运输应急预案

危险废物运输应急救援预案

沭阳田氏危险品运输有限公司

危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害，为提高本公司危化品运输事故应急救援能力，最的限度地减少事故造成的损失。本公司受天祝宏达经贸责任公司委托对江阴市天宇镍网有限公司的HW17表面处理污泥进行运输，依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定，特编制危货运输事故应急救援预案。

一、应急救援组织机构、组成人员和职责

1、应急救援组织机构和组成人员

公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部，负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。

应急救援指挥设办公室：

负责人：李毅明

联系电话：

2、职责

（1）、应急指挥部职责：

a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作，是应急处理的指挥机构;

b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实；

c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜；

d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备，指挥应急处理工作；

e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励；

（2）、办公室职责

a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点；

b、危货运输事故发生后，迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状，及时向指挥部汇报；

c、传达指令，协调应急处理的相关事宜。

二、、危险化学品运输车辆配置抢救器材表

三、预案的启动

发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营方（预）案”总指挥通知所有应急小组起动预案。

1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施

（1）、驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，釆取相应的急救措施，防止事故扩大。

（2）、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵，现場隔离50米范围禁止明火，防止事态扩大；

（3）、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生；

（4）、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。

2、人员紧急疏散、撤离

驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式；在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。

3、危险区的隔离

事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前方危险，车辆绕行”警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。

4、检测、抢救、救援及控制措施

（1）、驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。

（2）、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。

a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。

关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。

b、运输易燃液体发生事故的处理方式

轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净，发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。

c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。

d、运输腐蚀品发生事故的处理方式

腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品，对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处，应立即用大量水冲洗，必要时送医院就诊。

事故预案

（3）、翻车的应对措施

a、发生翻车事故，驾驶员、押运员应立即自救，离开驾驶室。

b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心，就地取材稳定车辆重

心，防止车辆继续滚滑，扩大险情。

c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援，向公司领导报告。在消防人员未到达前，做好保护现场看护工作，警告闲杂人员离开，现场隔离50米范围禁止明火；

d、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理，若有伤员立即设法抢救。

(4)、泄漏的应对措施

a、尽快驶离（拖主）人群密集地，到空旷区域。将发生动机熄火，并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业，并向公司领导报告泄漏原因、泄漏数量。

b、泄漏量较大时，立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援；现场隔离，要在泄漏点50米范围内设置禁火区域，禁止车辆驶入，明火进入或其它可能产生火花的作业；119、110、122到现场后，服从指挥，配合抢险；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到场后，要主动接受事故据调查。

(5)、火灾、爆炸事故的应对措施

a、当火势能够控制的情况下，应迅速将车辆驶离（拖离）至空旷区域，以中断灾情的进一步扩大；

b、火灾初始，押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其它方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效

时，应立即撤离人员中断交通，并立即向消防119、交通122、治安110报警，同时向公司领导泄报；

c、发生爆炸和爆炸后燃烧，所有人员应立即撤离，如有人员伤亡应通知120急救中心；

d、事故救援人员到场后，做好配合并协助进行事故调查。

（6）、撞车的应对措施

a、发生撞车事故后，应迅速拨交通事故122，协助调查；

b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的（污染环境、火灾爆炸等），驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援，同时保护现场，请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险，已造成危化泄漏的按“泄漏预案”执行；造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行；

