临时便道、便桥施工方案
施工便道便桥实施方案
施工便道便桥实施方案一、前期准备工作。
在进行施工便道便桥实施前，首先需要进行详细的前期准备工作。
这包括对施工区域进行勘察和测量，制定详细的施工方案和时间表，确定施工所需的材料和设备，并进行必要的安全评估和风险控制措施。
二、施工便道便桥设计。
在进行施工便道便桥设计时，需要充分考虑到实际使用需求和环境条件。
设计方案应该符合相关的建筑标准和规范，确保便道便桥的安全性和稳定性。
同时，还需要考虑到便道便桥的美观性和实用性，使其能够有效地满足行人和车辆的通行需求。
三、施工便道便桥材料选择。
在选择施工便道便桥的材料时，需要根据实际使用环境和预算等因素进行综合考虑。
材料应该具有良好的耐久性和抗腐蚀性，能够适应不同的气候和环境条件。
同时，还需要考虑到材料的成本和施工难度，确保施工便道便桥能够在预算范围内完成。
四、施工便道便桥施工流程。
在进行施工便道便桥施工时，需要严格按照设计方案和时间表进行操作。
施工过程中需要确保施工现场的安全和秩序，遵守相关的施工规范和标准，确保施工质量和进度。
同时，还需要及时调整施工计划，应对可能出现的突发情况，确保施工便道便桥能够按时完成。
五、施工便道便桥验收和使用。
在施工便道便桥完成后，需要进行严格的验收工作。
验收应该包括对施工质量、安全性和稳定性的检查，确保便道便桥能够安全、稳定地使用。
同时，还需要对便道便桥进行必要的维护和保养工作，延长其使用寿命，确保其长期有效地发挥作用。
六、施工便道便桥管理和维护。
在便道便桥投入使用后，需要建立健全的管理和维护制度。
管理工作应包括对便道便桥的日常使用和维护进行监督和指导，确保其正常运行。
同时，还需要定期对便道便桥进行检查和维护，及时发现并处理可能存在的问题，确保便道便桥的安全和稳定性。
七、总结。
施工便道便桥实施方案的设计和施工是一个复杂而细致的工作，需要充分考虑到各种因素并进行全面的规划和准备。
只有在严格按照方案进行操作，并且在使用和管理中进行持续的监督和维护，才能确保便道便桥能够安全、稳定地使用，并且能够长期有效地发挥作用。
临时便道(跨河便桥)施工方案
*******工程（****段）施工*****标*********临时道路施工方案批准审核编制中铁*********有限公司*****************项目部临时道路施工方案一、工程概况此专项方案就是为解决**************临时施工道路而编制。
此道路********唯一进场路，因地方政府修桥断路，致使过往车辆改道通行，改道后得小路不能满足我部施工材料运输车辆通行，此处距离我******工区约5、5km，距离我****工区约4、8km。
河宽约10m，正常水位在0、2m，汛期水位可达到1—1、5m，河床底有1m—2m厚泥沙，现因施工需要，我部将在此处建一段41m长得临时便道，考虑到工期紧迫及不影响河道得过水功能，本方案本着经济、安全、可行得原则编制。
二、临时道路得设计1、根据现场测量地形情况，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包挡水－河床清淤－夯填大块石－安装砼过水管－土石方分层压实－砂砾路面—安转护栏。
2、施工时段正值汛期，拟定河道安装两排Φ80cm砼涵管用于过水；按照河道两边原有路面及使用要求，临时便道路面宽拟定8m，标高与河道两侧原有路面一致。
三、施工准备1、人员准备本工程作为一个临时施工道路工程。
在人员安排上，安排1名经验丰富得施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。
2、技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工得所有管理人员、技术人员与工人熟悉工程特点及各自工作内容。
3、机械准备针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小等情况，主要准备1台大型挖机，2辆自卸汽车用于倒运沙包及建筑材料，1辆淤泥运输车。
