铝电解多功能天车基础知识
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车是一种用于铝电解生产过程中的重要设备，它主要用于搬运阳极和焦炭，并且具有多种功能，如焙烧阳极、清理槽底等。
本文将详细介绍这种天车的主要工具和工作原理。
一、主要工具
电解铝用阳极焙烧多功能天车的主要工具包括焙烧机构、槽底清理机构、旋转机构和搬运机构。
1. 焙烧机构：焙烧机构是天车的核心部件，用于对阳极进行焙烧处理。
它一般由加热炉、气体供给系统和控制系统组成。
加热炉通过加热装置将阳极加热至一定温度，使其表面氧化物还原并挥发出去。
气体供给系统提供所需的氧气和氮气，以维持焙烧过程所需的气氛。
控制系统用于监测和调节加热炉温度、气氛成分等参数，以确保焙烧过程的稳定性和可控性。
2. 槽底清理机构：槽底清理机构用于清理电解槽底的析气孔和铝结壳。
它一般由清理头、推料器和搅拌器等组成。
清理头通过高压水射流对槽底进行清洗，推料器用于将清洗后的残渣推出槽外，搅拌器则用于搅拌槽底的铝液，防止结壳和析气孔的形成。
3. 旋转机构：旋转机构用于旋转焙烧机构和槽底清理机构，以便对不同位置的阳极和槽底进行处理。
4. 搬运机构：搬运机构用于搬运阳极和焦炭，将它们从料场或仓库运输到焙烧机构和槽底清理机构。
二、工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车通过上述工作原理，可以完成对阳极和焦炭的搬运、焙烧和清理处理，从而为铝电解生产过程提供了重要的支持。
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理电解铝用阳极焙烧多功能天车是一种重要的设备，用于铝电解生产过程中的阳极管理。
其主要工作原理是利用天车的移动性和功能多样性，协助工人在阳极炉内进行操作。
阳极炉内的阳极需要进行定期维护和更换，而阳极炉内高温烟气和腐蚀性气体的存在，给工人的操作带来了很大的困难和安全隐患。
电解铝用阳极焙烧多功能天车的出现，既大大提高了操作效率和安全性，又方便了人员的操作。
该天车具有多种功能，包括吊装重物、上下移动、左右移动、悬臂伸展、转向等功能，可以实现阳极的批量装卸、旋转、定位、更换等操作。
其主要组成部分包括主梁、起重机构、行走机构、驱动机构、安全保护装置等。
主梁是天车的主支架，通常采用钢结构焊接而成，具有足够的强度和稳定性。
起重机构由电动机、减速器、齿轮传动机构等组成，用于吊装和定位阳极。
行走机构由驱动装置、行走轮、轮轴、传动机构等组成，用于移动天车。
驱动机构则包括主电机和控制系统，提供动力和控制信号。
安全保护装置则包括限位开关、重载保护装置、制动器等，保证操作安全。
当天车进入阳极炉时，工作人员将其起重机构下放，将吊钩固定在待替换的阳极上，然后启动起重机构将阳极提起并旋转，方便操作。
将新阳极吊放至炉内，定位后拆卸旧阳极，安装新阳极，然后降下起重机构，完成更换。
在日常维护中，天车也有很大的用处。
例如，清理阳极炉内的残留物、更换不良阳极等。
其操作流程与更换阳极大致相同。
总的来说，电解铝用阳极焙烧多功能天车是一款方便、高效且安全的设备，为阳极管理和维护提供重要帮助，也有助于提高企业的生产效率和经济效益。
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车是用于电解铝生产过程中的一种设备，它主要用于夹持
和运输阳极炉，并完成焙烧、废料处理等工作。
下面将介绍其主要工具和工作原理。
电解铝用阳极焙烧多功能天车的主要工具包括夹具和炉壳。
夹具是用于夹持和运输阳
极炉的工具，通常由两个夹爪组成，可以夹持炉壳的两侧。
炉壳是阳极炉的外壳，是由特
殊材料制成的，具有一定的强度和耐高温性能。
电解铝用阳极焙烧多功能天车的工作原理是通过电动机驱动起重机构，使得夹具夹持
炉壳，进行起重工作。
整个过程通常分为以下几个步骤：
天车的夹具放置在炉壳的两侧，调整夹具的宽度，使其与炉壳相适应。
然后，夹具通
过电动机驱动，夹持炉壳的两侧，固定住炉壳。
接下来，电动机驱动起重机构，使得炉壳被抬起，并移动到指定位置。
在移动过程中，起重机构要保持平稳，以防止炉壳受损。
一旦到达指定位置，起重机构会停止移动，放置炉壳。
然后，夹具松开，炉壳被放置
在指定位置上。
焙烧过程中，电解铝用阳极焙烧多功能天车通常会通过车体上的控制面板对焙烧参数
进行监控和调整。
焙烧参数通常包括温度、时间和空气流量等。
根据焙烧参数的设定值，
天车会自动调整焙烧过程中的各个参数，以确保焙烧过程的质量和效率。
废料处理过程中，电解铝用阳极焙烧多功能天车还可以起到协助收集和处理废料的作用。
通过调整夹具的位置和角度，夹持废料，并将其移动到指定位置，以进行后续的处理
