高加 疏水 排气
高加危急疏水调节阀-思氟阀门
高加危急疏水调节阀介绍：
高加危急疏水调节STO是一种专门用于高加危急疏水系统等大流量大口径并要求密闭性好的特种调节阀，该阀也是凝泵再循环阀STU的最好选择，此类阀门采用先进的先导阀结构。
高加危急疏水调节阀工作原理：
当阀门需要紧急打开的时候，执行机构带动阀杆先打开小阀芯（先导阀芯），使阀腔内急速泄压，小阀芯继续运行带动大阀芯开启。
高加危急疏水调节阀特点：
套筒节流，节流面与密封面分开，阀内主件采用特种不锈钢经表面硬化处理，硬度达到HRC70左右，关闭严密，寿命长。
调节特性好，调节范围大，开关灵活。
采用先导阀结构，使阀门开启力降低15倍左右，有效地减少了执行机构的体积。
高加危急疏水调节阀性能：
阀体形式铸造直通式
公称通径DN100,125,150,200
公称压力PN4.0，6.4，10Mpa
阀体材料WCB
介质温度小于260C
阀内组件440B
流量特性线性
泄漏量符合ANSI B16.104—1976 V级
高加危急疏水调节阀结构图：
高加危急疏水调节阀连接尺寸：
公称通径DN D H B T
50 480 610
80 500 690 460 685
100 540 660 430 670 150 590 765 490 765。
#5机#3高加高负荷下事故疏水参与调节的分析
关于#5机#3高加高负荷下事故疏水参与调节的分析6月20日煤耗小组提出#5机#3高加存在高负荷下事故疏水阀参与调节现象，汽机分公司对这一问题给予了高度重视，委派专人调取运行参数曲线，采集近期运行参数和往年的运行参数记录加以比对分析，经过8天的工作，我们初步得出以下结论：1、#5机#3高加从可以查到曲线范围内（2011年3月8日至今）均存在负荷高于500MW后事故疏水阀参与调节现象（600MW负荷时事故疏水阀最大开度45%），同时由#5机试运期间的记录也可以查得：480MW负荷时，#3高加主疏水门开度87%，事故疏水门开度6%，600MW负荷时，#3高加主疏水门开度100%，事故疏水门开度37%。
可见#5机#3高加高负荷下事故疏水阀参与调节是机组投产以来一直存在的问题。
2、从对比相同负荷（307MW、457MW、508MW)条件下不同时间的表格（表307MW、457MW、508MW）以及高加疏水阀参数曲线中可以看出，高加疏水阀在相同负荷下的开度没有发生明显变化，高加各参数也未见异常，给水泵入口流量和高加出口给水流量差值没有明显增大趋势，综合以上两方面可以初步判定高加管系无泄漏。
3、各高加在相同负荷下进汽压力变化不大，通过的给水量也无太大变化，可以认定各高加进汽量无明显变化。
在各高加的进汽量不大且高加管系无泄漏的情况下，可以确定高加疏水量没有超过设计值，同时考虑到#3抽汽压力与除氧器压力的差值完全可以满足高加疏水要求，从而判定正常疏水阀的通流能力不能满足高负荷疏水要求，导致高负荷下正常疏水不畅，事故疏水参与调节。
2011年4月#6机临检之前#3高加也一直存在负荷400MW以上时事故疏水参与调节的问题，经过排查，确认疏水阀存在通流能力不足问题，按厂家给定值将#3高加正常疏水阀阀笼孔径从10mm扩大到11.8mm，通流面积扩大后，#6机#3高加正常疏水阀基本可以满足机组高负荷运行工况疏水要求（见#6机高加参数表）。
高压加热器疏水放气原理
高压加热器疏水放气原理1. 引言1.1 高压加热器疏水放气原理的重要性高压加热器疏水放气原理的重要性在工业生产中占据着至关重要的地位。
在高压加热器中，水和气体是不可避免地存在的，而水中含有的气体会影响加热器的正常运行，降低加热效率，甚至可能引发安全事故。
正确的疏水放气操作是确保高压加热器顺利运行的关键。
疏水操作可以有效地去除加热器中积聚的水和气体，保持加热器内部清洁，减少能量损耗，延长设备使用寿命。
放气装置的正确使用可以避免气体在加热器内积聚，减少压力波动，保证设备的安全稳定运行。
