升降横移立体车库设计说明书
升降横移,横移部分说明书
摘要当前，我国的大中城市，几乎都被停车问题所困扰，车辆多，车位少，停车难问题不断恶化，而作为解决城市静态交通的有效措施－－－－向空间、向高层发展的自动化停车设备，它以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。
目前市面上常见的机械式停车方式有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水一平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等。
而且在一个狭窄空间内倒车，很容易发生车辆碰撞，发生纠纷。
如何在有限的面积内发展更多的车位，快速停车入位，是当今停车产业着重解决的问题。
机械式停车方式的到来，能有效的缓解这一困难。
关键词自动停车位立体停车库PLC 自动泊车Abstract：At present，China's major cities，almost all are plagued by parking problems，traffic and more parking spaces for small，difficult parking problem worsening，and as a solution to the city －－－－static transportation to the space of effective measures，the development of automated parking to the top equipment，with its small footprint，parking rates，layout flexibility，efficiency and low consumption，cost－effective，safe and reliable，more and more people of all ages. Currently on the market means the common mechanical parking are：lifting and transferring type，vertical circulation class，multi－cycle classes，water circulation category for a level，flat mobile type，laneway type，vertical lifting class and the simple movements and so on.And in a narrow parking space，it is prone to vehicle collision，the occurrence of disputes. How to develop a limited area of more parking spaces，fast stop into place，is the parking industry focus problem. The arrival of mechanical parking mode，which can effectively alleviate this difficulty.Keywords：automatic parking，PLC，Automatic parking garage，Parking目录第一章绪论 (2)1.1概述 (3)1.2立体停车库的分类................................... 错误!未定义书签。
地坑升降式立体车库设计项目说明书
地坑升降式立体车库设计项目说明书浙江工业大学地坑升降式立体车库说明书三车位立体车库???2014-10-26目录第1章绪论 (5)1.1机械式停车库的基本概念 (5)1.2 国内外立体车库的发展状况及前景 . 61.2.1 国外研究现状 (6)1.2.2 国内研究现状 (7)1.3 机械式停车库的分类及特征 (8)第2章立体车库总体设计 (10)2.1 功能原理设计——“黑箱法” (10)2.2 功能元的确定 (10)第3章地坑升降式停车库的结构设计 (11)3.1地坑升降式停车库主要部分 (11)3.2提升机构的设计 (11)3.2.1设计原理 (11)3.2.2钢丝绳的选择 (14)3.2.3卷筒的结构设计及尺寸确定. 163.2.4 卷筒轴的设计计算 (19)3.2.5 电动机选择 (20)3.2.6 减速器的选择 (22)3.2.7....... 其他标准零部件的选择22第4章地坑升降式停车库的控制系统分析 . 224.1 立体车库控制系统的组成 (22)4.2 控制系统方案 (23)4.2.1 总体方案设计 (23)4.2.2 系统设计 (23)4.2.3 上位机的行为描述 (24)4.2.4 控制方式 (24)4.3 小结 (25)第1章绪论1.1机械式停车库的基本概念随着城市化进程的加速，日益增多的汽车带来了城市停车厂不足以及由此引发的一系列问题，群殴是我们在城市中紧凑的地方内对停车空间、停车方式进行新的探索。
停车库也有底面向地下、有单层向多层发展，停车方式亦由坡道式向机械式发展。
机械停车库[]1是利用机械设备提高单位面积停车数量的停车方式，他是使用机械设备作为运送或既运送且停放车辆的汽车库，分为运送器和停车位两部分。
运送器是机械停车设备中承托和运送汽车的总称，它包括托架、托板和台车等。
