压浆剂委托单

试验任务委托单

表号：铁建试通管

02 批准文号：铁建设函[2009]27号

管道压浆料及管道压浆剂技术要求

管道压浆料及管道压浆剂技术要求根据设计院出具的《梁预应力砼连续梁技术交底条件》显示，管道压浆中的压浆材料及工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T 3192-2008）的各项规定。管道压浆料 cable grouts 管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预压力管道充填的压浆材料。管道压浆剂 cable grouting agents 管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比例与水泥、水混合均匀后，用于后张梁预应力管道充填压浆材料。根据以往施工经验，多数采用压浆剂，但压浆剂自行调配难以控制，且质量很难保证。为方便现场管理。建议采用压浆料。 1、技术要求 1.1 原材料要求 1.1.1 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 1.1.2 水泥应采用性能稳定、强度等级不应低于4 2.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺和粉仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A 含量不应大于８％；其余性能应符合GB 175-1999的规定，不应使用其他品种水泥。

1.1.3 矿物掺和料的品种宜为Ｉ级粉煤灰、矿渣粉或硅灰。Ｉ级粉煤灰的技术要求应满足表１的规定；矿渣粉的技术要求应满足表２的规定；硅灰的技术要求应满足表３的规定。 1.1.4 应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20%，其他指标应符合GB 8076—1997中高效减水剂一等品的要求。其他外加剂应符合GB 8076 — 1997中

后压浆施工合同

桩基后压浆施工协议甲方：乙方：依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就甲方工程桩基后压浆工程施工作业事宜，经甲、乙双方协商一致，达成如下协议条款：第一条工程概况承包内容 1、工程名称： 2、工程地点： 3、承包范围及其内容： 1）后压浆注浆管制作。 2）后压浆注浆。第二条施工工期 1、进场计划日期：； 2、施工计划退场完工日期：年月日；第三条承包方式：包人工、包机械、包材料；不含水泥、不含水、电、税费。第四条工程价款及支付单桩： .00 元； 1、乙方设备人员进出后预付 .00 元作为乙方购买材料费用。 2、甲方依乙方实际完成工作量按月支付80%。 3、后压浆工程施工完毕，甲方一次性支付完毕剩余工程款。

第五条双方责、权、利一、甲方工作甲方代表甲方施工人员对工程进度、工程质量进行监督，检查验收隐蔽工程、办理中间交工工程验收签证手续，按规定做好试件、材料试验和各项技术资料及报表整理；负责签证并解决应由甲方解决的问题，以及其它事宜。甲方的要求、请求和通知，以书面形式由甲方代表签字后送交乙方代表。 1、确保场地三通一平。 2、后压浆设备在施工现场移动时，甲方吊机免费配合。 3、确保后压浆管在注浆前完好无损。 4、协调施工现场各施工单位之间关系，保护后压浆管管头，承担因各方配合不到位致乙方产生的二次费用。 5、根据乙方实际履约合同的情况，按本合同约定支付劳务费用。 6、承担以上相关条款的责、权、利。二、乙方工作乙方代表：乙方的要求、请求和通知，以书面形式由乙方代表签字后送交甲方代表。严格按照施工图及施工技术规范和操作规程进行施工，确保工程质量，按期完工。 1、必须保证进入现场的机械的安全使用及性能完好； 2、配合甲方对现场操作技术、安全措施、现场文明施工等各方面的

压浆料使用方法

河北启程路桥压浆料施工规范压浆剂产品说明：压浆剂（料）具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚硝酸盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热抑制剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。压浆剂主要用途：用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。

