机车齿轮箱磨合试验台使用说明书
DLM100电机轮对空转磨合试验台安全操作制度
1.工作服穿戴整齐，上岗证件携带齐全。
2.启动电源：将被试轮对电机用电电缆与实验台正确连接好，检查无误后，合上电源。
3.定时：将时间继电器设置为30分钟左右。
4.正向磨合：将调速旋钮逆时针调至最小输出，转换开关打至正向磨合一侧，按下“启动”按钮，然后顺时针缓慢调节速度按钮至直流电压表显示为200V左右。
5.反向磨合：将调速旋钮逆时针调至最小输出，转换开关打至反向磨合一侧，按下“启动”按钮，然后顺时针缓慢调节速度按钮至直流电压表显示为200V左右。
6.测轴温：正、反向磨合期间应每隔5分钟用红外测温仪对轴温进行检测，并注意听轮对运转声音，当有异常时，应查明原因。
7.停止试验：正、反向磨合试验结束后，应先断开电源，后拆下连接电缆，再按上述步骤准备进行下一次实验。
8.严禁带电连接或拆卸连接电缆。
9.启动实验时，应确保调速旋钮位于最低转速位。
10.当设备自行保护时，应断电进行检查分析，确保无误后，再合上电源继续进行试验。
11.应尽量避免雷雨天气使用设备。
12.运行过程中，设备出现异常时，可按“急停”按钮紧急停车。
磨合台使用手册
操作及维护手册
北京宝克测试系统有限公司
本手册版本说明 原版本出版时间: 原版本 1 ........................................ 2010 年 12 月 20 日 本手册总页数 23 包括如下： (注意：总页数不包括插入材料，如图纸和供应商材料。)
范围内。 z 不要倚靠在设备上或电气控制柜/面板上。 z 工作前，先弄清楚最近的安全救助站在哪里。 z 除非另有确认，始终假设电源处于开的状态。 z 了解紧急停止按键的位置。 z 不要将手放在或靠近设备的移动部件。 z 设备运行时，不要进入任何围栏内或安全门内。 z 当进行设备故障诊断步骤时，维修人员有必要取下保护装
目录
概要
v
目的和范围 .......................................................................................................................................v 手册的组成 .......................................................................................................................................v 惯例 ................................................................................................................................................... v
齿轮箱说明书
齿轮箱使用说明书Edition：2012版本升级记录从Edtion：2011升级到Edtion：2012版本的主要内容：1.在6.4章节中增加了严禁对齿轮箱进行敲击装配的提醒；2.在8.2章节中增加了对风机传动链长时间锁死对齿轮箱会造成严重损害的重要提示；3.在9.1章节中进一步明确了电机泵的启动关闭控制流程，删去了单速电机泵的控制流程；4.在9.2章节中进一步明确了风扇的启动和关闭控制流程，删去了单速风扇或水冷的的控制流程；5.在10章中重新整合本章的内容，并增加了10.9级螺栓预紧力矩检查标准。
