捷达手动变速器维修与检测 ppt课件
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手动变速器故障分析ppt课件
发动机纵置的二轴变速器传动示意图
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
桑塔纳2000型轿车二轴式五挡手动变速器变速传动机构a）结构图
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
手动变速器的认知
一、变速器功用和齿轮传动的基本原理 1．变速器的功用
图 变速器安装位置
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
东风EQ1092中型货车的三轴式变速器
1-一轴；2-一轴常啮合齿轮；3-一轴常啮合齿轮接合齿圈；4、9-接合套；5-四挡齿轮接合齿圈； 6-二轴四挡齿轮；7-二轴三挡齿轮；8-三挡齿轮接合齿圈；10-二挡齿轮接合齿圈；11-二轴二挡齿
轮；12-二轴一、倒挡直齿滑动齿轮；13-变速器壳体；14-二轴；15-中间轴；16-倒挡轴；17、 19-倒挡中间齿轮；18-中间轴一、倒挡齿轮；20-中间轴二挡齿轮；21-中间轴三挡齿轮；22-中间
（3）拆下变速器放油螺塞（图2-22）。 （4）放掉变速器润滑油（图2-23）。
图2-22 拆下变速器放油螺塞
图2-23 放掉变速器润滑油
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
（5）放油完毕后，用40～50N·m的力矩拧紧变速器放油 螺塞（图2-24）。
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
桑塔纳2000型轿车二轴式五挡手动变速器变速传动机构a）结构图
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
手动变速器的认知
一、变速器功用和齿轮传动的基本原理 1．变速器的功用
图 变速器安装位置
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
东风EQ1092中型货车的三轴式变速器
1-一轴；2-一轴常啮合齿轮；3-一轴常啮合齿轮接合齿圈；4、9-接合套；5-四挡齿轮接合齿圈； 6-二轴四挡齿轮；7-二轴三挡齿轮；8-三挡齿轮接合齿圈；10-二挡齿轮接合齿圈；11-二轴二挡齿
轮；12-二轴一、倒挡直齿滑动齿轮；13-变速器壳体；14-二轴；15-中间轴；16-倒挡轴；17、 19-倒挡中间齿轮；18-中间轴一、倒挡齿轮；20-中间轴二挡齿轮；21-中间轴三挡齿轮；22-中间
（3）拆下变速器放油螺塞（图2-22）。 （4）放掉变速器润滑油（图2-23）。
图2-22 拆下变速器放油螺塞
图2-23 放掉变速器润滑油
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂 拥而出 或留恋 财物， 要当机 立断， 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
（5）放油完毕后，用40～50N·m的力矩拧紧变速器放油 螺塞（图2-24）。
捷达变速器拆装与检修PPT18页
捷达变速器拆装与检修
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
手动变速器-PPT课件
二、变速器的类型
（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为 有级式、无级式和综合式三种。 (a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比， 采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固 定的 普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线 旋转的行星齿轮变速器两种。 (b)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续 变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。 (c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变 速器共同组成的，其传动比可以在最大值 与 最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
二档：20前移与19啮合：1-2-38-34-17-18-19-20-28-26，i2=4.835 三档：12后移与14啮合：1-2-38-35-16-15-14-12-13-26，i3=2.857 四档：12前移与10啮合：1-2-38-36-9-10-11-12-13-26，i4=1.895 五档：5后移与7啮合：1-2-38-37-8-7-6-5-40-26，i5=1.337 六档：5前移与3啮合：1-2-3-4-5-40-26，i6=1 倒档：23后移与24啮合：1-2-38-29-32-25-24-23-27-26，i倒=7.107