压浆剂技术特点： 1、类型：高强无收缩压浆剂（料）、超早强型压浆料； 2、掺用量：压浆剂内掺水泥用量的10%，配制成压浆料； 3、压浆料用水量：用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33。压浆剂施工设备（1）搅拌机的转速应大于1000Y/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内，浆叶的形状应与转速匹配。（2）压浆机采用连续式压浆泵，压力表最小分度值应小于0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在25-75%的量程范围内。（3）储料罐带有搅拌功能。（4）如使用真空辅助压浆工艺，真空泵应达到0.092Mpa的负压力。（5）计量：水泥、压浆剂（料）、水的称量应精确到±1.0%。压浆剂搅拌工艺技术要求（1）清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。（2）浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。（3）流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。（4）一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。

桥梁灌注桩后压浆技术操作规程

桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要，确保桥梁灌注桩后压浆施工质量，特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作，应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行，施工单位应对工程质量进行自检，在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全教育，建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外，尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理：在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀，在成桩5～30天内实施桩侧和桩端后压浆，一是加固桩底沉渣（虚土）和桩侧泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧和桩端阻力，提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺

控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术，目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程，要求必须如实、准确地记录施工情况，并对资料进行整理分析，以便为工程验收做好准备。 2 施工准备 2.1设计单位（或有关单位）应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底，设计文件一般应包括以下资料：（1）灌注桩后压浆设计和设计说明书；（2）施工区的工程地质水文资料；（3）质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。实施性施工组织设计应包括以下内容：施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定相关仪器仪表，并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。

后张法预应力结构孔道压浆技术指南

后张法预应力结构孔道压浆技术指南目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (2) 4.1原材料 (2) 4.2施工设备 (4) 4.3浆体性能 (4) 5 配合比设计 (5) 5.1设计原则 (5) 5.2设计准备 (5) 5.3试验室设计 (5) 5.4生产配合比验证 (6) 5.5试生产 (6) 6 试验方法 (7) 7 施工工艺 (8) 7.1施工准备 (8) 7.2制浆 (8) 7.3抽真空 (8) 7.4压浆 (8) 7.5工作温度 (9) 7.6质量检查 (9) 8 规范性附录 (10) 附录A1高速制浆试验机 (10) 附录A2流动度试验 (11) 附录A3沉积率试验 (12) 附录A4自由膨胀率试验 (13) 附录A5压力泌水试验 (14) 附录A6V管注浆充盈度试验 (15) 附录B1斜管压浆充盈度试验 (16) 附录C1高速制浆、压浆站 (17) 附录C2预应力孔道压浆施工记录表 (18)

1 范围本标准规定了后张法预应力结构孔道压浆的材料检验规则、浆体性能、配合比设计、试验方法、施工工艺等要求。本标准适用于桥梁结构、岩体滑坡加固等后张法预应力结构孔道压浆使用。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新的版本适用于本标准。 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB 176-1996 水泥化学分析方法 GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB 12573-1990 水泥取样方法 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法） JGJ 63-1989 混凝土拌和用水标准 JTG E41-2010 公路桥涵施工技术规范 CCES 01-2004 混凝土结构耐久性设计与施工指南 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1孔道压浆料孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后，用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。 3.2孔道压浆剂孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的压浆材料。 3.3高速制浆机高速制浆机是将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。 3.4高速制浆试验机高速制浆试验机是在室内将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。

灌注桩后压浆施工方案

沧州市人防应急救援指挥中心通信大楼灌注桩后压浆工程施工组织设计审核：校对：编写：中国建筑技术集团有限公司二00九年五月十四日页脚内容1

目录一、工程概况 .................................. 错误!未指定书签。二、编制依据 .................................. 错误!未指定书签。三、后压浆设计方案 ............................ 错误!未指定书签。 1.单桩注浆量的计算.............................. 错误!未指定书签。 2.注浆压力的计算................................ 错误!未指定书签。 3.其它参数及后压浆装置的设置.................... 错误!未指定书签。四、施工技术参数及施工方案..................... 错误!未指定书签。 1.施工技术参数.................................. 错误!未指定书签。 2.施工方案...................................... 错误!未指定书签。 3.质量保证措施.................................. 错误!未指定书签。五、施工组织 .................................. 错误!未指定书签。 1.人员配置...................................... 错误!未指定书签。 2.施工机具配置.................................. 错误!未指定书签。六、施工安全措施 .............................. 错误!未指定书签。 1.安全管理机构.................................. 错误!未指定书签。 2.安全管理措施.................................. 错误!未指定书签。七、工期...................................... 错误!未指定书签。 1.工期.......................................... 错误!未指定书签。 2.工期保证措施.................................. 错误!未指定书签。页脚内容2

