铁路物资管理

关于电力企业物资管理的几点思考.doc

关于电力企业物资管理的几点思考 ［摘要］大力推进现代电力企业物资管理模式，实现物资管理的专业化、标准化、制度化、精细化、科学化，对进一步深化电力体制改革和加强社会主义市场经济体制有着非常重要的意义，本文对此进行了探讨和分析。 ［关键词］电力企业物资管理采购 众所周知，物资管理是现代企业管理的非常重要的内容，是通过订购、运输、储备等方式对企业在生产销售过程中，所需用到的各种各样的物资进行有计划的控制与组织。良好的物资管理，不仅有利于企业合理使用物资，提高企业的产品质量和数量，也可以帮助企业降低生产成本，加快资金的回流与周转，提高企业盈利。 电力企业的物资费用主要用在两个部分，一个是电力生产成本，一个是基本建设工程。同时，电力生产又具有高度的连续性，生产和消费同步，所以供电安全与供电质量对整个社会的正常运行，具有十分重要的意义。所以对电力企业的物资管理要求及对各项物资的选用都要比一般的工业企业有着更高的水平。加强电力企业的物资管理，逐步提高物资管理水准，对电力生产的安全运行，有着非常重大的意义。 一、电力企业物资管理现状及问题

目前，国内的电力企业物资管理层面已经基本实现了业务计划和采购的分离、采购物资和保管物资的分离、采购金额和付款对帐的分离，这些明确的制度在物资管理中起到了有效的牵制与制约作用。 1.物资采购运作机制欠缺 (1)价格供应商管理尚不规范 目前，电力企业的物资采购部门对产品供应商的管理和监督普遍比较薄弱，没有对供应商实行分类分级的管理方法，与价格供应商的合作关系一直处于时好时坏，并不稳定。后勤财务部主要职责就是监督物资管理的采购，但是无法承担价格供方的相应的管理职能，所以很难实现对物资采购的真正有效的监督管理。 （2)采购寻价机制运作不完善 在物资管理中，产品供应商的选择是物资采购过程中的重要环节之一。按照通常的规定，重要物资的采购应当选择三个以上的供应商进行质量、价格的比较，然后再择优采购。在调查中，我们发现很多电力企业出于种种原因，产品采购部门在询价过程中，不按规定向三家供应商同时进行询价，而是直接向一家产品供应商询价后就发出产品订单，未经选择。 2.物资采购管理体制不够健全 (1)询价以及产品供应商选择缺乏有力监督 目前，电力企业物资管理的采购从咨询价格到初步确定物资供应商和物资价格都放在采购部门的内部进行。在询价单对外发出的过程中，向哪些产品供应商发出询价则是由采购部门最终决定，在整个询价过程中，缺乏外部的监督与管理。 (2)采购价格缺乏有效的制约

浅谈物资管理信息化在物资管理中的应用

浅谈物资管理信息化在物资管理中的应用 【摘要】物资管理信息化与管理工序有机结合，使得施工企业的成本控制、质量保证和管理机制变得高效、规范、先进和卓有成效。本文分析了物资管理信息化的意义与问题，并提出了相应的优化措施。 【关键词】物资；信息化；施工企业 一、物资管理信息化的意义 以往施工单位材料记账全部采用手工模式，即手工完成填写入库单、登记材料台账、填写出库单等工作。建筑材料品种多、数量大、供应商复杂，器材部门的工作量非常大，往往不能及时准确地进行库存材料统计，极易造成材料采购混乱。利用物资管理信息平台，建立企业内部统一的、标准的物资计划、采购、供应、收发料、消耗分析、周转料管理、废旧物资回收等物资管理模式，减少了随意性、人为性和盲目性，使施工企业项目物资管理的规范化、标准化水平得到质的提升。具体表现在如下几个方面： 一是优化和规范了物资供应管理业务，实现了“一个项目、一个库存、一个价格”，实现了物资计划、采购、质检、合同审核、货款支付和分级审批等物资供应主要环节相互监督、相互制约的分段管理制度。利用物资管理信息系统的控制，任何一个环节未按规定程序实行审核、审批，相应的业务均不能向下一个环节运行，有效地规范了物资采购行为。 二是建立了统一的物资编码库，物资名称得到了规范，物资统计信息更加准确和真实。实现了在整个项目范围内库存资源的有效调配和调剂。统计报表即时准确，为管理决策及时提供科学依据，真正实现数据资源共享。实现了财务、物装、设备维护等业务的无缝链接，各模块不再是相对独立的信息孤岛，全面实现各种信息、数据的共享，避免了重复劳动，提高了工作效率。 三是强化价格动态管理，通过物资价格的定期加权平均，对材料标准价格实行及时更新，加大了物资价格动态管理的力度，改变了计划价格与市场价格脱节的现象。实现线上实时监控采购价格。同一物料不同供应商的物资价格，线上通过物料账实时更新，并可对更新结果进行对比和实施对每笔业务的价格审核、审批，实现价格的动态监控，堵塞采购漏洞。 四是实现物资收发料动态管理，对仓储物资动态、周转天数等进行实时统计，及时反映物资收发存动态、超储、积压和不合理库存物资信息，有利于对库存资金的分析，优化了库存结构，加速了资金周转，为部门决策提供了依据。 二、物资管理信息化问题 （一）物资管理方法和手段落后

