桩基穿越隧道托换施工工法(2)
大吨位桩基托换施工工法(2)
大吨位桩基托换施工工法大吨位桩基托换施工工法一、前言大吨位桩基托换施工工法是一种用于改造和加固现有建筑桩基的施工方法。
该工法通过在原有桩基的基础上进行托换施工,将原有桩基与新建桩基通过一定的技术措施连接在一起，以增加桩基的承载能力和稳定性。
二、工法特点 1. 高效节约：该工法不需要拆除原有桩基，只需在原有桩基周围进行托换施工，大大节约了时间和人力成本。
2. 提高承载能力：通过将新建桩基与原有桩基连接在一起，有效提高了桩基的承载能力，增加了建筑物的稳定性。
3. 环境友好：相比传统的桩基加固方法，该工法减少了对周围环境的破坏和污染。
三、适应范围该工法适用于大吨位建筑的桩基改造和加固，特别是对于需要在原有桩基基础上进行施工的情况非常适用。
四、工艺原理该工法的施工工艺主要包括以下几个步骤：1. 确定施工方案：根据实际工程情况和设计要求，确定合适的施工方案。
2. 进行底部清理：对原有桩基的底部进行清理和修整，以确保新建桩基的稳定安全。
3. 安装连接件：根据设计要求，在原有桩基顶部安装连接件，并与新建桩基进行连接。
4. 浇筑新建桩基：根据设计要求，对新建桩基进行浇筑和加固。
5. 进行托换施工：将新建桩基与原有桩基连接在一起，形成整体的桩基结构。
五、施工工艺1. 底部清理阶段：清理现有桩基底部的杂物和污垢，确保底部平整。
2. 连接件安装阶段：在原有桩基顶部安装连接件，以确保连接的强度和稳定性。
3. 新建桩基浇筑阶段：根据设计要求，进行新建桩基的浇筑，确保其质量和强度。
4. 托换施工阶段：将新建桩基与原有桩基连接在一起，形成整体的桩基结构，以提高承载能力和稳定性。
六、劳动组织根据实际工程情况和施工要求，可以组织专业的施工队伍进行施工。
施工队伍需要具备专业的技术和经验，以确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1. 挖掘机：用于清理底部杂物和挖掘新建桩基的工作。
2. 压桩机：用于浇筑新建桩基和进行托换施工的压桩工作。
隧道下穿桩基托换施工方案(盾构-托换梁-支护)-yg-secret实用资料
隧道下穿桩基托换施工方案(盾构-托换梁-支护)-yg-secret实用资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）穿越建（构）筑的桩基托换1、工程概况（1）隧道下穿桩基概况XX地铁XX号线全线在下穿XX人行天桥、XX立交桥、XX西引桥等3处建（构）筑物时，共有26根桩基侵入隧道建筑界限，按照设计文件要求需对桩基进行托换处理。
表-1 桩基础托换处理汇总表序号地铁隧道区间建（构）物名称里程桩号割除桩基础数量1 XX～XX XX人行天桥AK12+850 1根φ1.0m钻孔灌注桩2 XX～XX XX立交桥AK23+830～920 3处承台共9根φ1.2m钻孔灌注桩3 XX～XX XX西引桥AK27+130～210 4处承台共16根φ1.2m钻孔灌注桩（2）桩基托换设计概况桩基托换施工采用桩梁式主动托换，XX人行天桥托换桩直径φ1.0m，桩长27.83m，托换梁尺寸为 2.5×2.5×13m；XX立交桥托换桩直径φ1.5m，桩长12.32、2.5-3XX立交A9桩基托换平面图-4 XX立交A9桩基托换立面图5XX立交B5桩基托换平面图-6 XX立交B5桩基托换立面图-7XX立交C6桩基托换平面图-8XX立交C6桩基托换平面图-9XX桥台桩基托换平面图-10XX桥台桩基托换立面图-11 XX1#墩桩基托换平面图-9 XX12#墩桩基托换立面图-13 XX2#墩桩基托换平面图-14 XX2#墩桩基托换立面图-15 XX3#墩桩基托换平面图-16 XX3#墩桩基托换立面图（3）周边地形XX人行天桥横跨XX路，路面交通量大，被托换桩处在绿化带中间。
