烧结机柔性传动装置结构优化改造实践
烧结机主要故障分析与改进
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald71DOI：10.16660/ki.1674-098X.2005-5312-4163烧结机主要故障分析与改进薛林涛(宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 新疆乌鲁木齐 830022)摘 要：烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟灰、泥浆和炉渣，可以通过烧结再循环和再利用，充分回收了黑色金属，提高了资源的利用率。
烧结机是烧结生产过程的主要设备，其能否正常运行直接影响整个生产过程的稳定性。
目前宝武集团新疆八一钢铁公司烧结分厂三个系列烧结机台车故障较频繁，严重影响生产节奏，增加烧结矿成本及维修成本。
针对三个系列烧结机故障频繁，急需经过管理及业务诊断对发生故障的原因进行分析，并采取相应的改善措施。
关键词：烧结机 运行故障 故障原因 改进措施中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)08(c)-0071-03Main Fault Analysis and Improvement of Sintering MachineXUE Lintao(Baosteel Group Xinjiang Bayi Iron and Steel Corporation, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region,830022 China)Abstract: Sintering is an important production process of iron and steel smelting. Various types of industrial iron containing wastes, including iron fume, mud and slag, can be recycled and reused through sintering, which can fully recover ferrous metals and improve the utilization rate of resources. Sintering machine is the main equipment in sintering production process, and its normal operation directly affects the stability of the whole production process. At present, the breakdown of three series sintering machine trolley in sintering branch of Bayi Iron and Steel Company of Baowu group is frequent, which seriously affects the production rhythm and increases the cost of sinter and maintenance. In view of the frequent faults of the three series sintering machines, it is urgent to analyze the causes of the faults through management and business diagnosis, and take corresponding improvement measures.Key Words: Sintering machine; Operation fault; Fault reason; Improvement measures伴随着冶金行业的发展和冶金行业的机械装备精密化、自动化的发展趋势，大型机械产品的结构日益复杂，性能参数越来越高，工作环境越来越严峻，故障率降低的问题越来越突出。
