汽车电子专业现代学徒制的课程体系建设
新五年规划
机械科组一、指导思想（梁健成）坚持中国特色的社会主义办学方向，以现代职教体系核心内容“就业导向”、“系统培养”、“产教融合”和“全面发展”为指导思想；以新时期的人才观、质量观、教学观为指导；在专业教学改革中充分体现创新能力、创业能力和实践能力的培养，体现人文精神和科学精神的结合，增强就业竞争能力和职业变换的适应能力，增强自学能力和可持续发展能力，使学生“ 学会学习、学会生存、学会发展” ，全面推进素质教育。
二、组织机构（梁健成）1、领导组组长：黎进林副组长：张进良、杭守松成员：雷军、吴红英、马绍君、胡锡强、郜红红、林辉、蓝师科、王忠2、工作组组长：黎进林副组长：张进良、杭守松成员：吴红英、蓝师科、胡锡强、林辉、张辉耀、朱清华、梁健成、邓志强、陈灏、郭清伟、黄立波、谢汝多、陈齐双3、科研组（工作室）组长：梁健成副组长：邓志强成员：陈灏、郭清伟、黄立波、谢汝多、陈齐双4、“专业发展促进会”人员组成教师队伍：梁健成、邓志强、陈灏、郭清伟、黄立波、谢汝多、陈齐双应届毕业人：2010－2014 届毕业生企业人员：各汽修品牌4S 店等三、现状分析（邓志强）（一）学生现状学生来源多为本地的子弟，一部分为外来务工的子女；有秋季与春季之分。
相对来说，秋季生源比春季生源要好些，外来务工的子女比本地的学生素质要高一些，特别是近些年，本专业参加技能竞赛的选手多为外地的学生；从就业情况来看，也是外地的学生更受用人单位欢迎。
1．学生目前存在的主要问题有如下：①•学习心理方面：主要表现为学习目标不够明确；学习动机层次不高；学习方法不当、学习习惯不良；学习的认知能力水平相对较低；不想学的现象比较普遍。
②•情感心理方面：主要表现为情绪不稳定、情绪自控能力较弱；社会性情感表现冷漠；感情容易遭受挫折、情绪体验消极。
③．自我心理方面：主要表现为自卑或自我中心意识过强；自私自利心理普遍，很少去考虑尊重别人，索取更多。
④•人际心理方面：异性交往上的行为偏差；过度依赖网络。
现代学徒制“1331”人才培养模式构建研究
现代学徒制“1331”人才培养模式构建研究作者：张宝华来源：《卷宗》2020年第05期摘要：建立产业融合、校企合作的现代学徒制人才培养模式，不仅是在我国职业院校全面推广中国特色现代学徒制的需要，更是适应区域经济快速发展的需要。
河南水利与环境职业学院物流管理专业在试点实践中构建了现代学徒制“1331”人才培养模式，从课程体系改革、教学组织实施、师资队伍建设、质量保证体系建设等方面进行了探索与思考。
关键词：现代学徒制;人才培养模式;课程体系随着我国现代物流业的高速发展，行业对物流技术技能人才的需求越来越紧迫。
职业教育作为培养专业技术技能型人才的重要途径，新的时期必须下大力气抓好。
现代学徒制有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，提高人才培养质量和针对性[1]。
《教育部办公厅关于全面推进现代学徒制工作的通知》（教职成厅函〔2019〕12号）指出“在国家重大战略和区域支柱产业等相关专业，全面推广政府引导、行业参与、社会支持、企业和职业学校双主体育人的中国特色现代学徒制”。
河南水利与环境职业学院物流管理专业自2018年获批教育部第三批现代学徒制试点以来，积极学习和借鉴第一、二批院校的试点经验，在创新人才培养模式等方面做出了一些探索。
1 现代学徒制“1331”人才培养模式的构建背景针对传统职业教育存在的“课程教学与企业需求之间的脱节、教学模式单一、企业参与度不高”等问题，学校就人才培养模式改革与合作企业、职教专家进行了大量对接、研究和论证，为确立“1331”人才培养模式打下了坚实的合作基础。
1.1 筛选行业知名度高、影响力大的优质企业作为合作企业相对于大型企业，中小型企业对学徒缺乏吸引力，他们投资培训的优秀学徒更有可能被大型企业挖走，而小型企业无法通过留住优秀学徒实现长期利益[2]。