中国高速铁路发展历程

中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。 目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行"和谐号"高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。 中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了"勇攀科技高峰，争创世界一流"的高速铁路精神，形成了以"运行高速度、安全高可靠、服务高品质"为基本内涵的高速铁路文化体系。 作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。 中国高速铁路发展的历史起点 在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，"一票难求、一车难求"的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的"瓶颈"。 从世界范围看，速度作为交通运输现代化的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了普遍提高行车速度，铁路在速度方面的优势迅速缩小，甚至消失。速度慢成了阻碍铁路发展的重要因素之一。 20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为"夕阳产业"的铁路焕发了青春，出现了新的生机。客运高速化是世界铁路发展的趋势。在许多国家，越来越多的旅客把乘坐舒适便捷的高速列车作为出行的首选。 建设现代化的中国铁路，必须在速度上"突出重围"。高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势。发展高速铁路，符合中国经济社会发展需要，对于构建现代综合交通运输体系，实施可持续发展战略，建设创新型国家具有重要作用。 2003年，中国政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发展铁路的重要决策，中国铁路进入加快推进现代化的历史阶段。 七年来，铁路系统自觉践行科学发展观，立足中国国情和路情，着眼快速扩充铁路运输能力、快速提升铁路技术装备水平，中国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路、机车车辆、高原铁路、既有线提速、重载运输等技术迈入世界先进行列，运输效率世界第一，为经济社会发展作出了重要贡献。这其中，最大的亮点就是高速铁路的发展成就。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，推动我国高速铁路发展取得了举世瞩目的成就，实现了由追赶者到引领者的历史性跨越。

物资管理信息化建设的现状与发展趋势

物资管理信息化建设的现状与发展趋势 [摘要]随着信息时代的到来，物资管理的信息化建设也得到了飞速发展。物资管理的信息化具有十分重要的现实意义。本文结合已有研究和具体实践，对我国物资管理信息化建设的发展现状进行了识别，并提出了物资管理信息化发展的未来趋势。 [关键词]物资管理；信息化；现状与趋势 1引言 随着信息化的不断发展，我国的物资管理也随之得到了极大发展。由于各行业物资管理的种类相对较多，因此传统的物资管理手段和方法也面临了极大挑战。在当今新的形势之下，对物资管理的手段也提出了新的要求。物资管理的信息化建设正是对此做出的回应与解答。加强信息化建设，采用计算机技术实现物资管理信息化，是提高物资管理水平的有效途径，具有重要实际意义。这主要表现在至少两个方面： 一是减少物资管理中的人力投入。物资管理的信息化建设在减少相关人力投入方面发挥着重要作用。在传统物资管理模式下，主要通过人与人之间的沟通实现物资管理信息的处理。这样不仅需要较多的人员投入，而且信息处理的效率低下，容易出现管理偏差。而在物资管理的信息化模式下，通过计算机和网络的力量对物资管理信息进行处理，可以大大节约人力投入，同时提高管理效率，把人员从大量烦琐、无序、低端的工作中解脱出来。 二是实现物资管理的全程监控和管理数据共享。在传统物资管理模式下，由于管理信息的处理较为庞杂，使得对物资的管理常常难以有效衔接，甚至出现纰漏的现象也十分常见。而引入物资管理的信息化模式后，可以做到对物资信息的全程监控，从而保证了管理的有效性。而借助于计算机网络，还可以实现对物资管理数据的企业内便捷共享，各计划采购部门可以随时查看仓库库存情况和采购申请的执行情况，主管负责人也可以随时了解物资管理的工作进展。 2物资管理信息化建设的现状与问题 从发展现状来说，目前我国的物资管理信息化建设可以概括为以下几点： 首先，物资管理信息化基础设施相对完善。由于我国对信息化建设的重视，到目前为止有关计算机互联网络的建设已初见成效。各行业均已建设完成了相关的信息化设施。在一些具体行业中，物资管理岗位的计算机应用比率达到100%，计算机应用于物资管理工作的业务量能够达到90%以上。在一些大中型企业中也相继建设完成了各自的物资管理局域网络。 其次，物资管理信息系统相对成熟。诸多行业物资管理信息系统已初具规模，

中国铁路历史发展史

中国铁路历史发展史 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。 1876年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。 1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵”为由，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河，以达北塘海口；为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆。 然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用，1881年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。 另有一种说法是，中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。 由于照片上可以清楚地看到Rocket of China（中国火箭）的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之？ 2003年，研究中国铁路的英国人彼得·克拉什发现了一张金达与“中国火箭号”合影的照片。通过比较，可以看出这张照片上的“中国火箭号”与中国保存的那张照片上“中国火箭号”有明显地不同之处：机车的烟囱一个细而高，一个粗而矮；机车两侧水柜前，一个有鞋形块，一个没有；司机室上，一个是№1的标记，一个是圆形标记……由于年代的久远，资料的缺少，中国制造的第一台机车之谜依然扑朔迷离，一时难以真相大白。 目前中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。专家考证后认为唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。 自1881年建成唐胥铁路至1911年清政府垮台的30多年间，是中国铁路的首创阶段。这一阶段内，清政府由于洋务派和国内有志之士的不断建议和提倡，不但改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，而且接受战争失败的教训，又进而从加强海防上认识到“铁路开通可为军事上之补救”，终于确定兴建铁路的方针，建立铁路公司，开始有筹划地修建铁路了。30多年时间里，中国的18个省市修筑了铁路计9137.2公里。这些铁路有的是官办，有的是商办，有的是官商合办，还有一部分是中外合办，或者干脆就是外国人修的。 世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。

