船舶远程电子签证管理办法(试行)
船舶远程电子签证管理办法（试行）
第一章总则
第一条为保障水上交通安全，便利船舶进出港口，提升海事服务能力，提高监管效率，规范船舶远程电子签证行为，依据《中华人民共和国船舶签证管理规则》（以下简称“《签证规则》”）制定本办法。
第二条本办法所称船舶远程电子签证（以下简称“电子签证”），是指船舶或其经营人通过互联网、手机短信、船载设备等方式，远程办理船舶进出港签证的行为。
第三条实施电子签证应遵循诚信、高效、便民的原则。
第四条电子签证与窗口签证并行实施，具有同等效力，船舶可自主选择签证办理方式。
第五条船舶办理电子签证适用本办法。
第六条中华人民共和国海事局主管全国的电子签证管理工作，各级海事管理机构具体负责本辖区的电子签证管理工作。
第七条海事管理机构负责电子签证信息平台的建设、运行和维护，建立和完善电子签证相关信息管理制度。
第二章申请
第八条船舶在申请电子签证前，应向船籍港海事管理机构申请注册，提供准确、有效信息，并同意电子签证服务条款。
海事管理机构为注册的船舶提供电子签证账号和身份认证方式。
第九条符合《签证规则》第五条第一款规定办理航次签证的船舶，可以向海事管理机构提交电子签证申请。
电子签证的申请人为船舶或其经营人。
申请人可以委托代理人办理电子签证。
第十条申请人应当在船舶计划靠泊4小时前申请办理进港电子签证，但提前时间不应超过24小时。
申请人在获准上一港出港签证许可后，方能申请办理拟抵达港口的进港签证。
航程时间不足4小时的，应在出港后立即申请拟抵达港口的进港电子签证。
第十一条船舶抵港后，申请人应当在开航4小时前、24小时内，申请办理出港电子签证。
在港时间不足4小时的，应在办妥进港签证后立即申请出港电子签证。
第十二条船舶办理电子签证时应提交船舶动态、货物装卸、在船人员情况等航次信息。
《签证规则》第七条第二款所述的相关资料以电子形式进行审查，可免于提交。
第十三条申请人应如实提交船舶电子签证信息，对信息的真实性负责。
第十四条申请电子签证的船舶应按有关规定始终保持其船舶自动识别系统（AIS）处于正常开启状态，正确显示本船信息。
第十五条船舶申请电子签证不成功或海事管理机构不
予受理时，应到签证站点办理窗口签证。
第三章审批
第十六条海事管理机构根据《签证规则》要求，对申请电子签证的符合性进行形式审查，对于符合签证条件的船舶，准予签证，反馈电子签证审批结果，并提供验证方式；对于不符合签证条件的，不予签证，并注明理由。
第十七条办理电子签证的船舶应将船舶动态、货物装卸等航次信息和电子签证的审批结果以及验证方式，记录在船舶签证簿中，保持记录连续准确。
第十八条海事管理机构应保持连续完整的船舶签证数据，供船舶或其经营人、相关机构和人员等按权限进行查询、验证。
第十九条依据《签证规则》所规定需要变更、补办或撤销电子签证的，申请人可通过电子方式或到相关签证站点办理变更、补办或撤销。
第四章监督检查
第二十条电子签证的申请人及其代理人应遵守服务条款和国家相关法律、法规的要求。
第二十一条海事管理机构应对电子签证申报信息采取系统校验和人工校验的方式进行审查，并通过船舶自动识别系统（AIS）核实该船实际位置信息，必要时，应派员进行现场检查。
第二十二条海事管理机构定期对所办理的电子签证数据进行抽查，检查电子签证数据的规范性、准确性，以及船舶航次动态信息的连续性和完整性。
第二十三条海事管理机构应对违规行为进行查处，对存在以下严重违规行为的船舶或其经营人，应暂停或终止其远程电子签证服务：
（一）故意提交虚假的申请信息，以骗取签证；
（二）谎报、瞒报以逃避船舶签证；
（三）恶意提交申请、变更和撤销等信息，影响正常电子签证工作；
（四）故意关闭船载AIS设备，以逃避海事管理机构监督检查。
第二十四条船舶或其经营人应谨慎选择申请代理人，并承担其电子签证代理行为的责任。
第五章附则
第二十五条船舶或其经营人应妥善保管电子签证账号和身份认证方式，因账号泄露所造成的任何损失由船舶或经营人自行承担。
第二十六条电子签证船舶及其经营人应遵守国家有关互联网、通信信息安全，以及保密、人身权益、版权等相关规定，不得利用电子签证进行任何违法、侵权等不正当活动。
第二十七条本办法由中华人民共和国海事局负责解释。
第二十八条本办法自发布之日起施行。
国际航行船舶出入境检验检疫管理办法（2024年修正）