c、告诫围观和过路人群迅速撤离；

d、救援人员到来后，报从指挥，配合做好善后处理工科调查取证工作。

（7）、车辆坠落的应对措施

a、当发生车辆坠落公路（坠河）时，驾驶员、押运员要迅速逃生。

b、逃生后及时向相关部门报告，请求急救。

5、现场实时监测

事故发生造成的污染，要通知环保部门，由环保部门决定采取应急对策。

水路运输法规

水路运输法规系列一、单项选择（每题只有一个正确答案） 1（）主管全国水路运输事业。 A.交通运输部 B.交通运输部海事局 C.交通运输部水运局 D.国家海事局 2、未使用规定的运输票据进行营业性运输的，视情节轻重给予（）。 A.警告或者处2000元以下的罚款 B.警告或者处5000元以下的罚款 C.警告或者处1万元以下的罚款 D.警告或者处2万元以下的罚款 3、垄断货源，强行代办服务的，处（）。 A.1万元以上5万元以下的罚款； B.1万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并可以暂扣或者吊销许可证 C.暂扣或者吊销许可证 D.违法所得1-5倍的罚款 4、对上一级交通主管部门的复议决定不服的，当事人可以自接到复议决定书之日起（）内向人民法院起诉。 A.7日 B.10日 C.15日 D.30日 5、当事人期满不起诉又不履行的，交通主管部门可以申请（）强制执行。 A.上一级交通主管部门 B.公安机关 C.人民法院 D.城管部门

6、水路运输企业是指从事水路营业性运输，具有（）资格的专业水运企业。 A.营运 B.法人 C.个体工商户 D.个人合伙 7、单位经营长江水系干线运输的（专营国际旅客旅游运输的除外），申报（）批准； A.交通运输部 B.省交通运输主管部门 C.长江航务管理局 D.省港航管理机构 8、单位经营阜阳市内运输的，应当申报（）批准。 A.安徽省交通运输厅 B.安徽省港航管理局 C.阜阳市地方海事局 D.阜阳市港航管理局 9、安徽省阜阳市个体（联户）船舶经营省际、省内地（市）间运输的，应当申报（）批准。 A.交通运输部 B.安徽省港航管理局 C.阜阳市交通运输局 D.阜阳市港航管理局 10、阜阳市某个人经营芜湖市内运输的，应当申报（）批准； A.交通运输部 B.安徽省港航管理局 C.阜阳市发改委 D.阜阳市港航管理局 11、个体（联户）船舶从事营业性运输还必须具备（）。 A.确定负责人 B.船舶保险证明 C.50万以上的注册资金 D.经营人具备大专以上学历 12、负责承运的水路运输企业、运输船舶和负责装卸的港埠企业，与( )根据《水路货物运输合同实施细则》及有关规定，签订货物运输合同，共同保证完成。

运输应急预案

湖北中油优艺环保科技有限公司危险废物运输应急预案一、总则（一）编制目的为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。（二）编制依据为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。二、危险废物事故定义及类型危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。（一）泄漏危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。（二）火灾火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。（三）爆炸物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。三、应急组织机构及职能设置（一）指挥部的设置及职责重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工

车辆运输应急处置预案

车辆运输应急预案 1.总则 1.1编制目的为了增强企业的应急管理工作,确保在企业运输高峰期或者运输车辆发生突发情况时，能及时有效地实施应急救援，保障企业业务正常有序进行和企业财产安全。 1.2编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1.3适用范围本预案适用于企业生产运输高峰期和运输车辆安全事故等方面的紧急情况，如发生车辆事故、燃烧等安全生产事故。 1.4应急预案企业运输高峰期应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； 1.5应急工作原则安全第一，预防为主；统一领导，以人为本。 2.1企业概况企业名称：XXX有限公司地址：XXX 从业人数：12人

主要运输产品：鲁花油类和调味品，农夫山泉饮品。 2.组织机构及职责 2.1应急组织企业应急组织由企业运输部门和企业调度室组成。 2.2指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员组长:XXX 电话：XXX 副组长:XXX 电话：XXX 成员: (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责企业运输高峰期的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发高峰期应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援。

⑩审查应急工作的考核结果； 2.2.2 公司调度室职责： ①接受应急预案领导小组的指挥； ②组织制订应急预案； ③策划应急预案演练方案，并参与组织实施； ④派出汽车运输部预案小组成员，参加现场应急处置； ⑤按照应急预案领导小组指令，及时通知职能部门； ⑥组织制订应急处置指导方案； ⑦按照应急预案领导小组指令，向上级主管部门报告； ⑧负责现场应急处置总结的审核，归档工作； ⑨责应急预案领导小组交办的其他任务。 2.2.3现场应急预案小组成员现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，职责如下： ②照应急预案领导小组指令，负责现场应急指挥； ②收集高峰期运输信息，核实高峰期运输车辆需求量； ③负责整合调配现场应急资源； ④及时向应急预案领导小组和中心调度室汇报应急处置情况； ⑤协调与地方政府相关应急救援工作； ⑥收集,整理应急处置过程中的有关资料；

