货代无单放货详细过程
海运放单流程
放单流程HBL出正本条件必须同时满足以下条件：1．得到客人的提单确认件1．确认到ON BOARD DAY2．确认收到客人款，如果客人需要付款3．得到客人官方确认，出正本提单。
做电放，必须同时满足以下条件：1．得到客人的提单确认件2．确认到ON BOARD DAY3．确认收到发货人的应付款，如果发货人需要付款4．得到盖有显示在提单上的SHPR的章的电放保函，并检查内容和盖章都正确放单--基本原则:发货人要求做电放的: 在收到款和电放保函之前,提单都是正本形式,且必须通知代理为凭正本放货,直到收到电放信和本地费用为止.发货人要求出正本的: 如果不是信用证的情况,必须询问客人需不需要凭正本收款,如果是的话, 必须提高警惕,并做好HOLD的准备.而且同时马上上报领导，并先不要安排放主单，等到领导批准再安排放主单。
具体操作:1.打印正本HBL: 确认到ON BOARD DAY,并收到正确ON BOARD DAY的主单之后,打印正本HBL. (复印+扫描,存在PRE-ALERT SCAN里面当月的记录,以备用做发PRE-ALERT和财务核查)2.财务确认到账: 收到客人水单后,给财务查账,财务确认到账,还回黄联,并在上面签字,并确认到账金额和账单相符.3.审单主管签字: 操作部主管需要签字确认此票货满足所有放货的要求,签字同意放单.4.寄正本: 我司和顺丰做月结,所以快递一概用顺丰寄送,如果只有提单,则到付,如果客人有开发票,尽量提前和客人说好发票和提单一起寄,有发票则预付. 5.REMARKS:有的客人不接受到付的,要视情况和之前的操作形式而定.LANDWELL香港的正本提单,只能预付.MBL--主单放单原则1.主单不得比分单先发放单2.分单做电放的,在收到客人本地费用和电放申请,并得到财务确认费用到账,以及审单主管的签字之后,则可安排放主单.3.分单出正本的, 我们需要得到发货人的官方邮件确认之后,才可以安排主单电放. 最好能问回客人,是不是凭正本收余款,如果是,让他们邮件确认没有他们的通知,不可以放货,而我司操作则要做相关动作以确保货不被放给代理,以免出现任何无单放货的风险.得到发货人邮件或者书面申请或者确认之后,才可以安排做电放.。
国际货代操作流程
国际货代操作流程国际货运代理操作手册（1）A、国际铁路联运一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内陆相反方向的运输。
二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明：1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱。
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。
三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。
四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：1）整车 2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。
2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。
委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。
3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。
5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。
6、发车根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
散货货代货运流程
散货货代货运流程一、啥是散货货代呀？散货货代呢，就像是一个超级中间人。
比如说，有好多小商家或者个人，他们要运一些货物，但是这些货物量又不是那种可以装满一整个大集装箱的，这时候就需要散货货代出马啦。
散货货代就把这些小量的货物从不同的人那里收集起来，然后再想办法把它们运出去。
这就像是我们小时候玩的搭积木，把小块的积木（散货）凑在一起，然后一起放到一个大盒子（运输工具）里运走。
二、接单这个事儿。
客户来找我们散货货代的时候，那可就像朋友来串门似的。
他们会告诉我们要运啥东西，从哪儿运到哪儿。
这时候我们就得竖起耳朵好好听着。
有的客户可能自己都不太清楚货物的具体情况，我们还得耐心地一点点问，就像侦探破案一样。
比如说，货物是啥材质的呀，有没有啥特殊要求呀，是急着要运走还是可以等一等呢。
这一步可重要啦，就像盖房子打地基一样，要是没搞清楚这些基础信息，后面可能就会出乱子。
三、订舱这一环节。
等我们把客户的货物情况都摸清楚了，就该去订舱啦。
这就好比我们要出去旅游，得先订个酒店房间一样。
我们要和船公司或者航空公司联系，告诉他们我们有这么些散货要运。
不过这可不像订酒店那么简单，船公司和航空公司都有自己的一套规则。
有时候可能舱位很紧张，我们就得软磨硬泡，求着人家给我们留个地方。
而且不同的船公司或者航空公司价格也不一样，我们就得像个精明的小商贩一样，到处比较价格，找到最划算的那个。
这就像是在菜市场买菜，要挑又新鲜又便宜的。
四、货物入仓。
订好舱之后，就要让客户把货物送到指定的仓库啦。
这个仓库就像是货物们的临时小窝。
我们要跟客户说清楚仓库在哪里，怎么送过去。
有的客户可能是第一次运货，就像个迷路的小羊羔，我们就得给他们指好路。
在货物入仓的时候，仓库的工作人员也得仔细检查货物。
这检查就像是给货物做个小小的体检，看看有没有破损呀，数量对不对呀。
要是发现有问题，就得赶紧和客户联系，这时候沟通就得客客气气的，毕竟客户是上帝嘛。
五、报关报检。
货代流程及详细步骤
货代流程及详细步骤1. 货代第一步呀，那就是了解货物情况！就好比你要出远门，不得先知道自己带了些啥东西嘛！比如说货物的重量、体积、类型这些，都得摸得门清。