菜钢265m 2烧结机柔性传动系统改造
齿 轮用两个小齿轮进行周边驱动即多点啮合传动 ，
并 通 过齿 轮 箱下 部 的拉 压杆 反作 用 与扭 力杆 ， 自动
调整 两个 小 齿 轮与 大齿 轮 的啮合 状 态 和负 荷分 配 ，
保持其 良好 的啮合 传动 。
柔性传动装置输入轴是用万 向节联 轴器与固 定在传动平台上 的主电机的定扭矩联轴器相联 ， 输 出大 齿 轮是 直 接 通 过 涨套 环 无 键 联 接 的 方 式装 在
该 烧 结 机 的传 动 结 构形 式 为两 点 啮 合 、 杆 式 、 拉 悬 挂 安装 、 性 支承 结构 。左右 两齿 轮箱 通 过交 错 配 柔 置 的两拉 杆 ， 使两 小齿 轮 与大 齿 轮 啮合 来 带 动大 齿 轮 的旋 转 ， 通过 两齿 轮 箱下 部 的拉压 杆 将部 分作 并 用 反 力传 到扭 力杆 上 ， 自动 调 整两个 小 齿 轮与 大 来 齿 轮 的 啮合状 态 和负 荷分 配 ， 终保 持 良好 的 啮合 始 和传动性 能 。
投 产 半 年 左 右 就发 生 大 齿 轮 齿 面磨 损 、 合 ， 齿 胶 小 轮断齿 ， 小齿 轮箱 中齿 轮 与 涡轮 轮箱 由左 右 、 下 ４ 箱体 上 个 组 成 。左 右箱 体与 上下 箱体 不 相联 ， 上下箱 体 用螺
第３卷 第４ ３ 期 ２１ 年 ８ ０ １ 月
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山 东 冶 金
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《生 产 技 术 ５
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损 坏 ， 性 拉压 杆 频 繁 断 裂 等设 备 事 故 ， 重 制 约 弹 严 了烧 结 系统 设 备 的 正 常 运 转 ， 响 了 烧 结 矿 的产 影 量 。每 年 更 换 烧 结机 拉 压 杆 、 速 机 、 向联 轴 器 减 万 等备 件费 用达 ４ 万元 以上 。 由于现 场空 间狭小 ， ０ 操
柔性传动在烧结机主传动中的应用
机 采用 机 上 冷却 新 工艺 ， ２台 ３０ ６ ｍ 烧结 机 采用 环
式冷 却 。随着 烧 结 的大 型化 ， 主机 的传 动结 构也 在
不 断 的 改进 ，其 中 １台 １ ０ ２ 结 机 、 ５ｍ 烧 １台 ３ ０ ￣ ６ ｍ
胀 紧联 接 的应 用也 越来 越 多 ，例 如烧 结 机 主
机传 动 系统 、液 压 马达 系统 以及 各 种 皮带 运输 机 滚 筒 等 ， 逐步应 用 到烧 结 机传 动联 接 结构 中。 也 ４１１ 胀 紧 联接原 理 ． ． 胀 紧联 接 是 在轴 和 轮 毂 孔 之 间 放置 一对 或 数
烧 结 机 主传 动 采 用 半 悬 挂 式 柔 性 传 动 装 置 ， ２台 １０ 结 机 、 ５ｍ 烧 １台 ３ ０ 烧 结机 主 传 动 采用 全悬 ６ ｍ 挂 式 柔性 传动 装 置 ， 介一 下运行 状 况 。 简
２ 结 构原 理和 特 点
轴 轴 线 相垂 直 。此传 动 方 式是 把 全 部传 动 系 统 或 部 分低 速级 传 动装 置 （ 如末 级 大 小齿 轮 传 动 ） 挂 悬
对 以内 、 锥 面贴合 的胀 紧联 接 套 ， 轴 向力 作 用 外 在 下， 内环缩 小 ， 环 胀 大 ， 轴 和轮 毂 紧 密帖合 ， 外 与 产
生 足够 的摩 擦 力 ， 以传 递 转矩 、 向力 或 两者 的复 轴 合负 荷 。
４１ 胀 紧联 接特 点 ．． ２
表 １ 胀 套 的 性 能参 数
炼 铁 厂 烧 结 区 目前投 入 使 用 的烧 结 机 有 ３台 １０ ２ 结 机 、 ５ｍ 烧 ２台 ３ ０ ２ 结 机 ， ６ｍ 烧 ３台 １０ ２ 结 ５ｍ 烧
烧结生产工艺改进思考
烧结生产工艺改进思考摘要：烧结生产的过程十分繁杂，且对技术具有较高要求，为了确保最终所呈现的工艺效果更加优质，且突出整体的作业品质，有关单位需要做好工艺的改进处理。
下面，主要分析影响烧结生产工艺的因素，并探索合理的改进技术，进而保证最终所呈现的烧结处理效果与新时期的发展需求更加契合。