当前河南省正在加快推进郑州航空港经济综合实验区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区、河南自贸区等建设，跨境电商物流发展迅猛;同时，汽车及零部件产业作为郑州市的战略支撑产业之一，已成为拉动全市经济增长和结构调整的中坚力量。
汽车产业学院建设规划
汽车产业学院建设规划一、建设目标践行立德树人根本使命，坚持职业教育类型特点，深度推进产教融合，围绕新能源汽车产业链、创新链的核心需求和关键技术，联合行业领军企业，强化汽车产业学院的建设，发挥合作企业的产业优势和学院的教育优势，共同参与课程设计、教材开发、实训教学、师资建设、技术研发等，共创“四共”模式的产教融合，即：以师资工作站为载体实现“师资共用”、以校企教学中心为载体实现“人才共育”、以校企实训中心为载体实现“产学共融”、以技术研究院为载体实现“技术共研”，深入推进依托特色产业学院的双重主体协同育人，开发"1+X”证书，开展现代学徒制。
建设期内，以出成果、见实效为导向设定建设目标，建立“技术共研、人才同育、师资合用、学训一体“新型合作伙伴关系，融合了校企双方的生产与教学、研究与应用等环节，探索出一条“产学研用融而贯通”的新模式，将汽车产业学院建设成为集人才培养、应用研发、创新孵化、标准研制、社会服务于一体的特色产业学院。
二、建设思路根据当前新能源汽车技术发展的趋势，汽车产业学院拟在“汽车新能源及电子技术”、“汽车智能驾驶前沿技术”两大领域践行“师资共用、人才共育、产学共融、技术共研”的建设思路。
合作的内容涵盖人才培养、科研合作、课证融通、教材编制等。
(1)师资共用学校每年投入5()万元，建立“师资工作站”，吸纳1()余名符合《高层次人才引进与培养管理办法(试行)》和《高层次技能型兼职教师管理办法》中相应标准的员工，由学院聘为兼职教师(教授)，在经过“教师发展中心”的教学能力培训后，校企双方共同协商安排进驻企业“双师型师资工作站”人员的生产和教学任务，合理承担相关课程的教学任务。
同时, 企业每年接纳学院教师若干名脱产半年至一年顶岗担任技术骨干，锻炼教师同时作为教师和工程师的“双师”能力。
(2)人才共育为适应一流汽车企业人才培养体系建设的需要，引入国际先进的课程体系，消化吸收德国双元制模式，打造特色技能人才培养的标准体系，为企业不断的发展提供充足的技能人才保障。
国内外现代学徒制评价体系综述
10.16638/ki.1671-7988.2019.06.066国内外现代学徒制评价体系综述*孙环（陕西国防工业职业技术学院，陕西西安710300）摘要：现代学徒制评价体系是检验绩效的标准，可以反映出项目执行的效果，有利于客观地反映出学徒职业能力的提升，体现学徒制教育对企业效益提升的重要作用。
文章基于戴姆勒铸星教育项目的现代学徒探索研究，将国内外现代学徒制评价体系发展现状进行综述，为今后探索现代学徒制评价体系奠定基础。
关键词：现代学徒制；评价体系；戴姆勒铸星教育项目中图分类号：U461 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)06-195-03A review of modern apprenticeship evaluation system at home and abroad*Sun Huan（Shaanxi National Defense Industry V ocational and Technical College, Shaanxi Xi'an 710300）Abstract:The evaluation system of modern apprenticeship is the standard to test the performance, which can