桥梁工程围堰施工方案全解
东莞市篮球中心周边道路及市政工程
（II期：含龙胜路、龙胜路节点、松山湖大道上跨金
富路节点）
龙胜路桥梁围堰
专项施工方案
建设单位：东莞市城建工程管理局
监理单位：东莞市鸿业工程建设监理有限公司
施工单位：广东中博建设工程有限公司
桥梁围堰专项施工方案
1、说明
1.1工程概况
龙胜路跨河桥：
桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持 3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板，梁高0.8m，主梁间距1.25m，为预制方便，简支空心板顶面不做横坡，盖梁顶面按照道路横、纵坡处理，吊装时，空心板横桥向要求水平，支座水平放置，下垫石调整坡度。下部结构中墩采用双柱盖梁下接桩基础，盖梁厚2m，柱径1.3m，桩径1.5m，桩间采用系梁连接，系梁尺寸为1.2X1.3m，桥台采用桩接帽梁形式，帽梁厚2m，桩径1.5m。
2、编制依据
2.1龙胜路跨河桥设计图纸及图纸说明。
2.2采用的主要技术规范依据
2.2.1道路、桥梁工程：
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路桥梁盆式橡胶支座》JT/391-2009
2.2.2安全、文明施工管理：
《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003
《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2008
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
2.2.3档案管理
《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001
《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001
《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》[2002]221号
2.2.4强制条文
《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2009年版
中华人民共和国住房和城乡建设部发布的建质[2009]87号文件--《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。
3、施工组织方案
3.1.施工方案
由于龙胜路跨河桥1#墩、2#墩均位于军氹河中，根据我方对现况河道的现场踏勘与调查结果，考虑防汛渡汛及加快施工进度，减少对河道的污染，改善桥梁的施工环境等因素，经研究方案比选决定，桥墩下部结构需进行围堰施工。
土方先回填西侧河岸边线至河道中间（回填范围如下图所示），东侧半幅河道过流水，保证河道过水断面面积满足河道排洪要求。待西侧2#墩桩基、系梁施工完成后挖出该侧土方，再用土方回填东侧至河道中间，继续施工1#墩桩基、系梁。土方回填均按1:1放坡，为减少冲刷，外侧用土袋加固处理，回填面高程与河岸高程基本一致。一旦发生险情（超过水位警戒线后）我部将做好事故应急救援工作，并组织人员采取有效措施随时做好抢救人员和财产准备工作。
确保施工不污染河道，本次桥梁施工过程中产生的泥浆将集中外运处理。下部结构整个施工过程需占用河道时间约为3个月，施工完毕后，用挖机清楚河道所有泥土杂物，把实计线内所有围堰物质全部清除，恢复河道原貌，完成后报河道主管部门共同验收。
3.2围堰安全技术措施及注意事项
河道围堰施工时重点考虑防汛需要，在确保防汛安全的前提下，进行围堰设置。在施工工期安排上，应尽量避开主汛期进行围堰、下部结构施工，围堰完成后，在围堰上下游及围堰上设置必要的警示标志。
汛期中，我部将加强与气象部门的联系，提前知晓未来几天的天气变化趋势，以便为汛期施工及防汛安全提前做好准备，并安排专职人员进行二十四小时值
班，做好巡视工作，确保围堰安全，及时发现安全隐患和险情隐患，及时做好抢救工作。准备好防汛物资如：草袋、泥浆泵、土工布、雨具，现场常备2台挖土机、铲车等机械设备。
3.3土方填筑施工示意图
西侧施工平面图
东侧施工平面图
4、安全生产、文明施工保证措施
4.1安全生产保证措施
4.1.1安全生产目标
安全生产目标：在施工过程中，我公司将加强安全生产管理与安全教育，采取各项有效措施，杜绝重大和大事故的发生，确保现场安全生产达标，年负伤率为0.5%或以下。
按照国家制定的相关法律法规、工程安全生产及合同专业条款的规定，严格按标准施工。
随时接受行业管理检查人员依法实施的监督检查，采取预防为主的思想，消除事故隐患。保证无重伤及以上人身事故，杜绝重大机械、设备损坏事故，杜绝火灾、负主要责任的重大交通事故及其它重大事故。
4.1.2组织机构
