旧沥青路面厂拌热再生技术
沥青路面厂拌热再生及其技术应用研究
沥青路面厂拌热再生及其技术应用研究沥青路面厂拌热再生技术是一种有效利用再生沥青料对破损的老化沥青路面进行修补的方法。
该技术可以将废弃的沥青路面料经过加热处理后再次投入使用，不仅能够节省资源和能源，还能减少对环境的污染。
拌热再生技术在沥青路面修补领域具有广阔的应用前景。
拌热再生技术主要包括以下几个步骤：1. 沥青路面料的回收：首先需要将老化的沥青路面料进行回收，可以通过铣刨机将破损的路面剥离出来，并将其收集起来。
2. 沥青料的加热：回收的沥青路面料需要进行加热处理，常见的加热方式包括直接加热和间接加热。
直接加热通常采用油浸加热的方法，将沥青料浸泡在热油中进行加热。
间接加热可以通过加热板或翻转式炉子来完成。
3. 沥青路面料的再生：经过加热处理后的沥青路面料会发生物理和化学性质的变化。
物理性质的变化主要体现在破损的路面料变得柔软，易于加工。
化学性质的变化主要是沥青料中的老化产物被破坏或脱除，使其恢复到较好的性能状态。
4. 混合料的制备：再生的沥青料需要与新鲜的沥青料进行混合，制备成适宜的混合料。
在混合料制备的过程中，需要考虑再生沥青料与新鲜沥青料之间的比例、加入剂的使用及其配比等因素。
5. 施工过程：拌热再生后的沥青混合料可以直接铺设在道路上，使用相同的施工方法和设备。
还需要注意施工的温度和工艺控制，以确保施工质量。
拌热再生技术的应用可以有效降低沥青路面维修的成本，并减少对新鲜沥青料的需求。
该技术还可以减少废弃沥青料对环境的污染，提高资源的利用率。
拌热再生技术也存在一些问题和挑战。
回收的沥青路面料可能存在品质问题，例如老化程度过高、杂质含量过高等，这会影响再生沥青料的质量。
再生沥青料与新鲜沥青料的混合性能需要进行充分的研究和优化。
拌热再生工艺需要高温加热和混合处理，能耗较大，对设备和操作人员的要求较高。
今后的研究可以从以下几个方面入手，进一步完善和推广拌热再生技术。
需要对回收的沥青路面料进行品质评估和筛选，确保其符合再生要求。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制1. 工艺流程厂拌热再生沥青路面施工技术是通过将原有道路表层的老沥青路面进行清理、热再生处理，再与新的石料和沥青混合后进行再生再铺。
其具体工艺流程如下：(1) 清理：首先需要对原有的沥青路面进行清理，包括表面硬化层、损坏路面的切割拆除等操作，确保路面清洁。
(2) 破碎烘干：将切割下来的老沥青路面进行破碎和烘干处理，使其成为再生料。
(3) 混合搅拌：将再生料与新的石料和沥青进行混合搅拌，形成再生沥青混合料。
2. 技术优势厂拌热再生沥青路面施工技术相比传统的沥青路面施工技术具有诸多优势：(1) 环保高效：通过再生处理，可以充分利用原有沥青路面的资源，减少对环境的影响。
(3) 施工周期短：相比传统的路面施工工艺，厂拌热再生沥青路面施工周期更短，可以快速完成道路施工，减少交通影响。
(4) 路面质量高：再生沥青混合料经过专业混凝土搅拌设备进行搅拌，可以使路面质量更加均匀，提高路面的耐久性和平整度。
二、质量控制方法1. 材料质量控制(1) 石料质量：对于再生沥青混合料中的石料，需要严格按照规定的技术要求进行筛分和质量检测，确保石料符合要求。
(2) 沥青质量：再生沥青混合料中的沥青质量对路面施工质量起到至关重要的作用，需要对沥青进行质量把控，确保其符合标准。
2. 设备操作质量控制(1) 设备运行：对于破碎烘干设备、混合搅拌设备、热再生摊铺设备等施工设备的运行状态进行监控和检测，确保设备运行正常。
(2) 施工操作：严格按照施工工艺流程要求进行操作，保证沥青混合料的搅拌均匀、摊铺平整。
(1) 施工检测：在热再生摊铺过程中，需要对再生沥青混合料的厚度、坡度、平整度等进行实时检测，确保路面施工符合要求。
(2) 实验室检测：对于再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量、稳定性等性能指标进行实验室检测，确保其质量符合标准要求。
旧沥青路面厂拌热再生技术
? RAP材料通过 新集料秤称重 计量后直接卸 入搅拌缸中与 加热后新集料 、新沥青混和 搅拌。
? RAP材料的用 量最高一般只
RAP 进 称 计量螺旋
