桥门式起重机的接地检验探究简易版
起重机械接地保护与检验检测方法研究_1
起重机械接地保护与检验检测方法研究发布时间：2023-02-01T02:04:45.563Z 来源：《中国建设信息化》2022年9月18期作者：刘璐[导读] 随着检验技术及认知的不断更新及提升，需要广大从业者对起重机械接地相关标准规范提出宝贵意见，以推动标准的进一步完善刘璐陕西有色榆林新材料集团有限责任公司陕西省榆林市 719000摘要：随着检验技术及认知的不断更新及提升，需要广大从业者对起重机械接地相关标准规范提出宝贵意见，以推动标准的进一步完善。
作为一名起重设备管理人员更需要不断地探索接地保护的新型式，在接地型式与故障保护方式的选择与搭配中找到更适合实际情况的合理方案，解决接地问题，保障设备运行安全。
关键词：起重机械；接地保护；检验检测方法引言起重机械电气设备可靠接地是起重机械安全的重要前提，通过对起重机接地系统的检验，能有效帮助使用单位在起重机用电方面做到规范化、安全化。
本文对起重机供电系统保护接地形式的判别、检验方法等方面进行了探讨，检验人员做好接地项目的检验，也能有效规避检验人员的检验责任。
1检规及作业指导书中对接地的要求起重机作业指导书中，对于起重机械的接地有两个要求，一是金属结构接地；二是电气设备接地。
对于金属结构的接地，检验时应检查是否设置专用接地线，金属结构的连接有非焊接处，是否采用另装设接地干线或者跨接线的处理；检查是否按照规定禁用金属结构和接地作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。
TN、TT的接地电阻要求分别为不大于10Ω、4Ω。
对于电气设备接地，则要求用电设备正常情况下不带电的外露可导电部分直接与PE线可靠连接。
2相关标准对起重机接地的规定2.1标准中关于接地的术语过时，未能对接国际标准术语起重机各标准中关于接地的要求仍然停留在过时的术语表述中。
我国标准化法已明确要求采用国际标准，我国现行国家和电力行业电气工程设计规范和标准已等效或等同采用国际电工委员会（IEC）标准。
起重机械接地保护检验的探析
起重机械接地保护检验的探析摘要：从起重机械接地的目的、接地步骤与方式等方面介绍了起重机械接地保护的重要性和实现方式。
本文介绍了接地保护的概念，探讨了起重机械接地保护的检验的相关内容及接地电阻的测量方法。
关键词：起重机械；接地保护；检验探析引言在起重机械的安装监检、首检及定期检验中，笔者多次发现起重机接地不合格的问题。
分析认为，相关从业人员对接地的要求理解不到位以及起重机械接地施工不规范是造成接地不合格的主要原因。
为提高起重机械运行的安全性，当相线对地或与地有联系的导体之间发生短路时，应能及时切断电路，保证人员安全，起重机械正确的接地保护是很有必要的。
1起重机械接地保护的检验1.1起重机械接地系统的确定交流供电的起重机电源应采用三相（3+PE）供电方式。
当我们在对起重机械接地系统开展检验前，应首先确认使用单位采用何种配电网络，再追踪其保护线的来源，最终确定接地系统的型式。
低电压配电系统有3种接地型式，即TN系统、TT系统、IT系统[1]。
1.1.1TN接地系统的确定（1）在供电变压器处确定中性点直接接地。
（2）找到从变压器输出的接地线PE或PEN。
在变压器输出配电屏的低压母线处找到总电源的保护接零PEN或PE，再在车间的总电源配电箱处找到总电源的保护接零线PEN或PE，以此类推直到起重机械地面的总电源开关处，要确保其连续性。
（3）找到PE或PEN与金属结构的连接点。
1.1.2TT接地系统的确定（1）在供电变压器处确定中性点直接接地。
（2）找到从变压器输出的零线N。
这根零线N不接在起重机的金属结构上。
（3）找到起重机械的金属结构与电源保护接地线PE的连接点。
这根接地线PE应是来源于独立于电源的中性点的接地装置[2]。
1.1.3IT接地系统的确定（1）在供电变压器处确定中性点没有接地或者是通过高阻抗而接地。