深入研究高压加热器疏水放气原理，探索其作用机理和操作技巧，对于提高加热器的工作效率，节约能源资源，保障生产安全具有重要意义。
本文旨在探讨高压加热器疏水放气原理，为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
希望通过本文的介绍和分析，能够深入理解高压加热器疏水放气原理的重要性，并进一步推动相关技术的发展和应用。
1.2 本文研究的目的本文的研究目的是探讨高压加热器疏水放气原理的重要性和实际应用。
通过深入分析高压加热器的基本结构和功能、高压加热器中水和气体的特点，以及疏水装置和放气装置的作用和原理，本文将揭示高压加热器疏水放气原理的具体实现方法，帮助读者更好地理解其工作原理和优势。
在工业生产中，高压加热器是关键的设备之一，其运行稳定性和效率对整个生产过程起着至关重要的作用。
而正确理解和应用高压加热器疏水放气原理，则可以有效地防止设备内部因水和气体混合而导致的问题，提高设备的运行效率和寿命。
本文的研究目的是为了帮助读者全面了解高压加热器疏水放气原理的重要性，为工业生产中的设备维护和运行提供有益的参考和指导。
2. 正文2.1 高压加热器的基本结构和功能高压加热器是热电站中的重要设备，主要用于将高压蒸汽加热至更高的温度以提供给汽轮机。
它的基本结构包括加热管束、燃烧室、疏水装置和放气装置等部分。
加热管束是高压加热器的核心部件，通常由数十甚至上百根细长管子组成。
探究高加疏水管线泄漏原因
探究高加疏水管线泄漏原因防止和消除高加疏水管道泄漏是保证高压加热器安全投运的条件之一，对提高电厂机组经济运行水平起着重要的作用。
近年来，高加疏水管道泄漏一直困扰着我厂机组安全经济稳定运行。
运行过程中，经常出现高加疏水至除氧器管线、弯头泄漏问题，造成高压加热器不能正常投运，直接影响汽轮机运行的安全性和回热效率。
一、高加疏水管泄漏原因分析(一)疏水管中汽液两相流对管线冲刷汽蚀，造成泄漏加热器在正常运行时疏水量较大，且加热器疏水的出口为饱和水，在流动过程中由于流动阻力损失和上升管克服高度差，压力降低，疏水迅速汽化扩容，体积增大，在管道内部形成汽水两相流动，当疏水从单项流转变为两相流时，流速将会增大数十倍以上，介质流动阻力剧增，产生汽水冲击现象，冲刷管壁(在弯头处表现则更为加剧，造成弯头泄漏)，同时引起管道振动，而高加疏水至除氧器这段管道两相流动介质的流程越长，产生管道振动的效应就会越大，且疏水管弯头较多，管道阻力增大，引起振动造成管道焊口开裂，形成泄漏，这是高加疏水管泄漏的主要原因。
我厂老厂高加疏水管采用的是汽液两相流疏水调节器。
这种疏水器优点是安全系数高，高加疏水管不会出现汽侧无水位现象，结构简单，基本不用维护与检修；缺点是疏水中容易带汽，造成疏水管中形成汽液两相流，并造成高品质蒸汽的浪费，尤其是当高加低水位运行时，疏水管内汽液两相流尤为明显。
(二)高加疏水管道布置不合理高加疏水管道布置应充分考虑使疏水管道流程简捷，减少管道阻力。
管道布置时在满足管系应力要求的前提下不宜太柔，管系支吊架设置应尽量多采用支架形式，在适当的位置设置固定支架、导向支架或限位装置，以避免管道剧烈振动。
由于除氧器布置位置较高，高加疏水至除氧器的管道应避免倒U型布置，这种布置方式在倒U型的顶部容易形成汽体聚集区，汽体无法排除，引起管道共振和汽蚀。
此外，在机组变工况运行时，由于疏水门调整不当，高加水位保持不好，使疏水带汽，汽水冲击造成管道振动。
T5高加疏水放气系统图(改完) Model (1)
连续排气 化学清洗口 启动排气 放气 化学清洗口 连续排气 给水出口 连续排气 启动排气
7
6
5
4
3
2
1
序 号
系统名称
设计压 设计温 备注 力MPa 度(°c)
1
#1加热器疏水
7.347
290
2 3
#2加热器疏水
5.14
#3加热器疏水
2.284
4
除氧器益放水
Байду номын сангаас
1.301
266.9 221.4 195.1
E
有压母管
E
有压母管
#1高压加热器
30LCH31 AA101