新集料 RAP
? 优点
? RAP材料经集料秤计量后卸入搅拌缸， 可以非常精确地控制 RAP材料的添加量 。
? 缺点
? 新集料需超高温加热，容易导致集料性 能降级；
间歇式拌和楼改造技术要求
? 旧料的筛分和计量最好在加热之前进行，否则会污染 筛网和计量装置。
? 在旧沥青混合料的加温、搅拌过程中应去除旧沥青混 合料中的水蒸气，并消除在水蒸气环境中沥青轻质油 分挥发产生的蓝烟问题。
? 处理好加热旧沥青混合料时产生的废气，以免造成环 境的二次污染。
间歇式拌和楼改造方式一
2.672
பைடு நூலகம்
5# 料
2.701
2.665
矿粉
2.682
----
吸水率（%） 0.26 0.29 0.40 0.44 0.50 ----
? 初选级配
表4 三种矿料的合成级配通过率明细表
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
合成级 配
31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100 96.0 84.6 80.3 74.3 61.5 38.1 23.3 17.1 14.0 9.7 7.5 5.4
名称 回收旧沥青
名称 回收旧集料
表1 回收沥青试验项目 试验项目
针入度（25℃） 软化点
延度（15℃） 粘度（60℃和135℃） 表2 回收集料试验项目
试验项目 石料压碎值（%） 洛杉矶磨耗损失（%） 视密度（g/cm3）
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制随着交通网络的日益扩大和交通量的不断增加，路面的维护和更新工作变得越来越重要。
而热再生拌合料技术正是一种较为先进的路面更新技术，其利用再生材料进行施工，可以有效地降低工程成本，同时还有助于环境保护。
本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制相关内容。
1、拌合料的选择热再生拌合料技术是基于道路旧沥青的再利用，因此拌合料的筛分及质量对整个工程的品质至关重要。
为确保拌合料质量，建议选用符合国家标准的再生沥青料，另外还需要经过筛选、破碎、除灰等一系列加工操作，最终将其打造成质量稳定、粒度均匀的再生料。
2、加热设备的使用热再生拌合料技术需要使用一些特殊的设备，如再生沥青拌合设备、半挂式加油车等。
这些设备都拥有高科技的加热技术，可以在满足工艺要求的条件下对再生料加热，提高施工效率，同时还可减少对环境的影响。
3、沥青混合料的质量控制沥青混合料是决定路面品质的重要因素之一，因此在施工过程中需要加强对沥青混合料的质量控制。
具体措施包括在沥青混合搅拌机内进行控制、增加沥青混合的计量、细粒物料和沥青混合物的喷径等。
二、质量控制1、施工环节的质量控制在实际的施工过程中，需要对施工环节进行细致的质量控制，以确保整个施工工程的效果。
具体的措施包括对底层土石方处理、底面强度、沥青混合料使用、铺面的厚度、边沟和排水系统的设置等方面进行控制。
除了对施工环节进行控制之外，施工材料的质量控制也非常重要。
具体的控制措施包括对再生料的筛分、质量进行检验，对沥青的含量、黏度以及与混合料的温度进行监测等。
在施工技术方面，也需要加以控制，以确保施工质量的稳定性。
具体控制措施包括对路面洒水、摊铺机的性能进行检验、振动夯实的情况进行监测等。
综上所述，厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制是一项复杂的工作，需要对施工环节、施工材料以及施工技术等方面进行全面的质量控制，以确保最终的施工质量。
在施工过程中，各个环节都需要不断进行检测和调整，以达到最佳的效果。
厂拌热再生施工工法
厂拌热再生施工工法概述厂拌热再生施工工法是一种利用沥青混合物再生技术进行路面维修和改造的方法。
通过将旧沥青路面铣下来，将沥青再生料与新沥青料按一定比例混合后进行再生加热，再与石料进行拌和，制备成热拌沥青混合料，再用于路面施工。
该工法被广泛应用于路面改造、城市道路甚至高速公路的拓宽和修复等工程中。
工艺流程1.路面铣刨：将原路面厚度铣刨至砂浆层以上，将旧材料取出。
2.搅拌：将再生沥青料与新沥青料按比例混合，然后将其加入到搅拌车中进行充分搅拌。