和回收利用。
铝电解多功能天车基础知识
多功能机手培训复习材料铝电解多功能天车基础知识铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍：一、铝电解多功能机组的发展目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。
<一>、铝电解多功能机组的分类预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。
合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。
目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。
根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。
电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。
铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。
驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。
地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。
<二>、铝电解多功能机组的技术现状目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。
电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。
（1）行走传动系统电解多功能机组高位机组，采用的是多极电机或电阻调速。
（2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。
浅议电解铝多功能天车机组的常见电气故障及排除措施
浅议电解铝多功能天车机组的常见电气故障及排除措施摘要: 铝电解生产在科学技术的发展下，已进入了多点进电大型预焙槽的发展阶段而且提高了其自动化的程度。
多功能天车的机械化程度有着明显的提升,而且其功能和技术也更加先进。
多功能天车运行的稳定性更高，铝电解车间生产过程中对多功能天车的依赖程度也明显的提升。
因此,多功能天车的运行率对铝电解生产进度有着直接的影响,必须要确保多功能天车能够有效的运行。
关键词：多功能天车；故障；措施；1.交流接触器常见故障及排除策略1.1固定触点烧结产生原因:电源电压过低,导致磁力过小，启动后铁芯不紧,活动触点的接触压力不足,静触头弯曲,接触不良，接触点严重烧毁,长期使用,行程过小。
排除策略;接触器的接触状态应调整,固定触点的表面不干净或电枢不光滑,导致三个触点之间的触点不同。
接触表面是否被电弧燃烧,接触表面应经常清洁,电枢表面应调整在同一平面上,当至少一对触点刚接触时,其他两对触点和相应的静态触点之间的距离不应超过0.5mm。
拧紧连接螺丝,轴和孔之间的间隙是否太大，有必要时接触器必须及时更换[1]。
1.2.接触器工作时声响不正常产生原因;在正常操作期间,电源电压过低,或者接触压力过小,造成接触器发出类似于变压器的声音。
排除策略;电源电压过低，检查电源，恢复正常电压，接触压力低,接触压力应调整,例如可调或可更换的弹簧片,静触头应用纸板填充,定子和定子铁芯的磁极表面应歪斜，首先，应清除芯滑动件和端面上的污垢,或调整芯以确保极面紧密配合,并且e芯中的极面之间的间隙应小于0.2mm。
重新调整磁极之间的间隙，然后松开将磁铁,将销钉固定到位。
销轴和轴孔磨损，配合间隙太大,应更换接触器,线圈过载，此时，应切断电源，拆下芯末端，或调整(减小)芯间隙[2]。
1.3.接触器动作不灵活,反应迟产生原因:电枢和电磁扼流圈之间的距离过大，运动部件被卡住以及接触器本身的倾斜度过大。
通常不允许在纸板垫高于500um的情况下使用静电芯,以减少静电触点与动电触点之间的初始间隙,清除被卡住的物体并调整安装位置。
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车是用于冶金工业领域中的一种重要设备，其主要作用是在铝电解生产过程中，将铝材料进行加热和热处理，并通过运输铝材料的方式，将其顺利地移动到需要的加工位置。
本文将介绍该多功能天车的主要工具和工作原理。
1. 主要工具
(1) 天车
天车是电解铝用阳极焙烧多功能天车中重要的工具，用于将需要热处理的铝材料进行运输，具有较强的载重能力和运输效率。
天车通常采用轨道式或悬挂式设计，并且具有行驶、升降、载重等多种功能。
(2) 焙烧炉
