地下停车场经营管理方案

地下停车场经营管理方案
地下停车场经营管理方案

十五章停车管理方案及地下车库经营管理的说明

(地下车库车位有租有售)

一、停车管理方案

【道路交通管理方案】

小区出入口及行车主干道地面用白色油漆划出交通指引标志,指明行车方向;道路转弯处及大门口设置交通禁令、禁示、禁鸣、限速等标志,确保道路车辆行驶畅通、安全。

行车道路两边侧石油漆黄色标志,表示禁止停车;油漆黑黄相间(30cm间距)标志,表示允许临时停车,确保管理区域内无违规停车现象,道路路面应保持整洁、无损、通畅。

小区支道及会所外场上允许停车的位置,用白色油漆标志停车位及编号,标识应清晰、醒目、完整。

对进入管理区域内的特种车辆应予以引导,并指挥车辆按规定车位停车。

小区行车道应油漆黑白相间减速条标志,警示车辆减速缓行。

【停车库(场)管理方案】

在停车库(场)地面用白色油漆划出车辆行驶指引标志、车位标志及编号。

合理规划地下停车场的使用管理,防止乱停、乱放。同时,建立完善的管理制度,确保××广场××号楼项目(---)文明、有序的工作、学习、活动环境。

对驶入车库的车辆,均限速5公里以下,严防高速行驶,并有专人指引按规定存放到指定区域,做到车辆停放规范、整齐,分类科学合理、安全有序,以完善细致的管理,进行安全有序的服务,防止乱停乱放现象发生。

完善的管理制度、智能化的管理系统、全方位的保安监控紧密配合,保证无控制盲点。

贯彻技防为主、人防为辅的原则,做好停车场的出入口控制,建立车辆停放登记制度,严防被盗事件发生,同时,停车场防止无关人员进入和逗留。

关注已停车辆,查看有无损坏、漏油、漏水情况,做好相关记录,若出现损坏、漏油、漏水等,尽快与使用者联系,减小损失。

遇有计划性重大活动安排时,制定活动开展配合计划,事先做好预留车位及场地检查工作,摆放醒目标志,并做好协调、劝说及解释工作。

在停车库的进出口上方醒目处,挂禁令标志、限高标志、收费标志。

停车库的通风、消防、排水及照明等设备、设施应保持完好。

保持停车库环境整洁、无渗漏水、地面平整,无积水。

【机动车辆管理方案】

为办妥长期停车证的业户提供相对固定的车位。

地下车库只为业户提供长期停车服务(特殊情况需临时停车,应由管理处经理批准后方可停车)。

辅助、引导车主安全停车,提醒车主勿将贵重物品遗忘在车内,勿忘关闭车窗车门。并检查车辆状况,如发现漏油、破损等情况应立即提示车主,同时向管理处报告。

小区地面可提供临时停车服务的地段,执行限额发证制度,先到先停,停满为止,并确保已办证车辆的停车。

【非机动车辆管理方案】

为进入管理区域内的非机动车辆提供指定区域有序停放的服务不准许小区内非机动车乱停、乱放。

对收费的非机动车库实行出入调牌制度(收费标准按所在地物价局规定执行)并有序停放。

二、地下车库经营管理的说明

在执行地下车库管理方案的前提下,经营应注意以下几个方面:

1)制定切实可行的管理制度及运行方案;

2)进行安全有序的服务;

3)实施科技型管理模式;

4)出入登记管理;

5)每月结算一次,停车费收入剔除管理成本。若车库产权属大业主,即结余归大业主;若车库面积已作分摊,即结余归全体业主。

地下停车场方案

地下停车场监控系统解决方案 一、前言 地下停车场的重点部位,今后都应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。该标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收。其他形式室内停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。标准要求,今后地下停车场(库)应设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机,可清晰显示面部特征。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机: ) 地下停车场(库)与外界相连通的车辆出入口; ) 地下停车场(库)内的主要人行通道; ) 与地下停车场(库)连通的人员出入口; ) 根据安全管理需要应设置的位置。 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分,是一种先进的、防范能力极强的综合系统,它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况,一目了然,同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来,这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据,同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行,使防范能力更加强大,能及时发现事故和事件的隐患,预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场,由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。

小区地下停车场管理规定

地下停车场管理制度 为规范本小区的交通管理,维护小区内部的停车秩序,保证车辆的交通安全、停车安全,为业户提供安全、便捷的车辆管理服务,现制定停车场管理制度如下: 一、本车场实行封闭式管理,提供24小时停车管理服务。 二、本车场为内部停车场,只为小区的业户提供停车管理服务;外部 车辆禁止入内。 三、凡在本车场停放车辆的业户,须到物业公司办理相关手续,领取 停车许可证。 四、为保证您的车辆安全,凡在本车场停放的车辆,须办理机动车辆 保险。 五、车辆进出停车场时,应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安 全,严禁违章、逆行。 六、请将物业公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的 显要位置;车辆进出停车场时,请主动刷卡文明停车。 七、请按规定的位置停放车辆,严禁挤占其它车位。 八、停车后,请锁好车门、关好窗户,严禁在车内存放贵重物品。 九、停车场内严禁烟火;严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。 十、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。 十一、停车场内严禁闲杂人员进入,司机将车辆停好后,应主动离开,不得在停车场内无故逗留。 十二、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