例子：“嘿，你想想，要是你都不知道自己要运的是啥，那怎么能安排好后面的事儿呢？”2. 接下来，找货代公司啦！这可得睁大眼好好挑，找个靠谱的就像找个贴心的朋友一样重要！例子：“哎呀，找个不靠谱的货代公司，那不就跟交了个不靠谱的朋友似的，多闹心呀！”3. 然后呢，就是和货代沟通需求啦！你得把你的想法一股脑儿地告诉他们，可别藏着掖着。
例子：“你不把要求说清楚，货代怎么能知道要怎么做呢，难道让他们猜呀？”4. 确定运输方式也很关键呀！是走海运呢，还是空运呢，这就好比你出门是坐火车还是坐飞机一样。
例子：“要是选错了运输方式，那可就麻烦大了，难道不是吗？”5. 货代得给你报价了吧，这可得好好看看，别花冤枉钱呀！例子：“这价格要是不合理，那咱可不干，对吧？”6. 合同签订可不能马虎！这就像给自己上一道保险一样。
例子：“不认真看合同，万一后面有啥问题，你找谁哭去呀？”7. 货物包装也很重要呀，得保护好咱的宝贝货物。
例子：“包装不好，货物受损了，那可心疼死了，可不是嘛！”8. 接下来就是货物运输啦，这时候就可以稍微松口气，但也不能完全不管呀！例子：“你能完全放心货物在路上的情况吗？肯定得时不时关注一下呀！”9. 到目的地后的清关，这可是个技术活，得专业的货代来弄。
例子：“清关要是搞不好，货物可就卡那儿了，多着急呀！”10. 最后一步，货物送达啦！哇，终于完成啦，是不是很有成就感！例子：“看到货物安全到达，心里那块石头总算落地了，开心吧！”总之，货代流程可不能小瞧，每个步骤都得认真对待，这样才能保证货物顺利运输呀！。
货代公司操作流程
货代公司操作流程操作部工作流程客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：1托运人/发货人2船公司/船名/航次或船期3起运港4目的港/中转港5货名6柜型、柜量7运价8托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认;向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;4．订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;5．订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下：1 新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;2 工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头;3 输入费用明细- 主要是应收费用;4 订舱确认–输入订舱号;输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次一律采用V;XXX的格式、开船日期;6．操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点：1 托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人；2 费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3 需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理;SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认；4 客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认；5 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6 客服人员应在台帐上相应位置签字;7．客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询;二、拖车、报关1．出书面申请,公司批准后方能安排;2．安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;3．安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关;需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排;对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;4．应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;5．委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;6．客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;7．一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续;8．安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;9．如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜;10．在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项;盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储;11．在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用;12．安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收;在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录;三、其他1．