汽车底盘的保养与维护
汽车底盘保养与维修的常见问题和解决方法
汽车底盘保养与维修的常见问题和解决方法汽车底盘是车辆的骨架，它的保养和维修对于车辆的安全和性能至关重要。
本文将详细介绍汽车底盘保养与维修的常见问题和解决方法，帮助车主们更好地理解和照顾自己的底盘。
1. 底盘漏油问题：底盘漏油是一种常见的底盘问题，会导致底盘零部件缺乏润滑，从而加速磨损，并可能引发其他故障。
解决方法：- 检查底盘上的油印，确定漏油的位置。
- 找到漏油原因，可能是密封件老化、螺栓松动、油底壳破损等。
- 更换相应的密封件，并重新安装油底壳。
2. 底盘异响问题：底盘异响是指在行驶过程中底盘发出的异常噪音，可能是底盘零件松动、磨损或损坏所致。
解决方法：- 仔细检查底盘零部件，特别是悬挂系统和刹车系统。
- 如果发现松动的零件，应该重新拧紧或更换螺栓。
- 若底盘零件磨损或损坏，及时更换。
3. 底盘生锈问题：底盘生锈是由于长时间暴露在潮湿环境中，底盘受到水分和空气中的氧化作用而导致的。
解决方法：- 定期检查底盘是否有生锈点，特别是底盘底部和接触地面的区域。
- 使用软刷和清洁剂清洗底盘表面的生锈点。
- 在底盘表面涂抹防锈涂料，形成一层保护膜。
4. 悬挂系统问题问题：悬挂系统是底盘的重要组成部分，常见问题包括悬挂软、跳动、漏油等。
解决方法：- 检查悬挂系统的弹簧是否变软，如有变软现象应及时更换。
- 检查悬挂系统的减震器是否漏油，如有漏油应及时更换或维修。
- 打听悬挂系统的异常噪音，如有异响可能是悬挂橡胶件损坏或松动，需要修复或更换。
5. 排气系统问题问题：排气系统是底盘的一个重要组成部分，其问题可能导致底盘噪音过大、排放超标等。
解决方法：- 定期检查排气管路是否有漏气，如有漏气应及时更换密封垫。
- 检查消声器是否有损坏或松动，如有问题应及时修复或更换。
- 注意检查尾气排放是否超标，如出现问题应及时修理。
综上所述，汽车底盘保养与维修是确保汽车安全和性能的重要部分。
定期检查底盘漏油、异响、生锈等常见问题，并采取相应的解决方法，可以提升底盘的耐久性和可靠性，延长车辆的使用寿命。
汽车底盘系统的保养与维修
汽车底盘系统的保养与维修汽车底盘系统是汽车的重要组成部分，负责承载车身和各种零部件，并且与路面接触，承担了车辆悬挂、制动、转向等功能。
为了确保汽车的安全性和行驶性能，正确的保养和维修底盘系统至关重要。
本文将介绍汽车底盘系统的保养与维修。
一、底盘系统的保养1. 定期清洁：底盘系统经常接触到路面上的灰尘、泥沙等杂物，如果长时间不清洁，这些杂物会积聚在底盘上，并可能造成生锈和损坏。
因此，定期清洁是保养底盘系统的基础步骤。
使用专业的汽车清洁剂和高压水枪清洗底盘，彻底清除杂物。
2. 检查底盘系统的密封性：底盘系统中的润滑油和液体密封件对于保持底盘的正常运行至关重要。
定期检查底盘系统是否有漏油或漏液现象，及时更换润滑油和液体密封件，保持底盘系统的正常工作状态。
3. 检查底盘的悬挂系统：悬挂系统对于汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性有着重要的影响。
定期检查底盘的悬挂系统，包括减震器、弹簧等零部件，确保其正常工作状态。
如果发现有异常，及时更换或修理。
4. 检查底盘的制动系统：制动系统是汽车行驶安全的重要保证。
定期检查底盘的制动系统，包括刹车盘、刹车片、制动液等部件，确保其工作正常。
如果发现制动效果下降或异常噪音，应及时更换或修理。
5. 保持轮胎的正常磨损：底盘系统与路面的接触主要依赖轮胎。
定期检查轮胎的花纹深度和气压，保持轮胎的正常磨损，提高行驶安全性和操控性能。