(完整版)智能循环压浆作业指导书

目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项： (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)

桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混凝土孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料，水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验； 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行交底、指导施工； 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查，并报请监理工程师检查，工序最终合格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；按施工图纸及规范要求孔道压浆，组织并实施工序作业，负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土：根据需要人为引入某一内应力，用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆：张拉完成后，保证梁体与预应力筋一同受力，防止预应力筋受空气等外界腐蚀的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备

注浆技术交底大全

安全技术交底施工单位：中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称：海口东海岸如意岛跨海大桥项目

交底内容注浆机械选型：本工程注浆压力要到达2~8Mpa，且注浆量较多，选用型号为SGB6-10型注浆泵，其具体参数如下：型号参数单位NSB100-30A 型式三缸单作用活塞泵排量r/min 100 最高压力MPa 10 活塞直径mm 60 活塞行程mm 85 活塞往复次数min-1152 排水口直径mm 50 吸水管内径mm 50 电动机Y180M-4 18.5kW YB180M-4(KB) 380/660V 18.5kW 1470r/min 重量(不包括动力机) kg 750 外形尺寸(长*宽*高) mm 1890*860*620 产品图主要机械设备投入： SGB-10三缸注浆泵（额度注浆压力10Mpa、排浆量100L/min）：1台 D2W60双缸注浆泵（额度注浆压力8-14Mpa、排浆量60-110L/min）：1台； HJB-200灰浆搅拌机：2台；储浆桶（含二次搅拌）：2个；储水罐：2个；水泵：4个；电焊机：2台； 25t汽车吊：1台；运输汽车：1台。拟投入到桩基后压浆施工的主要人员就本工程桩基后压浆施工我项目部部已做如下施工安排和部署：压浆采用专业压浆队伍投入下管工4人，压浆泵手4人，压浆操作人员12人，辅助杂工6人，专业负责人三名。后压浆施工工艺施工工艺流程桩基后压浆施工工艺流程见图5-5-1。

图5-5-1 桩基后压浆施工工艺流程图施工准备根据后压浆技术设计要求，采取有力的技术措施，加强技术管理，质量管理，保证压浆质量。压浆前的调查准备 (1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空洞； (2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征； (3)调查需要处理地层的强度或渗透程度； (4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响； (5)调查注浆过程中，废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对环境的

孔道压浆技术要求

孔道压浆技术要求压浆材料管道压浆料就是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。管道压浆剂就是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。水泥应不低于42、5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。高效减水剂的减水率不应低于20%。压浆材料中不应含有高碱(大于0、75%)膨胀剂或铝粉膨胀剂。不应参入含氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0、06%。浆体性能指标 1.水胶比0、26—0、28 2.凝结时间,初凝≥5h、终凝≤24h。 3.24小时自由泌水率0。 4.压力泌水率≤2、0% 5.充盈度合格。 6.自由膨胀率3h为0—2%,24h为0—3%。 7.3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、 28d强度抗折10 MPa抗压50MPa 施工设备 1.搅拌机转速不低于1000r/min,浆液线速度在15m/s,搅拌叶长度