工程实施中，成立以项目经理部经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，质安部领导，专职安全员为成员的安全生产领导小组；作业队相应成立安全生产管理小组，形成安全管理组织体系。配备足够安全员，保证在岗率100%，
安全组织机构图
安全管理保证体系与运行
4.1.3安全保证体系（如下图）
安全目标 法律 法规 准则 管理 行为 制度 安全管理 人 机 物 方法环境 实现目标
项目经理 施工队 作业班 管
理
层 手段 教育 规章制度 安全制度 安全技术交底 法律纪律 安全方针 上岗教育 过程教育 活动 标准作业 职业道德 岗位责任 订立责任 文明活动 奖 惩 竞赛活动 责任制兑 检查总结 工作 班组建议 预防措施
坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。
4.1.4体系运行
4.1.4．1安全员每天进行安全检查，对查出问题定人、定时、定措施进行整改。
4.1.4.2开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检活动。
4.1.4.3每周定期召开安全会议，分析安全状况，进行安全讲评，进行安全奖罚。
4.1.4.4安全目标逐级分解，每月考核。
4.1.4.5组织劳动竞赛。
4.1.4.6分析危险源、进行危险评估和提出预控方法。
4.1.5 安全生产管理制度
4.1.
5.1安全生产制度
制度完善的安全制度，主要有：培训教育、安全检查、事故处理报告、消防、交通安全管理、安全生产奖罚、特种作业管理、火工品管理、安全用电管理、危险化学品管理、安全技术交底、安全标志使用、机械设备管理、安全保卫、“事故易发点”施工安全方案报批、职业病预防、女职工安全保护制度。
4.1.
5.2安全培训教育
（1）坚持“三级”和“三工”教育，有教育记录。
（2）特种人员需专门培训考核，100%持证上岗。
（3）安全管理人员经安全培训考核，100%持证上岗。
（4）施工人员岗前安全教育率100%。
（5）定期开展安全教育活动，有节前、季节性、案例、专题安全教育、有记录。
（6）新产品、新工艺、新设备、新技术应用前进行安全操作和技术培训。
（7）全体职工进入施工现场前的入场教育；
（8）定期安全意识教育；
（9）新工人上岗教育；
（10）各工种结合培训的安全操作规程教育。
4.1.
5.3建立安全检查制度
（1）每月一次全面安全检查，由工地各极负责人与有关业务人员实施。
（2）每旬一次例行定期检查，由施工员实施。
（3）班组每天结合上岗安全交底进行安全上岗检查。
（4）按工程进展需要，由专业部门组织实施不定期的专业检查。
（5）安全员每天检查，发现问题及时纠正，项目部每周组织一次检查，对查出的问题限时整改，做到定人、定措施，检查有记录。
（6）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。
（7）坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
6.1.5.4事故处理报告
对工伤事故处理要求建立工伤事故档案，按规定编制处理报告，严格做到“三不放过”。
4.1.
5.5消防措施
（1）现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员、消防干部持证上岗
（2）消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。
（3）建立防火值班、巡逻制度。建立值班、汇报、学习、训练制度。实施安全责任考核、奖惩制度。
（4）消防设施严格按施工平面图布置，现场设置明显的防火标志。消防通道畅通，禁止通道堆物、堆料或挤占。
（5）施工现场实行逐级防火责任制，全面负责消防安全工作。
（6）进行经常兴防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患。
（7）使用电气设备符合技术要求规范和操作规程。安装电气、焊接、切割
作业等由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。
（8）施工材料存放，符合防火安全要求。易燃材料专库储存。消防泵房用非燃材料建造。施工现场消防器材和设备不得埋压、圈占或挪用。
（9）施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。
（10）一般临时设施，每一百平方米配备二只九升干粉灭火机，临时木工间、油漆间等每二十五平方米配一只种类合适的灭火机，发电机房配砂桶。
（11）划分动火区域，现场的动火作业执行审批制度，并明确一、二、三及动火作业手续，落实好防火监护人员。
（12）气割作业场所清除易燃物品，乙炔气与氧气存放距离不不于2米，使用时两者的距离不少于5米。
（13）建立灭火施救方案，在自救的同时及时报警。
4.1.
