车槽和切断
车外沟槽、切断、车槽、车工课件
本讲座将介绍车外沟槽、切断技术和车槽的作用与特点，以及车工课件的介 绍和应用案例。
车外沟槽的概述
作用
在汽车和机器制造中，车外沟槽 是一种常用的工艺，可以用来固 定零件和连接不同的零部件。
特点
车外沟槽通常由机械车床切割， 具有形状严格、相对位置准确、 孔精度高的特点。
车床
钻床
车床是一种旋转加工机床，可加 工旋转体和不能切断的非旋转体， 经常用于机械零部件的加工。
钻床是一种能够在工件上钻孔的 机床，常应用于在汽车工业和机 械制造中加工钢铁类材料。
车外沟槽的应用案例
1 汽车制造
在汽车制造中，车外沟槽 被广泛地应用于各种机械 零部件的固定和连接。
2 机械零部件
车外沟槽还应用于机械制 造行业的各种零部件上， 如运动轴承、齿轮、减速 器等。
其他应用
车外沟槽还可以用于制造工业设 备和工具，如刀具、机床和机械 传动部件。
切断技术
1
概述
切断技术是指在制造过程中将工件切开或削减，以满足特定的形状或尺寸要求。
2
优点
切断技术可以提高生产效率，降低成本，减少人力资源投入，增加生产线的可音，可能对员工的身体健康造成影响，在涉及到大规模生产时，清理 和维护设备也会耗费时间和资源。
3 工业设备
工业设备也是车外沟槽的 应用之一，如太阳能光伏 设备和电机组。
切断技术的优缺点
优点
• 提升生产效率 • 降低成本 • 增加生产线的可编程性
缺点
• 对员工身体健康造成影响 • 清理和维护设备耗费时间和资源
车槽和车工课件的配合应用
车床车槽 冲压车槽
CNC车槽
可用于轴心加工，如车床定心加工、车削加工等
车刀的种类用途说明【详解】
车刀是金属切削加工中引用最广泛的刀具，结构简单，是所有刀具的基础，用于所有车床，一般是由一条刀刃组成。
那么车刀的种类及用途是怎样的呢，随小编一起了解一下吧。
车刀种类及其用途：(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。
粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。
此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。
(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。
达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
车刀各部位名称及功能：车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。
一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。
车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。
车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。
中职金属切削加工基础教案：车床与车削加工(全7课时)
中等专业学校2023-2024-1教案教学内容2.卧式车床主要部件及其作用主轴箱（主轴变速箱）：支撑主轴，带动工件做主运动；通过齿轮组和拨叉配合，实现主轴变速；卡盘装在主轴上，起工件夹持作用。
交换齿轮箱（挂轮箱）：根据传动需要，将主轴箱的转动传递给进给箱。
进给箱（变速箱）：进给传动系统的变速机构；通过丝杠和光杠两条传动线，提供合适的进给运动。
溜板箱：接受光杠或丝杠传递的运动，通过相应机构，以实现刀架的纵向或横向运动。
刀架部分：由床鞍、中滑板、小滑板和刀架等组成；用于装夹车刀并带动车刀做纵向、横向等运动，使车刀完成工件表面的车削运动。
尾座：主要用来安装后顶尖，以支撑较长的工件；也可安装中心钻或钻头等床身：车床的大型基础部件，用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