30LCH31 AA002
M
保 护 接 口
充 氮 接 口
充 氮 接 口
保 护 接 口
30LAA14 AA501
M
M
30LAA11 AA501
有压母管
有压母管
30LCH11 AA101
给水入口 有压母管
30LAA11 AA511
30LAA14 AA511
高 压 侧 疏 水 扩 容 器
凝汽器
B
A
M
A
M
化学清洗接口 化学清洗接口 有压母管 有压母管 给水入口 有压母管 无压母管
国电聊城发电有限公司2×600MW机组系统图(T5)
批准
审核
校对
高压加热器疏、 放水系统
8 7 6 5 4 3
制图
王新增
高传国
2
1
B
B
启动排气
M
无压母管
30LCH12 AA101
B
放气 给水出口 化学清洗口
600MW机组汽机疏水系统_疏水管排气
600MW机组汽机疏水系统_疏水管排气600MW机组汽机疏水系统_疏水管排气600MW 汽机疏水系统施晶一、汽机疏水系统的作用在汽轮机组各种运行工况下，当蒸汽流过汽轮机和管道时，都可能积聚凝结水。
例如：机组启动暖管、暖机或蒸汽长时间处于停滞状态，蒸汽被金属壁面冷却而形成的凝结水；正常运行时, 蒸汽带水或减温喷水过量的积水等。
当机组运行时, 这些积水将与蒸汽一起流动, 由于汽、水密度和流速不同, 就会对热力设备和管道造成热冲击和机械冲击。
轻者引起设备和管道振动, 重者使设备损坏及管道发生破裂。
一旦积水进入汽轮机, 将会造成叶片和围带损坏, 推力轴承磨损, 转子和隔板裂纹, 转子永久性弯曲, 静体变形及汽封损坏等严重事故。
另外, 停机后的积水还会引起设备和管道的腐蚀。
为了保证机组的安全经济运行, 必须及时地把汽缸和管道内的积水疏放出去, 同时回收凝结水, 减少汽水损失。
汽机疏水系统包括主机本体疏水、再热蒸汽冷、热段管道疏水、各抽汽管疏水、高中压缸主汽门和调节汽门前后疏水、高中压缸缸体疏水及给泵小汽机疏水等。
上述疏水管道、阀门和疏水扩容箱等组成了汽轮机的疏水系统。
这些疏水的控制对于保证汽轮机的安全启停与正常运行是非常重要的，同时必须重视主蒸汽管道的暖管，如果主蒸汽管道、再热蒸汽管道暖管不充分，就可能在汽轮机冲转时对管道产生过大的热应力及造成水冲击，并直接导致汽轮机进冷水、冷汽事故。
汽轮机在启动过程中和停机后都要进行疏水，其主要作用如下：1、从汽轮机中或管道中排出凝结水，防止水击发生，或避免在管道中发生水锤的现象。
2、通过疏水使管道和设备升温。
3、保持管道和设备的温度，使在运行时无凝结水产生，或在汽轮机启动时不产生过大的热应力。
水锤：在压力管道中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中液体的压力显著、反复、迅速的变化，对管道有一种“锤击”的特征，称这种现象为水锤（也叫水击）。
二、系统介绍我厂汽机疏水系统去向分二个部分：第一部分疏水进汽机大气扩容箱减温减压后进入凝汽器；第二部分疏水进凝汽器大气扩容箱减温减压后进入凝汽器。
600MW亚临界机组启动投运高加时疏水系统振动分析及对策
600MW亚临界机组启动投运高加时疏水系统振动分析及对策概述河北国华沧东发电厂一期两台600MW机组是采用上海汽轮机厂制造的型号为N600-16.7/538/538、一次中间再热、凝汽式单轴四缸四排汽口汽轮机。
全机共有8段非调整抽汽。
其中1、2、3段分别为3台高加抽汽用汽。
回热加热系统的配置方式为“3高4低1除氧”，即3台高加、1台无头除氧器、4台低压加热器。
3台高加均为上海动力设备厂生产的“U”型管、卧式、双流程表面式加热器，疏水采用逐级自流的方式，#3高加疏水最终至除氧器。
疏水装置为气动式调节装置。
高加水随机启动时经常发生疏水系统振动，投运时间长，降低了机组的稳定性和经济性。
原因分析1.高加系统疏水布置原因高加疏水系统中的疏水管道采用了低位布置方式，即1号高加倒2号高加疏水，2号高加倒3号高加疏水均布置在13.7米运行层以下，低于高加本体。
