中国民航发展展望
浅析我国民航服务业现状及发展趋势
浅析我国民航服务业现状及发展趋势摘要近年来，我国民航业快速发展，航空运输依靠良好的服务口碑在消费者中树立了“优质服务”的形象，航空服务一度成为各行业在服务方面效仿和赶超的对象。
但各项基础管理工作却不能与之相适应，导致各家航空公司的服务差错率都比较髙，旅客对服务差错的投诉也大幅增长。
本文以“我国民航客舱服务业现状及其未来发展趋势”为研究对象，以服务质量理论、顾客满意度及行为学等理论为基础，通过对航空公司服务质量及其特性的深入分析，分析客舱服务过程中存在的问题并找到了导致这些问题的根本原因，在此基础上提出了改进客舱服务质量的对策，从而提升客舱服务质量。
最后对我国民航业未来发展进行了展望。
通过上述研究，以期在航空公司服务质量管理理论研究上有所突破，并对我国民航业建立和运行服务质量管理体系提供理论和实践指导。
关键词：民航业；客舱；服务质量AbstractIn recent years, the rapid development of China's civil aviation industry, air transport services rely on good reputation and establish a "service" image among consumers. Aviation Services became the industry to follow and catch up in the service object. However, management of the foundation can not adapt with leading airlines service error rate is higher, passenger complaints about service errors also increased significantly. In this paper, " the status quo of China's civil aviation passenger services and future trends " as the object of study, quality of service theory , such as customer satisfaction and behavioral science theories, through in-depth analysis of the quality of service for airlines and their characteristics , the analysis cabin service process problems and find the root cause of these problems , on the basis of proposed countermeasures to improve the quality of service of the cabin , so as to enhance the quality of service cabin . Finally, the future development of China's civil aviation industry was discussed. Through these studies , in order to achieve a breakthrough in the airline QOS management theory , and the establishment of China's civil aviation industry and run the service quality management system to provide theoretical and practical guidance.Keywords：Civil aviation industry; Cabin; Quality of service一、绪论（一）课题的研究背景及意义随着全球经济的不断发展，人们的生活节奏的不断加快，飞机作为快捷便利的交通工具和大型运输服务业已从过去高端、高效、时尚的消费飞速进入普通民众的生活当中。