焙烧炉是电解铝用阳极焙烧多功能天车中的关键工具，用于将铝材料进行加热和热处理。
焙烧炉主要分为电加热炉和燃气加热炉两种，其加热方式和加热效率略有不同。
(3) 冷却器
冷却器是电解铝用阳极焙烧多功能天车中的辅助工具，用于在焙烧过程中将铝材料冷却到所需的温度。
冷却器通常采用风冷或水冷设计，并具有调节温度和冷却速度的功能。
2. 工作原理
(1) 加热调温
同时，该设备还可以通过调节焙烧炉的加热温度和升降速度等参数，实现对铝材料温度的精确控制，从而达到所需的焙烧效果。
(2) 运输定位
焙烧炉中完成铝材料的加热处理后，电解铝用阳极焙烧多功能天车将其运输到所需的位置，进行后续的加工或存储等处理。
该设备通过轨道或悬挂方式行走，并具有精准的定位功能，以确保铝材料在移动过程中的稳定性和安全性。
铝电解天车又称铝电解多功能机组
铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍：一、铝电解多功能机组的发展目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。
<一>、铝电解多功能机组的分类预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。
合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。
目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。
根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。
电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。
铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。
驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。
地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。
<二>、铝电解多功能机组的技术现状目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。
电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。
（1）行走传动系统电解多功能机组国内是从80年代初引进的法国ecl低位机组，采用的是多极电机或电阻调速。
第一批国产的低位机组用于包头铝厂和青海铝厂的行走传动系统为立式齿轮减速机，双齿轮联轴器结构，主要缺点在于减速机易漏油、同心度差、对端梁的破坏性大等。
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理
电解铝用阳极焙烧多功能天车主要工具工作原理【摘要】本文主要介绍了电解铝用阳极焙烧多功能天车的主要工具和工作原理。
主要工具包括升降系统、行走系统、旋转系统和夹紧系统。
电解铝用阳极焙烧多功能天车通过这些工具能够在生产过程中完成各种操作。
其工作原理是利用电力驱动系统，通过控制系统实现天车的动作，完成对阳极焙烧的操作。
电解铝用阳极焙烧多功能天车是电解铝生产中不可或缺的重要设备，能够提高生产效率和产品质量。
通过本文的介绍，读者可以更加深入地了解这一设备的工作原理和功能，为相关行业工作者提供参考和借鉴。
【关键词】电解铝、阳极焙烧、多功能天车、工具、工作原理、引言、正文、结论1. 引言1.1 介绍电解铝用阳极焙烧多功能天车电解铝用阳极焙烧多功能天车是在铝电解槽边缘进行阳极焙烧作业的专用设备。
它主要用于将铝电解槽中的阴极板取出并运输至阳极焙烧炉中进行烧结处理，然后再将经过烧结处理的阴极板重新装载回电解槽中使用。
这样既可以延长阴极板的使用寿命，又可以提高铝的生产效率和质量。
电解铝用阳极焙烧多功能天车具有多种功能，包括载重能力强、操作灵活方便等特点。
其主要工具包括上下卷扬机构、移动平台、夹持装置等，能够实现自动对接、升降、前后移动等多种操作动作。
工作原理主要是通过天车的操纵系统控制各种工具的运动，实现对阴极板的取出、运输、烧结和装载等操作。
整个过程中需要精确控制各种动作，确保阴极板在阳极焙烧过程中不受损坏，并且能够准确装载回电解槽中使用。
电解铝用阳极焙烧多功能天车是铝生产过程中不可或缺的重要设备，能够提高生产效率、保障产品质量，对于铝工业发展具有重要意义。
2. 正文2.1 主要工具1. 天车：多功能天车是电解铝用阳极焙烧过程中不可或缺的工具之一。
它通常由结构牢固的钢架、电机和轨道组成，能够在铝液槽上方来回移动，将阳极放置到焙烧炉中并将已经焙烧完的阳极取出。
