南京地铁3号线明年通车 全程票价12元
南京地铁S3号线
线路站点
线路走向
南京地铁S3号线线路走向示意图南京地铁S3号线东起雨花台区南京南站，依次贯穿南京南站中心、雨花台区 龙翔地区、河西新城南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区，线路在丰子河路与经二路 交叉口西侧150米处设桥林新城站。出站后继续沿丰子河路路中走行，在丰子河路与经六路交叉口东侧设经林山 站。出站后线路继续沿丰子河路路向南走行400米后由路中拐入丰子河路北侧，沿规划丰子河路北侧绿带走行 1000米上跨规划经七路，在丰子河路与经七路交叉口西北侧绿带内设终点站高家冲站。
2012年12月27日，南京地铁S3号线一期工程试验段搅拌桩施工，工程进入正式实施阶段。 2013年8月2日，江苏省环保厅批复南京地铁S3号线一期工程的环境影响评价。 2013年9月，南京地铁S3号线一期工程调整补充环境影响评价第一次公示。 2013年10月9日，南京地铁S3号线一期工程调整环境影响评价第二次公示。 2014年1月2日，首条盾构隧道（天河路站（现吴侯街站）—新梗街站（现高庙路站）隧道区间左线盾构） 贯通。 2014年1月7日至10日，地铁S3号线一期工程初步设计通过中铁第四勘察设计院集团有限公司组织的专家审 查。 2014年4月，江北段全线开始拆迁。
运营情况
运营时刻
客流统计
运营时刻
南京地铁S3号线采用大小交路混跑的运行模式，大交路从南京南站到高家冲站，单趟运营时间为49分钟，小 交路从南京南站到刘村站，单趟运营时间为25分钟。
自2023年4月3日起，S3号线工作日早晚高峰期小交路段南京南至刘村区段最小行车间隔压缩至6分钟，大交 路段刘村至高家冲区段最小行车间隔压缩至12分钟；另早高峰通勤时段再组织加开列车，形成约36分钟的加密行 车间隔，将小交路区段行车间隔进一步压缩至4分钟，大交路区段行车间隔同步压缩至8分钟。
重庆轻轨地铁线及换乘指南
重庆轻轨地铁1,2,3 号线及换乘指南换乘方便不? 多数站点100 米内可换乘公交上班倒是方便了,以后我出去耍,游魅力重庆,有没游更方便的路线呢。
小杨还想“开发”点“新玩法”。
经过研究她找出了好几种不用出轨道交通站点就能到达目的地的“懒人换乘法”。
重庆轨道交通站内换乘指南（不出站换乘,地铁1 号线、轻轨2号、轻轨 3 号）。
轨道交通换乘轨道交通:不用出站就可随意换乘换乘点1: 牛角沱站换乘方法:3 号线和2号线,可以在牛角沱换乘,也就是说,如果你在渝北、江北或者南坪,都可以坐3号线列车到牛角沱站,再坐2号线列车前往渝中（解放碑临江门、较场口站）、九龙坡（杨家坪站）和大渡口（新山村站）方向。
“换乘点2: 大坪站、较场口站换乘方法:1 号线和2号线的换乘,可以在较场口和大坪换乘。
也就是说明年10 月你上下班,如果是从较场口到大坪, 那么两条线路随你选,哪条不打挤坐哪条, 其实那条都打集。
换乘点3: 两路口换乘方法:3 号线和1号线,只需上下一层楼就可以在两路口站换乘。
两路口站是地铁 1 号线和轻轨 3 号线的换乘点轨道交通换乘公交:多数站点100 米内可换公交市交委副主任乔墩说,目前,轻轨2号线新山村车站已建成公交车港,沿线的平安站、大渡口站也准备启动建公交站计划。
“明年内,这35处超出100米距离的站点,我们将进行优化改造,实现100 米内的对接。
”乔墩说。
另外,即将通车的轻轨1、3、6号轨道交通线路沿线共82个车站, 有47 处站点与地面公交站点的距离在100米之内;有13处站点距离在100至300米之间; 有22 处与公交车站点超过了300 米。
还有很多堵点可能缓堵1、2、3号线投用后,也许会真的实现畅通重庆。