停车位是汽车为停放汽车而划位，他由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。
1.2 国内外立体车库的发展状况及前景1.2.1 国外研究现状早在50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。
升降横移式立体车库设备使用说明书
保定市永和钢结构工程有限公司升降横移类立体停车设备使用说明书单位：保定市永和钢结构工程有限公司地址：保定市新市区富昌路119号目录一、文字说明部分1、产品概述2、主要用途3、适用范围及工作条件4、产品规格型号5、产品外形结构6、传动结构与工作原理7、安装及调试8、安全操作规程9、检查、维护、保养及故障排除方法10、维修11、主要易损件12、电气设计说明二、表格资料部分表1—表8三、图示部分1、设备总装图2、电气原理图一、文字说明部分1、产品概述及特点升降横移类机械式停车设备是由我公司研制开发的一种新型的立体停车设备。
其主要结构特点如下：⑴整体钢结构采用H型钢设计、制作、加工、安装方便快捷，强度稳定性满足要求；⑵动力提升横移机可实现产品标准化、系列化、安全系数高、故障率低；⑶采用独特的平衡链条结构，设备在载重运行过程中，运行平稳，可靠；⑷安全科学的电气设计及自锁功能，保证运行和限位控制的可靠性；⑸PLC自动控制系统，控制合理，故障率低；⑹合理的传动方式，使动力装置的功率减少1/2，效率提高200%；⑺出入车时间短，运用于车辆出入较集中的场所。
该设备每一单元结构包括：①设备基础；②钢结构框架（包括：底梁、横梁、纵梁）；③动力装置及传动结构； ④安全防坠落装置； ⑤轿厢总成； ⑥电气控制系统。
2、主要用途升降横移类机械式停车设备充分利用地上空间，停车率提高300%。
因其出入车速度快，特别适用于宾馆、饭店、商场、小区及国家机关等车辆较集中的场所。
3、 适用范围及工作条件本产品适用于温度-25℃～+40℃，湿度≤85%，海拔100米以下，无火灾、爆炸危险、腐蚀性介质及无粉尘污染的环境中工作，仅作为停放汽车使用，禁止储藏其他熔化金属、有毒、易爆物品。
适用电源为：三相，50HZ ，380V ，停放轿车的重量最大为2000kg ，最大停车尺寸：5000×1850×1550（长×宽×高）。
立体车库设计升降横移式立体车库机械部分设计设计
第1章升降横移式立体车库机械部分设计1.1 升降横移式立体车库的基本结构1.1.1 升降横移式立体车库简介1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。
升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。
图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。
1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。
由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。
图 2.0 七车位升降横移式立体车库工作原理图2、立体车库机械部分部件结构和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。
升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。
下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。
图 2.1 升降横移式立体车库主要组成①结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。
钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：a.可靠性高钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。
双层升降横移式立体车库设计说明
本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：自动立体车库结构及控制系统设计学院：＿机械工程学院＿专业：＿机械设计制造及其自动化＿班级：机自094学号：＿ 0908030125学生：锐指导教师：蔡家斌＿2013年5月25日大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 (III)第一章前言 (1)1.1立体车库概述 (1)1.2立体车库的分类 (1)1.3立体车库在国外的发展状况 (4)第二章总体方案的拟定 (6)2.1升降横移式立体车库工作原理 (6)2.2外部框架方案的选择 (6)2.2.1钢结构的特点 (6)2.2.2框架的选择 (8)2.3横移传动机构的设计 (9)2.4升降传动机构的设计 (10)2.4.1设计方案的比较 (10)2.4.2升降方案的确定 (10)2.5设计数据 (11)第三章各机构的设计、计算及校核 (12)3.1载车板重量估算 (12)3.2受力梁的计算、选型与校核 (12)3.2.1纵梁的计算、选型与校核 (12)3.2.2横梁的计算、选型与校核 (16)3.3受力柱的计算、选型与校核 (19)3.4横移机构的设计计算 (20)3.4.1横移电机的选择 (20)3.4.2横移传动链的选择与计算 (21)3.4.3横移链轮的尺寸计算 (23)3.4.4横移链的静强度计算 (25)3.4.5 横移链的使用寿命计算 (25)3.4.6横移链的耐磨损工作能力计算 (25)3.4.7滚子链的抗胶合工作能力计算 (26)3.5升降机构的设计计算 (27)3.5.1升降电机的选择 (27)3.5.2减速机与传动轴之间链传动的选择与计算 (27)3.5.3提升轴上双排链轮的尺寸计算 (29)3.5.4提升链的选择与计算 (31)3.5.5提升链轮的尺寸计算 (32)3.5.6升降链的静强度计算 (34)3.5.7升降链的耐磨损工作能力计算 (35)3.5.8升降链的抗胶合工作能力计算 (36)3.6 传动轴的设计与校核 (36)第四章立体车库控制部分的设计 (43)4.1控制系统总体设计 (43)4.2立体车库检测点分布 (44)4.3控制器的选择 (44)4.4PLC的选型及I/O口的分配 (44)4.5控制程序编制 (45)第五章结论 (49)参考文献 (50)致 (51)附录立体车库CAD图 (52)自动立体车库结构及控制系统设计摘要立体车库是一种用以实现在较小面积停放更多车辆的机械设备，本文介绍了立体车库的基本情况和主要分类，并以双层升降横移式立体车库为设计对象，对立体车库进行了综合分析。
升降平移式立体车库的设计
升降平移式立体车库的设计说明书1. 设计任务1.1 设计课题设计一个升降平移式立体车库，要求每个停车板可承载一辆普通轿车，承载重量为1~2吨。
1.2 任务内容（1）一份机械传动设计说明书（2）一份机械图，用AutoCAD画出（3）一份电路设计图（4）一份电路的输出说明2. 机械传动设计说明书2.1 立体车库的工作原理升降平移式立体车库选用钢结构框架，采用电机驱动链条带动载车板做升降横移运动，从而实现车辆的存取。
其工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
停泊在车库内地面层的车辆只作横移，不需要升降；而停在第二层的车辆只作升降运动。
两层升降横移式车库的工作原理：存取车的出入口在第一层，第二层停车板既可作升降动作又可做横移动作。
第一层设有空位，停车板通过横移动作变换空位，降下空位上方第二层的汽车，取出汽车，第一层的汽车可直接开出。
如图2.1图2.1 两层立体车库示意图2.3 立体车库的机械传动方式说明（1）底层车板及横移装置每个底层车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上滚动，其中两只为主动轮，装在长得传动轴上，另两只是从动轮。
车板上的电机减速机驱动长传动轴运转，带动主动钢轮在导轨上滚动从而使车板作横向平移运动。
简图如下：图2.2 横移装置简图（2）第二层车板及提升装置在第二层，每个车板都装有一个独立的电动机和链轮传动系统。
电动机顺时针运转时，链轮带动卷筒1、2旋转，滚筒1和滚筒3是通过钢丝绳绑定的，滚筒1旋转时，钢丝绳的一头下降，另一头带动滚筒3同步旋转。
滚筒2和滚筒4也是这样连接的。
钢丝绳环绕在卷筒上，车板被提升，反之，车板下降。
简图如下：图2.3 升降装置简图（3）上下行程开关行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。
（4）安全装置针对本车库设计了电磁防坠落装置和紧急停车按钮．当第二层的车板回到原位时，电磁防坠落装置断电，安全钩钩入，防止车板意外坠落；当车板正常下降时，该装置通电，安全钩脱开，车板得以下放。
升降横移式立体车库设备使用说明书.doc
升降横移类立体停车设备使用说明书单位：保定市永和钢结构工程有限公司地址：保定市新市区富昌路119 号目录一、文字说明部分1、产品概述2、主要用途3、适用范围及工作条件4、产品规格型号5、产品外形结构6、传动结构与工作原理7、安装及调试8、安全操作规程9、检查、维护、保养及故障排除方法10、维修11、主要易损件12、电气设计说明二、表格资料部分表 1—表 8三、图示部分1、设备总装图2、电气原理图一、文字说明部分1、产品概述及特点升降横移类机械式停车设备是由我公司研制开发的一种新型的立体停车设备。
其主要结构特点如下：⑴整体钢结构采用H型钢设计、制作、加工、安装方便快捷，强度稳定性满足要求；⑵ 动力提升横移机可实现产品标准化、系列化、安全系数高、故障率低；⑶ 采用独特的平衡链条结构，设备在载重运行过程中，运行平稳，可靠；⑷ 安全科学的电气设计及自锁功能，保证运行和限位控制的可靠性；⑸ PLC自动控制系统，控制合理，故障率低；⑹合理的传动方式，使动力装置的功率减少1/2 ，效率提高 200%；⑺ 出入车时间短，运用于车辆出入较集中的场所。
该设备每一单元结构包括：①设备基础；②钢结构框架（包括：底梁、横梁、纵梁）；③动力装置及传动结构；④安全防坠落装置；⑤轿厢总成；⑥电气控制系统。
2、主要用途升降横移类机械式停车设备充分利用地上空间，停车率提高300%。
因其出入车速度快，特别适用于宾馆、饭店、商场、小区及国家机关等车辆较集中的场所。
3、适用范围及工作条件本产品适用于温度 -25 ℃～ +40℃，湿度≤ 85%，海拔 100 米以下，无火灾、爆炸危险、腐蚀性介质及无粉尘污染的环境中工作，仅作为停放汽车使用，禁止储藏其他熔化金属、有毒、易爆物品。
适用电源为：三相，50HZ，380V，停放轿车的重量最大为2000kg，最大停车尺寸： 5000×1850×1550（长×宽×高）。
升降横移式立体车库设计-任务书
五、主要参考资料
[1]陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2]余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000.