天车的设计必须考虑到稳定性和安全性，以确保整个操作过程的顺利进行。
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铝电解多功能天车基础知识铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍： s+ A9 |- d9 u' F4 h4 Q, G& s8 d" c2 Z" p5 a- Y 一、铝电解多功能机组的发展0 y% v3 P H$ v8 x/ V- z9 [. [9 u)Z, @+ |* e目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。
% I7 c V+ m, O7 t6 G; N( t2 h( f \, ]+ `<一>、铝电解多功能机组的分类 " p1 q' q/ n& ^' F- T- Q8 L g0 O0 m4^' i# y预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。
合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。
目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。
( W1 B2 k3 N) g, x8 a$ J' F1 y2 ~$ B. O: a根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。
4 V: \$ V3 ]4 l; T1 E, k # }. q9 }: m4 U& d:Q J t电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。
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驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。
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2 s% ]" X# G8 Y7 ~% {! D5 V/ t& M6` A8 ]6 k# ], j电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。
) L& X& R6 e8 R5 C) f+ p) d3 w. R$e; M: M! W0 [. F（1）行走传动系统电解多功能机组国内是从80年代初引的法国ecl低位机组，采用的是多极电机或电阻调速。
第一批国产的低位机组用于包头铝厂和青海铝厂的行走传动系统为立式齿轮减速机，双齿轮联轴器结构，主要缺点在于减速机易漏油、同心度差、对端梁的破坏性大等。
90年代贵州铝厂将该结构的传动方式改为平面二包蜗轮蜗杆传动，减速机输出轴与车轮轴，输入轴与电机轴为整体结构，取消了联轴器，同心度较高。
90年代末期至今引进或国内新制作的传动系统大部分设计、制造厂家均倾向于选择进口减速机（三合一），均采用变频调速。
# y1 i- `+ D3 w( A- P2 N0 l. V1 D7 [（2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。
主小车可分为低位和高位两种。
低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。
高位机组主要用于多点进电电解槽，打壳机构和下料机构为可伸缩，取消了滑环装置，回转可在270°之内任意旋转。
9 d8 ~1 M! Q7 n% Y'f3 ~: w! S/ T3 d E0 b（3）出铝小车目前国内出铝小车有两种：一种为单独小车结构，另一种为工具小车结构，即提升机构位于工具小车上，前者较多，后者主要位于简易高位天车上。
单独出铝小车又有两种构造方式，一种为硬钩型式，即提升机构在一固定导向框架内升降，受导向框架限制提升高度有限，应用功能较为单一，但吊运物品时无摆动。
另一种为软钩型式，在大车大梁底部以下无导向框架，只在大梁底部稍上位置设有导向机构，大车高速运行之前，将吊运物品提升至该位置，可防止摆动。
由于提升高度较高，除用于出铝外，还可用于吊运其它物品，应用范围较硬钩广泛。
$ d) R4 z9 k( ]t, [3 u: s+ W- H（4）气源供给90年代以前因受国内空压机质量影响，国内天车大部分气源由厂房内压缩空气提供，缺点在于运用时必须悬挂风管，使用时不方便。
90年代后英格索兰公司进入中国市场，随即英格索兰空压机在电解天车上普遍运用。
