双向八车道城市道路路肩挡土墙施工方案[优秀工程案例]x

JL-B001

施工组织设计/(专项)施工方案报审表

工程名称：环城产业大道复兴至双龙段道路工程编号：

致监理有限责任公司：

我方已完成环城产业大道复兴至双龙段道路工程路肩挡土墙专项施工方案的编制和审批,请予以审查.

附件：□施工组织设计

☑专项施工方案

□施工方案

施工单位项目部(印章)

项目经理(签字、执业印章)：

年月日专业监理工程师审查意见：

□同意□不同意□按以下主要内容修改补充

专业监理工程师(签字、执业印章)：

年月日总监理工程师审查意见：

□同意□不同意□按以下主要内容修改补充

项目监理机构(公章)：总监理工程师(签字、执业印章)：

年月日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案 )

建设单位(印章) 建设单位代表(签字)：

年月日

达州市通川区环城产业大道复兴至双龙段项目路肩挡土墙专项施工方案

工程名称：达州市通川区环城产业大道(复兴至双龙段) 项目

施工单位：四川省建筑机械化工程公司

编制单位：四川省建筑机械化工程公司

编制人：

审核人：

审批人：

审核时间：年月日

一、工程概况：

环城产业大道复兴至双龙段道路工程.道路宽度 40米,双向8车道,设计时速为60米千米/H,路面结构设计使用年限15年.

K0+060.0～K0+150.0;K0+130-K0+156.664,K0+270.0～K0+390.0两段为左侧路肩挡土墙,长度分别为90米、6.664米,120米.墙身和基础采用C15混凝土浇筑,路肩墙设置护栏采用C30钢筋混凝土,钢筋采用HRB400,墙身,米厘米高出地面30米厘米处设置,直径10米厘米PVC管泄水孔,泄水孔采用渗水土工布包裹,间距为2米,梅花形布置.

二、编制依据

1、《达州环城产业大道复兴至双龙段工程项目施工图设计》;

２、本项目施工合同;

３、现行相关法律法规及地方规章;

４、现行相关技术规范与标准：

５、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008

6、公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004

7、《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016);

8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

9、职业健康安全管理体系GB/T28001-2011

10、政府、项目部的相关要求.

11、施工现场勘察获得的资料.

12、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况.

13、我公司施工类似工程的经验.

三、施工工艺：

四、施工方案

1、施工场地准备

道路设计范围内清除地表、垃圾和杂填土等,根据地勘报告,清除表层土厚度约0.3米,全线填方路段均进行清除表层土.路基清表后

进行地基表层的填前碾压,其压实度不应低于90%.在基槽周围挖设排水沟,排除地表水.

2、施工测量

测量放线,精确放出挡土墙基础的轮廓线,并适当加宽,方便工人操作.根据基坑开挖深度及地质情况放坡开挖.开挖采用机械开挖,人工配合清底.

开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据.用全站仪测出各控制线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位置,书面报请监理复核认定签字.将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便于桩标高及中心的控制.桩基施工采取隔桩开挖的方式,先施工单号桩基,待单号桩基混凝土浇筑完毕后且达到一定强度后,再施工双号桩基.

2、基槽开挖

1).本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖,采取分段开挖,每段开挖的高度取决于土壁保持直立状态的能力,为确保安全,本工程以一米为施工段.挖土由人工采用风镐、铁铲进行.同一段内挖土次序为先中间后周边,弃土装入吊桶内,用起重机吊出桩基外,弃到指定位置,弃土达到一定数量后用自卸汽车运到弃土场.

3、地基处理

1)基坑开挖至设计高程后,需经监理、勘察、设计及施工方共同

验槽并检测基底地基承载力,若不满足要求时,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度 ,采用打夯机夯实,进行承载力检测.基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意后方可进行下一步工序.

2).测量控制：桩位轴线采取在地面设十字控制网,基准点,在安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳与桩中心基本一致,以作挖土时粗略控制中线用.

4、模板施工

本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行强身砼浇筑.

5、模板安装

1)模板安装顺序

脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收.

２）脚手架搭设

在挡墙内外侧搭设双排钢管脚手架,脚手架搭设采用６ｍ长Φ４８＊３.５钢管连接而成,脚手架立杆横向间距为120米厘米,同时在底层距地面20米厘米出设置底杆(扫地杆),钢管长度不足处采用对接扣件连接.顶层横杆步距90米厘米,脚手架全高根据设计挡墙高度而定,且高于挡墙100米厘米.脚手架高度大于2米时布设安全防护网,作业层满铺竹挑板,脚手架外侧铺设高18米厘米挡脚板.

搭设脚手架时,脚手架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块,并严格按规范要求设置剪

刀撑、顶杆、扫地杆、斜撑等,保证架体安全、稳固.

6、模板安装加固

挡墙模板水平外楞采用双钢管Φ48*3.5,间距根据挡墙高度确定,一般底部2米范围为40米厘米,中间部位为50米厘米,顶部两排范围为45米厘米;竖向内楞采用35*80米米木方.拉杆采用米14对拉拉杆,间距水平间距45米厘米,垂直间距同水平外楞,加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓,套塑料管.斜撑采用钢管Φ48*3.5.

1)模板支设前将基底面清理干净.不得有积水、杂物,并将

施工缝表面冲净.为防止墙体模板根部接缝处出现漏浆“烂根”现象,墙模安装前,必须贴海绵条,做到平整、准确、粘结牢固保证在浇筑时不漏浆.穿墙螺栓的安装必须严格按要求进行加固,挡墙下部1/3范围对拉螺栓两侧加双螺母.

2）立模时,首先将第一排钢模正对已放样好的轮廓线立好,同时用水准仪调水平,接下来加高钢模板,钢模应错缝搭接.钢模在同一平面应保证平整,接缝严密,不漏浆.

3）模板组装前要进行组装设计,板缝留设要一致,拉杆间距要

在满足要求的同时达到美观要求,严禁乱设.组装时严格按照模板配板尺寸拼装成整体,模板在现象拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,两板接头处要加设卡子,以防漏浆,拼装的精度要求如下：

①两块模板之间拼缝≤1;

②相邻模板之间高低差≤2;

③模板平整度≤3;