XX立交桥被托换桩处在桥底行车道位置，桥面及桥下交通繁忙。
XX西引桥被托换桩处在第一联引桥底下，周边建筑物密集。
（4）地质水文本区间原始地貌为冲洪积平原，地层主要由人工堆积素填土、粉质粘土、细砂、砾砂、残积砂质粘性土及全风化、中分化、微风化花岗岩组成，稳定地下水位埋深0.70～9.70m，水位高程2.79～11.46m。
桩基托换施工方案
桩基托换施工方案1. 引言桩基托换是一种常用的土木工程施工技术，用于改善或增强既有建筑物的基础。
本文将介绍桩基托换施工方案的设计与执行过程。
2. 桩基托换的目的与原因桩基托换是利用新建桩基取代旧有不符合要求的基础桩基的一种施工方法。
主要目的在于增强原有建筑物的承载能力，改进基础的稳定性，并提高整体结构的安全性和可靠性。
桩基托换的主要原因包括： - 旧有基础桩基有严重的结构病害或损坏 - 土壤性质发生变化，导致原有设计不满足要求 - 建筑物的用途或结构发生变化，需要增加承载能力3. 施工前的准备工作在进行桩基托换施工之前，必须进行详细的施工准备工作。
这些包括： ### 3.1 基础桩基的调查和评估对旧有基础桩基进行详细的调查和评估，了解其状况和性能。
这包括： - 桩基的类型、尺寸和布局 - 旧有桩基的深度和质量 - 桩基的荷载性能和稳定性 - 旧有桩基的结构病害和损坏程度的评估3.2 设计新建桩基根据对旧有基础桩基的评估和新建桩基的设计要求，进行新桩基的设计。
设计应满足以下要求： - 承载地面的负载要求 - 建筑物的结构要求 - 桩基与土壤相互作用的要求3.3 施工方案和材料的准备制定详细的桩基托换施工方案，包括： - 施工工序和步骤 - 所需施工材料和设备4. 桩基托换的施工过程桩基托换的施工过程主要包括以下几个步骤： ### 4.1 旧桩的拆除与处理首先，对旧有基础桩基进行拆除。
拆除过程中需要注意保护周围的结构和管线，并妥善处理拆除产生的废弃物。
4.2 地基的准备在旧有基础桩基被完全拆除之后，需要对地基进行准备工作，包括： - 清理地基上的碎石和杂物 - 进行地基的平整与整形4.3 新桩的施工与安装按照设计要求和施工方案，进行新桩的施工与安装。
施工过程中需要注意以下几点： - 桩基的尺寸、深度和布局 - 新桩与地基之间的紧密接触 - 高效且安全的施工操作4.4 桩基质量的检查与验收在新桩的施工完成后，进行桩基质量的检查与验收。
桩基托换施工方案
桩基托换施工方案一、项目概述本项目是桩基托换施工方案，旨在对旧有桩基进行更换和加固，以提高建筑物的承重能力和安全性。
本文将详细介绍具体的施工方案。
二、工程准备1.确定施工时间和地点，提前与施工单位进行沟通和协商。
2.准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、桩基挖掘机等。
3.进行现场勘测和测量，了解旧有桩基的具体情况和承载能力。
4.制定施工方案和安全管理措施，确保施工过程安全可控。
三、具体施工步骤1.桩基挖掘：根据旧有桩基的情况，采用合适的挖掘机械进行挖掘，保持桩身的完整性。
2.切割旧有桩基：根据需要更换的部分，使用切割机将旧有桩基切割并清理。
3.清理桩孔：清理旧有桩基的桩孔，确保无杂质和残留物，保持桩孔的干净状态。
4.安装桩基支撑：根据设计要求和承载能力计算，安装新的桩基支撑构件，包括钢筋和模板。
5.浇筑混凝土：根据桩孔的具体情况和设计要求，采用适当的浇筑方法和施工工艺，将混凝土浇筑至桩孔中，并通过振捣等手段使其密实。