倒档锁结构
第五节 手动变速器故障诊断与检修
一、变速器常见故障与诊断 1.变速器的异常声响 1）空档发响 1）现象 2）原因 3）诊断
2）挂档后发响 1）现象 2）原因 3）诊断
2.变速器跳档 1）现象 2）原因 3）诊断
3.挂档困难 1）现象 2）原因 3）诊断
归纳： 同步器的作用： 1）挂档操作简便，减轻驾驶员的疲劳。 2）避免挂档时，由于驾驶员挂档时机掌 握不好造成挂档响声。 3）挂档迅速，提高燃料经济性。
捷达手动变速器维修与检测共36页文档
捷达手动变速器维修与检测
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
捷达手动变速器维修与检测
• 变速器壳体盖的维护保养 1、卡簧与回位弹簧的安装位置的安装位置调整和更换
2、分离轴油封（密封唇之间注满多用途润滑脂，用vw420敲 入，可在安装好的变速器上更换为此需拆下分离轴承）
3、检查更换注油螺栓、变速器壳体端盖
4、检查分离轴承杠杆是否在某一位置才可安装到分离轴上， 否则进行调整。
• 三 衬垫、油封、轴承齿轮油维护保养 （一）衬垫、油封 1、在对变速器进行维修时，必须更换密封垫圈 2、每次维修时必须更换O行圈 3、清洁结合面 4、装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹润滑脂 5、涂抹密封剂时，应涂抹均匀
• 检查输入轴和输出轴，不应有裂纹（可用煤油浸泡后用荧光粉检 查），轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重 磨损，否则应更换。
• 检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。
• 同步器的检查
用钢丝刷清洗同步器的内锥面，在更换一档齿轮滚针轴承的内座 圈或输出轴的后轴承时计算输出轴的调整垫片厚度。将同步环压在 各自齿轮的锥面上，按压转动同步器时要有阻力，用塞尺测量环齿 与齿轮的之间的间隙a，当间隙a不符合规定时要更换同步环。
谢谢观赏
可编辑
• 拆卸变速器五档 • 分解变速器
• 拆卸换挡拨叉
变速传动机构拆装
变速传动机构包括输入轴、输出轴、 同步器以及花键榖
可编辑
变速器异响
2）挂挡后发响
（1）现象 变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因 ①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。 ②齿轮啮合不当，轴承松旷。 ③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
捷达手动变速器检测与维修 方案设计
204全体
一：手动变速器的功能作用
二：手动变速器的组成
捷达手动变速器的维护和保养(上课用)
二、保养 变速器离的油作为主要的工作介质， 既要传递压力，又要起润滑作用，经 常在高温和有杂质的环境下工作，因 此对其的使用有两点要求：一是要定 期更换;二是必须使用专用的油，不 可随便使用！
捷达手动变速器的维护和保养
制作者：叶亟
变速器简介
变速器是能固定或分档改变输出轴和 输入轴传动比的齿轮传动装置。又称 变速箱。捷达变速器由传动机构和变 速机构组成，可制成单独变速机构或 与传动机构合装在同一壳体内。通过 改变传动比，改变发动机曲轴的转矩， 适应在起步、加速、行驶以及克服各 种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动 车轮牵引力及车速不同要求的需要。 变速器图片 下页
下页
图Q 装上一档和二档同步器
装上内后轴承，如图L所示。将输入 轴和输出轴装在轴承支座上，将轴承 支座装在变速器壳体上。将变速器后 盖装在变速器轴承支座上。
下页
图L
装上内后轴承
捷达变速器拆装实际操作
视频
变速器的检查与保养
一、检查
变速器的密封
变速器出厂前都做过密封试验，但在使用过程中特别是 出租车安装计价器时很容易破坏原密封。另外变速器壳体 外还有一个放气孔，上面用塑料盖堵住以防水进入同时又 保证气体 流通，其作用是在变速器工作或其他原因使变速 器内气体受热膨胀时，通过该孔排出。由于洗车或其他原 因该件丢失，会使变速器意外进水。一旦变速器进水，必 须立即更换变速器油，并彻底清洁变速器后，重新加入适 量的变速器油检查正常后再行驶。另外值得注意的是若变 速器上的放气阀不慎丢失，请与特约服务站联系购买，切 不可用其他类似物堵住。这样变速器内会形成高压而破坏 油封。
图C
拆下同步器环
图D
取下三档和四档同步器、三档同步环 和齿轮
图E
《汽车传动系统检测与维修》-教学课件-11-任务十一 变速器故障综合检查
重点 变速器的分解与组装、变速器检修 难点 变速器各零件检查
3 知识讲解
变速器故障原因
各档位齿轮均处于啮合状态，随着齿轮工作温度升高材料 表面软化造成磨损加剧，致使各档齿轮之间配合间隙过大 配合间隙加大相应故障有异响、工作异常等
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检修齿轮
从动齿轮
主动齿轮