未来民用飞机的发展与展望讲解
未来民用飞机的发展与展望民用飞机是一种面向全球竞争的商品，是现代科学技术的高度集成。
民用飞机科学技术是一个国家科学技术水平和工业发展水平的直接体现，也是一个国家参与全球经济合作加速进入世界科技大国的重要力量。
进入21世纪以来，随着我国经济技术的快速发展，党和国家充分认清发展民用飞机对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家综合实力和国际竞争力的重大意义，把发展大型飞机列入重要议事日程，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》把发展大型飞机作十六个重大专项之一，将大型民用飞机纳入国家战略新兴产业发展重点之一。
从市场发展前景看来，伴随着航空技术的进步和运输组织管理及服务水平的提高，特别是大型民用运输机出现后，世界民航业一直处于快速增长状态。
到目前，全球形成了以北美、欧洲和亚太地区为主的三大航空市场，共占全球市场份额接近90％。
从上个世纪80年代以来，受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素的影响驱动，世界民航业呈现出一些值得关注的重要特征和趋势，使得发展格局和利益获取已经和正在发生着深刻变化。
近十多年来，高新科技的研制和应用正在并将进一步提升民用航空的安全水平，促进民用航空持续快速发展。
一是发展了超大型飞机制造技术。
2008年已投入运营的载客量最大的空中客车A380飞机，合理采用了碳纤维等新材料和新型发动机等高新技术，飞机的安全性和舒适度得到大幅提高。
波音公司正在制造的7E7将第一次实现中型飞机尺寸与大型飞机航程的结合，具有较高燃油效率，出色的环保性能。
二是在空中交通管理领域广泛应用现代通信、卫星、自动化和计算机技术，展开了以星基导航为主导的空管技术革命。
三是兴起了绿色化的航空运输革命。
从改善飞机空气动力、提高发动机燃油性能、研制新一代聚合物和复合材料等方面降低航空运输对环境的污染。
就我国民用飞机发展看来按照通常定义，飞机主要可分为飞机机体、发动机及机载设备三大部分。
浅谈我国民航通信产业的现状和发展展望
总第284期智能与大数据•79•浅谈我国民航通信产业的现状和发展展望李晓丽【摘要】当前，我国各行业的发展都十分迅速，交通运输业的发展更是日新月异，民航通信技术在这几年也取得了良好的成绩，民航交通运输是目前最安全的运输途径，成为大多数人出行的第一选择。
其中，民航通信技术作为民航管理的重要依托，与飞行效率、飞行安全息息相关，是民航管理的重要一环。
现阶段，我国的民航技术已经与通信产业紧密融合，并取得突破,但仍存在一定局限。
本文以此为背景，对民航通信技术现阶段的发展进行分析，以促进通信产业与民航技术更好的融合发展。
【关键词】民航通信产业；现状分析；优化策略我国民航通信主要分为两大类：一类是有线通信，另—类是无线通信。
有线通信的内容主要有以下两项，一项是电话通信，例如语音通信、视频电话、数据传输等。
另外一项是电报通信，例如短消息。
通过有线无线通信的有机组合，构成了坚实可靠的全方位航空通信网络。
而现代计算机技术与民航通信技术的进一步融合，更是给民航的管理、运营工作带来了极大的便利和提供了可靠的保障。
相较于传统民航通信的过多依赖人工参与、可靠性不高、网络覆盖不完善等问题，现代民航通信则随着信息技术的不断发展，已经可以把最新应用与最新技术充分融合，为我国民航通信技术的发展奠定基础。
一、通信产业在民航中的应用现状（—）有线通信的应用现状民航所采用的有线通信方式，主要有两种，一种是电话通信，一种是电报通信。
电话通信的本质是利用数字程控交换或软交换技术，实现民航通信，使用过程全自动化，不需要人为操作，从而减少人为误操作发生的现象。
