某工程深基坑内支撑方案优化
深基坑内支撑施工方案
深基坑内支撑施工方案引言深基坑是城市建设中常见的一种工程形式，主要用于建筑物、地下综合管廊和地下车库等工程的施工。
在深基坑施工过程中，内支撑是保证基坑稳定性和安全性的重要措施。
本文将详细阐述深基坑内支撑施工方案的设计与实施步骤。
1. 基本概念1.1 深基坑深基坑是指在地下施工中，挖掘深度超过一定标准（如3米或5米以上）的坑体，其开挖深度的变化会对周围土体产生明显变形影响的工程。
1.2 内支撑内支撑是指在深基坑开挖过程中，通过设置支撑结构来支撑围岩和地表，防止基坑土体失稳、塌方和沉陷等问题。
2. 施工方案设计2.1 基坑开挖方式选择根据不同工程的要求和现场地质情况，可采用不同的基坑开挖方式，如挖土放坡法、顶抽法、深层法等。
在选择开挖方式时，应综合考虑工期、施工安全和土质条件等因素，确保有效开挖和支撑。
2.2 内支撑结构设计内支撑结构的设计是深基坑施工方案中的重要环节。
根据基坑深度、土质条件和施工工艺，需合理选取内支撑结构类型和参数。
常见的内支撑结构包括钢支撑、混凝土支撑和复合支撑等。
在设计内支撑结构时，需考虑力学性能、施工难度和经济性等因素。
2.3 水土保持措施在基坑开挖过程中，需要采取水土保持措施，防止坑底水位过高和土体湿润导致的地表沉降和基坑失稳等问题。
常用的水土保持措施包括设置排水系统、挡土墙和防水层等，以确保施工过程中的水土平衡。
3. 施工步骤3.1 开挖准备1.制定施工方案和施工计划，明确施工工艺和安全注意事项。
2.进行地质勘察和土层测试，了解地质条件和土体性质。
3.安装周边监测设备，监测基坑周围土体和地表变形的情况。
3.2 内支撑施工1.根据设计方案，进行内支撑结构的安装。
对于钢支撑，可使用起重机械和吊篮进行安装。
对于混凝土支撑，可采用模板和钢筋架设等方式。
2.在内支撑结构安装完成后，进行支撑结构的验收和固定，确保其稳定性和安全性。
3.根据需要，安装水土保持措施，如挡土墙和防水层，确保基坑施工过程中的水土平衡和安全性。
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工深基坑是指在建筑地下室、地下停车场等建筑工程中所需的深基础基坑。
在城市建设中，由于土地资源的有限性和地价的高昂，建筑工程往往需要在狭小的场地内进行施工，这就给深基坑的施工带来了极大的挑战。
狭窄场地内的深基坑的施工需要进行拆方与换撑，而如何进行优化方案和施工，将成为本文重点关注的问题。
一、狭窄场地内深基坑拆改撑方案的难点1. 场地狭小由于城市建设用地的紧缺性，建筑工程往往需要在狭小的场地内进行施工。
狭小的场地意味着施工空间有限，深基坑的拆改撑难度加大。
2. 城市地下管线密集城市地下管线密集，部分地方管线交错交织，施工空间更是受限，使得深基坑拆改撑的方案更加复杂。
3. 安全风险较大场地狭小、地下管线密集等因素，给施工安全带来了更大的隐患，一旦出现问题将会导致严重的后果。
二、狭窄场地内深基坑拆改撑方案的优化1. 精确勘测在拆改撑方案的制定前，需要对场地进行充分的勘测，通过精确测量场地的地形、地貌、地下管线等情况，为后续的施工方案设计提供准确的数据支持。
2. 优化设计在设计深基坑的拆改撑方案时，应该根据场地的特点和限制条件，以及深基坑的具体情况，进行更加合理有效的优化设计，考虑拆改撑施工的安全性、稳定性和经济性。
3. 积极采用新技术新材料在狭窄场地内深基坑的拆改撑方案中，应该积极采用新技术和新材料，如使用高强度、轻量化的支撑材料，采用数字化、智能化的施工设备等，以提高施工效率和保障安全。
4. 合理安排施工时间在狭窄场地内进行深基坑的拆改撑方案时，需要合理安排施工时间，充分利用工期，避免施工时间过长导致资源浪费和市政道路交通堵塞等问题。