目录1 前言 (5)2 开箱 (6)3技术参数 (7)3.1 铭牌 (7)3.2 应用领域 (7)4 安全事项 (8)4.1正常使用 (8)4.2客户义务 (8)4.3环境保护 (9)4.4特殊危险 (10)5 运输和储藏 (11)5.1运输 (11)5.2 储藏 (12)6齿轮箱的安装 (14)6.1 拆箱 (14)6.2 排油、去除防腐剂 (14)6.3高速轴连轴器的安装 (14)6.4 加油 (16)6.5 连接电路 (16)6.6 机舱试车前的检查 (16)6.7 机舱试车 (17)6.8 齿轮箱随机舱的运输 (17)7齿轮箱拆卸 (18)7.1拆除高速轴连轴器 (18)7.2防腐防锈处理 (18)8启动与停机 (19)8.1启动 (19)8.2齿轮箱的停机 (20)9监控要求 (22)9.1 电机泵的控制 (23)9.2 风扇或水冷的控制 (24)9.3运行温度 (24)9.4 油位检查 (25)9.5 取油样 (26)9.6油压 (26)9.7 齿轮箱内部检查 (27)10维护和修复 (28)10.1中分面及齿圈螺栓的检查 (28)10.2必须维护的项目 (29)10.3齿轮箱常见故障 (30)11润滑系统 (32)11.1润滑油 (32)11.2 换油 (33)11.3更换滤芯 (33)11.4安装滤芯 (34)12 重要事项 (35)12.1 空气滤清器 (35)12.2 滤芯 (35)12.3 润滑油 (35)1 前言用户在安装使用前请详细阅读本说明书。
单轨列车国产齿轮箱台架试验
有相关的试验标准可用 。参考 相关标 准及专 家讨论 ， 据 根 产品 的使用要求 ， 有利 于形 成产 品技 术标 注 的角度 ， 从 决
定检验和试验下列项 目。 １ ）基 本 性 能 试 验 项 目及 试 验 顺 序
和最高机油恒定 温度 ， 以得 出齿轮 箱组 成 的油温 温升值 ，
核 国产齿轮箱 的基本性能和可靠性 ， 为齿轮箱 国产化 的技术标准制定 和技术改进提供依据。 关键词 ： 齿轮箱 ； 台架试 验 ； 疲劳寿命 ； 抗扭强度 中圈分类号： ２ １ Ｕ ７ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０６— ７７ ２ １ ）４— ０ ８— ３ １０ ０ ０ （０ ０ Ｏ ０３ ０ 递到齿轮箱的输 入轴 。通 过上箱体 部位 的输 出轴与驱 动
单轨齿轮箱总成是 跨座 式单轨 列车转 向架 系统 的关 键部件 之一 ， 结构 类似 于重 型汽 车驱动 桥 的双级 主减速 器， １ 第 级采用 ９ 。 ｏ 轴交角 的螺旋锥齿轮传 动， 齿轮箱 的第 ２级采用平行轴结构渐开线 圆柱齿轮传动 。主动锥齿轮采 用悬臂式支撑 ， ２个 圆柱滚子 轴承和一个 四点角接触球 由 轴承作支撑 。 中间轴采用跨式 支撑 ， 由 ２个 圆柱 滚子轴承和 １个 也 四点角接触球轴承作支撑 ， 圆柱滚子轴承在齿轮 两端 ； ２个
这是产品性能的主要反应指标 。 ２ ）试 验条 件 输 入 载 荷 ：空 载 。 输 入 转 速 ： ０ ／ ｉ（ 当 于 最 ２７ ０ｒｒｎ 相 ａ
① 传动效率试验 （ 、 正 反向 ）② 油温温升检测 （ 、 ； 正 反 向） ③ 噪声试验（ 、 ； 正 反向） ④ 总成 密封性检 测。 ；
轴相连 ， 将动力传递到驱动轴 。通过 制动盘与基础制 动相 连， 从而成 为基础制动系统 的传 动部件。通过箱体上 的连 接法兰与转向架相连 ， 成为单轨列车转 向架系统 的重要组
CLS-II型齿轮传动实验台指导书
CLS－II型齿轮传动效率测试系统一、实验目的ClS-Ⅱ型齿轮试验台为小型台式封闭功率流式齿轮试验台，采用悬挂式齿轮箱不停机加载方式，加载方便、操作简单安全、耗能少。
在数据处理方面，既可直接抄录数据手工计算，也可以和计算机接口组成具有数据采集处理，结果曲线显示，信息储存、打印输出等多种功能的自动化处理系统。
该系统具有体积小、重量轻、机电一体化相结合等特点。
本实验台用于机械设计等课程的教学实验，可以方便地完成以下实验：1、了解封闭功率流式齿轮试验台的基本原理、特点及测定齿轮传动效率的方法。
2、通过改变载荷，测出不同载荷下的传动效率和功率。