40—45cm,高度即宽度8cm,注浆压力表最小刻度0、1MPa,量程1、6MPa、 2.配制浆液时各材料称量误差不超过±1%。 3.搅拌前,先清理搅拌机的残渣积水及过滤网,过滤网的空格不大于 3mm*3mm。 4.操作顺序:首先在搅拌机中加入拌合水,开动搅拌机均匀加入压浆剂,边加边搅拌, 然后加入水泥,继续搅拌3min。 5.搅拌均匀后,现场进行出机流动度试验,10盘进行一次检测。 6.浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。压浆工艺 1.压浆前,应清除孔道内杂物与积水。 2.开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除管道中空气水与稀浆,至流动度与罐体流动度一致。 3.压浆最大压力不超过1、0mpa,注浆压力为0、5—0、7mpa,稳压应保持在0、5mpa,稳压期不少于3min。 4.压浆顺序先下后上,同一管道应连续进行,一次完成。 5.从浆体搅拌到压入管道的时间不应超过40min。管道压浆时限 1.终张拉完毕,应在48h之内进行管道压浆浆体及环境温度 1.压浆时,环境温度应在5—35℃,压浆及压浆3天内应满足此温度要求,否则应采取措施满足要求。

压浆料配合比设计及使用说明

压浆料配合比设计及使用说明南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）潮河段交通桥一标试验室二○一二年二月十五日

孔道压浆料配合比设计及使用说明一、工程简介本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标，标段内共有梨园东公路桥、107 国道I 公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6 座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2 座生产桥，其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片，均采用后张法施工。二、压浆料设计依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011 三、压浆料配合比设计指标表一压浆料配合比设计指标

四、压浆配合比设计 1 原材料状况水泥：P·O52.5 郑州天瑞水泥有限公司（见附件1）压浆剂：PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司（见附件2）水：可饮用水 2 配合比设计《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011规范要求，水胶比为0.26～0.28，因本次采用水泥需水量较大，拌和时选用0.28 水胶比，根据厂家提供的压浆剂最佳掺量，选用压浆剂掺量为10%。水泥与压浆剂采用内掺法：水泥：压浆剂=90%:10% 3 试拌 3.1 每次拌和量表二压浆料拌和量 3.2 拌合方法准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀，加水，先加入80%的用水量（水温为30℃左右），搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上，先慢搅2min，再快搅2min，停止，加入剩余的水后再快搅2min。

4 性能检测表三压浆料的性能检测结果五、压浆料配合比水泥：压浆剂为90%：10%，水胶比为0.28 六、注意事项 1 水泥与压浆剂掺量采用内掺法； 2 拌和用水温度要在30℃左右； 3 加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。

20101112TK系列混凝土外加剂(低负温管道压浆剂)说明书

TK系列混凝土外加剂 TK-G型低负温管道压浆材料中国铁道科学研究院铁道建筑研究所　　北京市铁锋建筑工程技术开发公司产品介绍 TK-G型低负温管道压浆材料为中国铁道科学研究院结合哈大铁路施工实际，依托铁道部科技研究开发计划项目《严寒地区铁路客运专线桥梁冬季施工关键技术研究》开发成功的新型产品。该产品中具有流动性好、泌水率低、强度发展迅速、防止钢筋锈蚀功能和微膨胀性能，适用于低负温条件下后张法预应力管道压浆施工。参照标准TB/T3192-2008和GB/T50448-2008。适用范围 ◆低温条件下，为提高施工速度而进行的管道压浆施工。 ◆不养护条件下，-10℃以上的环境温度下的管道压浆施工。 ◆适当养护条件下，-20℃以上的环境温度下的管道压浆施工。使用方法 ◆尽量选择14时左右，一天中温度最高时进行灌浆，并核实预应力管道中的温度情况。施工时要根据环境条件和材料特点制定详细的施工措施。 ◆现场直接加水拌合，不得与普硅水泥复合使用，水料比不超过0.32，并应充分搅拌均匀，并在满足水泥净浆稠度的基础上尽量减少用水量。 ◆采用地下水进行拌合，具体的水温依据可操作时间和浆体在施工环境条件下的强度正常发展状况确定。 ◆压浆前，可采用暖风机对预应力管道进行吹热风预热处理，以提高对结构的安全可靠性。