[3]王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004.
[4]王慧．立体车库的改造设计与分析[J]. 广西轻工业,2010,(8).
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
本设计的自动化立体车库类型为升降横移式，占地面积为100m2左右，存车台数为2辆，瞬间功率（最大）为5kW，单台平均存取时间为60s，控制方式为程序控制，结构类型为钢结构。利用AutoCAD软件完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。
[9]黄敏,花有清.基于PLC的立体车库控制系统[J]. 机电工程,2009,(10).
[10]武瑞之,张建锋,王海峰,沈天宇.立体车库框架结构优化设计[J]. 河南科技大学学报(自然科学版),2009,(4).
[11]刘平辉.电梯升降式立体车库曳引力的分析与计算[J]. 科技资讯,2009,(18).
2、技术要求
（1）立体车库总体方案设计；
（2）利用AutoCAD软件完成立体车库二维总体结构设计；
（3）校核计算；
（4）设计结论分析以及撰写说明书。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（1）主要包括立体车库方案设计、校核计算、二维结构设计等方面的详细设计说明书1套（1.5万字以上）；（2）立体车库二维总体结构图1张（A0）、二维零件图共折合A0图纸2.5张。
[5]吴炜俊．立体车库钢结构强度分析及优化[J]. 科技信息,2010,(17).
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
升降横移立体车库设计说明书综合论文训练题目：升降横移立体车库设计系别：专业：机械工程及自动化姓名：同组人员：指导教师：20XX年X月X日摘要升降横移立体车库是目前中国立体车库的主要产品，对解决城市停车困难问题起到很大的帮助。
升降横移立体车库主要由钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护系统五大部分组成，易于实现控制及管理，车辆出入时间较短，安全性能较高。
本设计使用单一电机或尽可能少的电机实现升降横移控制，同时各部件设计结构简单可靠，操作方便。
目录摘要II第1章引言11.1.立体车库调研11.1.1国内外生产情况11.1.2各类产品特点11.2.升降横移立体车库调研21.1.3升降横移式立体停车库的特点 21.1.4升降横移式车库分类31.1.5功能要求51.1.6使用要求及相关问题6第2章升降横移车库设计92.1方案综述92.1.1结构综述92.1.2传动方案设计122.1.3传动方式的整体特点 132.2具体方案分析与介绍 142.2.1丝杠螺母方式142.2.2连杆机构152.2.3液压机构162.2.4钢丝绳传动升降方式172.2.5齿轮传动横移方式182.2.6链传动横移方式192.2.7钢丝绳提升方式192.2.8钢丝绳与链条组合提升方式 212.2.9单一升降横移方式22第3章具体方案参数设计223.1方案选取221.3.升降系统参数计算及零件选择 233.1.1主要设计参数233.1.2钢丝绳的选择与计算243.1.3滑轮的选择253.1.4滚筒的设计计算273.1.5电动机和减速机的设计计算 303.1.6链及链轮的设计计算313.2横移系统设计计算353.2.1横移行走轮的设计353.2.2横移电动机的选择以及传动比分配与减速器的选择383.2.3横移链轮的选择38第4章装配图及零件图424.1装配图42第1章引言1.1.立体车库调研1.1.1国内外生产情况在立体车库生产中，日本的新明和、石川岛播磨、日精、三菱重工；意大利的Sotefin、Interpark；德国的Palis等都是世界闻名的立体车库设备生产商。
而我国的深圳怡丰、杭州西子联合、北京白唇鹿（盛泰铭）、唐山通宝、北京航天汇信、杭州友佳等也能在国内获得一定的销售市场。
国外的一些知名停车设备制造商,拥有很多的技术专利储备,制造水平较高,他们以销售产品为主,但售价相当高；国内厂家和科研机构研制出的样品,虽然价格较低，但无法大批量生产,技术性能、安全性、可靠性尚与国外产品有一定差距；中外合资企业,其产品性能价格比适中,但在引进、消化国外先进技术面临很多难题。