新形势下加强物资管理信息化建设的解析

新形势下加强物资管理信息化建设的解析 发表时间：2018-05-24T15:18:18.357Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：周志豪 [导读] 摘要：当前新的工作形势之下为了能够开创物资管理信息化建设的新局面，需加强对物资管理信息化建设的研究和分析，通过建立科学、明确的管理机制，引入信息管理方面的专业人才，加强物资管理信息化建设的实际效果，加强物资信息化管理风险的防范等途径来推进，不仅能够改善企业的物资管理水平，同时也能够极大的提高物资供应的反应速度，进而为更好地促进社会的进步奠定坚实基础。 中交第三航务工程局有限公司浙江省宁波市 315000 摘要：当前新的工作形势之下为了能够开创物资管理信息化建设的新局面，需加强对物资管理信息化建设的研究和分析，通过建立科学、明确的管理机制，引入信息管理方面的专业人才，加强物资管理信息化建设的实际效果，加强物资信息化管理风险的防范等途径来推进，不仅能够改善企业的物资管理水平，同时也能够极大的提高物资供应的反应速度，进而为更好地促进社会的进步奠定坚实基础。 关键词：新形势下；物资管理；信息化建设 一、物资管理信息化建设的价值及问题分析 明确当前物资管理信息化建设的基本现状和实践工作之中的主要问题，是真正意义上制定出健全工作方案和健全工作理念的关键点，所以在工作的开展过程当中还应当对此环节的内容进行系统性的分析。当前物资管理信息化建设之中存在的问题较多，常见的诸如难以很好的实现资源的共享、相关文件数量较多、工作量较大等等，所以会导致在实践的工作编制过程之中出现一定的问题。在今后要想真正意义上增强物资管理信息化建设的水准，还应当对上述问题进行有效的解决，通过切实可行的方案和完善的政策思想，稳步的促进工作实现改革和创新发展。随着当前现代化的信息技术不断向前发展，使得物资管理信息化建设也呈现出了新的姿态和新的面貌。企业物资管理中各种单据、文件数量众多，管理中并没有相应的管理软件来进行管理，这导致企业物资管理工作量无法得到有效地减少。如物资管理中的入库单和发料单管理，这些单据需要人员通过手工的方法进行填写，不仅需要大量的时间来完成这一工作，而且库存量与实际经常出现偏差，使得库存查询的准确性大大降低。往往在一年的时间内会积攒大量的单据，不仅查找困难，进行各种报表活动时，工作量巨大而且容易出现错误。 二、我国物资管理信息化建设存在的问题 1、形式主义严重 随着社会的不断发展，很多企业物资的日益强大，但令人担心的是忽视了对物资管理信息化建设的管理。在不断扩大规模的同时，致使企业的规章制度形式主义大于现实主义，不能真正的发挥其成效，只是文字内容，对员工的考核并没有执行到位。企业的人力资源管理随着我国经济的突飞猛进越来越完善，但是，越来越多物资管理还需要进一步加强完善，还存在着管理形式主义严重等问题。 2、缺乏科学、明确的管理机制 明确、科学的管理机制在当下物资管理中缺乏，缺乏整套的物资管理体制、目标及制度，缺少执法必严、违法必究的管理。物资的管理比较笼统、并没有细化和量化，管理机制设置不科学，这样不能全面、真实的反映出管理人员的实际工作情况，造成了较差的操作性。而科学、明确的管理机制能不断发掘自身潜能，有效激发员工对工作的积极性，营造一个良好的竞争环境。因此，当下我国管理机制还需进一步规范与完善，物资管理信息化建设体制还不成熟。 3、管理人员素质低，对信息技术不熟悉 管理人员在整个物资管理中是工作比较活跃的因素，能直接决定工作质量的高低。很多物资的管理者认识不到管理人员的重要性，对信息技术不熟悉，而给企业带来了巨大的安全隐患，管理人员应用水平低下，缺乏足够的重视而造成管理人员的思想落后。因此，引入对信息技术熟悉的信息管理方面的人才，加强管理人员的素质，从而保障物资工作和信息的真实、完整。 三、物资管理信息化建设建议及对策 1、提升规范管理、精细管理及ERP管理水平 围绕改善管理、提高效率、降本增效等核心工作，通过完善机制、安排课题、组织调研等，构建起公司管理创新平台，组织全体员工积极研究，献计献策，贡献聪明才智。同时，组织信息管理部要积极与开发商结合，针对存在的问题，进一步完善ERP管理系统，提升业务处理速度和效率。人力资源部要随着库区标准化管理的推进及合岗并库，推行岗位“兼并代”，科学配置人力资源，确保完成年度定员及减人提效目标。人力资源部、安管部及工会等部门，要做好技术比武和岗位培训工作，丰富内容和载体，强化实训实练，进一步提升员工整体技术业务素质。公司各部门要带着任务深入基层，调查研究，有效挖掘基层单位的好经验、好做法，组织交流推广，促进公司整体管理水平的提升。各单位要坚持走出去、请进来，积极主动与同行对标，寻找差距，补齐短板，不断推进管理升级，为完成集团公司下达的任务目标起到保证和促进作用。 2、加强物资管理信息系统应用软件开发 目前，物资管理信息系统重点通过物资管理人员和系统开发人员的不断改进及完善，已经能很好地适应物资部门的日常工作。但是，由于程序开发较早，物资管理信息系统还是基于C/S模式的应用程序，这种模式给系统的维护带来了很大的不便，基于B/S模式的物资管理信息系统正在研发中。物资管理信息系统C/S模式与B/S相比较，主要存在两个重大方面的区别：一是技术上的区别；二是软件模型上的区别。在技术上，B/S模式采用了WebBrowser/Server技术，这是一种以服务器集中/多用户并发为主技术。随着lT技术的飞速更新，基于互联网的应用软件将是未来软件系统发展的主流，而且随着物资管理信息系统应用的深入，铁路系统对路局物资管理也在不断地提出新的应用需求。整个物资部门使用统一的软件，可以加强对全路物资采购及配送的统一管理，有利于提高企业物资信息的真实性，有利于提高企业物资配送的效率，有利于提高整个企业的物资管理水平。 3、搞好物资信息管理创新 针对当前采购资金极度紧张、应付账款居高不下的现状，依托信息化管理，一方面我们更要超前工作，加强计划管理、创新采购模式、降低采购成本，用我们的真心真情和优质服务，最大限度地赢得用户的信赖和赞誉。要注重物资系统信息化建设，在充分调研论证的基础上，积极争取相关部门的支持，整合、创新现有物资管理信息平台，不断提高物供管理效率和管理水平。物流贸易工作要实现新发展。物流贸易是公司经济发展的重要支撑，一方面，要积极探索新的物流贸易模式，大力培育新的经济增长点是我们要长期研究的课题。按照国家产业政策的要求，我们要适时调整贸易结构，使仓储贸易、协作贸易、实体贸易的比重进一步合理优化。要充分利用开滦的品牌