国内水路运输管理规定试卷

国内水路运输管理规定试题单位：姓名：一、填空题（共10题，每题1分） 1、《国内水路运输管理规定》已于2013年12月30日经第14次部务会议通过，现予公布，自( )起施行。 2、本规定所称水路运输，是指（）港、（）港和（）港均在中华人民共和国管辖的通航水域内使用船舶从事的经营性旅客运输和货物运输。 3、水路运输按照经营区域分为（）和（），按照业务种类分为（）和（）。 4、除个体工商户外，水路运输经营者按照有关规定应当配备的高级船员中，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例应当满足：经营普通货船运输的，高级船员的比例不低于（）； 5、申请经营水路运输业务或者变更水路运输经营范围，应当向其所在地设区的（）级人民政府水路运输管理部门提交申请书和证明申请人符合本规定要求的相关材料。 6、受理申请的水路运输管理部门不具有许可权限的，当场核实申请材料中的原件与复印件的内容一致后，在（）个工作日内提出初步审查意见并将全部申请材料转报至具有许可权限的部门。 7、具有许可权限的部门，对符合条件的，应当在（）个工作日内作出许可决定，向申请人颁发《国内水路运输经营许可证》，并向其投入运营的船舶配发《船舶营业运输证》。 8、水路运输经营者新增普通货船运力，应当在船舶开工建造后（）个工作日内向所在地设区的市级人民政府水路运输管理部门备案。 9、采取暂停新增运力许可的运力调控措施，应当符合公开、公平、公正的原则，在开始实施的（）日前向社会公告，说明采取措施的理由以及采取措施的范围、期限等事项。 10、水路运输经营者不得（）、（）水路运输经营许可证件。二、判断题（共10题，每题1分） 1、水路运输经营者不得擅自改装客船、危险品船增加载客定额、载货定额或者变更从事散装液体危险货物运输的种类。（） 2、交通运输部可以根据国内水路运输实际情况，决定是否准许外商投资企业经营国内水路运输。（） 3、临时从事水路运输的外国籍船舶，应当遵守水路运输管理的有关规定，按照批准的范围和期限进行运输。（） 4、交通运输部和水路运输管理部门依照有关法律、法规和本规定对水路运输市场实施监督检查。

道路运输生产安全事故专项应急预案

道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。可能发生的事故车辆伤害事故：是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。引起车辆伤害的主要原因分析：（1）人的因素：驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当；台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车； GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。（2）车辆的因素：

发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。（3）道路的因素大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等；郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。（4）季节性因素：夏季、秋初：天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏；受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，对行车安全造成危害。事故发生的可能性和严重程度交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。事故影响范围发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。火灾事故引起车辆失火主要原因分析（一）人的因素：驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除；车辆在发生事故后，应急处置措施不当；乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物；（二）车辆的因素：运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃；（三）季节性因素：夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。事故发生的可能性和严重程度油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。事故影响范围发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

车辆运输应急预案全面.doc

包装材料厂车辆运输事故应急预案 1. 总则 1.1编制目的为了增强企业的应急管理工作，确保在发生各类事故时,能及时有效地实施应急调整、救援。确报上海成品烟的运输计划性的畅通和预警性，实施和保障企业财产安全，减少客户财产损失和社会影响，特制定本应急预案。 1.2编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《包装材料厂车辆运输管理规定》、《成品烟叶（梗）运输操作指导书》和《包装材料厂对上海成品烟运输服务方案》等法律法规及有关规定。 1.3适用范围本预案适用于本厂发生的车辆运输全过程的应急处置。 2 运输过程事故及风险分析 2.1事故分析 (1)发运计划安排过程中未及时安排车辆和车号报错事故。 (2)因车辆故障、卸货、客观原因（雨、雪、大雾、洪水、道路故障堵车等）造成车辆未及时到位的事故。 (3)装车过程中车辆突发故障、车辆污染、人为不装车事故。

