bbb题案例研究b法国高铁和日本新
18-19 第8单元 第26课 世界多极化趁势的出现
达 标
• 探
能采取该手段的主要原因。
• 固
新
双
知
策略提取两个省略号之间的信息回答。主要原因从政治与 基
合 经济的关系入手，提取“与其经济实力相称”的信息概括回答。
作
探
【提示】 策略：以对外经济援助作为外交手段。
究
• 攻
原因：日本经济实力增强(或日本成为世界第二经济大国)。
重
课 时 分 层 作 业
难
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课 时 分 层 作 业
难
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自 主
2．美国与日本关系的演变
当 堂
预
达
习 •
(1)第二次世界大战结束后，美国代表盟国接受日本投降，并单独占领日
标 •
探
固
新 本。
双
知
基
(2)随着朝鲜战争、越南战争的爆发和“冷战”的加剧，美国开始扶持日
合 作 探 究 • 攻 重
本，并且在改造日本时保留了日本军国主义的残余势力。
难
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自
3．内容
当
主
堂
预
(1)政策：非集团、不结盟。
达
习
标
• 探
(2)重要任务：反对美苏两个超级大国的霸权主义。
• 固领：建立国际经济新秩序。
基
合 作 探 究 • 攻 重
4．影响
课
(1)推动了民族解放运动深入发展，加速了帝国主义殖民 体系的崩溃。
时 分
层
(2)标志着广大发展中国家所构成的政治力量登上了国际政治舞台，在一 作
课
【提示】 第二次世界大战后，欧洲国际地位下降或欧洲传统优势地位
时 分
层
的消失；美苏“冷战”局面出现。
高速铁路世纪阅读答案
高速铁路世纪阅读答案高速铁路世纪阅读答案【原文】21世纪是高速铁路世纪①高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就，是当今世界安全可十的现代交通工具。
它在许多国家得到迅猛发展，成为世界铁路新潮流。
30多年来泪外高速铁路在与航空和高速公路的竞争中，显示出很多优越性，日益赢得人们的欢迎。
②安全性能好。
日本是最早发展高速铁路的国家。
据统计，日本高速铁路已安全运送来乘客40多亿人次，没有发生任何人身伤亡或其他重大事故，这是其他任何一种交通工具所无法比拟的。
它理所当然导致大批旅客改乘高速火车，迫使日本航空公司部分在机停运。
法国运行的世界最快的】TGV高速列车，虽遭受过两次人为爆炸破坏事件，却从未发生过【因技术本身而引起的行车事故。
③运行速度快。
目前高速列车的运行时速已达到300公里，超过小汽车一倍以上，达到亚音速喷射客机的1／3和短途飞机的'1/2。
飞机时速虽高，但往返机场比较费时，而高速铁路的车站都坐落在城市中心，人们乘坐高达火车十分方便。
有关资料表明，在1000公里之内乘高速火车，比飞机消耗的总时用要少；在1000—1500公里范围内，两者所消耗的旅行总时间大致相等。
④经济效益高。
从日、法等国的营运实践来看，高速铁路单方向输送能力约是航空的10倍，高速公路的5倍；而运输成本是航空的1／5，高速公路的2／5。
法国巴黎——里昂高速铁路营运10年即收回全部投资。
日本的新干线6年就收回全部投资。
随着日本高速铁路容运量的增长，日本铁路收益大幅度提高，尽管新干线全长仅占全国营这里程的9%，年收入却为全国铁路总收入的40％。
⑤能量消耗低。
高速列车以电作为动力，可以节约石油资源。
高速火车比飞机、汽车大大降低能量消耗，若以普通铁路每人每公里消耗的能量为一个计算单位，高速铁路为1.3，公共汽车为1.5，私人小汽车为8.8，飞机则高达9.8。