如果轮胎磨损严重或出现异样磨损，应及时更换。
二、底盘系统的维修1. 切勿自行拆卸底盘零部件：底盘系统的维修需要专业的技术和工具，不建议车主自行拆卸底盘零部件。
如果发现底盘系统有异常情况，应及时将车辆送往专业的汽车维修中心进行检修。
2. 定期维护底盘系统：除了日常的保养，底盘系统还需要定期维护。
包括检查底盘系统的紧固件、零部件的磨损情况，调整底盘系统的各项参数，确保其正常工作。
3. 及时处理底盘系统故障：底盘系统故障可能导致车辆行驶不稳定、制动失灵等严重后果。
关于汽车底盘的维修和保养探讨
关于汽车底盘的维修和保养探讨汽车底盘是汽车的重要组成部分，承载着整个车身以及乘客和货物的重量。
汽车底盘的维修和保养对于汽车的性能和安全至关重要。
本文将探讨汽车底盘的维修和保养，以及一些常见的问题和解决方法。
一、汽车底盘的构成汽车底盘包括底盘壳体、悬挂系统、传动系统、制动系统等组成部分。
底盘壳体是整个底盘的基础，它承载着整个车身的重量，并连接着其他部件。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等，它负责减震和支撑车身，保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
传动系统包括变速箱、传动轴、差速器等，它负责将发动机的动力传递给车轮。
制动系统包括刹车盘、刹车片、制动液等，它负责减速和停车。
1. 底盘壳体的维修底盘壳体是汽车底盘的基础，它一旦出现变形或者破损，会对车辆的安全性产生严重影响。
在日常使用过程中，底盘壳体容易受到石子、路面不平等因素的损坏，需要进行及时的修复和更换。
一般来说，底盘壳体的维修需要专业的修理厂进行，他们会采用专业的设备和工艺，对底盘壳体进行修复和加固。
2. 悬挂系统的维修悬挂系统是保证汽车稳定性和舒适性的重要部件，一旦出现问题，会导致车辆在行驶过程中出现抖动、漂移、跳动等现象。
日常维护中，我们需要定期检查悬挂系统的弹簧、减震器等部件，及时更换损坏或者老化的零部件，保证悬挂系统的正常运行。
如果发现悬挂系统出现异常噪音或者漏油现象，需要立即送修理厂进行检修和维修。
底盘壳体是汽车底盘的基础，它在日常使用过程中容易受到外界冲击，导致破损或者变形。
我们在行驶过程中需要尽量避免行驶在坑洼路面上，减少底盘壳体的振动和冲击。
定期进行底盘的清洗和防腐保护，可以延长底盘壳体的使用寿命。
悬挂系统是保证汽车行驶稳定性和舒适性的重要部件，日常使用过程中需要定期检查悬挂系统的工作状态，及时更换弹簧、减震器等部件。
避免在颠簸路面上过快行驶，减少悬挂系统的冲击和损耗。
3. 传动系统的保养传动系统是汽车动力传递的重要部件，日常使用过程中需要定期更换变速箱和差速器的齿轮油，保证传动系统的正常润滑。
第六节、汽车底盘的维护
汽车底盘的维护作业项目一、汽车底盘的维护作业项目有哪些？车辆维护与保养操作工艺安排原则1、将尽可能多次的工作，集中在同一地点，并一次完成。
2、工具、仪表和更换部件应该提前准备好，并置于易于拿取的位置。
3、改善工作姿态，站式姿态是操作的基础，尽可能减少蹲式或弯腰。
4、限制空闲时间，把事情组合起来做，比如油的排放和发动机的加热。
5、减少举升次数，能在相同位置做的所有工作，尽可能在相同的时间内完成。
1.顶起位置1：(举升器未升起)；2.顶起位置2：(举升器升至低位)；3.顶起位置3：(举升器升至高位)；4.顶起位置4：(举升器升至中位)；5.顶起位置5：(举升器升至低位)；6.顶起位置6：(举升器升至中位)；7.顶起位置7：(轮胎触及地面)；8.顶起位置8：(举升器升至高位)；9.顶起位置9：(举升器未升起)；10.道路测试在对汽车底盘系统进行维护时可按照图中各个顶起位置及工作活动路线图进行工作，按照九个顶起位置工作可使技术员在较舒适的姿势下完成其全部操作，并且可通过减少抬升操作的次数来完成高效的检查工作。