床脚：用以支撑、稳定床身和调节床身水平。
其他辅助装置：包括照明、冷却、防护、排屑等。
教学内容3.卧式车床的传动路线（以CA6140为例）（二）车床的加工范围和工艺特点1. 车床的加工范围车外圆车端面切断或车槽车孔车圆锥车螺纹2. 车削的工艺特点（1）车削适合于加工各种内、外回转表面。
（2）车刀结构简单，制造容易，刃磨及装拆方便，便于根据加工要求对刀具材料、几何参数进行合理选择。
中等专业学校2023-2024-1教案编号：备课组别机械组课程名称金属切削加工基础所在年级主备教师授课教师授课系部授课班级授课日期课题车床与车削加工（第二课时）教学目标知识目标：1.认识车床的种类和结构。
2.了解车床的工艺装备。
能力目标：1.培养创新意识、科技强国的爱国主义情怀。
重点 1.了解车床的工艺装备难点 1.了解车床的工艺装备教法举例引入、讲授法、多媒体演示、举例讲解、实例讲解教学设备一体机教学环节教学活动内容及组织过程个案补充教学内容步骤一：引入课题，上节课同学们了解了车床各部分的组成，那么车床的工艺装备又可以分为哪几类呢。
步骤二：一、车床的工艺装备（一）车床夹具教学内容二、车刀的种类1. 车刀的类型教学内容三、车刀的种类2. 常用车刀种类四、课堂巩固1. 接受光杠或丝杠传递的运动，操纵箱外手柄及按钮，通过快移机构驱动刀架部分以实现车刀的或运动。
车工工艺学1_第四章 切断和外沟槽的车削
1.控制切屑流向 1)切断刀前面磨出1°～3°的倾角，使前面左高右低。 2)断屑槽的大小和深度要根据工件半径的大小和进给量来确定。 3)把切断刀主切削刃磨成“人”字形，切断时起分屑作用，使切
屑变窄，以便顺利排出。
2.防止振动的方法 1)适当增大前角，减小切削阻力。
第4-5章
第二节 切断和外沟槽的车削方法
如图4-10b所示。
第4-5章
图4-10 直沟槽的车削
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(3)车削较宽的沟槽时 可用多次直进法车削，如图4-10c所示,并 在槽壁两侧留一定精车余量，然后根据槽深、槽宽进行精车。
第4-5章
图4-11 车较宽梯形槽的方法
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(4)车削较窄的梯形槽时 一般用成形刀一次完成。 (5)车削较窄的圆弧槽时 一般以成形刀一次车出。
第4-5章
图4-6 杠杆式机械夹固式切断刀
第一节 切 断 刀
(3)弹性切断刀 为了节省高速钢材料，并使刃磨方便，切断刀可 以做成片状，再装在弹性刀柄上，如图4-7所示。 (4)反切刀 切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚性较差， 很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反 切刀切断，如图4-8所示。
第一节 切 断 刀
一、切断刀的几何形状和种类
1.切2 高速钢切断刀的几何形状
第一节 切 断 刀
车槽刀和切断刀的刃磨
车槽刀和切断刀的刃磨矩形车槽刀和切断刀的几何形状相同，刃磨的方法基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有区别。
有时车槽刀和切断刀可以通用。
车槽和切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。
相关知识点1．切断刀和车槽刀1）高速钢车槽（切断）刀 高速钢车槽（切断）刀的形状如图CC1-23所示。
2）硬质合金车槽（切断）刀图CC1-24所示为硬质合金车槽刀（切断刀），为了增加刀头的支撑刚度，常将车槽（切断）刀的刀头下部做成凸圆弧形。
2．高速钢切刀、车槽刀的刃磨1）车槽刀的粗磨 粗磨车槽刀选用粒度号为46#～60#、硬度为H ～K 的白色氧化铝砂轮。