◆根据施工速度合理计算每次用料量，并在规定时间内施工完毕。压浆完毕及时清洗设备和机具。 ◆温度较低时，应采取适当的养护措施，如对搅拌、压浆机具、桥梁两端进行保温处理，通过搭设暖棚控制环境温度在-10℃以上，压浆前，通过暖风机对预应力管道进行吹热风的预热措施，保证管道内的温度在-10℃以上。 ◆浆体灌注后,需使梁体所在的环境温度在-10℃以上保持12h以上。 ◆冬季施工风险性比较高，需要充分的准备工作，我公司将针对现场情况提供技术支持，以确保管道压浆质量。主要技术性能注：凝结时间、可操作时间依据施工温度和压浆速度进行调整。表中-7d表示在-10℃条件下养护7d，-7d+28d表示在-10℃条件下养护7d后转入标养28d。包装和储存 ◆采用双层复合袋包装，具有一定的自防潮能力。每袋净重40kg，装卸运输方便。 ◆不同外加剂产品应储存在干燥、阴凉的地方分开堆放，防止日晒、雨淋；搬运过程中应防止包装袋破损。 ◆正常条件下，保质期为三个月。

管道压浆作业指导书

铁路工程有限公司制梁场 QB/ZYZD-06—2012 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆作业指导书编制：审核：审批： 2011-11-21发布2011-12-21实施

管道压浆施工作业指导书 1 目的为对本梁场预应力混凝土预制箱梁梁体管道压浆作业进行控制，使其满足设计、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定。 2 适用范围本作业指导书仅适用于本梁场各类跨度的预应力混凝土预制箱梁梁体预应力管道压浆作业。 3 职责 3.1 物设部负责按计划购料进库，材料进场时及时通知试验室检验。 3.2 试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部。 3.3 工程技术部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制，检查其工序产品是否合格，并安排技术员现场填写管道压浆记录表。 3.4 安质部负责对该工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格。 3.5 张拉压浆班组负责按要求配置人员、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。 4 技术标准《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）本场制订的《内控标准》[QB/NKBZ－2008] 《施工工艺细则》[QB/GYXZ－2008] 5 施工准备 5.1机械设备

H-60预应力管道压浆剂

H-60预应力管道压浆剂产品说明书北京中德新亚建筑技术有限公司

H-60预应力管道压浆剂 H-60预应力管道压浆剂适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。一、产品特点 1、流动性好、不泌水、不分层； 2、压浆饱满早强、微膨胀； 3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙； 4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；二、性能指标检验项目性能指标凝结时间，h 初凝≥4 终凝≤24 流动度，s 出机流动度18±4 30分钟流动度≤30 泌水率，% 24h自由泌水率，% 0 3h毛细泌水率≤0.10 压力泌水率，% 0.22MPa，孔道垂直高度≤1.8m ≤3.5 0.36MPa，孔道垂直高度＞1.8m 充盈度合格 7d强度，MPa 抗折≥6.5 抗压≥35 28d强度，MPa 抗折≥10 抗压≥50 24h自由膨胀率，% 0～3 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀含气量，% 1～3 注：水泥为P.O 42.5水泥，内掺量10%，水胶比为33%。

实验检测数据：检验依据：TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。三、施工工艺 1、使用前进行试配以确定最佳配比，推荐掺量为10%～12%,水胶比0.30～0.33。 2、搅拌：通常最适合的搅拌次序是：水→水泥→管道压浆剂；如采用通常的机械搅拌方法搅拌，则适当延长搅拌时间，以确保灌浆材料的各组分分散均匀。 3、浇筑：在搅拌后尽快浇筑，应采取通常的浇筑或泵送方法，以确保浇筑连续不断。 4、养护：浇筑过的区域如果是曝露的，应使用养护材料进行养护或用湿麻袋养护。四、包装贮存预应力管道压浆剂采用复合牛皮纸袋包装，40kg/袋。自生产之日起有效贮存期为6个月。应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。