⑷装错等级、件数、外包装损坏、受污、受潮，发现烟叶霉变等事故。 ⑸相关票、证不全、丢失、车货不符事故 ⑹运输途中车辆发生故障、交通事故、烟箱和烟叶（梗）损毁、受污、受潮、火灾等事故 ⑺到货不及时、烟叶（梗）送错、受污、受潮、缺少事故。 ⑻未盖章、签字、票证丢失事故。 2.2风险分析: (1)运输车辆容易发生交通事故、污染、火灾、人员伤亡，具有较大危险。 (2)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故。 3 组织机构及职责 3.1应急组织体系本厂应急组织体系主要由本厂应急指挥中心、现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成。 3.2指挥机构及职责 3.2.1应急指挥中心 (1)主任:顾可珂副主任:魏兵成员:高大明、王飞、吕瑞

危险品道路运输事故应急预案(范本)

危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥组长：小组成员：后勤保障组长：小组成员：二．预警级别一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。三．预警控制范围及应急防范措施：

（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。（2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施：如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、

国内水路运输管理最新规定

国内水路运输管理最新规定关于《国内水路运输管理最新规定》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。水路运输，是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内使用船舶从事的经营性旅客运输和货物运输。下面小编为大家精心搜集了关于国内水路运输管理的最新规定，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家! 第一章总则第一条为规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营活动各方当事人的合法权益，促进水路运输事业健康发展，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定。第二条国内水路运输管理适用本规定。本规定所称水路运输，是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内使用船舶从事的经营性旅客运输和货物运输。第三条水路运输按照经营区域分为沿海运输和内河运输，按照业务种类分为货物运输和旅客运输。货物运输分为普通货物运输和危险货物运输。危险货物运输分为包装、散装固体和散装液体危险货物运输。散装液体危险货物运输包括液化气体船运输、化学品船运输、成品油船运输和原油船运输。普通货物运输包含拖航。旅客运输包括普通客船运输、客货船运输和滚装客船运输。第四条交通运输部主管全国水路运输管理工作，并按照本规定具体实施有关水路运输管理工作。县级以上地方人民的政府交通运输主管部门主管本行政区域的水路运输管理工作。县级以上地方人民的政府负责水路运输管理的部门或者机构(以下统称水路运输管理部门)具体实施水路运输管理工作。第二章水路运输经营者第五条申请经营水路运输业务，除个人申请经营内河普通货物运输业务外，申请人应当符合下列条件： (一)具备企业法人资格。 (二)有明确的经营范围，包括经营区域和业务种类。经营水路旅客班轮运输业务的，还应当有班期、班次以及拟停靠的码头安排等可行的航线营运计划。 (三)有符合本规定要求的船舶，且自有船舶运力应当符合附件1的要求。 (四)有符合本规定要求的海务、机务管理人员。 (五)有符合本规定要求的与其直接订立劳动合同的高级船员。 (六)有健全的安全管理机构及安全管理人员设置制度、安全管理责任制度、安全监督检查制度、事故应急处置制度、岗位安全操作规程等安全管理制度。第六条个人只能申请经营内河普通货物运输业务，并应当符合下列条件： (一)经工商行政管理部门登记的个体工商户; (二)有符合本规定要求的船舶，且自有船舶运力不超过600总吨; (三)有安全管理责任制度、安全监督检查制度、事故应急处置制度、岗位安全操作规程等安全管理制度。第七条水路运输经营者投入运营的船舶应当符合下列条件： (一)与水路运输经营者的经营范围相适应。从事旅客运输的，应当使用普通客船、客货船和滚装客船(统称为客船)运输;从事散装液体危险货物运输的，应当使用液化气体船、化学

运输事故专项应急预案

运输事故专项应急预案撰写人：___________ 部门：___________

运输事故专项应急预案一、事故类型和危害程度分析山西南山煤业有限公司经过多年的发展，矿井的运输系统得到改善，运输能力直线上升，矿井基本实现机械化生产，但是在目前的高速度运输下，也带来了许多隐患和危险，尤其在运输上更加突出，运输事故的类型有机械伤害和火灾两种，机械伤害包括钢丝绳断绳，连接装置出问题，制动装置失灵，防护装置不起作用发生斜坡跑车事故，胶带断裂造成的断带伤人，矿车及其它机械部件挤伤，碰伤人员；火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾；明火作业引发火灾，要吸取以往煤矿事故教训，做好煤矿运输安全工作，在安全管理上丝毫不能有一点漏洞，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把运输事故降低到零。二、适用范围本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故三、应急处置的基本原则（一）煤矿运输事故应急处置的基本原则：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。（二）发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室。（三）矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程第 2 页共 2 页