3.再生加热：使用专业的再生加热设备将搅拌好的沥青料进行加热，再生沥青料的温度一般在160-250℃之间。
4.石料拌和：将加热的沥青料与经筛选后的石料进行拌和，形成热拌沥青混合料。
5.运输：用专业的运输车辆将热拌沥青混合料运输至施工现场。
6.施工：将热拌沥青混合料均匀铺设于路面上，再进行压实和养护。
工法优势1.环保节能：该工法将旧路面材料进行再生利用，降低了新材料的使用量，减少了环境污染，节省了能源。
2.降低成本：因为再生沥青料的使用量减少，所以相对于传统的路面改造工艺，该工法成本更为低廉。
3.保护原材料：该工法的运用减少了对天然资源的占用，有利于保护环境和生态。
4.施工质量高：经过再生加热和搅拌、拌和后的材料，其性质和质量均达到或超出原新材料的性能水平，确保修补后的路面质量长期稳定，使用期也延长了。
工法应用厂拌热再生施工工法目前在国内的城市道路改造、高速公路的维修、机场道面改造等方面得到了广泛的应用。
该工法在公路养护领域的应用将成为未来养护施工的重要方向。
厂拌热再生施工工法具有环保节能、降低成本、保护原材料、施工质量高等优点，是道路改造和维修的重要方式之一。
在未来，对于公路养护领域而言，该工法的发展前景更是非常乐观，将有效地推动我国公路养护行业的发展。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制厂拌热再生沥青路面施工是一种利用热再生沥青料重新混合再生沥青混合料的方法，具有环保、经济、节能的优势。
以下是对厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制的简介。
厂拌热再生沥青路面施工技术主要包括以下步骤：1. 沥青路面清理：根据现场情况，清理沥青路面上的泥浆、杂物和附着物，确保沥青路面的平整与干净。
2. 旧沥青料破碎：采用专用破碎设备对旧沥青料进行破碎，使其分解成适合再生的颗粒状。
3. 混合料再生：破碎后的旧沥青料与新沥青料按一定比例进行混合，加入再生剂进行充分混合，并通过热风炉对混合料进行加热，使其达到再生温度。
4. 混合料铺装：将热再生沥青混合料铺装在路面上，利用平整机进行初期压实和平整。
5. 沥青路面压实：采用碾压机进行沥青路面的高密度压实，使沥青料充分密实。
6. 边界处理：对路面边界进行处理，保持路面的整体美观与平整。
在厂拌热再生沥青路面施工过程中，需要进行严格的质量控制，以保证施工质量。
1. 沥青料质量控制：对新沥青料进行抽样检测，确保其满足相应的标准要求。
对再生沥青料进行抽样检测，通过监测其含沥青混合料温度、冷却时间等参数，判断再生沥青料的质量。
2. 混合料配合比控制：根据设计要求，通过对新沥青料和再生沥青料的比例控制和再生剂的投加量控制，保证混合料的配合比符合要求。
3. 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，控制沥青混合料的加热温度、混合时间和压实次数等参数，保证施工过程的控制精度。
4. 施工现场质量检测：对施工现场进行质量检测，包括沥青料温度、铺装厚度、压实度等参数的检测，确保施工过程的质量。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制是一项复杂的工作，需要严格的操作和质量控制措施。
只有通过合理的施工工艺和严格的质量控制，才能保证厂拌热再生沥青路面施工的质量与持久性。
沥青路面厂拌热再生技术指南
沥青路面厂拌热再生技术指南《沥青路面厂拌热再生技术指南》嘿，各位刚刚接触沥青路面厂拌热再生技术的朋友。
我这就跟你们唠唠这里面的门道，就像我刚开始接触的时候，那也是一头雾水，啥也不懂。
一、基本注意事项首先呢，场地方面。
你们得注意，这个厂拌的场地得是平坦、开阔而且交通要方便的地方。
为啥呢？就好比咱做饭，场所舒服、宽敞，各种食材和工具才能随心摆弄。
场地要是坑坑洼洼的，那些大型的搅拌设备就没法安置平稳。
原料的选择也相当重要。
旧沥青路面材料（RAP）是咱们厂拌热再生的宝贝。
一定要注意控制它的质量，不是啥样的旧料到能拿来用。
我当时就是，没太在意这个RAP的质量来路，结果后期成品就出问题了。
RAP 里面不能有大量杂物，像大石头、树根之类的肯定不行，就像炒菜不能把沙子混到菜里是一个道理。