5.6安全用电管理
（1）施工用电必须符合用电安全规程。
认真做到“预防为主、安全第一”的方针，认真贯彻《施工现场临时用电安全技术规范》、并作为日常施工用电检查的标准。
为确保施工对供电可靠性、安全性的要求，必须建立和执行一整套严格的高压停电送电和设备维护保养的操作制度；操作人员必须持有高压执照，一人操作，一人监护；必须做好高压开关室及低压配电室的日常清扫工作；安全用具和消防器材（电气专用）应完整，做好变电所的五防工作
现场电气工作人员必须做到“装得正确、拆得彻底、修得及时、用得安全”；每周一次对漏电开关作漏电动作试验，动作失灵的要及时更换；工地现场各配电箱要编号。按规定检查电箱的电气元件和箱体的完好程度，检查电气设备是否接地良好，不符合要求的要及时整改，检查和巡视施工现场的线路有无乱拖拉现象，违章现象要及时整改。
不得指派无电工执照人员进行电气设备的安装、维修工作；非专业电气工作人员，严禁乱动电动设备；专业电工人员必须认真执行各有关规程和规定，坚持按电工执照中批准的工作范围工作，自觉抵制任何方面的违章专业命令，必要时向安全部门报告。
对施工用电进行周密计划、合理安排、严格管理，切实做到计划用电、节约用电。
施工用电编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批才能进行。
施工场地必须加强电气防火工作，采取必要的电气防火措施，配备电气专用灭火剂等。
（2）用电安全一般规定
现场施工采用三相五线制。
配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏保护器。
照明与动力用分开，插座上标明设备使用名称。
电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用绝缘子，严禁用金属裸绑扎。
移动电箱内动力与照明分箱设置。
施工现场的电器设备设施有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。
凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。
电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量。
所有电气设备和金属外壳具有良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。
十分潮湿的场所使用安全电压，设置醒目的电气安全标志，不使用无效的安全技术措施的电气设备。
电线和设备安装完毕后，由动力部门会同安全部门对施工现场进行验收，合格后方可使用。
（3）保证措施
现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。
过道电缆采用硬质护套埋地并作标记。
室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
工地采用低压照明，导线不得随地拖拉或绑在架子上。
电箱内开关及电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无灰、无杂物、固定牢固。
电箱安装高度和绝缘材料符合规定。
电箱内应设漏电保护器，设总熔丝、分熔丝、分开关。
配电箱、开关箱应符合要求，统一编号，有门、锁、色标。
配电箱要有防护栏、防雨防砸棚，每个箱子上锁并设专人负责。
配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好、无老化、破损和漏电现象。
各种电器设备有测试、检测记录，现场要达到三级配电、三级漏电保护，现场要有专人负责，各种制度要健全。
所有电器设备，一律安装漏电保护器，设备和线路必须良好，各种电动设备必须接零、接地，开关箱与用电设备实行一机、一闸、一保险。
支线沿墙或柱架空敷设，并用绝缘子固定。
夜间施工要有足够照明设备，手把灯必须采用36v低压电，地下室潮湿部位的照明也要采用低压照明，电器设备要有可靠的接地线，电器设备操作人员操作时必须带防护用具和绝缘手套。
4.1.
5.7安全技术交底
编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。
分部分项工程要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。
具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；
每次安排生产任务的安全技术交底；
每天的上岗交底。
4.1.