国际航行船舶出入境检验检疫管理办法（2024年修正）文章属性•【制定机关】中华人民共和国海关总署•【公布日期】2024.11.13•【文号】海关总署令第274号•【施行日期】2025.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】尚未生效•【主题分类】卫生检疫正文国际航行船舶出入境检验检疫管理办法第一章总则第一条为加强国际航行船舶出入境检验检疫管理，便利国际航行船舶进出我国口岸，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例、《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例以及《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》的规定，制定本办法。
第二条本办法所称国际航行船舶（以下简称船舶）是指进出中华人民共和国对外开放的口岸（以下简称口岸）的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国国籍船舶。
第三条海关总署主管船舶进出口岸的检验检疫工作。
主管海关负责所辖地区的船舶进出口岸的检验检疫和监督管理工作。
第四条国际航行船舶进出口岸应当按照本办法规定实施检验检疫。
第二章入境检验检疫第五条入境的船舶应当在最先到达口岸的指定地点接受检疫，办理入境检验检疫手续。
第六条船方或者其代理人应当在船舶预计到达口岸24小时前（航程不足24小时的，在驶离上一口岸时）向海关申报，填报入境检疫申报书。
如船舶动态或者申报内容有变化，船方或者其代理人应当及时向海关更正。
第七条受入境检疫的船舶，在航行中发现检疫传染病染疫人、疑似染疫人，或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明的，船方必须立即向入境口岸海关报告。
第八条海关对申报内容进行审核，确定以下检疫方式，并及时通知船方或者其代理人。
（一）锚地检疫；（二）电讯检疫；（三）靠泊检疫；（四）随船检疫。
第九条海关对存在下列情况之一的船舶应当实施锚地检疫：（一）来自动植物疫区，国家有明确要求的；（二）发现检疫传染病染疫人、疑似染疫人，或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明的；（三）装载的货物为活动物的；（四）发现有啮齿动物异常死亡的；（五）废旧船舶；（六）未持有有效的《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》的；（七）船方申请锚地检疫的；（八）海关工作需要的。
用信息化手段构建智慧海事
近年来，海事系统一直在加强信息化建设工作，其实质就是在建设智能海事、构建智慧海事。
2012年直属海事系统工作会议上，部海事局常务副局长陈爱平正式提出了“智慧海事”的概念。
大力推进信息化建设，是我国现代化建设的战略举措，海事系统极其重信息技术在海事管理中的应用，提出了建设“数字海事”、“科技强局、信息化引领发展”的战略。
在此次工作会上，部海事局专门就海事信息系统顶层设计的实施进行了专题说明，回顾近几年来的工作，海事信息系统顶层设计与之前的信息化建设一脉相承。
应用：信息化工作成效显著“十一五”是海事系统夯实基础的五年、快速发展的五年，这五年成绩显著，信息化发挥了重要支撑作用。
期间，海事信息化技术的应用，提升了水上安全监管、应急反应能力和对外服务水平。
在2008年青岛奥运帆船赛、2010年上海世博会、2010年广州亚运会等生要水上海活动组织和安全保障中发挥了重要作用，得到了社会的高度认可。
近十年来，在船舶管理、船员管理、应急管理和综合管理等主要海事业务方面建设和推广应用了30余个业务系统，并依托具体项目，开展了信息资源整合研究和应用工作，建立了船舶和船员等基础数据库积累了大量数据资源。
在安全监管方面，海事部门初步构建了由船舶交通管理系统（VTS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶远程识别与跟踪系统（LRIT）、闭路监控电视系统（CCTV）、全球卫星定位系统（GPS）等组成的海事立体化监管体系。
初步建成的海事应急辅助指挥系统和覆盖我国内陆及沿海主要通航水域的水上灾害性天气预防预警体系，可保证海上突发情况的应急反应。