问题：结合实训车辆实习后，写出实训车辆在每个定期位置时的维护作业项目有哪些？答：1、工位一（举升机未升起）在检查车辆内部和外部时，从检查驾驶员座椅开始，将车辆四周彻底检查一遍。
主要操作项目：车辆作业防护、车灯检查、挡风玻璃刮雨器和洗涤器检查、喇叭检查、方向盘检查、制动器检查（含驻车制动器）、门控灯检查、车身螺母和螺栓检查、燃油箱盖检查、前后悬架检查、备胎检查等。
2、工位二（举升机升至低位）主要检查悬架下球节。
3、工位三（举升机升至高位）以车辆底盘检查为主，为缩短空闲时间，发动机排放机油的同时，可进行其他作业。
主要操作项目：发动机机油排放、驱动轴护套检查、转向连接机构检查、制动管路检查、燃油管路检查、排气管和安装件检查、前后悬架检查、发动机滤清器和排放塞更换、底盘螺栓和螺母紧固等。
4、工位四（举升机升至中位）环绕车辆进行操作，主要检查车轮和制动器。
汽车底盘维修的步骤与要点
汽车底盘维修的步骤与要点汽车底盘是汽车的重要组成部分，负责支撑车身并传递动力。
由于长时间的使用和不良的路况，底盘很容易受到损坏和磨损。
及时进行底盘维修能够保证汽车的安全性和性能。
下面将详细介绍汽车底盘维修的步骤与要点。
1. 检查底盘部件- 先仔细检查悬挂系统，包括减震器、弹簧等是否有损坏或松动。
- 检查转向系统，确保转向机构正常运转，转向连接件无松动。
- 检查刹车系统，包括制动盘、制动片、制动鼓等是否磨损严重，制动管路是否漏油。
- 检查传动系统，包括传动轴、差速器、联轴器等是否有异响或松动。
2. 清洁底盘- 在进行底盘维修前，先用高压水枪将底盘部分进行清洁，清除掉积尘、泥浆等杂质。
- 可以使用底盘清洁剂进行清洗，将清洁剂均匀喷洒在底盘部件上，再用毛刷进行擦洗。
这样可以将底盘部件表面的污垢和油污清洗掉。
3. 更换底盘部件- 如果检查时发现底盘部件存在松动或损坏，需要进行更换。
- 根据车型和具体情况，选择合适的原厂或优质的替代品进行更换。
- 在更换时，注意松紧度的合适，避免过紧或过松导致故障。
4. 固定底盘部件- 如果检查时发现底盘部件有松动现象，需要进行固定。
- 使用扳手、扭力扳手等工具，逐一检查并处理底盘部件的松动情况。
- 在固定底盘部件时，要注意扭力的控制，避免过紧或过松。
5. 保养底盘部件- 底盘部件除了修理和更换外，还需要定期进行保养。
- 每隔一段时间，对底盘部件进行润滑，以减少磨损和摩擦。
- 使用润滑脂或润滑油，将其均匀涂抹在底盘部件表面。
6. 轮胎维护- 底盘维护中，轮胎也是重要的组成部分。
- 定期检查轮胎磨损情况，如果发现磨损过度，需要及时更换。
- 检查轮胎的气压，确保气压适当，以免影响行驶稳定性和安全性。
- 定期进行轮胎平衡和定位调整，确保轮胎的均衡和车辆的稳定性。
在进行汽车底盘维修时，还需要注意以下几点要点：- 选择正规的汽车维修厂：汽车底盘维修属于专业性较高的技术工作，建议选择正规的汽车维修厂进行维修，以确保维修质量和安全性。
汽车底盘的二级维护
汽车底盘的二级维护在日常生活中，车辆的维护保养是非常重要的，特别是涉及到汽车底盘的部分。
汽车底盘是支撑整车的基础部件，也是车辆行驶中最易受损的地方。
因此，进行汽车底盘的二级维护是至关重要的。
接下来，将介绍汽车底盘的二级维护内容及方法。
一、底盘防锈处理汽车底盘是最容易受到腐蚀和损坏的地方，尤其在雨季或冬季道路上使用融雪剂后更容易受到腐蚀。