十三、对于进出停车场的可疑车辆,停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交公安机关处理。 十四、为了保证停车场的正常使用,请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造成人为损坏,当事人应照价赔偿。 十五、请广大业户自觉遵守本车场的管理制度;自觉服从车场管理人员的管理;共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的人员,物业管理公司将依据有关规定进行处理。

欢迎您的下载, 资料仅供参考! 致力为企业和个人提供合同协议,策划案计划书,学习资料等等 打造全网一站式需求

停车场监控系统方案

停车场监控系统方案 近年来随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场(库)设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机,可清晰显示面部特征。由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。 停车场建立在地下,出入口为一期二期共8个出入口,出入口为双向出入口,由于现场光线较差,故所有摄像机采用高清红外摄像机,所有图像传送都监控室。监控室位于16号楼(原路面监控室),在监控机房新增一排三联柜用于安装地下车库的监控设备和线缆,由6台32路硬盘录像机进行资料存储。将地下车库分为一期和二期,

在一起和二期通道分别用摄像头对照,完整记录一,二期车俩同行情况。将一期和二期划分为16个节点,由机房采用光纤连接到20号楼节点,在由20号节点分散连接到其他各15个节点,各节点之间采用光纤连接。各节点到各网络摄像机采用超5类网线连接。采用1000M 网络交换机集合现在各节点。电源采220V从机房到20号楼节点电缆连接,在分散到各节点,各网络摄像头,分散供电并在每个网络摄像机上使用变压成12V的适配器,各节点均使用空气开关进行电源保护,防止由于一路短路而造成监控视屏大面积停运的情况。电源线和超5类网线分开布管,以免造成视频干扰。同时通过5台22寸监视器和一台42寸监视器显示。42寸主要显示8个出入口的画面,每个出入口采用红外高清400W网络摄像头对进出车辆进出管理识别,其他5台监视器显示地下各通道,采用红外高清200W网络摄像头。并对一期和二期分别显示。对进出车辆在地下车库各通道的行驶和停放进行安全记录。每个32路硬盘录像机安装8块4T硬盘,总共46块,约180000G的数据录入空间。以达到视屏录像保存30天的目的。视屏数据间的传输全部通过1000M光纤交换机完成,以免造成视频信号的中断和无法连接。主干光纤采用50对室外多模光纤从机房到20号楼主节点,支线光纤采用4对室外多模光纤到各节点,每个节点都备份一对光纤,防止断芯在从新布线的情况。此项目涉及布管布线,穿墙打孔,路面切面和恢复,光纤熔接和安装,网络摄像系统的安装与调试等各项子工程。以下是本工程的示意图:

地下车库临时管理方案

xxxxx 地下车库临时管理方案 一、x xxxx地下车库临时停车基本情况: 二、x xxxx地下车库临时停车管理规定: 三、x xxxx地下车库安全员布岗情况: 四、x xxxx地下车库安全员岗位时间安排: 五、x xxxx地下车库岗岗位工作流程: 六、x xxxx地下车库日常管理要点: 七、x xxxx地下车库岗岗位职责: 八、x xxxx地下车库巡逻岗岗位职责: 九、x xxxx地下车库车辆收费标准:

一、xxxxx地下车库临时停车基本情况: 聚方产业园地下临时停地下车库于8月20日施工完成,工程、物业进行了临时查验,具备临时停车要求,共计临停车位有28个。 物业按照车库管理要求,安排人员对地下临停车库进行管理服务,增加服务人员,加大了劳动强度。但是,物业管理处却无法施行车辆临停收费,主要原因有以下几点: 1、无出入口车辆道闸设备; 2、无出入口门禁刷卡系统; 3、无车辆停车位划线规划; 4、标识标牌不完整,无凹凸转弯镜、防撞反光墙、安全指示箭头等; 5、目前只有一户业主会近期入住办公,办公及外来车辆较少; 6、现地下车库岗停地下车库、写字楼人行道旁多为甲方、施工方车辆停放。 综观以上几项,暂不具备临停收费条件,待全面完工交验后进行地下车库停车收费管理。 二、xxxxx地下车库临时停车管理规定: 为加强地下车库管理,规范车辆停放。保持良好的停车秩序,保障地下车库车位拥有人及全体业主的合法权益,根据有关法规制定本管理方法。 1、所有出入地下车库的车辆,必须遵守本管理办法,服从物业公司工作人员的管理,爱护车库设施设备(包括电气、消防、停车等设施设备); 2、车辆凭门禁智能IC卡刷卡出入车库,通过门禁道闸系统时应关闭远光灯,禁止鸣笛,限速5公里/时; 3、业主在办理车辆门禁智能IC卡时,请提供车辆完整信息,在使用过程中如车辆信息发生变化,请及时到物业服务管理公司办理变更,以便在发生紧急情况时物业公司能够及时联系车主;

地下停车场地坪漆施工方案

地下停车场地坪漆施工方案 施 工 方 案 新材料有限公司 二零一九年八月二十一日

目录 第一部分施工组织设计标准、原则 (3) 第二部分工程概况 (4) 第三部分总体施工部署 (8) 第四部分总体施工准备与主要资源配置计划 (10) 第五部分地坪工程分项施工方案 (12) 第六部分质量保证目标及措施 (15) 第七部分工人管理 (19) 第八部分成品保护措施 (21) 第九部分交工后维修管理 (21)