还有旧料的取样和检测可不能偷懒。
对旧料的性能，比如它的沥青含量、级配等要有准确的把握。
这就像医院看病得先检查清楚病情一样。
如果这些都不清楚，后面再生料配比肯定不对。
二、实用建议再生剂的添加是个技术活。
再生剂得根据旧料沥青的老化程度来选择。
好比穿衣服得根据天气冷暖来选择一样。
如果旧料沥青老化严重，就得多加点再生剂。
但是这个量也不能太过了，太过了会让再生沥青的性能反而不稳定。
这是我在好多实践中得来的教训。
我有一次没把控好，再生剂加多了，结果再生沥青路面没多久就出现车辙了。
再生料的配合比设计那可是核心。
这不仅要考虑旧料的特性，还得兼顾新料的情况。
咱们可以参考之前的工程案例里的配合比，但绝不能生搬硬套。
我一开始也是这样想的，觉得人家成功的配方为啥不能用，后来发现每个工程的原材料、环境条件都有差异。
在设计配合比时，多做几次试验段那是必须的。
这就和做新菜要多试几次口味才能找准感觉类似。
加热的环节也要注意。
这个加热温度和时间得控制好了。
加热不够吧，旧料里的沥青和石料不能充分混合搅拌；加热太猛或者时间过长呢，沥青就会过度老化。
我就见过因为加热时间过长，最后做出来的再生沥青路面硬度不够，很容易破损的情况。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制随着城市化进程的不断加快，道路建设日益成为城市基础设施建设的重点之一。
而作为道路基层材料的沥青混凝土，在城市道路建设中占据着重要的地位。
为了提高沥青路面的使用寿命和减少资源浪费，厂拌热再生沥青路面施工技术成为了道路施工领域的研究热点。
本文将重点介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制的相关知识。
1.施工工艺流程厂拌热再生沥青路面施工工艺包括原料处理、再生沥青混合料生产、施工作业和成型铺筑等主要环节。
具体步骤如下：(1) 原料处理：首先对旧沥青路面进行铣刨处理，将旧沥青混凝土层完全去除并回收再生。
然后将再生沥青混合料与新骨料、填料等原料进行配比拌合，制成再生沥青混合料。
(2) 再生沥青混合料生产：在搅拌站进行混合料的生产，对再生沥青混合料进行加热、搅拌和均匀混合，确保混合料的质量和性能。
(3) 施工作业：再生沥青混合料经过质检合格后，将其运输至施工现场进行路面的铺筑作业。
在铺筑过程中，要注意施工温度、坡度和密实度等要求，确保路面质量。
(4) 成型铺筑：通过压路机和振动碾压机等设备对铺筑好的再生沥青路面进行形成和压实，使其达到规定的强度和平整度要求。
2.施工技术要点(1) 再生沥青混合料的配合比设计：要根据施工环境和使用要求，合理设计再生沥青混合料的配合比。
在配合比设计过程中，要综合考虑再生沥青料的品质、骨料的粒径分布和稳定性等因素，保证混合料的稳定性和耐久性。
(2) 施工温度控制：在再生沥青路面施工过程中，施工温度的控制对于混合料的工作性能和成型质量至关重要。
要根据环境温度和混合料的特性，合理控制施工温度，避免温度过高或过低对施工质量的影响。
二、质量控制1.质量检测手段(1) 再生沥青混合料的质量检测：包括骨料的筛分分析、再生沥青料的质量分析和混合料的稳定性等指标的测定。
通过实验室试验和现场取样检测，对再生沥青混合料的质量进行评估和控制。
(2) 路面成型质量的检测：通过采用静载板、动力法和三轮滚压试验等方法，对再生沥青路面的稳定性、抗压强度和耐久性等进行检测，保证路面的成型质量。
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再生前的路面
再生后的路面
再生技术的应用情况
美国、日本、西欧、前苏联
沥青路面再生技术在国外得到了广泛的应用，研究也日 趋深入，正逐步形成一套比较完整的再生实用技术，并 且达到了规范化和标准化的程度
我国在这方面的研究尚处于起步阶段，一些地方 引进了再生技术与设备：
河北、广东、江苏、上海、陕西、江西……
沥青混合料的拌和、压实与性能验证 选择满足设计要求的混合料最佳配合比
配合比设计技术要求
经过配合比设计的厂拌热再生沥青混合料， 应满足同类型常规热拌沥青混合料的技术 要求。
AC-25 配合比设计实例 -马歇尔方法
RAP材料试验
表1 沥青混合料的抽提试验结果