输出 T1-T9 关系曲线及η-T9 曲线。
其中 T1 为轮系输入扭矩（即电机输出扭矩），T9为封闭扭矩（也即载荷扭矩）。
η为齿轮传动效率。
二、实验系统1、实验系统组成如图 1 所示，实验系统由如下设备组成：（1）CLS-Ⅱ型齿轮传动实验台（2）CLS-Ⅱ型齿轮传动实验仪（3）计算机（4）打印机2、实验机构主要技术参数（1）试验齿轮模数 m = 2 （2）齿数 Z4 = Z3 = Z2 = Z1= 38 （3）速比 i= 1 （4）直流电机额定功率 P = 300w （5）直流电机转速 N = 0~1100r／m（6）最大封闭扭矩 TB = 15NM （7）最大封闭功率 PB = 1.5KW （8）实验台尺寸长×宽×高 = 900×550×300（9）电源 220V交流/50Hz （10）中心矩 A＝76mm3、实验台结构实验台的结构如图 2 所示，由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向连轴器等组成一个封闭机械系统。
1、悬挂电机2、转矩传感器3、浮动连轴器4、霍耳传感器5、定轴齿轮副6、刚性连轴器7、悬挂齿轮箱8、砝码9、悬挂齿轮副10、扭力轴 11、万向连轴器 12、永久磁钢电机采用外壳悬挂结构，通过浮动连轴器和齿轮相连，与电机悬臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验台电测箱，在数码显示器上直接读出。
齿轮箱试验台
齿轮箱试验台摘要：随着科学技术的不断进步,机械设备向着高性能、高效率、高自动化和高可靠性的方向发展。
齿轮箱由于具有传动比固定、传动转矩大、结构紧凑等优点,被用于改变转速和传递动力的传动部件中, 它是机械设备的一个重要组成部分,本论文采用锥度轮轴连接和注油压装技术设计制造的机电相结合的齿轮箱试验台，具有结构简单、性能可靠、使用安全、迁移方便等优点，对机械制造行业具有重要的使用价值。
主要词：齿轮传动装置试验台结构分析原理设计1 用途本试验台适用于各种机型齿轮箱、轴承箱运行空运转试验。
在不使用变速箱和皮带轮及中心距不变的条件，能实现三级变速，完成其运转状态、机油压力、噪音及温升上网测试工作，根据测试数据，可对轴承、齿轮紧固件的装配质量作出判断，并确定齿轮箱和轴承箱的运转可靠性。
2 结构齿轮箱试验台的构建见图1，又由电气控柜（件1）、塔式皮带轮组（件2）、传动轴承箱（件3）、电机座（件4）、安全栏（件5）、电机（件6）万向节传动轴（件7）、连接法兰（件8）、T 形槽平台（件9）、齿轮箱（件10）、螺旋千斤顶（件11）、齿轮箱固定座（件12）组成齿轮箱固定座是根据所实验的齿轮箱的待定几何形状而设计的，不同类型的齿轮箱，要有各自的专用固定座。
也能住实验室，固定座通过螺栓和螺母固定在T 形槽平台上，齿轮箱通过螺栓固定在固定座上。
3 工作原理齿轮箱试验台的电源为380V、50Hz,电动机的启动方式为Y-△ 降压启动，控制路中采用时间继电器，用延时方法实现Y- △转换，动作时间可按公式计算,其中tq 代表电动机正常启动时间（S）, PN代表电动机额定功率（KM）。
tq也可根据实验调整确定，一般按15s—20s 控制。
电动机运转后，其动力传递方向为：电动机T塔式皮带轮组T传动轴承箱T万向节传动轴T连接法兰T齿轮箱。
螺旋千斤顶的作用是：抵挡齿轮箱运转时作用在万向节传动轴上的反扭矩，使齿轮箱平稳运转。
在试运转过程中，若遇到齿轮箱颤动，只要将千斤顶调整到适合高度，颤动即可消失。
ILG S 齿轮箱使用说明书
INSTALLATION AND
OPERATING
for the gearbox model ILG/S
ILG/S gearbox
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
manual
1. 1.1 1.2
3. 4. 5.