预应力孔道压浆作业指导书

1.目的编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2.编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路桥涵工程施工技术规范》 3.适用范围本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。 4.钢筋材料质量检验钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 4.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 4.2检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 4.3在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4.4当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

4.5钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。 5.钢筋的加工方法及注意事项 5.1钢筋的除锈 5.1.1加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.1.2注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.2钢筋的调直 5.2.1加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 5.2.2注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10～15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。 5.3钢筋的切割 5.3.1加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢

预应力孔道压浆剂

预应力孔道专用压浆剂目前，预应力孔道压浆所使用的传统压浆材料在纯水泥浆中掺配压浆剂。预应力孔道压浆质量难于保证，孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆液质量稳定性不好、流动性低、流动性损失快、体积不稳定；（2）新拌浆液泌水率大、易离析分层、孔道压浆难成饱满状态；（3）硬化后浆液不密实、空隙多；（4）优质压浆剂价格昂贵。因此，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)将压浆质量提高到了前所未有的高度。在进行了大量的试验和理论研究以后，从4个方面对压浆质量提出了严格的要求： ⑴采用高性能的压浆材料：“低水胶比、高流动度、零泌水率”； ⑵采用合理的压浆设备； ⑶采用先进的压浆工艺； ⑷采用精细的施工组织管理。循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同时解决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。一、预应力孔道专用压浆剂（LZY01）具有以下特点： 1、低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）； 2、高流动度浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）； 3、零泌水率浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）； 4、微膨胀 3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）； 5、较好的凝结时间初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；

后压浆钻孔灌注桩后压浆施工标准工艺

灌注桩后压浆施工标准工艺一、适用范围本工艺使用于公路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工，所适用的桩基是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）施工且检测合格的钻孔灌注桩。另外，后压浆钻孔灌注桩施工中与普通钻孔灌注桩相同的部分本标准工艺未赘述，若需要请参考相关工艺。二、施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程：后压浆钻孔灌注桩施工工艺流程见下图.

2、操作要点 1）、施工准备（1）后压浆灌注桩施工宜选择专业队伍进行施工。施工队伍应进行技术交底培训，培训合格后方可开始施工。（2）后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检查和标定。（3）钢筋笼制作宜采用加劲箍成型法，保证钢筋位置准确无误，以便压浆管道（声测管）精确定位。混凝土灌注

过程中应注意防止钢筋笼上浮。（4）寒冷季节施工时应做好压浆管路的防寒保暖工作。2）、后压浆系统安装（1）压浆导管利用检测管，但必须在检测管底部设置与桩端压浆阀想匹配的接头以便连接。（2）压浆导管与钢筋笼采用铅丝绑扎固定，应牢固、均匀。桩端压浆管绑扎在加强筋箍内侧，并靠近钢筋笼主筋，固定绑扎点为每道加强筋箍处，伸出钢筋笼部分必须另延伸出3根主筋与声测管同步至桩底，以保护声测管伸出部分，如大于2m在中部加一道加强筋。压浆导管的连接要求同灌注桩检测管连接要求，必须满足《公路桥涵施工规范》的规定。（3）钢筋笼制作的同时绑扎压浆导管，首节钢筋笼起吊后入孔前安装桩端压浆阀。钢筋笼主筋如有接头，采用搭接焊时，整个焊接过程必须防护，确保压浆导管和压浆阀的安全。（4）钢筋笼保护层钢筋在满足相关规范的基础上，每节钢筋笼不少于3组，每组不少于4个，以利于保护压浆导管。（5）钢筋笼入孔时，应对准孔位，缓慢轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中如遇阻力，不得强行下放，应查明原因后继续下笼并再次检查压浆系统，必须保证压浆系统安全可靠。