（1）粗磨两侧副后面两手握刀，车刀前向上（图CC1-25），同时磨出左侧副后角′=1o 30′和副偏角K′=1o 30′.α两手握刀，车刀前面向上（图CC1—26），同时磨出右侧副后角（′=1o 30′）和副偏角（K′=1o 30′），α对于主切削刃宽度，尤其要注意留出0.5mm 的精磨余量。
（2）粗磨主后面两手握刀，车刀前面向上（图CC1—27），磨出主后面，后角°=6°。
αe an dAl l t h i ng si nt he i rb ei n ga re go 两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面（图CCl —28)，刃磨前面和前角、卷屑槽，保证前角＝25°。
2)车槽刀的精磨精磨选用粒度号为80#～120#、硬度为H ～K 的白色氧化铝砂轮。
(1)修磨主后面，保证主切削刃平直。
(2)修磨两侧副后面，保证两副后角和两副偏角对称。
(3)修磨前面和卷屑槽，保持主切削刃平直、锋利。
(4)修磨刀尖可在两刀尖上各磨出一个小圆弧过渡刃。
3.切断刀、车槽刀的刃磨时容易出现的问题刃磨车槽刀、切断刀时容易出现的问题及正确要求，见表CC1—6。
表CC1—6 刃磨车糟刀容易出现的问题及正确要求名称缺陷类型后果正确要求刀头强度低，容易造成刀头折断前面切削不顺畅，排屑困难，切削负荷大，刀头易折断会与工件侧面发生磨擦，切削负荷大副后角刀头强度差，车削时刀头易折断以车刀底面为基准，用钢直尺或角尺检查车槽刀的副后角刀头强度大，容易折断为能用直进法进行车削，切削负荷大副偏角不能车削有高台阶的工件4.安全注意事项(1)刃磨高速钢切断刀时，应随时冷却，以防退火。
数控——教学案例三车槽和车断
令了解沟槽的种类和作用。
令掌握矩形槽和圆弧形槽的车削方法和测量方法。
令理解车沟槽时可能产生的问题和防止方法。
令掌握切断的方法。
令掌握车削沟槽零件加工的方法。
令掌握车削沟槽零件的检测。
令掌握切断时的注意事项。
槽轴，如图3- 1 所示，毛坯尺寸 50 150 mm，材料为45 号钢，分析零件加工工艺。
图3- 1 槽轴1.本任务车削矩形槽和圆形槽，并切断(4mm 处)，毛坯材料为45 钢。
2.掉头，用一夹一顶加工。
3.根据尺寸公差.表面粗糙度的要求，采用先粗后精的加工方法。
切断与车槽是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于刀具的刃磨。
⑴刃磨左侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出左侧副后角和副偏角。
⑵刃磨右侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出右侧副后角和副偏角。
⑶刃磨主后刀面：同时磨出主后角。
⑷刃磨前刀面和前角：车刀前刀面对着砂轮磨削表面。
⑴切断刀的卷屑槽不宜磨得太深，普通为0.75－1.5mm。
⑵刃磨切断刀和车槽刀的两侧副后角时，应以车刀的底面为基准，用钢尺或者直角尺检查。
⑶刃磨切断刀和车槽刀的副偏角时，要防止下列情况产生：副偏角太大，刀头强度变差，容易折断；副偏角为负值，不能用直进法切削；副切削刃不平直，不能用直进法切削；车刀左侧磨去太多，不能切割有高台阶的工件。
在零件上加工各种形状的槽的操作，叫做切沟槽。
常用的外沟槽有外圆沟槽.45 外沟槽.外圆端面沟槽和圆弧沟槽等。
车槽刀装夹是否正确，对车槽的质量有直接影响。
如矩形车槽刀的装夹，要求垂直工件轴心线，否则车出的槽壁不会平直。
⑴车精度不高.宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。
精度要求较高的沟槽，普通采用二次进给车成。
即第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。
⑵车较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。