（2）找到起重机械的金属结构与电源保护接地线PE的连接点。
1.2电气设备接地的检验检验过程中我们要注意到起重机械的钢轨可连接到保护接地电路上，但是它们不能取代从电源到起重机械的保护导线，保护导线必须为电缆、集电导线或滑触线。
桥门式起重机检验方法分析
桥门式起重机检验方法分析随着桥门式起重机受到广泛应用，引发的一系列桥门式检验问题也层出不穷。
因为桥门式起重机的设备体积大，所以再生产中也有着很严格的要求。
但是，在工业生产的现场，依旧存在着许多安全隐患，所以桥门式起重机的检验应当进行加强并完善，并对桥门式起重机在检验中出现的问题进行及时的解决。
本文就通过对桥门式起重机的机械部分和电气系统中的项目进行检验，再根据起重机不同的检验方式进行对比分析，有效保障桥门式起重机检验方法的有效性。
标签：桥门式；起重机；检验方法1桥门式起重机机械部分的检验方式在工业生产中，桥门式起重机机械部分的检验工作有很多内容，包括“梁跨中上拱度检验工作”、“主梁腹板局部翘曲检验工作”等内容，这些都是非常重要的检验工作内容，也是确保起重机正常运行的关键部分。
1.1机械部分的检验形式对桥门式起重机进行机械部分检验工作中，可以通过机械部分的检验内容和机械部分的检验方式对比的形式进行，这样可以明确其工作内容和检验形式。
在进行桥门式起重机主梁跨中上拱度进行检验时，首先要将主梁运用垫架进行垫平工作，保障两端座板处盖板的高度大约为△h≤2mm左右，双主梁结构垫架的支撑中心线要在梁座板正下方位置，而单主梁结构垫架支撑中心线要在主梁座板的外侧700mm左右位置。
相关工作人员在进行检验之前，要进行良好的准备工作，在将栏杆、轨道、走台等零件安装在主梁上，并确保其安装好不出现错误。
在检验过程中，要将水准仪放置在恰当的位置，之后在两座板处的盖板上放置座尺，保正与主腹板的偏离，最好是避开轨道压板部分。
运用水准仪获得平均值（两零点处h0值位置）。
在跨中三大隔板上的位置放置座尺，给主腹板带来便利，最好是离开轨道压板位置。
在运用水准仪时，对于拱度的最高点比较难找，以获取测量数值平均值为主。
在主梁腹板局部翘曲的检验过程中，检验方式可以任意选择侧方向和测量位置，但是却不可以跨越离上该板H/3的高度位置，在获得的测量数据中，要确保内侧数量与腹板间隙的最大值和最小值的差不超过1 mm或是2 mm之间，所以主梁腹板局部翘曲数值测量长度要根据主梁腹板的高度来选择。
桥门式起重机的接地检验探究.doc
桥门式起重机的接地检验探究桥门式起重机是装卸运输机械中使用最广泛的一种。
桥门式起重机的电气装置较多，服役环境的多变和系统的复杂程度决定了桥门式起重机存在一定的安全生产的隐患。
接地保护作为人身安全保护和电气设备保护的重要措施，能否正常工作关系到人身财产安全，所以桥门式起重机的接地保护检查工作十分重要，不能掉以轻心。
本文就对桥门式起重机的用电检查提出几点看法，和相关工作人员交流。
起重机接地检验是起重机安全技术检验的重要内容。
搞好起重机接地检查需要对接地检查拥有一个完整的理论知识学习，同时了解接地形式。
在对接地检查拥有一个清晰的认识之后才能对接地状况有一个正确的了解，对于接地状况才能有一个完整的把握。
在对起重机多年的检查实践中，技术人员对于起重机的金属结构、力学结构的理解越来越透彻，但是对于起重机电气设备和接地检测的相关技术和理论知识则存在欠缺，这对于生产安全、人身安全都存在不利影响。
起重机接地主要形式接地主要有两种形式，分别是接地保护和零保护。
起重机供电电源为中性点接地低压系统时，金属结构需要采用零保护，把金属结构、车轨道同供电系统零线连接。
这样当电气设备绝缘破坏发生漏电接触金属外壳，可以通过零线形成单相短路形成大的短路电流，使电路保护开关响应切断电路保护设备和操作人员。
当单相短路不足以激发保护电路响应时，要加大变压器输电线截面，减小输电距离。
如果不采用上述方法，则必须设置接地保护，接地电阻不大于4欧姆，相应的漏电保护装置也要拥有很高的灵敏度和快的响应速度。
采用零保护的方法时，在零线上多处接地可以降低漏电设备外壳的对地电压。