4、材料准备本工程护栏钢管、砂包、水泥，砼涵管等材料提前采购到位，大块石料、石粉、碎石等材料为弃渣场自由，需运送至施工现场，现场备足用料。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案中铁二十局集团一公司二00三年十月十四日目录一、工程概况二、特点分析三、施工方案四、便道施工方法五、便桥施工方法六、施工注意事项附件：1、施工便道横断面图2、钢便桥布置示意图3、便桥结构检算资料便道便桥施工方案审批表便道、便桥施工方案一、工程概况二、特点分析我合同段所承建范围地处平原河网区，河流、沟渠纵横交错，池塘星罗棋布，水田毗邻,主要跨越双南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山河等.经全线调查，沿线道路有307、308省道及地方乡村道路，但乡村道路等级较差,部分桥梁已成危桥，无法作为大型设备进场道路，目前仅有307、308两条省道可作为线路进场道路。
便道、便桥贯通困难,对设备进场和迅速打开作业场面，展开流水作业极为不利.同时，便道的质量直接影响着材料及以后梁板的运输，所以便道、便桥的优质快速贯通是本工程实施的一大重点。
三、施工方案根据指挥部统一要求，施工主便道统一设在主线右侧红线外，在六套互通区直接跨A、B匝道通过，其他匝道及分离式立交设支线便道，主线便道双向7M；支线便道单向4M,中间设会车道。
我合同段范围内沟渠多为死塘或灌溉渠等，拟采用埋设φ0。
6~1.5M有筋管通过,以便使大型机械迅速进场，使各队在所辖范围内开始主便道的修筑，我部便道采用原地面掺5％石灰处理20CM+20~40CM5％灰土+20CM碎石土+2CM瓜子片面层结构形式（见《施工便道横断面图》）；便道外缘距临时借地线1。
2M，同时便道两侧各设50*30CM排水沟一道,排水沟距便道内、外缘20CM。
全线便桥根据现场情况，考虑通航要求及机械能迅速进场，经同相关部门协商，拟仅在中山河处设钢便桥一座，其余均采用埋管筑坝方式通过.中山河为七级航道，通航水位5。
22m，通航净空18×3.5m。
对此钢便桥拟采用贝雷梁和工字钢联合搭设的办法，跨径组合4×10m＋15m＋21m ＋15m＋2×10m，总长111m，其中10m跨径采用8根Ⅰ40工字钢，15m＋21m＋15m采用双排单层上下加强型贝雷桁架形成三跨连续梁。
施工便道_便桥专项方案
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
便道、便桥工程施工方案
西咸北环线高速公路LJ-3合同段便道、便桥工程设计及施工方案宁夏路桥集团股份有限公司西咸高速公路LJ-3合同段项目经理部目录一、工程概况 (3)二、施工便道、便桥设计方案 (3)（一）、线路设计 (3)（二）、便道结构设计 (4)（三）、便桥设计方案 (4)三、主要工程数量 (5)四、施工计划 (7)五、施工人员及机械配置 (7)六、施工方案 (8)（一）、便道施工方案 (8)1、20cm厚5%灰土施工工艺 (8)2、20cm厚C30水泥混凝土路面施工工艺 (9)（二）、栈桥施工方案 (9)1、施工安排及施工设备 (9)2、栈桥施工方法 (10)3、栈桥安全测试 (13)六、栈桥设计计算书 (14)（一）、栈桥概况 (14)（二）、设计参数 (14)（三）、荷载布置： (15)1、上面板计算 (16)2、贝雷梁、分配梁内力计算 (17)3、钢管桩承载力计算： (20)七、其它注意事项 (21)便道、便桥工程设计及施工方案一、工程概况西咸北环线LJ-3合同段起迄桩号为K0+000～K11+600，线路起于零口立交，途经零口、何寨、雨金共3个乡镇，13个自然村，路线全长11.6km。
为六车道高速公路，设计时速120km，整体式路基宽度34.5m，分离式路基宽度17m。
全线共设互通立交两处：零口枢纽立交与连霍高速公路“T”接；K2+758渭南高新互通立交通过连接线与渭南高新区相接。
二、施工便道、便桥设计方案（一）、线路设计根据本合同段地形、地貌及与周边乡村路交叉等特点,纵向主便道沿主线左侧修筑,并在零口枢纽立交、渭南高新互通桥下修筑支便道顺接施工主便道,使之纵横贯通,保证了各作业组平行对称施工，没有死角。
（1）为便于施工机械及材料进场,分别利用G108国道、渭南高新区西环路、X207县道及乡村路进入工地主便道。
具体线路见后附施工平面布置图。
（2）通往零口枢纽立交区处便道，因地形复杂，需跨越陇海铁路和连霍高速，多处通道净宽、净高不能满足大型机械、车辆通过。
临时便道施工方案