另一种电报通信也在朝着全自动的方向发展，最初的电报通信需要人工进行电报收发，根据特定密码进行操作，目前电报通信已经与现代技术相融合，收发都是利用计算机完成，更加准确迅速。
在此基础上，随着我国通信卫星不断增加，根据同步卫星的引导，民航通信技术更加迅捷、可靠巾。
即使遇到恶劣的天气情况，民航仍然可以利用卫星通信与地面指挥中心取得联系，大大地提升了民航飞行的安全性。
民航事业发展现状及未来趋势分析
民航事业发展现状及未来趋势分析引言：民航事业是国家交通运输体系中重要的组成部分，同时也是促进国家经济发展、加强国际交流的重要力量。
本文将对当前民航事业的发展现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、民航事业发展现状1. 总体概述：随着经济全球化的持续推进，航空运输需求逐渐增加。
目前，国内外民航事业呈现出快速稳定增长的趋势。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，全球航空客运量连续多年保持着稳定增长，预计未来十年内将继续保持较高增长率。
2. 运力扩张：为满足不断增长的市场需求，各国航空公司加大了飞机采购力度，不断扩充飞机运力。
与此同时，航空制造业也迎来了新的发展机遇，航空器制造技术不断提升，飞机的燃油效率以及运载能力得到了大幅提升。
3. 技术创新：航空技术的不断创新与发展成为推动民航事业发展的关键因素。
尤其是航空信息化与通信技术的发展，提高了航空运营的效率和安全性。
航空电子设备、航空导航系统等的应用使得民航事业更加先进、便捷和安全。
4. 政策支持：各国政府纷纷出台一系列鼓励和支持民航事业发展的政策措施。
例如，各国纷纷放宽航空市场准入限制，鼓励民营航空公司的发展。
政府还加大了对航空基础设施建设的投入力度，提高了机场和航空枢纽的建设标准和水平。
二、未来趋势展望1. 快速增长：未来民航事业依然将保持快速增长的态势。
据预测，到2030年，全球航空客运量将会翻倍。
特别是中国市场的蓬勃发展，将为全球民航事业注入新的动力。
2. 航空技术的全面应用：航空技术将会得到进一步的全面应用，包括无人机技术、航空电子设备更新换代等。
无人机的运用将为快速、便捷的转运任务带来新的解决方案，并可能改变货运业务模式。
3. 低碳环保：在全球环保意识日益提高的背景下，航空业将更加注重低碳环保发展。
航空公司将采取更多的节能减排措施，如购买更加燃油效率高的飞机、实施减少飞行阻力的措施等。
4. 人工智能的应用：人工智能技术将被广泛应用于民航事业中。
我国航空业现状及前景展望
我国航空业现状及前景展望引言航空业作为我国交通运输的重要组成部分，近年来取得了长足的发展。
本文将介绍我国航空业的现状，并展望未来的发展前景。
一、现状1. 快速增长的航空市场近年来，我国航空市场呈现出快速增长的趋势。
根据统计数据，我国民航旅客运输量连续多年保持在全球第二位，并且逐年增长。
这主要得益于我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，以及航空公司不断优化航线网络和提升服务质量。
2. 航空技术的不断创新随着科技的进步，航空技术也在不断创新，为我国航空业的发展提供了有力支持。
新一代客机的研发和投入使用，为我国航空公司提供了更高效、更安全的机型，同时也提升了我国在国际航空市场上的竞争力。
3. 加强国内外合作我国航空业通过加强国际合作，不断拓展航空运输市场。
与此同时，国内多家航空公司也积极探索境外航线的开通，进一步加强了国内外之间的联系。
此外，我国还与多个国家签订了航空运输协定，在航权开放和运输规模上取得了积极进展。
二、前景展望1. 旅游业的快速发展我国旅游业蓬勃发展，吸引了大量的国内外游客。
航空运输作为旅游业的重要组成部分，将迎来更多的机会与挑战。
预计未来几年，我国航空业将继续保持快速发展的势头，满足不断增长的旅游需求。
2. 创新科技的应用随着航空科技的不断进步，无人机、太阳能飞机等新技术将逐渐应用于我国航空业。
这些创新技术将极大地提升航空运输的效率和安全性，进一步推动我国航空业的发展。
3. 加强绿色可持续发展在全球环境保护的背景下，航空业也需要更加注重绿色可持续发展。