5.8安全保卫
成立保卫小组，设置部分保安人员，负责工程及施工机械、物资和人员的安全保卫工作。
施工现场建立门卫和巡逻制度，实行24小时值班，对出入现场、生活、办公区的外来人员进行盘问、检查证件及时登记。节假日要对重点部位进行检查，及时发现不安全因素。
加强对施工人员管理，办理人员暂住证，对工人身份状况、婚姻证明进行登记造册，所用人员佩戴工作证。
公司人员严禁赌博、卖淫嫖娼。工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工
作，不得携带违禁品进入，以维护财产和人员安全。
加强对临时工的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特殊情况经保卫工作负责人批准。
职工宿舍、材料库等易发生案件部位指定主任管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。
施工现场发生的各类案件，立即报告公安机关，并保护现场，配合公安机关做好侦破工作。
材料车辆进单位装卸完毕后，立即驶离现场，停放指定停车场。
对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。
经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取预防措施，防止发生问题。
加强结外包队伍的管理，设专人负责对外包队伍进行法制、规章制度教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册，领取暂住证，发工作证，方可上岗工作。对可疑人员进行调查了解。
4.1.6建立安全生产责任制
认真贯彻安全第一、预防为主的方针。
4.1.6.1建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
项目经理是项目安全生产第一责任者，项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。安全员是安全工作直接责任者，负责安全管理和监督检查。施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。各专业人员都有岗位的安全职责。每个施工人员亦有安全职责。
各项作业有明确的安全指标、奖惩办法，做到谁施工谁对安全负责。
4.1.6.2安全检查制度
（1）班组每天进行班前交底活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，
并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。
（2）项目经理带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未按期完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行处罚。
（3）公司对项目进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，项目经理及有关责任人将受到纪律和经济处罚。
（4）对于公司有关部门到项目随机抽查发现的问题，由项目质量安全监理组监督落实整改。
4.1.6.3落实安全生产责任制
（1）项目经理安全职责
负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、批示和决定。
督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。
组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。
在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。
健全和完善用工管理手续，录用外包队必须经局批准。认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证他们的健康和安全。
组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。
领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。对上级提出的生产与管理方面的问题要定时、定人、定措施予以解决。
不打折扣地提取和用好安全防护措施费，落实各项安全防护措施，实行工地安全达标。
每天亲临现场巡查工地，发现问题通过整改指令书向工长或班组长交待。
定期召开工地安全工作会，当进度与安全发生矛盾时，必须服从安全。
发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。
（2）项目副经理安全职责
认真执行本企业的领导和安全部门在安全生产方面的指示和规定，对本项目的职工在生产中的安全健康负全面责任。
在计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作的同时计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作。
经常检查生产现场和构筑物、机械设备及其安全装置、钢管架、工夹具、原材料、成品、工作地点以及生活设施等是否符合安全卫生要求。
按时提出本项目安全技术措施计划项目，经上级批准后负责对措施项目的实施。
制定和修订本项目的安全管理制度，经安全科审查，提出意见，企业主管领导或安委会批准后负责执行。
经常对本项目职工进行安全生产思想和技术教育，对新调入项目的工人进行安全生产现场教育；对特种作业的工人，必须严格训练，经考试合格，并持有操作合格证，方可独立操作。
发生事故时，及时向主管领导和安全部门报告，并协助企业领导和安全部门进行事故的调查、登记和分析处理工作。
开展各项安全管理工作，制定具体的安全管理措施。
定期向安全第一责任人填报季度报告书。
（3）项目总工安全职责
对项目工程生产中的安全生产负技术责任。
贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。
参加或组织编制施工组织设计、编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查、监督、落实。
主持制定技术措施、制定季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施度监督执行，及时解决执行中出现的问题。
项目工程应用新技术、新工艺、新材料要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育，认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其工艺实施中可能造成的事故。
主持安全防护设施和设备的验收，发现不正常情况及时采取措施。严格控制不合标准要求的防护设备、设施投入使用。
参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素从技术方面提出整改意见和办法予以消除。
参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。
（4）安全监督员的职责
认真执行国家有关安全生产方针、政策和企业各项规章制度。
督促项目财务提足安全技术措施费，做到专款专用。
每天对各施工作业点进行安全检查，掌握安全生产情况，查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。
参加项目组织的定期安全检查，做好检查记录，及时填写隐患整改通知书，并督促认真进行整改。
配合工长开展好安全宣传教育活动，特别是要坚持每周一次的安全活动制度，组织班组认真学习安全技术操作规程。
对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。
发生因工伤亡及未遂事故要保护现场，立即上报，并如实向事故调查组反映事故情况。
提出安全事故处理意见，并报主管部门。
（5）施工工长的安全职责
认真执行国家有关安全生产的方针、政策和企业的各项规章制度。
向班组下达施工任务前，认真向班组进行安全技术交底，并填写安全技术交底单。
每天对安排施工任务的作业点进行检查，查出安全隐患及时进行整改并制止
违章作业，遇有险情及时停止生产并向上级报告。
接受上级及安全监督员的监督检查，对上级及安全监督员提出的安全隐患及时安排整改，并监督整改的落实情况。
定期对工人进行安全技术教育，防患于未然。
领取和发放使用好班组的劳动保护用品、保健食品和清凉饮料等。
参加项目组织的安全生产检查，对检查中发现的问题及时进行整改。
发生因工伤亡及未遂事故要保护好现场，立即上报，并配合事故的调查。
（6）安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径；是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。
安全检查的形式有普遍检查、专业检查和季节性检查三种。
安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。
施工项目的安全检查以自检形式为主，是对项目经理至操作，生产全部过程、各个方位全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除；
各级生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距；
对安全管理的检查，主要是：
安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任是否坚持“五同时”；
业务职能部门、人员，是否在各自业务范围内，落实了安全生产责任。专职安全人员是否在位、在岗；
安全教育是否落实，教育是否到位；
工程技术、安全技术是否结合为统一体；
作业标准化实施情况；
安全控制措施是否有力，控制是否到位有，有哪些消除管理差距的措施；
事故处理是否符合规则，是否坚持“三不放过”的原则。
安全检查的组织
建立安全检查制度，制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实；
成立由第一责任人为首，业务部门人员参加的安全检查组织；
安全检查必须做到有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理。
安全检查的准备
思想准备。发动全员开展自检，自检与制度检查结合，形成自检自改，边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除危险因素中受到教育，从安全检查中受到锻炼；
业务装备。确定安全检查的目的、步骤、方法。成立检查组，安排检查日程。分析事故资料，确定检查重点，把精力侧重于事故多发部位和工种的检查。规范检查记录用表，使安全检查逐步纳入科学化、规范化轨道。
安全检查方法
常采用的有一般检查方法和安全检查表法。
一般检查方法
看：看现场环境和作业条件，看、听、嗅、问、测、验、析等方法；
听：听汇报、听介绍、听反映、听意见或批评、听机械设备的运转响声；
嗅：对挥发物、腐蚀物、有毒气体进行辨别；
问：对影响安全问题，详细询问，寻根究底；
查：查明问题、查对数据、查清原因，追查责任；
测：测进、测试、监测；
验：进行必要的试验或化验；
析：分析安全事故的隐患、原因。
安全检查表法。是一种原始的、初步的定性分析方法。它通过事先拟定的安全检查明细表或清单，对安全生产进行初步的诊断和控制。
安全检查表通常包括查项目、内容、检查方法或要求、存在问题、改进措施、检查人等内容。
（7）安全事故处理
1）发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。
2）发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、
河道围堰及降水专项施工方案