三、狭窄场地内深基坑拆改撑方案的施工1. 积极开展安全教育在狭窄场地内深基坑的拆改撑方案的施工前，需对施工人员进行充分的安全教育，提高他们的安全意识和紧急应变能力，减少施工中的安全事故。
2. 严格遵守施工规范在狭窄场地内进行深基坑的拆改撑方案的施工时，应该严格遵守施工规范，严格落实各项安全规定和措施，确保施工的安全性和稳定性。
深基坑支护内支撑优化设计
为 ： 西溪 ： 床布 置拦河 闸 ， 闸布 置在拦 河 闸右侧 ， ① 河 船 电
站布置在 拦河 闸左侧 ， 坝布置在船 闸右侧 与南北堤连 接 ； 土
② 东溪 ： 拦河 闸布置在河 床 ， 电站布置在拦河 闸右侧 ， 坝 土
布置在拦河 闸左侧 ， 与东厢堤连接 。 西溪发 电厂房厂址处地面高程为 ２ 厂房段建基面为 ． ｍ， ０
采用 ｑ ０ ０ｒ ｎ ￣ ０ ｉ 钻孔灌注桩作为支撑 中间立柱 ，其 中地下连 １ ａ 续墙及中间立柱 已在基坑 开挖前施 工完毕 ， 并达到龄期 。
３ 替 代 混凝 土 支 撑方 案
潮州供水枢纽工程坝址位于韩江下游东溪 、 西溪两溪 口 附近 ， 坝址控 制集 水面积 ２ ８ ｍ ， Ｉ等大 （ ） ９０４ｋ 为 １型水 利工 程， 主要建 筑物为 ２ ， 级 次要建筑 物为 ３级 。工程总体布 置
２
３
淤泥质土
粉 细砂
６６ ． ４
３Ｏ ． ６
— ．２ 一 ．２ ０８ ～ ７８
一 ．８ １ Ｉ ７２ ～ Ｏ８ ８
支撑轴力 ， 其结果均大 于地 下连续墙所需的支撑轴力 ， 混 各 凝 土支撑梁最大弯矩均小于地下连续墙抵抗 弯矩 ， 该方案理 论上 安全可靠。同时考虑 到承包人在其他工程 中已应用过类 似混凝 土支撑方案并取得成功 ， 工程建设监理 、 设计 、 承包人
８ ０ｍ ０ ｍ支撑梁配筋：ｑ ２＋ ０￣ ， ８￣ １ｑ ８箍筋 ｑ ０＠２ ０ｍｍ。 ２ １ ｏ ｌ ０
４ 施工经过及应用效果
土层名称
中砂
厚度， ｍ
２Ｏ ． ４
高程， ｍ
２０ ～ ０８ ．０ ．２
承包人广东水 电二局股份有限公司依据厂房基坑 ８ ０ｍ ０ ｍ 厚地下连续墙设计抗弯强度 ， 验算校核基坑混凝 土支撑梁 的
深基坑支护结构设计的优化方法8篇
深基坑支护结构设计的优化方法8篇第1篇示例：深基坑支护是指在进行基坑开挖施工过程中为了防止地基塌方、保护周边建筑物和道路安全而采取的支护措施。
深基坑开挖和支护工程是城市建设中常见的施工项目，而深基坑支护结构设计的优化方法成为了工程领域中的研究热点。
深基坑支护结构设计的优化方法包括多个方面，例如支护结构的选择、设计参数的优化、施工工艺的优化等。
在选择支护结构时，需要考虑地下水位、土质情况、周边建筑物、施工工艺等因素，以便选择最合适的支护结构类型。
设计参数的优化包括墙体厚度、支撑间距、钢筋配筋等参数的优化，以提高支撑结构的安全性和经济性。
而施工工艺的优化可以通过优化施工顺序、采用先进的施工技术等手段来提高深基坑支护工程的施工效率和质量。
在深基坑支护结构设计的优化方法中，最重要的是要充分考虑地质条件和周边环境，以便选择最适合的支护结构类型。
还需要充分利用先进的计算机软件和施工技术，以实现对设计参数和施工工艺的优化。
通过系统的研究和实践，不断改进深基坑支护结构的设计和施工方法，可以有效提高支护结构的安全性和经济性，为城市建设提供更可靠的保障。
在深基坑支护结构设计的优化方法中，需要充分考虑地质条件和周边环境。
地质条件主要包括土质情况、地下水位和地表荷载等因素。
土质情况对支护结构的稳定性和变形有着直接影响，需要通过地质勘察和试验数据来评价土的承载力和变形特性。
地下水位对基坑开挖和支护工程的施工和稳定性都有很大影响，需要根据地下水位情况选择适当的支护结构类型和设计参数。
地表荷载主要包括来自道路、建筑物、地铁等周边结构的荷载，需要通过结构分析和计算来评价其对支护结构的影响。
在选择支护结构类型时，需要充分考虑地质条件和周边环境因素。