未来，我国航空业将不断推动燃油效率提升、减少碳排放等环保措施的实施，积极应对气候变化挑战。
4. 发展航空货运市场除了旅客运输，航空货运市场也具有广阔的发展前景。
我国航空货运市场近年来快速增长，未来还将继续扩大。
优化航空货运网络、提升服务质量等将是未来航空货运发展的重点。
结论当前，我国航空业已成为世界上最大的航空市场之一，快速发展并且具有广阔的发展前景。
中国民航信息化系统现状及发展展望
商务 航 空计 算 机通 信 网络 是 一个 大 型实 时数 据 的 网络 应用 ， 网 络 用 户 终端 超 过 ２ ８ ０ ０ ０台 ， 负 责客 货 运输 数 据传 输 。此 外 ， 企
不 能忽视 。
信息 建 设才 是航 空 通信 网络 的基 础 ， 所 以 民航企 业 需要 再
次加 强信 息 数据 的管 理系 统 ， 并且 还 要进 行 数据 的 改造 ， 让 网 络数 据 的传 输 更加 快速 、便 捷。将 信 息 资源 和 网络平 台 相结合 要 继续 建 设和 提 高行 业集 中度 的航 空 客运 预订 ， 货 运 系统 和全
３ 航 空信 息技 术在 未来 的发展 方 向
继续 改造 和 完善 两 个专 用 网络 ， 加 快 民航 业 的全 球分 销 系 统 ， 该建 设 的重 点 是信 息 技术 ，并规 范 的离港 系 统 ， 扩大 覆 盖
范围 。
国 民航 建 设 民航 业 的信 息的 继 续发 展作 出了骄 人 的成 绩 ， 并发 挥 了重 要 的推 动 作 用 ， 取 得 了长足 的进 步 ， 信 息 化 问题 同样 也
１概 况 介绍
全 球 化 、经 济化 的 社会 不 断发 展 ， 推 动 了 高科 技产 业 的快
速发展 ， 作 为 其 中主要 代 表 的信 息技 术 也是 受 到社 会各 界 的广 泛关注 ， 对 于 一个 国家 来 说 ， 信 息资源 已经 成 了与 其他 国家 竞
争 的核 心 ， 同 时也 是衡 量 一 个 国际生 产 生活 水 平 的一项 重要 指 标 。发 达 国家 通过 产业 结 构 的升 级 和经 济结 构 的 调整 己进入 信
海 南航 空 公司 等 。将 航空 公 司的 一系 列 系 统都 与 电子商 务平 台 联 系 整合 起来 。 充分 利用 电子商 务 平 台的 信 息技 术的 应用 。信 息 的互动 和 协作 的过程 是 一个 非常 复 杂 的过 程 ， 如果 仅通 过 原
民航强国背景下航空体育发展历程回顾与展望
航空体育作为民航事业的重要组成部分，对于提高民航服务质量和提升民航 品牌形象具有重要的意义。同时，航空体育还可以促进全民健身和体育产业 的发展，提高国民身体素质和健康水平。
研究目的与方法
研究目的
本研究旨在回顾中国民航强国背景下航空体育的发展历程， 分析其发展现状和存在的问题，并提出未来发展的建议和展 望。
航空体育具有一定的安全风险，需要加强风 险防范措施，提高安全管理水平。
04 民航强国背景下 航空体育的展望 与建议
提升我国航空体育国际竞争力的对策建议
加大航空体育人才培养力度
加强学校教育和专业培训，培养更多的航空体育人才，提高我国 在国际航空体育领域的竞争力。
增加投入
加大对航空体育的投入，提高资金支持力度，吸引更多的社会资 源进入航空体育领域。
推动旅游产业发展
发展航空体育旅游，促进旅游产业 发展，为民航强国建设提供经济支 持。
推进我国航空体育产业发展的政策建议
01
02
03
加强政策引导
制定有利于航空体育产业 发展的政策，引导市场主 体积极参与航空体育产业 发展。
培育市场需求
通过宣传和推广，提高公 众对航空体育的认识和兴 趣，培育市场需求，促进 航空体育产业发展。
航空体育的发展
随着航空工业的发展和民航市场的扩大，航空体育逐渐形成了包括飞行竞技、航 空运动训练、航空体育旅游等多元化的活动，并逐渐发展成为一种全球性的文化 现象。
民航强国建设与航空体育的关系
民航强国建设的背景
随着全球经济的快速发展和国际竞争的加剧，民航强国建设成为了国家战略的一部分，旨在提高国家的航空运 输能力和国际竞争力。
研究方法