同时，对国内而言，现在使用的以大型公共停车库为主，立体停车库在国内现在只有一部分单位在投入使用中，并且这些单位里面只有一部分车库在使用。
另外，我国在立体车库产业方面没有成套的生产管理体系。
因此，立体车库在国内的发展前景还很大。
1.1.2各类产品特点目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种。
其中升降横移式立体车库由于造价成本较低、配置灵活、拆卸也比较方便，可以最大程度降低风险系数，取得成功。
而且，目前我国多数小区采用的也是多层升降横移式立体停车设备，大规模的仓储式机械停车库还很少，因此升降横移式立体车库在国内车库市场占有绝对优势的市场份额，占有率约为80%。
各种立体车库的特点如下表所示。
类型优点缺点容量升降横移式型式比较多,规模可大可小,对地形的适应性较强,安装简便,工期短因此使用十分普遍。
每组设备必须留有至少一个空车位；在链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
多为两层、三层车库，每层停放几辆至几十辆不等。
巷道堆垛式自动化程度高，封闭性好，存车安全。
适用于长设备结构复杂，相比其它类型故障率较高；取一般在100辆以上。
期密集型存车车时间过长。
水平循环式驱动机构较少，工作可靠，工作原理简单，与垂直循环式比较，耗能、振动及噪声均较低。
出入一辆车整个系统的车位全移动；占地面积较大，运动速度不能太高，出入库时间较长；一个环节出故障全线停运。
每层10～40辆。
垂直循环式只需要一套驱动机构，较容易控制，停位较准确，结构简单，工作可靠，占地面积小，空间利用率也较高。
可以建成地上、半地上、地下式等多种形式。
整个系统能量消耗大，振动及噪声较大，运动速度不高，出入库时间长;经济性差;只有一套驱动机构，一旦系统故障，不能实现紧急出车，工作机动性较差。
总共5～50辆。
多层循环式可充分利用地下空间，墙体建筑费不高，隔振和噪声效果较好。
出入一辆车整个系统的车位全移动;结构较复杂，一般只适用于利用地下空间。
总共5～50辆。
垂直升降式可以充分利用空间。
一般都做成大型车库，这样平均到每个车位的成本较低。
车位的布置形式多样。
设备结构复杂,要有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。
层数可达20余层，每层可停放20～40辆。
多层圆盘旋转式进出口多,可供多辆汽车同时进出,可自动计算旋转角度,实现最佳调度,停位准确,可在一分钟内完成作。
造价合理,且系统的结构件可组合安装,安装、维修费用低廉。
适合于车辆密集区域或都市繁华地段此系统十分庞大,占地面积大,所需的驱动力大,噪音大,若出现故障,则整个系统处于瘫痪状态,无法正常运行。
而且外层的汽车没有开出,中间的汽车无法开出来。
总共10～100辆1.2.升降横移立体车库调研1.1.3升降横移式立体停车库的特点在众多的停车设备中，升降横移式立体停车的优点比较突出，主要表现在以下六个方面：①节约占地面积，充分利用空间。
一般来说，升降横移式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。
②相对造价比较低。
升降横移式立体停车库每个泊位约5万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
③使用方便，对操作人员的要求不高，操作简单、安全、可靠，存取车快捷，维护也很方便。
一般存取一辆车约为80秒。
④减少了因路边停车而引起的交通事故。
在许多城市的主要地段，司机往往没找着停车场就把车停靠在路边，这样就很容易阻塞交通，甚至引起交通事故。
⑤增加了汽车的防盗性和防护性。
在车库的系统中配置有智能防盗装置、防火装置等，增强了车库的整体安全。
⑥改善了市容环境。
在现代化的车库的设计中，不仅仅只是为了满足停车要求，更主要的是让其融入城市的整体建筑环境中，成为现代化大都市一道独特的风景。
升降横移式立体停车库是全自动化的停车方式，也是今后停车改革的主要方向。
