城市轨道交通运营管理规章5
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定城市轨道交通运营管理规定是为了保障城市轨道交通系统的正常运营和乘客的安全出行，制定的相关法规和规章制度。
本文将从不同的角度来探讨城市轨道交通运营管理规定的内容和要求。
一、安全管理在城市轨道交通运营管理规定中，安全管理是其中最重要的一部分。
为了确保轨道交通的安全运营，必须严格遵守相关的安全标准和规定。
例如，在建设轨道交通线路时，必须按照国家规定的安全标准来设计和施工。
在运营过程中，必须由专门的安全人员负责监督和检查，确保车辆、信号系统以及设备设施的正常运行。
同时，要加强乘客的安全意识，不得随意越过安全门或在站台上奔跑。
二、乘客服务乘客服务是城市轨道交通运营管理规定中的另一个关键内容。
乘客的满意度直接影响到轨道交通系统的形象和声誉。
因此，在车站和列车内部，必须提供良好的服务环境和设施。
例如，在车站内设置导向标志，以方便乘客找到所需的出口或换乘线路；在列车内设置广播系统，及时向乘客传递相关信息；在高峰期增加列车的班次，以减少乘客的等待时间。
同时，轨道交通系统还应该提供便捷的票务服务，采用智能卡或移动支付等方式，方便乘客购票和检票。
三、运营调度城市轨道交通运营管理规定还要求进行合理的运营调度，以确保运输能力和运营效率的最大化。
运营调度包括车辆的调度、乘客流量的控制以及列车排班等。
例如，在高峰期和节假日，需要增加列车的运行频率，以满足大量乘客的出行需求。
而在低峰期，则可以适当减少列车的班次，以节约能源和运营成本。
此外，运营调度还需要考虑到不同线路之间的运输衔接，以保证乘客的换乘便利。
四、设备维护与管理为了保障轨道交通系统的正常运营，设备维护与管理是不可或缺的一环。
城市轨道交通运营管理规定中规定了设备的维护周期和维护标准。
例如，对于列车，必须进行定期的保养和检修，确保车辆的运行安全和乘客的舒适度。
而对于信号设备和轨道系统，也需要进行定期的巡查和维修，确保这些关键设备的正常运行。
总结起来，城市轨道交通运营管理规定涵盖了安全管理、乘客服务、运营调度以及设备维护与管理等多个方面。
城市轨道交通运营管理第五章
四、时管理
一、安 全
司机是安全相关工种，所以一切有助于促进司机安全工作的措
施都是有价值的。
二、独立工作
要求：① 司机的独立工作能力强；② 尽量创造机会使司机在 执勤过程中或执勤前后和同事进行有价值的交流；③ 在没有监 督的情况下，自律就显得十分重要。
三、移动性
司机在当班期间不停地在城轨线上随着列车变换位置，会带来
第五章
列车乘务
• 第一节 一、正常情况
乘务运作
正常情况是指列车以AM模式运行。
在常见的AM模式下，司机的工作主要是： 1. 监 2. 控
二、非正常情况
（一）涉及驾驶模式的非正常情况 1. CM CM的使用可能是由于：车载ATO设备故障，因而失去AM模式； 或虽然列车很正常，但线路有问题，比如因雨、雪等而需要人工 谨慎驾驶。
这是在车载ATP故障时无法以RM运行的情况下所需要的模式，
是全人工模式，连RM时车载ATP的限速防护都不具备。
（二）不涉及驾驶模式的列车故障排除 1. 车门故障 2. 制动无法缓解 3. 牵引动力的问题
4. 电脑的问题
5. 紧急情况 这里所说的紧急情况包括：车下（轨旁）的紧急情况和车上 的紧急情况。
2. RM 需要使用RM模式的原因有两大类：车载设备出了问题或轨旁 设备出了问题。
1）RMR（Restricted Manual Reverse）
RMR指以RM进行列车退行的运作（倒车）。 2）RMF（Restricted Manual Forward） RMF是指“有限制的向前人工”模式。 3. URM（即车载ATP切除的情况）
城市轨道交通运营管理规章