海事信息化发展成效表现在多个方面，船舶智能导航仪、船标智能灯器与运行信息管理系统、船标巡检数据采集及维护信息管理系统、水深测量数据采集系统和测绘生产任务管理系统等得到了广泛应用，为海事系统提供航海保障服务奠定技术支撑。
如今，14个直属海事局船员考试中心建设完成，船员可以随到随考。
海事系统内外网网站群，开通了行政许可项目网上申报系统，为公众提供了及时、便捷的信息服务。
船舶监督管理的新里程碑——《中华人民共和国船舶签证管理规则》10月1日起施行
船舶监督管理的新里程碑——《中华人民共和国船舶签证管
理规则》10月1日起施行
许艳
【期刊名称】《中国海事》
【年(卷),期】2007(000)010
【摘要】10月1日，经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》（交通部令2007年第7号，以下简称《07规则》）开始施行。
这是一部加强船舶安全监督管理，规范船舶航行行为，保障水上交通安全的重要规章，它标志着海事部门对国内航行船舶的进出港管理，朝着规范化管理、科学化管理、服务型管理的方向又迈进了一大步，是船舶监督管理工作的一个新里程碑。
【总页数】2页(P16-17)
【作者】许艳
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U676.1
【相关文献】
1.中华人民共和国船舶签证管理规则 [J],
2.关于实施《中华人民共和国船舶签证管理规则》有关事项的通知 [J], 曲建华
3.浅析中华人民共和国船舶签证管理规则 [J], 张轶清
4.2007年修订的《船舶签证管理规则》10月1日起生效 [J],
5.牢记党的宗旨主动做好服务 2007船舶签证管理规则施行签证办理将高效、便民 [J], 刘海燕
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船舶远程电子签证怎么办理
船舶远程电⼦签证怎么办理⼤家都知道⾃2016年12⽉1⽇起，我国境内内河航⾏船舶全⾯实⾏进出港电⼦签证，所有航⾏于航道的船舶可以办理电⼦签证。
那么你知道该如何办理电⼦签证吗?针对这个问题，以下是由店铺⼩编为您整理的关于办理船舶电⼦签证的详细流程，⼀起来看看吧。
⼀、可申请办理电⼦签证的范围航⾏于长江、珠江、⿊龙江、京杭运河的四级以上⾼等级航道的内河船舶都可以，申请之前必须先进⾏注册。
⼆、内河船如何进⾏电⼦签证注册1.进⼊“海事船舶进出港报告服务⽹”2.填写注册信息3.注册时，填写船名、船舶识别号、船舶移动业务识别码(MMSI码)、联系⼈姓名和⼿机号码、船舶营运证(⾮营运船舶不需要)等相关信息。
⼿机号码为接收业务办理信息提⽰及验证的唯⼀途径。
4.完成注册5.勾选下⽅“我已阅读并同意”，点击⽴即注册，即可完成电⼦签证注册。
三、内河船如何进⾏电⼦签证申报1.注册完成后的船舶，可通过海事电⼦签证服务⽹或者⼿机应⽤程序进⾏申报。
按规定填写并提交船舶动态、货物装载、在船⼈员、规费缴纳等相关信息，等待海事部门审批。
2.海事部门审批完成后，船⽅要将船舶动态、货物装卸、在船⼈员等信息，以及审批结果和审批单号，准确记录在船舶签证簿中。
3.如对申报电⼦签证有不明之处，可查阅《⼿机短信签证程序⽤户使⽤⼿册》《海事电⼦签证服务⽹⽤户使⽤⼿册》或咨询各海事签证点。
4.船舶电⼦签证注册后，由船籍港海事管理机构负责审批。
审批通过后，即可通过⽹站或⼿机APP申请办理进出港电⼦签证。
5.船舶应保持AIS设备24⼩时正常开启，否则会⾯临不予审批和⾏政处罚。
6.电⼦签证审批通过后，应及时将审批结果及审批号如实记录在《船舶签证簿》中。
7.需缴纳港⼝建设费的，需⾄海事政务窗⼝或代征单位缴纳或提交已缴/免征证明。
⼩编温馨提⽰船舶电⼦签证注册后，全国通⽤，⽆需再申请注册。
在进⾏注册时的⼿机号码要填写正确，以免带来不必要的⿇烦。
相信您对此问题已经有所了解，如果您对此问题还有其他想要了解的，欢迎咨询店铺的律师，希望⼩编整理的以上内容可以对您有所帮助。
统一身份认证系统技术方案