这种布置方式的优点是机组正常运行时，疏水管道内能保证充满水，并且能够由于“U”型管的作用确保加热器间具备一定差压。
此种布置较原来300MW机组高位布置的疏水具有运行稳定的特点。
原来的高加正常疏水是高位布置，即疏水管道布置位置高于加热器，属于倒”U”型的。
这种布置运行中有时可能由于高加水位波动，存在汽水两相流，相对于正“U”型布置，运行稳定性差。
但比较两种布置方式，可以看出对于机组启动投运高加则有不同的效果。
对于高位布置即“U”型布置的管道，由于机组停运后，在高加疏水管道中存水，造成再次启动时，管道内的冷水和进入高加的蒸汽凝结成的热水由于温差存在而产生振动，延误了高加的投运。
而倒“U”型布置的加热器疏水不存在此问题，因为机组停运后管道疏水全部进入高加，被高加危急疏水排到凝汽器。
2.运行操作调整原因运行值班人员在投运600MW机组高加时，对该种疏水布置的高加缺乏研究，投运时操作不当。
在机组启动时高加投运时存在下列操作不当。
（1）在启动前高加危急疏水门全开。
此时高加未进汽前处于真空状态，高加本体温度较低，高加就地液位测量装置内的凝结水也被抽到了凝汽器，当供汽后，就会造成水位测量不准，出现水位突升现象，严重时造成高加水位保护动作，高加出入口水侧电门关闭，水走旁路，还得重新投运水侧，造成高加投运时间延长。
高低加疏水放气系统
高低加疏水 放气系统
目录
✓ 定义 ✓ 疏水分类 ✓ 疏水连接方式 ✓ 高压加热器及疏水 ✓ 低压加热器疏水 ✓ 加热器放气系统 ✓ 系统图
定义:
疏水：抽汽在表面式加热器中放热后的凝结水。 疏水系统的作用：回收加热器内抽汽的凝结水，并及时疏通
到其他地方去，保持加热器内的疏水水位在正常范围内，防 止汽轮机进水。 放气系统的作用：用于排除蒸汽凝结过程中析出的不凝结气 体，减少加热器的 传热热阻，增强传热效果，防止气体对热 力设备的腐蚀，提高加热器的运行经济型性和安全性。
疏水分类：
加热器的疏水按照加热器可以分为高压加热器疏水和低压加热器疏
水；对应不同压力加热器的疏水，根据运行工况的不同可以分为正
常疏水、启动疏水和事故疏水。
疏水连接方式:
（1）疏水逐级自流的连接 方式；
依靠加热器间的压差逐级自流。 优点：系统安全可靠，简单。 缺点：热经济性差（排挤低压抽汽，产生不可逆损失，当疏水排入凝汽器时，还将引起
1. 水侧排气：每台高加都有一路排空气管道，以便加热器充水 时排出水室中的空气。
2. 汽侧排气：各级高加的汽侧均设有启动排气和连续排气管道。 启动排气用于机组启动和水压试验时迅速排气，启动排气直接排
向大气；
连续排空气用于正常时连续排出加热器内不凝结气体。每台高加 汽侧的连续排空气管道，接入除氧器；每台低加汽侧的连续排空 气管道，接入凝汽器。
高加的铭牌参数水Leabharlann 分流 隔板给水出口水室
防冲板
蒸汽入口
过热蒸汽 冷却段
凝结段
管束
上级疏水
管板
人孔 给水入口
疏水冷 却段
正常疏水
高加疏水端差大分析与处理
高加疏水端差大分析与处理（深能合和电力（河源）有限公司广东河源 517000）高压加热器是火力发电厂回热系统中的重要设备，它利用汽轮机的抽汽来加热锅炉给水，使其达到要求的给水温度，从而提高电厂的热效率。
高加是电厂内最高压力下运行的设备，在运行中需要承受机组负荷突变，给水泵故障等引起的压力突变和温度突变，这些都会给高加带来损害。
某火力发电厂采用三高四低一除氧的给水回热系统，3号高加疏水端差长期维持15-20度，远远高于设计至5.6度。
相对于1号高加和2号高加，3号高加由于水侧进水温度最低，抽汽温度最高，温差最大，运行工况最恶劣，所以最容易出现泄漏等故障。
高加内部结构如图1所示。
图1：高加机构图示引起高加疏水端差大的原因有几个：高加汽侧水位低、高加内部聚集空气、高加疏水冷却段隔板泄漏。
高加汽侧水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，抽汽放热时间不足，抽汽未与给水充分换热就随同疏水被带走，导致疏水温度高。