如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;2．客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料;3．客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户;客户需开税务发票的,须由客户发书面传真,写明发票抬头及金额、币种; 4．对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜;如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组;5．对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认放行后,即可将台帐交文件组;II、文件1．文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐核对,已经装上船的,应立即向客户催要补料;2．文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,应立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;3．文件员根据客户提供的补料,先与客户核对清楚后再向船公司提供补料,争取在短时间内将提单资料核对清楚,并根据客户的要求签发HB/L或MB/L;4．提单的缮制应注意以下几点：1 提单的内容应完整、准确,必要的信息不可留空,包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO;/SEAL NO;,DELIVERY AGNET 等;2 提单表面应清洁,避免过多涂改,一份提单最多不可超过3个更正章;一些重要的项目,比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改;3 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人;4 客户要求出船证的;船证的内容比如船级社、船龄的要求应与相关船公司核实确认;5 如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不超过三天,长航线不超过七天,在收到客户保函后,交操作部经理或公司主管领导签字,必要时可要求客户提供信用证核对方可签发;6 外代提单不允许预借;5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意：1 出我司HB/L给客户,HB/L上打真正的收货人与发货人,并可注明到付运费的金额,DELIVERY AGENT 为我司代理;2 OB/L上面SHIPPER为我司,CONSIGNEE、N;PARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理;3 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款预付或到付;4 制作CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理收取的费用,支付给船公司的费用,代理费及应退给我司的费用;5 制作放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放,然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理;6 对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑;6．缮制美线提单时,应注意：1 HB/L与OB/L的缮制可参考第5项2 OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不得显示该S/C号3 核对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的一致7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务,以便财务在收妥运费后放提单给客户;具体放单、放货办法根据我司相关规定执行;8．将提单号、提单日期填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑,核对无误后通知财务;9．将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT若有复印交财务签收;10．费用通知财务后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、金额、更改原因,由操作部经理签字,再交财务部;但需注意以下几点：1 海运费的更改需由公司领导批准同意；2 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；3 因漏输、错输费用造成公司损失的,按公司相关规定给予责任人处罚; 11．将台帐分船公司按月份存档;。
货代海运操作流程详细
货代海运操作流程详细第一篇：货代海运操作流程详细货代海运操作流程详细：首先客户会给你一个走货计划，就是把 booking给你传真过来(注:有时候客户会给你打电话而不传委托书)。
注:booking的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船，什么箱型，到什么目的地，订船的时候可以根据不同情况，比如该船企业的价格优势,拖班情况，然后你要做的是把这些信息给船企业。
(不要透露客户名称,这属于企业机密)。
