相关激励作用下板结构的统计能量分析

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统计能量分析(SEA)

统计能量分析(SEA)

算例 (AutoSEA)
响应(结构)
响应(声学)
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统计能量分析的含义
分析的含义是一些SEA参数(模态密度, 内损耗因子和耦合损耗因子等)都是所研 究的子系统的几何,材料和介质特性的函 数,这是必须通过分析研究才能搞清楚。
统计能量分析的适用范围
适用于解决高频区内的复杂系统动力学问题 由于给出的是时间和频域的平均量,所以不能 预示子系统的某个局部位置的精确响应,当能 较精确的从统计意义上预示整个子系统的响应 级 基本关系方程都是在一些假设限制条件下建立 的,并且在数学上也不是很严密。
统计能量分析的含义
能量的含义是使用子系统的动力学能量 (动能、势能、电磁能、热能等)来描述 系统的状态,利用能量变量就可使用简单 的功率流平衡方程来描述耦合子系统间的 相互作用,使用能量变量就可以统一处理 结构、声场、电磁场、热力学等子系统间 的相互作用了。根据能量预示的结果,可 再将其换算成所需的各种响应量(速度、 应力、声压级等)
应用统计能量分析解决工程问题的 步骤
根据被分析工程系统问题的动力学特点, 划分子系统(相似模态群),并建立统计 能量分析模型系列(从简单到复杂); 确定各个子系统及各个子系统间的统计能 量分析参数; 计算各子系统振动能量; 估算各子系统的动力响应。
构成: 圆筒(cylinder) 上盖(singly curved) 下盖(doubly curved ) 平板 内声腔 半无限大声腔 载荷: 集中力 1N 声场 1Pa
即只有共振模态才具有能量一个子系统在频带内只有共振模态才具有能量一个子系统在频带内的共振模态越多那么该子系统能够存储的能量的共振模态越多那么该子系统能够存储的能量就越多就越多在一个频带内一个子系统的所有的共振模态的在一个频带内一个子系统的所有的共振模态的能量相同能量相同两个子系统间的能量传输量与这两个子系统的共两个子系统间的能量传输量与这两个子系统的共振模态的能量之差成正比振模态的能量之差成正比子系统受宽带不相关随机激励作用子系统受宽带不相关随机激励作用互易原理成立互易原理成立统计能量分析简介

相关激励作用下随机结构振动响应的统计分析

相关激励作用下随机结构振动响应的统计分析

相关激励作用下随机结构振动响应的统计分析廖庆斌,李舜酩,辛江慧,郑娟丽(南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016)摘要:应用随机过程理论,以能量为变量,分析了随机结构振动响应的统计特性。

结构受相关激励作用时,通过输入激励的解相关方法,将作用在结构上的相关激励转变为各个不相关激励的作用;分析结构的振动响应的统计特性时,计及响应特征频率的相关性,在响应特征频率满足高斯正交总体的假设下,推导出了随机结构振动响应分析的统计分析表达式。

应用设计的实验件和试验验证了所提出的统计分析的正确性,通过和已存在的统计分析结果的比较,表明了统计分析具有更高的分析精度,能够定性和定量的给出随机结构振动响应的统计变化情况。

关键词:随机结构;相关激励;统计分析;本征正交分解;统计能量分析中图分类号:T B53;O324 文献标识码:A 文章编号:1004-4523(2008)05-0429-07引 言结构的动力响应特性与激励频率有很大的关系,在激励频率较低时,结构只有很少的前几阶模态被激起,这样应用有限元或者边界元方法即可以精确地得到系统动态响应,当激励频率较高(中频或者高频)时,结构的模态被大量的激起,此时要准确地计算其振动响应变得非常困难[1]。

解决中、高频振动的有效方法是Lyon等人提出的统计能量分析(Statistical Energy Analysis:SEA)方法[2],他将随机动力系统划分为数量不多的动力子结构,然后求解各个子系统的振动能量,进而得到动力系统的振动响应。

在分析系统的中、高频振动响应时,SEA方法包含有振动能量的平均分布、系统响应的频带平均以及系统响应的随机总体平均等假设[1,3],因此, SEA方法仅仅是结构动力响应的估计。

Kompella 和Bernhar d等人通过实验发现[4],由同一条生产线生产出来的98辆型号相同的汽车,对其进行响应分析(振动和噪声水平分析)时,车辆的动态响应敏感的依赖于制造细节的变化。