城市轨道交通运营管理规章城市轨道交通运营管理规章第一章总则第一条为了加强城市轨道交通运营管理，保障乘客生命财产安全和公共交通的正常运营，制定本规章。
第二条城市轨道交通运营管理应遵循安全、高效、便捷、绿色的原则，提供优质的服务。
第三条城市轨道交通运营管理的范围包括运行安全、乘客服务、设施设备维护等方面。
第二章运行安全第四条城市轨道交通运营单位应建立健全安全管理制度和应急预案，并定期组织相关人员进行培训和演练。
第五条城市轨道交通运营单位应加强对车辆和线路的检修和维护，确保车辆正常运行和线路的安全。
第六条城市轨道交通运营单位应定期对乘客列车进行安全检查，确保乘客列车的安全性能符合要求。
第七条城市轨道交通运营单位应加强对人员的管理和培训，确保驾驶员和售票员等人员能够熟练掌握操作技能和应对突发情况的能力。
第三章乘客服务第八条城市轨道交通运营单位应提供多样化的乘车方式，满足不同乘客的需求。
第九条城市轨道交通运营单位应采取措施保障乘客的人身安全和财产安全，防止扒窃等违法犯罪行为。
第十条城市轨道交通运营单位应设立安全警示标志，提醒乘客注意安全。
第十一条城市轨道交通运营单位应设置便捷的票务系统，方便乘客购票和使用。
第十二条城市轨道交通运营单位应设置乘客服务站点，提供问询、投诉受理等服务。
第十三条城市轨道交通运营单位应加强对乘客的宣传教育，提高乘客的安全意识和文明素质。
第四章设施设备维护第十四条城市轨道交通运营单位应加强对车站、站台、列车等设施设备的巡查和维护。
第十五条城市轨道交通运营单位应定期对设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。
第十六条城市轨道交通运营单位应设置设备故障报修系统，方便乘客随时报修设备故障。
第十七条城市轨道交通运营单位应配备专业的维修人员，确保设备故障能够及时排除。
第十八条城市轨道交通运营单位应建立设备备件库，及时补充和更新设备备件，确保设备维修的顺畅进行。
第五章法律责任第十九条对于违反本规章的行为，城市轨道交通运营单位应依法进行处罚，并承担相应的法律责任。
轨道管理规章制度最新标准
轨道管理规章制度最新标准第一章总则第一条为规范轨道交通运行管理，维护运营秩序，保障乘客和列车安全，制定本规章制度。
第二条轨道管理规章制度适用于城市轨道交通运营单位及相关管理人员和乘客。
第三条轨道交通运营单位应当建立健全运行管理机构，明确各岗位职责，落实安全生产责任制。
第四条轨道交通运营单位应当加强安全培训，提高员工应急处置能力，保障运营安全。
第五条轨道交通运营单位应当加强设备维护保养，确保设备正常运行，避免因设备故障导致事故发生。
第六条乘客应当遵守车站秩序，依次排队上下车，不得携带危险物品乘坐火车。
第七条乘客应当遵守列车安全规定，不得在车厢内吸烟、乱扔垃圾等行为。
第八条轨道交通运营单位应当定期开展安全演练，提升应急处置水平，保障旅客生命财产安全。
第二章车站管理第九条轨道交通运营单位应当设置统一的车站管理标识，规范车站管理流程。
第十条轨道交通运营单位应当保障车站设施设备完好，保持车站环境整洁。
第十一条轨道交通运营单位应当加强车站安保力量，确保车站安全。
第十二条乘客应当遵守车站秩序，保持车站站台畅通，便于乘客上下车。
第十三条乘客应当遵守车站安全规定，不得在车站内拥挤、奔跑。
第十四条轨道交通运营单位应当加强车站安全管理，加装监控设备，确保乘客安全。
第十五条轨道交通运营单位应当建立车站应急救援机制，及时处置紧急情况。
第十六条乘客应当主动配合轨道交通运营单位工作人员的安全管理工作。
第三章列车管理第十七条轨道交通运营单位应当定期检查列车设备，确保列车运行安全。
第十八条轨道交通运营单位应当定期清洁列车内部环境，保持列车卫生。
第十九条轨道交通运营单位应当加强列车安保力量，保障列车安全。
第二十条乘客应当按照车厢内指示行动，不得随意乱动。
第二十一条乘客应当遵守列车安全规定，不得在列车内大声喧哗。