⑥环境污染小。
电气化高速铁路基本上消除了粉尘、煤烟和其他废气污染。
噪音比高速公路约低5－10分贝。
工程发展与应用（继续教育试题）
工程发展与应用（继续教育试题）单选题（共 30 题，每题 2 分）1 ．以下哪个案例是典型的通过风景园林主动去呼应城市的案例（）。
A．山西省晋中市环城生态圈规划B．山西省晋城市环城生态圈规划C．山西省晋中市城市绿地系统规划D．内蒙古通辽市西拉木伦公园改造我的答案： C参考答案： C答案解析：暂无2 ．本课程提到，法国确定了（）个项目作为法国工业复兴的指点。
A．31B．32C．33D．34我的答案： C参考答案： D答案解析：暂无3 ．本课程指出，推进高质量发展首先要有（）作为支撑。
A．收入B．支出C．高质量的人才D．财政管理我的答案： C参考答案： C答案解析：暂无4 ．根据本课程，实验结果显示：我国北方可以通过（）的城市绿地就地解决雨涝问题。
A．30%B．15C．10%D．20%我的答案： C参考答案： C答案解析：暂无5 ．根据本课程，我国智能制造发展依托市场规模应用，强化支撑能力，确立（）发展模式。
A．硬件进化B．双轮驱动C．软件革命D．单一发展我的答案： B参考答案： B答案解析：暂无6 ． 5G 的控制信道采用了（）替换了卷积码。
A．Polar 码B．LDDC 码C．LDDE 码D．Turbo 码我的答案： A参考答案： A答案解析：暂无7 ．绿色交通以（）为目标和导向，致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用，进而构建可持续的城市综合交通系统。
低碳生态B．节约成本C．提高效益D．促进发展我的答案： A参考答案： A答案解析：暂无8 ． 5G 的数据信道采用了（）。
A．Polar 码B．Turbo 码C．LDDE 码D．LDDC 码我的答案： D参考答案： D答案解析：暂无9 ．根据本课程，以下不属于灰色基础设施的是（）A．马路B．高速管路C．管道D．绿地我的答案： D参考答案： D答案解析：暂无10 ．本课程指出，城乡之间不仅是外部的互补互动关系，而是内在的（）关系。
堪比宫斗剧的高铁传奇：没有技术怎么办？看中国式谋略玩坏日欧
堪比宫斗剧的高铁传奇：没有技术怎么办？看中国式谋略玩坏日欧2017年，法国阿尔斯通和德国西门子公司向欧盟提交了一份有关于高铁机车部门的合并计划，在面对欧盟反垄断机构调查时，他们差点急眼：“假如今天你不让我们的这个计划执行，那么在未来中国人一定会让大家都后悔！”到底发生了什么事，会让一贯瞧不起中国人的欧美巨头公司也这么忧心忡忡呢？答案就在今天的故事里面。
话说从1980年首次提出高铁蓝图到2006年正式敲定京沪高铁，铁道部用了将近30年的时间完成了内部的统一，结束了一直以来颇耗精力的派系之争，当大家统一思想后，就开始琢磨着怎么快速拿到手心心念念的先进技术了。
当时代表世界最高技术的四家高铁公司分别是日本川崎、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、德国西门子，但西方列强向来都是只卖产品不卖技术，如何成功引进这四家公司压箱底的技术，成为摆在铁道部面前新的难题。
日本川崎重工法国阿尔斯通加拿大庞巴迪德国西门子那最终铁道部是怎么让四家公司把自己的产品外带技术心甘情愿地送到了咱们手里面的呢？只因为这三招计谋：直钩钓鱼+二桃杀三士+欲擒故纵，这三招可谓是连环计啊，一环套一环，都是咱那没事儿净研究兵法的老祖宗传下来的智慧，老外哪见过这个？一套计谋下来直接就把老外们忽悠瘸了，所以这宗商业引进案也被后来的斯坦福大学一笔一字地写进了自己的经济学教材里面，给学生们当经典案例去了。
首先咱们来看看铁道部第一计：直钩钓鱼。
俗话说得好：姜太公钓鱼愿者上钩，为了钓这四家公司，铁道部下了一个大饵。