并在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽深. 槽宽精车至尺寸。
⑶车较小的圆弧形槽，普通用成型刀车削。
数控车工考评工作总结（2篇）
数控车工考评工作总结数控车工培训计划。
一、培训目的及任务：通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够全面地了解数控加工方面的基础知识；能够编制复杂零件的数控车床加工工艺；手工编制比较复杂的(包含曲线轮廓、螺纹、孔、配合件等)零件的数控加工程序；掌握多种数控系统的操作与零件加工；能进行零件测量与质量分析；能排除数控机床一般故障；使学生熟练掌握数控车削加工的操作技能，了解产品生产过程，学习金属材料加工的基础知识，对现代工业生产的运作方式有初步的认识。
并在生产实践中，激发学员动手、动脑、勇于创新的积极性，培养学员严谨、认真、踏实、勤奋的学习精神和工作作分，为今后工作打下坚实的基础。
二、培训目标及要求：(一)培训目标1、掌握机械识图的基础知识；2、熟悉公差与配合的基本知识；3、了解金属材料的基本知识；4、掌握机械传动的基本知识；5、熟练掌握量具、夹具与刀具的使用；6、了解数控技术概念和数控加工原理；7、掌握数控编程基础及手工编程方法；8、掌握数控车床的基本操作；9、了解安全文明生产的基本知识。
(二)要求1、能够读懂简单的零件图和装配图；2、学会使用量具和夹具；3、掌握刀具安装、调整、使用和磨刀的方法；4、熟悉各种机械传动的工作原理及特点；5、了解数控技术的理论知识；6、学会数控车床的手工编程；7、使用数控车床加工完成简单零件。
三、课程设置：所有课程将围绕着数控车床开展教学，强调整个培训的系统性、完整性和持续性。
(一)机械识图1、正投影的基本原理；2、简单零件剖视(剖面)图的表达方法；3、常用零件规定画法及代号标注方法；4、简单装配图的识读知识；5、公差与配合、形位公差和表面粗糙度。
(二)金属材料与热处理1、常用金属材料的种类、牌号、力学性能、切削性能和热膨胀知识；2、热处理有关知识。
(三)机械传动1、机械传动的基本知识；2、带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动的工作原理及特点。
(四)量具、夹具与刀具1、千分尺、游标卡尺、万能角度尺、游标高度尺、百分表等量具结构及使用方法；2、常用量具的维护及保养；3、三爪自定心卡盘、尾座顶尖的使用、调整方法；4、常用刀具种类、用途、牌号、性能与选择；5、刀具的几何角度、功能及刀具材料的切削性能；6、磨刀的工艺和方法；7、刀具使用寿命的影响因素。
车槽和切断
二、切断
• 在加工过程中，把棒料或工件切成两段或 数段的加工方法。
•观看录像
切槽、切断的注意事项：
• 1、禁止用自动切槽或切断。 • 2、切较大直径工件时，不得用高转速来切 削。 • 3、切断时，进给量不宜过大。 • 4、切削时，要注意排削顺畅，防止将刀头 折断。 • 5、安装切槽刀时，必须与工件的中心对准。 • 6、安装槽刀时，主切削刃轴心线要平行， 否则切出的槽底一侧大，一侧小。
车外沟槽的方法
• 一般采用正向切断法，即车床正传，车刀横向进 给进行车削。
方法：
• 1、车削精度不高的和宽度较窄的沟槽时， 可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用一次直 进法车出。 • 2、有精度要求的沟槽，一般采用两次直进 法车出。即第一次车槽时，槽壁两侧留有 精车余量，然后根据槽深、槽宽进行精车。 • 3、车削较宽的沟槽时，可用多次直进法， 并在曹碧的两侧留有精车余量，然后根据 槽深、槽宽进行精车。
车槽和切断
一、车槽
• 车削外圆及轴肩部分 的沟槽，成为车外沟 槽。常见的有：外圆 沟槽、45°外圆沟槽、 外圆端面沟槽、圆弧 沟槽等。
常见的切断刀
• • • • 1、高速钢切断刀 2、硬质合金切断刀 3、反切刀 4、弹性切断刀
高速钢切断刀
硬质合金切断刀
弹性切断刀
切断刀的安装方法