第二十二条轨道交通运营单位应当加强列车安全检查，确保列车设备正常。
第二十三条轨道交通运营单位应当建立列车应急救援机制，及时处置列车故障。
城轨交通运营规章制度
城轨交通运营规章制度第一章总则第一条为了规范城轨交通运营，确保乘客乘坐安全、舒适、便捷，提高城市交通运输效率，保障城市交通安全，根据国家有关法律法规，制定本规章。
第二条城轨交通运营规章制度适用于城市轨道交通系统的运营管理。
第三条城轨交通运营规章制度包括乘客乘坐规定、安全管理规定、运营管理规定等内容。
第二章乘客乘坐规定第四条乘客乘坐城轨交通时，应凭有效车票或者乘车卡，按规定进站乘车。
第五条乘客在乘坐城轨交通时，应遵守车厢内秩序，不得喧哗、吸烟、乱丢垃圾等，保持车厢内整洁。
第六条乘客应听从车站工作人员和列车员的指挥，配合安全检查和出入站检查。
第七条乘客在站台上应排队有序等候上车，不得挤插、推搡、抢座位。
第八条乘客在乘坐城轨交通时，应对弱势群体给予关爱和帮助，保障他们的乘车权益。
第三章安全管理规定第九条城轨交通运营单位应建立健全安全管理制度，加强安全培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第十条城轨交通列车应按照规定技术标准进行定期检修、维护，确保运行安全。
第十一条城轨交通运营单位应定期组织安全演练，做好应急预案，提高安全应急处置能力。
第十二条城轨交通运营单位应加强设备设施安全监控，及时发现问题并采取措施解决。
第四章运营管理规定第十三条城轨交通运营单位应按照规定时刻表安排列车运行，保证班次准点。
第十四条城轨交通运营单位应合理调配列车资源，确保运力充足，满足乘客出行需求。
第十五条城轨交通运营单位应加强客户服务，提高乘客满意度，及时处理投诉、意见。
第十六条城轨交通运营单位应合理设置票价，优化收费方式，推广无现金支付，方便乘客出行。
第五章行政处罚第十七条违反本规章制度的行为，城轨交通运营单位有权给予乘客口头警告、罚款、拒绝乘坐等处罚。
第十八条对于屡犯乘客或其他重大违规行为，城轨交通运营单位有权依据法律法规给予进一步处理。
第六章附则第十九条本规章制度自发布之日起生效，城轨交通运营单位应当及时宣传并落实。
第二十条本规章制度解释权归城轨交通运营单位所有。
《城市轨道交通运营管理规范》
《城市轨道交通运营管理规范》城市轨道交通运营管理规范随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为一种高效、快速、环保的交通工具，正在越来越多地被采用和依赖。
然而，随着轨道交通线路的增加和乘客的增长，对于城市轨道交通运营的管理需求也日益增加。
为了确保乘客安全、提高运营效率以及增强城市轨道交通的服务品质，必须制定一套科学合理的轨道交通运营管理规范。
一、运营安全1. 设备维护与检修：轨道交通运营管理规范要求设立专门的维修班组，负责轨道交通设备的定期维护与检修，并建立设备维护档案，维护记录及时、准确、完整。
2. 紧急情况处理：规范要求轨道交通运营管理部门制定应急预案，针对可能出现的事故或紧急情况，做出相应的处置措施和应对方案，确保乘客安全。
3. 人员培训：要求轨道交通运营管理部门组织定期的员工培训，包括应急处置、安全知识、服务技能等方面的内容，提高员工的素质和业务水平。
二、运营效率1. 运力分配：制定科学合理的运力调度计划，根据客流量变化，合理配置车辆和乘务人员，以提高运营效率和服务水平。
2. 列车运行间隔：规范要求列车运营管理部门根据城市轨道交通的客流量和运行情况，合理划定列车运行间隔，以减少乘客的等待时间和拥挤状况。
3. 运行时间安排：要求轨道交通运营管理部门根据城市的交通需求和实际情况，合理安排运营时间，以满足市民的通勤需求和夜间出行需求。
三、服务品质1. 乘客信息服务：规范要求轨道交通运营管理部门建立并完善乘客信息发布系统，及时提供列车运行信息、站点信息、换乘指引等，方便乘客获取所需信息。
