康明斯柴油发动机培训之起动与电气系统

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2024版康达康明斯柴油发电机组培训资料

2024版康达康明斯柴油发电机组培训资料
工作原理
柴油机通过压缩空气产生高温高压,使燃油在缸内燃烧,释放能量 推动活塞运动,进而带动发电机旋转发电。控制系统对整个过程进 行监控和保护。
柴油发电机组性能指标与参数
性能指标
主要包括额定功率、额定电压、额 定频率、功率因数、燃油消耗率、 机油消耗率、负载能力等。
参数
包括缸径、行程、排量、压缩比、 点火方式、燃油类型、冷却方式、 启动方式等,这些参数决定了发电 机组的性能和适用范围。
本次培训重点内容回顾
康达康明斯柴油发电机组基本原理与结构
深入讲解了柴油发电机组的工作原理、主要部件及功能。
发电机组运行与维护
详细介绍了发电机组的启动、运行、停机等操作,以及日常维护和保 养知识。
故障诊断与排除
系统讲解了常见故障的原因、诊断方法及排除措施,提高了学员的故 障处理能力。
安全操作规范
强调了安全操作的重要性,让学员了解并掌握了相关安全操作规程。
按照启动程序逐步操作,注意观察机组启动过程 中的各项参数。
停机操作
在停机前逐步降低负载,按照停机程序进行操作。
常见故障识别与排除方法
无法启动
检查启动系统、燃油系 统、进气系统等,确保
无故障后重新启动。
运行不稳定
检查供油系统、点火系 统、进气系统等,调整 参数或更换故障部件。
过载保护
降低负载或检查负载是 否短路,重置过载保护
适用范围及使用注意事项
适用范围:适用于工厂、医院、数据中心、商业 建筑等需要持续供电的场所。
01
使用注意事项
02
04
安装时应按照厂家提供的安装指南进行,确保 安装质量。
05
在使用过程中,应定期进行维护和保养,确 保机组处于良好状态。

ELECTRIC(康明斯电器系统)

ELECTRIC(康明斯电器系统)
Requirements 安装要求--控制系统
应用工程培训
图8- 只有当断油阀电流小于5A时,才可以直接接到点火开关(如康明 斯PT泵和BOSCH转子泵断油阀)
Electrical System 电器系统
Requirements 安装要求--控制系统
应用工程培训
图9- 康明斯B系列发动机断油阀吸拉线圈最低工作电压
Electrical System 电器系统
Guidelines 设计指导
应用工程培训
发电机的选择
因为发电机在不同转速的输出电流不同,所以,选择发电机时一定 要考虑不同转速下所有附件需要的最大可能电流,包括怠速、额定 转速、最大扭矩转速等; 发电机的输出电流应大于所有附件消耗电流的15%给起动马达充电 。
Definitions 定义
应用工程培训
Cold Cranking Amps (CCA) 冷起动电流
定义见SAE J537。-18℃,蓄电池在短时间内能输出的的最大 电流值。 串联蓄电池组:总CCA不增加 并联蓄电池组:总CCA=单个CCA X 电池数
Reserve Capacity (RC) 储备容量
康明斯发动机应用工程培训 康明斯发动机应用工程培训
Electrical System 电器系统 Electrical System 电器系统
Electrical System 电器系统
Contents 内容
应用工程培训
内 容 定义 安装要求 设计指南 评审程序 常见问题
Electrical System 电器系统
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技能培训课件-康明斯发动机电控基础介绍