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
桥梁工程施工方法及其措施
桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。
④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。
1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标
道路桥梁工程施工技术方案
道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验
要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工
桥梁工程重点和难点工程的施工组织设计及措施方案
重点和难点工程的施工方案及措施 一、水中钻孔灌注桩施工 （一）、施工便桥及平台 为满足桥梁水中作业的施工需要，需搭设施工便桥，在墩位处分别搭设施工平台。便桥和平台均采用钢管桩作为支撑，军用梁作为主梁，上铺鼓形木作为面板。钢管桩的打入采用120吨振拔桩锤打桩。作为便桥和平台主梁的均用梁在岸上拼接后汽车吊配合安装。 （二）、水中墩小型钢围堰施工 1、围堰的加工 围堰分块现场加工，按互换件和对号入座的原则制成块件，通过施工便桥运至桥梁墩位平台处，现场拼装。各节、块之间安设防水胶条，分块组拼时采取合理措施，以保证焊缝严密。 2、围堰下沉 在施工平台上根据计算分别设置立柱和横梁，横梁上固定足够吨位的倒链，用于牵拉已拼装好的围堰。围堰拼装前先进行系梁放样，保证围堰就位准确，围堰下垫拱型木，拼装完成后起吊围堰，抽掉拱型木，然后同步平稳下放。吊放时，依据钻孔桩护筒导向和提供支撑，使围堰入水位置准确并能够抵抗水的冲击。围堰下放到水面以上位置时固定使其处于悬浮状态，然后再接拼第二节围堰，继续下放。当围堰受水浮力作用不能靠自重下沉后在围堰的双壁间对称注水使其平稳下沉。 3、围堰着陆河床后采用吸泥法下沉围堰达到设计位置，将围堰和扩筒间固定、锁定围堰。
4、围堰封底 围堰下沉完毕，检查标高是否达到设计位置，合格后对围堰内河床分区域逐块吸泥，将泥砂清理干净。围堰刃脚沉入河床深度满足封底要求后才能浇注水下封底混凝土。在各阶段施工时均要注意围堰内外的水面高差平衡，防止出现翻砂现象。封底前对钻孔桩桩壁进行清理确保封底混凝土和桩基良好连接，保证封底混凝土的抗压能力。 围堰封底混凝土作业采用一次性布设导管法，按由边向中的顺序灌注混凝土，分块作业，确保封底混凝土的质量。封底混凝土采用C25水下混凝土，适量加入缓凝剂，封底混凝土顶面控制标高为系梁底标高。 （三）、护筒埋设 1、护筒的制作 每个水中桩均设有钢护筒，钢护筒用厚10mm钢板制成，内径较桩径大20cm。护筒每节高为4m，护筒顶端留有高0.5m，宽0.4m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。 2、护筒埋深 底部穿过淤泥层和软土层深度不小于 2.0m，埋入局部冲刷线以下不小于１.0m～1.5m。 3、导向架 导向架用型钢制成，平面中间为方孔，四周为框架，立面每节长3m～5m，两端设连接板可接长。 （四）、护筒的下沉 吊车上施工作业平台，吊起1200KN振拔桩锤，用桩锤夹具夹住护筒口，依
桥梁模板专项施工方案
XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日
桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施
工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。
桥梁工程施工方案模板
桥梁工程施工方案 模板
目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图
罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；
(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：
高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
桥梁围堰施工方案
杨家桥1# 桥围堰施工方案 、工程概况 本桥为安顺二环路跨杨家桥水库桥，桥梁位于直线上，桥梁纵坡为%、横坡为%。桥梁结构采用（15 ＋20＋15）m 变截面预应力砼连续实心板，起讫点桩号为K2+ 、终点桩号为K2+, 全长，左右幅分离，单幅桥面宽度,斜交15 度。 桥型构造：上部结构采用预应力连续板梁，0# 、3# 桥台为重力式桥台，基础为明挖U 型扩大基础，1# 、2# 桥墩为方型实心柱，基础为桩基承台，桩基为①机械钻孔灌注桩。 桥梁上部结构施工采用满堂支架现浇。 二、工程特点 1、杨家桥1#桥围堰还承担杨家桥2#桥的机械、材料运输通道以及路基土石方的运输。 2、因桥梁上部构造采用满堂支架现浇，为使支架地基不长期受水侵泡，提高支架的安全性能，以保证工程质量符合设计及规范要求，并结合现场实际情况，拟在桥梁的左右两侧均设计围堰，中间用 4 根DN600 的玻璃钢夹砂管连接，外用C25 混凝土包裹。 三、围堰施工 1、施工准备
围堰施工场地势狭窄、两侧坡度较陡，施工干扰大、施工工期紧，对施工组织提出较高要求，施工准备必须充分，在材料准备上，提前选好料源：如粘土料、堰体土石料等，以保证各种材料及时到位。 2、施工工艺 上游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 河道清淤开挖T 筑土夯土（抛填石渣）T纤维袋投放、堆码T围堰成型。 下游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 临水侧抛填石渣筑通道T筑土、夯土T排除基坑内水T纤维袋投放、堆码T筑土、夯土T编织袋投放、堆码（重复以上2 步）- 围堰成型。 3、围堰施工方法 ①堰体土石及防渗体粘土施工，填筑前先确定粘土料和石料，为保证各工序的衔接，根据堰体采用分段流水作业。在临水侧铺设一道土工膜以减小渗漏，土工膜的外围应填筑一定厚度的粘土保护土工膜免受主堰体土石填筑施工时的破坏。通常堰体填筑分层高度（与防渗体施工分层高度结合）不大于 30cm 。 ②在施工上游侧围堰的同时埋置玻璃钢夹砂管管道，待上游侧围堰施工至一定高度后，然后施工下游侧围堰。 A、上游侧围堰的施工方法：上游侧围堰在现有水位以上，围堰高度不