2004年1月，《中长期铁路网规划》文件以大气魄绘就了超过1.2万公里快速客运专线网，史称“四纵四横”，随后铁道部就向全世界公开招标动车组，果不其然，全世界的高铁制造商们都炸了锅，因为高铁买卖可不比一般，潜在客户必须是那种国土面积大、人口多还得有钱的国家，中国960万平方公里国土面积外带12亿人口潜在出行需求，这绝对是一块巨大的肥肉啊，当时四大公司都一致认为必须马上跟进，假如错过了这次的机会，恐怕以后自己也就不用在高铁圈混了。
法国教育改革案例分析题(2篇)
第1篇一、背景近年来，法国教育改革一直备受关注。
法国政府为了应对国际竞争和国内社会需求的变化，对教育体系进行了多次改革。
本案例将分析法国教育改革的历史背景、主要内容和影响。
二、法国教育改革的历史背景1. 国际竞争加剧20世纪90年代以来，随着经济全球化的深入发展，国际竞争日益激烈。
法国面临着来自其他国家的教育竞争压力，教育质量成为影响国家竞争力的重要因素。
2. 国内社会需求变化随着社会经济的发展，人们对教育的需求日益多样化。
传统教育模式已无法满足社会对创新人才的需求，教育改革成为必然趋势。
3. 教育不平等问题突出法国教育体系中存在城乡、地区、性别等方面的不平等问题，影响了教育公平。
改革教育体系，促进教育公平成为法国政府的重要任务。
三、法国教育改革的主要内容1. 教育普及与终身教育法国政府致力于提高教育普及率，扩大高等教育规模。
同时，推广终身教育，鼓励人们在不同阶段接受教育，提升自身素质。
2. 教育公平与机会均等针对教育不平等问题，法国政府采取了一系列措施，如加大对贫困地区和弱势群体的教育投入，改革招生制度，确保教育机会均等。
3. 教育质量提升为了提高教育质量，法国政府加强了对教师队伍建设、课程设置和教学方法改革等方面的投入。
此外，还通过国际教育评估，借鉴国外先进教育经验，提升教育质量。
4. 教育体制调整为了适应社会需求，法国政府调整了教育体制。
例如，将职业教育与普通教育相结合，培养适应市场需求的人才。
四、法国教育改革的影响1. 教育普及率提高法国教育改革取得了显著成效，教育普及率不断提高。
据数据显示，法国高等教育毛入学率已达到50%以上。
2. 教育公平性增强改革后的教育体系更加注重公平性，为贫困地区和弱势群体提供了更多教育机会。
3. 教育质量提升通过改革，法国教育质量得到了明显提高。
在国际教育评估中，法国的教育成绩位居世界前列。
4. 经济社会发展教育改革为法国经济社会发展提供了有力支撑。
高素质人才的大量涌现，为法国的科技创新、产业升级和经济增长注入了活力。
b8bb题案例研究2b—法国高铁和日本新925269870
速度带来产业巨变。里昂形成了6大产业。高铁对城市发展新 的产业有巨大推动作用。
• 到目前，500家企业已经选择
将其总部设立在里昂地区。
大动脉通车前：
• 法国第二大博览会中心。
大动脉通车后：
• 法国第二大制药工业基地 。
博览会
丝织业
• 法国化学工业及机械工业中心 。
• 里昂地区拥有汽车工业的 完整价值链。
1996年统计有23个大型开发项目分布在 TGV沿线。地方政府将与TGV网路接驳 视为地方经济繁荣的象征，他们与私人 业主一起在铁路车站周边地区展开了的 规模的城市开发。
高铁沿线城市房地产交易量和价 格的到了较大的提升，特别是站 区周边区域上升明显。
2 加速沿线城市房地产发展
高铁对沿线城市的影响
沿线文化教育产业的发展 3
里昂是南欧最重要的物流中心。里昂的三个火车站均位于欧洲高速列车网的中 心位置，它们连接了从地中海地区到伦敦和布鲁塞尔。此外，里昂拥有全法国 最密集也是最完善的公路网。空运方面，里昂的国际机场可提供29条国内航线 及47条国际航线通往国内外各地，
博览会 物流