深基坑支护结构种类繁多，包括钢支撑、混凝土墙、挡墙、桩墙等各种类型，需要根据具体的地质条件和施工要求来选择最适合的支护结构类型。
钢支撑结构适用于较宽的基坑和较小的变形要求，能够快速安装和拆除，适合于快速施工的项目；混凝土墙结构适用于较深的基坑和较大的变形要求，能够提供较大的稳定性和承载力，适合于长期固定的项目；桩墙结构适应于较软的土层和需要较高的承载能力和变形控制的项目，能够提供较好的抗浪涌能力，适合于复杂环境下的项目。
成都某深基坑工程支护方案优化设计
构） 及一幢砖混结构建筑物（ ６层 ） 。基坑开挖深度 为 ２． ｍ， ２６ 场地与相邻建筑物的平 面关 系如图 １ 所 示。基坑边坡坡 体 的各 岩土层参 数取值如表 １ 所
示。
分别对 ３种方案进行强度设计 ， 设计时考虑基
维普资讯
岩 ± 工 程 界 ．第 。卷 第 ． 。 期
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Hale Waihona Puke ………的基坑边坡岩土体 的位移 、 应力及挡土桩的 内力情 况。图 ４为各个不 同施工阶段产生的最大不平衡力
３ 数值分析
基坑支护 的常规设计能满足一般工程的要求 。
历时曲线图， 由图可见 ， 施工过程中基坑开挖至第 四 排锚杆位置时产 生 的影响较大。图 ５ 图 ６分别为 、 开挖完成时基坑岩 土体 的水平位移等值线图 、 基坑
一
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成 都 某 深 基 坑 工 程支 护 方 案优 化 设 计
胡时猛 曾鼎华 王闪闪
（ 机械工业第三设计研究院 ）
摘 要 以成都某实际工程为例， 综合考虑其场地工程地质条件、 荷载等因素， 应用有限差分法软件 Ｆ Ａ ＬＣ
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工在闹市区深基坑施工中，由于场地狭小和周边复杂环境的影响，往往采取排桩+内支撑梁的基坑支护形式。
在地下室结构施工阶段，采用先换撑后拆撑的方式对钢筋混凝土内支撑进行拆除。
内支撑拆除时需综合考虑安全、经济、工期、环境等因素。
若按部就班地进行土方回填、换撑、拆撑等施工工序，往往需要很长的工期，严重影响施工进度。
通过调整施工顺序，采取有效的方式以替代常规的土方回填方案，并结合合理有效的拆撑方式，能够在确保基坑安全的同时，更好地缩短工期、避免人、材、机的浪费，从而节约时间成本并带来经济效益。
本文结合深圳宏电大厦项目内支撑拆除施工，对深基坑内支撑拆除方案的优化与施工做简要论述，为类似工程施工提供参考。
标签：深基坑支护;内支撑换撑与拆除;技术管理;分析优化1、工程概况1.1 基坑内支撑设计概况宏电大厦项目位于广东省深圳市龙岗区，地下3 层，地上24 层。
其中，地下3 层层高3.85 m，地下2 层层高3.7 m，地下1 层层高5.2m。
基坑面积5500 ㎡，周长305m，深度13.8m。
采用直径1.2m 排桩+内支撑的支护形式，支护桩间设置三重管旋喷桩与支护桩形成封闭的止水帷幕。
设一道内支撑梁，内支撑梁采用1200×1000mm，支撑连梁采用800×1000mm，支撑梁中心标高为-4.8m，支撑梁底距离地下1层楼面标高50 公分。
1.2 施工总平面概况本工程施工现场西、南侧为在建的招商银行金融创新大厦项目（开挖深度约23m，采用1.2m 咬合桩支护+三道内支撑支护，基坑回填未全部完成）;北侧为规划园区四号路;东侧为中环大道。
除北侧以外，其他支撑梁部位（东、西、北），基坑边距离围墙宽度仅为1.5～2.5m;同时地下室外墙距离基坑支护桩1～2m。
2、内支撑拆除重、难点分析1）主楼进度紧迫，支撑梁横跨塔楼，必须先拆除支撑梁，主楼方可往上施工。