师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。四、应急处理组织机构和职责（一）应急处理组织机构成立运输事故应急处理指挥部，指挥部设在调度室。总指挥：刘海平副总指挥：郭晓荣成员：机电队运输队皮带队采煤队炮掘队（二）职责： 1、发生事故后，指挥部分析判断事故决定启动应急方案，批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助，协调物资，设备医疗、通讯、后勤等工作，负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责机电队长在发生事故后，负责事故地点的停送电工作。各队协助发生事故的队组，提供有效的方案，再决定预防和撤退。 3、现场指挥部第 2 页共 2 页

车辆运输企业应急预案

****运输有限公司应急预案 1.总则 1.1编制目的为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时，能及时有效地实施应急救援，保障职工生命和企业财产安全，减少社会影响，促进企业可持续发展. 1.2编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡，财产损失等方面的安全生产事故，如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 1.4应急预案体系应急预案体系包括： (1)综合应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； (2)专项应急预案：主要有交通运输火灾事故应急预案，易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故； 1.5应急工作原则安全第一，预防为主；统一领导，以人为本，企业自救与社会救援相结合；措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责 2.1应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 2.2指挥机构及职责

2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员组长:*** 电话：*********** 副组长:*** 电话：*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话：********（24小时值班）救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发事故应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援，并配合政府应急工作； ⑩审查应急工作的考核结果； ⑾审定并签发向上级主管部门及当地街道(地区)办事处报告。（3）应急救援设备及工具车辆：小车：冀A**** 工具车：冀A**** 消防车：厂内备车工具：本单位维修车间提供 2.2.2现场应急预案小组成员现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，

道路运输专项应急预案

道路交通事故专项应急预案编制人：审核人：审批人：编制单位：编制日期：二零二零年三月

目录道路交通事故专项应急预案 (1) 1 事故风险分析 (1) 1.1 事故类型 (1) 1.2 事故原因分析及危害程度预测 (1) 2 组织机构及职责 (1) 2.1 公司应急组织机构 (1) 2.2 事故现场应急：驾驶员 (2) 3 应急处置程序 (2) 3.1 现场应急组（驾驶员、车上人员）应急处置程序 (2) 3.2 公司级应急处置程序 (2) 3.3 扩大应急响应程序 (2) 4 事故现场处置措施 (2) 4.1 车辆伤害事故的应急处置 (2) 4.2 车辆火灾事故应急处置 (4) 4.3 伤员的紧急处置 (4)

道路交通事故专项应急预案 1 事故风险分析 1.1 事故类型公司生产经营预拌混凝土后，涉及混凝土罐式运输，公司有普通货物（罐式）运输资质，现有混凝土搅拌运输车辆近50辆，运行频率较高。如果驾驶员在驾驶过程中，违反道路交通法律法规；车辆技术性能不良等，可能发生发生撞车、翻车、车辆坠落、车辆火灾等交通事故。 1.2 事故原因分析及危害程度预测 1.2.1 事故原因分析（1）道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不安全因素，如雨、雾天气，路况险路，节假日交通繁忙，施工现场狭窄等。（2）机动车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动、悬挂、信号等安全装置不可靠，检验、维护不及时、车辆带病运行。（3）酒后驾车、疲劳驾驶、强超抢会、超速行驶、超载行驶、身体或精神状况不良、人货混载等司乘人员不安全行为。（4）车辆电气线路短路、油箱漏油或携带违禁品上车，可能发生车辆火灾爆炸事故，造成人员受伤或车辆爆炸的大事故。（5）车辆行驶中由于其它车辆违章引发的交通事故，对公司人员、车辆造成的损伤、损坏。 1.2.2 危害程度分析重大交通事故发生，危害十分严重，一是可能造成车毁人亡的大事故，二是给伤亡人员家属亲友造成心灵创伤;三是造成恶劣社会影响；四是给企业带来重大财产损失。 2 组织机构及职责 2.1 公司应急组织机构发生公司综合应急预案规定的三级以上（含三级）生产安全事故或者发生事故车辆燃烧事故，应启动本预案。公司应急组织机构及职责和综合应急预案应急组织机构及职责相同。