reflect the effect of project execution, help to objectively reflect the improvement of apprenticeship's professional ability, and reflect the important role of apprenticeship education in the improvement of enterprise's benefit. Based on the exploration and research of modern apprenticeship in Daimler casting star education project, this paper summarizes the development status of modern apprenticeship evaluation system at home and abroad, and lays a foundation for the exploration of modern apprenticeship evaluation system in the future.Keywords: Modern Apprenticeship; Evaluation System; Daimler Starcasting Education ProjectCLC NO.: U461 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)06-195-03前言根据《教育部办公厅关于公布第二批现代学徒制试点单位和第一批试点年度检查结果的通知》（教职成厅函【2017】35号）文件，陕西国防工业职业技术学院被立项为第二批现代学徒制试点单位，汽车工程学院戴姆勒铸星教育项目被确定为现代学徒制试点子项目。
汽车现代学徒制典型案例材料
汽车现代学徒制典型案例材料1. 南京某汽车制造公司的学徒制度在南京某汽车制造公司，学徒制度被广泛应用。
该公司为了培养年轻人的汽车制造技能，推出了一套完善的学徒培训计划。
学徒们在工厂内接受理论和实践培训，通过实际操作和指导，逐步掌握汽车制造的各个环节。
2. 上海一家汽车维修店的学徒项目上海一家汽车维修店也开展了学徒项目。
该项目旨在培养汽车维修技术人员。
学徒们在店内工作，与经验丰富的技师一起学习各种维修技术，包括发动机维修、车身修复等。
通过实际操作，学徒们逐渐掌握了各种维修技能。
3. 北京一家汽车设计公司的学徒计划北京一家汽车设计公司推出了学徒计划，旨在培养汽车设计师。
学徒们在公司内学习汽车设计的理论知识，同时参与实际项目，通过与资深设计师的合作，逐渐提升自己的设计能力。
4. 广州一家汽车销售公司的学徒制度广州一家汽车销售公司开展了学徒制度，培养销售人员。
学徒们在公司内学习销售技巧和产品知识，通过实际销售实践，逐渐提升自己的销售能力和专业素养。
5. 成都一家汽车制造公司的学徒项目成都一家汽车制造公司推出了学徒项目，培养汽车装配工人。
学徒们在工厂内学习汽车装配的各个环节，通过实际操作和指导，逐渐掌握了汽车装配的技能。
6. 深圳一家汽车电子公司的学徒制度深圳一家汽车电子公司开展了学徒制度，培养汽车电子技术人员。
学徒们在公司内学习汽车电子技术的理论知识，同时参与实际项目，通过实际操作和指导，逐渐掌握了各种汽车电子技术。
7. 天津一家汽车零部件制造公司的学徒计划天津一家汽车零部件制造公司推出了学徒计划，培养汽车零部件制造工人。
学徒们在工厂内学习零部件制造的各个环节，通过实际操作和指导，逐渐掌握了零部件制造的技能。
8. 长沙一家汽车研发中心的学徒制度长沙一家汽车研发中心开展了学徒制度，培养汽车研发工程师。