***高速公路*********段第**标段施工便道施工方案******集团有限公司********标项目经理部2017.11目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.气候条件 (2)4.地质构造 (3)5.布置原则 (3)6.施工便道布置 (4)7.建设标准 (5)8.施工方案 (6)8.1施工工艺 (7)8.2施工方法 (8)8.2.1利用原有道路的施工便道修筑 (8)8.2.2软土、水田、水塘地带 (8)8.2.3跨沟渠便道修筑 (8)8.2.4泥结碎石路面的施工 (8)8.2.5现有小桥、危桥 (8)8.2.6跨小河便桥修筑 (8)8.3养护 (9)9.质量保证措施 (9)10.雨季保证措施 (9)11.安全保证措施 (9)12.文明施工及环保措施措施 (10)13.施工便道水土保持措施 (10)13.1工程措施 (10)13.2植物措施 (10)1.编制依据⑴河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段两阶段施工图设计。
⑵现场考察和勘察所取得的资料。
⑶河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则。
⑷业主及总监办的有关文件、通知。
2.工程概况本标段位于**市**镇境内，桩号为：K18+820~K29+570，主线全长10.75km，桥梁全长2525m/13座，其中大桥2500/13座，中桥25/1座，涵洞4道，通道6道。
互通式立体交叉1处，服务区1处，集中住缩区1处。
沿线主要村庄：蓝塘镇沿线主要河流：秋香江。
主要地方道路：省道120线高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽2*16.75m。
行车道宽度2×11.25 m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，圆曲线一般最小半径标准值1300m，最小凸型竖曲线半径16000m，最小凹型竖曲线半径12000m。
3.气候条件本项目位于广东省中部偏北，地属**县，中纬度亚热带季风气候，气候温和，年均无箱期300天、降水量1760-2000毫米，年平均气温20℃左右。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案一、项目背景便道便桥是一项基础设施建设工程，旨在提供行人乘车的便利性，连接道路两侧的便道，同时保证行人和车辆的安全通行。
本文档将详细介绍便道便桥的施工方案。
二、施工目标1.建设一个坚固耐用的便道便桥，能够承受行人和车辆的重量。
2.保证施工过程中的施工质量和安全。
3.尽可能缩短施工工期，减少对周边交通的影响。
三、施工步骤1. 准备工作在正式施工之前，进行以下准备工作：•确定便道便桥的设计方案，并制定详细的施工图纸。
•设定施工工期，并制定施工计划。
•确定所需材料和设备，并采购。
•组建施工团队，并分配相关任务。
2. 地基处理便道便桥的地基处理是保证便道便桥稳定性的重要步骤。
具体步骤如下：•清理工地，清除杂物和垃圾。
•按照设计要求进行地基开挖，确保地基的平整和稳固。
•进行地基处理，例如加固、回填等。
3. 桥墩建设桥墩是便道便桥的支撑结构，建设桥墩的步骤如下：•按照施工图纸和设计要求，在合适的位置进行桥墩的布置。
•搭建桥墩脚手架，方便施工人员施工。
•按照设计要求，浇筑混凝土或砌石建造桥墩。
•桥墩建设完毕后，进行质量检查，确保桥墩的稳定性。
4. 桥面铺设桥面是供行人和车辆通行的部分，桥面铺设的步骤如下：•按照设计要求和施工图纸，确定桥面的材料和颜色。
•清理桥面，确保桥面平整干净。
•进行桥面的铺设，例如铺设砖、铺设沥青等。
•完成桥面铺设后，进行质量检查，确保桥面的平整度和耐久性。
5. 完善设施为了方便行人和车辆的通行，需要在便道便桥上完善相关设施，步骤如下：•安装护栏，确保行人和车辆的安全。
•安装路灯，提供夜间照明。
•安装标志牌，指示行人和车辆的方向。
•进行设施的验收，确保设施的功能正常。
四、施工安全措施为保证施工过程的安全性，需要采取以下安全措施：1.施工区域设置警示标志，提醒行人和车辆注意施工。
2.施工人员配备安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.使用合格的施工设备和工具。
4.严格控制施工区域的交通，设置交通指示牌和路障。
临时便道工程施工方案
临时便道工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：临时便道工程施工1.2 项目地点：XX省XX市XX区1.3 项目内容：为了解决施工期间人员、车辆通行问题，本项目将在施工现场设置临时便道，以确保施工期间的通行安全和顺畅。