加热器中积聚过多空气同样严重影响换热，因为空气是不可凝结气体，它排挤一部分凝结放热量，降低高加换热效果。
高加疏水冷却段隔板泄漏同样会导致疏水端差增大。
高加按照抽汽流程，可分为三段，分别为过热蒸汽冷却段、过热蒸汽凝结段、疏水冷却段。
疏水冷却段在长时间的汽液两相流闪蒸冲刷下，隔板等部位容易出现穿孔泄漏，穿孔后部分抽汽未经冷却凝结，通过隔板穿孔部位直接进入到疏水段，导致疏水温度升高，疏水端差增大。
通过分析排查，排除了高加水位低、高加内部聚集空气的可能。
为排除高加水位低导致疏水端差大，调整校验了高加的就地液位计与远传液位计，保证就地液位计与远传液位计的一致性，通过提高高加运行水位，经长时间观察，高加疏水端差并没有明显变化，这就排除了高加液位低导致疏水端差大的可能。
针对高加内部聚集空气的可能，利用停机机会，对高加连续排气管及管路上手动门逆止门进行全面检查，未发现有堵塞的情况，且机组运行时高加连续排气管路上阀门能听到气流流过的声音，排除高加内部聚集空气的可能。
高加危急疏水调节阀-STO高加危急疏水调节阀
高加危急疏水调节阀-STO高加危急疏水调节阀调节阀>>疏水调节阀>>高加危急疏水调节阀产品名称：高加危急疏水调节阀产品型号：STO产品口径：DN50-150产品压力：0.6~10.0Mpa产品材质：铸钢、不锈钢、合金钢等产品概括：生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。
阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。
工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。
工作温度：-196℃-650℃。
连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。
驱动方式：手动、气动、液动、电动。
产品详细信息高加危急疏水调节STO是一种专门用于高加危急疏水系统等大流量大口径并要求密闭性好的特种调节阀，该阀也是凝泵再循环阀STU的最好选择，此类阀门采用先进的先导阀结构，具有以下优点：套筒节流，节流面与密封面分开，阀内主件采用特种不锈钢经表面硬化处理，硬度达到HRC70左右，关闭严密，寿命长。
调节特性好，调节范围大，开关灵活。
采用先导阀结构，使阀门开启力降低15倍左右，有效地减少了执行机构的体积。
工作原理：当阀门需要紧急打开的时候，执行机构带动阀杆先打开小阀芯（先导阀芯），使阀腔内急速泄压，小阀芯继续运行带动大阀芯开启。
技术参数和性能阀体形式铸造直通式公称通径DN100,125,150,200公称压力PN4.0，6.4，10Mpa阀体材料WCB介质温度小于260C阀内组件440B流量特性线性泄漏量符合ANSI B16.104—1976 V级串级式最小流量再循环调节阀KV值和行程公称通径DN 50 80 100 150 KV值8.0，9.5 10 15 20额定行程20 20 25 38迷宫式最小流量再循环调节阀KV值和行程公称通径DN 50 80 100 150KV值11 12.8 13 26 额定行程60 65 60 75 除流量特性是线性外，迷宫式的其他参数均与串级式结构相同。
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KARABIGA2×660MW机组工程
2017年03月14日
版 次比 例
日 期图 号制 图
设 计批 准审 核/
TO DISCHARGING WATER PIPE IN LOW POSITION
NO.2 HP HEATER
NO.1 HP HEATER
TO DISCHARGING WATER NO.3 HP HEATER
PRE STEAM COOLER
TO DISCHARGING WATER PIPE IN HIGH POSITION
#1 高加