油石
下列筛孔的通过率（%）（方孔筛）
间歇式拌和楼改造技术要求
新集料需加热烘干，而旧料中的沥青在高温下会分解， 因此，旧沥青混合料不能在烘干筒里与新集料同时加 热，旧沥青混合料的加入地点和升温方式成为主要矛 盾。
旧沥青混合料的组成成分预先检验后，根据沥青的老 化程度和使用条件确定再生沥青混合料的配合比（新 添沥青、集料及旧沥青混合料的配比），以及沥青再 生剂的种类和加入量。沥青路面再生的质量还取决于 旧沥青混合料的计量方法及计量装置。
沥青路面再生技术调查研究 沥青路面现场热再生应用研究 沥青路面再生剂的研制与应用 沪宁高速公路扩建工程再生技术的应用研究 沥青路面厂拌热再生的应用研究 沥青路面就地热再生的试验研究 ……
参与编写了部颁《沥青路面再生技术规范》。 负责冷再生方式部分的编写。
参与了江苏省地方养护、施工和再生技术方面 规范的编写。
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
在室内进行旧沥青路面各项材料的物理指 标评价，试验项目包括旧路面的集料级 配、沥青含量、旧沥青的回收、旧沥青 试验以及回收集料的物理性能指标试验。
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
缺点
改造资金投入较大。
交流内容
概述 间歇式拌和楼改造技术 老路调查与材料评价 厂拌热再生混合料配合比设计 厂拌热再生混合料的施工
老路调查与材料评价
沥青路面经过几年的服务后，沥青在各种环 境因素的作用下，性能发生了一定的变化； 旧路的集料在交通荷载及环境的作用下，性 能也会有一定程度的衰减。因此，对沥青路 面再生路段进行调查与原材料性状分析，是 非常有必要的。
2.708
2.689
2.712
2.692
2.712
2.683
2.704
2.672
2.701
2.665
2.682
----
吸水率（%） 0.26 0.29 0.40 0.44 0.50 ----
初选级配
表4 三种矿料的合成级配通过率明细表
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
选择合适的再生剂及掺量
厂拌热再生混合料配合比设计方法
马歇尔设计方法 Superpave设计方法
厂拌热再生混合料配合比设计
配 合 比 设 计 一 般 流 程
获取有代表性的RAP样品 试验室确定回收的沥青混合料的组成及性能
确定添加的新集料的规格和用量 确定新添沥青胶结料（再生剂）的等级和用量
最后，对完成的老路面材料试验结果进行 统计，运用数理统计方法，进行均值及 显著性的分析。评价该路段进行厂拌热 再生的可行性。并可指导路面的铣刨措 施。
交流内容
概述 间歇式拌和楼改造技术 老路调查与材料评价 厂拌热再生混合料配合比设计 厂拌热再生混合料的施工
厂拌热再生混合料配合比设计
RAP掺量≤30％
放困难 ； RAP用量低（最高20%）。
间歇式拌和楼改造方式二
优点
RAP材料和加热新集料的热交换时间较RAP直 接加入拌和缸的方式长，对新集料的加热温度 要求较方式一低，拌和时间也较短。
缺点
新集料的加热温度仍然很高，拌和时间仍需要 延长 ；
新集料和RAP材料一起通过旁通仓进入拌和缸， 新集料不经过二次筛分 ；
一般不需加入再生剂 可考虑选用标号高一级的沥青
RAP掺量＞30％
一般需加入再生剂，恢复老化沥青的性能 需确定再生剂的种类和用量
新添沥青及再生剂的确定
确定适宜的取样频率 随机取样以获得有代表性的样品
随机取样
分析矿料级配、集料性能的变化
提取老化的沥青
针入度分级研究老化沥青
PG分级研究老化沥青
旧沥青路面厂拌热再生技术
交流内容
概述 间歇式拌和楼改造技术 老路调查与材料评价 厂拌热再生混合料配合比设计 厂拌热再生混合料的施工
沥青路面在服务几年后，由于路面的老化、行 车的重载作用，其破坏速度会大大加快。
但进行及时的维修，如重新罩面或循环利用等 措施，可以保持路面的质量或进一步延长路面 的使用寿命。
由于我国地域广阔，材料、环境和路面结构等 方面存在一定的差异性，加上再生技术的多样 性及各地区施工条件和技术、研究水平的不同， 再生技术的部分环节仍存在许多不足或需要进 一步研究的工作。
沥青路面再生技术的分类