技能培训课件-康明斯发动机电控基础介绍
康明斯发动机电控基础介绍
康明斯发动机电控基础介绍
主要内容:
▪ 发动机电子控制介绍 ▪ 发动机采用电控系统的优势 ▪ 发动机电控系统的主要控制
内容及组成
▪ 康明斯电路图 ▪ 康明斯电控系统线束与插头
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发动机电子控制介绍
3
发动机电控系统概述
和传统机械控制的发动机相比,电控发动机通过 一个中央电子控制模块(ECM)来控制和协调发动机 的工作,ECM就像人的大脑一样,通过各种传感器和 开关实时监测发动机的各种运行参数和操作者的控制 指令,经过计算后发出命令给相应的执行元件,如喷 油器等,实现对发动机的优化控制。控制系统通过精 确控制喷油时刻和喷油量,以达到降低排放和提高燃 油经济性的目的。
决定输出信号
通信
输出设备:
执行ECM的控制命令
喷油器电磁阀 报警指示灯 等等
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电子控制模块(ECM)
▪ ECM是整个控制系统的核心。ECM内部有存储器,
存储控制系统运行的程序。这些程序可以通过服务软 件擦除重写。
▪ ECM接收传感器或其他装置的输入信息,给传感器提
供基准电压(一般为5V);将输入的信息转变为微控制 器所能接受的信号。
▪ 在控制系统中,ECM不仅用来控制燃油喷射系统,同
时还具有怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、 自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功用。
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电子控制模块(ECM)
由于燃油系统多样性,康明斯有多种型号的ECM 用在不同型号发动机上。ECM零件号代表了ECM硬 件。对同一平台的发动机,由于应用场合的不同, ECM会有所不同。对车用和工程机械应用,通常 ECM的型号和零件号是一样的,但采用不同的标定软 件。对同一型号的发动机,在相同的应用场合,ECM 内的控制软件依然有所不同,这是由于发动机的功率, 适应的排放法规的不同等原因造成的。在重新标定 ECM时必须注意选择合适的标定软件,这些不同的标 定软件是通过ECM Code号来区分的。ECM Code代 表了ECM中的软件。

全面的康明斯电控发动机培训

全面的康明斯电控发动机培训
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Cooling System 冷 却 系 统
Requirements 基本安装要求
应用工程培训
一次未加满率 - VNIF(Volume of Not Initial Filled) 同一次加满率相反,必须小于10%。 除气 - Deaeration 发动机起动后 25 分钟内应除尽初次加注时积存在冷 却系中的空气。 储备水量(抗进气水量)Drawdown 当冷却液泄漏到空气开始进入冷却系统时的泄漏水量 。必须至少比初次未加注水量要多总容积的1%,即 应 大于总容积的11%。有暖风机时应达20% 膨胀空间 Expansion Space: 至少是总容积的 6%。
Page 16
Cooling System 冷 却 系 统
应用工程培训
Guidelines
设计指南
导风罩的选择
• • • • (1)常用导风罩有三种:箱式、环式、喉口式,参见下图。 (2)导风罩和散热器之间一定要密封。 (3)风扇叶尖和导风罩之间的间隙一般为风扇直径的1.5~2.5%; (4)风扇在导风罩中位置:吸风,2/3在里,排风,1/3在里。
Cooling System 冷 却 系 统
Calculation 冷却系统计算-理论空气流量修正
应用工程培训
风扇效率
系统总效率η = Σ η i 实 际 风 量Q= 理 论 风 量Q0 X 效 率η
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Cooling System 冷 却 系 统
Calculation 冷却系统计算
应用工程培训
Page 24
Cooling System 冷 却 系 统
Calculation 冷却系统计算--散热器曲线
应用工程培训
请散热器生产厂提供散热器散热量曲线和阻力曲线

康明斯ISM系列培训资料

康明斯ISM系列培训资料
燃油系统描述: 发动机的ISM燃油系统包括:
1 .燃油切断阀 2 .机油压力传感器和温度传感器 3 .进气歧管增压压力传感器 4 .冷却板 5 .ECM 6. 发动机导线线束Deutsch连接器
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故障指示灯及电控系统
7 .OEM导线线束 8. 发动机导线线束Deutsch连接器 9 .燃油进口 10 .燃油出口 11 .燃油齿轮泵 12 .发动机位置传感器(EPS) 13 .冷却液温度传感器(在节温器座内) 14 .冷却液液位传感器(在散热器内)选装件 15 .进气歧管温度传感器 16.大气压力传感器
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1. 发动机位置传感器 2. 外界大气压力传感器 3. 机油压力/温度传感器 4. 冷却液温度传感器 5. 进气歧管温度传感器 6. 进气歧管压力传感器 7. 燃油含水报警传感器 8. 油门位置传感器 9. 冷却液液面传感器 10. 车辆速度传感器 11. 开关信号
电控系统



1. 6个喷油器
康明斯
3
产品系列增长
QSZ QSW
K50 K38 QST30 V28 K19/QSK19 V903 Signature 600 N14 M11 L10 ISC ISB C8.3 B5.9 B3.9
0
5 年以前 现在
马力 200 600 1000 1400 1800 2500 4500 6000
4
1999 Worldwide 50 HP+ Diesel Engine Production by
踏下油门踏板(1)使车辆加速到 巡航车速(2)把巡航控制选择开 关扳到“SET/COAST”位置(3) 后放开。放开油门踏板(4),巡 航控制调速器将在发动机允许的 功率输出范围内保持此车速。