以1号线为例,这条线路通后,从沙坪坝到朝天门沿线的乘客都将分流,这样三角碑、小龙坎、两路口、文化宫等地方的拥堵都有可能缓解。
3 号线通了之后红旗河沟、观音桥、华新街、渝澳大桥、黄花园大桥等堵点都会得到一定程度的缓解。
南京地铁票价方案
南京地铁票价⽅案
对于南京地铁票价⽅案的内容，最近很多⼈很困惑，⼀直在咨询⼩编，今天店铺⼩编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。
南京地铁线⽹票价⽅案为：
1、改变⽬前按站点分段计费的票制，实⾏按⾥程计价;
2、起步价2元可乘10公⾥，10公⾥以上部分，每1元晋级⾥程为6、6、8、8、10、10、12、14公⾥;
3、这⼀价格为南京地铁线⽹价格，以后新开线路均按此价格执⾏。
即起步价2元可乘10公⾥，10公⾥以上部分，10～22公⾥每1元可乘6公⾥，22～38公⾥每1元可乘8公⾥，38公⾥以上每1元可乘10公⾥，58公⾥以上每1元可乘12公⾥，70公⾥以上每1元可乘14公⾥，(10、6、6、8、8、10、10、12、14)。
上述内容来源于店铺⼩编整理发布，可供参考，希望对您有所帮助，如需要更多的法律解答，可在线咨询店铺律师。
南京市人民政府办公厅转发市住建委市物价局市交通运输局关于缓解过江交通难的工作意见的通知
南京市人民政府办公厅转发市住建委市物价局市交通运输局关于缓解过江交通难的工作意见的通知文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2011.09.05•【字号】宁政办发[2011]115号•【施行日期】2011.09.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文南京市人民政府办公厅转发市住建委市物价局市交通运输局关于缓解过江交通难的工作意见的通知（宁政办发[2011]115号）各区县人民政府，市府各委办局，市各直属单位：市住建委、市物价局、市交通运输局拟定的《关于缓解过江交通难的工作意见》已经市政府同意，现转发给你们，请认真遵照执行。
南京市人民政府办公厅二○一一年九月五日关于缓解过江交通难的工作意见（市住建委、市物价局、市交通运输局 2011年9月）随着我市拥江发展战略的深入推进，江北地区已进入城市化快速发展阶段，人口、产业规模不断扩大，与江南主城的交通联系迅猛增长。
目前，我市过江交通的断面总流量约18.8万辆，现有过江通道的总设计通行能力约20万辆，略大于交通流量。
经预测，2035年我市过江交通的总量需求将达到55万辆左右，远大于现有过江通道提供的总通行能力，如不提前采取应对措施，过江交通拥堵将进一步加剧。
现提出缓解过江交通难的工作意见如下：一、总体时序安排鉴于过江交通拥堵问题产生的历史性、解决的复杂性和长期性，按照“统筹兼顾，建管并举，突出重点，循序渐进”的原则，分阶段实施相关工作措施，逐步解决过江交通难问题：（一）2012年底前：主要采取收费调整和交通管理等政策措施。
2011年底前实行纬七路隧道优惠收费、交通组织调整优化等措施（含长江大桥交通限行；增配及更新过江公交车、试设公交专用道及调优线路、建设过江公交智能化管理系统等）；2012年底前建成长江四桥，以初步平衡过江通道流量分布，基本落实公交优先过江政策，一定程度缓解长江大桥的交通拥堵状况。
（二）2014年7月底前：完成纬三路过江通道建设并实现通车、梅子洲过江通道江南陆地段建设；地铁3号线、10号线建成并投入运行；开工实施长江大桥整治改造及两端接线道路改造，以显著扩大过江通道容量，逐步显现轨道交通的骨干作用，快速缓解长江大桥的交通拥堵状况。
无锡市发展和改革委员会关于核定无锡地铁3号线票价的通知
无锡市发展和改革委员会关于核定无锡地铁3号线票
价的通知
文章属性
•【制定机关】无锡市发展和改革委员会