关键词：烧结；生产工艺；改进前言：在全面开展烧结处理工艺期间，有关单位需要从技术改进与优化的视角展开深入的分析。
在掌握主要的影响因素之后，需要探寻更加合理的解决措施和方法。
进而保证最终所构建的工艺体系更加完整，且提高整体的实践效能，突出烧结工艺的综合质量。
一、影响烧结生产工艺的因素分析据了解，在烧结生产工艺过程当中，影响整体烧结质量的因素比较多样，其中焦炭产量的配比发挥着重要影响。
其次，在进行烧结作业的过程中，有关单位还需要进一步明确反料配比这一要素所发挥的影响，并结合实际的烧结作业要求，对反料配比的参数以及透气性的各项指标加以明确，否则的话将影响整体的消极实践质量。
同时，有关单位还需要从混合料的角度着手，就具体的影响加以分析，判定好具体的粒度关系，分析其与整个烧结工艺之间的相互关系，并探索合理的处理举措。
对混料中的水分含量加以优化，只有这样才能够保证最终所呈现的烧结处理效果更加的优质。
二、烧结生产工艺的改进分析（一）自动配料技术在烧结工艺方面，有关单位需要充分发挥自动配料这一技术工艺所具备的支撑作用[1]。
改变传统配料技术所存在的弊端和局限，进而保证最终所获得的配料结果更加精准，也能提高整体的配料实践效能。
一般在运用这一技术的过程中，需要根据具体的烧结工艺作业要求，备好一定数量的配合材料。
然后发挥先进技术设备的支撑作用，对其进行科学的配料处理。
在整个实践的过程中能够有效降低在人工方面的成本投入，也能够合理控制业为人工操作失误而造成的不良风险。
相较于以往的技术手段，该工艺所具备的时效性特征尤为显著，比较受到烧结工艺生产实践过程的推崇和应用，展现出独特的作用。
360m^2烧结系统设备故障及改进措施
环冷机在运转的过程 中， 经常 出现啃道、 台车轮缘摩擦水 平轨、 内轨 台 车轮 缘 外 侧 摩 擦 扶 轨 （ ２ 、 ５ １ 、 ５ ３ ＃ 台 车严 重 ） ， 有时出现负荷突然 增加 （ 曾烧 主传动 电机一台、 主传动联轴器 尼龙棒突然断裂一次） ， 这样长期运行的话 ， 必然更易于损坏 台 车轮 、 支承轨道 ， 增加 突 发 的抢 修 ， 造成 ３ ６ ０ ｍ 烧 结 机 停产 。 环冷机的适用 条件是烧结矿必须均匀分布在环冷机 台车 上， 而运行 中发现烧结矿 经单辊排料溜槽后 ， 落料点中心与台 车中心相比偏 向外侧约 ２ ０ ０ ｍｍ． ３ ０ Ｏ ｍｍ， 致使台车上的烧结矿 出现外侧料层厚， 内侧料层薄 的不均匀状态 ， 这样会使外侧台 车轮 受 力 偏 大 ， 内侧 台 车 轮受 力 偏 小 ， 长 期运 行 将 导致 台车 框 架变形 ， 行走轨迹不圆， 易啃道， 外侧的台车轮易于损坏 ， 增加 维修 频 率 及 时 间 。 ４整 粒筛 分 系 统 冷 矿 筛 存 在 问 题及 处 理 ３ ６ ０ ｍ２ 烧 结机整粒筛分系统 的作用是将经环冷机冷却后 的≤ｌ ５ ０ ｍｍ 的烧 结矿筛分 出成品、 冷返矿和铺底料。该系统 对烧结矿进行两次筛分 ， 一次筛筛 孔尺寸为 １ ２ ｍｍ， 筛上物＞ １ ２ ｍｍ的 烧 结矿 进 入 成 品 皮带 ， 筛下物＜ １ ２ ｍｍ的 烧结 矿通 过 胶带运输机运至二次筛 ， 二次筛筛孔尺寸为 ６ ｍｍ， 筛上物 ６～ １ ２ ｍｍ 的烧结矿作为铺底料 ， 如用不完也作为成 品运至高炉 。 筛下物 ＜ ６ ｍｍ 的烧结矿作冷返矿运至配料室参加配料。该 系统一、 二 次筛均设置两台， 形成两条生产线 ， 一 开一备。这 四台冷矿振动筛均 为 ３ ０ ９ ０ 椭 圆等厚振动筛。
烧结环冷机柔磁性密封技术及其在凌钢的应用实践汇总
烧结环冷机柔磁性密封技术及其在凌钢的应用实践董建君1，朱兴益2，高彦3(1唐山科技职业技术学院，河北唐山063001；2．凌源钢铁公司炼铁厂，辽宁凌源122500；3．秦皇岛新特科技有限公司，河北秦皇岛066000)摘要：为解决烧结环冷机的漏风问题，提高余热利用效率，凌钢1#、2#环冷机采用了柔磁性密封技术。
结果表明：冷却机漏风率降低25％以上，烧结矿冷却效果明显改善，余热回收废气温度升高80℃左右，发电效率提高15％以上，年创效益1800多万元，使烧结余热发电水平又上了一个新台阶。