本研究采用文献资料法、专家访谈法和案例分析法等多种研 究方法，通过对中国民航强国背景下航空体育的发展历程进 行梳理和分析，总结其发展经验和教训，提出未来发展的思 路和建议。
关于民航强国的范文
关于民航强国的范文摘要：一、民航强国的概念与意义二、民航强国的发展现状三、民航强国建设的关键要素四、我国民航强国建设的路径探索五、面临的挑战与应对策略六、民航强国建设的未来发展展望正文：民航业是现代交通运输体系的重要组成部分，对于国家经济社会发展具有重要的支撑作用。
近年来，我国民航业取得了显著的发展成果，正逐步迈向民航强国。
本文将从以下几个方面探讨民航强国建设的问题。
一、民航强国的概念与意义民航强国，是指在民航领域具有较强国际竞争力、综合实力和服务水平的国家。
民航强国不仅体现在航空运输规模的庞大，更在于航空运输网络的完善、航空产业的发达、航空安全保障能力的突出以及国际竞争力的领先。
建设民航强国，有助于提升国家形象，增强国家综合实力，推动经济社会持续发展。
二、民航强国的发展现状近年来，我国民航业发展迅速，航空市场逐步扩大，航线网络日益完善，旅客和货物运输量逐年攀升。
同时，我国民航业在技术创新、安全管理、服务质量等方面也取得了显著成果。
然而，与发达国家相比，我国民航业在航空产业、航空基础设施、航班准点率等方面仍有较大差距。
三、民航强国建设的关键要素1.航空市场拓展：扩大航空市场，增加航线网络，提升航班频次，满足旅客出行需求。
2.航空产业升级：加强航空产业技术创新，培育具有竞争力的航空企业，提升产业链水平。
3.航空基础设施：完善机场布局，提升机场服务水平，提高航班起降效率。
4.航空安全保障：加强安全管理，提高航班安全水平，确保旅客生命安全。
5.人才培养与引进：培养高素质民航人才，吸引国际优秀人才，为民航强国建设提供人力支持。
四、我国民航强国建设的路径探索1.深化改革，激发市场活力：进一步推进民航市场化改革，降低行业准入门槛，鼓励民间资本投入民航业。
2.完善政策法规，规范市场秩序：加强民航业政策法规体系建设，保障企业公平竞争，维护消费者权益。
3.提升服务质量，提高旅客满意度：以旅客需求为导向，优化服务流程，提升服务水平。
以新理念引领新时代民航高质量发展
共享发展理念要求提高民航服务质量 和覆盖面，满足人民群众多样化出行 需求。
03
新时代民航高质量发展的实践 路径
加强科技创新，提升民航发展动力
总结词
科技创新是推动民航高质量发展的关 键动力，应加大投入力度，加强研发 和应用。
推进新技术应用
积极推广应用新一代信息技术、人工 智能、大数据等新技术，提升民航运 行效率和服务水平。
建立完善的人才激励机 制，吸引和留住优秀人 才。
加强国际交流与合作
积极参与国际民航组织等 国际组织的活动，加强与 各国在民航领域的交流与 合作。
加强与周边国家和地区的 航空运输合作，共同打造 区域航空运输网络。
ABCD
学习借鉴国际先进的管理 经验和技术成果，提高我 国民航业的发展水平。
积极参与国际航空市场竞 争，提升我国航空企业的 国际竞争力。
03
完善航班正常性管理规定，提高航班正点 率。
04
加强对航空公司和机场的监管力度，提高 服务质量。
强化人才培养与引进
01
加强民航专业人才培养 ，提高从业人员素质。
02
鼓励企业与高校合作， 共同培养符合市场需求 的高素质人才。
03
引进国际先进的管理经 验和专业技术，提升我 国民航业的国际竞争力 。
04
ABCD
统筹规划机场布局
根据区域发展需求和特点，合理规划机场布局， 避免资源浪费和重复建设。
推动空域管理改革
优化空域资源配置，提高空域使用效率，缓解空 中交通拥堵问题。
推进绿色发展，建设美丽民航
总结词
推广清洁能源
绿色发展是新时代民航高质量发展的必然 要求，应加强环保意识，推进节能减排和 可持续发展。
01
提升民航管制运行效率实施方案
提升民航管制运行效率实施方案综合分析，“十四五”时期民航发展不平衡不充分与人民群众持续增长的美好航空需求之间的主要矛盾没有变，仍处于重要的战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化，具有基础设施集中建设、创新驱动模式加快形成、行业改革全面深化和重大风险主动应对等阶段性特点。