因此，定期检查底盘的防锈情况是必不可少的。
如发现有生锈的情况，应及时清理并做好防锈处理，可使用专业的底盘防锈涂料或蜡进行保护，以延长底盘的使用寿命。
二、底盘悬挂系统检查底盘的悬挂系统承担着支撑车身、减震和稳定车辆的重要作用，因此悬挂系统的检查至关重要。
在二级维护中，应检查悬挂系统的弹簧、减震器、球头、悬挂臂等部件是否存在损坏或磨损情况，如有问题应及时更换或修理，以确保车辆的悬挂系统处于良好状态。
三、底盘橡胶件检查汽车底盘中有许多橡胶件，如悬挂橡胶垫、减震器橡胶垫等，这些橡胶件在长时间使用后会出现老化、变形或断裂等情况，影响到车辆的行驶性能和安全性。
因此，在二级维护中，应对底盘橡胶件进行定期检查，发现问题应及时更换，以确保橡胶件的正常工作状态。
四、底盘漏油检查底盘漏油是汽车底盘常见的问题之一，可能会导致机油、制动液或传动液等重要润滑液体的消耗过快，影响车辆的正常使用。
因此，在二级维护中，应定期检查底盘各部位是否存在漏油情况，如有漏油现象应及时查找漏油原因并进行修理。
五、底盘清洁保养底盘经常接触到路面上的泥土、沙石等杂物，容易积累污垢和异物，影响到底盘的散热和保养效果。
因此，在二级维护中，应定期清洗底盘，除去污垢，保持底盘清洁干净。
在清洗后，还可以适当涂抹底盘护理剂以增加底盘的抗腐蚀能力。
综上所述，汽车底盘的二级维护包括底盘防锈处理、悬挂系统检查、底盘橡胶件检查、底盘漏油检查和底盘清洁保养等内容。
通过定期进行维护，可以延长底盘的使用寿命，提升车辆的行驶性能和安全性。
希望车主们能够重视底盘的维护保养工作，确保自己的底盘始终处于良好的状态。
汽车底盘系统的维护与保养
汽车底盘系统的维护与保养汽车底盘是整个车辆的基础结构，包括车身骨架、悬挂系统、制动系统、转向系统等，它的健康状况直接影响着车辆的行驶安全和性能。
因此，正确的维护和保养底盘系统对于每个车主来说都至关重要。
本文将介绍一些关于汽车底盘系统的维护与保养的重要知识，帮助车主延长底盘系统的寿命，确保安全和舒适的驾驶体验。
定期检查和更换底盘系统的润滑油是至关重要的。
底盘润滑油的主要作用是减少金属零件之间的摩擦和磨损，保持底盘系统的正常运转。
根据汽车制造商的建议，应定期更换润滑油，并根据车辆使用情况和环境条件来判断更换的间隔时间。
在更换润滑油时，应确保使用与汽车制造商建议的规格相符的润滑油，并按照正确的方法和量进行更换。
在更换润滑油时，还应注意清洁润滑油滤清器，并及时更换新的滤清器。
经常检查和维护底盘系统的悬挂系统。
悬挂系统对于车辆行驶的平顺性和稳定性起着重要的作用。
定期检查悬挂系统的弹簧、减震器和悬挂杆等部件是否有损坏或磨损，如果发现异常应及时修理或更换。
注意观察车辆行驶时的悬挂系统的反应，如出现异常的颠簸、蹒跚或偏移等情况应立即检查，并请专业技术人员进行维修。
制动系统也是底盘系统中需要经常关注的部分。
制动系统对于车辆安全至关重要，因此定期检查和维护制动系统是必不可少的。
检查制动片和制动盘是否磨损到需要更换的程度，并检查制动液的液位和质量。
如果发现制动片磨损较大或制动液异常，应及时更换或维修。
注意观察制动系统在制动时是否有异响或异常，如有发现应立即检查。
定期检查和维护底盘系统的转向系统也很重要。
转向系统的正常工作对于司机的操作和车辆的转弯半径至关重要。
检查转向系统的传动皮带、转向器、转向机油等部件是否正常工作，并确保转向液的液位和质量符合要求。
如果发现异常，应及时检修或更换。
除了以上提到的一些重点维护项目外，还有一些常规的底盘保养工作需要车主关注，如定期清洗底盘、清洗和加注防冻液、定期检查橡胶密封件的磨损程度等。