2）东、西、南侧的基坑回填石粉渣约4500 m3，在地下室施工完成前无法采用挖机、推土机等常规机械施工。
某商务大厦深基坑工程优化设计分析
为易失稳坍塌土层 ，且基坑安全等级为二级， 故应进行安全有效的支护。 （ 基坑 四周 比较空 旷 ，周围环境 对变 形 ２ ）
关■调ｔ深基境工程 比选原则 支护方
案
（以 规划红 线 为界 ，设 基坑 顶部截 排水 控制要求不是非常高 ，故应尽量采用相对经济 １ ） 沟 ，将基坑以外的地表水拦截引基坑 ，坑 壁底 的支护方案 。 部设排水沟 ，基坑内地表 积水引至积水井 ， 集 （根据 各处 基坑的 不 同深 度及 四 围场 地 ３ ）
１ 前盲
深 基坑 工程 的优化 设计 主要从 四个 方面
端的现象。一是由于设计和施工方面 的原 因而导 致深 基坑周边的建筑 特 物 、道路 以及水 、电、煤 气管网 等生命 线 工程 的破 坏 ： 是 支护 选 型和 设 计极 为保 二 守 。造成浪费。后者往往更加难 以引起人 们的 注意。在深基坑工程招标 中，各投标单位 由于 采用支护和设计方法的不同，报价 相差一倍以 上的情况并不鲜见。因此 ，如何使得深基坑工 程做到安全 、经济就成为 目前一个亟待解决的 课题 。本文结合某商务大楼深基坑 工程 自身的 特点 ，提出基坑工程优化设计的原理和方 法。 ２ ．基坑支护设计方案的比选原则 根据 基坑 支护类 型选择 的依 据和优 选 比 较的原 ，同时结合本工程的现场踏 ４ 勘和 工程 勘察报 告 ，按 照支护类 型方案 选择的流程 ，本文进行了如下地分析 ： ．２ ２ ５ ｍ，东部深 度为７ ６ ．５ 该场 地地 面平 整 ，无 岩溶 、滑坡 等不 良 西部深 度为９ ０ ～ｌ ． ７ 基坑 底部的 卵石 层为赋 存丰富 的孔 隙承 ｌ ．２ ３６ｍ，南部深 度为８２ ～１．１ ．７ ０３ｍ。场地 压水的强透水层，卵石 层下为残积粗 的地 质作用和可液化地层 ，特殊性 岩 土 表 现 为 填 土 、粉 土 以 及 透 水性 强 的 基坑开挖范围土层均为素填土、粉质粘土 、粉 砂 层 ，为 粘性 土胶 结 ，是 较 好 的 隔 水 土、卵石 ，其中素填土、粉质粘 土、粉 土均 为 层。设计中不对止水帷幕进 行流土条件验算 ， 砂 、砾。填涂层分布稳定 ，厚度大，松 散， 容 易松垮 ，岩 土参数 变异性 大 ，基坑 开 易失稳坍塌土层。此外，场地地 下水水位 高、 故可将 止水 帷幕 置入粘性 土层 中ｌ２ ｍ作 水量丰富 ，基坑开挖 深度大，基坑 存在粉 质粘 为悬挂 式止 水帷幕 。竖 向止水帷幕设计 挖时必须进行支护 ；粉土为稍密状 态，强 度 低 ，稳 定性 差 ，也是 支护时 要重 点考 土 、粉土 ，开挖时 可能产生管涌、坑底突涌等 中采 用双排 搅拌 桩搭接 形成 隔水帷 幕 。 虑的土层 ；而场地内砂 、砾等主要含水层 现象。 由于采用坑 内降水 ，且坑 底有较好 的隔水 根据 以上情 况 ，本基坑 支护 设计 的原 则 层 ，故不设置水平止水帷幕 。 透 水性较 强 ，在基坑 开挖 降水时 可能 造 （支护方案设计 ２ ） 成金星大道路面沉陷 ，又因含水层与相邻河流 和依据如下 ： （开 挖范 围素填 土 、粉 质粘 土 、粉土 均 １ ） 水相通 ，在桩基开挖时可能引起突涌等人为地
深基坑支护结构设计的优化方法8篇
深基坑支护结构设计的优化方法8篇第1篇示例：深基坑支护结构设计的优化方法随着城市建设的不断发展，深基坑工程在城市建设中扮演着重要的角色。
深基坑工程是指地下结构物深度超过一定范围，需要对周边土体进行支护和加固的工程。
在深基坑工程中，基坑支护结构设计的优化是提高工程施工效率和确保工程安全的关键。
本文将从不同的角度探讨深基坑支护结构设计的优化方法。
在深基坑工程中，基坑支护结构设计的基本原则是保证工程施工的安全性和稳定性。