6.桩基养护：根据混凝土的特性和施工要求，对新浇筑的桩基进行养护，保持其强度和稳定性。
7.检测验收：经过一段时间的养护后，对新建的桩基进行检测和验收，确保其质量和安全性符合要求。
四、安全管理措施1.建立施工现场安全责任制，明确各个岗位的职责和权限。
2.进行施工前的安全技术交底和培训，提高工人的安全意识和操作能力。
3.严格执行安全操作规程，加强施工现场的巡视和监督。
4.安排专人负责工地安全管理，定期进行安全检查和隐患排查。
5.配备必要的防护设备和工具，确保施工人员的人身安全。
五、施工质量控制1.对施工材料进行验收和检测，确保其质量符合标准要求。
2.合理配比混凝土，确保其强度和抗压能力满足设计要求。
3.严格执行施工工艺和操作规程，确保施工质量和施工工期。
4.定期进行施工质量检查和评估，及时发现和解决问题，确保施工质量控制达标。
5.施工过程中进行必要的记录和档案管理，留存相关文件和资料，以备查阅和核对。
地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术
地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术发布时间：2021-07-15T15:53:38.080Z 来源：《城镇建设》2021年3月第7期作者：刘官林[导读] 本文以某个城市的地铁隧道穿越桥梁桩基的工程为例，对托换施工中的新桩施工、顶升施工、钢托换梁施工、截桩施工等技术进行了论述，以期作为地铁托换施工中的参考。
刘官林昆明地铁运营有限公司云南昆明 650000摘要：地铁隧道在建设过程中，有时需要穿越上方桥梁的桩基，这对于地铁隧道施工以及桥梁的安全性都有着一定的影响，需要采用托换施工技术，对桥梁的桩基进行加固，形成对桥梁的保护性作用，并促使地铁隧道的安全穿越。
本文以某个城市的地铁隧道穿越桥梁桩基的工程为例，对托换施工中的新桩施工、顶升施工、钢托换梁施工、截桩施工等技术进行了论述，以期作为地铁托换施工中的参考。
关键词：地铁隧道；穿越桥梁桩基；托换施工地铁在城市地下建设，无法避免穿越建筑和桥梁问题，需在施工过程中，使用托换施工技术，以减少地铁隧道建设对上层建筑物的影响。
其在地铁隧道穿越桥梁桩基托换施工中的运用，对托换施工技术的要求较高，该项技术的应用情况，影响着桥梁今后投入使用后的安全性和使用寿命。
因此，需要引起施工技术人员的高度重视，对每个施工技术使用环节进行精准的掌控，并采取严格的技术管控措施，以确保桩基托换的高质量施工。
1.工程实例以某城市的地铁工程为例，在工程建设中需要暗挖隧道，并且需要穿越桥梁桩基，该桥梁为混凝土结构，并有多孔连续板，厚度为0.80m，跨径是（14+20+20）m，桥基础孔桩桩长为8m，桩径为1.3m，矩形墩柱是1.4×1.0m，承台为7×3m，孔桩与隧道距离较近，需要对其进行托换施工，以为隧道施工提供便利，并提高桥梁运行的安全性。
2. 桩基托换施工分析针对托换的承台构建一个新的受力体系，首先在其两侧各设置一根新桩，新桩的桩顶需要扩大头，然后在桩顶上安装钢托换梁，并在两者之间采用千斤顶，将钢托换梁放置在原承台底面，使用千斤顶将钢托换梁顶起，稳定之后，拆除旧桩基，最后进行混凝土浇筑施工，建设一个新的承台，从而完成桩基托换作业。
桩基托换施工工艺流程
桩基托换施工工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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桩基托换施工方案
六、施工监测桩基托换需要进行监测，需要有第三方进行平行监测，需要对采集数据过程、结果进行监督，要进行信息化施工。