接合套齿轮
滚珠轴承
轴承内圈
外圈表面
齿轮应无缺齿、裂纹、斑点、锈蚀，齿面不得有明显斑痕或过度磨损
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检查壳体有无裂纹、变形， 各螺纹孔有无滑丝和损伤
检修壳体
检查并清理变速器壳 体底部磁铁上的铁屑
检查清理壳体接合面密封胶
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检修轴承
检查滚针轴承、配合内圈与配合外圈表面有无烧蚀、点蚀现象，保持架有无断裂
变速器故障综合检查
1 任务载体
车辆 信息
客户 信息
任务 信息
2011款大众捷达 姓名小李 职业出租司机 手动变速器拆装与检修
2 课程概述
目标
1、能够对手动变速器正确拆装与检查 2、能够分析判断手动变速器常见故障 3、能够解决客户的疑问
内容
1、手动变速器拆装 2
3 知识讲解
变速器故障原因
各档位齿轮均处于啮合状态，随着齿轮工作温度升高材料 表面软化造成磨损加剧，致使各档齿轮之间配合间隙过大 配合间隙加大相应故障有异响、工作异常等
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检修齿轮
从动齿轮
主动齿轮
接合套齿轮
滚珠轴承
轴承内圈
外圈表面
齿轮应无缺齿、裂纹、斑点、锈蚀，齿面不得有明显斑痕或过度磨损
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检查壳体有无裂纹、变形， 各螺纹孔有无滑丝和损伤
检修壳体
检查并清理变速器壳 体底部磁铁上的铁屑
检查清理壳体接合面密封胶
3 知识讲解
变速器检修的主要项目与方法
检修轴承
检查滚针轴承、配合内圈与配合外圈表面有无烧蚀、点蚀现象，保持架有无断裂
变速器故障综合检查
1 任务载体
车辆 信息
客户 信息
任务 信息
2011款大众捷达 姓名小李 职业出租司机 手动变速器拆装与检修
2 课程概述
目标
1、能够对手动变速器正确拆装与检查 2、能够分析判断手动变速器常见故障 3、能够解决客户的疑问
内容
1、手动变速器拆装 2
捷达变速器维护与检修
挂挡困难
（1）现象 不能顺利挂入档位
（2）原因 ①拨叉轴变形。
②自锁和互锁装置卡滞 ③变速杆损坏 ④同步器耗损或有缺陷 ⑤变速轴弯曲或花键损坏
变速器乱档
（1）现象 所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入 两个档 （2）原因 ①换档杆预拨块间磨损。 ②互锁装置失效
变速器发热
（1）现象 汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有 烫手感觉。 （2）原因 ①轴承过紧。 ②齿轮啮合间隙过小。 ③润滑不良。
变速器漏油
原因 ①密封垫损坏。
②紧固螺栓松动。 ③变速器壳破裂
变速器维护保养项目：
换挡机构的维护保养 变速器壳体、盖的维护保养 、衬垫、油 封 轴承、齿轮 、变速器润滑油的检查
换挡机构：
A选用轴承时，应选用原车规定使用的轴承 B将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝向安 装工具 C在安装轴承时，应在轴与轴承之间涂一层润 滑脂
捷达变速器维护与பைடு நூலகம்修
捷达变速器维护与检修
发动机横向布置的两轴变速器
• 1-输出轴 • 2-输入轴 • 3-四档齿轮 • 4-三档齿轮 • 5-二档齿轮 • 6-倒档齿轮 • 7-倒档中间齿轮 • 8-一档齿轮 • 9-主减速器主动齿轮 • 10-差速器油封 • 11-等速万向节轴 • 12-差速器行星齿轮 • 13-差速器半轴齿轮 • 14-主减速器从动齿轮 • 15-一、二档同步器 • 16-三、四档同步器
衬垫`油封：
A在对变速器进行维修时，必须更换密封垫圈 B每次维修时，必须更换O形圈 C清洁结合面 D装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹润滑脂 E涂抹密封剂时，应涂均匀
齿轮油：
A应在规定换油指标换用新油，无油质分析手段时， 可按规定期限换油，汽车制造厂推荐的期限一般 为 30000~48000km B换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清 洗 干净后方可加入新油，加油应防止水分和杂质 混入 C油量应适当，齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油 口 下缘平齐，且应该常检查各齿轮油箱。
捷达变速器拆装与检修18页PPT
谢谢！
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
捷达变速器拆装与检修
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
捷达手动变速器维修与检测
捷达手动变速器维修 与检测
目 录
• 捷达手动变速器简介 • 捷达手动变速器常见故障及原因 • 捷达手动变速器的检测与维修 • 捷达手动变速器保养建议 • 捷达手动变速器维修实例分析
01
捷达手动变速器简介
捷达手动变速器的构造
01