学徒们在研发中心内学习汽车研发的理论知识，同时参与实际项目，通过与资深工程师的合作，逐渐提升自己的研发能力。
现代学徒制管理和教学模式_评价体系研究_赵文龙
2015年13期高教管理高教学刊Journal of Higher Education现代学徒制管理和教学模式、评价体系研究赵文龙胡应坤李立斌汤才（广东工贸职业技术学院，广东广州510510）国务院在2014年5月颁布了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，该文件指出，“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。
推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式。
开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人。
”在2014年9月，教育部也发布了《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》，伴随着国家有关政策的陆续推出，根据我院专业设置情况和地方企业的实际情况，选择了新能源汽车维修技术专业来实施现代学徒制的试点工作。
依据现代学徒制人才的培养方式要求和相关课程设置的特点，我院利用采取灵活多样的管理和教学模式，采用企业、第三方、校内的多种考核形式，实现了双师育人、工学交替和实岗育人，并取得了比较理想的教学效果。
一、现代学徒制对管理、教学模式运行的要求（一）现代学徒制人才培养方式对管理组织模式的要求我院依托新能源汽车维修技术专业与深圳市五洲龙汽车有限公司共同成立五洲龙汽车学院，正式开展现代学徒制的专业试点工作。
我院与相关企业签订了校企合作订单培养协议，通过该协议可以进一步完善现代学徒制的管理机制。
学生一入学就签订了就业协议和学徒培养协议，学生以企业学徒和学校学生的双重身份来接受学校和企业的管理。
在这样的管理模式下，学生不但要完成学校安排的学习课程，还需要到企业工作岗位进行实际技能训练。
通过让学生同时接受由教师和企业师傅“双师”传授的知识和技能训练，很好的实现了现代学徒制度下的工学交替，双师育人等要求。
以大专三年学制计算，学生有1/2的时间在企业实际工作岗位上接受技能训练，有1/2的时间在学校接受理论知识学习。
采用“1.5+0.5+1”的形式，学生有一年半的时间是在学校学习专业知识理论，然后又半年的时间是在企业进行进行“项目实训”或“轮岗实训”，最后一年是到相关的企业进行“顶岗实习”。
现代学徒制_年度_总结(3篇)
第1篇一、背景与目标随着我国教育改革的不断深入，现代学徒制作为一种新型的职业教育模式，得到了广泛关注和推广。
本年度，我校积极响应国家政策，全面推进现代学徒制工作，旨在深化校企合作，提高人才培养质量，满足社会对高素质技术技能人才的需求。
二、工作进展1. 校企合作本年度，我校与多家企业建立了紧密合作关系，共同开展现代学徒制人才培养。
校企合作项目涵盖机械制造、电子信息、汽车维修等多个专业，实现了学校与企业资源的优势互补。
2. 学徒制课程体系为满足现代学徒制人才培养需求，我校对现有课程体系进行了调整和优化，增设了与企业实际生产需求紧密相关的课程，如项目式教学、工作坊等，提高学生的实践能力和综合素质。
3. 双师型教师队伍建设为提高学徒制教学质量，我校加大了双师型教师队伍建设力度。
通过选派教师到企业挂职锻炼、聘请企业技术骨干担任兼职教师等方式，提升教师实践教学能力。
4. 学徒制管理本年度，我校建立了完善的现代学徒制管理制度，明确了学徒制培养目标、课程设置、考核评价等方面的要求。
同时，加强对学徒制学生的管理，确保学生学有所成。
三、成果与经验1. 学徒制学生就业率高本年度，我校现代学徒制学生就业率达到95%以上，毕业生深受企业好评。