2. 站点设施建设：要求轨道交通运营管理部门注重站点设施的舒适性和便利性，建设洁净宽敞的站厅、舒适的候车室，并配备良好的导向标识，方便乘客的出行。
3. 服务态度：规范要求轨道交通运营管理部门要求工作人员以礼貌、热情的态度对待乘客，提供周到的服务，解答疑问，处理投诉，提升乘客满意度。
四、票务管理1. 网络售票：规范要求轨道交通运营管理部门建立完善的网络售票系统，方便乘客在线购买车票，减少排队时间，提高购票效率。
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定随着城市发展和交通需求的增长，城市轨道交通成为现代都市重要的运输工具之一。
为了确保城市轨道交通运营的安全、高效和可持续发展，各地纷纷出台了相应的城市轨道交通运营管理规定。
本文将对这些规定的主要内容进行介绍。
一、车辆运营要求1. 安全性要求：城市轨道交通车辆必须符合国家相关标准，并经过安全性评估合格方可投入运营。
车辆在运营过程中，应具备相应的安全保障设备，并定期进行维护和检修。
2. 运营时间要求：城市轨道交通根据当地的交通需求和运营成本，在规定的时间范围内提供运营服务。
运营时间的确定应充分考虑市民的出行需求和线路的运力状况。
3. 运营间隔要求：为了缩短乘客等待时间和提高出行效率，城市轨道交通应根据具体情况确定运营间隔，确保乘客能够方便快捷地乘坐。
二、乘客安全保障1. 乘客乘车要求：乘客进入车站和车辆前，应遵守车站和车辆的相关规定，按规定进行安全检查和验票。
同时，乘客在车内应遵守公共秩序，不得从事任何危害他人安全的行为。
2. 紧急救援措施：城市轨道交通应建立完善的紧急救援机制，确保在突发情况下能够及时应对。
同时，车辆和车站应配备必要的紧急设备和急救药品，方便乘客在紧急情况下得到帮助。
三、工作人员管理1. 基础培训要求：城市轨道交通工作人员应经过专业培训和技能考核，取得相应的从业资格证书。
工作人员在投入运营前还需要进行实际操作和技能考核。
2. 安全意识培养：城市轨道交通运营管理规定要求工作人员要时刻保持警觉，提高自身安全意识。
同时，要定期进行安全知识培训，提高应对突发情况的能力。
四、票务管理1. 票价制度：城市轨道交通票价应根据当地经济水平和运营成本合理确定，确保运营的可持续发展。
同时，可以根据不同的时间段和乘车距离制定不同的票价策略。
2. 电子支付：为方便乘客乘车，城市轨道交通可推行电子支付系统，实现刷卡乘车和多种支付方式的应用，提供更加便捷的票务服务。
总结城市轨道交通运营管理规定是确保轨道交通安全、高效运营的重要保障。
《城市轨道交通运营管理规范》
《城市轨道交通运营管理规范》城市轨道交通作为现代城市中高效、便捷的公共交通方式，在改善城市交通状况、促进经济发展和提升居民生活质量方面发挥着重要作用。
然而，要确保城市轨道交通系统的安全、可靠、高效运营，必须建立一套科学、完善的运营管理规范。
一、运营管理的基本要求首先，城市轨道交通运营管理应遵循安全第一的原则。
这意味着在运营的各个环节，从设施设备的维护到人员的操作，都要将安全放在首位。
建立健全的安全管理体系，制定严格的安全规章制度，并确保其得到有效执行，是保障运营安全的基础。
其次，要保证服务质量。
城市轨道交通作为公共服务的一部分，应为乘客提供舒适、便捷、准时的出行体验。
这就要求在车辆的舒适性、站点的设施配备、运营的准时性等方面下功夫，同时要加强对乘客的服务意识培训，提高工作人员的服务水平。
再者，运营管理应注重效率。
合理安排列车的运行图，优化车站的客流组织，提高设备的运行效率，能够有效地降低运营成本，提高运营效益。
二、设施设备管理设施设备是城市轨道交通运营的物质基础。
轨道、车辆、信号系统、供电系统等设施设备的良好状态是保障运营安全和效率的关键。
