济效益为239万元，投资回收期约2年。
典型案例2案例应用单位：中交第三航务工程局有限公司浦东分公司建设规模：一条直径（φ800-φ1200mm）整节长度55mPHC管桩生产线。
主要技改内容：通过合理的混凝土原材料选择和配合比设计以及生产工艺流程的优化改进，取消高压蒸养，变二次蒸养为一次蒸养，主要设备包括新增模具2套、新增养护池1个、离心机一套。
节能技改投资额794万元，建设期1年。
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混凝土预应力技术及应用案例
一、前言
混凝土预应力技术是一种高效、节能、环保的建筑技术。
它广泛应用于桥梁、大型建筑、核电站、水坝等工程领域。
本文将介绍混凝土预应力技术的原理、分类、施工方法及应用案例。
二、混凝土预应力技术原理
混凝土预应力技术是在混凝土构件内部施加预先确定的拉应力，使其在使用过程中承受外荷载时产生的内应力与预应力相互抵消，从而增强混凝土构件的抗弯、抗剪、抗压强度。
三、混凝土预应力技术分类
按照预应力来源的不同，混凝土预应力技术可分为内预应力和外预应力。
内预应力是指通过在混凝土构件内部钢筋上施加预应力的方法，使混凝土构件内部的应力状态得到改善的预应力技术。
外预应力是指将预应力钢束或钢绞线等预应力材料以一定的张力固定在混凝土构件的外部，通过预应力材料与混凝土之间的粘结传递预应力，达到预应力加固的效果。
四、混凝土预应力技术施工方法
混凝土预应力技术的施工方法包括预应力钢筋加工、构件制作、预应力材料固定和张拉等步骤。
1.预应力钢筋加工
预应力钢筋加工包括拉制预应力钢筋、剪切预应力钢筋、弯曲预应力钢筋等，其目的是使预应力钢筋符合设计要求。
2.构件制作
构件制作是指按照设计要求，在预应力钢筋张拉前制作混凝土构件。
3.预应力材料固定
预应力材料固定是指将预应力材料固定在混凝土构件的外部或内部，使预应力材料与混凝土之间的粘结能够承受预应力的传递。
4.张拉
张拉是指在混凝土构件制作完成后，通过张拉机将预应力材料拉伸到设计要求的张力，使混凝土构件内部产生预应力，从而增强混凝土构件的强度。
五、混凝土预应力技术应用案例
1.上海世博会主题馆
上海世博会主题馆是一座采用混凝土预应力技术建造的建筑，该建筑由四个主体结构组成，其中最大的一座室内主题馆采用了近100万米的预应力钢筋和约7万个预应力锚具，最大张拉力达到了1000吨。
2.深圳湾跨海大桥
深圳湾跨海大桥是一座千米级别的跨海大桥，采用了混凝土预应力技术进行加固。
该桥主塔高达324米，是全球第四高的桥塔，其中最大的预应力钢束长度达到了580米。
3.中国航天科技集团总部大楼
中国航天科技集团总部大楼是一座高度达到270米的超高层建筑，也
是采用混凝土预应力技术建造的建筑。
该建筑共使用了约5万根预应力钢筋和约1300个预应力锚具。
六、总结
混凝土预应力技术在现代建筑中得到了广泛应用，它能够提高建筑物的抗震性、抗风性和稳定性，同时又能够节约材料和减少能源消耗，是一种高效、环保的建筑技术。