汽车底盘的养护
经常检 查轮胎胎 面经 常在 不好 的路 况下行驶 ， 就要勤检 刹车片和 离合器片这两种摩擦 片都 是消耗品 ，使用一段 标题） 查轮胎胎面花纹上有没有尖锐 的钉子 、 石头和碎玻璃等 ， 以免 时 间后就会损耗 ， 丧失原有功程度 ， 就需要及 时更 祸 。一般汽车上都有相应 的警告指示灯 ，会及时发出警告信 刺伤轮胎 。 换轮胎。通常 当花纹磨损到只剩下 １ ． ２毫米时 ， ５到 会发现轮 号， 提醒用户更换 。
摩擦力就会显著降低 。 此时 ， 汽车刚启动时就应先轻踩几下 问题 也不大 ， 在 它有 自我封 闭的功能。 有内胎的轮胎则马上会 而 刹车和 离合器 ，利用摩擦产生 的热量将摩擦片上的水 分蒸发 漏气 。用无内胎轮胎时 ， 对轮辋 的要求高 ， 用滚压出来的钢轮 辋就 不行 ，精度达不到 ，所 以要采用机加工出来的铝合金轮 掉， 然后再出车。 辋。 但是铝合金轮辋的硬度低 ， 更换轮胎时就 一定要用专用 在 ３ 四轮定 位非 常重要 用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。 粗看 汽车上的四个车轮 似乎端端正正地直立在 地面 上 ， 的拆装机 ， 准备换轮胎 时最 好选择有轮胎 专用拆装机的店面来 做 ， 其实不然 ， 如果用仪器来测量 ， 就会发现 它们在 ｘ、 ｚ三个 Ｙ、 否 行驶 时就会 平面 上多偏 转了一个角度 ， 只是数值很小 ， 一般 只有 ０ ． ２ 并且要在专用的轮 胎平衡机 上进行动平衡 ， 则， ５到 车上的四个轮 胎一定要 同一规格 ， 牌号 度， 肉眼根本看不出来。别小看这三个小小 的偏转角度 ， 它决 产生振动 。必须注意 ， 轮胎的侧面是它的薄弱环节 ， 易于擦破。 因此 ， 驾 定了汽车的转向性能。 如果撞车了， 或是使用时间过长因磨损 最好也一样 。 而变化 了， 操控性就会大大地降低。 以在操纵方向盘时如果 驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一 所 而且要充足气。最好再带 上一罐轮胎补漏剂 ， 感到有异样 ，就应到正规的汽修厂或 专业 的四轮定位检查站 定要带上备胎 ， 万一发生漏气时可以临 时应付一下 ， 以便将车 开到修理点。 去检查 ， 并作相应的调整 。花费不多 ， 却确保 了安全驾驶。 最好能学会 自己更换轮胎 ， 在汽车 的尾厢 中， 车厂早就为 汽车经常会遇到雨 、 雪天气 ， 底盘接触水很容易生锈 。如 你准备好 了备胎和 更换 用 的工具 ， ： 如 起重器（ 或称 千斤 顶） 和 果 用喷盐水 的方法使雪地化冻 ， 盐水会加速对钢铁 的腐蚀 ； 在 换胎应该 不是一件很困难 的事。 较 差的路面 上行驶 ， 飞转 的车轮也会将碎石进起 ， 打击 底盘。 螺母板手等。对于 男人来说 ，
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如右图所示，前束=B-A，标准值为－ 2mm～＋2mm；前束=α＋β，标准值 为－10′48″～＋10′48″。前束通过调 整横拉杆来实现，调整转向横拉杆时 先拆卡子，以防止防尘套扭曲，左右 两侧横拉杆应均匀调整，横拉杆螺母 拧紧力矩为50～55N·m。如右图所示。
测量前束 调整前束