• 1、安装时，切断刀不宜伸出太长，同时切 断刀的中心线必须装的与工件的中心线垂 直，以保证两个副偏角对称。 • 2、切断实心工件时，切断刀的主切削刃必 须装得与工件中心等高，否则不能车到中 心，而且容易崩刀、甚至折断车刀。 • 3、切断刀的底平面应平整，以保证两个副 后角对称。
•检查和测量
• 1、精度要求较低的，可用钢直尺。 • 2、精度要求较高的，通常用千分尺样板和 游标卡尺测量
6-1.第六讲 车槽与切断循环代码G75
沟 槽
G75 X12.5 Z-19 P2000 Q3000 F20;
粗
G1 X12.3 Z-9.5;
车
Z-19; G0 X24 Z-18; Z-28.5; G1 X20 F20;
及 半 精
G0 X24 Z-28.5;
车
G0 X100 Z100 M5;
程
M0;
序
5/25/2023
广东省工商高级技工学校 数控教研组
15
S400 M3 T0202;
G0 X24 Z-27.5;
G1 X22 F20;
X20 Z-28.5;
切
X24
G75 R0.5; G75 X2 Z-28.5 P2000 Q10 F20;
断
G0 X100 Z100 M5;
T0100;
M30;
5/25/2023
广东省工商高级技工学校 数控教研组
16
课后小结
本节课主要介绍了车槽功能指令G75 代码的功能、格式、及注意事项。 详细讲解了轨迹及编程应用。
5/25/2023
广东省工商高级技工学校 数控教研组
17
作业布置
编写教材P67渔具线轮程序。
5/25/2023
广东省工商高级技工学校 数控教研组
18
轨迹动画一
5/25/2023Fra bibliotek广东省工商高级技工学校 数控教研组
外圆粗车
5/25/2023
广东省工商高级技工学校 数控教研组
12
（参考程序）
S800 M3 T0101;
外
G0 X25 Z3;
圆
G70 P1 Q2;
精
G0 X100 Z100 M5;
切断和车外沟槽
3、切削速度
高速钢：切钢料vc=30~40m/min 切铸铁vc=15~25m/min 硬质合金： 切钢料vc=80~120m/min 切铸铁vc=60~100m/min 切断工件时，由于散热条件较差，应充分 进行冷却润滑。
切断加工实例
矩形槽和圆弧槽实例
反切刀
①优点：切削直径较大的工件；不容易引起振
动；排屑顺利。 ②缺点：安全性差；对车床刀架的刚性要求高。 ③注意：使用反向切断时，卡盘与主轴连接部 分必须装有保险装置；刀架应有足够的刚性 （用力琐紧）。
弹性切断刀
①优点：避免扎刀，防止切断刀折断。
②缺点：车刀刚性差，容易产生振动。
切断和车槽
一、切断加工
什么是切断：
在车削加工中，把棒料或工件切成两段（或数段）的加
工方法叫切断。
切断的方法
反车切断法：即工件反转，用反切刀进行切断
正车切断法：即车床主轴正转，车刀横向进给进行车削。
切断加工的特点
切断刀以横向进给为主，前端的切削刃是主切削刃，两
侧的切削刃是副切削刃。 为了减少工件材料的浪费，使切断时能切到工件的中心， 一般切断刀的主切削刃较窄，刀头较长，因此刀头强度 比其他车刀差。
硬质合金切断刀
①优点：硬度、耐磨性很好，红硬性很高。适合
高速切削。 ②缺点：抗弯强度和抗冲击韧性比高速钢差很多； 工艺性比高速钢差；容易脱焊。 ③改进： 为排屑顺利，可把主切削刃两边倒角或磨成 人字形。 为增加刀体的强度常将切断刀的刀体下部做 成凸圆弧形。 ④注意：高速切断时，在开始切断时应浇注充分 的切削液。
断，一般用下式计算： L=h+（2~3）mm L——刀头长度，mm h——切入深度，mm
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D工件直径单位毫米
（7）刀头长度刀头长度L不宜过长易引振动和刀头折断，刀头长度L可按下式计算：
L=H+（2+3）
L刀头长度单位毫米
H切入深度切断实心工件时，切入深度等于工件的半径
切断空心工件时，切入深度等于工件的壁厚