浅谈工程项目物资管理系统

浅谈工程项目物资管理 建筑施工项目中的物资管理，是对施工企业生产经营活动所需各种物资的计划编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、回收和成本管理等各项管理工作的总称。所需的各种物资是指建筑施工企业进行生产所必需的原料、材料、辅助材料、燃料、动力、工具等。在生产成本构成中，物资成本占工程成本的 60%以上，加上运杂费甚至可能会高于 70%，因此，物资管理对保证施工项目的顺利进行、降低成本和提高经济效益起着举足轻重的作用。总结工作实践，物资管理的最高境界并不是施工所需的物资储备的越多越好，而是能够实现保证及时施工所需，及施工需要的物资在施工需要的时候就会及时出现在施工现场，这就既减少了仓储额空间又加速了资金的流转一、物资管理的流程 以本公司为例，物资管理的目标是要保证质量，控制成本，保证供应。随着物资管理经验的积累，目前物资管理的各种管理制度都已经规范化，标准化。从制度体系的建立上，精细管理物资的采购、使用过程。 1.1前期市场调查与招议标，此举在开工前后可以有效地了解当地及周边物资市场行情、为之后的物资采购降低工程成本打下坚实的基础。 1.2物资计划的编制，编制的分工，计划的目标，计划的审批，例如《项目需用物资总计划》、《月度物资需求计划》、《月度需用物资采购划》、《月度部门费用预算》等。

1.3物资采购实行归口管理，科学分工，集中采购，加强料源渠道管理，制定采购计划。采购行为必须遵循“按需采购、适质采购、适价采购”的原则。采购方式包括：股份公司和集团公司战略采购；主要物资区域集中采购；电子商务采购平台公开招标，综合的比质比价，有效地降低了采购成本；项目辅助材料进行阿里巴巴集中采购，保证质量的前提下大范围的选取供应商，以数量优势赢取价格上的优势，有效地节约了成本。 1.4物资现场管理：物资验收、储存、保管、发放、盘点、废旧物资处理。 1.5物资消耗核算控制：定期(月、季、年或计量周期)对作业队(含拌合站、钢筋加工场、协作队伍等)材料消耗进行核算,(月季、年、竣工)核算资料完整、真实，对节超情况采取处理控制措施 二、物资管理存在的问题这里，本人认为公司在物资管理上取得了很多非常好的经验，但其中也存在些不足需要不断改进的。只有通过不断的总结经验，改进方式方法才能保持管理水平的发展提高。 2.1物资管理操作上重供应轻管理的现象普遍存在，尤其是工期紧张的项目，物资管理更谈不上有序组织和专业化统筹，甚至是不惜成本保证供应。过程提前规划好物资的需求计划显得尤为重要。 2.2人力资源的缺乏，为了保证物资管理工作的有效实施，必须优选物资管理人员，物资管理人员关系的项目施工的重要的物资管理环节，因此对于物资管理机构的设置必须给予保障。但是，在实际