热厂拌再生 冷厂拌再生 热现场再生 冷现场再生 全深再生
我们的研究
比
（%） 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
粗铣 刨料
3.7
100 100 100 90.Fra bibliotek 58.5 26.5 18.6 14.8 12.9 9.8 7.9
5.8
细铣 刨料 5.4 100 100 100 100 99.8 82.7 59.7 43.3 34.8 22.9 17.3 12.5
名称 回收旧沥青
名称 回收旧集料
表1 回收沥青试验项目 试验项目
针入度（25℃） 软化点
延度（15℃） 粘度（60℃和135℃） 表2 回收集料试验项目
试验项目 石料压碎值（%） 洛杉矶磨耗损失（%） 视密度（g/cm3）
吸水率（%） 对沥青的粘附性 针片状颗粒含量（%）
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
间歇式拌和楼改造方式四
利用增加一个平 行的高位烘干滚 筒，专门用于加 热RAP材料。
RAP材料的最高 用量可达到 50% 。
RAP 材 料 高 位专用烘干 筒
优点
可以对新集料进行筛分； 通过对RAP的称重计量，可以非常精确地控制RAP
的添加比例； 对RAP的加热更方便和有效控制； RAP利用比例高（可高达50%）； 拌和设备的产量不受影响； 烟尘排放同常规间歇式拌和设备工作时完全一样
间歇式拌和楼改造技术要求
旧料的筛分和计量最好在加热之前进行，否则会污染 筛网和计量装置。
在旧沥青混合料的加温、搅拌过程中应去除旧沥青混 合料中的水蒸气，并消除在水蒸气环境中沥青轻质油 分挥发产生的蓝烟问题。
处理好加热旧沥青混合料时产生的废气，以免造成环 境的二次污染。
间歇式拌和楼改造方式一
RAP用量低（最高20%）。
间歇式拌和楼改造方式三
优点
RAP材料在烘干筒中与新集料混和并烘干加热， RAP材料和新集料热交换时间进一步延长。 RAP材料可达到35%。
缺点
RAP材料和新集料一起加入热料提升机，通过 旁通仓进入拌和缸中，热料不经过筛分系统， 对新集料的规格要求较高。
沥青路面再生技术调查研究
在现阶段，我国比较适用的技术主要是热厂拌 再生，基本不增加设备的费用，只需对原有拌 和设备进行相关改造即可，摊铺与碾压设备都 与常规沥青混合料一致。
冷现场再生和全深再生，作为下一步引进的重 点。
热现场再生技术尚不成熟，适应性差，引进技 术要慎重。
厂 拌再生技术
在旧沥青路面所有的再生方式中，厂拌热再 生技术是目前世界上应用最为广泛的沥青路 面再生方法，已经是一种成熟的技术。
据统计，美国公路部门每年回收超过5000万 吨的混合料，其中33%用于厂拌热再生。
厂 拌再生技术
厂拌热再生技术的适用性较广，可以再生层 位较高的沥青面层。 柔性基层 下面层 中面层 上面层
间歇式拌和楼改造技术要求
所有配料的均匀搅拌和充分混和是获得优质再生沥青 混合料的重要条件。
旧沥青混合料经破碎、筛分、计量，加入到再生拌和 设备中，在与热的新集料及沥青混和之前尽量加温到 100℃以上。而且要求加热时不能用明火加热，因此， 需要用较长的时间对旧沥青混合料进行间接加热，以 保证旧沥青能够彻底熔化。
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
旧沥青路面的结构形式，结构层厚度，结 构层采用的沥青类型和沥青性能指标， 结构层采用的石料类型和石料性能指标， 使用年限内进行修的情况等。
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
老路面的破损情况、交通状况、路面平整 度及路面的承载力等。对路面的破损情 况，应详细记录其破损的类型、破损程 度及破损数量。
老路调查与材料评价
资料收集 路况调查 路面取样 室内试验 老路评价
应制定科学的取样方法。如果可以查询旧 路铺筑、维修的历史资料，把道路分成 不同铺筑、维修工程段，每1个工程段分 成6~8个等长的区间，每个区间随机取一 组钻芯样品，用以确定老路材料特性。 如果各分段存在很大的差异，则需要对 各段分别进行再生处理。
RAP材料通过新 集料秤称重计量 后直接卸入搅拌 缸中与加热后新 集料、新沥青混 和搅拌。