这一成果得益于校企合作、双师型教师队伍建设以及学徒制课程体系的完善。
2. 教学质量提升通过现代学徒制培养模式，学生的实践能力和综合素质得到了显著提升。
本年度，我校学生在各类职业技能竞赛中取得优异成绩，充分展示了现代学徒制培养成果。
3. 社会影响扩大我校现代学徒制工作得到了上级部门和社会各界的广泛关注。
本年度，我校成功承办了区域现代学徒制经验交流会，为其他院校提供了有益借鉴。
四、不足与改进1. 校企合作深度有待加强虽然我校与多家企业建立了合作关系，但部分企业参与度不高，校企合作深度有待进一步拓展。
2. 双师型教师队伍建设需加强目前，我校双师型教师数量不足，实践教学能力有待提高。
3. 学徒制管理制度需完善在学徒制管理过程中，部分环节存在不足，如考核评价体系不够完善等，需进一步改进。
现代学徒制修订(最终)(1)
职业教育现代学徒制试点项目
申报书
项目名称：汽车专业（群）现代学徒制试点项目申报单位：襄阳汽车职业技术学院
负责人：杨胜先
所在省市：湖北省襄阳市
教育部职业教育与成人教育司制
2015年1月
填写要求
1．本申报书由申报现代学徒制试点单位的地级市、职业院校、企业牵头单位填写。
2．企业申报材料由合作院校所在省、自治区、直辖市教育厅（教委）负责报送。
3．请用四号宋体填写，行间距为20磅。
4．请用A4纸双面打印，每份申请表单独装订，不另单做封皮和装裱。
1
1表格不够，可自行拓展加页。
下同。
职业教育改革案例
职业教育改革案例在当今社会，职业教育的重要性日益凸显。
为了适应经济发展和市场需求的变化，许多地区和学校纷纷进行职业教育改革，取得了显著的成效。
下面，我们将介绍几个具有代表性的职业教育改革案例。
案例一：某市职业技术学院的“产教融合”模式某市职业技术学院积极探索产教融合的新路径，与当地多家知名企业建立了紧密的合作关系。
学院根据企业的实际需求，调整专业设置和课程体系，确保培养出来的学生能够与企业的岗位要求无缝对接。
例如，在机械制造专业，学院与一家大型汽车制造企业合作，共同制定人才培养方案。
企业为学院提供最新的生产设备和技术资料，学院则安排学生到企业进行实习和实训。
通过这种方式，学生不仅掌握了扎实的理论知识，还积累了丰富的实践经验，毕业后能够迅速适应企业的工作环境，受到了企业的高度认可。
此外，学院还邀请企业的技术骨干和管理人员到学校担任兼职教师，为学生传授最新的行业动态和实践经验。
同时，学院的教师也定期到企业进行挂职锻炼，提高自身的实践能力和教学水平。
这种双向交流机制，有效地促进了教育教学质量的提升。
案例二：某县职业教育中心的“现代学徒制”实践某县职业教育中心推行现代学徒制，为学生提供了更加个性化的职业教育。
在现代学徒制模式下，学生入学后即与企业签订学徒协议，成为企业的准员工。
学生在学校学习理论知识的同时，定期到企业跟随师傅进行岗位实践。
师傅不仅传授技能，还注重培养学生的职业素养和职业道德。
学校和企业共同制定考核标准，对学生的学习和实践成果进行综合评价。
通过现代学徒制，学生的学习积极性得到了极大提高，因为他们清楚地知道自己所学的知识和技能能够直接应用到实际工作中。
同时，企业也能够提前培养和选拔优秀的人才，降低了用人成本和风险。
案例三：某省开展的“1+X”证书制度试点某省在职业教育领域开展了“1+X”证书制度试点，即学生在获得学历证书的同时，还可以考取多个职业技能等级证书。
这一制度的实施，有效地拓展了学生的就业渠道和职业发展空间。
推动产教深度融合，实现校企“双向奔赴”——上饶市职业教育产教融合发展综述
教育新观察党的二十大报告强调，“统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，推进职普融通、产教融合、科教融汇，优化职业教育类型定位”。
站在新起点，如何创新人才培养模式，特别是如何深化产教融合培养创新型产业人才，为中国式现代化提供强有力的人才支撑，是时代赋予应用型高校管理者的新命题。