2.外倾角的调整 使用专用工具检测车轮定位，外倾角标准值为0°±30′，后轮外倾角在制造厂已按 规定外倾角调整，维修时不需要调整。 （1）汽车空载，检查轮胎气压，气压值应符合规定值。 （2）根据光学测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。 （3）校正外倾角前，检查行驶系统部件有无损坏。 （4）如果检测发现车轮外倾角超差，可以松开弹簧端部和车轮轴承上的螺栓，扳动 车轮加以矫正。 （5）如需进一步矫正，可采用更换螺栓的方法来进行车轮外倾角调整，如下图所示。
1.自动变速器的清洗循环
对自动变速器免解体维 修时，将自动变速器出 油管从管接头处拆开 （从回油管的管接头拆 开也是一样的）。
用清洗和注油用油管 将自动变速器油路与 维修设备连接起来。 当换油泵转动时，就 带动自动变速器油呈 体外循环。
在自动变速器量油尺 孔（加油孔）加注一 瓶自动变速器清洗剂， 则在废油循环过程中 与原来的废油充分混 合，并彻底清洗自动 变速器内各部位。
一、自动变速器油
1.自动变速器油的更换周期 汽车每行驶约100 000km时更换一次自动变速器油。 规定变速器油：DIAMOND ATF SP-Ⅲ/ SK ATF SP-Ⅲ。 恶劣条件：每行驶40000km时更换一次。
2.自动变速器油的检查
（1）
将车辆停在平坦 路面上，拉紧驻 车制动。
（2）
（3）
减振器图
2.检查前、后悬架装 置是否有损坏、松脱 或丢失零件，还应检 查是否有损伤部件。
前、后悬架连接装置图
3.检查前、后悬架上弹簧座有无脱开、撕裂或其他损坏。如有损伤，应更换。 4.检查悬架螺栓与螺母是否拧紧，必要时，应重新拧紧，如有损伤部件，应维修或更换。 5.检查前悬架上下摆臂的要点： （1）检查衬套的磨损和老化状况。 （2）检查下摆臂是否弯曲或断裂。 （3）检查防尘套是否开裂。 （4）检查所有螺栓。 （5）检查下摆臂球头。
车轮轮盘检查
3.车轮螺母 检查车轮螺母是否拧紧，如 有松动，应按规定力矩重新 拧紧。 4.车轮动平衡检查 利用专用仪器（轮胎平衡仪 及平衡块，如右图所示）对 车轮进行动平衡检查，如其 不平衡量超限，应将其校准 在10kg以内。
轮胎平衡仪及平衡块
四、检查调整前轮定位
1.前束的调整测量 （1）汽车空载，检查轮胎气压，气压值应符合规定标准。 （2）根据光学测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。 （3）松开横拉杆左侧锁紧螺母及护套弹性卡环，根据需要拧动前束调整杆调 整长度，直至满足规定值要求。 （4）紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环。 （5）前束调整完成后，检查转向盘是否水平，如不水平，则松开转向盘锁紧 螺母，调整转向盘至水平位置，拧紧转向盘锁紧螺母至规定力矩要求。
第四节 悬架系统的保养与维护
悬架：是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切连接装置的总称。 功能：将路面作用在车轮上的力和力矩传递到车架（或车身）上，保证汽车的正常行驶。
前桥与前悬架结构图
后桥与后悬架结构图
一、悬架装置检查（一级维护操作）
1.检查前、后减振器有 无漏油、压痕或衬套上 的其他损坏；检查支座 端是否有损伤，如有损 伤部件，应更换。
3.管路连接
对于自动变速器进、出油管的接头要依 原车管路和接头的形式而定，与自动变 速器连接的管接头，直径应相一致，能 够刚好紧密连接为宜，而后用卡箍固定 住，防止漏油。
与清洗注油设备连接处只有一种 形式即可，并应采用快换接头连 接，并应设计成不漏油的形式。