Preface ...................................................................................................................................................... 3 Technical data ........................................................................................................................................... 3 Handling and safety precautions ............................................................................................................... 3 Adjustment of the stopscrews ................................................................................................................... 6 Operating .................................................................................................................................................. 7 Maintenance.............................................................................................................................................. 8
单元齿轮箱与轴承跑合试验台技术方案2014.8.29Z
齿轮箱与联轴节试验台技术方案周聚天下管理湖南·株洲2014-08-29目录1 环境及动力要求 (2)2 试验台组成及功能描述 (2)2.1被试品安装工装 (3)2.1.1试验安装平台 (3)2.1.2 轴箱支撑组成 (3)2.1.3 齿轮箱悬挂支撑 (4)2.1.4 传感器支架 (4)2.1.5联轴节 (4)2.2变频驱动装置 (4)2.2.1变频电机 (4)2.2.2变频器 (4)2.2.3变频调速运行控制 (5)2.2.4 制动电阻 (5)3 测控系统 (5)3.1测控拓扑图 (5)3.2温度测试 (7)3.3速度测试 (7)3.4振动测试 (7)3.5其它监测 (7)3.6保护功能 (8)4 测控软件设计 (8)4.1人机操作接口 (8)4.1.1用户权限管理 (8)4.1.2界面显示内容 (8)4.2试验数据处理 (9)4.3试验数据查询 (9)4.4变频器通讯处理 (9)4.5运行信息记录 (9)5 安全设计 (9)5.1人员安全 (9)5.2设备安全 (9)5.3试验台声光报警指示 (9)6 装配与屏柜布线 (10)7 技术文件 (10)本试验台用于城轨车辆动车转向架驱动单元（车轮、车轴、轴箱和齿轮箱）空转例行磨合试验，一次对一台城轨车辆驱动单元进行空转磨合试验。
本试验台具有计算机自动控制和手动控制两种试验运行操作方式，自动控制采用计算机软件自动控制，手动控制时通过操作面板的控制按钮及仪表显示实现。
1 环境及动力要求工作制：24小时连续运行电源：三相交流（380±15%）V，（50±1）Hz，80KVA单相交流（220±15%）V，（50±1）Hz，10KVA设备接地电阻：≤10Ω控制接地电阻：≤4Ω环境温、湿度：－10℃～45℃相对湿度：45％～90％（25℃）运行噪声：5米外≤75db2 试验台组成及功能描述本试验台主要由试验安装平台、被试品安装工装、变频驱动装置、检测仪表、逻辑控制器、工业计算机及相应传感器组成。
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ZH-1 型机车齿轮箱磨合试验台使用说明书
北京南北纵横轨道交通科技开发有限责任公司
2005 年07 月
目录
ZH-1型机车齿轮箱磨合试验台......................................................... 1..
1.用途、主要参数及构造 .......................................................... 3.
1.1用途................................................................... .3...
1.2主要参数.................................................................. 3..
1.3 构造...................................................................... 3...
2.使用方法 ..................................................................... 5..
2.1试验准备.................................................................. 5..
2.2试验................................................................... .5...
2.3试验参考数据........................................................... 6..
3.设备总成示意图 ............................................................... 7..
4.电气原理图 ................................................................... 8..