智慧海事一期统一身份认证系统技术方案目录目录 (I)1.总体设计 (2)1.1设计原则 (2)1.2设计目标 (3)1.3设计实现 (3)1.4系统部署 (4)2.方案产品介绍 (6)2.1统一认证管理系统 (6)2.1.1系统详细架构设计 (6)2.1.2身份认证服务设计 (7)2.1.3授权管理服务设计 (10)2.1.4单点登录服务设计 (13)2.1.5身份信息共享与同步设计 (15)2.1.6后台管理设计 (19)2.1.7安全审计设计 (21)2.1.8业务系统接入设计 (23)2.2数字证书认证系统 (23)2.2.1产品介绍 (23)2.2.2系统框架 (24)2.2.3软件功能清单 (25)2.2.4技术标准 (26)3.数字证书运行服务方案 (28)3.1运行服务体系 (28)3.2证书服务方案 (29)3.2.1证书服务方案概述 (29)3.2.2服务交付方案 (30)3.2.3服务支持方案 (36)3.3CA基础设施运维方案 (38)3.3.1运维方案概述 (38)3.3.2CA系统运行管理 (38)3.3.3CA系统访问管理 (39)3.3.4业务可持续性管理 (39)3.3.5CA审计 (39)1.总体设计1.1设计原则一、标准化原则系统的整体设计要求基于国家密码管理局《商用密码管理条例》、公安部计算机系统安全等级要求和《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》的有关规定。
数字证书认证系统的安全基础设施的设计和实现将遵循相关的国际、国内技术和行业标准。
二、安全性原则系统所采用的产品技术和部署方式必须具有足够的安全性，针对可能的安全威胁和风险，并制定相应的对策。
关键数据具有可靠的备份与恢复措施。
三、可用性原则系统具有足够的容量和良好的性能，能够支撑百万级或千万级用户数量，并能够在海量用户和大并发访问压力的条件下，保持功能和性能的可用性。
四、健壮性原则系统的基础平台成熟、稳定、可靠，能够提供不间断的服务，相关产品均具有很强的健壮性、良好的容错处理能力和抗干扰能力。
电子签证管理办法
电子签证管理办法在现代社会，随着科技的不断进步，电子化已经成为各行各业的发展趋势。
电子签证作为其中的一种变革方式，为旅行和签证管理带来了一系列便捷和效益。
为了规范电子签证的实施，提高管理效率和服务质量，本文将详细介绍电子签证管理办法。
一、背景与意义电子签证是指使用电子信息技术和密码学等手段，对办理签证过程中的申请、审核、签发、验证以及监管等环节进行电子化处理。
电子签证的推出，可以避免传统纸质签证的繁琐和耗时，提高办理效率，减少人力资源的浪费。
同时，电子签证还可以提供更加安全可靠的签证服务，减少签证的伪造和盗刷情况，提升国家边境安全管理水平。
为了更好地推进电子签证的应用，制定和实施电子签证管理办法就显得尤为重要。
有一套科学、合理的管理办法，可以有效地指导和规范电子签证的操作和实施过程，提高全局的管理水平。
二、电子签证管理办法的主要内容1. 申请与审核电子签证申请与审核是整个签证流程的重要环节。
申请人需要通过指定的网站或电子平台填写相关的个人信息和旅行计划，上传所需的证明文件，并支付相应的签证费用。
接下来，移民局将对申请人提交的信息进行审核，核实其真实性和合法性。
2. 签发与验证在审核通过后，电子签证将由移民局签发，并以电子形式发送给申请人。
申请人可以在线下载并打印电子签证文件。
在旅行时，申请人需要携带打印件和有效的身份证明文件。
边境检查人员将通过专门的签证验证设备，对电子签证的信息进行扫描和验证。
验证成功后，申请人可以顺利通过边境检查，进入目的地国家。
3. 有效期与停用电子签证的有效期可根据具体签发国家和签证类型而定。
在有效期内，申请人可使用电子签证进行旅行和出入境。
若签证过期，申请人需重新办理签证手续。
在某些特殊情况下，电子签证可能会被停用。
例如，签证持有人涉嫌违法犯罪、申请信息被证实为虚假等情况，移民局有权停用电子签证并采取相应的处理措施。
4. 安全与保密电子签证系统的安全与保密是电子签证管理办法的重要内容之一。
中华人民共和国船舶签证管理规则
中华⼈民共和国船舶签证管理规则⽬录第⼀章总则第⼆章船舶签证第⼀节⼀般规定第⼆节特别规定第三章船舶签证簿第四章监督检查与法律责任第五章附则第⼀章总则第⼀条为规范船舶签证⾏为，保障⽔上交通安全，依据《中华⼈民共和国海上交通安全法》和《中华⼈民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。
第⼆条国内航⾏船舶在中华⼈民共和国管辖⽔域内办理船舶签证，适⽤本规则。