#3 高加
#2 高加
外置冷却器
T-HPD-18PIPE IN HIGH POSITION
TO DRAIN FLAH VESSEL
INTERFACE N61TO DISCHARGING WATER PIPE IN LOW POSITION
TO DEAERATOR
V E N T W H I L E S T A R T
C H E M I C A L C L E A N I N G
CHEMICAL SAMPLING
CHEMICAL CLEANING
INTERFACE N60
C H E M I C A L C L E A N I N G A N
D F I L L I N G N I T R O G
E N
V E N T W H I L E S T A R T
T O D E A E R A T O R
V E N T D U R I N G O P E R A T I O N N I T R O G E N -F I L L E D
T U B E S I D E V E N T
T U B E S I D E V E N T
V E N T W H I L E S T A R T
CHEMICAL CLEANING AND FILLING NITROGEN
运行排汽
启动排汽
化学清洗和充氮
启动排汽
管侧排汽
充氮
N I T R O G E N -F I L L E D
充氮
TO DISCHARGING WATER PIPE IN LOW POSITION
A/S
FO
化学清洗
A/S
FO
A/S
FO
N I T R O G E N -F I L L E D
V E N T W H I L E S T A R T
T U B E S I D E V E N T
T U B E S I D E V E N T
V E N T W H I L E S T A R T
启动排汽
管侧排汽
充氮
化学清洗和充氮
启动排汽TO DRAIN FLAH VESSEL
运行排汽
V E N T D U R I N G O P E R A T I O N T O D E A E R A T O R
充氮
N I T R O G E N -F I L L E D
CHEMICAL CLEANING
化学清洗
T O D E A E R A T O R
V E N T D U R I N G O P E R A T I O N FO
A/S
T U B E S I D E V E N T
T U B E S I D E V E N T
N I T R O G E N -F I L L E D
充氮
V E N T W H I L E S T A R T
启动排汽
管侧排汽
C H E M I C A L C L E A N I N G A N
D F I L L I N G N I T R O G
E N
化学清洗和充氮V E N T W H I L E S T A R T
启
动排汽
充氮
N I T R O G E N -F I L L E D
F O
A /S
去除氧器
CHEMICAL CLEANING
化学清洗
FO
A/S
TO DRAIN FLAH VESSEL
INTERFACE N84
N I T R O G E N -F I L L E D
T U B E S I D E V E N T
T U B E S I D E V E N T
管侧排汽
充氮
N I T R O G E N -F I L L E D
充氮
化学清洗
A/S
FO
INTERFACE N62
TO DRAIN FLAH VESSEL
高价疏水系统图
CHINA ENERGY ENGINEERING GROUP EAST CHINA ELECTRIC POWER TEST RESEARCH INSTITUTE CO.,LTD
中国能源建设集团华东电力试验研究院有限公司
HP HYDROPHPBIC SYSTEM
徐凯
莫江涛。