起重机电气安装调试方案

大车运行机构的计算

32t桥式起重机电气安装调试方案

1 编制说明

32t格式起重机由武汉冶金设备制造公司设计制造。其主钩32t的电机控制柜由大连电器公司设计制造。32t格式起重机横跨在粗碎厂房9.5m高的吊车梁上。其跨度13.5m桥式起重机是为检修粗碎板式给矿机和颚式破碎机而配用的。

本工程应做完的工作是，安全开关、限位开关、控制柜、电阻器、小车导电装置的安装。电线电缆布设，检查接线及整机调度和试运行。

32t桥式起重机有32t主钩和5t付钩各一付。其电机全部是绕线式电机，通过外接电阻进行调速、移动软电缆固定在电缆小车上，电缆小车在工字钢滑轨上移动，32t桥工起重机的操纵室悬挂在桥架下。电机利用凸轮控制器控制。

起重机负荷试车：利用颚开破碎机部件做静负荷和动负荷试车，这样无须借用专用试验负荷。

在通电前，桥工起重机走道和操纵室应设四氯化碳灭火器各一付，这能保证因电器故障而造成的着火，及时扑灭，减少事故的损失。

电气安装前，土建应制作安装完歌功颂德上下起重机的爬梯；在电气安装开始到整机调试前，起重机下悬挂安全网。

六化建大峪口项目经理部根据湖北省大峪口矿肥结合工程建设指挥部工作要求，安排春节前把板式给矿机和颚式破碎机就位，这样给电气产安装调试时间仅十五天，尤其适逢下雪，完成任务难度很大。

2 编制依据

本施工方案根据下列资料编写。

A、化工矿工设计研究院设计图纸730517：

B、粗碎工段施工组织设计：

C、武汉治金设备制造公司提供的随机文件：

D、电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232-82）

E、内控标准。

3 工程概况（见工程概况一览表）

4 施工准备

4.1 技术准备

4.1.1 请甲方提供随机技术文件的复印件两份。

4.1.2 根据随机技术文件核对现场到贷设备，电器材料验收及时所有电气设备外观完美无明显变形、油漆完整、行程开关、交流接触应动作灵活，无卡阻现象。

4.1.3 熟悉图纸及相关资料，做好技术交底。

4.2 现场准备

4.2.1 督促土建二队制作安装供上下起重机梯子。

4.2.2 督促土建二队拆除影响盘车的脚手架。

4.2.3 督促安装二队安装保障安全车挡和桥式起重机上的栏杆。

4.2.4 从粗碎工号外的380V线路外敷设一条临时电缆到粗碎工号，电缆规格VLV-3×50+1×16选用铁壳开关380V，150A。

工程概况一览表

5 施工工艺流程图及技术要求

5.1 施工工艺流程图

5.2 技术要求

5.2.1 设备材料就位

粗啐工号给安装留有吊装孔，在吊装孔封闭前，利用大峪口项目经理部16t或25t吊车把设备材料吊到32t桥工起重机桥架上（桥架是安装队吊装就位的）。

5.2.2 设备安装平面布置

设备安装平面布置图见附图（略）

大车运行机构的计算

5.2.3 控制柜安装

控制柜同电阻箱共用一个基础槽钢，根据控制柜的尺寸做好槽钢基础。槽钢基础在焊接前，应根据控制柜的尺寸钻孔，槽钢基础应牢固焊到起重机桥架上槽钢基础应用水平尺找平。控制柜用螺栓固定到槽钢基础上，槽钢基础昼靠近桥架护栏，控制柜必须垂直安装；保证与垂直面倾斜不超过5℃

5.2.4 电阻箱安装

全部电阻箱计10箱。32t桥式起重机主钩电机用5箱为一组，其它4台电机用5箱为另一组。

电阻箱的基础槽钢同控制柜，电阻器用镀锌螺栓固定到基础槽钢上，电阻箱进行叠装，电阻箱同电阻箱之间用镀锌螺栓联结。由于多层叠装，应用L45×45角钢做支架来固定电阻箱。角钢支架一端焊在槽钢上，角钢同电阻箱之间用螺栓联结。同时乐钢支架能够用来固定引出导线。

电阻箱的电阻片联结就应根据附图2（略）、附图3（略）来进行。电阻片采用裸铜线，在电阻元件允许发热的条件下，能够可靠接触。

5.2.5 小车电缆导轨安装

小车导轨焊接在七个支柱上，支柱的弯臂朝起重机外侧，导轨位于走道外，走道和导轨的关系见附图1。

小车导轨支柱用M16螺栓牢固固定到起重机人行走道上，螺栓带止回垫圈。

小车导轨同支柱利用焊接联结，把导链一端固定到屋面上，另一端系住10T导轨中部，然后调平，可靠焊接到支柱弯臂铁块上。导轨接头外的接触应光滑平整，其高低差不应在于0.5毫米，连接后的高出部分应调整平正。

5.2.6 限位开关安全开关安装

限位开关安全开关安装位置见附图1。

限位开关分大车、小枵运行限位开关，大车限位开关安装在桥架下侧，小呈限位开关安装在桥架上部，安全开关分别安装在端梁部箱门口，保护开关的安装高度应以刚好有效撞开为宜。

5.2.7 凸轮控制器调整

控制器操作应灵活，档位准确，手轮的方向应尽量与机械装置动作方向一致，手轮在各个不同位置时，触头分合顺序应符合控制器接线图，控制器触关压力均匀触头超行程不小于产品技术条件的规定，凸轮控制器主触头灭弧装置应完好。