零线短路时可以降低设备外壳触电风险，增大相线中的短路电流，加速保护装置响应。
同时起重机接地还对于防雷起到了很好的效果，在采取零保护时要采用零线多接地的方法，接地电阻不能大于10欧姆。
中性点不接地。
中性点不接地时，电气设备主要采用接地保护，把起重机电气设备金属外壳同接地装置直接连接。
浅谈起重机械接地保护和检验检测方法
浅谈起重机械接地保护和检验检测方法摘要：起重机械的接地保护是指当起重机出现接地故障时，可以迅速切断故障线路，减少因接地故障而造成的人员伤亡。
然而在实际操作中，因为操作人员的技术层次不同，对于规范的认识也不一致，导致在检查过程中难以对检查结果作出正确的判断，进而影响到机械的安全运行。
本文根据多年来对起重机械检查的实践，按照TSGQ7015-2016（TSGQ7015-2016）《起重机械定期检验规则》（下称《检规》）的规定，就起重机械接地检查中应注意的有关规范和接地问题作了一些探讨，以期强化起重机械的接地保护功能。
关键词：起重机械；接地保护；检验检测方法引言起重机械是一种以搬运重物为目的的大型机电类机械，对动力的需求比较大，经常要借助高压进行辅助工作。
在现实生活中，起重机械的大部分移动部件都是金属结构，并且还会长时间的暴露在外界高温、高湿和多尘的环境中，如果发生带电问题，就会引起人员的触电危险。
因此，就必须要设置接地保护系统，以保护人们的生命安全，防止漏电流对机械、人员造成的损害。
同时，当起重机的接地保护装置在现场安装完毕之后，就必须进行检查和检测，以确保起重机的接地安全。
1、起重机械的接地保护组成起重机械的接地保护总体上可以将其划分为三个部分，即：电气设备的接地、金属结构的接地以及接地电阻：（1）就电气设备的接地而言，在使用过程中，必须将电气设备搬到地面上，并采用滑触线、电缆、集电线等对电气设备的接地进行保护。
接地装置采用不恰当的接地方式，将引起短路、接触不良等故障。
对聚乙烯电缆、接地电缆、PEN电缆以及等电压联接系统的接点要进行检查，并且要持续检测，以便能及时找到问题所在。
保护导线与中性线的交错将会对电流单元的状况造成影响，从而引起线路的断裂。
所以，对它的保护就显得尤为重要。
在进行检验检测时，必须事先切断电源，切断N线，并用万用表检测其连接情况，以免发生故障。
由于实际应用中采用了大容量的空气开关，或者是将熔断器换成了金属线，都会引起一定的安全隐患，所以必须对电流装置进行适当的地线保护。
桥门式起重机的接地检验探究
龙门起重机接地检测研究桥门式起重机是装卸运输机械中使用最广泛的一种。
桥门式起重机的电气装置较多，多变的使用环境和系统的复杂性决定了龙门起重机的安全生产存在一定的隐患。
接地保护作为人身安全保护和电气设备保护的重要措施，能否正常工作关系到人身财产安全，所以桥门式起重机的接地保护检查工作十分重要，不能掉以轻心。
本文就对桥门式起重机的用电检查提出几点看法，和相关工作人员交流。
<b> 起重机接地检验是起重机安全技术检验的重要内容。
搞好起重机接地检查需要对接地检查拥有一个完整的理论知识学习，同时了解接地形式。
只有对接地检查有了明确的认识，才能正确认识接地情况，对于接地状况才能有一个完整的把握。
在对起重机多年的检查实践中，技术人员对于起重机的金属结构、力学结构的理解越来越透彻，但是对于起重机电气设备和接地检测的相关技术和理论知识则存在欠缺，这对于生产安全、人身安全都存在不利影响。
起重机接地的主要形式接地主要有两种形式，它们分别是接地保护和零保护。
起重机供电电源为中性点接地低压系统时，金属结构需要采用零保护，把金属结构、车轨道同供电系统零线连接。
这样当电气设备绝缘破坏发生漏电接触金属外壳，可以通过零线形成单相短路形成大的短路电流，使电路保护开关响应切断电路保护设备和操作人员。
当单相短路不足以激发保护电路响应时，要加大变压器输电线截面，减小输电距离。
如果不采用上述方法，则必须设置接地保护，接地电阻不大于4欧姆，相应的漏电保护装置也应具有高灵敏度和快速响应速度。