NVH研究及评价方法

NVH研究及评价方法

NVH研究及评价方法蒋鑫青岛理工大学,青岛,中国,266520******************【摘要】噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH(Noise、Vibration、Harshness),统称为车辆的NVH问题,研究汽车的NVH特性首先必须利用CAE技术建立汽车动力学模型,已经有几种比较成熟的理论和方法。

车辆NVH 特性已越来越受厂家和客户的重视,因此如何开展NVH 的评价、诊断对于解决NVH问题非常关键,它也在产品开发过程中的标杆研究和产品定型、积累设计数据起非常重要的作用。

【关键词】NVH;研究方法;评价标准About NVH Research and Evaluation MethodsJiang XinQingdao Technological University Qingdao.China.266520******************Abstract:Noise, sound vibration and harshness is a comprehensive measure of the quality of the car manufacturing to car users feel is the most direct and the surface. The industry will be noise, vibration and comfort abbreviation for NVH collectively referred to as the vehicle NVH issues the research vehicle.NVH characteristics must first be using CAE technology vehicle dynamics model has several mature theory and method. Vehicle NVH characteristics have become more and more attention by the manufacturers and customers, and how to carry out the NVH evaluation, diagnosis is crucial for solving NVH problems, it is also the benchmark in the product development process and product styling, design data isaccumulated important role.Key words:NVH; research method; evaluation criterion第一章绪论1.1 NVH简介汽车在使用一段时间之后,一些元件(如传动系的齿轮、联轴节、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等)的磨损将对整车的NVH特性产生重要影响,它们的强度、可靠性和灵敏度分析是研究整车特性的重要工作,这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性的研究。

统计能量分析(SEA)

统计能量分析(SEA)

统计能量分析简介:参数
模态密度
n = N / ∆ω
n ——模态密度/s·rad-1; N ——模态数; ∆ω——带宽/ rad·s-1。 内损耗因子 内损耗因子只依赖于子系统的属性、带宽和频带中心频率。
η = Π diss / (ωn E )
——内损耗因子; Π ——耗散功率/w; ω ——频带中心频率/rad·s-1; E ——子系统能量/N·m。
η
diss n
统计能量分析简介:参数
耦合损耗因子 耦合损耗因子只依赖于子系统的属性、带宽和频带中心频率,而与输 入功率、外部载荷等无关。
' ' Pij' = ωnηij Ei Pji = ωnη ji E j Π ij = Pij' − Pji
——子系统i到子系统j的单向功率流/w; P ——子系统j到子系统i的单向功率流/w; ω ——频带中心频率/rad·s-1; η ——能量从子系统i传递到子系统j时的耦合损耗因子; η ——能量从子系统j传递到子系统i时的耦合损耗因子; E ——子系统i的能量/ N·m; E ——子系统j的能量/ N·m; Π ——子系统i到子系统j的总功率流/w。 耦合损耗因子,有如下的互易原理成立
应用统计能量分析解决工程问题的 步骤
根据被分析工程系统问题的动力学特点, 划分子系统(相似模态群),并建立统计 能量分析模型系列(从简单到复杂); 确定各个子系统及各个子系统间的统计能 量分析参数; 计算各子系统振动能量; 估算各子系统的动力响应。
构成: 圆筒(cylinder) 上盖(singly curved) 下盖(doubly curved ) 平板 内声腔 半无限大声腔 载荷: 集中力 1N 声场 1Pa
算例 (AutoSEA)

瞬态激励下保守耦合系统的统计能量分析

瞬态激励下保守耦合系统的统计能量分析

Vo. 0 NO 1 12 .
J n 20 a. 06
文 章编号 : 6 2 6 9 (0 6 0 — 0 4 0 17— 172 0 )1 0 8— 4
瞬态激励下保 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ耦合 系统 的统计 能量分析
周 凤 敏 ,张 建 ,亓 永
( 山东理 工 大学 机械 工 程 学院 , 山东 淄博 2 5 4 ) 5 0 9
瞬态激 励是 基 于脉 冲 函数 性 质 的 激励 , 有 具 很 宽 的频谱 特 性 , 机 械 、 路 、 梁等 瞬态 分 析 在 铁 桥 与噪 声控制 工程 中具 有 广 泛 的应 用 , 利 用 锤 击 如 法 和 变时基 技 术 进 行 黄河 铁 路 桥 的模 态 分 析 口 ,
Ab ta t I hsp p r a e n t et e r fsait a n r ya ay i( EA)frc n ev t e sr c : n ti a e ,b sdo h h o yo tt i l eg n lss S sc e o o sr ai l v y
c u ld s s e ,e u t n fp we a a c e we n c u ld s b y t m s mo i e n e ie , o p e y tms q ai s o o r b ln e b t e o p e u s se i o df d a d d r d i v t e e e g aa c q a in fs s e n e r n in x i t n s o t i e ,a d t h p cf h n r y b ln e e u t so y t ms u d rt a s te c ai s i b an d n o t e s e i c o e t o i sr cu e o - h p o p e lt s h E mo e f WO s b y t m sa l h d,t e p e it n tu t r fL s a e c u ld p a e ,t eS A d l u s se i e t b i e o t s s h r d ci o o e ae a a tr n e t d me h d i r i d h n r yd s r u in o o p e lt s n o fr lt d p r me e sa d ts e t o as ,t e e e g iti t fc u ld pa e d p w— s e b o a e o i c lu ae ,t e e e g fs s e u d rta s n x i t n n O o sme s r d Th r f w s a c lt d h n r y o y t m n e r n i te ct i s a d S n i l e a o aue. e c r e p n e c f h o y a ay i a d e p r n e e u t e i e h t h e e r h d me h d a d t e o r s o d n e o e r n l ss n x e i c d r s l v r id t a er s a c e t o n h t e f t