对于轨道，要定期进行检测和维护，及时发现和处理轨道的变形、磨损等问题，确保列车行驶的平稳和安全。
车辆作为直接服务乘客的设备，其维护保养至关重要。
要制定详细的车辆检修计划，包括日常检查、定期保养和大修，确保车辆的各项性能指标符合要求。
信号系统是保障列车运行安全和高效的“大脑”，必须具备高度的可靠性和稳定性。
要加强对信号设备的监测和维护，及时排除故障，确保信号系统的正常运行。
供电系统是整个轨道交通系统的动力来源，要保证供电的连续性和稳定性。
加强对变电站、接触网等供电设施的维护和管理，制定应急预案，以应对突发的供电故障。
三、人员管理城市轨道交通的运营离不开各类人员的协同工作，包括司机、调度员、站务员、维修人员等。
对于司机，要具备良好的驾驶技能和应急处理能力，严格遵守操作规程，确保列车的安全运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三 行车调度工作制度
1.日常工作制度 （1）交接班制度 （2）文件传阅制度 （3）员工大会制度 （4）调班申请制度
三 行车调度工作制度
2.安全管理制度
（1）安全例会制度
（2）安全检查制度
(3）安全演练制度
（4）事故分析制度
三 行车调度工作制度
4.填写书面报告 （1）运营日报 （2）故障和延误报告 （3）行车事故概况 5.统计工作 （1）列车统计 （2）工程车统计 （3）调试列车统计 （4）检修施工作业及统计分析
列车运行的过程中，若出现人员伤亡，应及时封锁事故区段，阻止后续列 车进入该区段，并及时确认事故列车与伤亡人员的具体位置。若伤亡事故发 生在车站，由车站值班员负责组织，将伤亡人员抬出运行线，尽快恢复列车 运行；若伤亡事故发生在区间内，应由列车司机将伤亡者带出交给相邻车站 处理。在处理的过程中，如需要断电时，应及时要求电力调度给相关线路断 电。
二 电力调度作业规范与值班制度
2. 电力调度值班制度
（1）电力调度员在值班期间是地铁供电系统调度、运行、操作和事故处理的 指挥者，要树立安全第一的思想，指挥人员协调工作，使系统安全、经济地 运行。 （2）电力调度员值班期间要严肃认真、集中精神，密切监视系统运行情况， 做好事故预想，迅速、正确地处理事故，完成调度值班工作。 （3）严格执行各种规章制度和贯彻上级指示，遵守保密和汇报制度。 （4）全面掌握系统运行情况，审核及执行施工计划、工作票，并根据系统现 场情况决定运行方式，处理系统设备的异常及事故。 （5）负责向上级汇报系统运行情况及存在问题。 （6）记录系统运行日志，填写运行日报表。 （7）电力调度员必须按时交接班，交接班时严肃、认真，接班者提前10min 到控制大厅查阅各项记录，了解系统情况。 （8）交接班内容： （9）交接班以《交接班记录本》和各种记录为依据。因交班内容错漏而造成 的后果，由交班者负责；若已有记录，接班后遗漏处理而发生责任问题，则 由接班者负责。 （10）在处理事故或进行复杂的操作时，不得进行交接班，待处理完毕或告 一段落后，方可交接班。若在交接班过程中发生事故，应立即停止交接班， 由交班电力调度员指挥处理，接班电力调度员主动协助。
二 运营调度主要设备
1．模拟屏
城市轨道交通控制中心一般装有 行车、供电、环控中央监控终端设 备、各模拟屏能够显示现场（车站、 车辆段）设备的使用和占用情况， 包括列车运行状态、供电系统情况 和车站环控设备工作情况，如图 1—2所示。
综合显示屏主要显示有关行车的信 息，包括轨道电路、线路、信号平 面布置各站及区间线路布置、列车 车次及其运行状态。
三 运营调度指挥架构
轨道交通通常在控制中心设 有行车调度、客运调度、电力 调度、环控调度、设备调度等 工种。各工种调度各司其责： 调度控制中心主任全面负责本 线路的调度指挥工作；行车主 管负责行车调度员的业务指导、 突发事件的指挥与报告，运营 统计与分析；设备主管负责本 线路各相关设备的的管理工作， 包括施工管理及安全生产管理 等，如图1—4所示