康达康明斯柴油发电机组培训资料(ppt)

康达康明斯柴油发电机组培训资料(ppt)

MCRS喷油器工作原理
PT工作原理
康明斯PT燃油系统原理
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2021/1/16
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
喷油器
喷油器的结构
Cummins Confidential
康明斯发动机燃油系统
1.调速系统组成
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
排烟管吊码
密封夹板
弹性吊码
4、燃油系统
作用 将柴油按一定规律喷入经压缩的空气中燃烧。
组成 喷油泵、喷油口、滤清器、油水分离器。
高压油管
至喷油器的高压油管 MDV回油管
排空气管
缸盖
高压燃油系统 (MCRS)
喷油器
喷油器 回油管
高压燃油泵
II级滤清器 排空气阀 回油接口
齿轮泵
输油泵 油水分离器
燃油回油管 燃油箱
2.工作原理
Cummins Confidential
康明斯发动机燃油系统
3.执行器结构
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
4.控制器连接
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
5、切断阀工作原理
电磁线圈 碟型弹簧 阀片
Cummins Confidential
康达康明斯柴油发 电机组培训资料
(ppt)
优选康达康明斯柴油发电机组 培训资料ppt
目录

第一章:康明斯柴油发电机组的组成
第二章:发动机、发电机等主要部件的真伪识别方法
第三章:柴油发电机组操作的步骤
第四章:柴油发电机组维护保养方法

康明斯ISF2.8发动机业务培训材料

康明斯ISF2.8发动机业务培训材料

康明斯在190多个国家和地区拥有: • 550多家分销商 • 5000多家服务站
福田康明斯简介
康明斯与福田50︰50比例合资建设 年产能40万台,康明斯全球最大的 发动机生产基地,也是唯一的轻型 机生产基地,同时供应中国及全球 轻型车市场 总投资27亿元人民币,硬件投资达 18.27亿元 产品:ISF3.8、 ISF2.8轻型发动机 通过ISO/TS16949质量体系认证
N V H
噪声
降低传统系统及相关系统噪声:如齿轮室、风扇 系统、机油泵等 通过减少震动以降低噪声 噪声覆盖:对发动机进行覆盖,遮蔽噪声 降低曲轴、凸轮轴、飞轮等转动惯量
震动 噪声的 平顺性
提高各系统运转的平稳性以降低震动 通过改善发动机悬置降低车辆震动
充分利用人机工程学原理提升噪音品质
最安静的发动机
ISF3.8发动机优势总结
省钱 省心 动心
50万公里 = 30万公里 x 1.68辆 使用1辆,赚回1.32辆 效率高,收益更高
1辆至少顶3辆!!
低故障、高可靠,全程无忧
只需选对第1辆车!
强劲动力,静谧空间
大排量轿车驾乘体验!
注:上述分析相关条件如下 1. 按年平均运营300天,总里程60,000KM进行核算; 2. ISF车型每年保养3次,传统车型4K保养12次; 3. 燃油成本:传统车型4k按10L/100KM,ISF比同类产品节省8%;燃油价格6.5元/L; 4. 保养成本:ISF为0.022元/KM,4K为0.094元/KM(在前面已计算); 5. 传统高端轻卡4K一般一年运营收回成本,即每天运营利润为100000/300=330.00 6. 误工成本:按平均330元/天利润计算,保养误工时间为1天/次; 7. 折旧成本:折旧成本为发动机价格除以大修里程; 8. ISF按50万公里大修进行折旧,传统车型按平均30万公里进行折旧。