新形势下电力企业物资计划管理信息化探讨

新形势下电力企业物资计划管理信息化探讨 发表时间：2019-06-17T15:07:50.590Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：董栋 [导读] 物资管理计划要实现从采购到使用的物资管理全过程。在新形势下，经济增长向高质量方向发展，电力企业的物资管理应具有较高的可靠性。 国网内蒙古东部电力有限公司物资分公司内蒙呼和浩特 010010 摘要：本文首先分析了电力企业物资计划管理中存在的问题，然后提出了新形势下电力企业物资计划管理的四项整改措施：制定详细完整的物资采购计划；建立完善的物资计划管理体系;提高物资管理信息水平；组织物资计划管理人员必要的培训活动。希望本文能为关注这一课题的学者提供参考。 关键词：物资计划；管理体系；信息化水平 前言： 物资计划管理可以保证物资计划的顺利实施和物资计划的深入实现。物资计划管理需要进行调查研究，确保监督检查的强度，制定适当的监控措施，对活动进行评价和总结。也就是说，物资管理计划要实现从采购到使用的物资管理全过程。在新形势下，经济增长向高质量方向发展，电力企业的物资管理应具有较高的可靠性。 1 电力企业物资计划管理中存在的问题 分析电力企业的物资管理，可以发现其中存在很多问题。在物资采购运作机制方面，很多的电力企业没有按照规范的招标流程进行招标。只有在较大设备的采购以及批量采购形式中，才会用到招标[1]。而大多数的物资采购使用的方式是询价。在进行询价采购时，询问的商家一般不会达到三家，更不会超过三家。电力企业在签订合同的环节中，对后续产品的服务问题有所忽略，对供应商的管理力度不足，选择的供应商实际上并没有达到企业需要的服务水平。对供应商供应过程监督力度不足，因此出现了供应商提供的产品发生质量问题的情况，对供应商资质审核的不足，导致了后续合作出现大量的纠纷问题。在采购计划上缺乏全面的考虑，也没有明显的规模性，由于各个部门是分布上报的形式，因此规模效应难以实现，有些物资需求量较少，大部分的企业会一个月集中采购一次，但是物资不集中，采购的费用没有实现有效的节约。 2 新形势下电力企业物资计划管理的整改措施 2.1 建立完善的物资管理标准化体系 建设物资管理的标准化体系，这会为电力企业的顺利运营提供保障。制定的标准化体系应该具有全面、完善的特点，这样才能够提高企业的运行效率，实现企业经济效益的增加。从实际出发充分发挥技术信息化手段的力量，在物资管理计划中将网络技术应用其中。比如某电力企业使用ERP系统分析各项流程，在企业内部形成了良好的联动机制，实现了对物质资源的充分利用，使得物资具有较高的流动性和互换性。加强完善物资管理体系，就能把物资管理过程构建成一条系统性较强的管理链，其中标准的流程和形式使得物资的使用更加透明化，让物资管理更加有效。以典型的设计模块和标准组合为基础，实现物资管理成套化，让物资需求能够成套化申报，也让物资供应能够成套化配送。电力企业要紧紧围绕着物资采购的标准，加强对物料编码通用化的应用，让技术规范固定化成为应用保障。 2.2 制定详细完整的物资采购使用计划 新形势下，电力企业应该制定明确的物资管理计划。在制定的过程中，应该以年度物资消耗数据为依据，合理的预算物资采购需要花费的资金。此外还要考虑到物资的发放和使用，以及后续的物资消耗情况。详细完整的计划能够有效避免胡乱采购，实现资金的合理使用。制定详细的预算内容，能够保证资金顺利周转。在物资的发放上要实现合理的分配，制定的分配计划应该具有较高的水平，解决实际存在的管理问题，也是对物资管理的一种优化方式。要借助先进技术的支持力量，科学合理的计算出电力企业正常运营所需要的物资，制定出详细完整的物资计划表。在制定的过程中要将物资的实用程度考虑在内，也要把价格制约因素考虑在内。这样在采购的过程中才能最大程度的节约采购成本。在物质的使用上，也需要制定详细完整的计划，在使用的过程中，要做到较大程度的节约避免物资的浪费。 2.3 提高物资管理的信息化水平 现如今在社会的各行各业网络信息得到了广泛的使用，达到了深化普及的程度。此时电力企业就应该与时俱进，积极建立本企业的信息化相关内容。这样能够有效提高物资管理计划的时效性。电力企业必须要加强内部管理的信息化建设，在建设的过程中，应该把市场物资走向考虑其中，将自身的实际物资需求考虑其中，这样才能通过信息技术准确的预测出物资使用量。而在后续的管理中，这些信息也能为系统提供有价值的参考。物资计划本身十分复杂，也比較多样化，而且物资管理技术会涉及多个专业领域。物资管理计划的从业人员有很多，利用信息系统软件实现对这一工作的管理，能够实现对电力物资计划管理的全面覆盖，保证物资能够及时准确的供应。网络信息技术会以较高的水平将物资管理方法调整至符合实际管理的要求。在未来可预见的期限内，信息化将会是企业管理的发展趋势，为此要不断提高企业的信息化水平[2]。 2.4 为物资计划管理人员组织必要的培训活动 由于电力企业物资计划管理工作难度较高，工作内容复杂，为此要加强对从业人员的培训，提高他们的专业知识水平，培养他们的谈判能力，还要为他们提供信息化知识的培训。做好培训工作，会提高物资管理工作的有效性。管理人员专业素质的提高，业务水平的上升会在很大程度上提高物资优化的水平。要想使物资计划管理工作有着较高的质量，就必须要建立出一支高素质队伍。电力企业物资管理技术工作内容复杂，工作人员需要长时间处于高强度的工作环境中，工作人员在此环境下，容易出现行为懒惰的情况，因此要建立必要的激励机制，让工作人员能够保持较高的工作热情，比如建立绩效奖励机制，也可以建立项目奖励机制。奖品的设置可以是购物券、奖金，也可以是旅游度假，此外对于员工的奖励还可以是培训深造的机会。 3 结束语 电力企业物资计划管理是电力企业经营发展过程中的重要管理内容，是电力企业稳定发展的重要保障。为了提高管理水平，必须加强对员工的培训，提高员工的专业技术水平，提高员工的综合素质。加强企业物资管理的信息化水平，使管理机制与时俱进。