为了确保上部结构的正常安全使用，监控网络必须根据每个施工步骤可能对结构造成的影响进行布置。
采用信息化施工技术，以信息指导施工，托换过程中对每个环节的监测数据进行采集、分析，发现问题及时提出，并对有关托换顶升参数进行修正。
在托换或顶升过程中对托换梁上部原桩的位移、沉降和托换新桩的沉降情况、托换梁的变形进行严密监测。
本工程的施工监测人物委托独立的有资质的监测单位机械工业勘测设计研究院进行监测，广州市胜特建筑科技开发有限公司进行配合。
施工监测基本思路如下所示。
信息化施工基本路线人员机械设备（1）主要操作人员配置对讲机，确保信息交流与沟通畅通。
（2）建立健全的统一指挥系统，明确岗位、划分责任充分协作保证各个环节把控到位且协调一致。
（3）配套仪器设备有2台电子位移计显示屏，8条电子位移计感应器，10套应变片及数据接收分析仪，3台倾角观测仪，钢筋位置测定仪2台，钢筋位置测定仪4台、1台裂缝观测仪（移动监测）、辅助工具对讲机3台。
使用前调试各种设备与仪器，确保运作正常。
（4）人员配备：6.1监测施工前期准备托换施工前，先要对被托换的结构物的安全寓意论证，要求被托换的结构物所产生的沉降、水平位移或倾斜、沉降速率、裂缝的大小和扩展情况、以及结构物的损坏程度，用图表和照片正确记录。
另外，在托换施工过程中必须进行监测，进行信息化施工，以便确保安全和质量。
6.2监测内容1、托换新桩监测在新桩帽顶安装“电子位移计”，精度0.01mm，测量其相对位移，计算出新桩的实际沉降。
2、被托换桥墩监测被托换桥墩竖向位移采电子位移计进行监测，在被托换的桥墩顶安装纵横向倾角仪（精度为2”），在被托换桥墩的纵横向倾斜进行监测。
3、托换梁监测（1）在托换大梁的L/8、L/4、L/2、5L/8、3L/4截面处贴应变片，对托换过程中的大梁内应力进行严密监测。
桩基托换施工方案精品
桩基托换施工方案精品清晨的阳光透过窗帘，洒在了我的办公桌上。
我泡了一杯咖啡，深深地吸了一口气，准备开始今天的桩基托换施工方案写作。
十年的方案写作经验告诉我，这将是一个挑战，但也是一个展示自己能力的机会。
一、工程概况我对工程概况进行了梳理。
这是一个位于城市中心地带的工程项目，原有的桩基已经无法满足新的建筑需求。
我们需要在不影响周边建筑和居民生活的前提下，对原有的桩基进行托换。
我想起了曾经参与的一个类似项目，那是一次成功的经验，给了我不少启示。
二、施工目标明确了施工目标：确保桩基托换过程中，不影响建筑物的正常使用，同时保证施工安全、高效、环保。
我回想起那些与甲方沟通的瞬间，他们对工程的要求之高，让我明白这个项目的重要性。
三、施工方法1.桩基检测施工前，要对原有桩基进行检测，确定其承载能力和稳定性。
我想起了那些与检测单位沟通的日子，他们对数据的严谨态度，让我对桩基托换有了更深刻的认识。
2.桩基托换在检测合格的基础上，采用静压法进行桩基托换。
我回忆起曾经参与的一个静压法托换项目，那个项目的高效施工让我印象深刻。
3.桩基施工新桩基采用旋挖钻机施工，我仿佛看到了施工现场的忙碌景象，旋挖钻机的轰鸣声，工人们的汗水，都预示着这个项目的成功。
四、施工安排1.施工顺序施工顺序为：桩基检测→桩基托换→桩基施工→验收。
我想起了那些与施工队伍合作的经历，他们对施工顺序的严谨执行，保证了项目的顺利进行。
2.施工进度施工进度分为三个阶段：第一阶段为桩基检测，预计15天完成；第二阶段为桩基托换，预计30天完成；第三阶段为桩基施工，预计45天完成。
我看着这个进度表，仿佛看到了项目从开始到结束的全过程。
五、施工保障措施1.安全保障安全保障措施包括：建立健全安全管理制度，对施工现场进行严格监控，确保施工安全。