02
03
04
齿轮组
包括输入轴、输出轴和中间轴 上的各个齿轮，用于实现不同
变速器跳档
总结词
手动变速器跳档是指车辆在行驶过程中，变速器自动跳回空档或跳到其他档位，导致车辆无法按照驾驶员的意图 进行加速或减速。
详细描述
跳档通常是由于变速器内部的齿轮或轴承损坏，或者是由于长期不保养，导致变速器内部积累了大量的杂质和油 泥，影响了变速器的正常运转。跳档不仅会影响车辆的行驶性能，还会对驾驶员的行车安全造成威胁。
维修步骤
检查漏油部位，确定漏油原因。更换老化或 损坏的密封垫片、密封圈或油封。清理漏油 部位，重新加注变速器油。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
实例一：变速器打滑的维修
打滑原因
可能是由于变速器油量不足、油质不 良、摩擦片磨损或损坏、离合器间隙 调整不当等原因导致。
维修步骤
检查变速器油量及油质，若不足或不 良则进行补充或更换。检查摩擦片是 否磨损或损坏，若磨损或损坏则进行 更换。调整离合器间隙，确保间隙在 规定范围内。
实例二：变速器异响的检测与排除
的传动比。
同步器
用于在换挡时使不同转速的齿 轮啮合，减小换挡冲击。
操纵机构
包括换挡杆、换挡拨叉和同步 器等，用于控制变速器的换挡
。
油底壳
用于容纳变速器油，起到润滑 和散热的作用。
捷达手动变速器的工作原理
目 录
• 捷达手动变速器简介 • 捷达手动变速器常见故障及原因 • 捷达手动变速器的检测与维修 • 捷达手动变速器保养建议 • 捷达手动变速器维修实例分析
01
捷达手动变速器简介
捷达手动变速器的构造
01
02
03
04
齿轮组
包括输入轴、输出轴和中间轴 上的各个齿轮，用于实现不同
变速器跳档
总结词
手动变速器跳档是指车辆在行驶过程中，变速器自动跳回空档或跳到其他档位，导致车辆无法按照驾驶员的意图 进行加速或减速。
详细描述
跳档通常是由于变速器内部的齿轮或轴承损坏，或者是由于长期不保养，导致变速器内部积累了大量的杂质和油 泥，影响了变速器的正常运转。跳档不仅会影响车辆的行驶性能，还会对驾驶员的行车安全造成威胁。
维修步骤
检查漏油部位，确定漏油原因。更换老化或 损坏的密封垫片、密封圈或油封。清理漏油 部位，重新加注变速器油。
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实例一：变速器打滑的维修
打滑原因
可能是由于变速器油量不足、油质不 良、摩擦片磨损或损坏、离合器间隙 调整不当等原因导致。
维修步骤
检查变速器油量及油质，若不足或不 良则进行补充或更换。检查摩擦片是 否磨损或损坏，若磨损或损坏则进行 更换。调整离合器间隙，确保间隙在 规定范围内。
实例二：变速器异响的检测与排除
的传动比。
同步器
用于在换挡时使不同转速的齿 轮啮合，减小换挡冲击。
操纵机构
包括换挡杆、换挡拨叉和同步 器等，用于控制变速器的换挡
。
油底壳
用于容纳变速器油，起到润滑 和散热的作用。
捷达手动变速器的工作原理
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（1）现象 汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫 手感觉。
（2）原因 ①轴承过紧。 ②齿轮啮合间隙过小。 ③润滑不良。
捷达手动变速器维修与检测
原因 ①密封垫损坏。 ②紧固栓松动。 ③变速器壳破裂
捷达手动变速器维修与检测
➢换挡机构的维护保养 ➢变速器壳体、盖的维护保养 ➢衬垫、油封 ➢轴承、齿轮 ➢变速器润滑油的检查
捷达手动变速器维修与检测
204全体
捷达手动变速器维修与检测
• 改变传动比，扩大汽车牵引力和速度的变 化范围，以适应汽车不同条件的需要，使 发动机在有力的情况下工作。
• 在发动机曲轴旋转方向不改变的条件下， 使汽车能倒退行驶。
• 利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递， 以使发动机能够启动.怠速运转，并便于换 挡
高尔夫/捷达 1.6L-55KW 1.8L-66KW 67：17=3.941 38：11=3.455 35：18=1.944 36：28=1.286 30：33=0.909 38：12=3.167 16：07=2.286
捷达手动变速器维修与检测
捷达手动变速器维修与检测
捷达手动变速器维修与检测
套筒工具、梅花扳手、开口扳手、钳子等 常用工具和专用工具
捷达手动变速器维修与检测
捷达手动变速器维修与检测
• 变速器所有齿轮的拆卸
捷达手动变速器维修与检测
• 同步器的拆卸
捷达手动变速器维修与检测
• 安装差速器 • 组装并装配输出轴及其部件 • 组装并装配输入轴及其部件 • 装配变速器壳体
（总的来说安装与拆卸顺序相反）
捷达手动变速器维修与检测
• 变速器异响
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象 不能顺利挂入档位
（2）原因 ①拨叉轴变形。 ②自锁和互锁装置卡滞 ③变速杆损坏 ④同步器耗损或有缺陷 ⑤变速轴弯曲或花键损坏
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象 所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两 个档