全行业要保持战略定力和发展信心，增强机遇意识和风险意识，树立底线思维，持续提升自身综合实力，努力在危机中育新机、于变局中开新局，奋力开启民航强国建设新征程。
一、主要目标展望2035年，民航将实现从单一航空运输强国向多领域民航强国跨越的战略目标。
民航综合实力大幅提升，航空公司世界领先，航空枢纽辐射力强，航空服务国际一流，通用航空功能完善，空中交通智慧高效，安全保障经济可靠，创新水平引领国际。
民航对扩大对外开放、支撑产业发展、促动区域协调、保障国家安全、满足民生需求等方面的基础性作用更加突出，有力支撑我国基本实现社会主义现代化。
“十四五”期间，着力构建六大体系，加快实施六大工程，实现航空运行更加安全高效，保障水平更加坚实可靠，航空服务更加优质公平，行业与产业融合更加紧密，治理体系和治理水平更加完善，民航数字化水平显著提升，科技创新体系基本成型，民航发展动能明显转换，确保量的稳步增长和质的快速提升。
一航空安全水平再上新台阶。
安全理论科学完善，风险管控精准可靠，安全文化与时俱进，技术支撑先进有力，民航安全发展更加自信从容，运输航空连续安全飞行跨越1亿小时大关。
一综合保障水平实现新提升。
形成布局完善、功能完备、保障有力、智慧高效的现代化综合机场体系。
空管运行效率有效提升，保障水平满足发展需要。
实现信息共享化、维修产业化、航油市场化，综合保障水平大幅提升。
一航空服务水平达到新水平。
培育超大规模国内民航市场，打造安全品质、盈利水平、品牌形象、服务质量世界一流的航空公司，大众化、国际化、多元化的航空服务体系更加完善。
国内网络高效通达。
国际通道广泛畅通，客运网络互联互通，货运网络自主可控。
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中国航空运输业发展的十年展望中国民用航空局发展计划司2010年5月12日尊敬的各位来宾，女士们，先生们：大家好！很高兴大家齐聚一堂，共同探讨民航产业的合作与发展之路。
下面我围绕中国民航的发展，就发展现状、发展环境和发展展望谈几点看法。
一、中国航空运输业发展现状改革开放以来我国民航快速发展，规模不断扩大。
2009年，全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量为427.1亿吨公里、2.3亿人和445.5万吨，与1978年相比，年平均增长率分别为17.4%、16%和14.7%，共有民用运输机场（含军民合用机场）166个。
运输机队规模迅速扩大，从2005年底的863架增至2009年的1417架，“十一五”前四年，年均增幅为13.4%。
通用航空增长加速，2009年底，通用航空企业已有99家，飞机近1000架，完成作业飞行12.6万小时，比2008年增长13.5%。
各类统计数字揭示了中国民航快速发展的轨迹，规模、理念、科技、体制等方面的飞跃更为未来发展标定了新的起点：一是全球第二大航空运输系统为未来发展建设提供了发展平台。
我国民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名，由1978年的第37位上升至2005年的第2位；民航旅客周转量在国家综合交通运输体系中的比重由1978年的1.6%上升到2009年的13.7%；我国已经连续两次当选国际民航组织第一类理事国；主要航空运输企业具备一定国际竞争能力，整个行业具备一定世界影响力。
二是先进的航空安全理念和水平为未来发展建设提供了前提条件。
持续安全理念的确立为建设民航强国提供了重要的文化支持和精神动力，以理念、队伍、法规和责任等“四大体系”为核心的持续安全理念得到贯彻落实；我国民航运输飞行每百万小时的重大事故率已低于世界平均水平。
三是基础设施和先进技术设备大规模投入使用为未来发展建设提供了物质技术基础。
民用运输机场体系初具规模；建成了较为完备的空管、通信、导航、监视和气象等航行保障系统，京沪穗三大区域管制中心的空管技术装备水平达到世界先进水平。