我想起了那些与安全管理部门的沟通，他们对安全的重视，让我明白了安全保障的重要性。
2.质量保障质量保障措施包括：严格把控材料质量，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
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桩基穿越隧道托换施工工法
一、前言
桩基穿越隧道托换施工工法是一种针对地铁、高速公
路等运输基础设施建设中的特殊需求而开发的施工技术。
它可以通过在桩基施工过程中，将桩身贯穿隧道或通道，从而实现桩基的连接与衔接。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点
桩基穿越隧道托换施工工法具有以下特点：
1. 技术先进：该工法结合了隧道施工、桩基施工和托换
技术，充分利用了各种技术的优势，提高了施工效率和质量。
2. 灵活方便：该工法不受隧道形状和尺寸的限制，可适
用于不同类型和规模的隧道工程。
3. 施工效率高：桩基穿越隧道托换施工工法可以避免拆
除和重新施工的麻烦和时间成本，大大提高了施工效率。
4. 环保省资源：该工法减少了材料和能源的浪费，对环
境友好，符合可持续发展的需求。
三、适应范围
桩基穿越隧道托换施工工法适用于以下情况：
1. 隧道施工：该工法可用于各种类型的隧道工程，包括
地铁、高速公路、铁路等。
2. 桥梁施工：当桥梁的支撑墩或桥台需要连续施工时，
该工法可以用于连接不同施工阶段的桩基。
3. 地基加固：当地基需要加固时，该工法可以通过在地
基中穿越隧道，在地基和隧道之间形成连接，提高地基的稳定性和承载能力。
四、工艺原理
桩基穿越隧道托换施工工法的核心原理是通过在桩基
施工过程中，将桩身贯穿隧道或通道。
具体工艺原理如下：
1. 施工工法与实际工程的联系：该工法充分考虑了隧道
施工中的特殊要求和现场条件，与隧道施工工艺相衔接。
2. 采取的技术措施：为了保证施工过程的顺利进行，采
取了一系列的技术措施，包括预施桩工序、预制钢管工序和桩身穿越工序等。
五、施工工艺
桩基穿越隧道托换施工工法的施工过程包括以下几个
阶段：
1. 隧道准备工序：包括隧道洞口的开挖、支护和清理等，为桩基施工做好准备。
2. 预施桩工序：在隧道口附近钻孔并灌注混凝土，建立
起桩基的初始结构。
3. 预制钢管工序：在桩基的顶部和底部分别焊接预制钢管，形成连接结构。
4. 桩身穿越工序：通过运用托盘、导轨等设备，将桩身依次穿越隧道或通道，完成各个桩基的连接与衔接。
六、劳动组织
桩基穿越隧道托换施工工法的劳动组织包括工人的组织分工和施工人员的培训，以确保施工进度和质量。
七、机具设备
该工法所需的主要机具设备包括钢管焊接设备、导轨设备、托盘设备、起重设备等。
这些设备在施工过程中起到关键的作用，保证了施工的顺利进行。
八、质量控制
为确保施工过程的质量，桩基穿越隧道托换施工工法采取了一系列的质量控制方法和措施，包括工序验收、现场检测和质量监控等。
九、安全措施
桩基穿越隧道托换施工工法在施工中需要特别注意安全事项。
主要包括施工人员的安全教育和培训、现场的安全防护措施以及应急预案的制定等。
十、经济技术分析
桩基穿越隧道托换施工工法的施工周期较短，施工成本较低，且具有较长的使用寿命。
通过经济技术分析，可以评估和比较该工法与传统工法的经济效益。
十一、工程实例
以某地铁隧道的桩基穿越施工为例，详细介绍了该工法在实际工程中的应用情况，包括施工过程中遇到的问题和解决方案，以及取得的成果和效益。
以上是关于“桩基穿越隧道托换施工工法”的文章，希望能为读者提供有价值的参考和指导。