（2）原因 ①换档杆预拨块间磨损。 ②互锁装置失效
捷达手动变速器维修与检测
3、油量应适当，齿轮油面一般应加到与齿轮箱 加油口下缘平齐，且应该常检查各齿轮油箱。
捷达手动变速器维修与检测
（三）轴承 1、选用轴承时，应选用原车规定使用
的轴承 2、将有标志的一面滚针轴承（壁厚较
大）朝向安装工具 3、在安装轴承时，应在周与轴承之间
涂一层润滑脂 4、
捷达手动变速器维修与检测
• 齿轮与内齿圈之间的间隙： 检查所有齿轮和轴承的损坏情况。吃面有
捷达手动变速器维修与检测
• 换挡操纵机构拆装 （换挡拉杆、拨叉、
定位锁止）
• 拆装换挡轴
捷达手动变速器维修与检测
• 拆卸变速器五档 • 分解变速器
捷达手动变速器维修与检测
• 拆卸换挡拨叉
捷达手动变速器维修与检测
变速传动机构包括输入轴、输出轴、 同步器以及花键榖
捷达手动变速器维修与检测
• 输入轴的拆装
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象 变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因 ①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。 ②齿轮啮合不当，轴承松旷。 ③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象 变速器自动跳回空档。
（2）原因 ①齿轮齿长方向磨成锥形。 ②自锁装置失效 ③轴、轴承磨损松旷。 ④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向 啮合不足。
用钢丝刷清洗同步器的内锥面，在更换一 档齿轮滚针轴承的内座圈或输出轴的后轴 承时计算输出轴的调整垫片厚度。将同步 环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步 器时要有阻力，用塞尺测量环齿与齿轮的 之间的间隙a，当间隙a不符合规定时要更 换同步环。
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• 变速器壳体盖的维护保养
1、卡簧与回位弹簧的安装位置的安装位 置调整和更换
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• 检查输入轴和输出轴，不应有裂纹（可用 煤油浸泡后用荧光粉检查），轴径及花键 不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿 和严重磨损，否则应更换。
• 检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm， 否则应更换或校正。
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• 检测轴的径向圆跳动
• 同步捷器达的手检查动变速器维修与检测
2、每次维修时必须更换O行圈 3、清洁结合面 4、装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹 润滑脂
5、涂抹密封剂时，应涂抹均匀
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• （二）齿轮油 1、应在规定换油指标换用新油，无油质分析手
段时，可按规定期限换油，汽车制造厂推荐的期 限一般为30000~48000km
2、换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮箱清洗 干净后方可加入新油，加油应防止水和杂质渗入
精品资料
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• 变速操纵机构 • 变速传动机构
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020型手动变速器装于1.6L和1.8L发动机高尔夫及捷达轿车上。
变速器编码代号 制造日期 自
止 匹配车型 4缸发动机
传动比 Z2：Z1=i
1档 2档 3档 4档 倒档 速度表齿轮速比*
CBS 91.09
1）空档发响 2）挂挡后发响
• 变速器跳档 • 挂挡困难 • 变速器乱档 • 变速器发热 • 变速器漏油
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象： 发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响， 踏下离合器板时响声消失。
（2）原因： ①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中 心线不同心或变速器壳变形。 ②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。 ③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别 齿轮牙齿破裂。 ④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。 ⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。
轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用 石油修磨。当齿厚超过0.2mm齿长磨损超 过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面 15%以上则应该换齿轮。装好滚针轴承和 内座圈后，用百分表检查齿轮与内座之间 的间隙，标准间隙为0.009~0.060mm
2、分离轴油封（密封唇之间注满多用途 润滑脂，用vw420敲入，可在安装好的变速 器上更换为此需拆下分离轴承）
3、检查更换注油螺栓、变速器壳体端盖
4、检查分离轴承杠杆是否在某一位置才 可安装到分离轴上，否则进行调整。
• 三捷衬达垫手、油动封变、轴速承器齿维轮油修维与护检保养测
（一）衬垫、油封
1、在对变速器进行维修时，必须更换密 封垫圈
（2）原因 ①轴承过紧。 ②齿轮啮合间隙过小。 ③润滑不良。
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原因 ①密封垫损坏。 ②紧固栓松动。 ③变速器壳破裂
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➢换挡机构的维护保养 ➢变速器壳体、盖的维护保养 ➢衬垫、油封 ➢轴承、齿轮 ➢变速器润滑油的检查
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204全体
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• 改变传动比，扩大汽车牵引力和速度的变 化范围，以适应汽车不同条件的需要，使 发动机在有力的情况下工作。
• 在发动机曲轴旋转方向不改变的条件下， 使汽车能倒退行驶。
• 利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递， 以使发动机能够启动.怠速运转，并便于换 挡
高尔夫/捷达 1.6L-55KW 1.8L-66KW 67：17=3.941 38：11=3.455 35：18=1.944 36：28=1.286 30：33=0.909 38：12=3.167 16：07=2.286
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套筒工具、梅花扳手、开口扳手、钳子等 常用工具和专用工具
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• 变速器所有齿轮的拆卸
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• 同步器的拆卸
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• 安装差速器 • 组装并装配输出轴及其部件 • 组装并装配输入轴及其部件 • 装配变速器壳体
（总的来说安装与拆卸顺序相反）
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• 变速器异响
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（1）现象 不能顺利挂入档位
（2）原因 ①拨叉轴变形。 ②自锁和互锁装置卡滞 ③变速杆损坏 ④同步器耗损或有缺陷 ⑤变速轴弯曲或花键损坏
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（1）现象 所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两 个档
（2）原因 ①换档杆预拨块间磨损。 ②互锁装置失效
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3、油量应适当，齿轮油面一般应加到与齿轮箱 加油口下缘平齐，且应该常检查各齿轮油箱。
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（三）轴承 1、选用轴承时，应选用原车规定使用
的轴承 2、将有标志的一面滚针轴承（壁厚较
大）朝向安装工具 3、在安装轴承时，应在周与轴承之间
涂一层润滑脂 4、
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• 齿轮与内齿圈之间的间隙： 检查所有齿轮和轴承的损坏情况。吃面有
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• 换挡操纵机构拆装 （换挡拉杆、拨叉、
定位锁止）
• 拆装换挡轴
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• 拆卸变速器五档 • 分解变速器
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• 拆卸换挡拨叉