二、施工准备工作2.1 编制施工方案：明确工程范围、工期、施工技术要求等内容。
2.2 设计方案：根据实际情况设计便道的蓝图和布局图。
2.3 采购材料：购买临时便道所需的材料和设备，包括道路板、护栏、标志等。
2.4 安排施工人员：确定施工人员数量和工作班次，确保施工人员队伍的稳定性。
2.5 准备机械设备：准备好所需的机械设备，如推土机、铲车等。
三、施工方案3.1 施工内容：依据设计方案，在施工现场进行临时便道的布设。
3.2 施工流程：（1）清理施工现场：清除施工区域内的障碍物和垃圾，确保施工安全和顺利进行。
（2）布设道路板：根据设计方案，将道路板依次铺设在指定位置，确保道路的平整和稳固。
（3）设置护栏：在道路两侧设置护栏，确保行人和车辆的安全通行。
（4）设置标志：在道路上设置必要的交通标志和警示标志，引导行人和车辆通行。
3.3 施工要求：（1）施工人员要严格按照设计方案进行施工，确保便道的质量和安全性。
（2）施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员的安全。
3.4 施工时间：根据施工进度和天气情况，合理安排施工时间，争取在规定时间内完成施工任务。
四、安全措施4.1 施工前安全交底：在施工前，组织施工人员进行安全交底，明确施工安全注意事项。
4.2 施工现场警示：在施工现场设置明显的警示标志和隔离措施，引导行人和车辆绕开施工区域。
4.3 安全巡查：定期对施工现场进行安全巡查，及时发现和处理安全隐患。
4.4 安全防护：施工人员要配备必要的安全防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
五、施工质量要求5.1 材料要求：所使用的道路板、护栏等材料要符合国家标准，确保质量可靠。
5.2 施工工艺：严格按照设计方案和施工要求进行施工，确保便道的平整、牢固、安全。
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施工便道便桥实施方案一、工程概况XX至XX高速公路XX至XX段新建工程，起点在XX县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在XX县城西北面的大桥头村接入XX 高速。
XX至XX高速公路XX至XX段新建工程是XX省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现XX省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。
本标段为XX标段，工程桩号范围KXXX～KXXX，路线全长18.6公里，工程主要位于XX省XX县XX镇和XX乡境内。
标段范围内共有大中桥13座，圆管涵、盖板涵、盖板通道等小结构物80道，且路线范围内河流较多，地形起伏较大。
二、编制依据1、XX公路招标文件、投标文件；2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；3、交通运输部高速公路项目标准化管理指南、XX省高速公路项目标准化管理指南及项目办下发的相关文件；4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验。
三、规划原则及技术要求（一）、规划原则经多次实地踏勘，本标段需设置10余条进入施工红线范围的横向施工便道及在全标段红线范围内修建一条纵向便道。
施工便道总体规划设置原则为：从国、省、县乡道至公路征地红线范围之间的进场施工便道尽量利用当地原有道路进行改造修整，个别存在困难地段，考虑征用临时占地设置施工便道；大型河流区域根据需要考虑搭设施工便桥；在满足路基桥涵施工的前提下，尽量设置在公路用地红线之内，个别特殊困难之处，考虑征用红线之外临时用地。
（二）、技术要求根据XX省高速公路项目标准化管理文件的相关要求，我标段便道、便桥严格按照下面要求进行施工，并按排一支专业队伍负责便道、便桥的日常维护、维修保养等工作，确保“晴天不扬尘、雨天不泥泞、雨停即可用”。
具体规划、设计、实施期间严格遵循如下要求：1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照公路Ⅱ级进行设计，根据调查河流流量大小，采用埋设多孔圆管涵，然后回填路基填料整平碾压，便桥桥面净宽不小于4.5m，使之满足现场各种机械设备通行的条件。
2、根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。