•【公布日期】2020.09.28
•【字号】锡发改价格〔2020〕17号
•【施行日期】2020.09.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格,城市轨道交通
正文
市发展改革委关于核定无锡地铁3号线票价的通知
无锡地铁集团有限公司：
你公司《关于无锡地铁3号线一期工程票价的请示》（锡地铁〔2020〕118号）收悉。
根据《市物价局关于核定无锡地铁票价的通知》（锡价服〔2014〕50号）文件规定。
经审核，现对无锡地铁3号线一期客票价格明确如下：
一、地铁3号线一期票价按现行的无锡地铁票价方式、结构、标准计价，即单程客票价格：
1. 起步票价：5公里内每人次2元；
2. 里程票价：超过5公里至15公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里计价）；超过15公里至29公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里计价）；超过29公里，每9公里加收1元（不足9公里按9公里计价）。
3. 与3号线一期工程关联的1号、2号线原有34个车站间的票价因计程距离原因调整价格。
二、继续做好地铁票价政策的公示工作，接受社会监督，相关人群的优惠政策按国家或省市相关文件执行。
无锡市发展和改革委员会
2020年9月28日。
南京地铁收费标准2019
南京地铁收费标准2019南京地铁是南京市的城市轨道交通系统，由南京市城市轨道交通有限公司负责运营管理。
作为南京市的主要交通工具之一，南京地铁在市民出行中发挥着重要作用。
为了更好地规范地铁收费标准，提高服务质量，南京地铁公司制定了2019年的收费标准，以满足市民的出行需求。
首先，根据南京地铁的收费政策，乘客可以选择使用一卡通或者二维码乘车。
一卡通是南京地铁公司推出的便民出行卡，持卡乘客可以享受优惠票价。
而使用二维码乘车的乘客，则需要通过手机扫描二维码进行支付。
不同的支付方式对应着不同的票价标准，乘客可以根据自己的实际情况选择适合的支付方式。
其次，南京地铁的票价标准根据乘车里程来确定。
在2019年的票价标准中，南京地铁将乘车里程分为0-6公里、6-12公里、12-22公里、22-32公里和32公里以上五个档次，对应着不同的票价。
具体的票价信息可以在车站售票窗口或者自动售票机上进行查询，也可以通过南京地铁官方网站或者手机App进行实时查询。
另外，为了方便市民乘车，南京地铁还推出了一些优惠政策。
比如，学生、老年人、军人以及持有相应证件的乘客可以享受一定程度的优惠票价。
此外，南京地铁还推出了不同时段的优惠政策，比如在非高峰时段乘车可以享受一定的折扣。
这些优惠政策旨在让更多的市民受益，提高地铁的出行便利性。
最后，南京地铁公司还鼓励乘客使用一卡通进行乘车。
一卡通可以充值、查询余额、挂失、退卡等多种功能，极大地方便了乘客的出行。
同时，使用一卡通还可以享受积分兑换、折扣优惠等多种福利，为乘客带来更多的实惠。
南京地铁公司希望通过推广一卡通的使用，提高地铁的运营效率，为市民提供更加便捷、快速、舒适的出行体验。
综上所述，南京地铁2019年的收费标准主要涉及支付方式、票价标准、优惠政策以及一卡通的推广等方面。
通过合理的收费政策和便民措施，南京地铁致力于提高服务质量，满足市民的出行需求，为南京市的交通发展做出积极贡献。
希望市民朋友们在乘坐南京地铁时，能够根据自己的实际情况选择合适的支付方式，并遵守地铁的乘车规定，共同维护地铁的良好出行环境。
北京市物价局关于制定我市地铁13号线票价的通知-京价[收]字[2002]368号