从近10年使用情况来看效果较好，但因受电解厂房环境因素制约，使用寿命难以达到设计值。
据此英格索兰公司专门针对铝电解环境研制了一种抗粉尘空压机（ML37－III），并且已投入市场，主要在包头、河南、云南、青铜峡等铝厂使用。
7 V/ h) j. o7 M$ J" ~% v# z& S" H( K) K& a- @&p6 T（5）打壳机构目前国内大部分铝厂使用的打壳机构为气动结构，该结构振动频率高，但本世纪初在云南、焦作铝厂使用的打壳机构为全液压结构，该结构力量大，频率低，但对低位天车来说不易采用，对回转和击头悬挂主架破坏性较大。
3 y4 `8 i$ z6 q; O$ m7 \; `7 W" Q7 O* n8 q7 e3 x& K（6）阳极更换装置九十年代末期全液压更换阳极装置的诞生，是专门为预焙阳极铝电解厂多功能机组开发设计制造的电解槽阳极更换机构，以取代早期铝电解多功能机组所使用的四键缸式更换阳极机构，它具有对位准确、动作安全可靠、自动更换阳极等优点。
5 e8 f( O! Q& r" Y/ u) t T/ S/ ]/ p0 L T5 J: f- \! Y9 C. v, A$ @8 S& }（7）驾驶室国内原设计制造的天车在驾驶室中都安装有空调装置，但因天车工作时振动剧烈，厂房内粉尘较大，空调使用寿命均很短，后大部分已取消，取消后驾驶室内冬天采用电热器取暖（主要在北方地区），夏天采用风扇降温，工人作业时极不方便。
目前大部分铝厂仍赞成安装空调，产品选用进口的较多，如贵州铝厂、平果铝厂、包头铝厂等厂家。
. u* x8 G. b, c% p/ T- P W; X" {; ^6 i! F（8）整车操作目前国内大部分铝厂的天车操作在驾驶室内完成，但最近几年电子、电气技术飞速发展，先进的技术在天车上得到了运用，遥控天车随即产生，主要在云南、焦作等铝厂制造的天车上。
; a! L2 G$ y& _$ t# H, d9 i# B& u! ~0 a- H9 t# H3 \: x: Q<三>、铝电解多功能机组的发展方向0 h! J9 ^5 y, p* \/ y- j. M! w* Z4 w! ?0 n7 f& e1、铝电解多功能机组产品品种的发展方向 & ]- j. Q6 Q I: Y( o!Y5 m$ ]: J8 Y" X/ t, U1 z) Q由于横向配置预焙槽可以提高单位面积产量，具有综合经济效益好等优点，目前国内上马在建的铝厂大多选用200KA以上的槽型，多点进电。
这就给铝电解多功能机组发展起到推动作用。
0 l2 j5 z- ]5 @ h, R! E5 A) O0 j/ @, M; S) z% t: o( K同时还应看到，大型预焙槽及车间的特殊环境对电解多功能机组在可靠性及运转率等方面提出了更高要求。
由于驾驶室玻璃的防腐问题和能适合于电解车间环境的高可靠性的空调机尚无法解决，机组作业时，驾驶室处于烟气和热辐射中，司机的视场很不好（高位机组更差），靠地面人工引导作业，严重影响操作和生产效率的提高。
( b* ^ Y7 A( K* v& g! } ( W' R! u% L& U因而，未来最有发展前途的铝电解多功能机组的品种应是：高可靠性、高运转率、减轻操作工劳动强度、轻而小的多功能机组。
5 K+ l( _$ G% ?& u% H1 u% X# s+ R$ U, H# v) ~ 2、电解多功能机组的技术发展方向+ ]. l; f3 Z! I/ _& k$ I+ Q4 R' [( q+ j7 Y- r" e y（1）轻型化、小型化。
& I" E) P/ i# |8 a3 @0 _% V' [1 `3 c& k# `# }; b* P4 ^（2）功能扩大化。
$ O4 Q f3 @ F. s1 R. y% ~/ _3 b# m, m（3）功能机构全液压化。
, h# G) C, _5 _" c( M$ L* G3 U0 Z" H6 k' z' c7 P' f# Q' [( H. \（4）电子化。
! g: d" A: J* b$ Z# r- q! a+ {/ D5 E2 C7 Q; G: L% x（5）电气化。
! `- N. |* \0 p8 z5 a. v3 j3 f F8 s5 V（6）调速方式采用变频调速，调速性能好。
0 G9 W: @$ P! Q _* N. c% ]5 W%}! ^: e& i4 N. \. E: J* \（7）控制方式采用PLC、LOGO，可以减少中间继电器，降低故障率，提高机组的可靠性和运转率。
" z5 X0 z: K- ~4 J9 @; W7 Z2 `% d6 n,i+ O3 b: C9 q( n) l" Z（8）操纵方式采用无线电遥控。
2 q5 ~; K6 Q8 F, |6 m# [9 k$ h. y, G1 T% A, A+ n（9）设备集中润滑。