1. 用途、主要参数及构造 1.1用途
ZH-1型机车齿轮箱磨合试验台可以实现东方红
5型、东方红21型、GK1C 型
内燃工矿机车的机车齿轮箱进行磨合试验。
动力源采用调速电机，控制器采用 电磁调速异步电动机控制装置。
1.2主要参数
1.2.1
设备空间尺寸：长X 宽乂高=4000X2500X 1500mm 1.2.2设备总功率：约10KW （ AC380V 1.2.3电机调速范围：125〜1250 r/min
1.2.4机车试验速度（相当于）：10〜60 Km/h
1.3构造
ZH-1型机车齿轮箱磨合试验台由调速电机、 传动箱、电器控制箱、支座组成、 拉
臂组成、千斤顶等部件组成。
1.3.1 调速电机：电机功率 7.5KW （AC380V ,电机调速范围125〜1250 r/min , 提供机车齿轮箱磨合试验所需动力及不同转速。
1.3.2传动箱：传递机车齿轮箱磨合试验所需动力，主要由支撑箱、传动系统、 万向轴、连接法兰等组成。
万向轴采用可伸缩十字轴万向连轴器，伸缩量为50mm 便于装卸连接法兰；连接法兰共四种，对应机车型号参见下图:
双级红5
连接法兰-GK1C （单） 连接法兰-GK1C （双）
适应机车齿轮箱：单级
GK1C
适应机车齿轮箱：双级GK1C
适应机车齿轮箱：单级21 适应机车齿轮箱：双级21
133电器控制箱：控制调速电机启动及调速，从而控制机车齿轮箱磨合试验。
控制面板由1个电磁调速异步电动机控制装置，3个按钮开关（电机正转、电机 反转、电机停止），2个指示灯（显示总电源、控制电源）组成。
1.3.4
支座组成：主要由支座、垫块等组成。
垫块共四种，见下图:
垫块2与垫块1形状完全一样，只是高26mm 垫块1、垫块2共四件，左右各两件。
垫块1、垫块2适应红5、GK1C 型机车。
垫块2-DFH21与垫块1-DFH21形状完全一样，只是高26mm 垫块1-DFH21垫块2-DFH21共四件，左右各两件。
垫块1-DFH21垫块2-DFH21适应21型机车。
连接法兰-21
（双）
垫块1
垫块 1-DFH21
东方红21型单级齿轮箱安装示意图
1.3.5
拉臂组成、千斤顶用于固定与支撑机车齿轮箱。
东方红21型双级齿轮箱安装示意图
2.使用方法
2.1试验准备
将要磨合试验的机车轮对组成用天车调运至支座组成上，垫块的形式应适应机车型号，锁紧机车轴箱。
调整千斤顶高度使机车齿轮箱保持水平，连接拉臂，天车移开。
将对应机车型号的连接法兰与机车齿轮箱法兰连接，移开联轴器支架，将联轴器法兰与连接法兰连接。
保证所有连接紧固后，移开千斤顶。
打开总电源开关（在控制箱内），控制面板上的总电源指示灯应亮。
2.2试验
首先确定电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮在零位。
1.正转试验：按“电机正转”按钮启动电机，控制面板上的控制电源指示灯应亮。
调整电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮至磨合转速，开始试验。
2.反转试验：正转试验完毕后，按“电机停止”按钮停止电机，调整电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮在零位。
按“电机反转”按钮启动电机，控制面板上的控制电源指示灯应亮。
调整电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮至磨合转速，开始试验。
3.正转、反转试验调整电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮应从低至高转速
进行，对应转速参见控制面板上的“磨合试验速度指示表”，即下表:
鮒歸髓删睬mm.
0^ -------------------------------------------------------------- ^0
4.所有试验完毕后，应关闭总电源开关，调整电磁调速异步电动机控制装置调速旋钮在零位。
卸下连接拉臂、连接法兰，移回联轴器支架支撑联轴器。
2.3试验参考数据
车型2:东方红5B,5C及GK1C型机车
车型3:东方红21型机车
3.设备总成示意图 <1<
吕尿
电气原理图 ---------- A B C D , E
F
4.
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源电总
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A 2^D
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A B C D E F。