清洗和注油作业是在车上进行的，作业前应用衬垫防护汽车车身，以防止污染。要注意 清洗液不要滴落在车身表面油漆上，如不慎滴落，应及时用棉纱擦拭干净。连接和松开 管接头时，要防止油液滴落在发动机和排气管上，如不慎滴落，应及时擦拭干净；对滴 落在排气管上的油滴，在发动机启动和运转中会烧成蓝色烟雾，要仔细辨认，以免误判 为发动机故障。
当换油开始时，可从透明的进油管上看到废的黑油逐渐被红 色的新油所代替；当换油快要结束时，出油管就变得透明并 完全变红了，但此时还有间断的黑色油液；继续进行换油， 顶出废油，直到出油管全部变红并透明，自动变速器中的脏 物随废油排出，并在废油油箱侧面的玻璃管油面高度指示器 的下部呈现新油为止，即把废油和脏物几乎全部排出。
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四、自动变速器失速试验
失速试验的目的：全面评定自动变速器的功能。 试验方法：变速杆挂入D位或R位将车轮顶住，将驻车制动及行车制动器全面制动住，瞬 间将加速踏板踩到底，观察发动机的最大转速值。
具体操作方法如下： 1.启动发动机，发动机冷却液温度在80～100℃，变速器油温在80～100℃，油面在 “HOT”范围。 2.将四个车轮顶住，拉紧驻车制动器。 3.启动发动机将变速杆推入D位或R位。 4.一只脚将制动踏板踩到底，另一只脚将加速踏板迅速踩到底，立即观察并记录转速。
二、自动变速器的免解体维护
借助自动变速器清洗更换设备保养的优点：能够达到彻底清洗更换、深化 保养的效果，把系统中的漆膜、金属磨粒、油泥和所有的旧自动变速器油 彻底排出系统，避免新的自动变速器油加入后被污染劣化；恢复变速器油 封和垫片的弹性，增强密封性能，防止系统出现渗漏；提高自动变速器油 的性能，延长自动变速器和自动变速器油的使用寿命。
二、轮胎的检查与更换
轮胎检查
2.轮胎的更换时期 轮胎上没有表示外胎磨损程度的标记，也就是轮胎旁边 槽中或△标记方向的突出部分表示磨损程度。当轮胎磨 损到这部分时要更换。轮胎磨损程度检查如下图所示。
轮胎磨损程度检查
备胎同时更换轮胎的换位方式 轮胎的换位方式
4.轮胎不正常的磨损现象 轮胎不正常磨损现象和原因，如下图所示。
2.变速器油的更换 （二级维护操作）
（1）将汽车放平，卸 下放油塞，放油。 （2）按规定力矩拧紧 放油塞。 （3）用规定用油加注， 让油位升至油位孔。 （4）按规定力矩拧紧 注油塞。
3.变速杆与轴的检查 （一级维护操作）
检查变速杆是否灵活， 有无不正常的噪声。如 操作不灵，用底盘防水 润滑脂润滑变速杆支座 和轴衬套。
第三节 自动变速器的保养与维护
自动变速器：指根据发动机转速、载荷、车速和其他操作因素自动改变变速器内齿轮啮合状态， 改变传动比，从而达到变速目的的一种变速器。 液力自动变速器组成：变矩器、齿轮变速机构（多采用行星齿轮）和电子—液压控制系统。
a）后驱型（行星齿轮式）
自动变速器实物图
b）前驱型（平行轴式）
（5）
变速器油不足时，利用漏斗加入变 速器油至[HOT]范围。
自动变速器油标尺
3.自动变速器油压试验 （1）变速器油压测试：在发动机及变速器运转至正常温度后，将汽车驱动轮支起 来，在检测的油压螺孔内，安装上油压表，测量各部油压值。 ①检测减速油压值。 ②检测强制降挡制动油压。 ③检测前段离合器油压。 ④检测终段离合器油压。 ⑤检测倒挡制动油压。
轮胎不正常磨损现象和原因
5.检查轮胎磨损和轮辋跳动量 （1）胎面花纹深度磨损极限为1.6mm，当 胎面花纹深度低于1.6mm，必须更换轮胎。 （2）举升车辆。 （3）用百分表测量轮辋径向圆跳动量和 轴向圆跳动量，如右图所示。
测量轮辋径向圆跳动 量和轴向圆跳动量
三、车轮的检查