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案为切实做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《道路运输突发事件应急预案》。一、指导思想牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，能快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。二、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。三、适用范围及工作原则（一）适用范围：本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。（二）工作原则 1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以

人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 2.预防为主，常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。 4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。四、指挥组织体系（一）领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。领导小组组成：组长：成员：（二）工作职责。 1、统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。 2、负责制定重大道路运输事故应急救援预案；参加重大道路运输事故抢救和调查；评估应急救援行动及应急预案的有效

道路运输事故处置应急预案.doc

LOGO 道路运输事故处置应急预案

为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。一、指导思想和基本原则（一）指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。（二）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。（一）以人为本，减少损失

（二）统一领导，分级负责（三）预防为主，常备不懈（四）快速反应，处置得当（五）依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。 1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。 2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。五、应急响应（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。

国内水路运输管理条例(2017)

年修正版）2017国内水路运输管理条例（日6月2年2016根据公布号625国务院令第日13月10年2012（国务院令第;修订号《国务院关于修改部分行政法规的决定》666 《国务院关于修改和废止部号676国务院令第日1月3年2017根据修订）分行政法规的决定》录目第一章则总水路运输经营者第二章水路运输经营活动第三章水路运输辅助业务第四章法律责任第五章附第六章则则总第一章维护国内水路运输市场秩为了规范国内水路运输经营行为，第一条序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展，制定本条例。

经营国内水路运输以及水路运输辅助业务，应当遵守本条第二条例。本条例所称国内水路运输（以下简称水路运输），是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输和货物运输。本条例所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。禁止垄断和不正国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争，第三条当竞争行为。国家运用经济、技术政策等措施，支持和鼓励水路运输经营者实行规模化、集约化经营，促进水路运输行业结构调整；支持和鼓励水保障运输安全，路运输经营者采用先进适用的水路运输设备和技术，促进节约能源，减少污染物排放。

国家保护水路运输经营者、旅客和货主的合法权益。国务院交通运输主管部门主管全国水路运输管理工作。第四条县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的水路运输管理工作。县级以上地方人民政府负责水路运输管理的部门或者机构（以下统称负责水路运输管理的部门）承担本条例规定的水路运输管理工作。经营水路运输及其辅助业务，应当遵守法律、法规，诚实守第五条信。国务院交通运输主管部门和负责水路运输管理的部门应当依法对水路运输市场实施监督管理，对水路运输及其辅助业务的违法经营活动实施处罚，并建立经营者诚信管理制度，及时向社会公告监督检查情况。水路运输经营者第二章

运输公司应急预案

运输公司应急预案 High quality manuscripts are welcome to download

****运输有限公司应急预案 1.总则编制目的为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时能及时有效地实施应急救援保障职工生命和企业财产安全减少社会影响促进企业可持续发展. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡财产损失等方面的安全生产事故如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 应急预案体系应急预案体系包括 (1)综合应急预案规定企业应急组织机构和职责应急工作原则应急工作程序等内容 (2)专项应急预案主要有交通运输火灾事故应急预案易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故应急工作原则安全第一预防为主统一领导以人为本企业自救与社会救援相结合措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责

应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员组长:*** 电话******* 副组长:*** 电话*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话********24小时值班救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导落实有关工作指示 ②审定并签发事故应急预案 ③审定并组织实施应急预案的演练 ④根据预测与预警结果开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令 ⑥下达应急预案启动和终止指令 ⑦确定现场应急指挥中心人员并下达派出指令 ⑧审定应急处置的指导方案 ⑨在应急处置过程中负责向上级主管部门求援并配合政府应急工作