（8）卷屑槽一般深度为0.75～1.5mm
2、硬质合金切断刀：
3、反切刀：
3)车刀中途逐渐磨损
(7)尺寸精度达不到要求
1)看错图样或刻度盘使用不当
2)没有进行试切削
分析讲解
挂图
分析讲解，提醒学生注意力
时间
授课内容
方法
10′
5′
3)由于切削热的影响，使工件尺寸发生变化。
4)测量不正确或量具有误差
5)尺寸计算错误，槽深度不正确
(8)表面粗糙度达不到要求
1)车床刚性不足
2)车刀刚性不足或伸出太长而引起震动
授课内容
授课时间
1、切断刀的几何参数及刃磨
2、车外沟槽和切断
3、切断
4、减少振动和防止刀体折断的方法
5、废品分析
编写日期
指导教师
课题图样及技术要求、课日授课计划附后
（车工）专业工艺、实习一体化教学课题授课计划
（2010——2011学年度上学期第周）第页
审批意见
（签字）年月日
授课班级
本课题需课日
实施日期
课题名称：课题三：车槽和切断
目的要求：1.掌握切削用量的选择。
2、掌握减少工件表面粗糙度的方法。
3、掌握轴类零件的加工工艺
重点难点：重点：切削用量的选择
难点：轴类零件工艺的制定
设备、工具、教具等：车床、车刀、挂图、教具、刀柄、
砂轮机等。
相关工艺知识：
授课内容
授课时间
6、轴类零件的车削
7、
8、
9、
编写日期
一、外沟槽的车削方法
1、精度不高,宽度较窄的槽可用等宽度的刀,采用一次直进法车出。
2、有精度要求时,一般用两次直进,即第一次车时要给两侧留精车余量。
3、车宽槽,可用多次直进法并给精车留余量。
4、车小圆弧槽时,可用成形刀一次车出,较大的可用双手联动车削,用样板检查修整。
5、车小的梯形槽,用成形刀一次完成,较大的,通常先切割直槽,在用直进法或左右切削法。
2）车φ33处外圆至φ35×100mm。
复习提问
分析讲解
分析讲解，对学生进行任务驱动
时间
授课内容
方法
5′
20′
（6）修研两端中心孔。
（7）工件调头，两顶尖安装。精车右端各处至尺寸。
（8）车两处3×1直沟槽。
（9）检查两端外圆同轴度、中段阶台圆柱度及各处尺寸符合图样要求。
3、注意事项：
(1)一夹一顶车削，通常要用轴向限位支撑，以防工件产生轴向位移。
复习提问
挂图讲解
容
方法
10′
5′
小结：了解刀具磨损的方式，掌握刀具磨损的过程及刀具寿命。
作业：习题册相关内容
总结归纳
布置作业
时间
授课内容
方法
10′
30′
15′
（三）切断
复习提问：
1、车刀刃磨的重要性？
2、车刀的刃磨方法和步骤？
目的要求：
熟悉刀具几何参数的选择
授课内容：
1、切削用量的选择
目的要求：了解废品产生原因，掌握预防方法。
授课内容：
废品种类
产生原因
预防办法
沟槽的宽度不正确
1、由于刀体宽度磨得太宽或太窄
2、由于测量不正确
根据沟槽宽度刃磨刀体宽度
仔细、正确测量
沟槽位置不对
由于测量和定位不正确
正确定位、并仔细测量
沟槽深度不正确
1、没有及时测量
2、尺寸计算错误
切槽过程中及时测量
仔细计算尺寸，对留有磨削余量的弓箭，切槽时必须把磨削雨量考虑进去
4、弹性切断刀：
5、车槽刀：
分析讲解
联系实际讲解
挂图讲解
时间
授课内容
方法
10′
15′
5′
5′
（二）、切断刀的刃磨
1、粗精磨前刀面保证前角
2、粗精磨两副后刀面保证两副偏角和两副后角及主刀刃宽度
3、粗精磨主后刀面保证主后角
（三）、切断刀的安装：
1、安装时,伸出不宜过长,中心与工件中心必须垂直,以保证两副偏角对称。
5′
10′
15′
铸铁у0= 0-100
（2）主后角α0=6-8
（3）主偏角切断刀以横向进给为主k=900
（4）副偏角k／=10－1.30
（5）副后角α0／=10－30
（6）刀头宽度刀头不能磨的太宽，不但浪费工件材料而且会使刀具强度降低引起
刀头宽度与工件直径有关，一般按经验公式计算：
a=（0.5－0.6）√D
复习提问
分析讲解，理论结合实际，提醒警示
时间
授课内容
方法
10′
5′
120′
50h
10′
小结：
1、切断刀的几何角度和安装要求
2、切断和切槽的方法