本规则不适⽤于军事船舶、渔船、体育运动船舶。
但是前述船舶从事营业性运输时，应当按照本规则办理船舶签证。
本规则所称船舶签证，是指海事管理机构根据船舶或者其经营⼈的申请，经依法审查，对符合船舶签证条件的，准予其航⾏的⾏政许可⾏为。
第三条中华⼈民共和国海事局主管全国的船舶签证管理⼯作。
各级海事管理机构具体负责本辖区内的船舶签证管理⼯作。
第四条船舶签证管理⼯作应当符合⾼效、便民的原则。
第⼆章船舶签证第⼀节⼀般规定第五条除本规则另有规定外，船舶有下列情形之⼀的，应当向海事管理机构申请航次船舶签证：(⼀)由港内驶出港外;(⼆)由港外驶⼊港内;(三)因作业需要在港内航⾏驶出港内泊位;(四)因作业需要在港内航⾏驶⼊港内泊位;(五)驶出船舶修造(⼚)点、港外作业点、海上作业平台;(六)驶⼊船舶修造(⼚)点、港外作业点、海上作业平台。
本条第⼀款第(⼀)、(三)、(五)项船舶签证统称出港签证，申请⼈应当在船舶开航前24⼩时内办理。
本条第⼀款第(⼆)、(四)、(六)项船舶签证统称进港签证，申请⼈应当在船舶抵达后24⼩时内办理。
船舶抵达前24⼩时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。
第六条船舶签证应当由船舶或者其经营⼈申请办理。
被拖船可由被拖船或者其经营⼈申请，也可由拖船或者其经营⼈代为申请。
申请⼈可以委托代理⼈办理船舶签证。
第七条申请办理出港签证的船舶，应当处于适航或者适拖状态。
船舶或者其经营⼈申请办理航次船舶签证，应当向海事管理机构提交以下材料：(⼀)船舶签证簿;(⼆)船舶电⼦信息卡(适⽤的船舶);(三)船舶国籍证书;(四)船舶检验证书;(五)船舶最低安全配员证书;(六)船员适任证书;(七)防⽌油污证书(适⽤的船舶);(⼋)船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本(适⽤的船舶);(九)船舶安全检查记录簿;(⼗)船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明;(⼗⼀)经批准的船舶载运危险货物申报单(适⽤的船舶);(⼗⼆)船长开航前声明和车辆安全装载记录(适⽤的船舶);(⼗三)护航申请书(适⽤的船舶);(⼗四)船舶营运证。
中国海事局关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知
中国海事局关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2011.12.29•【文号】海船员[2011]923号•【施行日期】2011.12.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】缔结条约与参加国际公约正文中国海事局关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知（海船员〔2011〕923号）各有关单位：STCW公约马尼拉修正案将于2012年1月1日生效，经修订的《中华人民共和国海船船员考试和发证规则》将于2012年3月1日实施，为了做好履约准备工作，现将有关事项通知如下：一、关于培训内容和要求的调整情况（一）增加电子海图显示与信息系统（ECDIS）、驾驶台资源管理（BRM）和机舱资源管理（ERM）三项适任内容，各项适任培训场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件1。
（二）增加电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工适任标准，各适任培训的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件2。
（三）增加保安意识和负有指定保安职责人员两项培训，培训的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件3。
原具有船舶保安员培训资质的单位具备保安意识和负有指定保安职责人员两项培训资质，培训规模与保安员培训规模相同。
（四）调整油船、化学品船、液化气船、客船和滚装客船等特种船合格证培训项目。