第一部分施工组织设计标准、原则 1、专项技术标准 1.1、编制依据: 1.1.1、《地坪漆地面施工技术规范》 1.1.2、《环氧树脂地面涂料材料》(JC/T1015-2006); 1.1.3、《地坪涂装材料》(GB/22374) 1.1.4、道路交通标志和标线(GB5768.2-2009) 1.1.5、《地坪涂装材料》GB/T22374—2008 1.1.6、《环氧树脂地面涂层材料》JCT 1015-2006 1.1.7、《环氧树脂自流平地面工程技术规范》GBT 50589-2010 1.3根据积累的科技成果、工法成果、机械装备、技术水平及多年来工程施工经验。 1.6我单位多年承建同类工程的经验。 2.1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特别是在地基、排水系统施工、土料填筑等作业中,必须在安全措施落实到位,技术方案可靠,确保万无一失的前提下组织施工。 2.2、确保工期的原则 根据本合同工程的工期节点要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排施工进度,利用专用的项目管理软件对施工的全过程实行计算机动态管理及控制,确保工期目标的实现。 2.3、科学配置的原则 根据本工程的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,组织专业化的施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。

地下停车场管理规定

停车场管理方案 停车场管理是物业日常管理的一个重要内容。如何使车辆有序进入、安全停放,减少事故、减少纠纷,杜绝车辆丢失,控制车辆在停车场发生火灾、碰撞事故的应急处理等问题,根据物业服务的实际情况制定如下管理方案。 一、日常管理要点 1、制定完善的停车场管理制度,并遵照执行。 2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械,车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关,提高警惕性,杜绝隐患。 3、私家车位设立明显识别标示,车管员不让其他车辆挤占私家车位;对于一些禁止停车的场所,设置显着的禁停标志,对违禁的车辆实施处罚。 4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制,便于识别管理,在车卡背面注明有关事项如:不赔偿损失、车辆应自办保险等,尽量避免事后纠纷。 5、车场配置显着的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。 6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查,注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认,在此减少不必要的纠纷;主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内,同时阻止闲杂人员进入车场。 7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理,并引导车辆停放,提供问询服务。 8、对车场出入口附近的路面实施人车分流,确保区内人员进出及活动的安全;对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。 9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案,以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用;车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况(自燃等)要立刻采取措施实施补救,若车辆之间发生交通事故,要尽快处理,以不妨碍车辆通行为准则,并好事件报告。 10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆,车场管理部按规定给予发函提醒,再实施锁车处理,或将其强拖走交由交警部门进行处罚。

地下停车场实施方案

地下停车场方案

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2

地下停车场监控系统解决方案 一、前言 地下停车场的重点部位,今后都应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。该标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收。其他形式室内停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。标准要求,今后地下停车场(库)应设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机,可清晰显示面部特征。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机: a) 地下停车场(库)与外界相连通的车辆出入口; b) 地下停车场(库)内的主要人行通道; c) 与地下停车场(库)连通的人员出入口; d) 根据安全管理需要应设置的位置。 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分,是一种先进的、防范能力极强的综合系统,它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况,一目了然,同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来,这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据,同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行,使防范能力更加强大,能及时发现事故和事件的隐患,预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场,由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。

地下停车场管理方案

地下停车场管理方案 针对近期地下停车场准备竣工验收,即将投入使用,针对地下车库的使用,做出以下方案,以便于地下车库的管理和安全。 一、地下停车场规划 东广场地下停车场停放车辆大约为480辆,共有南北两个出入口,两个口均为双向通行,可以同时出入,现在由于南北入口中间没有分隔线把进出路口分开,进出车辆比较混乱容易发生事故,我们准备用塑料警戒墩从道路中间分隔开来,右边为进口,左边为出口,在南北两个入口处的玻璃顶上方用较大的标示标牌指示出进出口标志,便于司机识别。二、前期暂时不收费,以后收费标准 半小时内(含半小时)免费,方便短期来商场拿东西,送东西车辆停放。 超过半小时-----4小时(含)5元/辆 超过4小时-----6小时(含)10元/辆 6小时以上15元/辆 超过凌晨12点加收过10元夜费 如超过24小时的就按上述规定重复计算 军车和国家规定免费停放车辆可免费停放 三、人员岗位安排 我们通过多个商场地下停车场的走访学习,对地下停车场的人员安排进行了精简,在前期免费期间,以地上停车场为主,地上停满停地下,地下车库南北出入口各安排一个人,用于对地下车库进出的车辆进行指引疏导,地下车库内巡逻岗一人,负责每两个小时对地下车库进行一次仔细的巡查,包括对车辆巡查,对有无闲杂人员巡查,对有无火灾隐患检