2021年，《上饶市构建职业教育创新发展高地实施方案》发布，其中明确提出工作目标，包含：推进现代职业教育体系建设，实现发展集约化；夯实职业院校办学基础条件，实现建设标准化；拓宽职业院校人才引进渠道，实现教师专业化；探索多领域投入的职业教育经费保障渠道，构建开放包容的“孵化器”。
为此，近些年来，江西省上饶市从多个方面探索产教融合新思路，力求打破院校与企业之间的利益落差，放大双方协同发展的同向利益，全力打造产教融合“磁铁石”，让院校供给对上企业需求，提升区域内企业与院校合作办学协同发展的积极性。
截至2023年12月，上饶市40余所职业院校、技工学校与区域内173家企业建立多形式深层次的合作，每年为企业提供所需的技术人才3200余人，专业对口率达到62%，比2022年提高了12个百分点，企业用工满意率达到87%，提高了9个百分点，职业院校毕业生留“饶”就业率37%，较上年增长9%。
以专业融产业，打好产教融合发展“组合拳”深化产教融合、校企合作，成为职业教育发展的必由之路。
订单制和现代学徒制是校企合作的重要形式，是实现学校、企业、学生“三赢”的有效途径，是深化职业教育改革、充分利用企业资源、提升学生就业质量的有效载体，是当前最受企业欢迎的两种校企合作方式。
经历过多年低谷期后，2018年4月，弋阳县委、县政府根据当时职业学校的实际情况，创造性地提出政、校、企合作，公办民助的新模式。
弋阳中等专业学校（简称“弋阳中专”）与江西鸥迪铜业有限公司（简称“鸥迪铜业”）进行校企合作，正式开启“校企联合办学，产教深度融合”的新征程。
在构建现代学徒制专业课程体系时，学校注重与企业用人需求和岗位资格标准对接，由职教专家、企业和学校共同参与，形成了以公共课程、核心课程和教学项目为主要特征的课程体系。
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汽车电子专业现代学徒制的课程体系建设作者：易景然来源：《科教导刊》2017年第01期摘要课程体系的建设是现代学徒制的重要内容。
本文阐述了构建汽车电子专业学徒制课程的方法和路径。
提出通过岗位能力来设置课程的思路。
关键词课程体系现代学徒制汽车电子岗位能力Abstract The construction of curriculum system is an important part of the modern apprenticeship system. This paper expounds the methods and ways of constructing apprenticeship course of automotive electronics specialty. It puts forward the thinking of setting course through post ability.Keywords curriculum system； modern Apprenticeship； automotive electronics； post ability1 岗位群分析当今汽车技术飞速发展，电子技术在汽车上的应用越来越多。
汽车服务性岗位人才需求旺盛。
我们要认真分析我国汽车业的现状，深入调查汽车企业的发展动态，对汽车电子专业岗位进行分类。
汽车电子技术专业毕业生面对的岗位群分为核心岗位群和发展岗位群。
核心岗位群是：汽车电子产品质量检验和质量管理岗位；汽车电子产品安装、调试、维护岗位；汽车维护岗位。
发展岗位群是：汽车电子产品测绘及辅助设计岗位；新汽车电子产品试制岗位；生产管理、技术管理。