采用零保护的方法时，在零线上多处接地可以降低漏电设备外壳的对地电压。
零线短路时可以降低设备外壳触电风险，增大相线中的短路电流，加速保护装置响应。
同时起重机接地还对于防雷起到了很好的效果，在采取零保护时要采用零线多接地的方法，接地电阻不能大于10欧姆。
中性点不接地。
中性点不接地时，电气设备主要采用接地保护，将起重机电气设备的金属外壳直接连接到接地装置。
桥式起重机接地保护检验分析及探讨
桥式起重机接地保护检验分析及探讨发布时间：2022-04-28T05:56:11.738Z 来源：《科学与技术》2022年1期作者：何彩，黄祖钦[导读] 随着我国综合国力的不断提升，我国机械行业的发展也得到了很大的提高何彩，黄祖钦广西壮族自治区特种设备检验研究院广西南宁 530200摘要：随着我国综合国力的不断提升，我国机械行业的发展也得到了很大的提高，科技水平的不断进步，使得工业化进程不断向前推进，这就对起重机安全运行提出了更高要求。
然而，在实际使用过程中，受环境、检验检测技术水平限制等因素影响，导致起重机安全使用并未达到预期的效果。
而桥式起重机是各工厂厂区、发电厂、变电站、物流仓库中使用最多的一种，而接地形式的正确接线检验关系到人身财产安全，所以对于桥式起重机接地项目的检验非常重要。
针对此现状，检验检测机构应将桥式起重机保护接地检验检测措施优化作为科研重点，通过分析保护接地检验现状，采取相应的策略，确保不因接地问题导致人身伤亡。
如此，桥式起重机的安全使用可为各行各业的基础设施建设提供重要支撑，进而助力现代化经济建设的发展进程。
关键词：桥式起重机；接地保护；检验分析引言桥式起重机作为集机械化、自动化于一体的大型机电一体化产品，在减轻作业人员的作业强度和提高企业生产效率方面具有突出的作用。
在日常使用中，桥式起重机主要通过控制系统对起升机构、大车、小车行走机构等进行控制，从而实现重物的起吊与运输。
接地保护是桥式起重机电气设备的一种电气安全保护系统，主要是为了保护桥式起重机通电作业情况下的操作者以及相关人员的人身安全。
在桥式起重机的检验过程中，主要以《起重机械定期检验规则》、《起重机设计规范》、《起重机械安装改造重大维修监督检验规》、《起重机械安全规程》为标准对桥式起重机电气设备的接地和绝缘进行检验。
在检验过程中，通过判断其接地方式和测量其阻值来判断是否符合要求，然而在实际的检验过程中，由于桥式起重机工作环境较为复杂和恶劣，一些长期裸露在外的电缆或者绝缘层磨损脱落，以及许多桥式起重机的接线并不符合当前规范的要求，造成电气设备的接地保护失效，为设备的安全运行带来隐患，甚至导致桥式起重机操作者、其他相关人员触电，导致人身伤亡。
桥式起重机接地检验检测浅论
桥式起重机接地检验检测浅论自从人类诞生以来，社会的发展，总是伴随着人类对自然界的认识、运用、改造；从早期的对可见事物的认知例如水流、石块等到后来对不可见事物的认知如电、磁等，每一次认知的发展，无不促进人类社会的巨大飞跃，但是伴随着进步的则是各种各样的事故与灾难，轻则财物损失，重则人员伤亡，每一次的事故与灾难，无不时刻警醒着我们，安全生产要警钟长鸣，不可有丝毫的马虎大意和侥幸心理，这样才能实现人类社会发展与人类自身安全得到保障的共赢进步。
起重机械的产生可谓是由来已久，最早期的起重机械的诞生，可以上溯到公元前5000～4000年的新石器时代，而中国古代劳动人民，通过自己的聪明才智对自然规律的总结，在公元前17世纪的时候就已经发明创造了属于中国人自己的最简单原始的起重机械，一种由杠杆、对重和取物装置所组成的桔槔，并在此基础上成功的发明了辘轳，现代卷扬机的雏形，随着时代的发展，特别是第二次工业革命以后，起重机械的发展日新月异，尤其是电力驱动装置的发明，成为了起重机械发展史的重要转折点，当时间来到了1885年，世界上第一台现代意义上的起重机械正式诞生。
现代分类中，主要根据起重机械的功能和结构特点大致分为：1.轻小型起重设备2.起重机3.升降机等三大类近50余个品种，目前大量在工厂中运用的起重机以桥式起重机、门式起重机、电动葫芦等为主。