查,并作出巡查记录,对异常情况进行处理和登记(每2小时巡查一次,一天24小时共巡查12次)。后期如果开始对车辆进行收费需在进出口岗亭内设立收费岗对进入车辆进行发牌计费,等到车辆须离开停车场时收回磁卡进行费用核算,收费,并做好登记。 四、摄像头添加计划 根据现场观察,地下车库现有摄像头35个,经监控室和实地观察,现有摄像头无法达到地下车库无缝隙对接,地下车库存在监控盲区太多,对地下车库视频的调去和地下车库的监视管理带来很大的不便,据估计,要做到地下车库无盲区,大概还需添加摄像头红外一体机32个左右,硬盘录像机两台,监控专用硬盘6个,以及其他配件若干,预计费用约11万左右。 五、地下停车场分区 地下停车场共九个防火卷帘门,把地下车库分为四个防火分区,借助这四个防火分区,我们打算把地下停车场分为A,B,C,D四个区,最北边为A区,也就是防火分区一区,中间西边为B区,也就是防火分区二区,中间东边为C区,也就是防火分区三区,最南边是D 区,也就是防火分区四区,这样划分好分区,再在地下车库各个步行梯和手扶梯的位置做上地下车库的逃生疏散图,首先让地下车库变得清晰美观,不会让顾客进入地下车库感到自己迷失方向,可以很好地区分自己的所在位置,一旦发生火情,消防卷帘自动关闭,顾客也可以根据逃生疏散图,结合自己所在的区域位置,最好、最快的对自己的位置作出判断,逃出地下停车场。 六、地下停车场防火分区图

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下,对于地下车库开发成本的节约就很有必要了,省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求:控制车位比例 地下车库的造价比较高,普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以,为了节约成本,必须减少造价,做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析: 无锡万科魅力之城五期:地处新兴片区,客户定位为首次置业,小户型产品为主流,其新政比例仅为90/20(90平米以下的户数占总户数的20%),为平衡无锡万科金域蓝湾,可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户,最后通过与规划局沟通,最后按辆/100平米考虑,就此一项为魅力五期节约投资1785万,如下表: 无锡万科金域蓝湾:地处市中心核心地段,客户以再次改善居住为主,但项目受新政比例90/35(90平米以下的户数占总户数的35%)的影响,全区90户数很多,导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米,通过与规划局沟通,最后按辆/户考虑,就此一项为金域蓝湾节约投资7100万,如下表:

可见,小区规划争取最有利于开发需求的车位比例,是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区,宜按每百平米来控制车位比较合理;再次改善以大户型为主的居住小区,宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围,掌握好了设计范围,才能使地库的利用率达到最大化,否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种: 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时,要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通,要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离,要基础保证施工的操作面,特别是基础有高差时,更应根据土的力学性质,留不同的距离,减少基坑维护费用,档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时,地库的设计也要考虑分期建设,否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦,分期建设就要设缝,带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量,然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了,再结合住宅的主体进行地库的范围设计,在地库设计时做到心中有数。

地下车库管理规章制度

规章制度 (一)地下停车场管理制度 1、进入停车场的车辆须具备小区《车辆通行证》,且号牌应与本车内容相符;转借、涂改者禁止入内; 2、进入停车场的驾驶员,须按进出场程序办理停车查验手续,按指定的车位停放; 3、机动车辆在小区(地下车库)行驶,严禁超车、鸣号,时速不得超过5km/h; 4、车辆停放好后,主动锁好车门、车窗和行李箱,不得将现金等贵重物品放置在车厢内,否则责任自负; 5、进场车辆应保持场内清洁,严禁在场内加油、修车、洗车、学习驾驶、试刹车等; 6、禁止标高2米以上车辆、集装箱车、2.5吨以上的货车、拖拉机、工程车,以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆进入小区; 7、车辆应按车位依次停放整齐,乱停乱放影响交通等造成损失,负赔偿责任; 8、除执行特殊任务的车辆(消防车、救护车等)经管理处放行外,其他车辆一律按本规定执行。 一、地下车库车辆管理负责人职责 1.依法循章对住宅区(大厦)、交通、车辆进行管理。 2.负责按物价部门收费规定收取车辆停车费用。 3.熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证业主使用车位。 4.负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行日考核,填写《员工日考核表》。 5.负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》 6.负责对外协调与联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育,不断提高服务质量。 8.负责对员工进行岗位培训,并做好培训记录。 9.定时向上级领导汇报工作。

二、车辆管理员的职责及纪律 (一)车辆管理员的职责: 1.负责对车库车辆停放进行管理和秩序疏导。 2.实行24小时轮流值班,服从统一安排调度。 3.按规定着装,佩戴工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行。 4.遵守规章制度,按时上下班,认真做好交接班手续,不擅离职守。 5.负责指挥区内车辆行驶和停放,维持交通、停车秩序。 7.负责对车库内车辆停放情况进行巡视查看,发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。 8.对违章车辆,要及时制止并加以纠正。 9.负责车库的消防以及值班室,岗亭和洗车台的清洁工作。 (二)车辆管理员工作纪律 1.仪容整洁,遵守《仪容仪表规定》。 2.执行公司文明礼貌用语规范,讲究文明服务,礼貌待人。 3.严格遵守《交接班制度》。 4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西:不准嘻笑、打闹,不准在值班时会客、看书报、听广播,及做其他与值班职责无关的事。 5.爱护各种器具,不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。 6.依法办事,廉洁奉公,坚持原则,是非分明。 7.禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。 8.团结互助,禁止闹纠纷;不说脏话,不做不利团结的事。 9.遵守《员工宿舍管理规定》,不得带人留宿,来客留宿必须经管理处分管领导批准。 (三)车辆管理员交接班制度 1.按时交接班,接班人员应提前10min到达岗位,在接班人员未到达前,当班人员不能离岗。

整体解决方案大型地下停车场车位引导系统方案

大型停车场车位引导系统 整体解决方案 项目组长:项目成员: 专业:自动化 指导教师:刘传文 院系:计算机科学与信息工程学院开题时间:2013.3 结题时间:2013.5