博览会业和物流业整合了以上产业，使产业群更好发展
案例参考---
法国高铁
对沿线城市的影响：促进城市开发和房地产的加速发展，吸引了企业 、大学、科学园落户
• TGV是那些已经存在发展条件的 地方经济发展的催化剂。
• 对企业选址和搬迁来说TGV只是 一个因素，城市整体经济环境、 交通网络、政府公共服务等都是 企业考虑的重要因素。
1 TGV网的扩张驱动沿线城市开发
主要面向法国南部及地中 海都市圈以及瑞士、西班 牙、意大利，以工业产品 占半数比例。
加 强 里昂博览业
《日本人与日本社会》 章节测试题及答案
《日本人与日本社会》章节测试题及答案1.1开设课程的原因1、【单选题】不属于日本人民性格特点的是()。
A、爱劳动B、考虑事情细致周密U爱好和平D、团体协作意识强我的答案：C2、【单选题】日本近代史上的"第二次远航"实现时间段是()OA、1954年——1971年B、1956年——1973年C x1958年——1975年D、1956年——1976年我的答案：B3、【单选题】日本实行锁国政策间只与几个国家有少量贸易关系，其中包括（）。
A、英国B、印度C、俄罗斯D、朝鲜我的答案：D4、【判断题】日本是一个稻根社会。
（）我的答案：√5、【判断题】日本每生产一吨钢所消耗的电量并非是世界最省的。
（）我的答案：X6、【判断题】目前世界上汉子使用最多且延续时间较长的国家当属日本。
（）我的答案：√1.2学习该课的意义1、【单选题】加强交流沟通，知己知彼是搞好中日两国关系的（）。
A、前提B、基础C、条件D、要求我的答案：B2、【单选题】从历史的角度看，中国对日研究的特点是（）.A、时间最早B、范围最广C、世袭性最好D、以上都有我的答案：D3、【单选题】日本人的忧患意识主要是受（）的影响形成。
A s金融危机B、外部侵略U自然灾害D、民族内乱我的答案：C4、【判断题】《山海经》是一部富于神话传说的地理书。
()我的答案：√5、【判断题】新中国以来对日本较多的是在经济领域的研究。
()我的答案：√6、【判断题】日本不同民族之间的国民性格各不相同。
()我的答案：X2.1古代日本社会的等级制度1、【单选题】日本古代社会等级划分中仅次于皇族的是().A、土族B、土民U华族D、农民我的答案：C2、【单选题】关于日本古代社会的等级制度，说法不正确的是（）。
A、各阶层之间不能彼此通婚B、各阶层不能随意迁移C、各阶层之间不能转换身份D、各阶层之间可以相互转换职业我的答案：D3、【单选题】日本战后宪法的作用是（）。
A、打击以天皇为首的封建势力B、整肃军国主义分子C、打击垄断资产阶级D、以上都是我的答案：D4、【判断题】江户时代是日本封建统治的最后一个时代。
三年高考(2014-2016)地理试题分项版解析 专题07 城市(原卷版) 缺答案
专题7 城市【2016年高考题】（2016•海南卷）职位平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。
通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为：职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。
图2是2015年北京环线之间职住比分布图。
据此完成10-12题。
10. 相比较而言，北京职住最为平衡的区域在A. 二环与三环之间B。
三环与四环之间C. 四环与五环之间D。
五环与六环之间11。
20世纪80年代以来,北京环线间职住比差异逐渐加大，导致就业人群的A.平均居住成本上升B。
平均出勤距离增加C. 平均经济收入增加D. 平均通信费用增加12. 针对环线间职住比差异加大带来的问题,北京宜采取的应对措施是①大力发展快速交通②郊区兴建大型住宅区③部分产业迁至郊区④提高郊区产业集聚度A. ①③B。