关键词：环冷机；柔磁性密封；漏风治理1 前言余热利用是烧结节能的重要方面，目前国内很多烧结厂都建设了余热发电系统。
本来，余热发电是一项成熟技术，但实际应用中却出现了投资大、效率低的现象。
究其原因，主要有两方面：一是废气没有很好地循环利用；二是系统漏风造成冷却机外排废气温度低，难于回收，余热利用效率低。
环冷机柔磁性密封就是为解决环冷机漏风而开发的一项新技术，其独特的密封方式可大幅度降低漏风、现场粉尘及噪音，提高余热发电效率。
2 环冷机柔磁性密封技术2．1 环冷机漏风的主要原因经现场分析，环冷机漏风主要有以下四个方面的原因。
2．1．1 底部漏风现有的鼓风式环冷机底部密封基本上都是采用橡胶密封，橡胶板多采用耐磨橡胶，具有一定硬度和弹性。
由于鼓风环冷机长期在高温、高粉尘环境下运行，密封板磨损较严重；其次，橡胶板有一定硬度，当其与台车梁底部或块料碰撞时易发生折断，从而导致漏风。
2．1．2 栏板漏风由于冷却机工作环境恶劣，台车栏板会产生不同程度的变形，形成缝隙，造成漏风。
2．1．3 横梁漏风卸料后及平时运动过程中，台车轮上的横梁与密封胶板接触不良，造成漏风，即三角梁处漏风。
2．1．4 烟罩漏风为防止运动的台车拦板碰撞烟罩，拦板与烟罩之间留有一定的间隙，从冷却机环型截面上来看，烟罩边沿距烧结矿也有一定的距离，当余热系统的引风机通过烟罩抽取烧结矿的热量时，大量的冷风就会从间隙处进入，影响烟气温度，降低发电量。
莱钢265m 2 烧结机柔性传动系统改造
３一电机 ；４一电 机 ；５一犬齿 轮 装 置 ；
６一扭 力 杆 装置 ；７一弹性 拉 压 杠
图 １ 原 柔性 传 动 装 置
柔 性传动 装置输入 轴是用 万 向节联 轴器 与固定
寸 ，采用 了功 率分 流 的方法 ，将低 速级 的末 级 大齿 轮 用多个 小 齿轮进 行周 边驱 动 ，即所 谓多 点啮合 传
．
有限 ，所 以万 向节 联 轴 器 、弹 性 拉压 杆 断 裂频 繁 ，
投 产两 年多 来 ，弹 性 拉 压杆 就 更 换 １ ０套左 右 ，浪 费大量 的人 力 、物 力 和财力 。 ３ 两个 小 齿 轮 问 的 弹性 拉 杆 在 运 转 程 中 ， ） 有 较大 的 冲击载荷 ，使 大 、小齿 轮间 的啮合 点频繁 滑 动 、冲击 ，造成 轮齿 间 的磨损严 重 ，改造 前两个 小 齿轮分 别 于 ２ ０ ０ ６年和 ２ ０ 断过齿 ，大 齿 轮 已 ０７
分流 的方 法 ，将低 速级 的末 级大齿 轮用两 个小齿 轮
进行周边 驱动 即多 点啮合传 动 ，并通 过齿 轮箱下部
的拉压杆 反作用 与扭力杆 ， 自动调 整两个小 齿轮 与 大齿 轮 的啮合 状态 和负荷分 配 ，保 持其 良好 的啮合
传动。
１ 工 作原 理
柔 性 传 动 工作 原 理 是 把 部分 低 速 级 传 动 装 置
明小 齿轮 和大齿 轮设 计 的强度 不能 满足要 求 。 ４ ）小 齿轮 箱 中齿轮 与涡轮 间 的轴承 常损坏 。 ５ ）小 齿 轮 箱 与 箱 体 之 间 的密 封 没 能解 决 好 ， 漏 油现象 时有 发生 ，既 浪费成 本 ，又污染 环境 。 ’
试论我国烧结机目前存在的密封问题及改造办法
试论我国烧结机目前存在的密封问题及改造办法我们知道，重型机械制造业是关系到国民经济命脉和国家安全的一个重要产业。
在中央振兴装备制造业的战略决策及三年振兴规划的指引下，中国在“十二五”期间仍要坚持走新型工业化道路，以信息化促进工业化，用高新技术和先进实用技术改造传统产业。
根据国民经济发展需要，将加强科技创新能力，提升产业升级，加快结构调整，提高综合竞争能力，大力振兴和发展重型机械制造业，以满足国民经济发展和国防安全的需求。
随着全球经济的逐渐好转，未来几年中国重型机械行业有望实现较快的增长态势，并在技术能力上实现质的突破，在高端领域上形成国际竞争力。
总体上看，中国重型机械行业的中长期发展势头依然看好。
在这良好的发展势头下，冶金专用设备凭借其资金、技术、劳动密集型产业的主导地位占据了市场的较大份额，该种产品大部分是单件小批量制造，制造周期长，占用资金量大，其效益也较好。
但不得不承认，此类设备还存在着或多或少的技术问题，针对这些技术问题的改造对于提高其生产效益、避免能源浪费有着相当积极的意义。