当美国的富兰克林通过风筝实验认识电以来，如何安全的使用电力装置，一直就是困扰着人类生产的一大难题，特别是电力装置运用到起重机上时，避免操作人员触电，成为了起重机安全使用始终无法绕开的课题。
因为一旦触电就会造成人体内部组织和人体表面的局部损伤，这就是我们通常所说的电击和电伤，从而危及到触电人员的生命安全。
经过人们的长期实践，发现绝缘、外护、阻挡、遮拦以及系统接地可以有效的避免触电事故的发生。
常见的接地系统主要有IT、TT、TN等三大类，第一个字母表示电源端与地的关系；第二个字母表示电气装置的外露可导电部分与地的关系；不同的接地系统类型，有不同的检验要求，那么准确的判断接地系统类型，就成为了接地检验检测时的正确保障。
有关起重机接地检验问题的探讨
有关起重机接地检验问题的探讨摘要：随着我国经济的飞速发展，我国的工业化水平越来越高，各个行业逐渐开始应用起重机机械设备，通过对起重机械的科学使用，能够达到人工劳动力的减少，使生产效率与质量大大提高。
由于起重机在实际使用时必须基于通电基础上，且电压、电流与功率相对较高，极易出现漏电现象，这对企业的正常生产运营带来一定影响，甚至还会给操作人员的生命安全带来直接威胁，因此，为了确保企业生产工作的顺利实施，有必要采取有效的保护措施，定期实施接地保护检验，并对检验工作中常见的问题进行探究，提出有效的解决措施。
关键词：起重机；接地检验；常见问题探讨引言随着起重机生产技术水平的不断提高，其应用范围也在持续不断扩大，在我国现代化工业生产过程中合理运用起重机械设备，并将其作用发挥至最大，可以有效推动工业的快速发展。
起重机械属于一种大型施工设备，在具体使用过程中需要大电流和大功率的支持，如果没有对其采取有效的保护措施，势必会在一定程度上降低设备运行过程的稳定性，同时还增加了设备发生安全故障的概率。
这就需要采取一定的接地保护措施，结合具体情况构建合理的保护方案，通过严格检验检测起重机接地保护装置，不断提高防护装置检测结果的准确性，更好地保证起重机械使用过程的安全性和稳定性。
1.起重机保护接地系统的组成结构起重机械设备在实际应用过程中需要消耗大量的电能资源，而且其自身体积庞大，接地检验工作也就更加复杂。
站在IEC角度而言，起重机接地保护系统主要包括防护电器、接地电路及外部接地等部分，在对接地配置进行设定的时候，必须充分结合起重机的实际运行状况。
同时，每个零部件在实际运行过程中都存在一定的移动特征，工作人员还应该对滑触线、电缆以及集中导线做出合理配置，并采取合理的防护措施，通过各种方式有效控制起重机实际运行过程中存在的各种潜在安全隐患。
除此之外，在电路安装过程中也需要采取一定的保护措施，电缆安装过程中需要配置牵引绳和复式集中器，同时还需要对其实施实时监控，确保起重机的正常运转。
桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项
桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项姓名：XXX部门：XXX日期：XXX桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技术检验中的一个重要项目，也是在检验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地连接线连接不可靠；接地连接线截面选用不符；大车轨道接头处未做可靠电气连接。
1.对存在问题的分析1.1未做接地主要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨道)与接零干线或大地无任何连接；(2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨道放在金属承轨梁上就构成接地保护了。