基坑支护结构设计的基本原则包括以下几点：1. 根据地质条件确定支护结构类型：在进行基坑支护结构设计时，首先要根据地质勘察结果确定地下结构的地质条件，包括土层性质、地下水位等信息，以选择合适的支护结构类型。
2. 合理确定基坑支护结构的深度：基坑支护结构的深度应根据周边土体的承载能力和基坑深度等因素综合考虑，避免过度挖掘导致地基沉降或支护结构失稳。
3. 选择合适的支护材料和施工工艺：基坑支护结构设计应根据具体情况选择合适的支护材料和施工工艺，确保支护结构的稳定性和耐久性。
2. 地下水位控制：地下水位是影响基坑支护结构稳定的重要因素，过高的地下水位容易导致基坑支护结构失稳。
在基坑支护结构设计中需要采取有效的地下水位控制措施，如井点降水、深井抽水等。
3. 优化支护结构类型：在进行基坑支护结构设计时，应根据地质条件和基坑深度选择合适的支护结构类型，如横向支撑结构、嵌岩支护结构等，避免因支护结构类型选择不当导致工程事故。
4. 采用新型支护材料：随着科技的发展，新型支护材料的不断推出，如钢筋混凝土、高分子材料等，这些新型支护材料具有更好的抗压强度和耐用性，可以提高基坑支护结构的稳定性和安全性。
5. 结构优化设计：在进行基坑支护结构设计时，可以采用计算机模拟分析等方法，对支护结构进行优化设计，提高支护结构的承载能力和稳定性，减少施工成本和工程周期。
三、总结深基坑支护结构设计的优化是保障工程安全和提高施工效率的关键。
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［关键词］ 地下工程； 深基坑； 支撑； 锚索； 施工技术
［中图分类号］ TU753. 1
［文献标识码］ A
［文章编号］ 1002-8498（ 2012） 24-0036-02
Scheme Optimization on Inner Support of Deep Foundation Excavation in Some Engineering
随着我国城市 化 建 设 步 伐 的 加 快，城 市 人 口 越 来越多，造 成 停 车 难、附 属 设 施 建 设 用 地 难。 拟 建 工程设置多 层 地 下 停 车 库、人 防 工 程、附 属 设 施 用 房等，已经 成 为 缓 解 或 解 决 用 地 难 的 重 要 措 施，因 此，建筑基坑越来 越 深 是 发 展 趋 势。 但 由 于 建 设 行 政主管部门要求或 周 边 建 筑 的 限 制，采 用 内 支 撑 的 越 来 越 多 ，也 由 此 带 来 工 期 增 长 的 问 题 愈 加 凸 显 。 1 工程概况
Yan Xinzheng
（ The First Affiliated Hospital of Zhengzhou University，Zhengzhou，He’nan 450052，China）
Abstract： The foundation excavation is about 120 meters in length，80 meters in width and 22. 67 meters in depth in some multifunctional ward building. The surrounding of foundation set out reinforced concrete bored piles as retaining piles. In the inner wall of the retaining piles has four rows of reinforced concrete inner support. Because the inner supports at elevation － 14. 