便道的最大纵坡不宜大于9%，对于山岭重丘区施工的便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵坡；挖方和低填方路段，设置不小于0.3%的纵坡，施工便道边坡坡率不小于1：0.5。
如采用单车道，车道宽度不小于3.5m，路基宽度不得小于4.5m，每400m 范围内，设置一个长20m、宽2.5m的错车道，并设置1.5～2%的横坡。
3、施工便道禁止占用桥台锥坡、涵洞、通道等构造物设置位置。
4、大临设施场区、桥梁等主要工程施工的大型作业区进出场主便道，路面宽4.5米，路面结构不得低于“厚度15cm碎石垫层+厚度20cm的C25混凝土”的标准，便道两侧进行植树绿化。
5、施工便道设边沟或排水沟，较长施工便道埋设公里桩及百米桩，埋设位置醒目，桩体大小适宜。
按地形条件和视距要求，不大于400米设置一处错车道。
施工便道应设排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm，排水畅通。
便道经过水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管或设过水路面，做到排水畅通。
6、便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。
7、施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护，项目部正常配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘。
四、施工便道修建方案（一）、横向便道1、横向便道数量根据本标段的施工片区划分和现场踏勘调查资料，本标段计划设置17条横向施工便道共计约9公里，以保证标段沿线所有施工机械通畅进入施工红线范围之内的每一段施工区域，施工条件一旦具备，即可迅速形成全线同时开花的整体施工大干局面。
2、横向便道施工方法1）、本标段规划的横向施工便道均以利用当地原有道路为主，对于部分不符合要求的乡村道路或机耕路进行维护改造拓宽，确保便道路基宽度4.5m，对于较长的横向便道每200m设置一个会车点，纵坡不大于5%。
2）、便道整修完后，为防止晴天扬尘雨天泥泞，便道面层采用40cm厚片石，上面铺撒石粉（或石硝），并用压路机压实，整平碾压后的便道表面要求平整密实，无坑洼积水现象。
横向便道汇总表（二）、纵向便道本标段地形基本属于山岭重丘，地形起伏落差大，路基设计标高与原地面高差较大，路基纵向施工便道利用填筑或开挖的路基纵向贯通。
便道跨小排水沟或灌渠设置圆管涵通过，沿路基累计修筑纵向便道约18km。
便道修筑完毕后立刻完善排水系统，上坡非石质地段根据地势特点和车载要求适当砼硬化，确保雨季正常使用。
1、开挖排水沟施工便道修筑前，在路基两侧修筑不小于宽60cm,深60cm的排水沟,并根据实际地形将排水沟导入河塘，确保便道不积水，排水沟不存水，对于边坡表面排水，设制边沟集中引到临时排水沟。
2、地基处理先对便道腐殖土和非适用土、杂物进行清表，然后再将下层进行翻松晾晒，含水量合适后用压路机进行碾压，压实度大于90%。
如还有原地基出现“弹簧现象”，采用砂砾石进行换填处理。
3、便道填筑按高出原地面40cm左右先用素土进行分层填筑，含水量合适后碾压，压实度大于93%；每层压实厚度不超过20cm，为利于便道排水，压实表层按外低内高的4%横坡进行控制(水田地段设臵2-3%的双面横向排水坡)。
一般主线路段，施工便道宽5m，每隔200m左右在适当位设一会车点，并在桥涵处贯通，会车点的宽度要满足会车需要和车辆的调转。
施工便道若通过积水地带或其它排水构造物时，增设临时涵管，确保排灌顺畅不积水，管涵内径根据现场实际情况安设。
4、便道路面施工便道修筑完后，为防止晴天扬尘雨天泥泞，便道面层采用40cm 厚片石，上面铺撒石粉（或是硝）并用压路机压实，整平碾压后的便道表面要求平整密实，无坑洼积水现象。
5、排水沟及坡面修整在填筑过程中对排水沟造成挤压损坏的地方进行人工配合机械修整，确保便道使用过程中排水流畅。
泥结碎石结构层施工完成后，必须将路肩、坡面整修平顺，整修完毕后，同一段的便道宽度保持一致，边线直顺，不得有参差不齐的现象。
(三)、维修养护便道修好以后，每隔一段时间要对其进行维修和派专人进行保养，不允许出现晴天起尘、雨后断行的情况，保证施工期间路况良好；同时，积极配合相邻各村组，共同作好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施作好交通保障工作。