![北京市物价局关于制定我市地铁13号线票价的通知-京价[收]字[2002]368号](https://img.taocdn.com/s3/m/a9b918f36394dd88d0d233d4b14e852458fb39d2.png)
北京市物价局关于制定我市地铁13号线票价的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市物价局关于制定我市地铁13号线票价的通知（京价(收)字[2002]368号2002年9月19日）北京地铁运营有限责任公司：我市第一条采用自动售检票系统(AFC)的地铁13号线(城市铁路)即将开通，经城铁成本票价专家论证委员会论证和价格听证会听证，并报经市政府批准，现将地铁13号线票价及相关事宜通知如下：一、地铁13号线的票制、票价采用自动售检票系统(AFC)的地铁13号线的票价为计程票价，2元起价、1元进制。
票价按乘坐站数分别定为：乘坐1-3站票价每人次2元、乘坐4-6站票价每人次3元、乘坐7-9站票价每人次4元、乘坐10站以上票价每人次5元，地铁13号线与现有地铁原则上应实行一票换乘，具体方案视运营情况另行研究。
自动售检票系统(AFC)未正式投入使用前，采用人工售检票，实行单一票制，单程每人次3元，地铁13号线与现有地铁换乘票价为单程每人次5元。
现行地铁月票乘坐地铁13号线无效。
二、配套优惠措施1、自动售检票系统(AFC)正式投入使用后，为方便群众发售的面值分别为50元和100元的定值票，乘客购买时，分别给予5%和10%的优惠。
2、不在职伤残军人、离休人员凭有效证件免费乘车。
三、工作要求1、地铁运营公司要做好准备工作，要做到新线路新面貌，同时要进一步改善车内外、站内外设施，不断提高服务质量，努力做到乘客满意，自觉接受社会监督。
2、认真落实明码标价，在站台售票处的显著位置标明价格或计价方法，接受物价部门的监督检查。
四、出台时间地铁13号线试运营期间的票价自2002年9月28日起实行；正式票价自自动售检票系统(AFC)投入使用之日起实行。
南京地铁线路
南京地铁线路南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统，是江苏省第一个地铁系统。
截至2021年，南京地铁共有9条运营线路，总里程达到212.61公里，共有159个车站。
南京地铁每天为市民出行提供便利，成为南京市民不可或缺的一部分。
一号线是南京地铁的第一条线路，于2005年正式开通运营。
一号线全长38.8公里，设有33个车站，覆盖了南京市中心的核心区域。
这条线路是南京地铁系统的主干线路，连接了南京站、新街口、油坊桥等重要交通枢纽和商业中心。
一号线的运营时间是从早上5点到晚上11点，平均每4分钟一班列车。
二号线是南京地铁的第二条线路，于2010年开始试运营，2010年底全线开通。
二号线全长39.2公里，设有32个车站。
该线路连接了南京市的北部和南部，串联了江宁机场、新街口、青奥村等重要地点。
二号线的运营时间和一号线相同。
三号线是南京地铁的第三条线路，于2015年正式开通运营。
三号线全长50.7公里，设有31个车站。
这条线路基本贯穿南京市南北，沿线连接了江宁大学城、南京南站等重要地点。
三号线的运营时间是从早上6点到晚上10点30分。
十号线是南京地铁的第十条线路，于2021年开通运营。
十号线全长15.4公里，设有8个车站。
该线路连接了南京市的东西两侧，串联了山西路、大行宫等重要地点。
十号线的运营时间是从早上6点到晚上10点。
除了上述的四条线路，南京地铁还有五号线、S1号线、S3号线、S7号线和S8号线等。
五号线是南京地铁的第五条线路，全长44.6公里，设有34个车站。
S1号线是南京地铁的第一条城际线路，全长21.2公里，设有10个车站。
S3号线是南京地铁的第三条城际线路，全长89公里，设有17个车站。
