一种新型安全联轴器的设计

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联轴器的设计与选用概要

联轴器的设计与选用概要联轴器是一种用于连接两个轴的装置，它具有传递扭矩、消除轴间偏差、减震缓冲等功能。

在机械传动系统中起着重要的作用。

联轴器的设计与选用涉及到许多因素，包括传动扭矩、传动间距、轴直径、转速等，下面将对联轴器的设计与选用进行概要介绍。

一、联轴器的设计1.确定传动扭矩：传动扭矩是联轴器设计的重要参数，通常通过计算或测量得出。

在设计联轴器时，要考虑联轴器在运行过程中所承受的最大扭矩，以保证联轴器的安全工作。

2.选择联轴器的类型：根据传动系统的要求和实际应用情况，选择适合的联轴器类型。

常见的联轴器类型包括弹性联轴器、齿轮联轴器、膜片联轴器等。

不同类型的联轴器具有不同的特点和适用范围，要根据具体需求进行选择。

3.确定轴间偏差和角度偏差：轴间偏差和角度偏差会对联轴器的工作产生影响，因此在设计时需要充分考虑这些因素。

通过计算和测量来确定轴间偏差和角度偏差，并在设计联轴器时进行合理的补偿。

4.安装与维护考虑：在设计联轴器时，还需要考虑联轴器的安装和维护。

设计联轴器时要保证其易于安装和拆卸，方便维护和检修。

此外，还要考虑联轴器的寿命，并进行合理的配件选择。

二、联轴器的选用1.传动扭矩：根据传动系统的传动扭矩大小来选择联轴器的型号和尺寸。

联轴器的传动扭矩要大于等于传动系统的实际扭矩，以确保联轴器能够正常工作。

2.转速：根据传动系统的转速来选择联轴器的额定转速。

转速是联轴器选用的关键参数之一，过高的转速可能导致联轴器的损坏，过低的转速则可能导致联轴器的滑动。

3.传动间距：传动间距是联轴器选用的重要因素之一、传动间距的大小会影响联轴器的工作性能和寿命。

一般来说，传动间距越大，联轴器的弯曲应变越小，其工作性能和寿命也越好。

4.装配方式和安装环境：根据联轴器的装配方式和安装环境来选择适合的联轴器。

不同的装配方式和安装环境对联轴器的要求不同，需要根据实际情况进行合理选择。

总结起来，联轴器的设计与选用需要考虑传动扭矩、传动间距、轴直径、转速等因素。

液压安全联轴器的工程设计与应用

液压安全联轴器的工程设计与应用摘要：在对液压安全联轴器工作原理进行简要分析的基础上，认为内套圈其工作过程中发挥着重要的作用。

以某型液压安全联轴器为例，对内套圈在不同工况下的的变形情况进行了分析计算，得到了对应的设计公式，为液压安全联轴器的设计及优化提供了一个有效途径。

同时，探讨了其加工制造以及使用过程中需要注意的相关问题，对提高液压安全联轴器的工作性能有一定的促进作用。

关键词：液压安全联轴器；优化设计；内套圈；制造1.液压安全联轴器及其内套液压安全联轴器作为一种新颖的安全保护型联轴器，其能够实现同轴线上主动轴、从动轴的同时回转与运动，同时可以传递转矩。

其基本的结构主要包括剪切环、油腔、轮毂、传动轴、注油口、安全管、联接套外套等几个部分构成。

联轴器的法兰套包括内套、外套两个部分，两者相互焊接构成，采用打压泵将专联轴器液压油经注油口注入到内外套形成的油腔中，并使得其达到预定的压力值。

这时，油在高压作用下降向下径膨胀，使得内套圈与法兰轴轴面抱紧，利用摩擦力来传递法兰轴与套圈之间的扭矩。

一旦外载荷小于该设定油压，两者之间将不存在滑动，能够正常传递扭矩。

而当外载荷超出设定的油压之后，两者将出现相对滑动，从而不足以传递扭矩，这时法兰轴上的剪切环将切断剪切管，使得腔内液压油喷出，内套圈径向尺寸复原，使得法兰轴与法兰套相分离，扭矩将会在数十mms内迅速下降，从而达到保护设备的目的。

在实际的设计工作中内套是整个液压安全联轴器工作的重要承载零件，其强度及变形情况直接影响到设备运行过程中的安全过载能力以及使用性能。

因此，在设计过程中注重对内套的变形计算分析具有十分重要的作用。

2.液压安全联轴器内套变形计算及设计2.1. 设计案例已知某型液压安全联轴器的内套设计厚度为t=8.14mm，曲面半径R=153.63mm，内套整体长度为z=162mm，其工作载荷q=50N/mm2，材料弹性模量E=2.06e5m/mm2，泊松比=0.3。