3、切断时减小振动和防止刀体折断的方法
布置作业：习题册有关习题
三、操作示范：
1、刀具的装夹要求及注意事项。
2、车削工件前车床的调整。
3、工件的加工方法和步骤。
2、切实心工件,必须对工件中心,否则易崩刃,甚至折断车刀
3、底面应平整,以保证两后副后角对称。
小结：切屑类型及积屑瘤对加工的影响
作业：习题册相关内容
演示讲解
总结归纳
布置作业
时间
授课内容
方法
15′
30′
20′
10′
（二）车外沟槽和切断
复习提问：
切断刀分为哪几种？
目的要求：
掌握车外沟槽和切断的方法
授课内容：
指导教师
课题图样及技术要求、课日授课计划附后
时间
授课内容
方法
10′
5′
5′
10′
一、组织教学
1、组织学生按时进入实习厂地考勤
2、强调安全文明生产
3、布置实习任务
4、准备实习工具
二、相关工艺内容：
（一）切断刀的几何参数及刃磨
复习提问：
45°车刀刀体组成的特点是什么？
目的要求：
掌握切断刀的几何参数及刃磨。
3、工件车削后还需磨削时，注意留磨削余量。
4、车削阶台轴时，应避免过早降低工件刚性。
5、在轴上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前进行。
6、车螺纹一般安排在半精车之后，可避免车螺纹时轴发生弯曲，影响精度。
7、轴类工件的定位基准，通常选择中心孔。
（三）轴类零件的综合训练
1、工艺分析
（1）该零件形状比较简单，结构尺寸变化不大。（2）该零件有三个台阶面、两处直槽，其精度
(2)顶尖支顶不能过松或过紧。
(3)粗车多台阶工件时，阶台长度余量一般只留右端第一档。
(4)注意工件锥度的方向性
(5)圆度超差
1）车床主轴间隙太大
2）毛坯余量不均，切削深度发生变化。
3）用两顶尖装夹工件时，中心孔接触不良。
(6)圆柱度超差
1)后顶尖轴线与主轴轴线不同轴
2)工件悬伸较长，因切削力影响造成圆柱度超差
3、切断时的注意事项
切断工件毛坯表面前，应先将外圆车一刀，或尽量减小进给量。
手动进刀切断时，摇动手柄应连续均匀。
用卡盘装夹工件切断时，切断位置应尽量靠近卡盘。
用一夹一顶方法装夹工件切断时，在工件即将切断之前，应卸下工件后再敲断。
切断时不准用两顶尖装夹工件，否则工件切断瞬间会飞出伤人
小结：车刀切削部分几何参数的选择
（二）、轴类零件的车削
复习提问：
废品产生原因及预防方法？
目的要求：
了解轴类零件的结构特征，掌握工艺的制定
授课内容：
（一）轴类零件的结构特征
轴通常由圆柱面、阶台和端面及沟槽等结构组成。用来支持旋转零件，传递运动和扭矩。
（二）轴类零件的车削工艺分析
1、用两顶尖装夹车削轴类工件时，一般至少要装夹三次。
2、车短小的工件时，一般先车一端面，这样便于确定长度方向的尺寸。
（3）切断毛工件前,先车外圆再切断或开始时尽量减少进给量。
（4）手动进给切断时,要连续、均匀,若切削中必须停车时,应先退刀,后停车
小结：1.防止振动的措施。
2.防止刀体折断的方法。
作业：习题册所学内容
复习提问
理论联系实际
分析讲解
总结归纳
布置作业
时间
授课内容
方法
10′
65′
（五）废品分析
复习提问：防止刀体折断的方法？
（1）、切削深度
切断时的切削深度等于切断刀刀体的宽度。
（2）、进给量
钢料：0.1～0.2mm/r，铸铁：0.15～0.25mm/r。
（3）、切削速度
高速钢切断刀切断钢料：30～40m/min，铸铁：15～25m/min。
硬质合金切断刀切断钢料：80～120m/min，铸铁：60～100m/min。
2、切断方法
授课内容：
一、概述
1、切断：在车削加工中,把棒料或工件切成两段的加工方法。
2、关键技术：切断刀的几何参数的选择及其刃磨和选择合理的切削用量。
（一）切断刀的种类及几何参数的选择
1、高速钢切断刀：
（1）前角切断中碳钢，у0=200－300切断
实习车间内落实
复习提问
目的要求
挂图讲解
实物讲解
时间
授课内容
方法
（2）在主切削刃中间磨凹槽,起消振,导向作用,保证切断的平直。