桥梁工程施工方案汇总
第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1
2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1
桥梁工程施工方案范本(2017最新)
遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.360docs.net/doc/8714804550.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔
固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工
1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。
公路桥梁施工组织设计技术标
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
围堰专项方案
宁波市百丈路改建（江澄路—福庆路）工程Ⅱ标段新杨木碶河桥 围 堰 施 工 专 项 方 案 宁波市市政设施建设开发有限公司 二0一一年四月
围堰施工专项方案 一、工程概况 本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥，跨径组合为8m+10m+10m+8m，规划河道宽约25米。 围堰工程位于桥梁南北两侧，离开桥梁边线约20m处，拟采用双排圆木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。（围堰平面布置详见下图） 桥梁区域 围堰区域围堰区域 围堰平面布置图 二、施工方案 根据河道现场实际情况及相关规范要求，拟定施工采用桩长8m，稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m，横向间距为3m，打入河底实土长度≥3.5m，顶端必须高出常水位100cm，并且在距圆木桩顶端35cm处用Φ12mm钢丝绳拉结，纵向在圆木桩顶35cm处用Φ14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡，接着缓慢填入黏土，填土时分层用机械夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上。（围堰结构详见下图）
φ16圆木桩 桩长8m 通长横杆 φ14圆木桩 彩条布 φ12钢丝绳 φ14通长横杆φ16圆木桩 彩条布、脚手片 围堰平面图 围堰立面图 （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定围堰位置，初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m 左右的位置。 （二）施打松木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打，配合人员必须穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带，小船可用长绳固定在另外的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施工，施工要求同挖机施打。 （三）绑扎连接松木桩 距离桩顶35cm 处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后Φ12mm 钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢丝绳接头，确保连接牢靠。 （四）松木桩内布置 紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平面，避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装土压牢。 （五）围堰堰体施工 选用含水量少的粘土要作为堰体内填土，保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处，分层从河岸向中心填筑，每次夯填厚度控制在30cm 以
桥梁施工专项方案
桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。
引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆
桥梁工程施工组织设计方案
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
公路桥梁施工方案
第一章、工程概况及特点 1.1工程概况： 根据初步设计批复完成施工图设计，拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内，为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设，线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计，左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426，起止桩号ZK40+106～ZK40+746，长640m；右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421，起止桩号K40+121～K40+721，长600m；上部构造均采用40m预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点： 内石迈大桥两岸为山坡，桥下属沟谷地形并跨越县道X304，桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上；右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道，桥宽24.5m,设计时速80km/h，是本段最复杂的桥梁工程之一。