物流运输应急预案细则

物流运输应急预案细则北京***物流有限公司运输应急预案一、北京**物流有限公司位于朝阳区孙河镇，紧邻 **路、**路，交通便捷。现有职工人。北京**物流有限公司公路运输，主要担负北京行政区域负责预案一切事务组长: xx 负责组织、指挥救援安全工作副组长:xx xx 负责保险工作 xx xx 负责后勤工作组员: x人北京**物流有限公司运营组织机构图四、应急救援报告程序在目前的运输工作中，遇到突发事件或政府救援指挥时，第一时间 xx 13********* 组长: xx 13********* 副组长: xx 13********* 五、应急预案启动程序遇到大型突发公共卫生事件，如自然灾害、非典、禽流感等紧急事件时，都是由当地政府指挥，当车队接到上级应急救援指令时，由组长想救援小组成员发出救援指令，视事件情况指挥组织车辆及人员，实施救援时跟上级沟通，听从上级部门的指挥和调派。接到在运输过程中的交通事故，车辆事故报告时，组长通知副组长，保险人员、修理工及救援人员到现场，启动一般应急预案。六、预案分级响应条件

因车队有着一套严谨的管理制度，所以运输车辆都处在良好的运行状态，不论是运输还是救援，都能随时调动所有车辆。车队司机是经实际考核和面试后录用的，具备驾驶员资格证和从业资格证，熟悉运作流程，上岗前均已经过企业内部安全管理，操作技能和工作流程培训，业务熟练。车队司机和装卸人员，手机保持24小时开机，公司同意安排综合宿舍，吃住均在公司内部，接到指令10分钟内均能准时到位。所以接到上级应急救援命令或正常的运输任务时，都能随时调动所有车辆和人员，完成上级指派的任务。应急小组长接到运输过程中的突发事件时，视情况拍救援人员前去现场处理事件，救援人员随时向组长回报差两处理情况，组长根据实际情况，调动备用车辆，完成事故车辆的运输任务。七、应急预案的关闭程序当应急救援任务完成后，现场救援人员向组长汇报，组长总结材料向上级主管部门报告。交通事故救援现场处理完成后，作好记录整理有关材料，保险员报案后处理好后续理赔、修理等事项。待一切事情处理结束，经组长确认后，应急程序关闭。进入正常的运输状态，值班人员坚守岗位。八、应急培训计划定期组织相关从业人员学习突发事件处理程序，学习遇到突发事件如何报告、报警，及如何向上级领导回报情况，并讲明需要什么样的帮助，需要哪些相关人员到场。运营部建立有定期例会制度，每周周一运营部全体人员召开例会，总结一周来运营过程中出现的问题和解决办法。新的道路交通状况和限行规定，道路运输企业所规定的“三知、三会、三方、三常”也是例会的主要学习内容。九、在日常工作中，我们要求各位司装人员，把每天的运输任务都

国内水路运输管理条例2012

国内水路运输管理条例中华人民共和国国务院令第625号《国内水路运输管理条例》已经2012年9月26日国务院第218次常务会议通过，现予公布，自2013年1月1日起施行。总理温家宝 2012年10月13日国内水路运输管理条例第一章总则第一条为了规范国内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展，制定本条例。第二条经营国内水路运输以及水路运输辅助业务，应当遵守本条例。本条例所称国内水路运输（以下简称水路运输），是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输和货物运输。本条例所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。第三条国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争，禁止垄断和不正当竞争行为。国家运用经济、技术政策等措施，支持和鼓励水路运输

经营者实行规模化、集约化经营，促进水路运输行业结构调整；支持和鼓励水路运输经营者采用先进适用的水路运输设备和技术，保障运输安全，促进节约能源，减少污染物排放。国家保护水路运输经营者、旅客和货主的合法权益。第四条国务院交通运输主管部门主管全国水路运输管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的水路运输管理工作。县级以上地方人民政府负责水路运输管理的部门或者机构（以下统称负责水路运输管理的部门）承担本条例规定的水路运输管理工作。第五条经营水路运输及其辅助业务，应当遵守法律、法规，诚实守信。国务院交通运输主管部门和负责水路运输管理的部门应当依法对水路运输市场实施监督管理，对水路运输及其辅助业务的违法经营活动实施处罚，并建立经营者诚信管理制度，及时向社会公告监督检查情况。第二章水路运输经营者第六条申请经营水路运输业务，除本条例第七条规定的情形外，申请人应当符合下列条件：（一）具备企业法人条件；（二）有符合本条例第十三条规定的船舶，并且自有船舶运力符合国务院交通运输主管部门的规定；