5.2.8 电缆电敷设

电缆保护管利用焊接固定，焊点牢固。

通过分析到货情况可知：小车导电轨装置这段，用软电缆敷设，软电缆卡在电缆小车上，软电缆的两端分别接到端子箱上，端子箱到设备这段用铜电线。软电缆安装后其悬挂装置应能沿滑道灵活，无跳动移动。不得有卡阻现象。

悬挂装置的电缆夹与软电缆可靠固定，电缆夹与其连接零件间能够自由移动。电缆夹间距离不宜大于5米。软电缆移动段的长度应比起重机移动段长20%。

5.2.9时间继电器、过流继电器校验

时间继电器、过流继电器送到基地计电队电调室校验。总过流继电器LJ的整定值为200A，小车电机过流继电器LJ的整定值为30A，付钩电机过流继电器2LJ的整定值为40A，主钩电机过流继电器的整定值为10A。

主动开控制用延时继电器1LSJ、2LSJ、3LSJ、4LSJ的延时整定值分别为0.6秒、0.2秒、0.6秒0.3秒。

5.2.10检查接线调整

A、电动机的控制原理图见附图2、附图3：

B、用500V摇表检查电机的绝缘电阻，电机的绝缘电阻不得低于0.5MΩ,如达不到要求,电机应通电干燥.用双臂电桥测定子绕组和转子绕组的直流电阻,并同电机设计参数比较.应无明显变化。

电机滑环表面应光滑，并无毛刺、黑斑、油垢等。换向器的表面不平程度达到0.2mm时应进行车光。

接至滑环的电缆，其金属护层不应触及带有绝缘垫的轴承，电刷架及横杆应固定坚固，绝缘衬管和绝缘垫应无损伤、污垢。并测量其绝缘电阻。

C、首先充分理解附图2、附图3的意义。了解电机控制原理，然后，编号、接线，接线用螺栓应带止回圈。

5.2.11 试运行

A、主开电机的工作原理

主开电机的控制线路为可逆不对称线路，起动电阻的级数为四级，第一、二电阻系手动切除。其余均由延时继电器控制的加速接触器自动切除，下降第一档为反接制动，实现重载（半载以上）慢速下降，下降第二档为单相制动，实现轻载（半载以下）慢速下降，下降第三档为强力下降或再生电制动。用于各种负载的快速下降，停电时，制支器先断电0.6秒后,电动机再断电,以防脱钩。这防止主接触ZC-DC，DC-PC可逆转换时，造成相间短路，采用带延时向的继电器ZDJ。

控制站下降第一档采用反接制动，此时接触器ZC闭合电动力矩是上升方向的。如负载引起的阻力矩大55%额定力矩时，则负载就把电动机倒拉下去而使它反着自己旋转的方向转动。成为下降方向，这就是反接制动状态，反接制动是发电机状态，在这种状态下，电机把正在下降负载的位能变成电能然后转变为热能消耗在转子回路里，尽管在转子回路里按有反接电阻，使电动电流被限制在一定范围内，但仍比电机正常运转时产生较多热量。因此，反接制动不允许长期接电，反适用于重载短距下降，并且可得稳定慢速特性。

单相制动制力矩不足，电机转速低，故冷却条件也差，所以长时间运行会使电动机和电阻器过热，单机制动不允许长时间运行，公用于轻载短距离下降。

强力下降能用于各种负载快速下降，提高了起重机的生产效率。

B、试运转

试车前应做下列检查：

a、用兆欧表检查电路系统和所有电气设备绝缘电阻；

b、在断开动力线路的情况下，检查操纵路接线的正确性和所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠；

c、电气设备应工作正常，其中必须特别注意电磁铁，限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性；

d、所有电气设备的外壳应可靠接零接地。

无负荷试车

首先试大车，开动大车沿全厂房往返数次，随后试小车，最后试升降机构。看在无异常情

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况。

6 质量安全保证措施

6.1.1 经常进行质量管理教育和活动，使职工树立质量是企业生命的思想。

6.1.2 实行项目经理部领导的三级质量管理。质量科有专职检查人员，队长抓质量，施工组长管质量。

6.1.3 严格按规范、施工图和方案施工。

6.1.4 贯彻施工程序，对每个施工环节进行预控。

6.1.5 实行质量与经济责任制挂钩，对施工质量优秀的小组，经理部给予奖励。

6.1.6 认真须知记录，重要环节的安装，必须请甲方检查员检查并签字。

6.1.7 质量保证体系。

6.2安全保证措施

6.2.1 试运行以前，起重机应悬挂安全网。

6.2.2 所有电气设备的外壳应可靠接零接地。

6.2.3 必须在总刀型断开的情况下进行起重机的检视工作。必须检查重要部位的连结和使用情况，对个别机构进行必要调整。

6.2.4 在主机接电之前，必须将所有凸轮控制器手轮转至零位，并将操纵室通向走台的仓口盖和端梁门关好，起重机工作时严禁桥架和大车轨列车上有人。

6.2.5 在桥架控制柜旁和操纵室各设四氯化碳灭火器一付，以便及时扑灭电器故障火灾。6.2.6 操纵员应无条件服从试车指挥员的指挥。

7 资源需用量计划表

大车运行机构的计算

编制：余继德编制日期：一九九一年十二月四日

修订：赵伟民修订日期：一九九九年三月三十日

项目：湖北荆襄磷矿肥结合工程选矿厂