600 meters block out the soil transport route， so the scheme optimization on inner support is done，part of inner supports are replaced by anchors， which can solve the problem of low construction effect induced by small soil-digging space. Key words： underground； deep foundation excavation； support； anchor； construction
闭合低松弛预应力钢绞线 锚 索 （ 以 下 简 称 锚 索 ） ，预 应力钢筋采用强度等级标准值 fptk = 1 860MPa 的高 强低松弛钢绞 线，公 称 直 径 15. 2mm，每 道 锚 索 由 4 束钢绞线组成，锚索长度 21. 5，21. 0，20. 0m，锚固段 入强风化以上 岩 层 ＞ 10m。基 坑 支 护 如 图 1 所 示， 基坑支护支撑梁内力情况如表 1 所示。
内壁设计了 4 道钢筋混凝土内支撑，－ 14. 600m 钢 筋 混 凝 土 内 支 撑 阻 断 了 自 卸 汽 车 运 土 路 线 ，项 目 部 对 深 基 坑 内
支 撑 进 行 了 方 案 优 化 ，部 空 间 小 导 致 的 施 工 效 率 低 的 问 题 ，加 快 了 工 程 进 度 。
某医 院 病 房 综 合 楼 工 程，地 下 4 层，基 坑 深 度 22. 67m（ 局 部 25. 4m ） ，基 坑 支 护 面 积 9 006m2 。 土 质情况如下： 场地岩土层按成因类型分为填土层、 冲积成 因 的 淤 泥 （ 淤 泥 质 土 ） 、粉、细、中 砂 及 黏 性 土，残积成因黏土、粉 质 黏 土，基 岩 为 白 垩 系 下 统 白 鹤 洞 组 广 钢 段 的 泥 岩 、粉 砂 岩 、细 砂 岩 。 2 基坑支护设计概况
1 000 × 1 000 1 000 × 1 000 1 200 × 1 000 1 200 × 1 000
3 支撑形式对工期的制约 受场地条件的 限 制，出 土 坡 道 只 能 采 用 内 坡 道
的形式。 第 1 种情况： 内坡道从 2 道支撑梁间通过。坡
道的坡度适合大型 运 土 车 辆 的 上 下，但 支 撑 梁 间 的 净高很小，如第 2 道 支 撑 梁 与 第 3 道 支 撑 梁 间 的 净 高为 2. 8m，净高不满足大型车辆的要求（ 见图 2） 。
基坑 支 护 设 计 方 案 在 － 1. 000，－ 5. 700，－ 9. 580，－ 14. 600m（ 支撑梁底标高） 共设 4 道 钢 筋 混 凝土支撑梁，在 － 18. 100m 处 沿 基 坑 四 周 设 置 一 道
［收稿日期］ 2012-10 -09 ［作者简介］ 闫新郑，处长，高级工程师，E-mail： y66111@ 163. com
施工技术
2012 年 12 月下
36
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
第 41 卷 第 379 期
某工程深基坑内支撑方案优化
闫新郑
（ 郑州大学第一附属医院，河南 郑州 450052）
［摘要］ 某医院病房综合楼工程，基坑尺寸为 120m × 80m × 22. 67m，基 坑 四 周 布 置 钢 筋 混 凝 土 灌 注 桩 挡 土 ，挡 土 桩
序号
1 2 3 4
表 1 支撑梁内力情况 Table 1 Inner force of support beams
支撑梁底 标高 /m
支撑梁最大设 计内力 / kN
最大内力梁截面 尺寸 /mm
－ 1. 000 － 5. 700 － 9. 580 － 14. 600
4 242 9 765 10 939 12 458