四是力求符合国际趋势并适合中国国情的民航政府管理体制为民航发展建设提供了制度保障。
改革开放以来，我国民航经历了三次大的体制改革，形成了由民航局、地区管理局、民航省（区、市）安全监督管理局构成的民航行政管理体制和安全监管体制，民航管理体制在改革创新中不断完善。
五是民航市场机制的初步形成为民航发展提供了市场动力。
形成了由中航、南航和东航三大国有控股航空集团，众多地方性航空公司、中外合资航空公司、民营航空公司等多元化市场主体共同参与的市场竞争格局；国有航空企业基本建立现代企业制度。
总之，改革开放极大地解放了生产力，为中国民航的持续快速发展提供了强大动力。
中国民航已建立了与社会主义市场经济和国际趋势相适应的行业管理与运行机制。
二、中国航空运输业发展环境未来十年，可能影响中国航空运输业的主要环境因素有：（一）经济持续快速增长，对民航运输业提供了发展动力。
未来十年，我国经济仍将持续、稳定、较快速度发展，中国经济的结构性推动力仍然存在。
“工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化”的持续深入，转变经济发展方式，推进经济结构战略性调整，将不断扩大国内消费市场，刺激国内需求，我国国民经济增速将达到7-9%，人均国内生产总值将较2000年翻两番。
研究表明，民航运输增长的75%来自国民经济增长，因此，国家经济的平稳发展势必为民航发展提供基本保障。
预计未来十年民航运输对国民经济增长弹性将保持在1.5左右，则民航运输市场需求的增速在10.5-13.5%之间。
（二）经济全球化进程加快为民航运输业提升了发展空间。
经济全球化加强了国际间的经济交流和贸易往来以及相互间的依赖程度，履行ＷＴＯ条款，使我国的经济逐步融入世界经济之中，国际间经济合作的加强必然带来客货交流量的大幅增长，这些为我国民航国际航空市场的发展提供了强大的潜在市场。
（三）强大的人口需求，民航的潜在市场不断扩大。
从客运需求看，我国人口基数大，客运需求增长潜力巨大；城镇人口增加，带来客运需求快速增长；区域经济发展的差异，人口、资源、生产力布局的不均衡，导致人员流动增加；人民生活水平的不断提高和“假日经济”的盛行，使旅游和探亲访友等客流大幅上升。
同时，从国际航空发展历程看，中国民航仍处于快速成长期，在此期间人均航空出行次数将达到0.3左右，预计2020年，我国将有14亿人口，按0.3次计算，市场潜在需求4.2亿人次左右，需求十分旺盛。
（四）走新型工业化发展道路，民航运输需求结构将发生深刻变化。
交通运输是工业化发展的重要支撑，工业化的快速发展必然带来货运量增长幅度大大提高。
同时，随着产业结构的调整和能源结构的改善，运输需求结构将随之变化，大宗货物比重将逐步下降，而高技术含量、高附加值、时效性强的货物运量增长幅度将加大加快，这对安全、及时、快速的运输服务提出了更高要求。
（五）中国航空运输业依然面临挑战和压力。
一方面，从行业内部看：运行效率有待提高；机场设施建设总体跟不上发展需要；国际竞争力不强。
另一方面，民航空域资源紧缺；航空工业对民航运输和通用航空发展的支撑作用亟待提升；国家对民航的投资和政策支持力度需要进一步加大。
另外，应对气候变化也是当前面临的重要课题。
三、中国航空运输业发展展望根据中国民航发展战略，到2030年，中国将全面建成安全、高效、绿色的现代化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，2020年前为全面强化基础阶段。
（一）目标展望我们初步预测，随着中国国民经济的持续快速发展，到2020年，中国民航将实现运输总周转量1400亿吨公里以上，旅客运输量超过7亿人次，旅客周转量在国家综合交通运输体系中的比重达到25%以上。
机场数量达到270个以上，在地面交通100公里或1.5小时的车程范围内，全国80%以上的县级行政单元较方便地得到航空服务，所服务区域内的人口数量达到全国人口的82%以上、国内生产总值达到全国总量的96%以上。
（二）三大核心战略1. 持续安全战略。