冶金设备当中，烧结机的存在有着其不可磨灭的价值。
它适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。
随着冶金技术日新月异的发展，我们对烧结技术和生产能力不断提出更高的要求。
如何提高烧结机利用系数，提高烧结矿强度，降低烧结矿能源消耗，成为烧结生产发展的重点。
国内目前普遍使用的烧结机，由于结构设计的原因，设备存在严重的漏风现象漏风率维持在40% ～50% 之间。
由于漏风，严重地影响了烧结机的生产效率，并造成了较大的能源浪费。
因此，笔者针对烧结机尾漏风及滑道漏风问题，提出对此问题进行改造的几点设想。
首先，我们有必要分析一下烧结机漏风普遍存在的几点原因：1.密封机构中绞轴与绞轴座的转动副中没有润滑装置，运行时间长容易形成磨损缝隙，导致大量漏风。
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烧结机柔性传动装置结构优化改造实践
摘要：柔性传动装置是大型烧结机的核心设备，其巨大的传动比必须通过多级减速才能实现。
三环减速机的应用可将传统的柔性传动装置从三级减速优化为两级减速，在行业内有着重要的借鉴和推广意义。
关键词：柔性传动装置；三环减速器；解决方案；实施办法
Practice of Structural Optimization and Transformation of Flexible Transmission Device of Sintering Machine
Ma Fei
（ironworks of Shaanxi Longmen iron and steel co.，ltd）
Absrtact：Flexible transmission device is the core equipment of large sintering machine.Its huge transmission ratio can only be realized through multi-stage deceleration.The application of three-ring reducer can optimize the traditional flexible transmission device from three-stage deceleration to two-stage deceleration，which has important reference and promotion significance in the industry.
Key words：implementation method of flexible transmission device three-ring reducer solution
一、前言
柔性传动装置是一种传递扭矩大、结构紧凑、运转可靠的减速装置。
适合于诸如烧结机等低速重载的传动场合。
烧结机柔性传动装置的大齿轮悬挂安装在星轮轴上，大齿轮由两个转向相同的小齿轮同时驱动。
在两根拉杆的连接作用下，当星轮轴线由于台车跑偏需作适当调整时，在一定的范围内小齿轮可随大齿轮一起移动，而齿面啮合仍然保持完好，传动性能保持不变。
由于大型烧结机台车的行进速度非常低，需要将电机的输入转速经过多级减速才能实现。
传统的烧结机柔性传动装置，在低速级小齿轮之前一般需要经过两级减速才能达到工况要求。
图一
二、设备现状
龙钢公司265㎡烧结机于2008年建成投运。
台车规格3500×1500×750，行进速度0-4.5m/min。
由两台变频电机驱动，输入功率 2×22 kw，输入转速317-
950r/min。
柔性传动装置总速比2744.5，通过三级减速实现。
高速级为两台
KA107B16.75AM200型减速器，中速级为两台平面二次包络弧面蜗杆减速器，低速级为两小齿轮同时与一大齿轮相啮合的直齿圆柱齿轮减速器。
电机与高速级之间为法兰直接联结，高速级与中速级之间通过安全联轴器联结，中速级涡轮与低速级小齿轮轴伸采用过渡配合联结，如（图一）。
柔性传动装置各级速比及输出转速如下：
该柔性传动装置自投运以来一直是整个系统运行的薄弱环节。
高速级两台KA107B16.75AM200型减速器，从结构上讲有立式和卧式两种安装形式。