1.公司运输车辆安全事故专项应急预案

公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析公司是集生产、销售一体化服务的企业，货物运输主要采用公司的运输车辆，公司共有解放运输车辆，叉车辆，小型轿车辆，驾驶人员名，各种车辆出车频繁，在运输过程中易发生交通事故，从而引起人员伤忙、火灾等，按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故，因此车辆安全是公司安全工作的重点。风险分析结果：（1）交通事故车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），刹车抱死、跑偏或刹车片损坏，轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好；车厢中人货混装、贷物超载；驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶、超速行驶；夏季炎热高温，冬季低温干冷，雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。上述因素均可能引发交通事故。（2）自燃事故车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火；夏季时，将车放置阳光底下暴晒，例如：将一次性打火机放在仪表台上，易引发火灾事故的发生；夏季高温天气，冬季干冷的天气，都易造成车辆发生自燃事故；导静电接装置失灵；上述因素均可能引发自燃事故。（3）货物丢失

运输过程中货物被盗、被抢；驾驶人员麻痹大意，车厢门未锁好。 2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延为主要；统一指挥，分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。 2.1.2 坚持时间就是生命的原则：事故发生时采取最快捷的方式实施应急救援，同时上报应急总指挥、副总指挥，启动综合应急预案。 2.1.3坚持“属地为主”的原则：充分处用当地事故应急救援的各种资源，在当地政府统一领导下，组织开展事故应急救援工作。 3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责 3.2.1 现场处置小组成员：贺驶员、押运员。职责：（1）根据事故情况采取相应的应急措施，上报部门安全管理人员，同时向当地110或122报警，说明事故概况及现场应急情况；（2）就地抢救受伤人员并向当地120求救；（3）及时疏散现场围观人员及车辆，并设置警戒区。（4）采取合理措施控制火灾事故扩大，若无法控制时立即向当地119报警。 4.预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1严把司机进公司准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证； 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查，必对灭火器，安全锤、车内设施是否有拆改进行检查； 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路；

运输应急预案

运输应急预案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

永贵冷链物流运输应急预案一基本情况永贵冷链物流是一家多年从事冷链物流事业的公司。经过十余年的发展，形成了覆盖全国各主要城市的运输网络，同时成功建立了上海、广州的配送体系。永贵承运货物年周转量超过十亿吨公里，运程在一千公里以上的发车量每年超过七百车次，具备大批量冷藏货物的运输能力。现已承接多家国内外知名食品，化工，电子企业和第三方物流企业在国内的长途冷藏、保温运输业务。永贵一直致力于国内冷链物流市场的扩展，根据客户的实际需求成功开拓了配送、装卸、仓储等配套服务，配送网点遍布上海，广州的各个角落，配送门店包括超市、大卖场、便利店等，完善了物流供应链服务体系。二可能发生的事故类型、原因及后果（一）事故类型：交通事故、搬运装卸安全事故（二）事故原因：（1）司机安全意识淡薄，超速行驶、疲劳驾驶等违法行为（2）车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控（3）环境因素：雨雾雪冰雹等恶劣天气（4）其他因素：行人、非机动车及其他车辆的违法行为导致（5）搬运装卸人员安全意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等（三）可能出现的后果：人员伤亡、车辆损毁和社会影响

三组织机构及职责（一）成立事故应急小组组长：营运总经理副组长：车队队长成员：公司办公成员组长：现场指挥重特大事故的应急救援行动副组长：协助组长进行应急救援指挥行动，当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援的指挥工作。（1）成员职责：积极响应应急小组的指令，参加事故的应急行动（2）配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故（3）配合相关部门进行事故调查四应急保障系统（一）应急分级与启动（1）发生重大及以上交通事故和人员伤亡等超出本公司处理能力的险情，应及时报请总公司启动一级应急预案（2）发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理的险情属于二级事件，启动本预案。五交通事故的应急预防（一）安全生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息和应急措施告知司机和相关人员（1）上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