第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月，自2011年5月开工，2012年3月完工，详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。
桥梁工程围堰施工方案全解
东莞市篮球中心周边道路及市政工程 （II期：含龙胜路、龙胜路节点、松山湖大道上跨金 富路节点） 龙胜路桥梁围堰 专项施工方案 建设单位：东莞市城建工程管理局 监理单位：东莞市鸿业工程建设监理有限公司 施工单位：广东中博建设工程有限公司
桥梁围堰专项施工方案 1、说明 1.1工程概况 龙胜路跨河桥： 桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号 Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏 70°,右幅桥梁中心桩号 Q2K0+252.55,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏 75°桥梁布跨 为 3x16.5m,半幅桥横断布置为： 0.28m栏杆+4.5m步道+11.5m车行道+0.6m防 撞护栏 =16.88m。桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板,梁高 0.8m,主 梁间距 1.25m,为预制方便,简支空心板顶面不做横坡,盖梁顶面按照道路横、 纵坡处理,吊装时,空心板横桥向要求水平,支座水平放置,下垫石调整坡度。 下部结构中墩采用双柱盖梁下接桩基础,盖梁厚2m,柱径 1.3m,桩径 1.5m,桩 间采用系梁连接,系梁尺寸为 1.2X1.3m,桥台采用桩接帽梁形式,帽梁厚 2m, 桩径 1.5m。 2、编制依据 2.1龙胜路跨河桥设计图纸及图纸说明。 2.2采用的主要技术规范依据 2.2.1道路、桥梁工程： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路桥梁盆式橡胶支座》 JT/391-2009 2.2.2安全、文明施工管理： 《施工现场安全生产保证体系》 DGJ08-903-2003 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2008
(完整版)桥梁工程专项施工方案方案
大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日
目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)
第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方法 一、小桥施工 1、基础开挖 基础开挖采用挖掘机垂直向下开挖施工，挖掘机开挖时基坑边缘应预留30cm，基底预留15cm，机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求，最后由人工使用机械夯将基底夯实，经自、抽检验收并报请监理工程检查全部合格后，方可进行下道工序施工。 2、桥台基础及台身砼浇筑 （1）、施工准备：基坑验收合格后，应立即组织人员按照设计标高进行C10砼垫层施工，施工时必须严格控制标高和表面平整度。 （2）、安装侧模板：为保证外观质量，基础及台身侧模板使用大型钢模，安装时使用方木将其牢固地撑于基坑壁上，并保证模板竖向垂直、边缘顺直，安装的四周模板应扣接紧密，同时模板缝之间应用海绵胶条堵塞，以防浇筑漏浆、跑模，经监理工程师检验后可进行下道工序。 （3）、现浇砼：砼由拌和站集中拌和，运输车运往施工现场，通过现场的铁皮溜槽将砼送入承台模板内，砼浇筑采用分层施工法，每层厚度控制在30cm左右，但施工速度必须达到在下层砼初凝之前完成上层砼施工，承台砼振捣采用插入式振捣器，当浇筑达到设计标高时，由人工使用铁抹收面。 待基础砼达到75％设计强度后，即可拆模进行台身模板的的安装和砼浇筑。 拆模后用土封填基础四周，并进行基础和台身洒水养生，养生期应不少于7天。
3、台帽施工 台帽采用钢筋砼浇筑，施工过程包括钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工序。 台帽钢筋在加工场下料弯曲，运至施工地点，人工绑扎成型，绑扎成型后，应首先自检，自检合格后，通知监理工程师抽检，抽检合格后方能进行下道工序施工。 钢筋检验合格后即可进行模板安装、砼浇筑，施工工艺同前。 4、预制板梁的安装 梁板在桥台外侧预制好并达到设计要求的安装强度且台帽混凝土达到规定强度后，即可进行安装。 梁板在吊装前要在其表面弹出吊装准线，作为支座对位、校正的根据，支座安装应保证支座水平。同时，应根据设计图纸，对构件进行编号；同时在台帽顶面及侧面弹出校合中心线，并做定位标记，以便校正控制。 梁板安装时，采用20t汽车吊一次吊装就位。起吊安装前，对设备进行全面的安全技术检查，梁板采用捆绑式吊装。吊装就位后，不脱钩，先进行标高、平面位置及垂直度校正，校正好后，加以固定，固定平稳后即可 5、桥面铺装 防水砼桥面铺装计划一次铺筑完成。桥面钢筋在现场调直、下料、绑扎成型。在浇筑桥面砼之前，应首先用高标号砂浆和钢管设置浇筑控制标高线（如下图）。桥面砼由自卸汽车运送，人工摊铺，使用自行滚筒振动梁式设备振捣，振动梁宽9m，铺不到边的地方由人工摊铺、插入式震动棒捣实，待砼终凝后进行覆盖洒水养生7天以上。