多点激励下结构抗震可靠度分析的反应谱方法

多点激励下结构抗震可靠度分析的反应谱方法

多点激励下结构抗震可靠度分析的反应谱方法
李建华;李杰
【期刊名称】《防灾减灾工程学报》
【年(卷),期】2004(24)3
【摘要】既有的多点激励反应谱方法均只能给出结构地震峰值反应的均值,而不能给出峰值反应的标准差,从而无法进行合理的结构抗震可靠性分析。

本文首先介绍了一种多点激励下结构随机地震反应分析的简化反应谱方法,在此基础上,发展了基于多点激励反应谱理论的结构抗震可靠度计算方法。

以一两绔连续梁为例,通过Monte Carlo模拟对这一方法进行了验证。

计算结果表明,本文建议的可靠度分析方法具有良好的精度。

【总页数】5页(P242-246)
【关键词】多点激励;反应谱方法;抗震可靠度分析
【作者】李建华;李杰
【作者单位】同济大学建筑工程系
【正文语种】中文
【中图分类】P315.9
【相关文献】
1.多点激励下减震桥梁结构抗震可靠度分析的哈密顿蒙特卡洛子集模拟法 [J], 贾少敏;王子琦;陈华霆;赵雷
2.基于反应谱法的多点激励下桥梁结构抗震可靠性分析 [J], 柳春光;杜勇刚;刘鑫
3.多点激励下结构随机地震反应分析的反应谱方法 [J], 李杰;李建华
4.多点非一致激励长跨结构抗震可靠度分析 [J], 丁光莹;李杰
5.多点非一致激励下钢筋混凝土梁桥弹塑性抗震可靠度分析 [J], 张振浩;隗磊军;杨伟军
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第6章 统计能量分析

第6章 统计能量分析

4f 2V fA n( f ) 3 2 C 2C
式中A是容积,V是总表面积,大的声容积n(f)
的通常由第一项来逼近。
根据统计能量分析模型中每个子系统模态密度 n(f)的大小或带宽Δf内振型数N(N=n(f)Δf) 的多少,可把所研究对象的频率范围划分为 低频区、高频区和中频区: 当N≤1时,定义为低频区; 当N≥5时,定义为高频区; 当1<N<5时,定义为中频区。 模态法和有限元法适用于解决低频区系统动力 学问题 统计能量分析适用于解决高频区
N (1 1i )n1 i 1 n 21 2 [ A] N1n N
12 n1 ( 2 2i )n2 N 2 nN
i2 N

1N n1 2 N n2 N ( N Ni )n N i N
二、内部损耗因子
子系统的内损耗因子是三种形式阻尼的线性
和:
i s rad b
分析表明,损耗因子不大于0.1时,不同阻尼
机理引起系统响应的差别是非常小的。 经验表明,损耗因子10%的误差,将导致响 应估计1dB的误差;损耗因子100%的误差, 将导致响应估计3dB的误差。 内部损耗因子大部分来自实验结果。
§6.6 输入功率与响应级预测
一、输入功率分析 使用机械阻抗理论可导出点源对任意接受系 统的输入功率 1 2 Pi F Re (Y ) 2
式中F为力的幅值,Y为激励点处的输入导纳,
Re表示实部。
如果激励力以dB形式给出的话,按下式计算 F 力幅值大小: F 20log10 L F0 高频时,有限板的激励点导纳与无限板的点 导纳相等: Y 1