互联网 时代的物资管理信息化建设

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 互联网+时代的物资管理信息化建设 作者：杨强恒 来源：《环球市场》2017年第06期 摘要：在信息时代中，互联网的普及和计算机技术、信息技术、通信技术等高新技术的发展，信息技术已经在社会的各个领域内广泛发展。但是从企业物资供应的实际情况来看，其信息化建设还面临很多困难，受到企业资金、专业人才和企业管理者的思想观念等诸多因素的限制，不利于企业整体的发展。为了改善这一现状，促进企业物资管理信息化建设的水平提升，本文将着重分析探讨互联网+时代的物资管理信息化建设措施，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。 关键词：互联网+；物资管理；信息化 引言 在当前日益激烈的市场经济环境下，物资作为企业开展生产经营活动的重要保障，也是提升企业竞争力的关键所在。企业物资计划、采购、保管、发放、核算、数据收集、处理、存档及分析等多项工作都属于物资管理的内容，工作十分繁琐，因此急需加快企业物资管理的信息化水平，构建出物资管理信息系统来进一步规范企业物资管理的流程，提高物资管理的公开性和透明性，实现供方资源共享，确保采购到高质量的物资，降低物资采购的成本。 1、“互联网+”的概述及物资管理信息化意义 1.1“互联网+”的概念及特点 互联网技术的广泛应用推动了我国各个领域的发展，从经济领域来看，“互联网十”的出现为该领域提供了发展的环境和氛围。“互联网十”是指有效利用互联网的独特优势，对生产要素和资源配置发挥影响作用，进而形成的以新型技术为基础的管理模式。“互联网十”的特点包括有：其一，跨界融合。“互联网十”的名称中体现出融合的特点，即先进的互联网技术与经济领域的融合；其二，创新性。经济发展需要先进的技术做出支撑，“互联网十”的出现迎合了时代发展的需要；其三，突显生态化。“互联网十”带来了先进的技术，能够节省大量的人力资源，使得经济活动的效率得到提高。 1.2“互联网+”下物资管理信息化的意义 1）有助于提高企业的生产效率。正常的物资供应是企业正常生产的前提和基础，也是企业和市场之间的连接桥梁。通过建立信息化的物资供应系统，可以显著提高企业资金的周转率，为企业创造更大的经济效益。同时，企业物资供应管理的信息化建设也是企业适应信息时代发展的必然要求，可以有效提高的企业的生产效率，缩短生产周期，促进国民经济的迅速发展。2）有助于优化企业的物资资源。企业在实际生产中存在着生产的空间跨度大、生产战线