目录 1.项目设计背景 ....................................................................... 错误!未定义书签。 2.项目说明 (4) 3.系统的结构 (5) 4.车位引导系统组成 (6) 5.车位监测子系 (8) 6.入位引导子系统 (12) 7.核心算法 (15)

一、项目设计背景 随着社会的发展,生活水平的提高,汽车的拥有量越来越多,停车难的问题越来越突出。停车需求大幅度增加,同时对停车场设备和停车环境的要求,也越来越高,而国内现有的大部分停车场,除安装收费管理系统外,对于车辆停放的导航基本采用人工管理办法,管理工作难度大,车辆的通行率和和停车场的使用效率低,无法及时统计车库内各车位的实时占用及分配情况,管理人员无法进行调度。车场出入口道路堵塞,也间接影响到附近交通道路的畅通。其次驾驶人也无法了解到车库内空车位的相关信息,花许很多时间去寻找空车位,既浪费时间又影响心情。 如果有一个面向大型停车场车位指示系统将可以很好地解决这一系列问题。此设计加强了停车场的信息化管理,指引驾驶人快速进入空车位。免去了驾驶人寻找车位的烦恼,提高了车库的使用效率。解决了停车难,提高了停车场的信息化、智能化管理水平,给驾驶人提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化。

二、项目说明 本系统设计车位136个,车出入口分为1进1出,顾客的安全出口共有6个。主大门与车库实时联网,监控中心设在社区的安保监控室。

XXX地下车库交通设施方案

XXXX 停 车 场 交 通 设 施 XXXXXXXXXXXX公司 地址:XXXXXXXXXXXXXXXX 联系人:XXXXXXX 网址:XXXXXXXXXXXXX

公司简介 XXXXXXXXXX公司是一家集研发、销售、施工、服务为一体的科技型企业,承接各类人员与车辆出入、车位引导、车牌识别、停车场划线、环氧树脂地坪、耐磨地坪。 公司自成立以来秉承“高科技、高质量、高服务、高效率”的战略思想,在同行中具有很高的知名度和信誉度,多年来始终如一的为客户提供一流的产品和众多堪称经典的案例,成绩只属于过去,未来我们将更加努力,并一如既往提供更优质的产品,最合理的工程设计方案,最优秀的施工及一流的产品和专业、精湛、完善的服务,为客户创造长期的价值和潜在的增长而努力。 前言 首先,非常感谢贵方提供这个机会,让我司有机会提出自己构想的设计方案! XXXXXXXXXXXX公司作为一家专业化从事停车场规划、环氧地坪及设 施设计、施工的公司,有幸参与“XXXX地下车库交通设施方案”,为了能把 该停车场设施工程做到尽善尽美,我们提供如下工程实施方案: 一、工程设计思路 1、设计依据 图纸设计严格按照国家最新标准《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)、《公安交通管理局停车场交通安全设施要求要点》、以贵公司提供平面图为依据,并根据实地测量数据,进行合理设计,能有效达到车辆停放安全便捷有序、车流顺畅自如、便于管理、控制及业主车辆安全、方便。 2、施工工艺说明 1、反光标志牌: 采用冷轧铝板上贴反光膜,标志图案采用电脑割字、机器贴膜、工程人员便按照《停车场交通设施平面图》进行反光标志牌的摆放及用胶塞、螺钉、安装固定,室内停车场采用“T”型吊架或悬臂式的支架进行对交通指示标牌用膨

地下停车场管理规定

地下停车场管理规定集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

地下停车场管理规定制定及落实停车场管理规范,完善地下停车场的安全管理,保障车辆停放安全,停车场内交通畅顺,有序进入、安全停放,减少事故、减少纠纷,杜绝车辆丢失,确保停车场内消防设施设备等的运转正常安全,防止事故发生,明确停车场的有偿使用,并向进入停车场车主明确使用的权利、义务、责任,故根据地下停车场的实际情况制定如下管理规定: 一、地下停车场分为露天生态停车位及人防性质使用权车库和产权式车库三部份。 1.其中露天生态停车位属于小区全体业主所有,根据谁使用谁付费的原则,车位全部规划为小汽车停车位,停车位的收入用于补贴物业管理服务成本支出。 2.人防性质使用权车库,根据使用证的使用权及人防车库的租凭合同确定,人防车库的使用权人及收益人为百货公司,车库的使用有偿出租使用权的方式,委托物业公司向停车的车主收取停车费。 3.产权式车库,车位的产权及使用收益人为各车位业主。 二、停车管理规定: 1.需要在地下停车场停车的业主及使用人,由小区业主带上需停放车辆的行驶证、业主身份证等复印件到物业办公司办理停车出入证,并按交纳车位使用位,产权式车位产权人需到物业登记车位产权。如遇停车卡遗失,应立即向到物业公司办理补办手续。