②③C。
①④ D. ②④(2016•江苏卷）图7 为某城市功能分区示意图。
读图回答13—14 题。
13. 图7 中最有可能是住宅区的是A.①B。
②C。
③D。
④14. 沿甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的(2016•上海卷）（十二)海港城市秦皇岛市为响应北京城市功能的拓展，调整城市空间布局,致力于发展成为北京的又一出海大通道。
23。
在城市空间布局调整中,秦皇岛市依托海岸线打造由北向南延伸的城市发展轴。
这样做是为了A．扩大城市土地面积B．优化城市生态环境C．传承悠久历史文化D．发挥自然环境优势24。
秦皇岛市将玻璃制品制造、食品加工、金属冶炼等企业从沿海向中部发展轴转移。
这样做的作用主要是A。
转移企业污染空间 B.优化城市功能分区C.调整第二产业结构D。
扩大农业用地范围（2016•上海卷）（九）黄浦江笑迎米奇，迪士尼情牵金猴。
17。
上海迪士尼乐园融入了中国风，例如，某些墙面饰有中国12生肖的马赛克壁画。
这表明商业服务会越来越考虑A。
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加速沿线城市房地产发展
与大城市联系的紧密性提高，吸 引了大量生产企业和商贸服务业 公司将总部搬迁至沿线中小城市
大企业落户沿线中小城市 促进当地经济发展
4
3
产业发展—
以法国里昂案例
高铁使法国里昂产业群得到更好的发展
汽车 拥有从制造、分销到设备采购的完整产业链，目前，罗纳-阿尔卑斯地区占据 了全法国汽车产量的17%，其中最为突出的是重型卡车和大巴的生产。 里昂拥有欧洲最大的医院群和独一无二的设备，里昂还是众多医疗集团的总部 所在地，六十多个新兴生物技术企业在近年相继在里昂地区安家落户。据了解 ，里昂将建立一个占地面积为3.3公顷的生物医学生物园区。 里昂是法国第一大化学工业研发基地。目前，法国在该领域的25%研发经费都 投入到了罗纳-阿尔卑斯地区。据介绍，该地区的环境和化学工业将朝清洁化 工方向发展， 里昂是南欧最重要的物流中心。里昂的三个火车站均位于欧洲高速列车网的中 心位置，它们连接了从地中海地区到伦敦和布鲁塞尔。此外，里昂拥有全法国 最密集也是最完善的公路网。空运方面，里昂的国际机场可提供29条国内航线 及47条国际航线通往国内外各地，
采购
汽车制造业从业人数 法国汽车年产量为360万辆， 的区域分布图 即欧洲总产量的 22% ，法国 排名世界第四，仅次于美、 日、德；在欧洲排名第二
维修
部件
8
产业发展—
法国里昂案例
里昂高铁站点周边地区由近及远分为三级功能圈：核心区、扩 展区和产业区
产业区
半径在2.5公里以上，为一般开发区，一般强度开发。 半径为1.2公里左右，为重点开发区，中高密度开发， 用地开发类型主要是商业、商务、会展、研发、文 化娱乐及居住等用地。 半径1公里内，高密度开发，用地开发类型主要 是高速铁路站周边的商业及旅馆服务业用地。
医药
化工
物流
博览会 物流
博览会业和物流业整合了以上产业，使产业群更好发展
4
产业发展—
以法国里昂案例
速度带来产业巨变。里昂形成了6大产业。高铁对城市发展新 的产业有巨大推动作用。
• 到目前，500家企业已经选择 将其总部设立在里昂地区。
博览会 大动脉通车前：
丝织业
• • •
法国第二大博览会中心。 法国第二大制药工业基地 。
大动脉通车后：
法国化学工业及机械工业中心 。
博览会
丝织化工
•
里昂地区拥有汽车工业的 完整价值链。
欧洲最重要的物流平台之一。
•
生命医药
金融服务
汽车交通
物流
5
产业发展—
法国里昂案例