首先金属承轨梁的表面均涂有油漆，其次，大车轨道与承轨梁间是用轨道压板或弯钩螺栓连结的，有时为了减振吸噪，还在大车轨道与金属承轨梁间垫人橡胶垫片，因此，大车轨道与金属承轨梁间根本就构不成接地保护。
在这种情况下，一旦发生相线碰壳就会造成起重机金属结构(或大车轨道)带电，对地形成相电压，人员一旦接触，就会发生触电。
1.2接地型式选用不符检验中发现有的起重机采用的是中性点直接接地的三相四线制配电系统，而金属结构(大车轨道)的接地型式采取的不是保护接零，即TN 接地系统，却是保护接地，即TI接地系统；还发现由1台变压器供电采取接零保护的起重机的个别设备离开保护零线网而采取保护接地措施。
这都是不对的，这样做的后果严重，一方面，它不能彻底将漏电电压控制在安全范围以内，另一方面，当起重机电源单相漏电时，其接地第 2 页共 6 页短路电流也不足以引起线路保护装置动作，如图1所示。
在通常情况下，低压供电系统的相电压为220V，电源中性点接地电阻和起重机接地电阻一般不超过4Q(这里按4Q考虑)，若采用接地保护的A设备某相发生碰壳短路时，其接地电流这时，电气设备外壳的对地电压该电压对人是危险的，同时27．5A的接地电流不足以引起线路的保护装置动作，也就是说设备和中性线上的危险电压会长期存在，该危险电压通过零线加在整个配电系统所有采用保护接零的电气设备外壳上，这样所有与接零设备接触的人都有触电危险。
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20XX年XX月XX日
桥门式起重机的接地检验
探究简易版
桥门式起重机的接地检验探究简易
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桥门式起重机是装卸运输机械中使用最广
泛的一种。
桥门式起重机的电气装置较多，服
役环境的多变和系统的复杂程度决定了桥门式
起重机存在一定的安全生产的隐患。
接地保护
作为人身安全保护和电气设备保护的重要措
施，能否正常工作关系到人身财产安全，所以
桥门式起重机的接地保护检查工作十分重要，
不能掉以轻心。
本文就对桥门式起重机的用电
检查提出几点看法，和相关工作人员交流。
起重机接地检验是起重机安全技术检验的
重要内容。
搞好起重机接地检查需要对接地检
查拥有一个完整的理论知识学习，同时了解接地形式。
在对接地检查拥有一个清晰的认识之后才能对接地状况有一个正确的了解，对于接地状况才能有一个完整的把握。
在对起重机多年的检查实践中，技术人员对于起重机的金属结构、力学结构的理解越来越透彻，但是对于起重机电气设备和接地检测的相关技术和理论知识则存在欠缺，这对于生产安全、人身安全都存在不利影响。
起重机接地主要形式
接地主要有两种形式，分别是接地保护和零保护。
起重机供电电源为中性点接地低压系统时，金属结构需要采用零保护，把金属结构、车轨道同供电系统零线连接。
这样当电气设备
绝缘破坏发生漏电接触金属外壳，可以通过零线形成单相短路形成大的短路电流，使电路保护开关响应切断电路保护设备和操作人员。
当单相短路不足以激发保护电路响应时，要加大变压器输电线截面，减小输电距离。
如果不采用上述方法，则必须设置接地保护，接地电阻不大于4欧姆，相应的漏电保护装置也要拥有很高的灵敏度和快的响应速度。
采用零保护的方法时，在零线上多处接地可以降低漏电设备外壳的对地电压。
零线短路时可以降低设备外壳触电风险，增大相线中的短路电流，加速保护装置响应。
同时起重机接地还对于防雷起到了很好的效果，在采取零保护时要采用零线多接地的方法，接地电阻不能大于10欧姆。
中性点不接地。
中性点不接地时，电气设
备主要采用接地保护，把起重机电气设备金属外壳同接地装置直接连接。
采用接地保护时供电电源系统范围较小，相线对地电容小，属于小接地短路电流系统。
接地电阻不应该大于4欧姆。
中性不接地低压供电系统中，起重机的金属外壳应该接地。
起重机接地相关概念学习
我国起重机检验规程中对接地的定义有两种，一种是电气设备的接地，一种是金属外壳的接地。
起重机的接地应该从广义上理解，不能简单理解为和大地保持联通。