统计能量分析法中参数灵敏度分析

统计能量分析法中参数灵敏度分析

边界元等确定性方法。 但对于遭受宽带高频随机激励下的复 杂结构,其动态特性预测存在困难:结构振动处于结构模态 重叠因子较高的高频段 , 系统动态特性由很多模态共同决 定,不能像低频区间那样由单个模态确定结构动态响应;高 阶模态频率很高,波长很小,而用有限元求解时,有限元网 格要小到波长的六分之一, 对于被研究的目标和现有的计算 机计算水平而言,计算费用昂贵、无法实现且可能无法得到 满意的结构动态响应; 高频阶段结构细节对动态特性影响很 大,且结构细节不好确定。因此确定性地预测宽带高频随机 激励下复杂结构的响应存在困难。 20 世纪 60 年代由麻省理工大学的 R.H.Lyon 提出的统 计能量分析方法(Statistical Energy Analysis)有效地解决高频 随机振动及声振耦合问题[1-5]。统计能量分析法运用统计学 的手段,把振动能量作为描述振动的基本参数,将复杂结构
Sensitivity Analysis of Parameters in Statistical Energy Analysis Method
NING Wei, ZHANG Jing-hui, WANG Jun
(School of Aerospace, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, China)


传统的结构动力响应分析和预测多采用有限元(FEM)、
划分为多个具有相似模态的耦合子结构,在时间、空间进行 平均来计算结构的动响应。 大自由度结构遭受高频宽带随机激励时, 有限元方法由 于自身的局限性, 不能对该情况下的动力学系统有效地进行 系统仿真。譬如飞行器在自主飞行过程中会遭受冲击、振动 和噪声场等多种恶劣环境的作用, 受到的振动主要来自发动 机推进时喷出强劲燃气流产生的喷气噪声、 发动机内部产生 的振荡燃烧引起的空腔共振和作用在飞行器蒙皮上湍流层 诱发的空气动力噪声。这些噪声都是宽带随机振源,频率范 围为 20Hz~10000Hz,声压级通常超过 130dB。振源的特性 决定利用传统的分析方法来分析和确定结构的响应比较困 难。因此,高频宽带随机激励下动力学系统力学环境预示常 采用统计能量分析方法进行系统数值仿真。 采用统计能量分析法进行动力学系统环境预示需要确 定结构三个基本参数:模态密度,内损耗因子,耦合损耗因 子。 这三个参数的准确估算对结构响应的预示和数值仿真结 果的可靠性和精度有重要的影响。 其中模态密度是描述振动 系统储存能力大小的物理量。 内损耗因子是衡量系统阻尼特 性、决定振动能量耗散的重要参数。耦合损耗因子是统计能 量分析中表征耦合系统间能量交换的重要参数。 确定这些参
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本 文 在分 析 受相 关 激 励作 用 下 耦 合 振子 能 :
量 平衡 方程 的基础 上 , 究相 关输 入, 式 下保 守 和 研 。
. 』 dA 0( 1)) 『 d  ̄ ,( _ 。 t  ̄y = _ 22 。 c o 。2 。/
整理 可得 :
£ f 十 s s
统 计能 量 分 析 (E 是 为 适 应 天器 的 高频 S A)
振动预 测 而发 展 起 来 的一 种 动 力 学 法l_ j是 1 2, 解 决结 构 中高频振 动 问题 的有 效 方法 。 然 而 , 典 的 S A 理 论要 求 满 子系统 问保 经 E
c9 一 ) ( 1 2 +K( 1 2 y 一Y )=f ( ) 1t
厂二 _
பைடு நூலகம்
1 两 相 关 输 入 形 式 下 耦 合 _结 构 的 反
S A原 理 E
1 1 相 关输入 时保 守或非保 守“ 合振 子 的 . 写 能量分布和功率流
为说 明问题 , 首先讨 论 图 1 示 f 关输 入 时 所 湘

豸 … =簧 √ , √ =
— = = == , , — — = , i , i
非 保守耦 合板 结构 的能量 分布 和功 率 芤 问题 , 讨 探
相 关激励 下 系统 的能量平 衡方 程 , 完 相 应 的统 计
e2 + e2 c 1 E2 i
() 3
能 量分 析理论 , 并通 过实 例验 证方法 f 正确性 。
为 了便 于描述 , 将式 ( ) 1 中各物理 参数 归一 化 :


一 U 一 ( 一
z +

ZA・ ‘Z i O  ̄

’ ,
1 一 2:
, l:一A v+ 2 (
) 。
对 式 () 1进行傅 立 叶变换 得 :
两线性振子系统 的能量分布和功率 : 算。图 l 计
所示 系统 的动力 学方 程为 :
l y