康明斯培训资料

康明斯培训资料

康明斯培训资料康明斯(Cummins)是一家全球知名的动力解决方案供应商,专注于设计、制造和分销动力系统,致力于为客户提供高品质、可靠的产品和服务。

为了更好地满足用户需求并提高员工能力,康明斯定期开展培训工作,以提供更专业的产品知识和技能。

一、康明斯培训课程介绍康明斯培训课程十分丰富多样,涵盖了从基础理论知识到实践技能的全方位培训内容。

其中包括但不限于以下几个方面:1. 产品知识培训:康明斯的各类动力解决方案将被一个个详细讲解,包括引擎、发电机组、控制系统等。

2. 维修技术培训:康明斯的维修技术培训涵盖了机械维修、电气维修、电子控制以及诊断技术等方面内容,培养学员全面掌握产品的维修和故障排除能力。

3. 安全操作培训:康明斯高度重视产品的安全操作,通过培训学员正确操作以及事故防范措施,确保使用者的人身安全。

4. 售后服务培训:为了提供更优质的售后服务,康明斯专门开设了售后服务培训课程,使学员具备及时响应用户需求和故障处理的能力。

5. 市场推广培训:除了产品本身的技术培训,康明斯还为销售人员提供市场推广培训,使其能够更好地了解行业动态、市场趋势,为客户提供专业的解决方案。

二、康明斯培训资料形式康明斯培训资料以多种形式呈现,确保学员能够更好地学习和吸收知识。

以下是常用的培训资料形式:1. 课件资料:康明斯根据培训课程内容制作了丰富的课件资料,包含文字、图表、图片等形式,结构清晰,内容精准。

2. 实例操作指南:为了更好地帮助学员掌握实际操作技能,康明斯制作了详细的实例操作指南,通过图文并茂地描述每个步骤,让学员能够轻松实践。

3. 视频教学:康明斯还提供了专业的视频教学资料,包括产品介绍、操作演示、故障排查等方面的视频内容,便于学员随时随地进行学习。

4. 在线学习平台:康明斯通过建立在线学习平台,为学员提供随时随地的学习环境。

这个平台上有丰富的学习资源,包括培训课程、资料下载、在线测试等功能,帮助学员进行自主学习。

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康明斯柴油发动机培训之起动与电气系统
介绍
康明斯柴油发动机是一种常见的内燃机,被广泛应用于各种车辆和机械设备中。

了解和掌握康明斯柴油发动机的起动与电气系统是非常重要的,本文将深入介绍康明斯柴油发动机的起动原理、起动器的作用和电气系统的组成。

起动原理
康明斯柴油发动机的起动过程是指在冷启动和熄火后重新启动发动机的过程。

起动原理是通过引擎的曲轴与起动器之间的啮合,将电能转化为机械能使发动机正常运转。

起动器是一个独立的电机装置,用于提供启动所需的高扭矩和高速度。

起动原理可以简单概括为以下几个步骤:
1.当启动开关打开时,电能通过电路流入起动器。

2.起动器的齿轮与发动机曲轴的齿轮进行啮合。

3.起动器开始旋转,产生高速高扭矩的力矩输出。

4.动力传到曲轴,使发动机开始转动。

5.发动机开始自吸油和供气,燃烧室内燃烧。

起动器的作用
起动器是康明斯柴油发动机起动过程中的重要组成部分,起到了将电能转化为
机械能的作用。

起动器的主要作用包括以下几个方面:
1.提供高扭矩:起动器能够提供足够大的扭矩,使发动机克服冷启动时
的惯性和压缩气阻力,快速启动。

2.提供高速度:起动器的高速度输出可以使发动机迅速达到正常转速,
从而实现正常的燃烧室工作。

3.自动脱离:一旦发动机起动成功,起动器能够自动脱离,避免对发动
机带来不必要的负荷。

4.保护机制:起动器内部通常设有过载和过热保护机制,一旦发生异常
情况,起动器会自动停止工作,避免进一步损坏。

电气系统的组成
康明斯柴油发动机的电气系统由多个组件组成,包括电瓶、起动开关、发电机
和电路连接。

这些组件紧密协作,为发动机的起动和运行提供电力支持。

以下是电气系统的主要组成部分:
1.电瓶:电瓶是电气系统的能量储存装置,负责存储和释放电能。

电瓶
通常由一组蓄电池组成,可以提供启动时所需的电流。

2.起动开关:起动开关用于控制发动机的起动过程。

当起动开关打开时,
电能通过电路流入起动器,启动发动机。

3.发电机:发电机负责在发动机运行时为电气系统提供稳定的电压和电
流。

发电机通过曲轴旋转产生交流电,经过整流器、稳压器等装置转化为直流电供电。

4.电路连接:电气系统中的各个部件通过电线进行连接,形成一个完整
的电路系统。

电路连接包括起动器与电瓶的连接、发电机与电瓶的连接等。

总结
康明斯柴油发动机的起动与电气系统是保证发动机正常工作的重要组成部分。

通过了解起动原理、起动器的作用和电气系统的组成,我们可以更好地理解发动机的启动过程,掌握调试维修的技巧。

在操作康明斯柴油发动机时,需要注意遵循安全操作规程,确保起动过程顺利
进行,电气系统正常运行。

同时,对于起动器和电气系统的故障,应及时进行检修和维修,保证发动机的可靠性和稳定性。

希望本文对读者对康明斯柴油发动机的起动与电气系统有所帮助,提供参考和
指导。

谢谢阅读!。

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