一种带有安全防护功能的联轴器[实用新型专利]

专利名称：一种带有安全防护功能的联轴器专利类型：实用新型专利
发明人：不公告发明人
申请号：CN201821129465.7
申请日：20180717
公开号：CN208457054U
公开日：
20190201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种带有安全防护功能的联轴器，包括一号半联轴器与二号半联轴器，所述一号半联轴器与二号半联轴器的外表面均开设有螺栓孔，所述螺栓孔的内部设有紧定螺栓，所述一号半联轴器与二号半联轴器的一端外表面均设有螺纹端头，所述螺纹端头的外表面设有橡胶保护圈，所述一号半联轴器与二号半联轴器之间的位置固定安装有十字滑块，所述十字滑块的外表面固定安装有压注油杯，所述十字滑块的内部开设有固定穿孔，所述二号半联轴器的一侧外表面位于固定穿孔的内部的位置固定连接有一号固定杆。

本实用新型能够使联轴器具有安全防护功能，并能提高联轴器的使用效果，具有实用性。

申请人：马鞍山荣马传动机械有限公司
地址：243000 安徽省马鞍山市经济开发区梅山路399号科创中心A507
国籍：CN
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一种智能安全联轴器及其工作方法[发明专利]

专利名称：一种智能安全联轴器及其工作方法专利类型：发明专利
发明人：康伟,陈娟
申请号：CN201811141157.0
申请日：20180928
公开号：CN109114129A
公开日：
20190101
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提出了一种智能安全联轴器及其工作方法，是用实时动态扭矩控制执行机构使联轴器的驱动侧和被驱动侧迅速分开的新型智能安全联轴器。

联轴器上的控制系统会将扭矩传感器检测到的实时扭矩数据进行分析并与预先选取设定的扭矩值对比，如果实时扭矩超过预先设定的扭矩值，控制系统会发送指令给执行机构，执行机构立即动作，从而达到限定扭矩的目的。