立式安装时，轴承呈垂直排列状态，位置高的轴承经常处于润滑不良状态，从而导致故障较多。
为了改善润滑条件而提高油位，又容易导致油品渗漏。
另外，高速级与中速级减速器之间的安全联轴器，在实际使用过程中保护扭矩的调整也存在一定困难，当保护扭矩过大时起不到安全保护作用，当保护扭矩过小时容易打滑造成摩擦片损坏，影响生产的稳定性。
特别是在一次故障排除中，由于处置方式不当导致了中速级一台平面二次包络面蜗杆减速器的蜗杆断裂。
受现场条件和技术力量的影响，更换蜗杆后的运行
状态极不理想。
三、解决方案
通过对现状的分析，我们认为问题主要出在柔性传动装置的高速级和中速级。
解决问题的思路应该从简化高中速级柔性传动装置的结构入手。
如果高速级和中
速级减速器能够用一台减速器来替代，那么柔性传动装置的结构将会得到大幅度
的简化，设备所存在的上述问题将会有效回避。
但是我们知道高中速两级的速比
高达312.67（16.75×18.667），具备如此大速比的减速器的选择范围非常有限。
从结构、载荷、速比等方面综合考虑，我们认为通过一台三环减速器来取代
一台高速级KA107B16.75AM200型减速器和一台中速级平面二次包络弧面蜗杆减
速器，从理论上讲具有可行性。
三环减速器具有速比大、承载能力强、重量轻、结构紧凑等诸多特点，非常
适合于在烧结机柔性传动装置中使用，需要克服的主要是改造实施过程中的技术
性问题。
图四 1-变频电视 2-三环减速器 3-低速级减速容 4-连接
我们从柔性传动装置总装配图可知，可充分利用原安装涡轮的低级减速器小
齿轮轴伸（Φ180r5）与三环减速器的联结，只需将三环减速机的安装孔按与此轴
伸配合设计即可，如（图二）所示。
因为此轴伸所传递的扭矩在改造前后无变化，无需做强度校核，但出于结构的需要，在低速级减器与三环减速器箱体之间需要
增设一个连接盘，通过连接盘将低速级减速器小齿轮轴承套与三环减速机轴承套
连接起来，如（图三）所示。
为了限制三环减速机在负荷状态下的箱体旋转，须
在三环减速机靠近低速级一侧的内侧下角设置连接板。
另外，原有的减速机直联
变频电机，要改为变频电机与三环减速器通过梅花联轴器联结，并通过法兰盘将
电机固定。
改造后的整体结构，如（图四）所示。
四、实施办法
为便于交流，现将改造的具体实施办法归纳如下：
1.数据采集
在有条件的情况下，竟可能提供柔性传动装置原始设计图纸，以便采集电机
输入功率、转速，各级减速器速比，低速级减速器小齿轮轴伸、轴承套等与改造
相关的参数，并对参数进行现场确认。
必要时还需现场测绘，补充相关数据。
2.设备订货
查找国内有三环减速机非标设计、生产能力的供货方进行设备订货，并向供
货方提供充分的数据及资料，同时在技术要求中对设备结构、配置、性能、参数
等作出明确要求。
3.实施准备
设备到货后，首先要对其数量和完整性进行核对；其次是对设备的重要安装
尺寸、外观质量进行检验；第三是对三环减速机的箱体进行清洗，保证油箱内不
得有异物；最后对孔、轴伸进行涂油脂防锈、包扎保护后运至指定位置备用。
4.实施要点
在改造实施过程中需要注意的是：1对高速级、中速级减速器进行保护性拆除。
特别注意防止拆除过程中造成对低速级减速器小齿轮轴伸的损伤；2安装前
将连接盘分别与低速级小齿轮轴承套法兰、三环减速机轴承套法兰进行试安装；
3对低速级小齿轮轴伸、三环减速器装配孔进行公差测量，通过测量数据确定对
配合轴、孔的安装方式；4三环减速机在低速级减速器小齿轮轴伸上安装到位后，在自由状态下用连接板将三环减速机箱体固定在低速级减速机箱体上；5变频电
机为为立式安装，必须首先吊至合适高度，待两轴完全对准时再垂直下落，防止造成对梅花弹性块的损伤。
结束语
通过本次技术改造，成功解决了原有柔性传动装置结构复杂，故障多、渗漏油严重、传递效率低等诸多问题，同时也给传统柔性传动装置的升级改造提供了一个成功的案例，在行业内具有一定的借鉴和推广价值。
参考文献：
[1]《烧结设计手册》冶金工业部长沙黑色冶金矿山设计研究院冶金工业出版社 2005
[2]《冶金机械设计手册》汪海涛中国科技文化出版社 2006
[2]《机械设计手册》徐灏机械工业出版社 1991
作者简介：
马飞；职称：工程师；所在单位：陕西龙门钢铁有限责任公司炼铁厂设备科。