2.车辆进入:车辆进入停车场应做到一停二慢,自行刷卡或必须征得管理员同意发方停车证后方可进入,进入停车场内应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安全,严禁违章、逆行。 3.车辆停放:车辆停放必须在规定的位置上对号停放车辆,严禁挤占其它车位,并注意前后左右车辆的安全,不得对其它车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍,停车不得占用车库通道及阻挡消防栓;车主必须锁好车门,调好防盗系统到警备状态,车内物品及停车证必须随身带走,车主停好车辆后应及时离开停车场,不得在停车场及他人车辆旁长时间停留。 3.停车场内严禁烟火;严禁在停车场内抽烟,严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。 5.严禁在停车场内练车、修理车辆及洗车,严禁使用消防水源冲洗车辆。 6.驶离:车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全,缓慢驶离,并在出口处自行刷卡或向管理员交回停车凭证,管理员核对牌号后,收回停车凭证,核收停车费后方可放行。 7.停车证为一车一证制,只限指定车辆使用,不得转借、涂改、伪造。否则,将收回停车卡。如事件、行为带有刑事性质,将送交公安机关,追究其刑事责任。 三、停车责任: 1、所有车辆均应按照本停车场现时有效之收费标准缴费,

地下停车场系统方案

地下停车场系统方案 一、项目概况 分析百脑汇地下停车场的现场实际情况,为两个进出口,均为车辆进出口,进出的车辆均需授权后才可读卡进出,管区不对外开放,只对内部人员与车辆的进出控制。经多方调研,结合管区的具体要求,本着实用性、先进性、开放性、经济性的设计原则,我们设计了本方案来实现该管区安全防范和管理的要求。 二、设计依据 系统设计所涉及的设计标准和规范主要有: 《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569) 《低压配电装置及线路设计规范》[GBJ54-83] 《工业电视系统工程设计规范》(GBJ115-87) 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ23-90,92) 《民用闭路监视系统工程技术规范》(GB50198-94) 《工业企业通信设计规范》(GBJ42-81) 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94) 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB30511-2000 《计算机软件开发规范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范》

三、系统设计 系统设计每个进出口由一台计算机管理,在管理处设置一台计算机做进出的授权与管理,数据存放于管理处计算机,管理处可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况,计算机通过TCP/IP联成局域网络;设备与计算机间采用工业标准RS485/RS422进行通讯。系统设计使用的卡片为非接触式近距离无源IC卡片,读卡距离为5-10cm,适合本方案中实际使用需求,系统结构如图1所示: (图1-系统网络结构图) 进出口采用路中放置设备的摆位方式,进出口道闸机与读卡箱等放置于路中的安全岛位置。车辆进出场的读卡车辆检测器与道闸下的车辆检测器距离应大于3米。设备示例见图2:

最新物业公司地下停车场管理规章制度

最新物业公司地下停车场管理规章制度 最新物业公司地下停车场管理规章制度 为确保本小区车辆安全,为住户提供良好的车辆保管服务,特制订本规定。 (一)本小区停车场实行日夜24时值班制度,由本小区保安部负责管理,车辆随时可以进出、停放。 (二)本小区停车场实行有偿使用,车主须凭车辆出入证进入停车场。 (三)本地下车库分固定车位和临时停车位,固定车位是向本住宅区业主 提供,临时停车位是供非本住宅区车辆停泊使用。 (四)固定车位按市物价局规定的封闭停车库价格收取车位费,临时停车 位按市政府临时停车收费标准收费。 (五)车辆进入:车辆进入停车场应一停二慢,必须服从管理员的指挥和 安排,征得管理员同意后方可进入,司机须向管理人员交验该车的有效证件,由管理人员发给停车证,并登记停车牌号、车辆牌号、进入时间、外表配件 是否齐全,以备停车场查阅之需。 (六)车辆停放:车辆停放时必须服从管理人员指挥,注意前后左右车辆 的安全,在规定位置上停放,并与周围车辆保持适当距离,不得对其它车辆 的进出和其他车位的使用造成阻碍,车主必须锁好车门,调好防盗系统到警

备状态,车内物品及停车证必须随身带走,车主停好车辆后须立即离开停车场,不得在他人车辆旁停留。 管理员应指挥车辆停放,察看车辆有无上锁、有无破损,如有破损,应知会车主并登记,不服从指挥、乱停放车辆的按照交通法规中乱停车辆的有关规定给予处罚。 (七)驶离:车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全,缓慢驶离,并在出口处向管理员交回停车证,管理员核对牌号后,收回停车证,车辆方可驶离。 (八)管理中值班期间应认真负责,热情服务,不得会客、喝酒、睡觉、不得离开停车场,不得让亲朋好友和其他无关人员进入停车场,严格核对驶离车辆的牌号,对车主的合理要求给予满足。

地下停车场物业管理系统方案设计

桐乡崇福双牛物业管理有限公司

地下停车场(人防工程)物业管理方案(讨论稿) 一、简介 地下停车场(人防工程)位于地下一层,约计250个车位(不包括地面车位)供酒店、办公楼、商场使用,车位产权属人防局、开发商所有,目前暂时只租不卖,并委托物业管理有限公司为停车场管理者。地下停车场正式对外投入运行开放时间为2008年左右。 区域:地下车位分6个区域,分别是A、B 、C 、D、E、F 区:A区一个出入口、D区一个出入口、F区一个出入口。A区为南出口是主要出入口在振兴路上,D区出去是杨家门为北出口,F区是润丰路步行街出口。 物业公司受人防局、开发商委托受权全权管理地下区域。 二、停车场管理软件系统 1、供应商名称:开发商提供。 2、车库管理总体思想:人员现场看管、智能化管理,管理人员可以在停车场内固定地点对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警、引导等功能。 3、系统内容:自动识别卡内身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用、自动LED屏信息提示等功能。如系统涉及临时停车收费,则需在停车场现场设置收费管理人员。 4、系统解决方案:

(1)停车场内固定点安装停车场系统数据库系统及应用程序;(2)对内部车辆进行登记、分配、发卡等工作; (3)停车场一侧安装非接触式读卡器,使卡片在15~20cm内被系统读到并送到工控机进行处理;(注:也可根据内部需要选用2~6米远距离读卡器,实现不停车出入停车场) (4)有一进一出双车道一条,每条道安装对开道闸两个,共需2个道闸。 5、车辆实行凭卡出入管理。内部车辆首先到管理中心进行领卡,卡类型有长期卡、月卡和临时卡。 6、安全管理:车辆资料存档,保证车场停放车辆的安全。采用自动控制管理系统,“合法”车辆均在电脑中记录了相应的资料,卡丢失后可及时补办。卡丢失也可随时检索,及时处理。停车场系统防止道闸砸车,采用地感检测器控制方式,确保不出现道闸砸车。 7、主系统设备:自动挡车道闸。 三、车位申请及收费管理 1、月租车位 1)使用对象:办公楼、酒店、商场、开发商内部用户 2)分配办法: a.办公楼:可依据现场的实际情况适当调整配置面积比。 b.酒店:以社会临时车辆停放为主,预留车位作为长期固定车位; c.商场:原则上不安排月租车位申请额度。 3)申请:

地下停车场管理方案

地下停车场管理方案 一、情况概述: 本小区地下停车场分为两个车库,地下汽车库,建筑面积平方米,共计车位个,2号地下汽车库,建筑面积平方米,共计车位个。供小区业主优先租用。 二、停车场软件系统: 1、车库管理总体思想:现场无人看管,完全智能化,管理人员可以在控制中心对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警、引导等功能。 2、系统内容:自动识别卡内身份、自动开启与关闭道闸、自动储存记录、自动核算费用。 3、如系统涉及临时停车收费,则需在停车场现场设置收费管理人员。 4、车辆实行凭卡出入管理,车辆首先到物业公司进行领卡,卡类型有长期卡、月(年)卡和临时卡。 5、安全管理:车辆资料存档,保证车场停放车辆的安全。采用自动控制管理系统,“合法”车辆均在电脑中记录了相应的资料,卡丢失后可及时补办。 三、车位申请及收费管理: 1、长租车位:优先租给小区内业主。 2、分配办法:一户一车位(有车户)。 3、申请:

⑴车位租户向物业公司提出申请,物业公司根据停车场使用情况,合理安排停车位。 ⑵物业公司受房地产公司委托代办车位租赁手续,并代办租赁合同的签订。 ⑶车位租户支付租金后,获发停车卡。 4、租金收取: ⑴每个车位租金暂定150元/月。 ⑵车位租金采取先付后用的原则收取,车位租户签订车位租赁合同的同时,应支付本月(年)的租金和一个月的押金,以后应在每月的5日前(每年的1月)支付当月(年)租金。 ⑶为了便于管理租赁期限建议定为半年或一年。 四、分区收费、分区管理 1、为了便于管理,分为长租车位、短租车位、临时停车位进行管理。分区管理可以使车辆停放有序,避免堵车,乱占车位,收费明了的现象。 2、作为业主长租车位,短租及临时车一概不准进入。 3、短租车位作为部分短租车辆使用。 4、临时停车位,按小时收费2元/小时。 5、根据现状车位需求数量较少,两个停车场同时启用,运行成本较高,为减少运行成本,便于管理,经现场踏勘预启用2#地下汽车库东南区域。 五、优惠政策

地下车库改造方案

长虹世纪荣廷 地下车库照明节能改造方案

一优化方案 1.1 照明优化总预算 小结:LED雷达感应灯与普通荧光灯相比,近3个月收回成本,三年节约近91万元,五年节约近155万元,按产品设计寿命十 年节约近316万元。同时LED累计感应灯十年总费用累计, 还不到普通荧光灯一年的费用。 地下车库改造能耗对比分析

1、地库灯具参数对比 ①、地库区原设计: 普通单管荧光灯(1*40W):1000盏。 (原36W荧光灯加整流器40W) ②、本方案改造:地下车库原车位以及行车道上的普通日光灯全部替换成 16W LED雷达感应日光灯。 ③、替换后的灯具数量: LED雷达感应日光灯(16W):1000盏。 2、原设计电耗:(单管1000盏) 原设计每年照明电耗: ① 、普通单管荧光灯每年电耗: 1000盏*40W/1000*24小时*365天=350400度/年

3、改造后电耗: ①、LED雷达感应灯工作用电: 按每车(人)每天进出10次(一次两趟)都远远超出实际次数,且上下班时间为车辆出入库高峰时间,同行情况较多,此现象又大大减少了灯具的照明时间,然而每车每次出入只从部分灯具下面经过,不会使所有灯具全部都点亮。每盏灯工作时间平均应约不足1小时。 1盏*45秒/次*20趟=0.25小时/天 这里将工作时长放大8倍(约每灯每天开启125次),按平均每灯每天2小时计算。 ②、LED雷达日光灯每年电耗: 1000盏*16W/1000*2小时*365天=11680度/年 LED雷达日光灯每年待机电耗: 1000盏*2W/1000 *22小时*365天=16060度/年 注:(1)24小时-2小时=22小时 (2)2W为LED雷达日光灯待机微亮电耗; 改造后每年照明总电耗: 11680度/年+16060度/年=27740度/年 4. 经济效益对比(按电费1元/度) 改造前每年电费:350400度/年*1元/度=350400元/年;优质日光灯平均寿命6000-8000小时。按每年更换一次,40W日光灯管每5元/根计算,即1000盏*5元=5000元/年。 改造后每年电费:27740度/年*1元=27740元/年;LED雷达感应灯使用寿命在5-10万小时,用于间歇式照明其寿命在5年以上。