H J L 2 1
振子 系统 能量 平衡 方程 。
5 9
式中:
H1 2=
= F[ ( ) ; = F[ £ ] ] ( ) ;
, 1= H’ , = h12 D i2 [2一h2 2。 l 1 h

13 相 关激 励 下 非 保 守耦 合 多板 子 系统 的 . 能 量 分 布 和 功 率 流
5 8
21 0 2年 2月 中国制造业 信息 化
第4 卷 1
第 3期
相 关 激励 作 用 下板 结构 的统 计 能 量分 析
I 国友 , 舜酩 , 品奇 , 万 良 李 夏 张
( 京航 空航 大 学 航 空宇 航学 院 , 苏 南 京 南 江 201) 1 0 6
摘要 : 于统计 能量 分析理 论 , : 基 研 了相 关输入 形 式 下保 守和 非保 守耦 合振 子 的能 量 平衡 方程 , 讨论 了相 关输 入形 式下保 守和 非 守耦 合 板 结 构 的能 量 分布 和功 率流 情 况 , 并推 导 了板 结 构 的
能量平衡 方程 式及相 关功 率项 的 算式 , 此基础 上 进行 了 实验 验证 。研 究结果 表 明 , 在 用考 虑 了
输入 形 式之 间相 关性 的修 正的 统 能 量分 析 方 法预 测 的保 守和非 保 守耦 合 板 结构 响应 结果 , 与
实验 测 量结果 之 间的一致 性优 于 l 经典 的统计 能量分 析法预 测 的振 动 响应 。
首 先 , 相 关 激 励 下耦 合 板 作 如 下 假 设 : 对 ( ) 板 内 的各 阶 固有频率 在带 宽 △ 1单 上 等概 率 分
能量 e 和能 量流 £ 与外力 的关 系 为 :
e = sE 1 1+s21+s2 () l ; 1+sE2 R R 12 { 2 5 布 ;2 ( )单 板 内 的各 阶模 态 间 没有 耦 合 , 具 有 相 且 £ =sz 2 ; 2+s1 +s1 1 () 2 2 2+sz 1 g 1 5 2 6 / 同的能 量 和 损 耗 因子 ; 3 ( )板 i内 的任 一 阶 模 态 s =SA1+sa 2 R R+s2 { () 1 2 i 1 ; 1+s2 1 { 2 7 1 2 D B i( = 1 2 … , ) k , , Ni 与板 J内的任 一阶模 态 ( = el ; 2+sa2 +s15 () 2=SA 1 2 2+s B 5 18 B
泛 应用 , 非保 守耦 合 问题 、 关激 励 题在结 构 振 相
动和 噪声控 制过 程 中经 常 遇 到 。人 f 『在深 入研 究 中注意 到 了耦 合 阻尼 对 耦 合 子 系统 胄 量分 布与 功 率 流 的影响 , 进 行 了研 究 _ J 并 6 。但 , 关 性 激 相
2 2+c2 2 +K2 + 2 c( 一 1 2 )+K( 2 y 一Y )= f ( ) 1 2 t () 1
守弱耦合 、 子 系 统 所 受 激 励 之 间 j 不相 关 的条 各
件, 使得该理论在具体实际结构上的 用受到了限 制 _一 4 。随着 阻尼技 术 的发 展 和 大 尼材 料 的广
励 作用 下保 守或非 保守 耦合 系统 常常 手 , 这方 在 而
面的 S A 理论 的工 程 应 用 研究 较 少 J 因此 研 究 E , 相 关性 激励作 用下 结构 的 S A法是 有必 要 的 。 E
令 _ e = C + C , = K +K 式 () 边分 K — , 1两 别 乘 以 , , 2 并考 虑零 初始 条件 , : 得
关键 词 : 统计 能量分析 ; 关输入 耦合 板 结构 ; 守 系统 ; 相 保 非保 守 系统 中图分 类号 : B 3 T 5 文献标 码 : A 文 章编 号 :6 2—1 1 (0 2 0 17 6 6 2 1 )3—0 5 —0 08 4
1 1+ C1 1+ K l Y1+
H2 【 2 2 j F J

收 稿 日期 :0 1 1 1 2 1 —1 5 作者简介 : 胡国友(9 5一)男 , 16 , 江西南昌人 , 南葛 亢 空航天大学博士研究生 , 主要研究方向为振动与噪声控制 。

应用 研 究 ・
胡 国友
李舜 酩
夏 品奇 等
相 关激励 作 用下板 结 构 的统 计能 量分 析
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