同时，对利用当地道路时，将同当地政府部门进行协商解决，并给予一定的经济补偿和及时养护。
(四)、雨季便道贯通保证方案雨季施工中便道的畅通，关系到施工能否正常进行,是保证工程顺利进行的重要因素之一，如果便道无法正常通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。
因此我标项目部对在雨季施工中便道贯通予以高度重视和采取有效的措施加强管理，确保其晴雨畅通。
我项目部将采取以下措施：1、项目部成立以主管安全的副经理为组长、各路基施工队长为副组长的便道维护小组，使其认识到便道畅通工作在本项目施工过程中的重要性，以保证施工的正常有序开展为根本目的。
2、便道维护小组实行责任制，责任到人，负责便道的日常维护保养，定期进行维护，并每天有专人进行巡查，发现问题路段及时加以修复，确保便道排水设施正常畅通。
发生便道塌陷或其它原因造成交通堵塞后，便道维护人员及时将信息上报项目经理部相关领导，确保能及时调配项目部就近资源采取有效措施进行处理，最快的恢复正常交通。
3、在便道旁边每隔500米存放一定数量的砂砾或碎石，以备维修或换填湿软路段时使用，并预购一定数量的抽水泵和圆管涵，以备现场排水设施被破坏能最快速度予以排水和修复。
4、密切关注天气预报情况，预先做好便道的排水工作，做到雨后不断道，坚实平整，确保在雨季施工中便道畅通和施工顺利进行。
5、控制便道扬尘，日常工作中加强洒水降尘，安排专用洒水车定期洒水，确保视线良好，避免便道的损坏和减少事故的发生。
五、施工便桥施工方案为方便施工加快施工进度，项目部拟在响塘濂江大桥附近修建一道长12m、顶面宽4.5m的钢圆管涵便桥。
便桥采用长6m，孔径2m，壁厚20cm的钢圆管涵拼接组成，圆管摆放顺河流流水方向。
（一）施工准备1、现场修筑施工便道，施工机械可进驻施工现场，为砼和圆管涵等的运输条件。
2、施工圆管涵班组人员到场，做好施工前的生产、生活准备。
3、圆管涵施工机械设备进场（主要机械为挖掘机1台，20吨吊车一台），做好施工前的安装调试。
（二）施工方法1.定桥位首先根据现场需要修建的XX大桥施工图纸，结合桩基、墩柱及河面具体条件来控制好便桥桥位，避免侵占XX大桥桥墩位置，定出埋设钢圆管涵便桥位置，尽量和大桥平行。
本便桥位置设置于第七跨左侧5m位置。
2.基底开挖开挖之前先做好引桥，保证河床排水流通。
由于该河流枯水期水深只有30-60cm,挖机可以直接下水施工。
基础开挖前应对河流进行改引以便施工。
挖机先清理掉砂砾石覆盖层，基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌握基坑开挖深度，挖至岩层。
坑底宽度为7米，并对地基进行夯实处理。
3、基础施工基础采用C15片石砼，厚度根据河床确定，基础顶面比河床低10-20cm。
4.埋设涵管放出涵管安装轴线后开始安装，现场采用挖掘机吊装，要求各管涵应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。
管内口径低于河床10cm，6道圆管涵依次相邻摆放，安装前注意涵管底铺装3-5cm的管涵座浆，确保座浆与管涵紧密贴合，使管涵受力均匀。
安装管涵采用人工配合吊车机械安装，每节涵管应紧贴与基座上，使管涵受力均匀；所有管涵应按正确的轴线安放，并应保证内壁齐平，管内清洁无杂物。
漫水钢圆管涵便桥共埋设内径200cm的钢圆管涵6道，依次顺桥方向摆开，管涵之间用C15砼填筑。
5．顶面及前后施工圆管涵两侧浇筑素混凝土，至管涵二分之一高度处，前后紧固圆管涵，确保车辆水平冲击力，无法导致圆管移动。
管顶采用C15混凝土填筑，待混凝土填筑到与管顶齐平后再浇筑C30混凝土30cm，作为便桥面层。
6、钢管防护选用6m长直径5cm钢管，每隔1m与钢圆管涵两侧设置防护，钢管嵌入河道岩石基地2m,上部钢管与钢圆管涵焊接，同时两侧钢管进行焊接加固。
位于便道路面以上部分钢管采用纵向焊接钢管的方法形成护栏，增加便桥安全系数。
六、质量控制措施1、质量管理体系建立以项目经理为首的质量管理机构，质检部安排质检工程师独立开展便道便桥修建全过程质检工作，签订质量责任书，明确各级管理人员及作业班组质量责任，定期考核、奖罚，充分调动全体职工的积极性。
质量管理机构框图如下：质量管理机构框图在工程建设中，我们将自始至终严字当头，狠抓“五落实”：即思想落实、组织落实、责任落实、措施落实和奖惩落实。