然后船企业给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们企业的系统,没系统的用手写，并打出入货通知发给客户.注:入货通知上要列明船名/航次/海运提单号/截港日期/目的地/出港日期，然后开始联系客户到底是你们货运代理安排车还是他们自己派车如果是货运代理派车。
你应该联系客户什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知。
注:派车通知内容显示为船名/航次/海运提单号/目的地/背箱日期(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂日期/返回场站日期(截港前2小时)。
如果是客户自己派车,你应该让客户至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了场站还要往里装货所以这个日期一定要把握准确!宁可早点不能晚点有些船是没有加急时间的!千万注意!然后等者客户给你发装箱单商业发票.核销单进行报关。
注:装箱单商业发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要一定要做好记录，然后给报关行船名/航次/海运提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写。
然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)然后随时和客户以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成。
学习指南：无单放货
⽆单放货，⼜叫⽆正本提单放货，是指国际贸易中货物运输承担者把其承运的货物交给未持有正本提单的收货⼈，如收货⼈凭副本提单加保函提货等。
按照国际航运惯例，承运⼈有义务在约定的卸货港凭正本提单交付货物。
凭正本提单提货是国际海运的基本原则。
⽆正本提单放货属于违约和侵权的竞合。
承运⼈在未提交正本提单的情况下交货给收货⼈，未履⾏正确交货的义务，违反提单所体现的运输合同义务；也侵犯了正本提单持有⼈（如卖⽅、银⾏等）对提单项下货物享有的物权。
无单放货案例
原告：万宝集团广州菲达电器厂(简称“菲达电器厂”)被告：美国总统轮船公司(American President Lines Limited ，简称“总统轮船公司”)第三人：菲利(广州)工业有限公司(简称“菲利公司”)第三人：中国长城工业广州公司(简称“长城公司”)「案情简介」一、具体案情1993年7月29日，菲达电器厂与新加坡艺明灯饰公司(GB LIGHTING SUPPLIER，简称“艺明公司”)以传真方式签订一份协议，约定：菲达电器厂向艺明公司出口一批灯饰;菲达电器厂发货后以传真形式将提单发出，艺明公司须在3天内将货款全数汇出;菲达电器厂收到汇款通知副本，再将提单正本交付艺明公司;若有违法提货的行为，视诈骗论。
菲达电器厂分别委托长城公司、广州外资企业物资进出口公司办理出口手续。
1993年8月14日，长城公司接受菲达电器厂委托，将910箱照明灯具及变压器装入箱号为APLU701135的集装箱，并以托运人的名义委托总统轮船公司承运，在黄埔港装上总统轮船公司所属的“EAGLE WAVE V.002”轮，总统轮船公司签发了一式三份记名提单，提单编号APLU023158043.1993年8月21日，广州外资企业物资进出口公司接受菲达电器厂委托，由其所属的菲利公司负责该厂的货物出口手续，菲利公司将783箱照明灯具装入箱号为ICSU2302804的集装箱，并以托运人的名义委托总统轮船公司承运，在黄埔港装上总统轮船公司所属“EAGLE COMET V.112”轮，总统轮船公司签发了一式三份记名提单，提单编号APLU023157949.上述两套提单均记载，承运人为总统轮船公司，收货人为艺明公司，装货港为黄埔，卸货港为新加坡，运费预付。
经由黄埔海关提供的《出口货物报关单》证实，上述两票提单项下货物的贸易术语为FOB，货物价值分别为58，994.148美元和39，669美元。
货物运抵新加坡后，艺明公司未依协议付款，并且在未取得正本提单的情况下，先后于1993年9月16日、9月17日致函总统轮船公司，要求总统轮船公司将上述两票货物交给其指定的陆路承运人YUNG XIE运输(私人)有限公司承运，车号134********C，并保证承担由此可能产生的任何后果。
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货代无单放货详细过程
一般中国做FOB 条款出口的出口商,总是涉及到指定货代的问题.既然涉
及到指定货代的问题,自然不可少的出现货代提单的问题.
外贸人都清楚,做FOB 条款出口的,海运费是做到付的,而指定货代在没
收你海运费的情况下居然把货物运送到目的港,中间自然会有很多的文章.
先举个例子吧:
A, 出口商, 顺德超级家具有限公司
B, 指定货代,深圳刘氏国际货运有限公司
C, 国外采购商, 澳大利亚悉尼太平洋有限公司
刚开始的时候,A 会和C 展开接洽沟通,最后C 下单给A, A 完成产品后就准备装货出运,由于C 是指定 B 来操作此票货的事宜.所以 A 就和B 产生直接的关系. 看起来之后的事情都是 A 和 B 产生的故事,其实不然, A 也要和 C 一直保持持续的沟通,毕竟, C 才是 A 的客户,B 只是中间的一个服务环节而已.但是,可能大家都忽略一个问题.还有个D 的出现.
D, 悉尼袋鼠国际货运有限公司.
在目的港悉尼,C 和 D 是一直保持联系的, 其实,客户真正指定的货代是D,就是悉尼袋鼠国际货运有限公司.C 会跟 D 说近期有票货在中国已经
做好,请这边安排运到悉尼,并给他报价.然后D 就会找到B,说有票货已经做好,烦请报价, B 报价给D,然后 D 根据B 的报价稍加利润回复给C, C 认可了 D 的报价后,双方就产生合作关系. 然后 D 会把 B 的联系资料发给C , C 再把相关联系资料转发给A;
同时,C 也会把 A 的联系资料给到D, D 也把相关资料转发给B, 就这样,在目的港 C 和D 产生合作的同时,装运港这边, A 和B 也通过某种联系。