S7号线是南京地铁的第七条城际线路，全长244公里，设有18个车站。
S8号线是南京地铁的第八条城际线路，全长69公里，设有14个车站。
南京地铁线路的建设不仅改善了南京市民的出行条件，也对促进经济发展、缓解城市交通压力起到了重要作用。
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南京地铁3号线明年通车全程票价12元
南京地铁3号线施工围挡将在明年2月份全部拆除。
记者昨日从南京地铁集团获悉，这条众所期待、一波三折的过江地铁线有望在明年2月份左右实现开通运营。
届时，市民可以从禄口机场一路换乘地铁穿过南京城和长江，一路畅达江北的金牛湖。
建设进度：下月将实现全线轨通
南京地铁集团董事长佘才高介绍，在这一轮“再干两百天”的环境综合整治专项行动中，他们将针对在建的不同线路的进度，对施工围挡采取拆除、冲洗保洁等不同措施。
具体针对三号线围挡，则以“拆”为主，即对已完工的场地围挡立即进行拆除，退让场地，尽快交付道路恢复和绿化。
“现存的围挡还有大明路铺轨基地、卡子门广场、夫子庙2号口、上元门车站、浮桥站小游园、新庄立交桥东南侧6处。
”佘才高解释，到本月底，浮桥站小游园、新庄立交桥东南侧围挡就将拆除，下个月底，大明路铺轨基地、卡子门广场也将拆除。
到明年1月，进度最慢的上元门车站围挡拆除。
而最后一个拆除围挡的将是夫子庙站2号口，“大概在明年的2月份，进行拆除。
”为何这个围挡比其他慢这么多？佘才高解释，2号口是后来新建的出口，开建日期较晚，该站位于马路南侧，是为了与科举博物馆连通。
对于备受江南江北市民关心的三号线进度问题，佘才高表示，“目前进展顺利，主体基本完成，土建也基本结束，轨道下个月即将贯通。
”记者了解到，这条众所期待的南京地铁三号线最早计划是在青奥会前开通运营，但由于沿线征地拆迁严重滞后，部分站点拆迁滞后1-2年，对全年按期运营造成严重影响。
此后一度将通车日期推迟至今年年底，但按照目前上元门站的施工进度，这一计划也料难实现。
通车时间：预计明年2月份开通运营
据了解，按照相关要求，地铁在运营前必须要全线不载客试跑三个月，如此测算的话，南京地铁三号线最快能在1月底2月初实现运营。
目前南京地铁三号线全线施工进入收尾阶段，其中上元门车站进度相对滞后，预计将在明年1月份完成，最晚的要数夫子庙2号口的建设，这一新增的地铁出入口将于明年2月完工。
不过，南京地铁集团董事长佘才高解释道，夫子庙2号口的建设，不影响3号线的运营，该站另外两个出入口将能如期投入使用，届时2号出口可以在边运营的情况下边建设。
南京地铁3号线究竟何时通车，还有待南京地铁集团报南京市政府最后批准。
此前，南京地铁3号线原计划今年年底通车，但按照目前进度这一目标实现比较难，此后一度传出将延迟到3月份通车。
为了保证3号线能够顺利通车，此前设有计划对进度较慢的上元门站进行跳站运行，也就是说地铁经过上元门站但不停站，等待上元门站建好后再停靠此站。
全程票价：从金牛湖到禄口机场12元
南京地铁三号线的建成运营，对于宁天城际线格外重要，目前该线孤线运行，三号线通车后，六合市民可以坐宁天城际换乘3号线进城，南京地铁线全部成网运行，游客可以从城南禄口机场一路坐地铁到金牛湖。
届时这一段将是地铁线网的最大乘坐里程（金牛湖到禄口机场约104公里），全程票价12元。
由于该线连接大江南北，贯穿主城区，将大大缓解目前桥北地区的过江难问题，也将提振目前孤线运营的宁天城际一期稀少的客流量。
据了解，南京地铁三号线车身主题色为绿色，车头为整体玻璃钢结构，车头采用“笑脸”的造型，在车灯下方有一抹上扬的翠绿色，仿佛是上扬的嘴角，不少网友将之亲切地称为“笑脸列车”。
三号线采用了A型铝合金全焊接鼓形车体结构，6辆编组，共46列276辆。
地铁三号线整列车额定载客量超过1860人。