质量检验与管理岗位的工作任务包括了四个方面：第一，元件检验，该工作需要员工能够正常地操作使用检验工具，检验主要的元器件，并且对其性能参数有一个较好的认知；第二，根据工艺文件进行产品装接，该岗位员工不仅需要会使用各类的工具，还应当掌握工艺生产流程，能够看懂工艺图，可以在工艺规范下进行器件组装，可以自检组装后的产品；第三，过程检验，该岗位员工应当能够正确操作检验装置，了解产品检验的要求，能够利用统计工具进行问题分析；第四，成品出厂检验，这个岗位需要员工会合理地做好检验参数调整，了解具体的检验规定，可以熟练地操作检验装置，也会通过统计分析的方式来总结质量问题。
电子产品安装、调试岗位的工作任务同样包含了四个方面的内容：第一，产品安装岗位，该岗位的员工应当能看懂工艺流程，了解安装的全套工艺，了解电子产品的各项参数与性能指标，可以操作不同的工具，可以依照工艺所需进行器件组装；第二，产品调试岗位，此岗位要求员工可以操作日常操作的检验器具，可以诊断发现电子产品质量问题及原因，可以进行电子产品的调试；第三，产品维护岗位，该岗位的员工应当学会操作检验装置，并且对产品护理要求具有全面的了解；第四，产品改装岗位，该岗位需要员工可以完成电子产品的焊接与调试，可以完成PCB板的制作，能够对电子产品的参数性能要求十分熟悉，可以操作各类检验设备。
电路维护岗位工作任务同样包含了四个方面的内容：第一，检测与故障诊断岗位，该岗位的员工应当能够操作经常使用的检验工具，可以检测整车并判断其故障所在；第二，发动机电子控制系统维修岗位，该岗位需要员工熟知发动机控制系统的工作原理以及详细结构，可以维护修理发动机的控制系统，可以应用不同的工具，能够掌握多种诊断程序以及检测的方式，可以按照工艺要求来完成器件组装；第三，底盘电子控制系统维修岗位，该岗位需要员工熟知汽车的底盘构型，可以掌握它的工作原理，可以应用不同的工具，能够掌握多种诊断程序以及检测的方式，可以维护和修理汽车底盘，可以按照工艺规定进行部件组装；第四，电器与电路分析岗位，该岗位需要员工汽车中电路和电器的工作原理以及具体结构，可以应用不同的工具，能够掌握多种电路和电器诊断程序以及检测的方式，可以维护和修理汽车电路和电器，可以按照工艺规定进行部件组装。
2 课程分类根据汽车电子专业的人才培养目标，可将现代学徒制课程体系分为4个模块：职业素质养成课程模块、专业技术技能基础课程模块、岗位（群）技术技能课程模块和学徒个人职业发展需求课程模块。
2.1 职业素质养成课程模块通用基础课程让学徒具有良好的职业道德、工作态度和文化素养，使其具备一定的通用职业能力。
课程的设置要符合企业文化，企业文化体现了企业的核心价值观，个人的价值实现一定要符合企业的发展需要。
学徒要融入企业，必须具有一定的职业素养。
学徒可以根据自身情况进行职业生涯规划。
模块主要包括“金工实习”、“制图”、“外语”、“计算机基础”、“企业管理”、“数学”、“物理实验”、“两课”、“体育”。
“两课”的教学内容必须按照教育部制定的教学计划实施，但教学方式可灵活多样；其他课程如文化礼仪、安全规范、沟通技巧、团队合作等课程的教学内容、授课方式、考核手段等可以根据企业的实际情况灵活掌握。
2.2 专业技术技能基础课程模块此模块包括专业基础理论和基本技能两个方面。
以通用工作任务和职业基础能力为依据，进行课程设置、内容开发、标准编制。
所有课程为专业必修课，学生必须经过考核，才能拿到相应的学分。
课程模块包括《数字电子技术》和《模拟电子技术》。
2.3 岗位（群）技术技能课程模块课程的设置要突出企业岗位的核心能力，符合企业的用人标准，以职业资格考试为导向，学徒从三个岗位方向的技术技能课程组合模块中进行选择，课程以师带徒岗位培养为主。
分为汽车电子产品检验、汽车电子产品安装与维护和汽车电路维护三个岗位。
其中汽车电子产品检验开设的课程有“电子产品生产与检验”，汽车电子产品安装与维护开设的课程有“汽车电路分析”、“汽车电路分析”和“电子线路CAD”。
汽车电路维护开设的课程有“车身控制”、“汽车发动机电子控制系统”和“汽车底盘电控技术”。