指全面落实持续安全理念，坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强理念、法规、队伍、责任体系建设，实施《国家航空安全纲要》（SSP），完善安全管理体系（SMS），提高持续安全发展的综合保障能力，使中国民航的安全水平居世界领先地位。
2. 大众化战略。
指加密机场布局，提高网络通达性，完善地面交通衔接，提升出行效率。
3. 全球化战略。
指适应经济全球化的新形势和“天空开放”的新趋势，加大力度“走出去”。
同时要扩大和深化开放，把更多好的东西“引进来”，实现消化吸收再创新。
（三）六大战略任务1．运输航空战略任务，包括：着力培育具有国际竞争力的大型网络型公司；着力完善航线网络；着力发展支线和低成本航空；着力发展货运航空；着力提高服务质量和经济效益；着力提高安全水平；着力推进节能减排。
2．通用航空战略任务，包括：加强政策扶持；增强基础保障；提高运营效益；保障通航安全。
3．机场发展战略任务，包括：大力培育具有国际竞争力的航空客货运枢纽；大力发展内陆区域性机场和干线机场；增加支线机场和通勤机场；建设以大中型机场为核心的综合交通枢纽；推进机场管理模式转型；大力提高服务质量和效率；大力提高安全保障水平；推动“节约、环保、科技和人性化”绿色机场建设。
4．空管发展战略任务，包括：建设满足民航发展需要的运行管理系统；推进新技术研发及应用；加快基础设施建设；提高安全管理水平。
5．保障系统战略任务，包括：建立健全符合国际发展趋势和中国国情的适航审定保障体系；打造具有较强核心技术能力的航空器维修保障系统；建立以政府为引导、企业为主体的开放式科技创新支撑体系；培育具有国际竞争力的信息服务保障系统；构建安全、可靠、稳定的航空油料供应保障系统。
6．政府服务战略任务：包括：充分发挥战略、规划和政策的引导作用；全面推进依法行政；提高安全监管能力和水平；强化公共服务职能；积极参与国际民航事务。
（四）重要措施在当前和今后一段时期，为了促进中国民航发展由“量”的增加到“质”的飞跃的转变、由“大”到“强”的转变，我们需要在以下几个方面做出努力：1．努力争取将民航强国战略纳入国家发展战略体系民航的发展关系国家和地方经济社会发展，关系国家军事和国防建设，关系国家航空工业成长，关系国家综合运输体系的建立。
将民航强国战略上升到国家战略层面，将有助于统筹解决好民航发展的环境问题，应努力争取。
2．提高空管保障能力一方面加大空管基础设施建设。
包括：建设全国流量管理系统和气象中心；建成西安、成都等区域管制中心；加强中低空管制中心建设；推进中小机场空管设施设备更新改造等。
另一方面积极研究、应用新科技，包括：建立空管国家重点实验室，加强空管技术研究；大力推进多点定位系统（MLAT）、航空电信网（ATN）等成熟新技术的应用；进行星基导航等前瞻性理论和技术研究等。
3．实现与航空工业的战略合作建立民航业与航空工业协调和决策机制，加强双方合作，互相促进，互相支持，填补航空工业技术空白，增强综合国力。
4．加强与联检部门合作建立民航业与各联检部门的协调机制，完善落地签证等相关政策，简化出入境联检手续，再造联检流程。
5．深化行业管理体制改革坚持市场化改革方向，建立适应市场经济要求的公平有序、充分竞争的航空运输市场体系，建立廉洁、高效、权威的政府管理体系。
建立各系统协调顺畅的行业经济运行机制。
完善行业投融资体制。
6．加大产业扶持力度加大各级政府对民航建设与发展的投入。
将“一金一费”专项资金规范为长期的稳定资金来源。
加大对国际航空、支线航空、通用航空、科技教育和自主创新、节能减排的扶持力度。
建立基本航空服务补贴机制。
实施优惠的税收政策。
扶持航空金融业务。
7．加大人力资源开发力度建立多元化、开放式的教育培训体系和人才引进机制，重点扩大飞行、机务、空管、机场等专业人才培养能力和引进力度，逐步建立行业人才预警和储备机制。
创新培育人才、吸引人才、凝聚人才、激励人才的体制机制，积极营造人才辈出、人尽其才的良好环境。
总之，中国航空运输业正处发展机遇期，方向明确，前景广阔，我们将立足科学发展，持续深化改革，落实强国战略，为建设和谐民航、实现我国由民航大国向民航强国历史性跨越而努力，为中国经济社会的发展和世界民航的发展作出新的贡献。
谢谢大家！。