一般情况下城市轨道交通都设有交通控制中心 (或称调度中心)，该中心应有以下设备：调度监 督、调度集中、行车指挥自动化、列车运行图自 动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调系统及 调度命令无线传输设备。同时在中心应备有相关 的行车调度规章制度汇编，配备调度指挥使用的 有关调度命令格式、电报、列车运行图，管辖线 路各站平面示意图、接触网供电系统及信号、联 锁、闭塞设备的有关资料。
四 正常情况下的行车调度组织工作
1．运营前的准备工作
（1）在每日运营前，行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施 工检修作业己经完成、注销,线路空闲，无侵限。
（2）根据运营计划，与车辆段运转值班员核对运行图，当日运用车 列数应符合运营计划的要求。
（3）每日运营前须确保接触网系统、消防环控系统、通信信号系统 等与运营有关的设备状况良好。
9．发生火灾 按照火灾发生的地点可以分为车站站台火灾、车站站厅火灾、隧道火灾、 车辆段火灾、非运行区域火灾、列车因火灾停在隧道内、列车因火灾停在站 台内等情况。不同的情况每个企业都设有不同的应急预案。一般来说，若发 生火灾后，应先确定火源、火情和伤亡情况，必要时由现场负责人或目击者 报告119、120、当地公安局和调度人员。然后由调度按照具体应急预案组织 行车，并安排现场人员进行人员疏散、灭火等工作，尽快恢复运营，以减少 损失。 10．发生地震、毒气事件 行车调度员应发布命令，封闭全线车站，将乘客向站外疏散，并通知电力 调度断电，环控调度加强事故及客流大的车站的通风。对于被迫停在区间内 的列车，应进行区间疏散乘客。
一 运营调度工作的主要作用与任务
1．城市轨道交通调度工作的作用
城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，运营调度（如图1—1所示） 是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务 质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任。它 对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。
四 正常情况下的行车调度组织工作
4．运营结束后的收尾及施工前的准备工作
运营结束后,首先要核对所有运营列车及备用列车离开 运营正线，确保正线线路空闲。日常的养护维修、施工、 原则上利用停营期间进行。根据施工计划及施工申请，对 需要停电区段的接触网通知电力调度停电，监控施工作业 过程。
1.2行车调度员
（4）每日运营前各车站及信号楼须按规定做好各项运营准备工作。 所有运营有关值班人员须到岗，检查、确认无任何异常情况
（5） 每日运营前行车值班员、运转值班员等有关运营人员须主动与 行车调度员校对以控制中心ATS钟点为准的钟表时间(ATS钟点应与北 京时间校对)，列车司机须在出乘报到时向运转值班员校对钟表时间。
五 非正常情况下的行车调度组织工作
7．大范围停电 全线列车要停止运行，并尽量将列车扣在车站内，调度发布命令，让全线
停止售票，并封锁相关车站。行车调度员应尽快查明各次列车所处线路位置， 如果需要区间疏散乘客时，应按规定及时恢复电力正常供应。 8．发生人员伤亡
2．城市轨道交通调度工作的任务
列车运营调度的主要任务是科学地组织客流， 经济合理
地使用车辆及其他运输设备，挖掘运输潜力， 根据列车
运行图和每日的具体状况，组织与运输相关 的各部门密切配合，采用相应的调整措施， 努力完成运输生产任务，以满足乘客出行的 需要，更好的服务于城市人民的生活。
二 运营调度主要设备