2.4 学徒个人职业发展需求课程模块本模块可以作为选修课，要关注学生多向发展，实施个性化培养。
学徒可以根据需要由选择课程，修满相应课程的学分。
课程包括“汽车保险与理赔”、“汽车新技术”、“汽车节能与排放控制技术”、“汽车维修企业管理”、“二手车交易与评估”。
3课程设置3.1 依据通过对行业和企业的调研，确定汽车电子行业的岗位设置。
以岗位职业能力分析作为汽车电子专业课程体系构建的标准，划分汽车电子行业的通用基础职业能力和企业岗位（群）核心职业能力。
通过对每个岗位工作过程的分析，分解出具体的工作任务，对人物进行排序、合并和归纳，提炼出岗位的基础能力和核心能力。
3.2 体系构建依据学徒认知和成长规律，将教学过程与生产实际相结合，打破学科体系结构，构建以岗位为标准的教学体系。
对岗位进行调研，了解行业的社会服务需求。
将岗位职业能力分解成工作任务，得到需要学习的知识点与基本技能。
依据岗位的工作性质和工作任务设置或开发专业基础课程。
根据合作企业岗位用人的特殊需求，设置或开发专业企业课程。
设置不分专业的职业素质课程，并设学徒拓展课程模块，组成汽车电子专业课程表，按照企业的生产或工作过程确定开课次序。
现代学徒制课程的授课方式主要分为4种：集中讲授、企业培训、任务训练和岗位培养。
集中讲授是以班级为单位进行理论教学。
企业培训是指在企业的真实环境中进行企业岗位的实际体验和操作。
任务训练是将实训中的内容在岗位中独立完成。
岗位培养是针对每个学徒的特点安排针对性的岗位，以师傅带徒弟的方式，徒弟为主体，师傅指导的专项实践。
职业素质养成课程模块适合集中讲授，专业技术技能基础课程模块适合任务训练，岗位（群）技术技能课程模块适合岗位培养，学徒个人职业发展需求课程模块适合企业培训。
在所有课程中，第二以及第三模块是关键所在。
“数字电子技术”的课程要求是，需要学徒可以熟练地进行装接、诊断电子元件，可以熟练地使用电子设备仪器，可以掌握生产电子产品的工艺，可以判断分析调试数据；“电子产品生产与检验”的课程要求是，学徒学会使用相关的检测食品，熟悉常用的检测方式方法；“电子产品剖析”的课程要求是，学徒可以从原理上认识汽车电器，并且知道制作产品的过程；“电子线路CAD”的课程要求是，学徒可以驾驭制作电子产品线路板的方法，可以测绘出相关的电路；“模拟电子技术”的课程要求是，学徒可以熟练地进行装接、诊断电子元件，可以熟练地使用电子设备仪器，可以掌握生产电子产品的工艺，可以判断分析调试数据；“汽车发动机电子控制系统”的课程要求是，学徒可以检测不同汽车的电控发动机的辅助控制系统、燃油控制系统、进排气控制系统和点火控制系统的故障，可以正确地操作检测的装置装备；“车身控制”的课程要求是，学徒能够深谙自动空调、电动座椅、电控门窗的工作机制，可以分析它们觉的故障；“汽车电路分析”的课程要求是，学徒能够掌握辅助电器系统、照明信号系统、起动系统、电源系统、仪表报警系统、点火系统的电路特征，掌握判断各个系统故障以及如何排除的方法，了解汽车电气系统的工作机制，构型以及维护修理方法，可以看懂一定的电路图，可以诊断一些电气问题；“汽车底盘电控技术”的课程要求是，学徒可以检查检测多种汽车的电控动力转向、汽车防抱死制动系统、电控自动变速器以及汽车电控悬架的故障原因，并且消除故障，可以正确地操作检测的装置装备。
新型的学徒制更多地考量学徒自身的兴趣所在以及发展潜力，构建其适用的课程模块，着力于培育实用人才，建成岗位技术课程模块以及专业技能基础课程模块，构建职业课程结构。
课改必须不被传统课程体系所束缚，才能有所突破，有所收获。
参考文献[1] 陈秀虎，谌俊，刘元军等.现代学徒制专业课程体系构建的探索与实践[J].中国职业技术教育，2015（21）：81-84.[2] 刘皓宇，郝军.汽车电子技术课程体系建设[J].承德石油高等专科学校学报，2004.6（2）：54-56.。