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变速传动机构包括输入轴、输出轴、 同步器以及花键榖
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• 输入轴的拆装
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（1）现象 变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因 ①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。 ②齿轮啮合不当，轴承松旷。 ③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象 变速器自动跳回空档。
（2）原因 ①齿轮齿长方向磨成锥形。 ②自锁装置失效 ③轴、轴承磨损松旷。 ④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向 啮合不足。
用钢丝刷清洗同步器的内锥面，在更换一 档齿轮滚针轴承的内座圈或输出轴的后轴 承时计算输出轴的调整垫片厚度。将同步 环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步 器时要有阻力，用塞尺测量环齿与齿轮的 之间的间隙a，当间隙a不符合规定时要更 换同步环。
捷达手动变速器维修与检测
• 变速器壳体盖的维护保养
1、卡簧与回位弹簧的安装位置的安装位 置调整和更换
捷达手动变速器维修与检测
• 检查输入轴和输出轴，不应有裂纹（可用 煤油浸泡后用荧光粉检查），轴径及花键 不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿 和严重磨损，否则应更换。
• 检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm， 否则应更换或校正。
捷达手动变速器维修与检测
• 检测轴的径向圆跳动
• 同步捷器达的手检查动变速器维修与检测
2、每次维修时必须更换O行圈 3、清洁结合面 4、装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹 润滑脂
5、涂抹密封剂时，应涂抹均匀
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• （二）齿轮油 1、应在规定换油指标换用新油，无油质分析手
段时，可按规定期限换油，汽车制造厂推荐的期 限一般为30000~48000km
2、换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮箱清洗 干净后方可加入新油，加油应防止水和杂质渗入
精品资料
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• 变速操纵机构 • 变速传动机构
捷达手动变速器维修与检测
020型手动变速器装于1.6L和1.8L发动机高尔夫及捷达轿车上。
变速器编码代号 制造日期 自
止 匹配车型 4缸发动机
传动比 Z2：Z1=i
1档 2档 3档 4档 倒档 速度表齿轮速比*
CBS 91.09
1）空档发响 2）挂挡后发响
• 变速器跳档 • 挂挡困难 • 变速器乱档 • 变速器发热 • 变速器漏油
捷达手动变速器维修与检测
（1）现象： 发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响， 踏下离合器板时响声消失。
（2）原因： ①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中 心线不同心或变速器壳变形。 ②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。 ③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别 齿轮牙齿破裂。 ④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。 ⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。
轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用 石油修磨。当齿厚超过0.2mm齿长磨损超 过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面 15%以上则应该换齿轮。装好滚针轴承和 内座圈后，用百分表检查齿轮与内座之间 的间隙，标准间隙为0.009~0.060mm
2、分离轴油封（密封唇之间注满多用途 润滑脂，用vw420敲入，可在安装好的变速 器上更换为此需拆下分离轴承）
3、检查更换注油螺栓、变速器壳体端盖
4、检查分离轴承杠杆是否在某一位置才 可安装到分离轴上，否则进行调整。
• 三捷衬达垫手、油动封变、轴速承器齿维轮油修维与护检保养测
（一）衬垫、油封
1、在对变速器进行维修时，必须更换密 封垫圈