尤其是寸土寸金的大城市，采用机械式立体停车方式，显得尤为必要，而升降横移式立体停车库也在机械式立体停车库中显得更加普遍化、居民化和实用化。
1.1.4升降横移式车库分类（1）地上多层升降横移式（2）半地下两三层升降横移式（3）单柱升降横移式（4）跨梁升降横移式（5）后悬臂升降横移式单柱形式在结构上稳定性好，其强度、刚度比较好，安装也较方便，特别适用于多层式和重列式的升降横移类立体停车库。
但是这种形式不便于车辆的驶入，车库的成本也相应的提高了。
跨梁形式中应用比较典型的是二柱结构型式，这种型式的停车设备的最大优点视野宽阔，存取车方便。
不利的方面主要表现在对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求高。
它主要用于二层升降横移类立体停车库。
后悬臂形式无前柱，对汽车进出载车板较好，但因主框架在后侧，定性较差，且一般不能做重问题。
1.1.5功能要求（1）主要功能要求升降横移立体车库主要实现的功能是通过升降横移方式进行停车取车，设计中应首先保证该功能正常实现。
其实现方式如下：地面以上布置的升降横移立体车库运动特点如图所示：底层只能左右横移，顶层只能上下升降，中间层既可上下升降，又可左右横移。
除顶层外，中间层和底层必须预留一个空车位，供进出车升降之用。
当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车；中间层、顶层进出车时，先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的横移处理，直到下方为空才可进行下降和进出车动作，进出车后再上升回到原位置。
其运动总原则是：升降复位，平移不复位。
地下布置、半地上半地下布置车库的结构与此类似。
（2）其他功能要求机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅包含了机械停车设备，其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域。
最主要有以下几个方面：1）、安全功能。
升降横移车库除了考虑正常停车取车功能外，最主要的额外功能便是装置的安全和意外事故的处理。
包括：升降机构静态和动态安全保护措施，即载车板在停止和运行过程的支撑或悬挂零件发生破坏时的安全性保证；车辆超载、超尺寸及停放不妥当的报警系统；采取封闭护栏方式防止人或其他东西进入车库，若动作区域有人或物、运行过程中有车想开进等意外情况，应采取报警，同时使设备不运行或停止运行；另外，需要车库设置较好的通风、排水系统以及便捷有效的消防系统。
2）、检测功能。
车库中应该运用一些有效的传感器，如烟温传感器、检测断绳松绳或断链报警的位移传感器，以及警示装置、紧急停车开关、手动按钮、复位开关等。
3）、车库美观环保要求。
设计车库中除了正常功能及相关安全保障措施外，应考虑美观、环保等要求，尽量保证让人使用舒适便利。
4）、管理功能。
对于小型车库可采取人工收费人工监控，或者采用半自动化控制方式进行管理，对于大型复杂的车库应设置自动管理系统。
应用环境升降横移式立体车库由于造价成本较低、配置灵活、拆卸也比较方便，可以最大程度降低风险系数，取得成功。
而且，目前我国多数小区采用的也是多层升降横移式立体停车设备，大规模的仓储式机械停车库还很少，因此升降横移式立体车库适于我国的停车环境，易于进行市场推广，可行性高。
升降横移车库停车取车过程在立体车库中是较好的一种，但相对于常见的普通车场较为复杂一些，不宜应用于车辆频繁出入的公共场所，而是广泛适用于住宅小区、写字楼、酒店、宾馆等停放周期相对长一些地方。
对于车辆频繁出入的场所，应改用流动性较好的车库或建造普通停车场。
同时，升降横移车库对车辆尺寸型号及载重限制较大，一个车库只适用于某些特定型号的车辆停放，大部分常用来停放常见小型车辆。
另外，在地形上来说，升降横移车库与地面平齐的一层需要每辆车都能够出入，因此相对于其他部分立体车库需要出口面较宽。
1.1.6使用要求及相关问题（1）对可靠程度的要求1）、要求试车、检验安全可靠性、按照土建项目的质量要求进行基础的质量验收；2）要求定期检修、更换重要部件；3）传动、支撑使用的钢索和链条就要经常检修、维护，安全使用的传感器、定位使用的定位开关等其他定位设备要经常检修、更换。