1.车轮轮盘检查 检查车轮轮盘有无压痕、变 形和裂纹，如右图所示。如 轮盘严重损坏则必须更换。 2.车轮轴承检查 （1）转动车轮检查前轮轴 承是否磨损、损坏，是否有 异常噪声或“咔嗒”声。 （2）转动车轮检查后轮轴 承是否磨损、损坏，是否有 异常噪声或“咔嗒”声。
离合器踏板高度测量和调整
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液压式离合器操纵机构的排空气法 （1）使用一根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导入一个容 器内，打开离合器轮缸放气螺栓。 （2）慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过 快，气缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。 （3）踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。 （4）对储油罐加注离合器油到规定位置。
2020
汽车底盘的保养与维护
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汽车维护绪论
4 汽车底盘的保养与维护
2 汽车保养与维护基础知识 5 汽车车身的保养与维护
3 汽车发动机的保养与维护 6 汽车电气设备的保养与维护
第一节 离合器的保养与维护
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，其结构如下图所示。 离合器的作用：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机 转矩，并防止传动系过载，以便于驾驶人进行汽车的
离合器踏板高度的测量和调整
用直尺测量由地板到踏板垫面的距离 （踏板高度），即距离A，标准值为 180.5mm，如不相符，应调整踏板止动 螺栓，调整到标准值后拧紧锁紧螺母。
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离合器踏板自由间隙的测量与调整
用直尺测量离合器踏板自由间隙，即距 离B，如图所示，标准值为6～13mm， 如不相符，应调整离合器主缸顶杆长度， 调整到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。
第二节 手动变速器的保养与维护
手动变速器：指通过人工拨动变速杆，改变变速器内齿轮的啮合状态，改变传动比，从而达到 变速、变矩、变向目的的变速器。一般由动力传动机构、变速执行机构和减速输出机构组成。
三轴式手动变速器
1.变速器油的检查 （一级维护操作）
（1）检查变速器是否 有漏油现象，如有应维 修漏油处。 （2）进行检查时，应 确保汽车放平。 （3）卸下变速器油位 塞，通过注油孔/油位 塞孔检查油位。 （4）按规定力矩拧紧 油位塞。
（2）自动变速器油压不良故障分析 ①变速器减速油压不良的故障原因：相关油路堵塞，滤清器堵塞，油压调整不当，减压 阀卡住阀体固定部分松动。 ②变速器强制降挡制动油压不良的故障原因：强制降挡活塞、油封、环片不良，阀门体 松动，阀体总成不良。 ③变速器前离合器油压不良的故障原因：强制降挡活塞、油封及环片不良，阀门体松动 或总成不良，前离合器活塞或环磨损，油封漏油等。 ④变速器终端离合器油压不良的故障原因：终端离合器油封或环片漏油，阀门体松动或 总成不良。 ⑤变速器倒挡制动油压不良的故障原因：阀体与传动轴磨损或漏油，阀门体不良，倒挡 制动活塞环片不良。