浅析大型企业物资管理信息化建设实践

浅析大型企业物资管理信息化建设实践 发表时间：2019-01-24T09:53:03.063Z 来源：《河南电力》2018年16期作者：郑志伟唐琼花韩旻李玮林海天[导读] 随着社会经济水平的不断提高，国家越来越关注企业的物资管理工作 郑志伟唐琼花韩旻李玮林海天 （国网福建省电力有限公司福安市供电公司福建福安 355000） 摘要：随着社会经济水平的不断提高，国家越来越关注企业的物资管理工作，已经加大力度深入企业的物资管理。现阶段，我国许多企业在物资管理工作方面取得显著成效，但是部分企业在物资管理工作中存有一些问题，会影响企业经济水平的提高与企业的快速发展。基于此，各个企业的领导人应全面加强物资管理工作，通过严格管理工作人员，实行定期考察制度等提高企业内部物资管理工作质量，以最大程度实现企业经济效益化。 关键词：企业物资；采购；信息化管理 引言： 随着信息化技术在各个行业的广泛应用，使我国各项经济建设活动变得更快捷、更高效。战略资源产业对我国的经济贸易和综合国力都有着重要意义，内部的物资采购管理模式也应当及时跟上时代脚步，进行创新和优化，与信息化技术进行有机结合，提高物资采购管理的效率。 1建设智能物资管理采购体系的必要性 1.1规范企业物资管理建设 智能物资管理采购体系是一种管理物资的有效手段，需求计算、物资核算、资金周转都可以纳入体系完成。智能物资管理采购体系能把企业资金充分地利用，提高采购质量实现企业物资管理最优化。 1.2推进企业现代化管理 运用物资信息化平台技术，能够有效地提高企业物资的现代化管理。通过智能采购平台，企业高层能够对物资的总量以及分配集中管控，能够很好的将资源分配到各层级，满足不同要求，达到提高管理效果、减少成本、避免浪费的目的。 1.3改变传统管理模式 传统的物资管理采购系统，不仅效率低下，还会造成大量人力资源浪费，管理中容易出现差错。智能物资管理采购系统很好地避免传统管理模式的弊端，能有效的将物资信息在信息化平台上进行传递和处理。 1.4有效减少库存资金 传统的物资管理系统会导致物资的使用和存储出现误差，不能及时地反映物资的流动。而物资管理系统能够很好的对企业内部物资的采购、管理以及使用信息进行及时的反馈，从而达到缩减冗余物资储备，减少库存资金，将有限的企业资金使用到更有用的地方。 2企业物资采购管理实现信息化的必要性 2.1信息化是石油企业物资管理可持续发展的必然要求 由于石油物资采购涉及到采购计划的编制、询价、采购、运输、储存、发放和回收等环节，整个过程所涉及到的信息不仅分散，而且波动性大，如果还采用原始的处理方法和信息工具，已经无法满足现实的需要。因此，实现物资管理信息化，充分利用现有资源，优化业务流程，建立一体化、同步的物流供应链体系，逐步规范和共享，实现持续高效发展。 2.2信息化是石油企业物资管理模式发展的重要推动力之一 当前，石油企业物资采购管理实现信息化，有效拓展了石油企业物资采购服务范围，增强其现代服务内涵。数字化本身已成为油田企业信息化建设的战略目标，并开始引领新时期石油行业信息化。可见，信息技术对石油物资采购管理更为重要。因此，企业应充分运用信息技术，对物资管理模式进行创新已经成为企业发展的重要推动力之一。 2.3信息化是提升石油企业核心竞争力的需要 在石油物资信息化管理中，石油企业引入了人员素质综合、管理过程标准化、基础数据标准化和业务流程自动化等目标。在这一标准的指导下，可以逐步解决信息孤岛问题，促进标准化统一与网络平台的集成工作，实现不同地区、不同系统之间业务数据的融合。企业也可以公平参与市场竞争，有助于推动国有服务企业公司制改革和建立现代企业制度。同时，企业还可以建立协调、高效、集成的电子商务应用系统，最终实现战略、人力资源、财务、工业供应链、采购、库存、运输等管理体系的整合，从而实现管理系统的整合，最终提高我国石油企业的核心竞争力。 3物资信息化建设规划和思路构建 一个平台、两级管理、三条通道、开放共享的物资管理架构。 3.1一个平台 在企业内部网和社会互联网的基础上，建立集团统一物资管理信息化平台。统一应用方面，通过统一的信息化平台，使集团的物资管理制度政策得以有效推行；统一技术方面，规范和统一集团物资管理信息化技术标准，实现统一的对外接口与外部系统连接。 3.2两级管理 既要重点满足集团公司物资管控的需要，同时也要兼顾下属企业物资管理的需要。集团层面，主要满足集团制度贯彻、数据集约、资源调控、信息对称、查询控制等管理需要；企业层面，主要满足企业内部管理、符合业务、简单易用等管理需要。 3.3三条通道 一是集团物资管理制度的下发通道，集团将统一的制度下发到下属企业，实现集团战略控制和集中管理；二是数据收集通道，下属企业将各项物资管理数据上传到集团总部，通过信息的集成，实现信息的对称和集权，满足集团对下属企业的监控与管理；三是横向的业务协同通道，通过协同商务机制，实现集团内部往来业务的及时、准确和高效，内部业务处理完全自动化。

铁路运输及发展历史

一、铁路运输 铁路运输，乃一种陆上运输方式，400*888*1061.以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。 二、发展历史 希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。 1804年，理查·特里维西克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到什么钱。 第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·斯第芬孙在1829年建造的"火箭号"。 1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。 很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。

高架电缆在1888年发明后，首条使用接触网供电的电气化铁路在1892年启用。 第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。 现时在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内)，其中约90个国家和地区提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具，拥有无法被取代的地位。 中国第一条铁路吴淞铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。