原油船安全知识、化学品船安全知识两个项目合并为油船和化学品船货物操作基本培训，原油船安全操作和原油洗舱两个项目合并为油船货物操作高级培训，原客船和滚装客船船员培训两个项目合并为客船培训，调整后的培训项目的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件4。
原同时具有油船安全知识和化学品船安全知识培训资质的单位，具备油船和化学品船货物操作基本培训的资质；原同时具有油船安全知识、油船安全操作和原油洗舱培训资质的单位，具备油船货物操作高级培训的资质；原具有滚装客船培训资质的单位，具备客船船员培训资质；原具有液化气船安全知识、液化气船安全操作培训资质的单位，具有液化气船货物操作基本培训、液化气船货物操作高级培训的资质。
中华人民共和国船舶签证管理规则(交通部令第7号)制度法规
中华人民共和国船舶签证管理规则（交通部令第7
号）制度法规
根据《中华人民共和国中外合资经营企业法》及相关法律法规的规定，交通部发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则（交通部令第7号）》。
该规则的主要内容如下：
1. 船舶签证的申请：船舶签证申请需由外国船舶经营者提交给中华人民共和国交通部，并填写相应的申请表格。
申请表格需要包括船舶基本信息、航线等内容。
2. 船舶签证的审批：交通部将根据申请者的资质、船舶情况和航线需求等要素进行审批。
审批结果将通过邮件或其他方式通知申请者。
3. 船舶签证的有效期：船舶签证的有效期通常为一年，具体有效期将由交通部根据实
际情况决定。
在有效期内，申请者可依据签证进行相应的船舶经营活动。
4. 船舶签证的变更和终止：在签证有效期内，如果申请者需要变更船舶信息或航线，
需重新向交通部申请。
如果签证持有者停止或终止经营船舶的，应及时向交通部报告
并注销船舶签证。
5. 船舶签证的管理：交通部对持有船舶签证的外国船舶经营者进行监督管理，包括船
舶运营状况的监测和评估，以及对违规行为的处理等。
6. 其他规定：规则还对签证费用、违规行为的处罚和申诉机构的设立等方面进行了相
应的规定。
总之，《中华人民共和国船舶签证管理规则（交通部令第7号）》是中华人民共和国
交通部根据相关法律法规制定的，用于管理外国船舶经营者签证的一项规章制度。
远程船舶电子签证技术
远程船舶电子签证技术谢辉;卞方顺【摘要】@@ 船舶签证在保障水上交通安全、掌握船舶进出港动态、收集船舶和货物进出港信息方面起着重要的作用,是最基础,也是十分重要的海事监管手段之一.【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】2页(P21-22)【作者】谢辉;卞方顺【作者单位】部海事局;部海事局【正文语种】中文船舶签证在保障水上交通安全、掌握船舶进出港动态、收集船舶和货物进出港信息方面起着重要的作用，是最基础，也是十分重要的海事监管手段之一。
随着航运经济的快速发展，船舶进出港数量越来越大，据统计，2009年全国进出港年签证量约1500万艘次。
现行窗口签证、现场签证已经难以满足船舶签证管理和航运经济发展的要求，应用现代科学技术辅助管理是船舶签证管理的必然要求和发展方向。
2007年修订发布的《中华人民共和国船舶签证管理规则》，确立了远程船舶电子签证的合法地位，也对海事管理机构提供远程电子签证服务提出了要求。
2009年部海事局在全国船舶监督管理座谈会上对船舶签证进行了工作部署，提出要分阶段、分区域推广船舶电子签证，并列入2010年度工作任务。
通过手机短信息、互联网、AIS船台远程申请实现船舶电子签证技术，预示着远程申请船舶电子签证将从课题研究进入实际应用阶段。
一、电子签证的研究及进展2008年，部海事局组织开展了远程船舶电子签证课题研究，提出了通过手机短信息、自助业务处理终端、互联网、定制格式的专用手机等方式申请船舶签证的设想和建议，并对手机短信息、自助业务处理终端、互联网申请签证进行了一定的技术开发和试点应用。
为进一步寻求科学、合理的船舶电子签证实现途径，借AIS和电子海图技术在沿海船舶和内河船舶推广之机，部海事局推动进一步对手机短信息、互联网、AIS船台远程申请船舶电子签证进行深入研究并试点应用。
图1船舶电子签证的框架流程图远程船舶电子签证的框架流程如图1所示。
其总体思路是，船舶在抵达或离开港口前，根据船公司或船舶的条件选择通过手机短信、互联网、AIS船台远程申请船舶签证。