孔道压浆技术指南

省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南省交通运输厅二○一一年九月

编制说明桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基础上，对制浆材料、室试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。本指南由省交通运输厅提出并归口。本指南于2011年9月首次发布。本指南由省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释工作由主编单位省交通工程建设集团和市交通工程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议，请函告：省交通工程建设集团（市滨江区江陵路2031号钱江大厦，邮编310051），：00 市交通工程质量安全监督局（市下城区中路106号交通大楼，邮编310014），：09 以便修订时参考。

本指南主要编写单位：省交通工程建设集团市交通工程质量安全监督局本指南主要审定人员：卞钧霈、陆耀忠、王振民、邵宏、汪银华、慧昕、史方华、志强、仁泉等主要编写人员：黎明立群单光炎徐建达超卫炎吴旭初毛云龙新宋永良金众赞周炯洪涛丁科军邵宏峰等目录

目录 (2) 1 围 (5) 2 规性引用文件 (6) 3 术语 (7) 4 技术要求 (9) 4.1材料 (9) 4.2施工设备 (10) 4.3浆液性能 (11) 5 配合比 (13) 5.1试配准备 (13) 5.2试验室试配 (13) 5.3配合比验证 (13) 6 施工工艺 (14) 6.1施工准备 (14) 6.2制浆工艺 (15) 6.3压浆工艺 (15) 6.4锚具与构件端部处理 (17) 7 试验方法 (18) 7.1试验条件 (18) 7.2试验方法 (18)

压浆剂产品说明

孔道压浆剂(LY-YJ)产品说明产品概述孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌均匀而成的混合剂，它是在现场施工按照一定的比例与水泥、水混合均匀后，主要用于后张梁预应力管道充填的压浆材料。具有流动性好、微膨胀、充盈度好、不泌水、不分层、强度高和耐久性好等优点。目前执行国标是GB/T 25182-2010《预应力孔道灌浆剂》、TB/T 3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》和JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。产品理化指标及性能序号实验项目性能指标检测结果 (10%) 1凝结时间/h初凝时间≥4 6 终凝时间≤2412 2水泥浆稠度 /s 初始14-2216 30min≤2824 3常压泌水率 /%3h≤20 24h00 4压力泌水率/%≤% 524h自由膨胀率/%0-1 67d限制膨胀率/%0 7抗压强度7d≥2855

/MPa28d≥4080 8抗折强度 /MPa 7d≥9 28d≥11 9充盈度合格合格产品使用方法及注意事项 1、压浆剂掺量为9-11%，推荐掺量为10%(水泥与压浆剂比例为9:1)。 2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不应当大于，推荐水灰比为。实际的水灰比应当以现场的水泥适应性进行试验。在搅拌机中加入实际拌合用水的80-90%，开动搅拌，均匀加入全部压浆剂，然后再均匀的加入水泥，全部粉料慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，然后加入剩余的10-20%的水，再继续搅拌1min后出料。 3、水泥浆从搅拌开始到压入孔道中的持续时间，视施工温度而定，一般在30-45min之间。并且浆料在压入之前应当连续搅拌均匀。 4、压浆时的浆体温度控制在5-30℃之间，并且称水要准确，严格按照水灰比进行加水，不得随意加水调整。包装/存储/运输采用牛皮编织袋进行包装，净重40kg，本产品保质期6个月，如果储存超期，需要测定浆料达到施工要求后，方可继续使用。本产品必须放于通风、防晒处，注意防水破损。

公路标准桥梁孔道压浆剂

CMT-100D高性能管道压浆剂是以无机功能材料为主，再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它无毒，不可燃，且不含氯化物或其他腐蚀性成分。产品完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具有高效减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。产品特点： 1、低水胶比水胶比仅为0.26～0.28； 2、高流动性浆体的出机后初始流动度在10S～17S之间，60min后流动度仍保持在25S以内； 3、高稳定性浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0； 4、微膨胀性 3h产生0~2%的微膨胀，24h膨胀率控制0~3%； 5、早强高强 3d抗压强度≥20Mpa，28d抗压强度≥50Mpa；产品应用：该产品适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