新形势下加强物资管理信息化建设的解析

新形势下加强物资管理信息化建设的解析 摘要：当前新的工作形势之下为了能够开创物资管理信息化建设的新局面，需 加强对物资管理信息化建设的研究和分析，通过建立科学、明确的管理机制，引 入信息管理方面的专业人才，加强物资管理信息化建设的实际效果，加强物资信 息化管理风险的防范等途径来推进，不仅能够改善企业的物资管理水平，同时也 能够极大的提高物资供应的反应速度，进而为更好地促进社会的进步奠定坚实基础。 关键词：新形势下；物资管理；信息化建设 一、物资管理信息化建设的价值及问题分析 明确当前物资管理信息化建设的基本现状和实践工作之中的主要问题，是真 正意义上制定出健全工作方案和健全工作理念的关键点，所以在工作的开展过程 当中还应当对此环节的内容进行系统性的分析。当前物资管理信息化建设之中存 在的问题较多，常见的诸如难以很好的实现资源的共享、相关文件数量较多、工 作量较大等等，所以会导致在实践的工作编制过程之中出现一定的问题。在今后 要想真正意义上增强物资管理信息化建设的水准，还应当对上述问题进行有效的 解决，通过切实可行的方案和完善的政策思想，稳步的促进工作实现改革和创新 发展。随着当前现代化的信息技术不断向前发展，使得物资管理信息化建设也呈 现出了新的姿态和新的面貌。企业物资管理中各种单据、文件数量众多，管理中 并没有相应的管理软件来进行管理，这导致企业物资管理工作量无法得到有效地 减少。如物资管理中的入库单和发料单管理，这些单据需要人员通过手工的方法 进行填写，不仅需要大量的时间来完成这一工作，而且库存量与实际经常出现偏差，使得库存查询的准确性大大降低。往往在一年的时间内会积攒大量的单据， 不仅查找困难，进行各种报表活动时，工作量巨大而且容易出现错误。 二、我国物资管理信息化建设存在的问题 1、形式主义严重 随着社会的不断发展，很多企业物资的日益强大，但令人担心的是忽视了对 物资管理信息化建设的管理。在不断扩大规模的同时，致使企业的规章制度形式 主义大于现实主义，不能真正的发挥其成效，只是文字内容，对员工的考核并没 有执行到位。企业的人力资源管理随着我国经济的突飞猛进越来越完善，但是， 越来越多物资管理还需要进一步加强完善，还存在着管理形式主义严重等问题。 2、缺乏科学、明确的管理机制 明确、科学的管理机制在当下物资管理中缺乏，缺乏整套的物资管理体制、 目标及制度，缺少执法必严、违法必究的管理。物资的管理比较笼统、并没有细 化和量化，管理机制设置不科学，这样不能全面、真实的反映出管理人员的实际 工作情况，造成了较差的操作性。而科学、明确的管理机制能不断发掘自身潜能，有效激发员工对工作的积极性，营造一个良好的竞争环境。因此，当下我国管理 机制还需进一步规范与完善，物资管理信息化建设体制还不成熟。 3、管理人员素质低，对信息技术不熟悉 管理人员在整个物资管理中是工作比较活跃的因素，能直接决定工作质量的 高低。很多物资的管理者认识不到管理人员的重要性，对信息技术不熟悉，而给 企业带来了巨大的安全隐患，管理人员应用水平低下，缺乏足够的重视而造成管 理人员的思想落后。因此，引入对信息技术熟悉的信息管理方面的人才，加强管 理人员的素质，从而保障物资工作和信息的真实、完整。

施工企业物资管理信息化建设的成效、问题及改进建议

施工企业物资管理信息化建设的成效、问题及改进建议 一、引言 施工企业中的物资管理是对企业生产经营活动所需各种物资的计划编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、成本核算、回收等各个环节的管理,作为企业管理的重要组成部分,物资成本占项目成本约60%. 目前传统的管理理念和手段已无法适应快速发展的要求,企业必须推进管理和信息化建设,通过先进实用的网络技术及管理信息系统来加强企业的精细化管理. 中铁大桥局集团第五工程有限公司在工程经济部、工程管理部、物资管理部、市场营销部、安全质量部、机械设备部、财务部等各个部门都有信息系统应用软件,并且在公司各个项目部都配备信息系统录入员,使管理信息资源逐步得到共享. 信息化工作能通过流程再造,及时有效地加强企业管理,降低运营成本,防范运营风险,推动管理创新. 由此可见,信息化建设是实现企业规模化扩张的需要,是企业参与国际化竞争的需要,也是企业实现资质就位升级和实现管理现代化的需要.因此,企业实行信息化建设已成为一种大势所趋. 二、企业物资管理信息化建设的基本概况及初步成效 现在,笔者仅就本企业物资管理信息化建设工作中的内容,做一些阐述和建议. 《工程项目物资管理系统》是由中铁大桥局集团武汉物资有限责任公司提供工作流程,由西安智通软件公司提供软件研发编制服务,是大桥局集团公司指定必须在全局各个项目部使用并全面覆盖的物资部门的一个信息系统软件. 物资供应配送中心在中心领导的大力支持下,自2008年大桥局开发软件并在武汉二七桥和南昌向莆铁路东新特大桥两个试点试行这个软件后,先后在2009年多次组织专人去大桥局学习软件的使用并陆续运用在五公司各在建工程项目的物资管理中,并于2010年年初基本实现在各个在建项目及新开工项目中的正式运用,取得了一定成绩. 截至2014年5月,第五公司有16个在建工程项目部使用大桥局物资管理系统软件,大桥局工程项目物资管理系统在各项目部已经进入常态化使用阶段,其中系统使用良好的项目12个,均达到使用良好率标准(材料收料、发料数据更新至最新月度,且发料总额与完成产值的比例≥20%的项目部或发料总额与完成产值的比例≥40%的项目部).