地下停车场管理方案

地下停车场管理方案 第一节管理思路与构想 一、地下停车场经营服务总体目标 制定及落实停车场管理规范,完善停车场的安全管理,保障车辆 停放安全,地下车库交通畅顺,出入有序,确保车场设施设备之运转正常安全,防止事故发生。 二、地下停车场经营服务管理思路 地下停车场有河南林海物业服务有限公司公司成立停车场综合服务 部负责管理与服务,建立完善的各项管理制度和人员布置。力争社会效益和经济效益双赢。 在内部管理方面,我们力求通过“高标准”、“严要求”从硬件、 软件两个方面提高车场的整体服务水平,营造整洁、方面的车场环境,确保安全、可靠、高效的运营。 在硬件方面,建立停车场监控中心,改进安全保卫工作和措施,完善电视监控和停车计算机辅助管理系统电子巡更等设施设备,实现高自动化、高科技含量、高效率的管理服务标准。 在软件方面,建立完善各岗位制度与作业规范,明确岗位职责与工作标准、考核细则等,全面推行车场质量管理工效挂钩方案,使车场日常服务质量时刻处于受控状态,力争把事故和安全隐患消除在萌芽状态,确保停车场安全稳定和谐运营。 三、提高经营服务水准的一些构想 1、根据地下停车场的实际情况结合各业主的居住分布区域,进行车

场停放区域的划分管理,并划分临时停放区、内部停放区、紧急停放区等。 2、停车场综合服务部的人力资源配置有公司供应下的双下选择,培训一支敬岗爱业、精简高效、一专多能的高效、协作、向心的团队来服务业主。 3、选择一名有经验、有知识、有技能、懂管理和具有高度的服务意识的经理负责制,内部采用完全扁平化的直线职能制,尽量减少管理环节,提高工作效率和保证信息渠道的畅通。 4、岗位的设置与人员编制: 根据停车场的实际情况,拟按设置如下设以下岗位 (共计16 人): 4-1、设项目经理1 人负责项目整体全面日常管理工作。 4-2、设车管主管1 人协助项目经理管理日常工作,并负责安排、顶替车管人员的值班、轮换休息。 4-3、出口设固定收费岗负责临时停车的收费和高峰时期的车辆引导,入口设固定岗负责临时停车的磁卡发放兼监控员负责停车场内部之 监控;两个出入口分三班每班2 人合计6 人。 4-4、停车场内设车管岗,负责流动巡逻及车辆交通秩序的维护, 同时负责车场内的设施设备的日常管理和维护;每班2人合计6人。 4-5、在停车场地安排流动保洁岗分片区负责场地保洁,每天2 班 合计2 人。

商业广场停车管理方案

望湖大厦商业区停车场管理方案 望湖大厦位于苏州工业园区湖东CBD核心地段,周边紧邻九龙仓、新鸿基等超高层建筑以及久光百货、圆融时代广场等商贸核心区。北临现代大道,南侧为目前已投入运行的轻轨一号线。本大厦建筑物总高度达107米,整个建筑物幕墙质感特别通透。该工程由苏州望湖房地产开发有限公司投资建设,苏州工业园区设计研究院总设计,江苏赛华建设监理有限公司负责监理。总建筑面积为81184.14㎡,其中地下室建筑面积为15135.39㎡,结构高度99m。地下2层,地上24层,其中裙房四层为大型购物娱乐商场,主楼24层为五星级酒店式公寓;共有机动车停车位469个,非机动停车位157个。 制定及落实停车场管理规范,完善停车场的安全管理,保障车辆停放安全,辖区交通畅顺,出入有序,确保车场设施设备之运转正常安全,防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用,并向进入停车场车主明确此关系。关于本商业区域的停车管理设想叙述如下: 一. 停车位类型以及数量(机动车[469个]/非机动车[157个]): 1.地面临时机动车停车位15个; 2.地下一层普通机动车停车位135个; 3.地下一层机械机动车停车位150个; 4.地下二层机动车停车位171个; 5.非机动车位情况 5.1地面非机动车位0个; 5.2地下非机动车位157个(地下二层51,夹层53个,地下一层53个); 二. 商业区机动车位以及非机动车位功能划分设想: 1.机动车停车位设定:办公区设定个,拟设定区域为负一层办公楼附近(基本以机械停车位为主,可长期租赁方式进行,此比较利于管理);洲际酒店设定个,拟设定区域为负二层或负一层闲置车位为主;公寓酒店设定个,拟设定区域为公寓楼附近车位为主;公寓业主设定个,拟设定区域为公寓楼附近为主;商业区设定个,拟设定区域为地下二层以及负一层空闲车位为主;整个商业区域设定卸货车位x个,拟设定区域为负一层商业专用客货两用梯附近为主;

相关文档
最新文档