里昂比较优势 • 基础设施良好 • 气候暖和 • 人口增长率高于全国平均水平 • 地理位置中心 • 高铁TGV贯穿南北 里昂原始产业 • 丝织业（16世纪起） • 博览业（15世纪起）
里昂原始产业 • 丝织业（16世纪起） • 博览业（15世纪起）
高铁
主要面向法国南部及地中 海都市圈以及瑞士、西班 牙、意大利，以工业产品 占半数比例。
地理中心
传统声望
加 强
里昂博览业
7
产业发展—
法国里昂案例
里昂的汽车产业在高铁通车后形成了完整的产业链—汽车产业
里昂
研发
制造
分销
里昂有完 整的汽车 产业链
扩展区
核心区
9
日本新干线·多摩新城 ——TOD新城
10
案例参考---
日本高铁
日本新干线的建设目的：紧密3个沿海工业带的联系、加强经济 辐射力、缓解交通压力
盛冈 3 大宫 4 新泻 1 名古屋 大阪 神户、神户等“沿海型”工业地带，3大经济圈 成为日 本经济发展的“火车头”（以东京、横滨为中心的关东 经济圈，以名古屋为中心的中部经济圈，以大阪、神户 为中心的近畿经济圈）。 •当时连接这些地区的东海道铁路虽只占铁路总长的3%， 却承担全国客运总量的24%和货运总量的23%。
2
案例参考---
法国高铁
对沿线城市的影响：促进城市开发和房地产的加速发展，吸引了企业 、大学、科学园落户
• TGV是那些已经存在发展条件的 地方经济发展的催化剂。 • 对企业选址和搬迁来说TGV只是 一个因素，城市整体经济环境、 交通网络、政府公共服务等都是 企业考虑的重要因素。 高铁沿线城市房地产交易量和价 格的到了较大的提升，特别是站 区周边区域上升明显。
里昂的比较优势加上高铁推进原始产业升级和扩充 —丝织业
丝绸研究与设计
高级丝绸 产 业 升 级
航天用特种纤维
迁移 巴黎、马赛丝织业
里昂丝织业
促进新产业
化学工业
6
产业发展—
法国里昂案例
里昂的比较优势加上高铁推进原始产业升级和扩充 —博览业
里昂比较优势 • 基础设施良好 • 气候暖和 • 人口增长率高于全国 平均水平 • 地理位置中心 • 高铁TGV贯穿南北 里昂是法国第二大 博览会中心，每年 一度的国际博览会 吸引三、四十万人 参观。在东南郊夏 西厄的欧洲博览公 园(Eurexpo)里，可 以看到展览面积达7 万平方米的十几个 主题展馆。各个国 家包括法国参展单 位数以千计。
2 1
TGV网的扩张驱动沿线城市开发
1996年统计有23个大型开发项目分布在 TGV沿线。地方政府将与TGV网路接驳 视为地方经济繁荣的象征，他们与私人 业主一起在铁路车站周边地区展开了的 规模的城市开发。
沿线文化教育产业的发展 高铁对沿线城市的影响
3
由于城市空间区位的改变，与大 城市联系的紧密性提高，吸引了 大学、科学园等落户。
法国高铁·里昂 ——大型产业集群
1
案例参考---
法国高铁
法国TGV对沿线城市发展的影响：促进城市开发、房地产和 服务业加速发展、吸引了企业落户
南特距巴黎1.5小时（1989年TGV开通）
•空间区位：旅行时间的减少使南特和巴黎的联系 更加紧密了，对企业选址、扩张和迁移的影响非 常大，许多公司将总部从巴黎迁到南特。 •城市形象：TGV车站建筑被更新为现代的流线型 帆船造型寓意着高铁连通了大西洋。另外，由于 TGV的高科技性和其在商业上的成功，对南特产 生了渗透性的影响。TGV开通后南特开始积极的 招商，并帮助企业在南特扎下根来。 •直接影响：提高城市可达性、降低了旅行成本、 提高了生产力、产生了企业选址的积聚效应。
巴黎 勒芒 旺多姆
南特 里昂
里昂距巴黎2小时（1981年TGV开通）
•从1983年至1990年，站区周边区域办公物业从 17.5万平米增至25.1万平米，整体增长43％，年 均增长5.2％。 •商务乘客人数增加最多的是服务、贸易相关行业 的旅客。整体商务旅行乘客增加了约56％，其中 与服务、贸易相关的乘客人数暴涨了112％。