高效减水、增强可引起水泥拌和物在凝结前微膨胀，充分填充空隙具有适度缓凝和保持流动性的能力降低泌水无毒、不可燃不含氯化物和其他腐蚀性成分实验检测数据：（检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》）

施工方法：一、使用前必须和水泥进行试配以确定最佳配比，推荐掺量为内掺10%-20%,水胶比 0.26-0.28。二、搅拌：应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟即可压浆三、压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法。四、清洁：用水清洁所有施工工具和设备。五、保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。

后压浆施工方案

后注浆施工方案 ************工程有限责任公司2016年9月29日

目录一、注浆技术要求二、注浆终止条件：三、后注浆施工要求四、后注浆质量保证措施五、后注浆施工机械设备六、其他七、后注浆施工图

一、注浆技术要求 1、注浆施工参数 A、本工程后注浆采用桩侧、桩端复式注浆施工。桩侧注浆根据地勘报告以及场地砂层分布和深度，桩侧注浆阀统一设置，在桩顶下12.0-14.0m处。桩端注浆阀设置在桩底。 B、注浆应在桩身混凝土达到初期强度后（5-7d）进行,采用高压注浆泵注浆。 C、注浆管直接绑扎或直接焊接于钢筋笼上，注浆管套丝连接，钢筋笼分段连接处采用管箍连接。 D、注浆浆液采用水泥浆，水灰比0.5-0.6；机械搅拌，每次浆液搅拌时间不少于5分钟。 E、注浆水泥采用P.o32.5R。 2、注浆管的构造 A、注浆管采用GB3091-93低压流体输送用焊接钢管，桩端注浆管采用Φ25，壁厚2.0，桩侧注浆管采用Φ25，壁厚2.0。 B、注浆管上端设管箍，并用堵头封住，在安装联结阀时取下管堵。 C、注浆弯管与钢筋笼采用绑扎连接。 D、在制作前对施工人员进行技术交底。 3、注浆管的设置要求 A、每根桩设置2根桩端注浆管（一根备用），1根桩侧注浆管。 B、后注浆管的长度、在钢筋笼中的安装位置见附图。 C、上下管连接时丝扣拧紧，防止渗漏。 D、注浆管位置要求准确，在钢筋笼中要求牢固竖直，管间连接不得错位。 E、注浆管伸出施工地面以上15-30cm（具体长度可根据现场施工需要定）。 F、桩侧注浆管采用焊管和塑料管（带钢丝软管），焊管和塑料管连接处环绕钢筋笼一圈，塑料管头和三通连接，三通头用胶布密封。

预应力管道压浆料

预应力管道压浆料百强牌BY-2004型预应力混凝土管道压浆料有特种水泥，膨胀成份、早强成份、塑化成份等材料组成、特点是强度发展快、流动速度快、不收缩、防腐阻锈、低水胶比、不沉底、和易好、粘结力强，本品适用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆，大型预应力结构孔道压浆各种砼结构接头处止漏灌浆,帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等工程。产品分为二个型号: BY-2005型压浆剂需在施工现场与水泥1:9混合后加水搅拌即可施工。 BY-2004型压浆料1:0.26-0.28水加入搅拌即可使用。 1、主要技术参数：预应力管道压浆剂.JTG/TF50-2011<公路桥涵施工技术规范> 2、使用方法及注意事项：本产品压浆前，孔道内清理干净，并预湿12h，压浆压力小于0.6Mpa,稳压期不少于3分钟；搅拌好的料浆应在半小时内用完；压浆完毕后，3天内环境温度不低于5℃；张拉完毕应在48小时内进行管道压浆。水料水比为0.26~0.28，可根据灌浆部气温情况进行调整，首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌，全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压力泵或真空泵压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 3、注意事项: 搅拌机转速不低于1000r/min。因迟所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度：施工时在高温条件下应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。 4、储存与包装保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用，双层复合袋包装，净重25-50±1公斤/袋，