将扭矩动态数据的采集、分析和控制以及执行机构集成于联轴器里，形成一个独立智能装置。

也可以利用实际动态扭矩值来修正联轴器的初步预设的松脱扭矩值，使传动系统得到更准确完全的保护。

该智能限扭矩安全联轴器可以广泛应用于冶金、能源、矿山、航空、汽车、工程机械等各种工业领域。

申请人：康伟
地址：400050 重庆市九龙坡区谢正街55号华润二十四城二期21栋1单元1405
国籍：CN
代理机构：重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：路宁
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ＤｓｌｃＵｎｔｉｐａｅ（ｉｍｍ）：
参考文献
１董事尔，张先普，侯季康．三牙轮钻头齿孔过盈配合的弹塑性有限元计算［］Ｊ西南石油学院学报，９：５８＿１３７～２９２龚曙光．ＮＹ工程应用实例解析［．ＡＳＳＭ］北京：机械工业出版社，０：２３０
【要】摩擦联轴器摘综合和弹性柱销联轴器的优点，一种新型给出安全联轴器的结构图并分析其；
工作原理。在此基础上，关给出键部件一摩擦片和弹簧的设计公式。
关键词：安全联轴器；摩擦片，Ｉ弹簧
ｅａｔｎｃｕｉｇｔｏｄｓｔｅｃｕｉｇ’ ｔｕｔｒｒｗｉｇｎｄａａｙｉｐｅ￣ｉｇｉｃｐｌ．Ｂａｅｏｌｓｉｐｉｏｐｌ．Ｉｖｉｅｈｏｐｌｎｓｓｒｃｕｅｄａｎａｎｌｓｓｏｒｎｐｒｎｉｅｓｎｃｎｐｒ
零部件损坏，常选用安全联轴器。当工作转矩超过机器允许的极
备不致损坏。通过旋Ｌ夕套盘２砖可以调整弹簧４的压缩量，改变摩擦片８与钢片７１的压紧力，、０从而没定不同的输出极限转矩。
限转矩时，安全连轴器中的联接件被剪断、分离或打滑，使传动中断或传递的转矩保持限定值，以保护重要零部件不致损坏ｌ综合ｌ１。联轴器及离合器的设计理念，给出一种新型安全联轴器的设计。
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【ｂｔｃ】ｔｄｃｓｅｆｏｐｉ，ｈｈｉｅｒｅｈｄａｔｅｏｆｉｉｏｌｇａｄ《Ａｓａｔｈｉｒｕｅａｗｓｅｃｕｌｇｗｉｔａｅｖｎｇｒｔｎｃｕｉｒｎｏｎａｎｃｎｇｔｔａａｆｃｏｐｎｎ
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齿力与过盈量基本成线性关系，为不同型号钻头压齿力的计算提供
了设计依据；有实际应用价值。采用有限元法，计算速度快，每次迭
代运算的时间都小于１ｓ在一般计算机上均可实施计算。０，
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２５．５７５．１０１．２５
２安全联轴器的工作原理
联轴器的工作原理，如图１所示。当工作转矩小于预先设定的极限转矩时，输入轴１旋转，通过键传动带动内轴套９转动。摩擦片８２与９（片）铆接成一体。其中１片靠摩擦力带动钢片７转动，１另片带动钢片１转动。０由于铜头５头部与钢片８的孔配合，底部与半联轴器６的孔配合，钢片８的转动带动半联轴器６转动，半联轴器
（Ｎ．４Ｒｓａｃｓｔｔ，ＳＣ，ｈｎｈｉ００，ｈｎ）ｏ０ｅｅｒｈＩｔｕｅＣＩＳａｇａ２０３Ｃｉａ７ｎｉ１
（ｉｏｉｇｒｖｎｉｌｃｉｅｅｅｒｈＩｓｔｔＣ．ｔ，ｈｎａｇ１０３，ｈｎ）ＬａｎｎｏｉｃｈｎｒＲｓａｃｔｕｅｏ，ｄＳｅｙｎ１０２ＣｉａＰａＭａｙｎｉＬ
６通过螺栓联接，带动另一半联轴器１转动 ห้องสมุดไป่ตู้ １钢片１０与半联轴器
★来稿日期：０９０ — ８２０ — ５１
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图１联轴器原理图
第３期
２１００年３月
文章编号：０１３９（０００ — ０３０１０ — ９７２１）３０５ — ２
机械设计与制造
ＭａｈｎｒＤｅｉｎｃｉｅｙｓｇ＆Ｍａｆｃｕｅｎｕａｔｒ５３
一
种新型安全联轴器的设计
李杨陈子蕾王可
Ｔｈｅｉｎｏｅｓｆｏｐｉｇｅｄｓｇｆａｎｗａｅｃｕｌｎ
Ｌｎｇ，ＩＹａＩＣＨＥＮ —ｌｉ，ＡＮＧＺｉｅＷＫｅ
（中国船舶重工集团公司第７４研究所，０上海２０３）辽宁省机械研究院有限公司，阳１０３）００１（沈１０２
ｔｓｉｒｅｔｔｅｉｆｒｕｔｒｉｌｏｐｎｎ，ｃｉｉｌｅｎｒｇｈ，ｅｎｅｓｎｏｌｏｈｃｔａｃｍｏｅｔｓｈｆｃｏｐａｄｐｉ．ｉｔｓｓｈｄｇｍａｆｅｉｃｐｓｕａｒｔｎｔａｓｎｓ
Ｋｅｏｄ：ａｅｃｕｌｇＦｉｉｎｐａｅＳｒｇｙｗｒｓＳｆｏｐｉ；ｒｔｌｔ；ｐｉｎｃ０ｎ
完全符合。
（－），４８Ｔ与产品用实验得出的实际压齿力一致，表明建立有限元
模型与边界条件设定合理，计算结果正确；在生产中使用有限元法
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计算压齿力可节省多次重复实验时间。压齿力与过盈量的关系（图略）表明，在材料的弹塑ｆ生范围内，不同的过盈量具有不同的压齿力，压
中图分类号：Ｈ１３文献标识码：Ｔ３．４Ａ
５
ｊ
ｌ概述
联轴器是轴系传动中最常用的联接部件，已发展成为三个现
类别，多品种系列。联轴器在传递转矩和运动的过程中，与被联接
１螺钉联接，１钢片１０的运动通过摩擦同时传递给半联轴器１。半１
联轴器１通过弹性柱销１带动法兰盘ｌ旋转，１３４通过键联接将动
力和运动输出。当工作转矩超过设定的极限转矩时，输入轴１带动内
轴套９旋转，摩擦片８打滑，无动力和运动输出，可以有效保护机器设
件共同回转且不脱开，不改变转矩的大小。为防止意外过载造成