间接接触电击。
故障状态下的触电，当电气线路、电气设备绝缘发生破坏时，原来不带电的电气设备的外露导致对地电压位差，产生接触电压，使人受到电击。
电气设备的接地。
起重机整体金属结构作为接地干线时，电器设备正常工作时不带电的金属外壳和起重机整体结构连接。
整体结构为非焊接结构时要另设接地线。
如果电气设备外壳牢固的固定在起重机金属结构上，则可以不设置接地线。
起重机金属结构接地。
包括接地保护和零保护两种，如前文所述。
桥门式起重机接地保护存在的问题
不设置接地装置。
一些起重机打车轨道和零线没有同任何金属接触。
有了虽然有接触但是结构已经破坏很难达到连通效果，影响保护装置响应灵敏度。
有一些工作人员认为把钢轨和承轨梁连接就已经达到了接地的效果。
其实这种做法是错误的。
钢轨同承轨梁之间没有可
靠的焊接链接，有一些存在橡胶垫圈或者油漆，这种情况接地效果不理想，产生了安全事故隐患。
钢轨接头处没有金属跨接线。
钢轨接头处是导电薄弱处，影响接地效果，接头处的缝隙起不到漏电保护作用。
接地点单一。
有些起重机往往只有轨道和大地之间的一条连接线，或者有的连接线虽然有两根但是往往已经失效。
有些单位把一部分起重机接零保护，一部分接地保护。
这种形式不正确，接零系统不能再接地。
桥门式起重机接地检查措施
起重机电气设备检查主要是检查电气设备的接地端或金属外壳和起重机金属结构之间的
接触性能，而起重机本身的金属结构必须是良好的导电整体。
需要检查的设备主要有电动机、控制屏、配电箱、穿线管槽、电缆金属保护层、交流电供电的电磁铁外壳、司机室的金属框架等。
这一类电气设备实现和金属外壳的连接时不能使用焊接结构，因为焊接结构容易开焊，一般应该采用螺栓固定，注意连接点的电阻不大于0.1欧姆。
起重机金属外壳的接地。
检查重点是金属结构和供电电源之间的保护地线之间的连接。
起重机采用滑触供电时，可以利用大车轨道、车轮和轨道的接触实现接地，也可以额外设置地线。
起重机采用五芯四芯电缆供电时需要把供电电源的保护装置直接连接在金属外壳上，轨道街头不必跨接，对车轮和轨道之间的电阻
也不作要求。
采用大车轨道车轮、轨道接地时，需要检查供电电源保护接地线和轨道直接的连通，打车轨道之间应该跨接，跨接线的形式包括扁钢、圆筋钢等，预留一定弯度预防变形。
检查跨接线是否开焊和断裂，焊接长度至少是宽度的二倍。
采用专用接地线接地时，起重机械金属结构和接地滑触线之间需要保持连通，同时起重机轨道钢轨需要连接在电源保护线路上。
采用五芯四芯线缆供电时，供电电源保护装置连线需要接在金属结构上，轨道之间不要求跨接，同时对轨道、车轮和地线之间的接触电阻也不作要求，但是需要一根从地面总电源配电箱引出的保护接地线和大车轨道连接。
提高起重机接地检查效果的措施
从实际出发。
通过实践对每一种检测方法进行评估，总结每一种检测方法的适用性和缺陷，结合实际情况选择最合理的检测方案。
重视接地电阻的检验。
接地电阻的大小直接影响线路保护装置的灵敏度，是接地检测中重要的工作内容。
考虑起重机服役条件下所选择的电阻检测方法是否适用，在经过对实际情况的充分了解之后制定合适、准确的测量方法。
积极学习吸收新技术。
现代工业技术的飞速发展使得起重机技术也开始向着智能化、节能化的方向发展，更加复杂精密的电气设备不断的加入到起重机械中，接地检查一定不能忽视这些新设备，通过学习新的技术，不断丰富
专业生产运营 / Sample Professional Contract 编号:EW/OF-VN704相关知识，提高自身技术水平，保证接地检查结果准确。
起重机是大电流大功率机械，用电安全保护系统是为了保障司机和工作人员人身安全而必不可少的，在这其中，接地检查是最关键的一环，为了保证用电保护系统的灵敏度，接地检查结果必须具有高度的准确性，这需要专业人员具有高度的责任心和扎实的专业水平，希望所有相关人员共同努力，把这项工作做好。
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